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Medway 186 219 tracte un train de conteneurs à Venlo le 7 août 2025.
Medway 186 219 tracte un train de conteneurs à Venlo le 7 août 2025.
Leonardus Schrijvers

Cabine of the 5166. A total of 93 of these locs were build by Cockerill Ougrée between 1961 and 1963. Out of service: 2003. UIC classification: Co-Co, max speed: 120km/h, Power: 1450kW,  Traction force: 272kN, Traction motors: 6,  Diesel engine: Cockerill Sambre, Weight: 117 ton, Length: 20,16m. Strongest Diesel loc build in Belgium. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Cabine of the 5166. A total of 93 of these locs were build by Cockerill Ougrée between 1961 and 1963. Out of service: 2003. UIC classification: Co-Co, max speed: 120km/h, Power: 1450kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: Cockerill Sambre, Weight: 117 ton, Length: 20,16m. Strongest Diesel loc build in Belgium. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgique / Locomotives diesel / Série 51

33 1600x1066 Px, 12.10.2026

Le 23 mai 2026, l'UeBB 31 remorque la locomotive DBB Lok-3 'LANGNAU' et un wagon à bagages ex-BLS à Brugg AG pendant le week-end de la Pentecôte du Verein Mikado 1244, qui organise des journées portes ouvertes durant ce week-end avec des trains supplémentaires et des locomotives invitées.
Le 23 mai 2026, l'UeBB 31 remorque la locomotive DBB Lok-3 'LANGNAU' et un wagon à bagages ex-BLS à Brugg AG pendant le week-end de la Pentecôte du Verein Mikado 1244, qui organise des journées portes ouvertes durant ce week-end avec des trains supplémentaires et des locomotives invitées.
Leonardus Schrijvers

Avec la voiture-pilote en tête, le Railjet quitte la gare de Linz, poussé par la locomotive 1116 248. 5 mai 2026
Avec la voiture-pilote en tête, le Railjet quitte la gare de Linz, poussé par la locomotive 1116 248. 5 mai 2026
De Rond Hans und Jeanny

WFL 243 019 (ex DB regio 143 019 peint dans l'ancien style S-Bahn de Leipzig de la RDA) s'arrête à Hannover Hbf le 16 septembre 2026. Comme c'est le cas dans plusieurs Länder allemands, la Basse-Saxe (Niedersachsen) connaît sa part de rames automotrices modernes défaillantes, nécessitant le déploiement de matériel plus ancien avec traction par TRI et WFL - au grand plaisir des passionnés de chemin de fer allemands et étrangers.
WFL 243 019 (ex DB regio 143 019 peint dans l'ancien style S-Bahn de Leipzig de la RDA) s'arrête à Hannover Hbf le 16 septembre 2026. Comme c'est le cas dans plusieurs Länder allemands, la Basse-Saxe (Niedersachsen) connaît sa part de rames automotrices modernes défaillantes, nécessitant le déploiement de matériel plus ancien avec traction par TRI et WFL - au grand plaisir des passionnés de chemin de fer allemands et étrangers.
Leonardus Schrijvers

Hors service : La NS 1743 est stationnée à Nimègue le 3 août 2019. La série NS 1700 a été retirée du service début 2020, à l'exception de quelques exemplaires encore en circulation sur les trains InterCity entre Amsterdam Centraal et Bad Bentheim.
Hors service : La NS 1743 est stationnée à Nimègue le 3 août 2019. La série NS 1700 a été retirée du service début 2020, à l'exception de quelques exemplaires encore en circulation sur les trains InterCity entre Amsterdam Centraal et Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1700

514 1200x800 Px, 02.04.2021

Le RTB Cargo 6193 179 en route d'Allemagne vers le port d'Anvers avec un train Hupac. Siemens Vectron MS construit en 2024 avec le numéro de construction 23479. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-10-2026
Le RTB Cargo 6193 179 en route d'Allemagne vers le port d'Anvers avec un train Hupac. Siemens Vectron MS construit en 2024 avec le numéro de construction 23479. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-10-2026
Mark Min

CEV GTW 2/6 en route vers Vevey près du Château de la Haute-Ville.  
10.04.2011
CEV GTW 2/6 en route vers Vevey près du Château de la Haute-Ville. 10.04.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

1097 1024x524 Px, 30.04.2011

Peu après l'arrêt Plan Morier, le TPC ASD ABe 4/8 473 circule en tant que R71 en direction des Diablerets.

