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Photos de Leonardus Schrijvers

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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
Photos de Leonardus Schrijvers
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Le 15 septembre 2015, la RTB 185 680 attire l'attention des observateurs pour des études techniques à Linz Hbf. Elle fait une pause à Linz Hbf avec le train transportant des wagons porte-voitures AR/PCT Altmann - c'est un signe des temps que, en raison de la menace de vandalisme, les wagons porte-voitures soient désormais des wagons fermés.
Le 15 septembre 2015, la RTB 185 680 attire l'attention des observateurs pour des études techniques à Linz Hbf. Elle fait une pause à Linz Hbf avec le train transportant des wagons porte-voitures AR/PCT Altmann - c'est un signe des temps que, en raison de la menace de vandalisme, les wagons porte-voitures soient désormais des wagons fermés.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 185, Allemagne / Entreprises / Rurtalbahn GmbH

25 1200x799 Px, 08.11.2026

RTB Cargo 185 539 transporte le train de voitures PCT/ARS Altmann à travers Kaarst-Broicherseite en direction de Neuss et Cologne le 4 mars 2025. Cette locomotive assurait auparavant le même train (avec les mêmes wagons) lorsqu'elle était en service chez TX Logistics.
RTB Cargo 185 539 transporte le train de voitures PCT/ARS Altmann à travers Kaarst-Broicherseite en direction de Neuss et Cologne le 4 mars 2025. Cette locomotive assurait auparavant le même train (avec les mêmes wagons) lorsqu'elle était en service chez TX Logistics.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 185, Allemagne / Entreprises / Rurtalbahn GmbH

23 1200x800 Px, 08.11.2026

Emslander Eisenbahn EMSLAND-V, alias 1 277 806, est stationné à Bad Bentheim avec un wagon de marchandises le 20 septembre 2016. Les couleurs de l'ancien propriétaire HGK ont été conservées pour le moment.
Emslander Eisenbahn EMSLAND-V, alias 1 277 806, est stationné à Bad Bentheim avec un wagon de marchandises le 20 septembre 2016. Les couleurs de l'ancien propriétaire HGK ont été conservées pour le moment.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 277 (MaK G 1700 BB)

21 1200x800 Px, 08.11.2026

La TRI 110 469 tracte un train de remplacement à Köln Hbf le 27 avril 2018, remplaçant une nouvelle rame automotrice électrique défectueuse pour National Express.
La TRI 110 469 tracte un train de remplacement à Köln Hbf le 27 avril 2018, remplaçant une nouvelle rame automotrice électrique défectueuse pour National Express.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 110, Allemagne / Entreprises / National Express

20 1200x799 Px, 08.11.2026

Le 24 mars 2025, la Smart Rail 111 213 semble fatiguée en s'arrêtant à Rheinhausen avec un autre train de remplacement remplaçant une rame multiple ultramoderne défectueuse. DB a vendu de nombreuses locomotives électriques de la série 111 à des opérateurs privés comme Smart Rail, BayernBahn et TRI, et déploie non seulement les derniers exemplaires avec DB Regio en rouge trafic, mais aussi dans des livrées rétro avec la phrase « Kaufe oder miete Mich » (Achetez ou louez-moi).
Le 24 mars 2025, la Smart Rail 111 213 semble fatiguée en s'arrêtant à Rheinhausen avec un autre train de remplacement remplaçant une rame multiple ultramoderne défectueuse. DB a vendu de nombreuses locomotives électriques de la série 111 à des opérateurs privés comme Smart Rail, BayernBahn et TRI, et déploie non seulement les derniers exemplaires avec DB Regio en rouge trafic, mais aussi dans des livrées rétro avec la phrase « Kaufe oder miete Mich » (Achetez ou louez-moi).
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 111

27 1200x800 Px, 08.11.2026

Le 22 janvier 2025, la TRI 111 054 tracte le célèbre RB37 en direction de Neu8ss Hbf à travers un spot photo bien connu à Kaarst-Broicherseite. En 2025, TRI n'a jamais été avare de quelques plaisanteries pratiques, comme celle-ci. Lorsque la DB a commandé ses locomotives électriques de la série 227 Classe 111 en 1974, la plupart ont été livrées avec des couleurs bleu turquoise et ivoire - à l'exception de la 111 111-188 qui a reçu un gris avec une bande orange à la taille pour le S-Bahn dans la région de la Ruhr. Mais elles n'ont jamais porté le bleu des années 1950 et 1960 des locomotives rapides de la DB. Cela n'a pas du tout découragé TRI lorsqu'ils ont repeint leur 111 0564 dans ce schéma de couleurs quasi-rétro. Sur la 145 041, ils ont fait la même sorte de plaisanterie, donnant à ces locomotives le look des années 1950 des locomotives de fret.
Le 22 janvier 2025, la TRI 111 054 tracte le célèbre RB37 en direction de Neu8ss Hbf à travers un spot photo bien connu à Kaarst-Broicherseite. En 2025, TRI n'a jamais été avare de quelques plaisanteries pratiques, comme celle-ci. Lorsque la DB a commandé ses locomotives électriques de la série 227 Classe 111 en 1974, la plupart ont été livrées avec des couleurs bleu turquoise et ivoire - à l'exception de la 111 111-188 qui a reçu un gris avec une bande orange à la taille pour le S-Bahn dans la région de la Ruhr. Mais elles n'ont jamais porté le bleu des années 1950 et 1960 des locomotives rapides de la DB. Cela n'a pas du tout découragé TRI lorsqu'ils ont repeint leur 111 0564 dans ce schéma de couleurs quasi-rétro. Sur la 145 041, ils ont fait la même sorte de plaisanterie, donnant à ces locomotives le look des années 1950 des locomotives de fret.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 111

