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Locomotives privées photos

422 Photos
RheinCargo/HGK DE 670 traverse seul Köln Hbf le 30 décembre 2019. Les trains de marchandises et les locomotives en marche à vide sont très rares à Köln Hbf en raison de la congestion causée par les trains de voyageurs.
RheinCargo/HGK DE 670 traverse seul Köln Hbf le 30 décembre 2019. Les trains de marchandises et les locomotives en marche à vide sont très rares à Köln Hbf en raison de la congestion causée par les trains de voyageurs.
Leonardus Schrijvers

La DH44 n'a eu qu'une brève période avec HGK (aujourd'hui RheinCargo) et est vue en train de tracter un court convoi de marchandises à travers Köln West le soir du 21 mai 2005.
La DH44 n'a eu qu'une brève période avec HGK (aujourd'hui RheinCargo) et est vue en train de tracter un court convoi de marchandises à travers Köln West le soir du 21 mai 2005.
Leonardus Schrijvers

Le 2 septembre 2005, InfraLeuna 205 transporte un train-citerne vers la vaste usine chimique de Leuna à travers Naumburg (Saale). Quelques années plus tard, ces diesels avaient disparu des rangs d'IL, remplacés par une traction plus moderne.
Le 2 septembre 2005, InfraLeuna 205 transporte un train-citerne vers la vaste usine chimique de Leuna à travers Naumburg (Saale). Quelques années plus tard, ces diesels avaient disparu des rangs d'IL, remplacés par une traction plus moderne.
Leonardus Schrijvers

Rail Bavaria 275 108 se faufile à travers et au-delà de Regensburg Hbf le 22 septembre 2026 lors de la restauration massive de la ligne Regensburg<=>Passau. Normalement, des dizaines de trains de fret peuvent être observés passant par Regensburg, sur l'axe Nuremberg vers Linz en Autriche.
Rail Bavaria 275 108 se faufile à travers et au-delà de Regensburg Hbf le 22 septembre 2026 lors de la restauration massive de la ligne Regensburg<=>Passau. Normalement, des dizaines de trains de fret peuvent être observés passant par Regensburg, sur l'axe Nuremberg vers Linz en Autriche.
Leonardus Schrijvers

Toutes les bonnes choses ont une fin et malheureusement, la tradition de la bonanza ferroviaire à Benesov u Prahy, qui voyait environ 30 à 40 trains-musées supplémentaires dans la région, en fait partie. À partir du 1er janvier 2027, l’ECTS deviendra obligatoire sur le réseau principal tchèque, ce qui signera la fin de la plupart des trains-musées, car les coûts d’installation de l’équipement ECTS sont prohibitifs.  
Le 21 septembre 2026, la EBS 142 001 (la version la plus puissante des locomotives diesel Ludmilla de l’Allemagne de l’Est) manœuvre du matériel suisse, la locomotive à vapeur 241A65 et la locomotive à vapeur allemande 41.1144 (toutes deux non visibles sur la photo car elles sont encore au dépôt à ce moment-là) et assurera le train supplémentaire à 10h15 de Benesov u Prahy vers Weimar via Prague, Ústí nad Labem et Dresde.
Toutes les bonnes choses ont une fin et malheureusement, la tradition de la bonanza ferroviaire à Benesov u Prahy, qui voyait environ 30 à 40 trains-musées supplémentaires dans la région, en fait partie. À partir du 1er janvier 2027, l’ECTS deviendra obligatoire sur le réseau principal tchèque, ce qui signera la fin de la plupart des trains-musées, car les coûts d’installation de l’équipement ECTS sont prohibitifs. Le 21 septembre 2026, la EBS 142 001 (la version la plus puissante des locomotives diesel Ludmilla de l’Allemagne de l’Est) manœuvre du matériel suisse, la locomotive à vapeur 241A65 et la locomotive à vapeur allemande 41.1144 (toutes deux non visibles sur la photo car elles sont encore au dépôt à ce moment-là) et assurera le train supplémentaire à 10h15 de Benesov u Prahy vers Weimar via Prague, Ústí nad Labem et Dresde.
Leonardus Schrijvers

