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Le 23 septembre 2026, la DB Regio 111 115 s'arrête à Roth avec un RE en provenance d'Augsburg Hbf via Treuchtlingen à destination de Nürnberg Hbf. La liaison Nürnberg<=>Augsburg est encore principalement exploitée par des locomotives de la série 111 et des rames à deux niveaux tractées, mais les premières incursions de rames automotrices électriques (par Twindexx) ont déjà été observées.
Le 23 septembre 2026, la DB Regio 111 115 s'arrête à Roth avec un RE en provenance d'Augsburg Hbf via Treuchtlingen à destination de Nürnberg Hbf. La liaison Nürnberg<=>Augsburg est encore principalement exploitée par des locomotives de la série 111 et des rames à deux niveaux tractées, mais les premières incursions de rames automotrices électriques (par Twindexx) ont déjà été observées.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 111

82 1200x800 Px, 30.09.2026

Le 3 juin 2015, la Lokomotion 189 926 porte encore les couleurs originales Siemens-Dispolok d'avant 2006 à Kufstein.
Le 3 juin 2015, la Lokomotion 189 926 porte encore les couleurs originales Siemens-Dispolok d'avant 2006 à Kufstein.
Leonardus Schrijvers

L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - le MOB FZe 6/6 2002 est en route avec un train musée de Chaulin à Blonay et a pu être photographié peu après avoir quitté le viaduc de la Baie de Clarens.

Les voitures-bagages FZe 6/6 2001 et 2002 (à partir de 1962 DZe 6/6) ont été spécialement acquises pour le Golden Mountain Pullman Express introduit en 1931 par le MOB et la Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), mais en raison de la situation économique plutôt peu glorieuse, elles n'ont fonctionné qu'un seul été. Livrées en 1932, les voitures n'ont donc jamais circulé devant le Golden Mountain Pullman Express, mais elles diffusent encore aujourd'hui leur charme très particulier et présentent également une image élégante sur le Chemin de fer Blonay-Chamby.

6 septembre 2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - le MOB FZe 6/6 2002 est en route avec un train musée de Chaulin à Blonay et a pu être photographié peu après avoir quitté le viaduc de la Baie de Clarens. Les voitures-bagages FZe 6/6 2001 et 2002 (à partir de 1962 DZe 6/6) ont été spécialement acquises pour le Golden Mountain Pullman Express introduit en 1931 par le MOB et la Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), mais en raison de la situation économique plutôt peu glorieuse, elles n'ont fonctionné qu'un seul été. Livrées en 1932, les voitures n'ont donc jamais circulé devant le Golden Mountain Pullman Express, mais elles diffusent encore aujourd'hui leur charme très particulier et présentent également une image élégante sur le Chemin de fer Blonay-Chamby. 6 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Le 7001 était le deuxième tram PCC livré à Anvers en octobre 1960. Il a été en service régulier jusqu'en 2023. Aujourd'hui, c'est un tram musée exploité par le Musée flamand du Tram et du Bus à Anvers. Sur la place de l'Opéra à Anvers, sur la ligne de tram 1. En arrière-plan se trouve l'un des tramways les plus récents, un CAF Urbos 100. 26-09-2026
Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Le 7001 était le deuxième tram PCC livré à Anvers en octobre 1960. Il a été en service régulier jusqu'en 2023. Aujourd'hui, c'est un tram musée exploité par le Musée flamand du Tram et du Bus à Anvers. Sur la place de l'Opéra à Anvers, sur la ligne de tram 1. En arrière-plan se trouve l'un des tramways les plus récents, un CAF Urbos 100. 26-09-2026
Mark Min

Belgique / Trams / Tram Anvers

70 1600x1066 Px, 28.09.2026

Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Le 7001 était le deuxième tram PCC livré à Anvers en octobre 1960. Il a été en service régulier jusqu'en 2023. Aujourd'hui, c'est un tram musée exploité par le Musée flamand du Tram et du Bus à Anvers. À la Leopoldplaats Anvers, sur la ligne des tramways 4 et 7. 26-09-2026
Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Le 7001 était le deuxième tram PCC livré à Anvers en octobre 1960. Il a été en service régulier jusqu'en 2023. Aujourd'hui, c'est un tram musée exploité par le Musée flamand du Tram et du Bus à Anvers. À la Leopoldplaats Anvers, sur la ligne des tramways 4 et 7. 26-09-2026
Mark Min

Belgique / Trams / Tram Anvers

77 1600x1066 Px, 28.09.2026

La DB Cargo 193 366  Einziganders  sur la route du port d'Anvers vers l'Allemagne. Siemens Vectron MS construit en 2019 avec le numéro de construction 22613. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-09-2026
La DB Cargo 193 366 "Einziganders" sur la route du port d'Anvers vers l'Allemagne. Siemens Vectron MS construit en 2019 avec le numéro de construction 22613. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-09-2026
Mark Min

Un U-Bahn circule sur un pont à Düsseldorf le 20 août 2013.
Un U-Bahn circule sur un pont à Düsseldorf le 20 août 2013.
L.K.

