Locomotives privées photos
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Die Galerie zeigt eine Auswahl privater Diesellokomotiven in Deutschland, aufgenommen zwischen 2006 und 2020 an verschiedenen Standorten. Zu sehen sind Lokomotiven unterschiedlicher Betreiber wie ERS-Railways, LSL, ITL, Westerwaldbahn (WEBA), Deutsche Edelstahlwerke (DEW), Schaefer Kalk, BUG, ALEX, RheinCargo/HGK, EuroPorte, CrossRail, BBL, RegentalBahn, Arriva Landerbahn Express, EGP und weitere. Die Motive umfassen Rangier- und Streckenloks im Einsatz, darunter Modelle wie Class 66, BR 245, ER20, DH 1004, V 26, Mak G 500 C, Voith Maxima, Gmeinder und Deutz. Die Aufnahmen zeigen Lokomotiven beim Rangieren und Ziehen von Güterzügen, auf Brücken, an Bahnhöfen wie Köln Hbf, Berlin-Lichtenberg, München Hbf, Regensburg Hbf, Dresden Hbf, sowie auf Werksanschlüssen und an Industriestandorten wie dem LWL-Industriemuseum Henrichshütte. Erkennbar sind Details wie Doppellokbetrieb, neue Gleisbetten, verschiedene Lackierungen und Einsatzsituationen im Güter- und Rangierdienst. 
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Train de maintenance ferroviaire avec la PRESS 203 051 passe par Rheinhausen en direction de Duisburg Hbf le 24 mars 2025 - la reconstruction massive de Duisburg Hbf est sur le point de commencer et, entre autres, de nouveaux aiguillages sont commandés - d'où les deux wagons porte-aiguillages derrière la locomotive.
Leonardus Schrijvers
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OHE 60024 est à Celle le 15 septembre 2020. À environ un mile/1,6 km au nord-ouest de la gare de Celle, OHE possède un dépôt où l'on peut voir et photographier d'anciennes locomotives diesel.
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Le 22 août 2026, le Blue Tiger ex-ITL 250 006 était au Musée ferroviaire saxon à Chemnitz-Hilbersdorf lors de leur 33e Heizhausfest (fête du dépôt / fête du chemin de fer de parc) - un beau spectacle de locomotives exposées, quelques trains spéciaux et un défilé de locomotives font partie des attractions qui donnent à ce Heizhausfest une ambiance agréable, même par temps de pluie.
Leonardus Schrijvers
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Le 22 août 2026, le Blue Tiger ex-ITL 250 006 était au Musée ferroviaire saxon à Chemnitz-Hilbersdorf lors de leur 33e Heizhausfest (fête du dépôt/chemin de fer de parc) - un beau spectacle de locomotives exposées, quelques trains spéciaux et un défilé de locomotives font partie des attractions qui donnent à ce Heizhausfest une ambiance agréable, même par temps de pluie.
Leonardus Schrijvers
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Photo scannée du passé : le 7 janvier 2000, ShortLines.HGK DE11 tracte un train de conteneurs à travers Dordrecht-Zuid. En 1999, l'opérateur local propre au Port de Rotterdam, ShortLines, voulait concurrencer NS Cargo sur les transports de fret sur ligne principale, mais manquait d'un partenaire. HGK, cherchant à étendre ses services de conteneurs aux Pays-Bas, a sauté sur l'occasion et a fourni la traction - trois anciennes West 240 de la DB parmi elles. Ces locomotives ont été construites par MaK du type - raté - DE 1024. Après que la DB ait testé et essayé les trois locomotives, elle a décidé d'investir davantage dans l'électrification et a vendu les locomotives à HGK dans les années 90. Le type a disparu définitivement en 2013 avec la mise au rebut des trois locomotives. HGK fait maintenant partie de RheinCargo et ShortLines a disparu dans les retombées d'un énorme scandale de corruption centré sur l'Autorité portuaire de Rotterdam. Seules la photo et la gare de Dordrecht-Zuid restent...
