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Photos de Leonardus Schrijvers

12059 Photos
Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
Photos de Leonardus Schrijvers
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Vue latérale de la Lineas 7809 à Roosendaal sous un ciel gris le 23 juillet 2026. Cette locomotive et une locomotive sœur ont été utilisées lors d'un trajet de formation entre Anvers et Roosendaal.
Vue latérale de la Lineas 7809 à Roosendaal sous un ciel gris le 23 juillet 2026. Cette locomotive et une locomotive sœur ont été utilisées lors d'un trajet de formation entre Anvers et Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 77-78, Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

98 1200x800 Px, 24.08.2026

Lineas 7779 fait une courte pause à Roosendaal par un gris 23 juillet 2026. Cette locomotive et une locomotive sœur ont été utilisées lors d'un trajet de formation entre Anvers et Roosendaal.
Lineas 7779 fait une courte pause à Roosendaal par un gris 23 juillet 2026. Cette locomotive et une locomotive sœur ont été utilisées lors d'un trajet de formation entre Anvers et Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 77-78, Pays-Bas / Gares / Roosendaal, Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

118 1200x800 Px, 24.08.2026

WFL exploite de nombreux trains de remplacement en Allemagne avec du matériel remorqué lorsque les nouveaux trains automoteurs électriques/diesel-électriques commandés sont - encore une fois - défectueux. Le 23 avril 2026, l'ex-DB Cargo 145 039 pousse un service RE vers Bremen Hbf à travers Diepholz.
WFL exploite de nombreux trains de remplacement en Allemagne avec du matériel remorqué lorsque les nouveaux trains automoteurs électriques/diesel-électriques commandés sont - encore une fois - défectueux. Le 23 avril 2026, l'ex-DB Cargo 145 039 pousse un service RE vers Bremen Hbf à travers Diepholz.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 145

108 1200x800 Px, 24.08.2026

Arriva 554 traverse Schin-op-Geul le 19 août 2026 avec un Drielandentrein (Train des Trois Pays) de Liège (BE) via Maastricht et Heerlen (NL) en direction d'Aix-la-Chapelle (DE).
Arriva 554 traverse Schin-op-Geul le 19 août 2026 avec un Drielandentrein (Train des Trois Pays) de Liège (BE) via Maastricht et Heerlen (NL) en direction d'Aix-la-Chapelle (DE).
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / ARRIVA, Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Stadler Flirt-3 Opérateurs Privés

102 1200x761 Px, 24.08.2026

After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Sud du Limbourg, Pays-Bas / Locomotives à vapeur / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / ZLSM (Zuid-Limburgsche Stoomtrein Maatschappij)

131 1200x800 Px, 24.08.2026

Après dix ans de restauration, la ZLSM, ex VSM 52 532, est de nouveau en service depuis mai 2026. Après avoir assuré un train navette à vapeur, elle effectue un tour avant de retourner à Simpelveld.
Après dix ans de restauration, la ZLSM, ex VSM 52 532, est de nouveau en service depuis mai 2026. Après avoir assuré un train navette à vapeur, elle effectue un tour avant de retourner à Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Sud du Limbourg, Pays-Bas / Locomotives à vapeur / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / ZLSM (Zuid-Limburgsche Stoomtrein Maatschappij)

98 1200x800 Px, 24.08.2026

Après dix ans de restauration, la ZLSM, ex VSM 52 532 est de nouveau en service depuis mai 2026. Le 19 août, elle arrive à Schin op Geul avec une navette à vapeur en provenance de Simpelveld. À SoG, la 52 532 effectuera une manœuvre pour repartir vers Simpelveld.
Après dix ans de restauration, la ZLSM, ex VSM 52 532 est de nouveau en service depuis mai 2026. Le 19 août, elle arrive à Schin op Geul avec une navette à vapeur en provenance de Simpelveld. À SoG, la 52 532 effectuera une manœuvre pour repartir vers Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Sud du Limbourg, Pays-Bas / Locomotives à vapeur / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / ZLSM (Zuid-Limburgsche Stoomtrein Maatschappij)

