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La double traction Medway Belgium 7193 007  Amber  avec la 6193 050 transportant un long train-citerne en direction du port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2026 avec le numéro de construction 24212. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-10-2026
La double traction Medway Belgium 7193 007 "Amber" avec la 6193 050 transportant un long train-citerne en direction du port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2026 avec le numéro de construction 24212. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-10-2026
Mark Min

La HLE 1501 avec des wagons patrimoniaux M 2 quitte le tunnel près de Vonêche le 28 juin 2008.
La HLE 1501 avec des wagons patrimoniaux M 2 quitte le tunnel près de Vonêche le 28 juin 2008.
De Rond Hans und Jeanny

La SNCB 429 avec la 397 sur la ligne d'Anvers-Berchem à la gare de Lierre. BN Bruges construit en 1983, modernisé en 2011. SNCB Classe MS80-82 et 83 (MR80 / EMU80) : Entre 1979 et 1985, 140 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites par BN Bruges. Numéros : 301 à 440. Nombre de voitures, à l'origine 2, maintenant après modernisation : 3. Longueur (3 voitures) 75,80 m. Nombre de places assises (3 voitures) 248. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : 3000 V et 1500 V. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 24-08-2026
La SNCB 429 avec la 397 sur la ligne d'Anvers-Berchem à la gare de Lierre. BN Bruges construit en 1983, modernisé en 2011. SNCB Classe MS80-82 et 83 (MR80 / EMU80) : Entre 1979 et 1985, 140 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites par BN Bruges. Numéros : 301 à 440. Nombre de voitures, à l'origine 2, maintenant après modernisation : 3. Longueur (3 voitures) 75,80 m. Nombre de places assises (3 voitures) 248. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : 3000 V et 1500 V. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 24-08-2026
Mark Min

Belgique / Rames automotrices électriques / AM 80 (Break)

157 1600x1066 Px, 26.08.2026

L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois / L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - La BFD HG 3/4 n° 3 m'a rejoint avec son train à vapeur Chamby et continuera bientôt vers Chaulin.

6 septembre 2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois / L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - La BFD HG 3/4 n° 3 m'a rejoint avec son train à vapeur Chamby et continuera bientôt vers Chaulin. 6 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Le TRI 111 074 tracte un train de remplacement à la gare centrale de Hanovre le 18 septembre 2026. Comme c'est le cas dans plusieurs Länder allemands, la Basse-Saxe (Niedersachsen) connaît sa part de rames automotrices modernes défaillantes, nécessitant le déploiement de matériel plus ancien avec traction par TRI et WFL - au grand plaisir des passionnés de chemins de fer allemands et étrangers.
Le TRI 111 074 tracte un train de remplacement à la gare centrale de Hanovre le 18 septembre 2026. Comme c'est le cas dans plusieurs Länder allemands, la Basse-Saxe (Niedersachsen) connaît sa part de rames automotrices modernes défaillantes, nécessitant le déploiement de matériel plus ancien avec traction par TRI et WFL - au grand plaisir des passionnés de chemins de fer allemands et étrangers.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 111

12 1200x800 Px, 10.10.2026

L'Alstom Coradia Continental 1440 677 est en route de Seebrugg à Titisee et atteint Schluchsee.

27 déc. 2025
L'Alstom Coradia Continental 1440 677 est en route de Seebrugg à Titisee et atteint Schluchsee. 27 déc. 2025
Stefan Wohlfahrt

La Lineas 186 181 avec la navette quotidienne BASF de BASF Anvers à BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2008 avec le numéro de construction 34411. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-10-2026
La Lineas 186 181 avec la navette quotidienne BASF de BASF Anvers à BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2008 avec le numéro de construction 34411. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-10-2026
Mark Min

La SNCB 348 est sur le point de quitter Anvers-Central avec un service IC à destination de Hasselt le 10 octobre 2026. Datant de 1980-1983, ces automotrices électriques ont plus de quarante ans et approchent de la fin de leur durée de vie opérationnelle.
La SNCB 348 est sur le point de quitter Anvers-Central avec un service IC à destination de Hasselt le 10 octobre 2026. Datant de 1980-1983, ces automotrices électriques ont plus de quarante ans et approchent de la fin de leur durée de vie opérationnelle.
Leonardus Schrijvers

Le CEV MVR ABeh 2/6 7504 est prêt pour un départ imminent à Vevey. En arrière-plan, les travaux de reconstruction de l'ensemble historique des quais se poursuivent. Tous les travaux devraient être achevés d'ici le printemps 2027.