1er septembre 2026
Peu après l'arrêt Plan Morier, le TPC ASD ABe 4/8 473 circule en tant que R71 en direction des Diablerets. 1er septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

The Infrabel 5512 at Antwerpen Centraal for 100 year NMBS. NMBS serie: HLD 55 : 5512 build by BN Brugge in 1961 with construction n° 205 012. A total of 42 locs were build between 1961 and 1963. Out of service at NMBS: 2009. UIC classification: Co'Co', Max speed: 120km/h,  Power: 1435kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: General Motors,  Weight: 110 ton , Length: 19,55m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The Infrabel 5512 at Antwerpen Centraal for 100 year NMBS. NMBS serie: HLD 55 : 5512 build by BN Brugge in 1961 with construction n° 205 012. A total of 42 locs were build between 1961 and 1963. Out of service at NMBS: 2009. UIC classification: Co'Co', Max speed: 120km/h, Power: 1435kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: General Motors, Weight: 110 ton , Length: 19,55m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgique / Locomotives diesel / Série 55

26 1600x1066 Px, 14.10.2026

The 249 097 (90 80 2249 097-7 D-DB), a Siemens Vectron Dual Mode light operated by DB Cargo AG, passes through Horrem station heading towards Aachen with a mixed freight train on the Cologne–Aachen high-speed line (KBS 480).

The Vectron Dual Mode light was built in 2026 by Siemens Mobility GmbH in Munich-Allach, bearing works number 23155.
The 249 097 (90 80 2249 097-7 D-DB), a Siemens Vectron Dual Mode light operated by DB Cargo AG, passes through Horrem station heading towards Aachen with a mixed freight train on the Cologne–Aachen high-speed line (KBS 480). The Vectron Dual Mode light was built in 2026 by Siemens Mobility GmbH in Munich-Allach, bearing works number 23155.
Armin Schwarz

Le TMR BDeh 4/8 22, circulant en tant que TER 18914 de Vallorcine à Saint-Gervais-Bains, arrive à la gare de Montroc-Le-Planet. L'autorail attendra brièvement le train en sens inverse.

26 décembre 2025
Le TMR BDeh 4/8 22, circulant en tant que TER 18914 de Vallorcine à Saint-Gervais-Bains, arrive à la gare de Montroc-Le-Planet. L'autorail attendra brièvement le train en sens inverse. 26 décembre 2025
Stefan Wohlfahrt

À Alghero, la rame double ADeS01 de l'ARST (Transporti Regionali della Sardegna) (95 83 4600 001-0 (A) / 95 83 4600 101-8 (B)) attend le départ pour Sàssari.

22 septembre 2026
À Alghero, la rame double ADeS01 de l'ARST (Transporti Regionali della Sardegna) (95 83 4600 001-0 (A) / 95 83 4600 101-8 (B)) attend le départ pour Sàssari. 22 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

La Bayernbahn 151 016 est stationnée au Musée ferroviaire bavarois à Nördlingen le 26 mai 2022.
La Bayernbahn 151 016 est stationnée au Musée ferroviaire bavarois à Nördlingen le 26 mai 2022.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 151

434 1200x800 Px, 15.10.2022

Voiture-lit UZ numéro 043 82008. À première vue, toutes les voitures-lits UZ se ressemblent, mais après un examen plus attentif, vous découvrirez de nombreuses différences entre elles. Lviv, Ukraine 25-05-2010.
Voiture-lit UZ numéro 043 82008. À première vue, toutes les voitures-lits UZ se ressemblent, mais après un examen plus attentif, vous découvrirez de nombreuses différences entre elles. Lviv, Ukraine 25-05-2010.
Hans van der Sluis

