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La Lineas 186 181 avec la navette quotidienne BASF de BASF Anvers à BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2008 avec le numéro de construction 34411. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-10-2026
La Lineas 186 181 avec la navette quotidienne BASF de BASF Anvers à BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2008 avec le numéro de construction 34411. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-10-2026
Mark Min

La SNCB 348 est sur le point de quitter Anvers-Central avec un service IC à destination de Hasselt le 10 octobre 2026. Datant de 1980-1983, ces automotrices électriques ont plus de quarante ans et approchent de la fin de leur durée de vie opérationnelle.
La SNCB 348 est sur le point de quitter Anvers-Central avec un service IC à destination de Hasselt le 10 octobre 2026. Datant de 1980-1983, ces automotrices électriques ont plus de quarante ans et approchent de la fin de leur durée de vie opérationnelle.
Leonardus Schrijvers

Le CEV MVR ABeh 2/6 7504 est prêt pour un départ imminent à Vevey. En arrière-plan, les travaux de reconstruction de l'ensemble historique des quais se poursuivent. Tous les travaux devraient être achevés d'ici le printemps 2027.

9 septembre 2026
Le CEV MVR ABeh 2/6 7504 est prêt pour un départ imminent à Vevey. En arrière-plan, les travaux de reconstruction de l'ensemble historique des quais se poursuivent. Tous les travaux devraient être achevés d'ici le printemps 2027. 9 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

79 840x1200 Px, 08.10.2026

L'Eurostar Rouge 4345 et 4304 Paris Gare du Nord à Amsterdam Centraal a été dévié de sa voie normale vers une voie principalement fret avec une limite de vitesse de 90 km/h. C'est lent pour un train dont la vitesse maximale est de 320 km/h. TGV PBKA (ou TGV Réseau Quadricourant) : entre 1996 et 1997, 17 exemplaires ont été construits par Alstom. Numéros : NMBS : 4301 à 4307 / DB : 4321 à 4322 / NS : 4331 à 4332 / SNCF : 4341 à 4346. Vitesse maximale : 320 km/h. Puissance : 8800 kW sous 25 kV et 3680 kW sous 3000 V ou 1500 V et 5160 kW sous 15 kV. 2 locomotives et 8 voitures, longueur 200 m, places assises : 401 (modernisé de 2021 à 2024). Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-10-2026
L'Eurostar Rouge 4345 et 4304 Paris Gare du Nord à Amsterdam Centraal a été dévié de sa voie normale vers une voie principalement fret avec une limite de vitesse de 90 km/h. C'est lent pour un train dont la vitesse maximale est de 320 km/h. TGV PBKA (ou TGV Réseau Quadricourant) : entre 1996 et 1997, 17 exemplaires ont été construits par Alstom. Numéros : NMBS : 4301 à 4307 / DB : 4321 à 4322 / NS : 4331 à 4332 / SNCF : 4341 à 4346. Vitesse maximale : 320 km/h. Puissance : 8800 kW sous 25 kV et 3680 kW sous 3000 V ou 1500 V et 5160 kW sous 15 kV. 2 locomotives et 8 voitures, longueur 200 m, places assises : 401 (modernisé de 2021 à 2024). Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-10-2026
Mark Min

Europe / Entreprises / Eurostar

47 1600x1066 Px, 06.10.2026

SBB RABe 522 211 vers Bienne et à l'ombre le RABe 522 209 vers Meroux TGV à Grenchen Nord.