108 1200x800 Px, 24.08.2026

Le don de la bilocation ? L'Arriva 453 'Abdij Rolduc' (Cloître de Rolduc) suinte à Maastricht le 19 août 2026. La rame automotrice électrique porte le nom du cloître Rolduc situé près de Kerkrade.
Le don de la bilocation ? L'Arriva 453 'Abdij Rolduc' (Cloître de Rolduc) suinte à Maastricht le 19 août 2026. La rame automotrice électrique porte le nom du cloître Rolduc situé près de Kerkrade.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / ARRIVA, Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Stadler Flirt-3 Opérateurs Privés

102 1200x789 Px, 24.08.2026

Arriva Limburg 450 'Kasteel Hoensbroek' quitte Schin op Geul avec un service régional vers Maastricht le 19 août 2026.
Arriva Limburg 450 'Kasteel Hoensbroek' quitte Schin op Geul avec un service régional vers Maastricht le 19 août 2026.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / ARRIVA, Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Stadler Flirt-3 Opérateurs Privés

91 1200x800 Px, 24.08.2026

DB Cargo (encore, après avoir vendu plus de 15 locomotives à Railpool) 193 321 traverse Maastricht en direction de Sittard lors d'une course d'entraînement. Cette locomotive provient probablement du triage de Kinkempois près de Liège en Belgique.
DB Cargo (encore, après avoir vendu plus de 15 locomotives à Railpool) 193 321 traverse Maastricht en direction de Sittard lors d'une course d'entraînement. Cette locomotive provient probablement du triage de Kinkempois près de Liège en Belgique.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

90 1200x800 Px, 24.08.2026

La locomotive hybride BM Bahndienste 248 077 effectue une manœuvre à Neuwied le 30 avril 2026. Malheureusement, quelqu'un a trouvé la livrée de la locomotive insuffisamment attrayante et a décidé d'imposer ses propres idées...
La locomotive hybride BM Bahndienste 248 077 effectue une manœuvre à Neuwied le 30 avril 2026. Malheureusement, quelqu'un a trouvé la livrée de la locomotive insuffisamment attrayante et a décidé d'imposer ses propres idées...
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives bi-mode / 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Double Mode·

82 1200x800 Px, 24.08.2026

Un regard plus attentif sur RTB Cargo 193 429 'Vectruck' avec des cabines de camion sur les deux cabines de la locomotive, prétendant pouvoir retirer 52 camions des routes à Neuwied le 30 avril 2026.
Un regard plus attentif sur RTB Cargo 193 429 'Vectruck' avec des cabines de camion sur les deux cabines de la locomotive, prétendant pouvoir retirer 52 camions des routes à Neuwied le 30 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entreprises / Rurtalbahn GmbH, Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

104 1200x800 Px, 24.08.2026

Toujours le blues... ciel bleu, locomotive bleue tirant un train chargé de conteneurs bleus : la SBBCI 193 528 tracte un train de conteneurs entièrement chargé à travers Valburg sur l'axe fret Betuweroute en direction de Waalhaven Zuid près de Rotterdam le 8 février 2023.
Toujours le blues... ciel bleu, locomotive bleue tirant un train chargé de conteneurs bleus : la SBBCI 193 528 tracte un train de conteneurs entièrement chargé à travers Valburg sur l'axe fret Betuweroute en direction de Waalhaven Zuid près de Rotterdam le 8 février 2023.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Entreprises de fret privées / SBB Cargo

190 1200x800 Px, 13.08.2026

Raison de faire la fête - non seulement parce que le viaduc de Hornberg - un élément important de l'infrastructure sur la ligne de la Forêt-Noire - a plus de 100 ans, mais aussi parce qu'à une époque où les automotrices diesel/électriques/hybrides et autres nouvelles rames prennent rapidement le relais du trafic voyageurs, il est agréable de voir une traction locomotive horaire sur le RE2 Karlsruhe<=>Constance sur la ligne de la Forêt-Noire - et avec de nombreuses locomotives publicitaires en plus ! Comme la 146 238 poussant un train RE2 au départ de Villingen (Forêt-Noire).
Raison de faire la fête - non seulement parce que le viaduc de Hornberg - un élément important de l'infrastructure sur la ligne de la Forêt-Noire - a plus de 100 ans, mais aussi parce qu'à une époque où les automotrices diesel/électriques/hybrides et autres nouvelles rames prennent rapidement le relais du trafic voyageurs, il est agréable de voir une traction locomotive horaire sur le RE2 Karlsruhe<=>Constance sur la ligne de la Forêt-Noire - et avec de nombreuses locomotives publicitaires en plus ! Comme la 146 238 poussant un train RE2 au départ de Villingen (Forêt-Noire).
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 146