Allemagne / Entretien / Divers

113 768x1024 Px, 25.08.2013

L'Europorte 4002 en route avec un train de céréales VTG de France au port d'Anvers. Vossloh-Stadler Euro4000 construit en 2009 avec le numéro de construction 2506. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-09-2026
L'Europorte 4002 en route avec un train de céréales VTG de France au port d'Anvers. Vossloh-Stadler Euro4000 construit en 2009 avec le numéro de construction 2506. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-09-2026
Mark Min

Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Le 7007 construit en 1960 sur la place de l'Opéra à Anvers sur la ligne de tram 1. 26-09-2026
Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Le 7007 construit en 1960 sur la place de l'Opéra à Anvers sur la ligne de tram 1. 26-09-2026
Mark Min

Belgique / Trams / Tram Anvers

87 1600x1066 Px, 29.09.2026

Sprinter en tant que train sprinter vers Amsterdam CS près de Baarn observé par des habitants prenant une pause de leur travail dans leur potager. 26.07.2012 (photo prise et publiée avec leur permission)
Sprinter en tant que train sprinter vers Amsterdam CS près de Baarn observé par des habitants prenant une pause de leur travail dans leur potager. 26.07.2012 (photo prise et publiée avec leur permission)
Olivier de Urs

Le 7 juin 2019, le Chemion 275 003 effectue une manœuvre à Neuss Gbf. Chemion est actif dans les environs de Dormagen, où une importante usine chimique est implantée et génère du lundi au samedi de nombreux transports locaux, tractés par des G1206 loués par Chemion auprès de plusieurs sociétés de leasing, ajoutant une touche agréable de diversité colorée à un type de train standard.
Le 7 juin 2019, le Chemion 275 003 effectue une manœuvre à Neuss Gbf. Chemion est actif dans les environs de Dormagen, où une importante usine chimique est implantée et génère du lundi au samedi de nombreux transports locaux, tractés par des G1206 loués par Chemion auprès de plusieurs sociétés de leasing, ajoutant une touche agréable de diversité colorée à un type de train standard.
Leonardus Schrijvers

La Lineas 186 507 sur la route du port d'Anvers vers l'Italie. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2018 avec le numéro de construction 35558. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 29-09-2026
La Lineas 186 507 sur la route du port d'Anvers vers l'Italie. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2018 avec le numéro de construction 35558. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 29-09-2026
Mark Min

Aventures ferroviaires de l'Oberland bernois - la MOB FZe 6/6 2002 du Chemin de fer Blonay Chamby est en route vers Blonay et quitte le viaduc de la Baie de Clarens.

6 septembre 2026
Aventures ferroviaires de l'Oberland bernois - la MOB FZe 6/6 2002 du Chemin de fer Blonay Chamby est en route vers Blonay et quitte le viaduc de la Baie de Clarens. 6 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Les 7105 et 7138, construits en 1969 et 1974, sur la place Reine Astrid à Anvers, sur la ligne de tram 12. En arrière-plan à droite sur la photo, la gare centrale d'Anvers. 26-09-2026
Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Les 7105 et 7138, construits en 1969 et 1974, sur la place Reine Astrid à Anvers, sur la ligne de tram 12. En arrière-plan à droite sur la photo, la gare centrale d'Anvers. 26-09-2026
Mark Min

Belgique / Trams / Tram Anvers

84 1600x1066 Px, 29.09.2026

L'Infrabel 7802 en route avec un court train de traverses en béton anciennes. Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construit en 2003 avec le numéro de construction 1001228. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez NMBS, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 29-09-2026
L'Infrabel 7802 en route avec un court train de traverses en béton anciennes. Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construit en 2003 avec le numéro de construction 1001228. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez NMBS, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 29-09-2026
Mark Min

