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Lineas (depuis 2017) photos

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Les Lineas 1321 et 1337 avec la navette quotidienne d'acier Archelor Mittal d'Esch-sur-Alzette au Luxembourg jusqu'au port d'Anvers. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 26-06-2026
Les Lineas 1321 et 1337 avec la navette quotidienne d'acier Archelor Mittal d'Esch-sur-Alzette au Luxembourg jusqu'au port d'Anvers. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 26-06-2026
Mark Min

La Lineas 186 455-2 sur la voie opposée avec un train Hupac du port d'Anvers vers l'Italie. En Belgique, la norme est la conduite à gauche, mais presque toutes les lignes ont la possibilité d'utiliser les voies dans les deux sens. Dans ce cas, un train de voyageurs dépassera plus tard celui-ci sur l'autre voie. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 22-06-2026
La Lineas 186 455-2 sur la voie opposée avec un train Hupac du port d'Anvers vers l'Italie. En Belgique, la norme est la conduite à gauche, mais presque toutes les lignes ont la possibilité d'utiliser les voies dans les deux sens. Dans ce cas, un train de voyageurs dépassera plus tard celui-ci sur l'autre voie. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 22-06-2026
Mark Min

Le 7773 de Lineas en route vers le port d'Anvers sur la ligne 27A. Classe 77 de la SNCB : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. Certaines sont encore en service à la SNCB, d'autres sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service, la plupart sont en service chez Lineas. 16-06-2026
Le 7773 de Lineas en route vers le port d'Anvers sur la ligne 27A. Classe 77 de la SNCB : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. Certaines sont encore en service à la SNCB, d'autres sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service, la plupart sont en service chez Lineas. 16-06-2026
Mark Min

La Lineas 186 456-0 avec la navette quotidienne BASF de BASF Anvers à BASF Ludwigshafen. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 22-06-2026
La Lineas 186 456-0 avec la navette quotidienne BASF de BASF Anvers à BASF Ludwigshafen. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 22-06-2026
Mark Min

Lineas 1338 tracte un train de céréales à travers Antwerpen-Berchem le 21 mai 2026.
Lineas 1338 tracte un train de céréales à travers Antwerpen-Berchem le 21 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Lineas 1302 transporte un fret mixte à travers Antwerpen-Berchem par un gris 21 mai 2026.
Lineas 1302 transporte un fret mixte à travers Antwerpen-Berchem par un gris 21 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Lineas 186 258 transporte le train d'acier de Nievenheim à travers Kaarst-Broicherseite le 24 avril 2026.
Lineas 186 258 transporte le train d'acier de Nievenheim à travers Kaarst-Broicherseite le 24 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

Lineas/IRP 2201/275 634 passe seul par Lage Zwaluwe le 27 avril 2026.
Lineas/IRP 2201/275 634 passe seul par Lage Zwaluwe le 27 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

La Lineas 500 1553 effectue un tour à Emmerich le 14 décembre 2022.
La Lineas 500 1553 effectue un tour à Emmerich le 14 décembre 2022.
Leonardus Schrijvers

Le 23 juillet 2025, la Lineas 186 504 tracte un train de marchandises en acier près de Kaarst-Broicherseite.
Le 23 juillet 2025, la Lineas 186 504 tracte un train de marchandises en acier près de Kaarst-Broicherseite.
Leonardus Schrijvers

Lineas 186 504 transporte le train d'acier de Nievenheim à travers Kaarst Broicherseite le 8 août 2025.
Lineas 186 504 transporte le train d'acier de Nievenheim à travers Kaarst Broicherseite le 8 août 2025.
Leonardus Schrijvers

Le 3 avril 2025, la Lineas 186 454 n'a pas perdu de temps en tractant un train-citerne près de Kaarst Broicherseite et a été photographiée depuis un chemin piétonnier.
Le 3 avril 2025, la Lineas 186 454 n'a pas perdu de temps en tractant un train-citerne près de Kaarst Broicherseite et a été photographiée depuis un chemin piétonnier.
Leonardus Schrijvers

Akiem/Lineas 186 385 transporte un train-citerne à travers Antwerpen-Berchem le 14 juillet 2022.
Akiem/Lineas 186 385 transporte un train-citerne à travers Antwerpen-Berchem le 14 juillet 2022.
Leonardus Schrijvers

Le 21 juillet 2023, la locomotive Lineas 186 295 tracte l'Express Tomorrowland à travers Tilburg en direction d'Anvers, où se tient le festival du même nom. C'était l'un des trois trains supplémentaires en provenance de la région de la Ruhr pour transporter de nombreux jeunes vers la zone où se déroulait le festival Tomorrowland.
Le 21 juillet 2023, la locomotive Lineas 186 295 tracte l'Express Tomorrowland à travers Tilburg en direction d'Anvers, où se tient le festival du même nom. C'était l'un des trois trains supplémentaires en provenance de la région de la Ruhr pour transporter de nombreux jeunes vers la zone où se déroulait le festival Tomorrowland.
Leonardus Schrijvers

Après un grave accident, la Lineas 186 295 a ressuscité de la ferraille arborant ce schéma de couleurs demi arc-en-ciel. Le 28 juin 2019, elle est vue passant par Oisterwijk en direction de Venlo. Malheureusement, ce point de vue a été détruit il y a quelques années à cause d'une clôture.
Après un grave accident, la Lineas 186 295 a ressuscité de la ferraille arborant ce schéma de couleurs demi arc-en-ciel. Le 28 juin 2019, elle est vue passant par Oisterwijk en direction de Venlo. Malheureusement, ce point de vue a été détruit il y a quelques années à cause d'une clôture.
Leonardus Schrijvers