Former CSD T435 0554, now inpossession of the Sächsische Eisenbahnfreunde, hauls three other Diesel locvomotives near Chemnitz-Hilbersdorf on 22 August 2026 in preparation for a locomotive parade during the 33.Heizhausfest of the Sächsisches Eisenbahnmuseum SEM Chemnitz-Hilbersdorf. This type of loco is not entirely out of place since the GDR bought twenty locos of CSD Class T435, later 720.
Former CSD T435 0554, now inpossession of the Sächsische Eisenbahnfreunde, hauls three other Diesel locvomotives near Chemnitz-Hilbersdorf on 22 August 2026 in preparation for a locomotive parade during the 33.Heizhausfest of the Sächsisches Eisenbahnmuseum SEM Chemnitz-Hilbersdorf. This type of loco is not entirely out of place since the GDR bought twenty locos of CSD Class T435, later 720.
Leonardus Schrijvers

Par un gris 25 septembre 2011, la Nesa 211 019 tracte un train de maintenance ferroviaire à travers Hambourg-Harburg.
Par un gris 25 septembre 2011, la Nesa 211 019 tracte un train de maintenance ferroviaire à travers Hambourg-Harburg.
Leonardus Schrijvers

Le 30 avril 2026, la BrohltalBahn 295 049 manœuvre un train vide de calcaire d'Andernach à Neuwied vers une carrière voisine.
Le 30 avril 2026, la BrohltalBahn 295 049 manœuvre un train vide de calcaire d'Andernach à Neuwied vers une carrière voisine.
Leonardus Schrijvers

Le 30 avril 2026, la BrohltalBahn 295 049 manœuvre un train de calcaire vide d'Andernach à Neuwied vers une carrière voisine.
Le 30 avril 2026, la BrohltalBahn 295 049 manœuvre un train de calcaire vide d'Andernach à Neuwied vers une carrière voisine.
Leonardus Schrijvers

Le 7 juin 2019, le Chemion 275 003 effectue une manœuvre à Neuss Gbf. Chemion est actif dans les environs de Dormagen, où une importante usine chimique est implantée et génère du lundi au samedi de nombreux transports locaux, tractés par des G1206 loués par Chemion auprès de plusieurs sociétés de leasing, ajoutant une touche agréable de diversité colorée à un type de train standard.
Le 7 juin 2019, le Chemion 275 003 effectue une manœuvre à Neuss Gbf. Chemion est actif dans les environs de Dormagen, où une importante usine chimique est implantée et génère du lundi au samedi de nombreux transports locaux, tractés par des G1206 loués par Chemion auprès de plusieurs sociétés de leasing, ajoutant une touche agréable de diversité colorée à un type de train standard.
Leonardus Schrijvers

Sur la voie de raccordement du Musée ferroviaire saxon de Chemnitz-Hilbersdorf, adjacent à la ligne principale vers/depuis Dresde, le SEM organise chaque année un défilé de locomotives le samedi de leur Heizhausfest. L'un des participants du défilé du 22 août 2026 était Triangula, ex DR 112 646, remise dans sa livrée d'origine.
Sur la voie de raccordement du Musée ferroviaire saxon de Chemnitz-Hilbersdorf, adjacent à la ligne principale vers/depuis Dresde, le SEM organise chaque année un défilé de locomotives le samedi de leur Heizhausfest. L'un des participants du défilé du 22 août 2026 était Triangula, ex DR 112 646, remise dans sa livrée d'origine.
Leonardus Schrijvers