131 1200x800 Px, 13.08.2026

À une époque où les automotrices diesel/électriques/à batterie/motrices bimodes/automotrices diesel et d'autres nouvelles rames prennent rapidement en charge le trafic voyageurs, il est agréable de voir une traction locomotive horaire sur la ligne RE2 Karlsruhe<=>Constance sur la ligne de la Forêt-Noire - et avec de nombreuses locomotives publicitaires en plus ! Comme la 146 236 tractant un train RE2 au départ de Villingen (Forêt-Noire) vers Constance. La locomotive fait la publicité du sentier de randonnée de la Forêt-Noire qui passe près des voies ferrées (mais jamais illégalement !).
À une époque où les automotrices diesel/électriques/à batterie/motrices bimodes/automotrices diesel et d'autres nouvelles rames prennent rapidement en charge le trafic voyageurs, il est agréable de voir une traction locomotive horaire sur la ligne RE2 Karlsruhe<=>Constance sur la ligne de la Forêt-Noire - et avec de nombreuses locomotives publicitaires en plus ! Comme la 146 236 tractant un train RE2 au départ de Villingen (Forêt-Noire) vers Constance. La locomotive fait la publicité du sentier de randonnée de la Forêt-Noire qui passe près des voies ferrées (mais jamais illégalement !).
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 146

112 1200x807 Px, 13.08.2026

Le 16 mai 2026, la DB Regio 146 229 est sur le point de pousser un service RE-2 vers Karlsruhe Hbf via Offenburg depuis Villingen (Forêt-Noire). À une époque où les automotrices diesel/électriques/hybrides et autres nouvelles rames prennent rapidement le relais du trafic voyageurs, il est agréable de voir une traction locomotive horaire sur la ligne RE2 Karlsruhe<=>Constance sur la ligne de la Forêt-Noire - et avec plusieurs locomotives publicitaires en prime !
Le 16 mai 2026, la DB Regio 146 229 est sur le point de pousser un service RE-2 vers Karlsruhe Hbf via Offenburg depuis Villingen (Forêt-Noire). À une époque où les automotrices diesel/électriques/hybrides et autres nouvelles rames prennent rapidement le relais du trafic voyageurs, il est agréable de voir une traction locomotive horaire sur la ligne RE2 Karlsruhe<=>Constance sur la ligne de la Forêt-Noire - et avec plusieurs locomotives publicitaires en prime !
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 146

107 1200x800 Px, 13.08.2026

La 75 1118 de l'UEF est stationnée à Villingen (Forêt-Noire) après avoir pris de l'eau fraîche le 16 mai 2026. Comme les locomotives à vapeur ne circulent plus en trafic standard, la plupart des gares ont éliminé leur équipement d'entretien des locomotives à vapeur, comme les tuyaux d'eau, si bien qu'aujourd'hui, pour l'approvisionnement en eau des locomotives à vapeur, les pompiers locaux sont mobilisés. Mais quand on considère les situations auxquelles ces courageux pompiers doivent parfois faire face (comme arriver trop tard pour sauver toutes les vies...), on peut imaginer que remplir le réservoir d'eau d'une locomotive à vapeur est une mission bien plus joyeuse.
La 75 1118 de l'UEF est stationnée à Villingen (Forêt-Noire) après avoir pris de l'eau fraîche le 16 mai 2026. Comme les locomotives à vapeur ne circulent plus en trafic standard, la plupart des gares ont éliminé leur équipement d'entretien des locomotives à vapeur, comme les tuyaux d'eau, si bien qu'aujourd'hui, pour l'approvisionnement en eau des locomotives à vapeur, les pompiers locaux sont mobilisés. Mais quand on considère les situations auxquelles ces courageux pompiers doivent parfois faire face (comme arriver trop tard pour sauver toutes les vies...), on peut imaginer que remplir le réservoir d'eau d'une locomotive à vapeur est une mission bien plus joyeuse.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives à vapeur / Divers