9 septembre 2026
Le CEV MVR ABeh 2/6 7504 est prêt pour un départ imminent à Vevey. En arrière-plan, les travaux de reconstruction de l'ensemble historique des quais se poursuivent. Tous les travaux devraient être achevés d'ici le printemps 2027. 9 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

57 840x1200 Px, 08.10.2026

L'Eurostar Rouge 4345 et 4304 Paris Gare du Nord à Amsterdam Centraal a été dévié de sa voie normale vers une voie principalement fret avec une limite de vitesse de 90 km/h. C'est lent pour un train dont la vitesse maximale est de 320 km/h. TGV PBKA (ou TGV Réseau Quadricourant) : entre 1996 et 1997, 17 exemplaires ont été construits par Alstom. Numéros : NMBS : 4301 à 4307 / DB : 4321 à 4322 / NS : 4331 à 4332 / SNCF : 4341 à 4346. Vitesse maximale : 320 km/h. Puissance : 8800 kW sous 25 kV et 3680 kW sous 3000 V ou 1500 V et 5160 kW sous 15 kV. 2 locomotives et 8 voitures, longueur 200 m, places assises : 401 (modernisé de 2021 à 2024). Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-10-2026
L'Eurostar Rouge 4345 et 4304 Paris Gare du Nord à Amsterdam Centraal a été dévié de sa voie normale vers une voie principalement fret avec une limite de vitesse de 90 km/h. C'est lent pour un train dont la vitesse maximale est de 320 km/h. TGV PBKA (ou TGV Réseau Quadricourant) : entre 1996 et 1997, 17 exemplaires ont été construits par Alstom. Numéros : NMBS : 4301 à 4307 / DB : 4321 à 4322 / NS : 4331 à 4332 / SNCF : 4341 à 4346. Vitesse maximale : 320 km/h. Puissance : 8800 kW sous 25 kV et 3680 kW sous 3000 V ou 1500 V et 5160 kW sous 15 kV. 2 locomotives et 8 voitures, longueur 200 m, places assises : 401 (modernisé de 2021 à 2024). Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-10-2026
Mark Min

Europe / Entreprises / Eurostar

43 1600x1066 Px, 06.10.2026

SBB RABe 522 211 vers Bienne et à l'ombre le RABe 522 209 vers Meroux TGV à Grenchen Nord.

22.02.2019
SBB RABe 522 211 vers Bienne et à l'ombre le RABe 522 209 vers Meroux TGV à Grenchen Nord. 22.02.2019
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 522

657 1200x920 Px, 27.02.2019

Une S-Bahn arrive à la gare principale de Düsseldorf le 20 août 2013.
Une S-Bahn arrive à la gare principale de Düsseldorf le 20 août 2013.
L.K.

La Lineas 186 505 avec la navette quotidienne BASF de BASF Anvers à BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e construite en 2018 avec le numéro de construction 35554. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 29-09-2026
La Lineas 186 505 avec la navette quotidienne BASF de BASF Anvers à BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e construite en 2018 avec le numéro de construction 35554. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 29-09-2026
Mark Min

OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) entre à Oss le 10 août 2026 pour prendre en charge un train de céréales. Strukton possédait autrefois quatre diesels KHD-1200 pour les opérations de manœuvre et les trains d'ingénierie. Après l'arrivée des électriques nez-cassé et la perte de certaines franchises de manœuvre, Strukton a mis au rebut ses KHD-1200 (achetés d'occasion auprès de HGK) ; deux d'entre eux sont désormais en service chez OOC pour la manœuvre des trains à Oss. Le 2284 304 porte encore les couleurs de Strukton, bien que les autocollants aient été remplacés par les marquages bleus d'OOC.
OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) entre à Oss le 10 août 2026 pour prendre en charge un train de céréales. Strukton possédait autrefois quatre diesels KHD-1200 pour les opérations de manœuvre et les trains d'ingénierie. Après l'arrivée des électriques nez-cassé et la perte de certaines franchises de manœuvre, Strukton a mis au rebut ses KHD-1200 (achetés d'occasion auprès de HGK) ; deux d'entre eux sont désormais en service chez OOC pour la manœuvre des trains à Oss. Le 2284 304 porte encore les couleurs de Strukton, bien que les autocollants aient été remplacés par les marquages bleus d'OOC.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers

149 1200x800 Px, 24.08.2026

La NMBS 08108 sur la ligne d'Anvers-Berchem à la gare de Lierre. Siemens Desiro ML construit en 2012. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML : Entre 2011 et 2016, 305 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites. Les 105 premières par Siemens, les 200 dernières par Bombardier. Numéros : 08001 à 08210 et 08501 à 08595. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,90 m. Nombre de places assises : 280. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : n° 08001 à 08210 : 3000 V, n° 08501 à 08595 : 3000 V et 25 kV. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-09-2026
La NMBS 08108 sur la ligne d'Anvers-Berchem à la gare de Lierre. Siemens Desiro ML construit en 2012. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML : Entre 2011 et 2016, 305 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites. Les 105 premières par Siemens, les 200 dernières par Bombardier. Numéros : 08001 à 08210 et 08501 à 08595. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,90 m. Nombre de places assises : 280. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : n° 08001 à 08210 : 3000 V, n° 08501 à 08595 : 3000 V et 25 kV. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-09-2026
Mark Min

