rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 
Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - MOB FZe 6/6 2002 Kolei Blonay Chamby dotarł do Blonay i przygotowuje teraz pociąg Riviera Belle Epoque do podróży do Montreux. 5 września 2026
Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - MOB FZe 6/6 2002 Kolei Blonay Chamby dotarł do Blonay i przygotowuje teraz pociąg Riviera Belle Epoque do podróży do Montreux. 5 września 2026
Stefan Wohlfahrt

VT 18.16.07 (inna tożsamość VT 18.16.10, który jest drugim wagonem silnikowym) wjeżdża do Kolína 18 września 2026 roku, z niecierpliwością oczekiwany przez około sześćdziesięciu miłośników kolei.
VT 18.16.07 (inna tożsamość VT 18.16.10, który jest drugim wagonem silnikowym) wjeżdża do Kolína 18 września 2026 roku, z niecierpliwością oczekiwany przez około sześćdziesięciu miłośników kolei.
Leonardus Schrijvers

FS Trenitalia ETR 104 139 i 136 kursują jako RE 3115 w kierunku Ventimiglia i zostały sfotografowane podczas postoju w Finale Ligure.

30 września 2026
FS Trenitalia ETR 104 139 i 136 kursują jako RE 3115 w kierunku Ventimiglia i zostały sfotografowane podczas postoju w Finale Ligure. 30 września 2026
Stefan Wohlfahrt

Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - MOB FZe 6/6 2002 czeka w Blonay na odjazd ze swoim pociągiem Riviera Belle Epoque do Montreux.

5 września 2026
Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - MOB FZe 6/6 2002 czeka w Blonay na odjazd ze swoim pociągiem Riviera Belle Epoque do Montreux. 5 września 2026
Stefan Wohlfahrt

RaiLioN 232 901 ciągnie pociąg intermodalny do Kijfhoek przez Dordrecht w niedzielę 27 września 2009 roku. Oczekując na napływ lokomotyw DB klasy 189, RaiLioN wprowadził dwanaście przebudowanych Ludmił jako klasę 232.9 oraz wykorzystał swoje elektryczne lokomotywy klasy 1600 i spalinowe klasy 6400, z których jedna jest widoczna na drugim miejscu.
RaiLioN 232 901 ciągnie pociąg intermodalny do Kijfhoek przez Dordrecht w niedzielę 27 września 2009 roku. Oczekując na napływ lokomotyw DB klasy 189, RaiLioN wprowadził dwanaście przebudowanych Ludmił jako klasę 232.9 oraz wykorzystał swoje elektryczne lokomotywy klasy 1600 i spalinowe klasy 6400, z których jedna jest widoczna na drugim miejscu.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 232

52 1200x805 Px, 30.09.2026

TRI 111 074 ciągnie pociąg zastępczy do Hannover Hbf w dniu 18 września 2026 roku. Podobnie jak w innych niemieckich krajach związkowych, Dolna Saksonia (Niedersachsen) doświadcza awarii nowoczesnych zespołów trakcyjnych, co wymaga użycia starszego taboru z lokomotywowym prowadzeniem przez TRI i WFL – ku radości niemieckich i zagranicznych miłośników kolei.
TRI 111 074 ciągnie pociąg zastępczy do Hannover Hbf w dniu 18 września 2026 roku. Podobnie jak w innych niemieckich krajach związkowych, Dolna Saksonia (Niedersachsen) doświadcza awarii nowoczesnych zespołów trakcyjnych, co wymaga użycia starszego taboru z lokomotywowym prowadzeniem przez TRI i WFL – ku radości niemieckich i zagranicznych miłośników kolei.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111

12 1200x800 Px, 10.10.2026

Podczas bardzo rzadkiej wyprawy, nieczynna parowa lokomotywa typu Pacific 1.002 z CFV3V stoi na stacji Antwerpen Centraal jako część pociągu wystawowego, który odwiedza Antwerpen Centraal 10 i 11 października, a to zdjęcie zostało wykonane 10. dnia. Różnorodna kolekcja starego i nowego taboru daje ładne wyobrażenie o 100 latach belgijskich kolei i była prezentowana w Liège-Guillemins (sierpień) oraz Schaerbeek (wrzesień), choć bez 1.002.
Podczas bardzo rzadkiej wyprawy, nieczynna parowa lokomotywa typu Pacific 1.002 z CFV3V stoi na stacji Antwerpen Centraal jako część pociągu wystawowego, który odwiedza Antwerpen Centraal 10 i 11 października, a to zdjęcie zostało wykonane 10. dnia. Różnorodna kolekcja starego i nowego taboru daje ładne wyobrażenie o 100 latach belgijskich kolei i była prezentowana w Liège-Guillemins (sierpień) oraz Schaerbeek (wrzesień), choć bez 1.002.
Leonardus Schrijvers