Crise d'identité ? Le SWEG 463 026 ou 126 est à l'arrêt à Offenburg le 18 mai 2026. De nouvelles automotrices électriques/automotrices bimodes et d'autres trains hybrides doivent remplacer de nombreux trains plus anciens, autorails diesel et trains tractés (avec DB Regio).
Crise d'identité ? Le SWEG 463 026 ou 126 est à l'arrêt à Offenburg le 18 mai 2026. De nouvelles automotrices électriques/automotrices bimodes et d'autres trains hybrides doivent remplacer de nombreux trains plus anciens, autorails diesel et trains tractés (avec DB Regio).
Leonardus Schrijvers

À Chaulin, la BFD HG 3/4 n° 3 du Chemin de fer Blonay Chamby circule avec son train à vapeur. Le train est en route de Blonay à Chamby.

3 mai 2025
À Chaulin, la BFD HG 3/4 n° 3 du Chemin de fer Blonay Chamby circule avec son train à vapeur. Le train est en route de Blonay à Chamby. 3 mai 2025
Stefan Wohlfahrt

À Blonay, le CEV GTW ABeh 2/6 7502  Blonay  attend sa prochaine mission.

23 août 2026
À Blonay, le CEV GTW ABeh 2/6 7502 "Blonay" attend sa prochaine mission. 23 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

135 1400x920 Px, 31.08.2026

Le DB 424 037 s'arrête à Köln Hbf avec un S-Bahn en direction de Au (Sieg) le 23 septembre 2026. Il y a des jours où les S-Bahn de Cologne sont les seuls services à pouvoir être considérés comme à peu près à l'heure.
Le DB 424 037 s'arrête à Köln Hbf avec un S-Bahn en direction de Au (Sieg) le 23 septembre 2026. Il y a des jours où les S-Bahn de Cologne sont les seuls services à pouvoir être considérés comme à peu près à l'heure.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Trains urbains / S-Bahn de Cologne

58 1200x800 Px, 30.09.2026

La locomotive à vapeur de tramway CZm UeBB-31 est stationnée dans le dépôt de l'association Mikado 1244 lors de leur week-end portes ouvertes de la Pentecôte à Brugg AG le 23 mai 2026. Avec une ou deux voitures et une locomotive à vapeur à l'autre extrémité du train, elle assurera un service de navette entre le dépôt et la gare CFF.
La locomotive à vapeur de tramway CZm UeBB-31 est stationnée dans le dépôt de l'association Mikado 1244 lors de leur week-end portes ouvertes de la Pentecôte à Brugg AG le 23 mai 2026. Avec une ou deux voitures et une locomotive à vapeur à l'autre extrémité du train, elle assurera un service de navette entre le dépôt et la gare CFF.
Leonardus Schrijvers

The track maintenance vehicle  Hummel  746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—a Plasser & Theurer GAF model based on the MISS platform, operated by DB InfraGO Network Maintenance (formerly DB Netz AG)—was in operation at Herdorf station on June 19, 2026. It was used there to replace the semaphore arms on the mechanical signals.

The track maintenance vehicle (GAF) was built in 2019 by Plasser & Theurer in Linz/Donau (Austria), bearing serial number 6702.
The track maintenance vehicle "Hummel" 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—a Plasser & Theurer GAF model based on the MISS platform, operated by DB InfraGO Network Maintenance (formerly DB Netz AG)—was in operation at Herdorf station on June 19, 2026. It was used there to replace the semaphore arms on the mechanical signals. The track maintenance vehicle (GAF) was built in 2019 by Plasser & Theurer in Linz/Donau (Austria), bearing serial number 6702.
Armin Schwarz

À Alghero, la rame double ATST (trasporti regionali della Sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] et 95 83 4600 101-8 [B]) attend le départ pour Sàssari. Il s'agit du service AT 70 d'Alghero à Sàssari.

22 septembre 2026
À Alghero, la rame double ATST (trasporti regionali della Sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] et 95 83 4600 101-8 [B]) attend le départ pour Sàssari. Il s'agit du service AT 70 d'Alghero à Sàssari. 22 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Le Railtraxx 266 024 avec un train-citerne en route vers le port d'Anvers. EMD JT42CWR (classe 66) construit en 2003 avec le numéro de construction 20018360-10. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 16-09-2026
Le Railtraxx 266 024 avec un train-citerne en route vers le port d'Anvers. EMD JT42CWR (classe 66) construit en 2003 avec le numéro de construction 20018360-10. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 16-09-2026
Mark Min