22.02.2019
SBB RABe 522 211 vers Bienne et à l'ombre le RABe 522 209 vers Meroux TGV à Grenchen Nord. 22.02.2019
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 522

662 1200x920 Px, 27.02.2019

La Lineas 186 505 avec la navette quotidienne BASF de BASF Anvers à BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e construite en 2018 avec le numéro de construction 35554. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 29-09-2026
La Lineas 186 505 avec la navette quotidienne BASF de BASF Anvers à BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e construite en 2018 avec le numéro de construction 35554. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 29-09-2026
Mark Min

OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) entre à Oss le 10 août 2026 pour prendre en charge un train de céréales. Strukton possédait autrefois quatre diesels KHD-1200 pour les opérations de manœuvre et les trains d'ingénierie. Après l'arrivée des électriques nez-cassé et la perte de certaines franchises de manœuvre, Strukton a mis au rebut ses KHD-1200 (achetés d'occasion auprès de HGK) ; deux d'entre eux sont désormais en service chez OOC pour la manœuvre des trains à Oss. Le 2284 304 porte encore les couleurs de Strukton, bien que les autocollants aient été remplacés par les marquages bleus d'OOC.
OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) entre à Oss le 10 août 2026 pour prendre en charge un train de céréales. Strukton possédait autrefois quatre diesels KHD-1200 pour les opérations de manœuvre et les trains d'ingénierie. Après l'arrivée des électriques nez-cassé et la perte de certaines franchises de manœuvre, Strukton a mis au rebut ses KHD-1200 (achetés d'occasion auprès de HGK) ; deux d'entre eux sont désormais en service chez OOC pour la manœuvre des trains à Oss. Le 2284 304 porte encore les couleurs de Strukton, bien que les autocollants aient été remplacés par les marquages bleus d'OOC.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers

152 1200x800 Px, 24.08.2026

La NMBS 08108 sur la ligne d'Anvers-Berchem à la gare de Lierre. Siemens Desiro ML construit en 2012. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML : Entre 2011 et 2016, 305 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites. Les 105 premières par Siemens, les 200 dernières par Bombardier. Numéros : 08001 à 08210 et 08501 à 08595. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,90 m. Nombre de places assises : 280. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : n° 08001 à 08210 : 3000 V, n° 08501 à 08595 : 3000 V et 25 kV. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-09-2026
La NMBS 08108 sur la ligne d'Anvers-Berchem à la gare de Lierre. Siemens Desiro ML construit en 2012. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML : Entre 2011 et 2016, 305 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites. Les 105 premières par Siemens, les 200 dernières par Bombardier. Numéros : 08001 à 08210 et 08501 à 08595. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,90 m. Nombre de places assises : 280. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : n° 08001 à 08210 : 3000 V, n° 08501 à 08595 : 3000 V et 25 kV. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-09-2026
Mark Min

Les NMBS 4113 et 2 autres automotrices venant de la gare d'Anvers-Berchem. Construits par Alstom Barcelone en 2001. NMBS Classe MW41(DMU41) : Entre 2000 et 2002, 96 de ces automotrices (Unité Multiple Diesel) ont été construites par Alstom Barcelone. Nombre de voitures : 2. Longueur : 49,60 m. Nombre de places assises : 150. Vitesse maximale : 120 km/h. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-08-2026
Les NMBS 4113 et 2 autres automotrices venant de la gare d'Anvers-Berchem. Construits par Alstom Barcelone en 2001. NMBS Classe MW41(DMU41) : Entre 2000 et 2002, 96 de ces automotrices (Unité Multiple Diesel) ont été construites par Alstom Barcelone. Nombre de voitures : 2. Longueur : 49,60 m. Nombre de places assises : 150. Vitesse maximale : 120 km/h. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-08-2026
Mark Min

Belgique / Automotrices diesel / Série 41

138 1600x1066 Px, 13.08.2026

Le NMBS 08092 sur la ligne d'Anvers-Berchem à la gare de Lierre. Siemens Desiro ML construit en 2012. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML : Entre 2011 et 2016, 305 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites. Les 105 premières par Siemens, les 200 dernières par Bombardier. Numéros : 08001 à 08210 et 08501 à 08595. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,90 m. Nombre de places assises : 280. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : n° 08001 à 08210 : 3000 V, n° 08501 à 08595 : 3000 V et 25 kV. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-10-2026
Le NMBS 08092 sur la ligne d'Anvers-Berchem à la gare de Lierre. Siemens Desiro ML construit en 2012. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML : Entre 2011 et 2016, 305 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites. Les 105 premières par Siemens, les 200 dernières par Bombardier. Numéros : 08001 à 08210 et 08501 à 08595. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,90 m. Nombre de places assises : 280. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : n° 08001 à 08210 : 3000 V, n° 08501 à 08595 : 3000 V et 25 kV. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-10-2026
Mark Min