Sur la voie de raccordement du Musée ferroviaire saxon de Chemnitz-Hilbersdorf, adjacent à la ligne principale vers/depuis Dresde, le SEM organise chaque année un défilé de locomotives le samedi de leur Heizhausfest. L'un des participants du défilé du 22 août 2026 était l'ex-ITL/Captrain 250 006.
Sur la voie de raccordement du Musée ferroviaire saxon de Chemnitz-Hilbersdorf, adjacent à la ligne principale vers/depuis Dresde, le SEM organise chaque année un défilé de locomotives le samedi de leur Heizhausfest. L'un des participants du défilé du 22 août 2026 était l'ex-ITL/Captrain 250 006.
Leonardus Schrijvers

Le 24 avril 2026, le Chemion 275 003 transporte quatre wagons-citernes vers Dormagen en passant par Kaarst-Broicherseite.
Le 24 avril 2026, le Chemion 275 003 transporte quatre wagons-citernes vers Dormagen en passant par Kaarst-Broicherseite.
Leonardus Schrijvers

Le 25 mai 2026, AIX Rail 218 461 est stationné à Karlsruhe Hbf.
Le 25 mai 2026, AIX Rail 218 461 est stationné à Karlsruhe Hbf.
Leonardus Schrijvers

Le 25 mai 2026, l'AIX Rail 218 461 est stationné à Karlsruhe Hbf.
Le 25 mai 2026, l'AIX Rail 218 461 est stationné à Karlsruhe Hbf.
Leonardus Schrijvers

La V 100 2100 de BEM est garée à Nördlingen le 17 mai 2023.
La V 100 2100 de BEM est garée à Nördlingen le 17 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

EBS V 200 507 est stationnée avec une rame de voitures ex-DDR Städte-Express en tant que l'un des 20 trains supplémentaires à Benesov u Prahy le 10 septembre 2022.
EBS V 200 507 est stationnée avec une rame de voitures ex-DDR Städte-Express en tant que l'un des 20 trains supplémentaires à Benesov u Prahy le 10 septembre 2022.
Leonardus Schrijvers

MWB 2302 était invité à Salzburg-Itzling le 30 mai 2004 lors d'un week-end portes ouvertes des Salzburger Localbahnen.
MWB 2302 était invité à Salzburg-Itzling le 30 mai 2004 lors d'un week-end portes ouvertes des Salzburger Localbahnen.
Leonardus Schrijvers

NorthRail 275 627 tracte un train-citerne de Dormagen à travers Kaarst-Broicherseite et est photographié le 24 avril 2026 par environ huit passionnés de chemin de fer néerlandais.
NorthRail 275 627 tracte un train-citerne de Dormagen à travers Kaarst-Broicherseite et est photographié le 24 avril 2026 par environ huit passionnés de chemin de fer néerlandais.
Leonardus Schrijvers

Il a commencé à pleuvoir le 28 avril 2018 à Trier Hbf lorsque la Brohltalbahn 218 396 tire le train supplémentaire hors de la plus ancienne ville d'Allemagne en direction de Coblence.
Il a commencé à pleuvoir le 28 avril 2018 à Trier Hbf lorsque la Brohltalbahn 218 396 tire le train supplémentaire hors de la plus ancienne ville d'Allemagne en direction de Coblence.
Leonardus Schrijvers

Malheureusement contre la lumière du soleil : le 28 avril 2018, la BrohltalBahn 218 396 se trouve à Trèves.
Malheureusement contre la lumière du soleil : le 28 avril 2018, la BrohltalBahn 218 396 se trouve à Trèves.
Leonardus Schrijvers

Bentheimer Eisenbahn D24 shunts at Coevorden-Heege on 1 August 1997.
Bentheimer Eisenbahn D24 shunts at Coevorden-Heege on 1 August 1997.
Leonardus Schrijvers

Bentheimer Eisenbahn D23 shunts at Coevorden-Heege on 21 August 1993.
Bentheimer Eisenbahn D23 shunts at Coevorden-Heege on 21 August 1993.
Leonardus Schrijvers