La première locomotive à arborer l'identité visuelle de Lineas était la 186 293, ici en passage à Anvers-Berchem le 22 mai 2019. Quelques années plus tard, elle a perdu cette livrée, la cédant à sa locomotive sœur 186 292. Aujourd'hui, la 186 293 est en livrée standard argentée de Railpool avec Lineas inscrit sur le côté.
La première locomotive à arborer l'identité visuelle de Lineas était la 186 293, ici en passage à Anvers-Berchem le 22 mai 2019. Quelques années plus tard, elle a perdu cette livrée, la cédant à sa locomotive sœur 186 292. Aujourd'hui, la 186 293 est en livrée standard argentée de Railpool avec Lineas inscrit sur le côté.
Leonardus Schrijvers

La locomotive Lineas 186 292 est l'une des rares à arborer l'identité visuelle de Lineas et a été vue à Valburg tirant un train transportant des voitures Volvo le 5 octobre 2024. Ce train fait la navette entre la Suède et Anvers et traverse normalement les Pays-Bas via Roosendaal, Dordrecht, Rotterdam, Amersfoort et Bad Bentheim. En raison de travaux cette semaine, le train a toutefois été dévié de Meteren vers l'axe fret Betuweroute jusqu'à Elst, où il a poursuivi son trajet via Arnhem, Zutphen et Deventer-Snipperling avant de reprendre son itinéraire habituel vers Bad Bentheim.
La locomotive Lineas 186 292 est l'une des rares à arborer l'identité visuelle de Lineas et a été vue à Valburg tirant un train transportant des voitures Volvo le 5 octobre 2024. Ce train fait la navette entre la Suède et Anvers et traverse normalement les Pays-Bas via Roosendaal, Dordrecht, Rotterdam, Amersfoort et Bad Bentheim. En raison de travaux cette semaine, le train a toutefois été dévié de Meteren vers l'axe fret Betuweroute jusqu'à Elst, où il a poursuivi son trajet via Arnhem, Zutphen et Deventer-Snipperling avant de reprendre son itinéraire habituel vers Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

Le 5 mai 2023, la Lineas 186 294 tracte un train chimique à travers Antwerpen-Berchem en direction de la zone portuaire.
Le 5 mai 2023, la Lineas 186 294 tracte un train chimique à travers Antwerpen-Berchem en direction de la zone portuaire.
Leonardus Schrijvers

Interloper : le 20 mai 2023, la Lineas 186 291 brandit le drapeau belge en tractant un train de conteneurs à travers Linz Hbf en Autriche.
Interloper : le 20 mai 2023, la Lineas 186 291 brandit le drapeau belge en tractant un train de conteneurs à travers Linz Hbf en Autriche.
Leonardus Schrijvers

Quelques minutes après l'arrivée du VSOE à Roosendaal, une tentative de photographier ce train en partance pour la Belgique a échoué, et seul un cliché de côté du 186 258 a été obtenu le 14 avril 2022 à Roosendaal.
Quelques minutes après l'arrivée du VSOE à Roosendaal, une tentative de photographier ce train en partance pour la Belgique a échoué, et seul un cliché de côté du 186 258 a été obtenu le 14 avril 2022 à Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Depuis le quai avec zoom photographique : La locomotive Lineas 186 258 entre à Roosendaal le 14 avril 2022 avec le VSOE en direction de Schaerbeek (le 186) ou Venise (VSOE).
Depuis le quai avec zoom photographique : La locomotive Lineas 186 258 entre à Roosendaal le 14 avril 2022 avec le VSOE en direction de Schaerbeek (le 186) ou Venise (VSOE).
Leonardus Schrijvers

Le Soleil commence à disparaître lorsque, le 19 janvier 2024, la Lineas 186 456 tirant le train de conteneurs Volvo en direction d'Anvers traverse Gilze Rijen et est photographiée depuis le quai de la gare.
Le Soleil commence à disparaître lorsque, le 19 janvier 2024, la Lineas 186 456 tirant le train de conteneurs Volvo en direction d'Anvers traverse Gilze Rijen et est photographiée depuis le quai de la gare.
Leonardus Schrijvers

Il n'y avait  pas de temps à perdre  le 21 février 2025 à Kaarst Broicherseite lorsque la Lineas 186 454 a tracté le train navette BASF de Rotterdam en direction de Dormagen.
Il n'y avait "pas de temps à perdre" le 21 février 2025 à Kaarst Broicherseite lorsque la Lineas 186 454 a tracté le train navette BASF de Rotterdam en direction de Dormagen.
Leonardus Schrijvers

Votre photographe est resté modestement derrière la barrière, suivant l'avertissement et l'interdiction du panneau jaune ProRail, tout en prenant une photo de la Lineas 186 502 avec un train dévié de boue de chaux passant par Niftrik en direction d'Arnhem le 13 avril 2024.
Votre photographe est resté modestement derrière la barrière, suivant l'avertissement et l'interdiction du panneau jaune ProRail, tout en prenant une photo de la Lineas 186 502 avec un train dévié de boue de chaux passant par Niftrik en direction d'Arnhem le 13 avril 2024.
Leonardus Schrijvers

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