Divers
319 Photos
La DB Cargo 193 358 en route vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22481. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-10-2026
Mark Min
Mark Min
Allemagne / Entreprises / DBG, Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)
82 1600x1066 Px, 06.10.2026
Montagnes russes de fret à Neuwied : le 30 avril 2026, la DB Cargo 185 194 tracte un train de marchandises mixte en direction sud à travers Neuwied. Du mardi au samedi, Neuwied connaît d'importants flux de fret car il est situé entre Cologne et Coblence sur la rive droite du Rhin (Rechtsrheinisch en allemand), où la plupart des marchandises entre les deux villes sont acheminées - les voies de la rive gauche du Rhin (Linksrheinisch en bon allemand) accueillent les trains de voyageurs longue distance qui n'utilisent pas la LGV Cologne-Frankfurt.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Allemagne / Locomotives électriques / 185
60 1200x800 Px, 11.10.2026
Le wagon NMBS 33013 L exposé à Anvers-Central pour les 100 ans de la NMBS. Un total de 312 de ces wagons ont été construits par 9 entreprises différentes entre 1933 et 1935. Hors service : 1988. Vitesse maximale : 120 km/h, Poids : 34 tonnes, Longueur : 19,30 m. Anvers-Central. 10-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares)
30 1600x1066 Px, 16.10.2026
The NMBS 1002 "Superpacific" at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées, Belgique / Locomotives à vapeur / Divers
42 1600x1066 Px, 12.10.2026
On 17 February 2026 Snálltáget 193 255 calls at Malmo Central with a fast train from Stockholn Central. This train is one of the very few still to use the surface station of Malmo Central after the delayed, but in the end succesfull introductyion of services through the Citutunneln that save trains about 15 minutes time because no longer they have to change direction.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Suède / Locomotives électriques / Divers
13 1200x800 Px, 22.10.2026
La Lineas 2903 (ancien numéro NMBS) E186 348-9 avec un train Hupac venant d'Italie vers le port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2009 avec le numéro de construction 34487. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-07-2026
Mark Min
Mark Min
Belgique / Locomotives électriques / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)
151 1600x1066 Px, 23.07.2026
Metronom/Start 246 005 pushes a regional train out of Hamburg-Harburg to Cuxhaven on 13 February 2026. The Metronom franchise was to last untill December 2028, but financial difficulties led to the termination of the contract in 2026, DB Regio daughter Start taking over.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Une journée importante pour la SNCF : pendant ce week-end de vacances, un grand nombre de passagers se rendent dans les Alpes pour leurs vacances de sports d'hiver, tandis que d'autres sont déjà en route pour rentrer chez eux. Pour cette raison, je me suis rendu à Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet pour observer le trafic des TGV pendant les vacances ; dans une gare habituellement desservie exclusivement par des trains régionaux TER, on pouvait voir un bon nombre de trains TGV.
21 février 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex
30 1400x918 Px, 16.10.2026
La voiture moteur NMBS 58050 M4 type ADx à Antwerpen Centraal exposée pour les 100 ans de la NMBS. 32 de ces voitures moteurs ont été construites par BN Brugge entre 1979 et 1984, numéros : 58034 à 58065. Elles disposent d’un compartiment à bagages et d’un compartiment première classe. Hors service en février 2026. La NMBS utilise désormais uniquement des voitures M5 - M6 et M7. Et les I10 et I11 sur les lignes les plus longues comme Oostende à Eupen, 262 km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgique / Wagons / M 4
33 1600x1066 Px, 17.10.2026
Après deux décennies de restauration, le Blokkendoos (Boîte de Briques) 9107 de NSM a circulé sur les voies ferrées néerlandaises le 1er août 2026 avec un trajet d'essai entre Amersfoort et Apeldoorn (aller-retour). Les trajets d'essai ont été un succès complet et voici le Blokkendoos 9107 qui a terminé son premier voyage aller-retour vers Apeldoorn.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Le Infrabel 6236 en route vers le dépôt Infrabel à la gare de Lier. BN Brugge HLD 62 construit en 1964 avec le numéro de construction 212 150. NMBS Classe 62 : entre 1961 et 1966, 136 de ces locomotives diesel ont été construites par BN Brugge. Numéros : 6201 à 6333 et 6391 à 6393. Vitesse maximale : 120 km/h. Puissance : 1030 kW. 48 sont encore en service chez Infrabel. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgique / Locomotives diesel / Série 62-63, Belgique / Entreprises / Infrabel
51 1600x1065 Px, 10.10.2026
Nous sommes le samedi 5 septembre 2026, le premier samedi de septembre, ce qui signifie la grande fête ferroviaire de la VSM "Terug naar Toen" (Retour vers le Passé) qui voit chaque heure un train à vapeur entre le siège de la VSM à Beekbergen et Apeldoorn (connexion au réseau ferroviaire national) ; cinq trains à vapeur vers Dieren (connexion avec le réseau ferroviaire national) et toutes les 45 minutes un train à vapeur vers et depuis Loenen. L'ex-DR ReKo 50 3654 - incluant quelques socialistes brandissant des drapeaux - passe devant une vingtaine (en effet plus de 20 !) de photographes près de Lieren avec un train venant de Loenen qui se terminera à proximité à Beekbergen.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Pays-Bas / Locomotives à vapeur / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM
108 1200x800 Px, 05.09.2026
Le 18 septembre 2026, Arriva Vlaky 845 111 entre à Kolín avec un train omnibus en provenance de Nymburk hl.n. De nombreux anciens automoteurs DB de la classe 628 ont trouvé un nouveau terrain en République tchèque ou en Roumanie.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Tchéquie / Tramway léger / 845, Tchéquie / Entreprises / ARRIVA trains
60 1200x800 Px, 09.10.2026
Slovénie / Autorails diesel / 713
785 1200x742 Px, 29.09.2014
Nous sommes le samedi 5 septembre 2026, le premier samedi de septembre, ce qui signifie la grande fête ferroviaire VSM "Terug naar Toen" (Retour vers le Passé) qui voit chaque heure un train à vapeur entre le siège de la VSM à Beekbergen et Apeldoorn (connexion au réseau ferroviaire national) ; cinq trains à vapeur vers Dieren (connexion avec le réseau ferroviaire national) et toutes les 45 minutes un train à vapeur vers et depuis Loenen. À Beekbergen, la plupart du matériel roulant qui n'est pas actif pendant TnT peut être vu, comme la locomotive Sik 321, qui vient de recevoir la livrée vert foncé des années 1930 après avoir passé des années avec la VSM arborant le gris et jaune des années 1970 et 1980.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Le SBB RABe 522 206 circule en tant que Mobigo TER 18173 / RE 56 18173 de Meroux à Bienne. Le Flirt est arrivé à Delle, où il change de système de "SNCF" à "SBB-CFF" et y effectue un arrêt de trois minutes, juste assez de temps pour prendre rapidement quelques photos. Cette image montre, en plus du RABe 522 206 mentionné, également le SNCF X73757 stationné en arrière-plan. Ainsi, des véhicules diesel sont également (à nouveau) utilisés sur la ligne électrifiée Delle - Belfort. Le SNCF X 73757 "Baleine" est arrivé à Delle en tant que MOBIGO TER 895005 en provenance de Belfort à 8h19 et repartira pour Belfort en tant que MOBIGO TER 895004 à 14h41. 3 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Rames automotrices électriques / 522
204 1400x874 Px, 05.06.2026
Une Z 600 de la SNCF à Châtelard Frontière attend son départ pour Chamnoix Mont Blanc.
Printemps 1997
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
La NMBS 358 est sur le point de quitter Kortrijk Centraal pour Brugge le 2 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgique / Rames automotrices électriques / AM 80 (Break)
166 1200x800 Px, 18.07.2026
À partir d'aujourd'hui, 07-09-2026, Antwerpen Centraal est connecté au réseau allemand ICE avec 2 services quotidiens vers Köln Hbf. Arrivée matinale à 8h58, départ pour Köln Hbf à 11h01. Arrivée en soirée à 16h57, départ pour Köln Hbf à 19h01. Arrêts à Brussels Airport, Leuven, Liège et Aachen. DB ICE 8011 à Antwerpen Centraal niveau +1 quai 6. Siemens ICE 3neo série 408 construit en 2022. Antwerpen Centraal.07-09-2026
Mark Min
Mark Min
Allemagne / Entreprises / DBG, Allemagne / Trains à grande vitesse (ICE) / 408 (ICE 3neo)
117 1600x1066 Px, 09.09.2026
La NMBS 1873 avec un train à deux niveaux à Anvers-Central. NMBS Classe 18-19 (Siemens ES 60 U3) Un total de 120 de ces locomotives ont été mises en service par la NMBS entre 2009 et 2012. Numéros : 1801 à 1896 et 1901 à 1924. Classification UIC : Bo’Bo’, Vitesse maximale : 200 km/h, Puissance : 6000 kW, Alimentation électrique : 3000 V, 1500 V et 25 kV, Force de traction : 300 kN, Moteurs de traction : 4x Siemens, Poids : 88 tonnes, Longueur : 19,58 m. Toutes les locomotives sont en service à la NMBS. Anvers-Central 10-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares), Belgique / Locomotives électriques / Série 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)
15 1600x1066 Px, 20.10.2026
The NMBS 101.012 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. Type 101 the first electric locomotives of the NMBS. A total of 20 of these freight train locs were build in 1949 by Baume et Marpent SA. UIC classification: B'B , Max speed: 100km/h, Power: 1620kW, Power supply: 3000V, Traction force: 196kN, Weight: 81,5 ton, Length: 12,89m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min
Mark Min
L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - le MOB FZe 6/6 2002 est en route avec un train musée de Chaulin à Blonay et a pu être photographié peu après avoir quitté le viaduc de la Baie de Clarens.
Les voitures-bagages FZe 6/6 2001 et 2002 (à partir de 1962 DZe 6/6) ont été spécialement acquises pour le Golden Mountain Pullman Express introduit en 1931 par le MOB et la Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), mais en raison de la situation économique plutôt peu glorieuse, elles n'ont fonctionné qu'un seul été. Livrées en 1932, les voitures n'ont donc jamais circulé devant le Golden Mountain Pullman Express, mais elles diffusent encore aujourd'hui leur charme très particulier et présentent également une image élégante sur le Chemin de fer Blonay-Chamby.
6 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)
94 1400x961 Px, 03.10.2026
Pays-Bas / Locomotives électriques / 186, Allemagne / Entreprises / Railpool
877 1200x800 Px, 15.07.2020