Leonardus Schrijvers
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Allemagne / Entreprises / HGK, Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées
33 1200x824 Px, 06.11.2026
Par un gris 22 janvier 2025, le NIAG-5 traverse seul Kaarst-Broicherseite pour récupérer un fret local près de Krefeld en provenance de Dormagen-Chemiewerk.
Leonardus Schrijvers
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Allemagne / Locomotives diesel / MaK 1206, Allemagne / Entreprises / NIAG, Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées
158 1200x800 Px, 02.11.2026
Le 24 mai 2013, la NbE 203 160 en service chez LOCON Benelux tracte un train de déchets à travers 's-Hertogenbosch en direction d'Utrecht, Zwolle et Wijster. LOCON Benelux et NbE ont tous deux disparu depuis longtemps.
Leonardus Schrijvers
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Conditions photographiques délicates à Utrecht Centraal pour le NbE 203 163, ensuite loué par LOCON Benelux le 11 novembre 2012. Étrangement, quelques années plus tard, à la fois NbE et LOCON Benelux ont fait faillite.
Leonardus Schrijvers
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Allemagne / Locomotives diesel / 203, Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées
195 1200x800 Px, 01.11.2026
MAX 80 manœuvre des wagons de transport de voitures à Düsseldorf Hbf le 14 mai 2007 sur cette photo numérisée.
Leonardus Schrijvers
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Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées, Allemagne / Locomotives diesel / Varius
155 1200x800 Px, 01.11.2026
Le lundi 21 septembre 20267, la grande (et peut-être dernière) fête des trains rétro dans et autour de Benesov u Prahy est terminée. La plupart des trains spéciaux sont rentrés chez eux le dimanche soir précédent, mais une lourde tâche reste à accomplir : la EBS 142 001 (la plus puissante de toutes les Ludmillas) et sa sœur un peu moins puissante, la junior 132 334, vont tracter la locomotive à vapeur suisse/française 241A65, quelques voitures suisses et allemandes ainsi que la locomotive à vapeur 41 1144 de Benesov u Prahy, où cette photo a été prise, jusqu’à Weimar. Peu après avoir été photographiée, une Bardotka commencera une heure d’opérations de manœuvre en sortant les Ludmillas du dépôt.
Ici, nous voyons le service Erfurter bahn 142 001 - la plus puissante de toutes les Ludmillas.
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Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées, Allemagne / Locomotives diesel / Varius
164 1200x800 Px, 01.11.2026
Le train de fret Cargo Logistics MMY 1138 transporte des voitures suisses des années 1940 à travers Benesov u Prahy en direction de Cercany en tant que train supplémentaire le 20 septembre 2026.
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Danemark / Locomotives diesel / MON, Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées
139 1200x800 Px, 01.11.2026
Spitzke Verkehr V 100-SP-010 oozes at Bad Bentheim on 16 September 2026 before getting active with railway engineering.
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On 16 February 2026 RDC DE 2700-03 SANDY oozes at Niebüll in the far North of Germany. Even in rather off-season periods three car carrying trains can be spotted between Niebüll and Westerland (Sylt) -there are no roads between the two cities and all traffic has to take the train that crosses the sea arms over the Hindenburg causeway.
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Metronom/Start 246 005 pushes a regional train out of Hamburg-Harburg to Cuxhaven on 13 February 2026. The Metronom franchise was to last untill December 2028, but financial difficulties led to the termination of the contract in 2026, DB Regio daughter Start taking over.
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Le 21 août 2026, le Musée ferroviaire saxon à Chemnitz-Hilbersdorf a organisé son défilé semestriel de locomotives sur la voie de raccordement entre le musée ferroviaire SEM à Chemnitz-Hilbersdorf et la ligne principale entre Chemnitz Hbf et Dresden Hbf. Ils font toujours cela lors de leurs Heizhausfests (mars et août) et le 21 août 2026, l'un des participants était l'ITL 118 552 en livrée rétro-DR.
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Rail Bavaria 275 108 se faufile à travers et au-delà de Regensburg Hbf le 22 septembre 2026 lors de la restauration massive de la ligne Regensburg<=>Passau. Normalement, des dizaines de trains de marchandises peuvent être observés traversant Regensburg, sur l'axe Nürnberg vers Linz en Autriche.