98 1200x800 Px, 13.08.2026

Crise d'identité ? Le SWEG 463 026 ou 126 est à l'arrêt à Offenburg le 18 mai 2026. De nouvelles automotrices électriques/automotrices bimodes et d'autres trains hybrides doivent remplacer de nombreux trains plus anciens, autorails diesel et trains tractés (avec DB Regio).
Crise d'identité ? Le SWEG 463 026 ou 126 est à l'arrêt à Offenburg le 18 mai 2026. De nouvelles automotrices électriques/automotrices bimodes et d'autres trains hybrides doivent remplacer de nombreux trains plus anciens, autorails diesel et trains tractés (avec DB Regio).
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entreprises / SWEG (Südwestdeutsche Verkehrs AG)

130 1200x800 Px, 13.08.2026

Le RXP 9904 est stationné avec quelques wagons d'accouplement RADVE utilisés pour les transports de nouveaux trains électriques automoteurs (EMU) à Amersfoort le 1er août 2026. Les Chemins de fer néerlandais NS ont acheté des locomotives françaises en 1981 avec une commande de 58 nez-cassés (Broken Noses) qui sont devenus la série 1601-1658. Lorsque la flotte de locomotives NS a été sectorisée en 1999/2000, NS Cargo (plus tard RaiLioN, puis DB Schenker RN, puis à nouveau DB Cargo) a reçu le premier lot de la série 1601-1622, qui a conservé ces numéros. NS reizigers, responsable du trafic passagers, a reçu les 1623-1658 et les a renumérotés dans la série 1800, puisque la série 1700 leur appartenait déjà, afin de différencier l'identité de leurs propres locomotives de celles de NS Cargo. Après que NS puis DBSRN/DB Cargo NL ont mis hors service leurs 1600/1800, des opérateurs privés ont rapidement récupéré quelques locomotives, conservant parfois les numéros 1600/1800, mais parfois en leur attribuant de nouveaux numéros (RRF 4401 et 4402 et LOCON Benelux 9901-9910). Cette locomotive a commencé sa vie en tant que NS 1618 jusqu'à sa mise hors service, après quoi Railogix a acheté la machine, lui donnant cette livrée inspirée du Multiservice SNCF. En 2020, Railogix a cessé ses opérations et a stocké la locomotive à Amersfoort. Un an plus tard, LOCON Benelux a fait faillite et leurs séries 9900 ont été dispersées, la plupart devenant des actifs de RFO. Mais pas ce 9904, car le 9904 propre à LOCON était une autre machine, revenant à son numéro 1831 après avoir été achetée par RFO. Ainsi, les séries 1600 et 1800 sont identiques, mais le 9904 n’est pas le même... parce que RXP a acheté le 9901 de LOCON, ils ont décidé de numéroter les locomotives suivantes de cette
Le RXP 9904 est stationné avec quelques wagons d'accouplement RADVE utilisés pour les transports de nouveaux trains électriques automoteurs (EMU) à Amersfoort le 1er août 2026. Les Chemins de fer néerlandais NS ont acheté des locomotives françaises en 1981 avec une commande de 58 nez-cassés (Broken Noses) qui sont devenus la série 1601-1658. Lorsque la flotte de locomotives NS a été sectorisée en 1999/2000, NS Cargo (plus tard RaiLioN, puis DB Schenker RN, puis à nouveau DB Cargo) a reçu le premier lot de la série 1601-1622, qui a conservé ces numéros. NS reizigers, responsable du trafic passagers, a reçu les 1623-1658 et les a renumérotés dans la série 1800, puisque la série 1700 leur appartenait déjà, afin de différencier l'identité de leurs propres locomotives de celles de NS Cargo. Après que NS puis DBSRN/DB Cargo NL ont mis hors service leurs 1600/1800, des opérateurs privés ont rapidement récupéré quelques locomotives, conservant parfois les numéros 1600/1800, mais parfois en leur attribuant de nouveaux numéros (RRF 4401 et 4402 et LOCON Benelux 9901-9910). Cette locomotive a commencé sa vie en tant que NS 1618 jusqu'à sa mise hors service, après quoi Railogix a acheté la machine, lui donnant cette livrée inspirée du Multiservice SNCF. En 2020, Railogix a cessé ses opérations et a stocké la locomotive à Amersfoort. Un an plus tard, LOCON Benelux a fait faillite et leurs séries 9900 ont été dispersées, la plupart devenant des actifs de RFO. Mais pas ce 9904, car le 9904 propre à LOCON était une autre machine, revenant à son numéro 1831 après avoir été achetée par RFO. Ainsi, les séries 1600 et 1800 sont identiques, mais le 9904 n’est pas le même... parce que RXP a acheté le 9901 de LOCON, ils ont décidé de numéroter les locomotives suivantes de cette
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

