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Lineas (depuis 2017) photos

264 Photos
La Lineas 7829 avec un court train de marchandises ouvert vers le port d'Anvers. Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construite en 2004 avec le numéro de construction 1001255. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez la SNCB, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-08-2026
La Lineas 7829 avec un court train de marchandises ouvert vers le port d'Anvers. Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construite en 2004 avec le numéro de construction 1001255. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez la SNCB, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-08-2026
Mark Min

Le Lineas / Train Charter 186 291 en provenance du port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2012 avec le numéro de construction 34840. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-08-2026
Le Lineas / Train Charter 186 291 en provenance du port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2012 avec le numéro de construction 34840. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-08-2026
Mark Min

Avec le premier des deux trains supplémentaires pour le festival de musique Tomorrowland à Boom, la Lineas 186 424 arrive à Roosendaal le 23 juillet 2026 avec 45 minutes d'avance en raison d'un départ anticipé à Amsterdam.
Avec le premier des deux trains supplémentaires pour le festival de musique Tomorrowland à Boom, la Lineas 186 424 arrive à Roosendaal le 23 juillet 2026 avec 45 minutes d'avance en raison d'un départ anticipé à Amsterdam.
Leonardus Schrijvers

Le 23 juillet 2026, la Lineas 186 294 entre à Roosendaal sur les voies de fret avec le VSOE à destination de Paris Nord et Venise via Schaerbeek (changement de locomotive sur NMBS HLE 18) et Aulnoyes-Aymeries (nouveau changement de locomotive, cette fois sur SNCF 26000).
Le 23 juillet 2026, la Lineas 186 294 entre à Roosendaal sur les voies de fret avec le VSOE à destination de Paris Nord et Venise via Schaerbeek (changement de locomotive sur NMBS HLE 18) et Aulnoyes-Aymeries (nouveau changement de locomotive, cette fois sur SNCF 26000).
Leonardus Schrijvers

Le Lineas 1343 avec un train de céréales VTG vers le port d'Anvers. NMBS série 13 construit en 2000 avec le numéro de construction 1363. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-08-2026
Le Lineas 1343 avec un train de céréales VTG vers le port d'Anvers. NMBS série 13 construit en 2000 avec le numéro de construction 1363. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-08-2026
Mark Min

Trajet en solo pour la ligne 7778 à travers Antwerpen-Berchem le 3 juillet 2026.
Trajet en solo pour la ligne 7778 à travers Antwerpen-Berchem le 3 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers

Le Lineas 1328 avec un train mixte en provenance du port d'Anvers. NMBS série 13 construite en 2000 avec le numéro de construction 1348. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez la NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 04-08-2026
Le Lineas 1328 avec un train mixte en provenance du port d'Anvers. NMBS série 13 construite en 2000 avec le numéro de construction 1348. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez la NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 04-08-2026
Mark Min

La Lineas 186 294 venant du port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2016 avec le numéro de construction 35359. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 04-08-2026
La Lineas 186 294 venant du port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2016 avec le numéro de construction 35359. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 04-08-2026
Mark Min

La Lineas 1302 avec un train mixte en route vers le port d'Anvers. NMBS série 13 construite en 1998 avec le numéro de construction 1302. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 04-08-2026
La Lineas 1302 avec un train mixte en route vers le port d'Anvers. NMBS série 13 construite en 1998 avec le numéro de construction 1302. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 04-08-2026
Mark Min

Les Lineas 1327 et 1316 en double traction pour le train quotidien lourd d'acier d'Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette au Luxembourg vers le port d'Anvers. Bombardier Brugge NMBS série 13 construit en 2000 avec le numéro de construction 1347. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Brugge. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez la NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 28-07-2026
Les Lineas 1327 et 1316 en double traction pour le train quotidien lourd d'acier d'Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette au Luxembourg vers le port d'Anvers. Bombardier Brugge NMBS série 13 construit en 2000 avec le numéro de construction 1347. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Brugge. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez la NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 28-07-2026
Mark Min

La double traction Lineas 1316 avec la 1331 pour le train quotidien lourd d'acier d'Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette au Luxembourg vers le port d'Anvers. Bombardier Bruges NMBS série 13 construite en 1999 avec le numéro de construction 1331. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez la NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 28-07-2026
La double traction Lineas 1316 avec la 1331 pour le train quotidien lourd d'acier d'Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette au Luxembourg vers le port d'Anvers. Bombardier Bruges NMBS série 13 construite en 1999 avec le numéro de construction 1331. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez la NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 28-07-2026
Mark Min

La double traction Lineas 7837 avec la 7812 pour ce train lourd de l'acier et du gaz en provenance du port d'Anvers. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez la SNCB, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construite en 2004 avec le numéro de construction 1001263. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 28-07-2026
La double traction Lineas 7837 avec la 7812 pour ce train lourd de l'acier et du gaz en provenance du port d'Anvers. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez la SNCB, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construite en 2004 avec le numéro de construction 1001263. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 28-07-2026
Mark Min