Railtraxx 266 035 na trasie z krótkim pociągiem cystern. EMD JT42CWR (klasa 66) wyprodukowany w 2004 roku o numerze konstrukcyjnym 20038513-8. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 29-09-2026
Railtraxx 266 035 na trasie z krótkim pociągiem cystern. EMD JT42CWR (klasa 66) wyprodukowany w 2004 roku o numerze konstrukcyjnym 20038513-8. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 29-09-2026
Mark Min

De Lijn Gandawa Wagon 6329 Blisko Kościoła św. Mikołaja, 25/08/2014.
De Lijn Gandawa Wagon 6329 Blisko Kościoła św. Mikołaja, 25/08/2014.
Merijn Passchier

Belgia / Tramwaje / Tramwaj Gandawa

707 1200x900 Px, 22.09.2015

UEF 58 311 jest na swojej parowej podróży z Titisee do Seebrugg i opuszcza urokliwe miasteczko Schluchsee nad jeziorem o tej samej nazwie.

27 grudnia 2025
UEF 58 311 jest na swojej parowej podróży z Titisee do Seebrugg i opuszcza urokliwe miasteczko Schluchsee nad jeziorem o tej samej nazwie. 27 grudnia 2025
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Parowozy / 58

52 1400x940 Px, 05.10.2026

Lineas 186 455 Bombardier Traxx. 09-04-2025
Lineas 186 455 Bombardier Traxx. 09-04-2025
Mark Min

EuroPorte 4016 ciągnie pociąg LNG przez Gent Sint-Pieters 5 maja 2023.
EuroPorte 4016 ciągnie pociąg LNG przez Gent Sint-Pieters 5 maja 2023.
Leonardus Schrijvers

Jednostka IRM Regiorunner sfotografowana w pobliżu Zevenbergen 3 września 2011 roku.
Jednostka IRM Regiorunner sfotografowana w pobliżu Zevenbergen 3 września 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

CEV MVR ABeh 2/6 7504 jest gotowy do nieuchronnego odjazdu w Vevey. W tle trwają prace nad przebudową historycznego zespołu peronów. Wszystkie prace mają zostać zakończone do wiosny 2027 roku.

9 września 2026
CEV MVR ABeh 2/6 7504 jest gotowy do nieuchronnego odjazdu w Vevey. W tle trwają prace nad przebudową historycznego zespołu peronów. Wszystkie prace mają zostać zakończone do wiosny 2027 roku. 9 września 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MVR/CEV

57 840x1200 Px, 08.10.2026

DB Cargo Belgium 6504 i 6466 w drodze do portu w Antwerpii. MaK 6400 wyprodukowany w 1992 roku o numerze konstrukcyjnym 1200066. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 29-09-2026
DB Cargo Belgium 6504 i 6466 w drodze do portu w Antwerpii. MaK 6400 wyprodukowany w 1992 roku o numerze konstrukcyjnym 1200066. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 29-09-2026
Mark Min

Lokomotywa 152 014-7 ciągnie pociąg towarowy przez dworzec główny w Hanau 28 lutego 2015 roku.
Lokomotywa 152 014-7 ciągnie pociąg towarowy przez dworzec główny w Hanau 28 lutego 2015 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 152

906 1175x800 Px, 04.03.2015

EuroCargoRail 247 026 robi przerwę w Tüssling ze swoim pociągiem węglowym w mżysty 13 września 2024 roku. Trzy dni później burza BORIS wstrzymała cały ruch kolejowy w Austrii i poważnie go sparaliżowała w niektórych częściach Bawarii, Czech i Słowacji.
EuroCargoRail 247 026 robi przerwę w Tüssling ze swoim pociągiem węglowym w mżysty 13 września 2024 roku. Trzy dni później burza BORIS wstrzymała cały ruch kolejowy w Austrii i poważnie go sparaliżowała w niektórych częściach Bawarii, Czech i Słowacji.
Leonardus Schrijvers

Ten lokomotywa klasy 66 przejechała przez Lintorf w drodze do Rhodenhaus.2012:03:10
Ten lokomotywa klasy 66 przejechała przez Lintorf w drodze do Rhodenhaus.2012:03:10
Andreas Strobel

Na ostatnim, krótkim odcinku jednotorowym linii Jurafuss między Twann a Ligerz, pociąg SBB ICN RABDe 500 jako IC 51 1612 w drodze do Lozanny został sfotografowany z dużym zoomem tuż przed dawnym przystankiem Ligerz.

