La NMBS 1873 avec un train à deux niveaux à Anvers-Central.

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L'EuroCity Direct 3309 de Bruxelles-Midi à Amsterdam Zuid sur la voie 24 au niveau -2 à Anvers-Central.

Le 27 avril 2016, Metronom a célébré 10 ans d'exploitation des trains régionaux rapides entre Hambourg et Hanovre et, alors qu'il était à l'arrêt à

La NMBS 1873 avec un train à deux niveaux à Anvers-Central. NMBS Classe 18-19 (Siemens ES 60 U3) Un total de 120 de ces locomotives ont été mises en service par la NMBS entre 2009 et 2012. Numéros : 1801 à 1896 et 1901 à 1924. Classification UIC : Bo’Bo’, Vitesse maximale : 200 km/h, Puissance : 6000 kW, Alimentation électrique : 3000 V, 1500 V et 25 kV, Force de traction : 300 kN, Moteurs de traction : 4x Siemens, Poids : 88 tonnes, Longueur : 19,58 m. Toutes les locomotives sont en service à la NMBS. Anvers-Central 10-10-2026

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EXIF: Panasonic DMC-FZ2000, Date 2026:10:10 11:22:13, Temps d'exposition: 10/2500, Ouverture: 56/10, ISO125, Focale: 266/10

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Le NMBS 08074 en tant que S34 d'Anvers-Central à Termonde sur le quai 6 niveau +1 à Anvers-Central. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML : Un total de 305 de ces UMÉ (Unités Multiples Électriques) ont été construites entre 2011 et 2016. Les 105 premières par Siemens, les 200 dernières par Bombardier. Numéros : 08001 à 08210 et 08501 à 08595. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,90 m. Nombre de places assises : 280. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : n° 08001 à 08210 : 3000 V, n° 08501 à 08595 : 3000 V et 25 kV. Anvers-Central. 18-10-2026 
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Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares), Belgique / Rames automotrices électriques / AM 08 (Desiro)

 5 1600x1066 Px, 20.10.2026 

La NMBS 485 en tant qu'Intercity d'Anvers-Central à Lille Flandres (France) sur le quai 2 niveau +1 à Anvers-Central. NMBS Classe MS96 (MR96/EMU96) : Un total de 120 de ces automotrices électriques (EMU - Unité Multiple Électrique) ont été construites entre 1996 et 2000 par Bombardier Bruges. Numéros : 441 à 490 et 501 à 570. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,20 m. Nombre de places assises : 213. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : numéros 441 à 490 : 3000 V et 25 kV, numéros 501 à 570 : 3000 V. Surnom : Nez Danois. Sur le quai 1, la NMBS 08092 en tant que S34 de Termonde à Anvers-Central. Anvers-Central. 18-10-2026 
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Belgique / Rames automotrices électriques / AM 96, Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares)

 2 1600x1066 Px, 20.10.2026 

L'EuroCity Direct 3319 de Bruxelles-Midi à Amsterdam Zuid sur le quai 5 niveau +1 à Anvers-Central. EuroCity Direct de Lelystad Centre ou Amsterdam Zuid à Bruxelles-Midi. Ces trains circulent 16 fois par jour dans chaque sens entre Lelystad Centre et Bruxelles-Midi. Avec arrêts à Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Aéroport de Schiphol – Rotterdam Centraal – Anvers-Central et Bruxelles-Midi. Ils utilisent généralement un ICNG. Ils empruntent en partie la ligne à grande vitesse (LGV) à 200 km/h. Sur le quai 6, le NMBS 08074 en tant que S34 d'Anvers-Central à Termonde. Anvers-Central. 18-10-2026 
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Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares)

 2 1600x1066 Px, 20.10.2026 

La NMBS 397 en tant qu'Intercity d'Anvers-Central à Brussels Airport sur le quai 4 niveau +1 à Anvers-Central. NMBS Classe MS80-82 et 83 (MR80 / EMU80) : Un total de 140 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construits entre 1979 et 1985 par BN Bruges. Numéros : 301 à 440. Nombre de voitures, à l'origine 2 maintenant après modernisation : 3. Longueur (3 voitures) 75,80 m. Nombre de places assises (3 voitures) 248. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : 3000 V et 1500 V. Anvers-Central. 18-10-2026 
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Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares), Belgique / Rames automotrices électriques / AM 80 (Break)

 3 1600x1066 Px, 20.10.2026 