Les NMBS 4113 et 2 autres automotrices venant de la gare d'Anvers-Berchem. Construits par Alstom Barcelone en 2001. NMBS Classe MW41(DMU41) : Entre 2000 et 2002, 96 de ces automotrices (Unité Multiple Diesel) ont été construites par Alstom Barcelone. Nombre de voitures : 2. Longueur : 49,60 m. Nombre de places assises : 150. Vitesse maximale : 120 km/h. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-08-2026
Les NMBS 4113 et 2 autres automotrices venant de la gare d'Anvers-Berchem. Construits par Alstom Barcelone en 2001. NMBS Classe MW41(DMU41) : Entre 2000 et 2002, 96 de ces automotrices (Unité Multiple Diesel) ont été construites par Alstom Barcelone. Nombre de voitures : 2. Longueur : 49,60 m. Nombre de places assises : 150. Vitesse maximale : 120 km/h. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-08-2026
Mark Min

Belgique / Automotrices diesel / Série 41

137 1600x1066 Px, 13.08.2026

Le NMBS 08092 sur la ligne d'Anvers-Berchem à la gare de Lierre. Siemens Desiro ML construit en 2012. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML : Entre 2011 et 2016, 305 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites. Les 105 premières par Siemens, les 200 dernières par Bombardier. Numéros : 08001 à 08210 et 08501 à 08595. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,90 m. Nombre de places assises : 280. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : n° 08001 à 08210 : 3000 V, n° 08501 à 08595 : 3000 V et 25 kV. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-10-2026
Le NMBS 08092 sur la ligne d'Anvers-Berchem à la gare de Lierre. Siemens Desiro ML construit en 2012. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML : Entre 2011 et 2016, 305 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites. Les 105 premières par Siemens, les 200 dernières par Bombardier. Numéros : 08001 à 08210 et 08501 à 08595. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,90 m. Nombre de places assises : 280. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : n° 08001 à 08210 : 3000 V, n° 08501 à 08595 : 3000 V et 25 kV. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-10-2026
Mark Min

Dans la nouvelle livrée eC, le FS Trenitalia ETR 610 004 attend à Lausanne en tant qu'EC pour un départ vers Milano Centrale.

20 août 2026
Dans la nouvelle livrée eC, le FS Trenitalia ETR 610 004 attend à Lausanne en tant qu'EC pour un départ vers Milano Centrale. 20 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Un RBDe 560 Domino des CFF circule en tant que R13 sur son trajet d'Yverdon-les-Bains à Bienne. J'ai photographié le train sur le dernier tronçon à voie unique de la ligne du Pied-du-Jura entre Ligerz (en arrière-plan) avec la célèbre église à droite sur la photo et Bipschal, situé à quelques centaines de mètres derrière moi ; depuis ce point de vue, j'ai également pris une photo zoomée de l'IC51 des deux images précédentes.

24 août 2026
Un RBDe 560 Domino des CFF circule en tant que R13 sur son trajet d'Yverdon-les-Bains à Bienne. J'ai photographié le train sur le dernier tronçon à voie unique de la ligne du Pied-du-Jura entre Ligerz (en arrière-plan) avec la célèbre église à droite sur la photo et Bipschal, situé à quelques centaines de mètres derrière moi ; depuis ce point de vue, j'ai également pris une photo zoomée de l'IC51 des deux images précédentes. 24 août 2026
Stefan Wohlfahrt

La DB Cargo 193 354 avec un train-citerne du port d'Anvers vers l'Allemagne. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22477. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-08-2026
La DB Cargo 193 354 avec un train-citerne du port d'Anvers vers l'Allemagne. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22477. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-08-2026
Mark Min

La SEG G 2x 2/2 105 du Chemin de fer Blonay-Chamby circule entre Chamby et Chaulin.

7 juin 2026
La SEG G 2x 2/2 105 du Chemin de fer Blonay-Chamby circule entre Chamby et Chaulin. 7 juin 2026
Stefan Wohlfahrt

Le 22 septembre 2026, la DB Regio 111 191 s'arrête à Roth avec un RE à destination d'Augsbourg Hbf via Treuchtlingen depuis Nürnberg Hbf. La liaison Nürnberg<=>Augsbourg est encore principalement exploitée par des locomotives de la série 111 et des rames à deux niveaux tractées, mais les premières incursions de rames automotrices électriques (par Twindexx) ont déjà été remarquées.
Le 22 septembre 2026, la DB Regio 111 191 s'arrête à Roth avec un RE à destination d'Augsbourg Hbf via Treuchtlingen depuis Nürnberg Hbf. La liaison Nürnberg<=>Augsbourg est encore principalement exploitée par des locomotives de la série 111 et des rames à deux niveaux tractées, mais les premières incursions de rames automotrices électriques (par Twindexx) ont déjà été remarquées.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 111

60 1200x800 Px, 30.09.2026

Par un gris 23 août 2026, le TX Log 193 754 transporte un train chargé de Land Rovers à travers Viersen et est photographié depuis le quai 4 de la gare.
Par un gris 23 août 2026, le TX Log 193 754 transporte un train chargé de Land Rovers à travers Viersen et est photographié depuis le quai 4 de la gare.
Leonardus Schrijvers

Deux trains SNCF TGV Duplex sont peu avant Agay sur leur trajet de Paris à Nice.

24 mars 2024
Deux trains SNCF TGV Duplex sont peu avant Agay sur leur trajet de Paris à Nice. 24 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

137 1223x1600 Px, 03.08.2026