24 sierpnia 2026
Na ostatnim, krótkim odcinku jednotorowym linii Jurafuss między Twann a Ligerz, pociąg SBB ICN RABDe 500 jako IC 51 1612 w drodze do Lozanny został sfotografowany z dużym zoomem tuż przed dawnym przystankiem Ligerz. 24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Eurostar Red 4304 i 4345 z Paryża Gare du Nord do Amsterdam Centraal zostały skierowane z normalnego toru na tor głównie towarowy z ograniczeniem prędkości do 90 km/h. To wolno dla pociągu o maksymalnej prędkości 320 km/h. TGV PBKA (lub TGV Réseau Quadricourant): między 1996 a 1997 rokiem wyprodukowano 17 takich pojazdów przez Alstom. Numery: NMBS: 4301 do 4307 / DB: 4321 do 4322 / NS: 4331 do 4332 / SNCF: 4341 do 4346. Maksymalna prędkość: 320 km/h. Moc: 8800 kW przy 25 kV oraz 3680 kW przy 3000 V lub 1500 V i 5160 kW przy 15 kV. 2 lokomotywy i 8 wagonów, długość 200 m, miejsca siedzące: 401 (zmodernizowane od 2021 do 2024). Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 02-10-2026
Eurostar Red 4304 i 4345 z Paryża Gare du Nord do Amsterdam Centraal zostały skierowane z normalnego toru na tor głównie towarowy z ograniczeniem prędkości do 90 km/h. To wolno dla pociągu o maksymalnej prędkości 320 km/h. TGV PBKA (lub TGV Réseau Quadricourant): między 1996 a 1997 rokiem wyprodukowano 17 takich pojazdów przez Alstom. Numery: NMBS: 4301 do 4307 / DB: 4321 do 4322 / NS: 4331 do 4332 / SNCF: 4341 do 4346. Maksymalna prędkość: 320 km/h. Moc: 8800 kW przy 25 kV oraz 3680 kW przy 3000 V lub 1500 V i 5160 kW przy 15 kV. 2 lokomotywy i 8 wagonów, długość 200 m, miejsca siedzące: 401 (zmodernizowane od 2021 do 2024). Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 02-10-2026
Mark Min

Europa / Firmy / Eurostar

44 1600x1066 Px, 06.10.2026

Po dwóch dekadach renowacji, własny Blokkendoos (Pudełko z Cegieł) 9107 NSM wszedł na tory kolejowe Holandii 1 sierpnia 2026 roku podczas jazdy testowej między Amersfoort a Apeldoorn (dwukrotnie). Jazdy testowe zakończyły się pełnym sukcesem i tutaj Blokkendoos 9107 zakończył swoją pierwszą przejażdżkę do i z Apeldoorn.
Po dwóch dekadach renowacji, własny Blokkendoos (Pudełko z Cegieł) 9107 NSM wszedł na tory kolejowe Holandii 1 sierpnia 2026 roku podczas jazdy testowej między Amersfoort a Apeldoorn (dwukrotnie). Jazdy testowe zakończyły się pełnym sukcesem i tutaj Blokkendoos 9107 zakończył swoją pierwszą przejażdżkę do i z Apeldoorn.
Leonardus Schrijvers

GW Train Regio 845 404 opuszcza Usti-nad-Labem hl.n. z pociągiem zatrzymującym się do Žatec 18 września 2026 roku. Po tym, jak DB wycofało większość swoich zespołów trakcyjnych klasy 628, wiele z nich znalazło nowe miejsce eksploatacji w Czechach, gdzie GW Train Regio, Arriva Vlaky i RegioJet korzystają z tych zespołów trakcyjnych, które obecnie są numerowane w serii 845.
GW Train Regio 845 404 opuszcza Usti-nad-Labem hl.n. z pociągiem zatrzymującym się do Žatec 18 września 2026 roku. Po tym, jak DB wycofało większość swoich zespołów trakcyjnych klasy 628, wiele z nich znalazło nowe miejsce eksploatacji w Czechach, gdzie GW Train Regio, Arriva Vlaky i RegioJet korzystają z tych zespołów trakcyjnych, które obecnie są numerowane w serii 845.
Leonardus Schrijvers

Europorte 4003 z pociągiem cystern z portu w Antwerpii do Francji. Vossloh-Stadler Euro4000 wyprodukowany w 2009 roku o numerze konstrukcyjnym 2507. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026
Europorte 4003 z pociągiem cystern z portu w Antwerpii do Francji. Vossloh-Stadler Euro4000 wyprodukowany w 2009 roku o numerze konstrukcyjnym 2507. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026
Mark Min