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Allemagne / Locomotives diesel / MaK 1206, Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées
92 1200x800 Px, 09.10.2026
Rail Bavaria 275 108 se faufile à travers et au-delà de Regensburg Hbf le 22 septembre 2026 lors de la restauration massive de la ligne Regensburg<=>Passau. Normalement, des dizaines de trains de marchandises peuvent être observés traversant Regensburg, sur l'axe Nuremberg vers Linz en Autriche.
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Allemagne / Locomotives diesel / MaK 1206, Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées
82 1200x800 Px, 09.10.2026
La Mannheimer Stadtwerke MAX80 se trouve loin de chez elle le 14 mai 2007 lorsqu'elle manœuvre des wagons automobiles à Düsseldorf Hbf pour le compte de DBAZ (DBV Autozug).
Leonardus Schrijvers
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Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées, Allemagne / Locomotives diesel / Varius
108 1200x800 Px, 30.09.2026
Le 16 avril 2009, la locomotive Lok-VIII de Neusser Eisenbahn (aujourd'hui partie de Rheincargo) se trouve au musée DGEG à Bochum-Dahlhausen. En 2012, NE et HGK sont devenus Rheincargo et se sont débarrassés de l'une des très rares locomotives en Allemagne à porter des chiffres romains au lieu de chiffres arabes/de style occidental.
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Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées, Allemagne / Locomotives diesel / Varius
70 1200x800 Px, 30.09.2026
RheinCargo/HGK DE 670 traverse seul Köln Hbf le 30 décembre 2019. Les trains de marchandises et les locomotives en marche à vide sont très rares à Köln Hbf en raison de la congestion causée par les trains de voyageurs.
Leonardus Schrijvers
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La DH44 n'a eu qu'une brève période avec HGK (aujourd'hui RheinCargo) et est vue en train de tracter un court convoi de marchandises à travers Köln West le soir du 21 mai 2005.
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Allemagne / Locomotives diesel / MaK 1206, Allemagne / Entreprises / HGK, Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées
114 1200x800 Px, 25.09.2026
Le 2 septembre 2005, InfraLeuna 205 transporte un train-citerne vers la vaste usine chimique de Leuna à travers Naumburg (Saale). Quelques années plus tard, ces diesels avaient disparu des rangs d'IL, remplacés par une traction plus moderne.
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Allemagne / Locomotives diesel / 228, Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées
104 1200x800 Px, 25.09.2026
Rail Bavaria 275 108 se faufile à travers et au-delà de Regensburg Hbf le 22 septembre 2026 lors de la restauration massive de la ligne Regensburg<=>Passau. Normalement, des dizaines de trains de fret peuvent être observés passant par Regensburg, sur l'axe Nuremberg vers Linz en Autriche.
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Allemagne / Locomotives diesel / MaK 1206, Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées
114 1200x800 Px, 25.09.2026
Toutes les bonnes choses ont une fin et malheureusement, la tradition de la bonanza ferroviaire à Benesov u Prahy, qui voyait environ 30 à 40 trains-musées supplémentaires dans la région, en fait partie. À partir du 1er janvier 2027, l’ECTS deviendra obligatoire sur le réseau principal tchèque, ce qui signera la fin de la plupart des trains-musées, car les coûts d’installation de l’équipement ECTS sont prohibitifs.
Le 21 septembre 2026, la EBS 142 001 (la version la plus puissante des locomotives diesel Ludmilla de l’Allemagne de l’Est) manœuvre du matériel suisse, la locomotive à vapeur 241A65 et la locomotive à vapeur allemande 41.1144 (toutes deux non visibles sur la photo car elles sont encore au dépôt à ce moment-là) et assurera le train supplémentaire à 10h15 de Benesov u Prahy vers Weimar via Prague, Ústí nad Labem et Dresde.
Leonardus Schrijvers
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Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées, Allemagne / Locomotives diesel / Varius
113 1200x800 Px, 25.09.2026