Dans la nouvelle livrée eC, le FS Trenitalia ETR 610 004 attend à Lausanne en tant qu'EC pour un départ vers Milano Centrale.

20 août 2026
Dans la nouvelle livrée eC, le FS Trenitalia ETR 610 004 attend à Lausanne en tant qu'EC pour un départ vers Milano Centrale. 20 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Un RBDe 560 Domino des CFF circule en tant que R13 sur son trajet d'Yverdon-les-Bains à Bienne. J'ai photographié le train sur le dernier tronçon à voie unique de la ligne du Pied-du-Jura entre Ligerz (en arrière-plan) avec la célèbre église à droite sur la photo et Bipschal, situé à quelques centaines de mètres derrière moi ; depuis ce point de vue, j'ai également pris une photo zoomée de l'IC51 des deux images précédentes.

24 août 2026
Un RBDe 560 Domino des CFF circule en tant que R13 sur son trajet d'Yverdon-les-Bains à Bienne. J'ai photographié le train sur le dernier tronçon à voie unique de la ligne du Pied-du-Jura entre Ligerz (en arrière-plan) avec la célèbre église à droite sur la photo et Bipschal, situé à quelques centaines de mètres derrière moi ; depuis ce point de vue, j'ai également pris une photo zoomée de l'IC51 des deux images précédentes. 24 août 2026
Stefan Wohlfahrt

La DB Cargo 193 354 avec un train-citerne du port d'Anvers vers l'Allemagne. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22477. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-08-2026
La DB Cargo 193 354 avec un train-citerne du port d'Anvers vers l'Allemagne. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22477. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-08-2026
Mark Min

La SEG G 2x 2/2 105 du Chemin de fer Blonay-Chamby circule entre Chamby et Chaulin.

7 juin 2026
La SEG G 2x 2/2 105 du Chemin de fer Blonay-Chamby circule entre Chamby et Chaulin. 7 juin 2026
Stefan Wohlfahrt

Le 22 septembre 2026, la DB Regio 111 191 s'arrête à Roth avec un RE à destination d'Augsbourg Hbf via Treuchtlingen depuis Nürnberg Hbf. La liaison Nürnberg<=>Augsbourg est encore principalement exploitée par des locomotives de la série 111 et des rames à deux niveaux tractées, mais les premières incursions de rames automotrices électriques (par Twindexx) ont déjà été remarquées.
Le 22 septembre 2026, la DB Regio 111 191 s'arrête à Roth avec un RE à destination d'Augsbourg Hbf via Treuchtlingen depuis Nürnberg Hbf. La liaison Nürnberg<=>Augsbourg est encore principalement exploitée par des locomotives de la série 111 et des rames à deux niveaux tractées, mais les premières incursions de rames automotrices électriques (par Twindexx) ont déjà été remarquées.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 111

77 1200x800 Px, 30.09.2026

Par un gris 23 août 2026, le TX Log 193 754 transporte un train chargé de Land Rovers à travers Viersen et est photographié depuis le quai 4 de la gare.
Par un gris 23 août 2026, le TX Log 193 754 transporte un train chargé de Land Rovers à travers Viersen et est photographié depuis le quai 4 de la gare.
Leonardus Schrijvers

Deux trains SNCF TGV Duplex sont peu avant Agay sur leur trajet de Paris à Nice.