La Lineas 186 255 venant du port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2016 avec le numéro de construction 35312. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 28-07-2026
La Lineas 186 255 venant du port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2016 avec le numéro de construction 35312. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 28-07-2026
Mark Min

Le Lineas 1345 en route vers le port d'Anvers. Bombardier Bruges NMBS série 13 construit en 2000 avec le numéro de construction 1365. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-07-2026
Le Lineas 1345 en route vers le port d'Anvers. Bombardier Bruges NMBS série 13 construit en 2000 avec le numéro de construction 1365. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-07-2026
Mark Min

La Lineas 186 454  No Time To Waste  avec un train Hupac du port d'Anvers vers l'Italie. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2017 avec le numéro de construction 35351. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-07-2026
La Lineas 186 454 "No Time To Waste" avec un train Hupac du port d'Anvers vers l'Italie. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2017 avec le numéro de construction 35351. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-07-2026
Mark Min

La Lineas 186 294 avec la navette quotidienne BASF de BASF Ludwigshafen à BASF Anvers. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2016 avec le numéro de construction 35359. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-07-2026
La Lineas 186 294 avec la navette quotidienne BASF de BASF Ludwigshafen à BASF Anvers. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2016 avec le numéro de construction 35359. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-07-2026
Mark Min

Lineas 186 254 tracte un train intermodal vers Hasselt et Aachen West via Antwerpen-Berchem le 3 juillet 2026.
Lineas 186 254 tracte un train intermodal vers Hasselt et Aachen West via Antwerpen-Berchem le 3 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers

La Lineas 1344 avec un train de marchandises mixte à destination du port d'Anvers. Bombardier Bruges NMBS série 13 construite en 2000 avec le numéro de construction 1364. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-07-2026
La Lineas 1344 avec un train de marchandises mixte à destination du port d'Anvers. Bombardier Bruges NMBS série 13 construite en 2000 avec le numéro de construction 1364. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-07-2026
Mark Min

La double traction des Lineas 1303 et 1339 pour la navette quotidienne d'acier Arcelor-Mittal d'Esch-sur-Alzette au Luxembourg jusqu'au port d'Anvers. Bombardier Brugge NMBS série 13 construite en 1998 avec le numéro de construction 1303. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 08-07-2026
La double traction des Lineas 1303 et 1339 pour la navette quotidienne d'acier Arcelor-Mittal d'Esch-sur-Alzette au Luxembourg jusqu'au port d'Anvers. Bombardier Brugge NMBS série 13 construite en 1998 avec le numéro de construction 1303. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 08-07-2026
Mark Min

Les Lineas 186 510 et 186 xxx en double traction pour la navette quotidienne BASF de BASF Anvers à BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2018 avec le numéro de construction 35561. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 13-07-2026
Les Lineas 186 510 et 186 xxx en double traction pour la navette quotidienne BASF de BASF Anvers à BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2018 avec le numéro de construction 35561. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 13-07-2026
Mark Min

Le 23 juillet 2026, la locomotive Lineas 186 295 s'arrête à Roosendaal avec le  Tomorrowland Express II  environ 45 minutes en avance, offrant aux photographes à Roosendaal un temps supplémentaire considérable pour prendre une photo de ce train avant que les festivaliers ne partent avec le train à l'heure prévue vers Essen (B) et Anvers.
Le 23 juillet 2026, la locomotive Lineas 186 295 s'arrête à Roosendaal avec le "Tomorrowland Express II" environ 45 minutes en avance, offrant aux photographes à Roosendaal un temps supplémentaire considérable pour prendre une photo de ce train avant que les festivaliers ne partent avec le train à l'heure prévue vers Essen (B) et Anvers.
Leonardus Schrijvers

Vue latérale du Lineas 186 295 en demi-arc-en-ciel à Roosendaal le 23 juillet 2026.
Vue latérale du Lineas 186 295 en demi-arc-en-ciel à Roosendaal le 23 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers

La Lineas 7841 venant du port d'Anvers. Vossloh-Mak NMBS série 77-78 construite en 2004 avec le numéro de construction 1001267. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. Certaines sont encore en service à la NMBS, d'autres sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service, la plupart sont en service chez Lineas. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-07-2026
La Lineas 7841 venant du port d'Anvers. Vossloh-Mak NMBS série 77-78 construite en 2004 avec le numéro de construction 1001267. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. Certaines sont encore en service à la NMBS, d'autres sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service, la plupart sont en service chez Lineas. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-07-2026
Mark Min

La Lineas 2902 (186 347-1) venant du port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2009 avec le numéro de construction 34482. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-07-2026
La Lineas 2902 (186 347-1) venant du port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2009 avec le numéro de construction 34482. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-07-2026
Mark Min