175 1200x798 Px, 13.08.2026

Le 8 mai 2026, de nombreux trains de marchandises qui empruntent normalement l'axe fret Betuweroute ont été détournés via Dordrecht, Tilburg et Venlo, comme le nouveau RTB 2019 311 avec un train-citerne, vu passant par Tilburg en direction de Venlo.
Le 8 mai 2026, de nombreux trains de marchandises qui empruntent normalement l'axe fret Betuweroute ont été détournés via Dordrecht, Tilburg et Venlo, comme le nouveau RTB 2019 311 avec un train-citerne, vu passant par Tilburg en direction de Venlo.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entreprises / Rurtalbahn GmbH, Allemagne / Locomotives hybrides et bimodes / BR 2019 (STADLER Euro9000)

130 1200x800 Px, 13.08.2026

Couleurs et couleurs : le 8 mai 2026, le LTE Log 193 280 Trois Flammes (en raison des trois couleurs) tracte un train de conteneurs tout aussi coloré en direction sud à travers Tilburg, tandis que derrière votre photographe, un autre train est prêt à partir.
Couleurs et couleurs : le 8 mai 2026, le LTE Log 193 280 "Trois Flammes" (en raison des trois couleurs) tracte un train de conteneurs tout aussi coloré en direction sud à travers Tilburg, tandis que derrière votre photographe, un autre train est prêt à partir.
Leonardus Schrijvers

Autriche / Entreprises / LTE Logistik & Transport GmbH

120 1200x800 Px, 13.08.2026

Ecco Rail 193 557 circule seul à travers Köln Süd sous un ciel gris le 13 mai 2026. Cette locomotive portait de jolis autocollants colorés de TX Logistics jusqu'à ce qu'elle soit restituée (avec les 193 550-554 et 556-559) au bailleur Alpha Trains.
Ecco Rail 193 557 circule seul à travers Köln Süd sous un ciel gris le 13 mai 2026. Cette locomotive portait de jolis autocollants colorés de TX Logistics jusqu'à ce qu'elle soit restituée (avec les 193 550-554 et 556-559) au bailleur Alpha Trains.
Leonardus Schrijvers

Luxembourg / sociétés de leasing / Alpha Trains, Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

139 1200x800 Px, 13.08.2026

Le 4 juillet 2026, la SDP 6219 entre à Puurs avec l'un des trains navettes horaires du spectacle Scheldeland in Stoom . Cet événement a lieu le premier week-end complet de juillet et présente non seulement de nombreux véhicules propres en action, mais aussi des locomotives invitées, parfois venues de l'étranger.
Le 4 juillet 2026, la SDP 6219 entre à Puurs avec l'un des trains navettes horaires du spectacle "Scheldeland in Stoom". Cet événement a lieu le premier week-end complet de juillet et présente non seulement de nombreux véhicules propres en action, mais aussi des locomotives invitées, parfois venues de l'étranger.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 62-63, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem)

127 1200x800 Px, 13.08.2026

Le 4 juillet 2026, le train 1900/AMTF 507 ENERGIE entre à Puurs avec l'un des trains navettes horaires du spectacle Scheldeland in Stoom . Cet événement a lieu le premier week-end complet de juillet et présente non seulement de nombreux véhicules propres en action, mais aussi des locomotives invitées, parfois venues de l'étranger, comme celle-ci.
Le 4 juillet 2026, le train 1900/AMTF 507 ENERGIE entre à Puurs avec l'un des trains navettes horaires du spectacle "Scheldeland in Stoom". Cet événement a lieu le premier week-end complet de juillet et présente non seulement de nombreux véhicules propres en action, mais aussi des locomotives invitées, parfois venues de l'étranger, comme celle-ci.
Leonardus Schrijvers

Luxembourg / Chemins de fer historiques et musées / Train 1900

127 1200x847 Px, 13.08.2026

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