24 mars 2024
Deux trains SNCF TGV Duplex sont peu avant Agay sur leur trajet de Paris à Nice. 24 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

138 1223x1600 Px, 03.08.2026

La double traction Lineas 7768 avec la 7812 pour ce train mixte lourd (bobines d'acier et wagons-citernes) en direction du port d'Anvers. Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construite en 2002 avec le numéro de construction 1000985. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez la SNCB, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 25-08-2026
La double traction Lineas 7768 avec la 7812 pour ce train mixte lourd (bobines d'acier et wagons-citernes) en direction du port d'Anvers. Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construite en 2002 avec le numéro de construction 1000985. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez la SNCB, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 25-08-2026
Mark Min

Le 30 avril 2026, la BrohltalBahn 295 049 manœuvre un train vide de calcaire d'Andernach à Neuwied vers une carrière voisine.
Le 30 avril 2026, la BrohltalBahn 295 049 manœuvre un train vide de calcaire d'Andernach à Neuwied vers une carrière voisine.
Leonardus Schrijvers

La locomotive Infrabel 6309  Guépards belges  : équipe féminine belge du relais 4 × 400 mètres. BN Bruges HLD 62 construite en 1966 avec le numéro de construction 212 209. NMBS Classe 62 : entre 1961 et 1966, 136 de ces locomotives diesel ont été construites par BN Bruges. Numéros : 6201 à 6333 et 6391 à 6393. Vitesse maximale : 120 km/h. Puissance : 1030 kW. 48 sont encore en service chez Infrabel. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 04-08-2026
La locomotive Infrabel 6309 "Guépards belges" : équipe féminine belge du relais 4 × 400 mètres. BN Bruges HLD 62 construite en 1966 avec le numéro de construction 212 209. NMBS Classe 62 : entre 1961 et 1966, 136 de ces locomotives diesel ont été construites par BN Bruges. Numéros : 6201 à 6333 et 6391 à 6393. Vitesse maximale : 120 km/h. Puissance : 1030 kW. 48 sont encore en service chez Infrabel. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 04-08-2026
Mark Min

La NMBS 08588 sur la ligne de Lierre à la gare d'Anvers-Berchem. Siemens Desiro ML construit en 2014. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML : Entre 2011 et 2016, 305 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites. Les 105 premières par Siemens, les 200 dernières par Bombardier. Numéros : 08001 à 08210 et 08501 à 08595. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,90 m. Nombre de places assises : 280. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : n° 08001 à 08210 : 3000 V, n° 08501 à 08595 : 3000 V et 25 kV. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 21-09-2026
La NMBS 08588 sur la ligne de Lierre à la gare d'Anvers-Berchem. Siemens Desiro ML construit en 2014. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML : Entre 2011 et 2016, 305 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites. Les 105 premières par Siemens, les 200 dernières par Bombardier. Numéros : 08001 à 08210 et 08501 à 08595. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,90 m. Nombre de places assises : 280. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : n° 08001 à 08210 : 3000 V, n° 08501 à 08595 : 3000 V et 25 kV. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 21-09-2026
Mark Min

Le ASD BCF 4/4 N° 1 et le BDe 4/4 N° 2 avec un train spécial près de Les Planches. 18.10.2014
Le ASD BCF 4/4 N° 1 et le BDe 4/4 N° 2 avec un train spécial près de Les Planches. 18.10.2014
Stefan Wohlfahrt

La DB Cargo 193 358 en route vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22481. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-10-2026
La DB Cargo 193 358 en route vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22481. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-10-2026
Mark Min

Les deux SBB Re 4/4 II 11136 (côté Vevey et à peine visible ici) et la Re 4/4 11196 (côté Genève) sont stationnées à Lausanne avec un train d'essai sur la voie 2.

27 juin 2025
Les deux SBB Re 4/4 II 11136 (côté Vevey et à peine visible ici) et la Re 4/4 11196 (côté Genève) sont stationnées à Lausanne avec un train d'essai sur la voie 2. 27 juin 2025
Stefan Wohlfahrt