Ukraine / Wagons / Voitures-lits

1888 825x564 Px, 08.06.2010

Vue latérale du CD Cargo 363 215 à Praha-Liben le 21 septembre 2026. Cette locomotive est entrée en service en 1984 avec les alors Chemins de fer tchécoslovaques CSD sous la désignation E 499 315 avant de devenir CD 163 215, conservant la livrée verte des électriques à courant continu à l'époque de la séparation entre la Tchéquie et la Slovaquie. En 2024, la locomotive a été équipée de l'ECTS et a reçu d'autres modifications mineures avant d'être affectée à CD Cargo, recevant leur identité visuelle dans le processus.
Vue latérale du CD Cargo 363 215 à Praha-Liben le 21 septembre 2026. Cette locomotive est entrée en service en 1984 avec les alors Chemins de fer tchécoslovaques CSD sous la désignation E 499 315 avant de devenir CD 163 215, conservant la livrée verte des électriques à courant continu à l'époque de la séparation entre la Tchéquie et la Slovaquie. En 2024, la locomotive a été équipée de l'ECTS et a reçu d'autres modifications mineures avant d'être affectée à CD Cargo, recevant leur identité visuelle dans le processus.
Leonardus Schrijvers

Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Le 7007 construit en 1960 sur la place de l'Opéra à Anvers sur la ligne de tram 1. 26-09-2026
Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Le 7007 construit en 1960 sur la place de l'Opéra à Anvers sur la ligne de tram 1. 26-09-2026
Mark Min

Belgique / Trams / Tram Anvers

82 1600x1066 Px, 28.09.2026

La double traction Medway Belgium 7193 007  Amber  avec la 6193 050 transportant un long train-citerne en direction du port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2026 avec le numéro de construction 24212. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-10-2026
La double traction Medway Belgium 7193 007 "Amber" avec la 6193 050 transportant un long train-citerne en direction du port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2026 avec le numéro de construction 24212. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-10-2026
Mark Min

Finale Ligure with the arriving FS Trenitala iC 631 from Ventimiglia (departing 9:10) to Milano Centrle (arriving 13:05). The train is hauled by two E 404/414 power cars.

September 30, 2026
Finale Ligure with the arriving FS Trenitala iC 631 from Ventimiglia (departing 9:10) to Milano Centrle (arriving 13:05). The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 30, 2026
Stefan Wohlfahrt

The NMBS 17414 in the well known Railtour livery. Type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 17414 in the well known Railtour livery. Type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgique / Wagons / I 10

37 1600x1066 Px, 14.10.2026

La Lineas 186 503 avec un train-citerne en route depuis le port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2018 avec le numéro de construction 35552. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-10-2026
La Lineas 186 503 avec un train-citerne en route depuis le port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2018 avec le numéro de construction 35552. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-10-2026
Mark Min

La DB Cargo 193 319 en route avec un train-citerne du port d'Anvers vers l'Allemagne. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22398. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-09-2026
La DB Cargo 193 319 en route avec un train-citerne du port d'Anvers vers l'Allemagne. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22398. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-09-2026
Mark Min

L'ancien CEV Be 2/6 7004  Montreux , circule désormais en tant que Be 125 013 sur la Zentralbahn en direction de l'Aareschlucht vers sa destination Innertkirchen.

15 mars 2021
L'ancien CEV Be 2/6 7004 "Montreux", circule désormais en tant que Be 125 013 sur la Zentralbahn en direction de l'Aareschlucht vers sa destination Innertkirchen. 15 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

Le NS 4048 traverse 's-Hertogenbosch sans s'y arrêter le 4 mars 2012.
Le NS 4048 traverse 's-Hertogenbosch sans s'y arrêter le 4 mars 2012.
Leonardus Schrijvers