28 1200x800 Px, 08.11.2026

Le 145 040 de TRI pousse un service de remplacement vers l'aéroport de Hanovre dans le cadre du service S-7 au départ de Hannover Hbf le 26 août 2026. DB Cargo, HGKL, TX Logistics et RAG/RBH ont déployé de nombreuses locomotives électriques de la série 145, mais surtout DB Cargo se débarrasse rapidement des 145 monocourant, les vendant à des opérateurs privés comme TRI ou à des filiales comme RBH et MEG.
Le 145 040 de TRI pousse un service de remplacement vers l'aéroport de Hanovre dans le cadre du service S-7 au départ de Hannover Hbf le 26 août 2026. DB Cargo, HGKL, TX Logistics et RAG/RBH ont déployé de nombreuses locomotives électriques de la série 145, mais surtout DB Cargo se débarrasse rapidement des 145 monocourant, les vendant à des opérateurs privés comme TRI ou à des filiales comme RBH et MEG.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 145

32 1200x803 Px, 08.11.2026

TRI exploite de nombreux trains de remplacement en Allemagne avec du matériel remorqué lorsque les nouvelles rames automotrices électriques (RAME), bimodes (BEMUs) ou diesel (DEMUs) récemment commandées sont - encore une fois - défaillantes. Le 20 août 2026, l'ex-DB 111 130 pousse un RB vers Bottrop Hbf depuis Oberhausen Hbf. La série 111 est entrée en service chez DB en 1974 et est maintenant en cours de retrait - et rapidement achetée et repeinte par des opérateurs privés comme TRI et Smart Rail.
TRI exploite de nombreux trains de remplacement en Allemagne avec du matériel remorqué lorsque les nouvelles rames automotrices électriques (RAME), bimodes (BEMUs) ou diesel (DEMUs) récemment commandées sont - encore une fois - défaillantes. Le 20 août 2026, l'ex-DB 111 130 pousse un RB vers Bottrop Hbf depuis Oberhausen Hbf. La série 111 est entrée en service chez DB en 1974 et est maintenant en cours de retrait - et rapidement achetée et repeinte par des opérateurs privés comme TRI et Smart Rail.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 111

26 1200x800 Px, 08.11.2026

Par un 12 février pluvieux 2026, la TRI 145 097 pousse le RB37 à travers Kaarst-Broicherseite en direction de Krefeld. Le rouge de 1986 avec la plaque blanche sur la locomotive est une petite plaisanterie de la part de TRI, car les DBAG 145 n'ont jamais eu ce schéma de couleurs.
Par un 12 février pluvieux 2026, la TRI 145 097 pousse le RB37 à travers Kaarst-Broicherseite en direction de Krefeld. Le rouge de 1986 avec la plaque blanche sur la locomotive est une petite plaisanterie de la part de TRI, car les DBAG 145 n'ont jamais eu ce schéma de couleurs.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 145

23 1200x800 Px, 08.11.2026

La PRESS 140 046 se trouve le 8 juin 2019 à Köln Hbf avec un train de travaux. PRESS utilise son propre système de numérotation pour sa traction : le numéro de classe est conservé, mais le numéro individuel est attribué dans l'ordre d'entrée au sein des rangs de PRESS. Il s'agit donc d'une classe 140 et de la 46e locomotive au sein des rangs de PRESS, et non de l'ex-DB 140 046.
La PRESS 140 046 se trouve le 8 juin 2019 à Köln Hbf avec un train de travaux. PRESS utilise son propre système de numérotation pour sa traction : le numéro de classe est conservé, mais le numéro individuel est attribué dans l'ordre d'entrée au sein des rangs de PRESS. Il s'agit donc d'une classe 140 et de la 46e locomotive au sein des rangs de PRESS, et non de l'ex-DB 140 046.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entreprises / PRESS (Société de construction et d'exploitation ferroviaire, Allemagne / Locomotives électriques / 140, Allemagne / Entretien / Divers

24 1200x800 Px, 08.11.2026

BoBo, alias Ceske Drahy 193 576, s'arrête à Praha hl.n. avec un Rtchlík en provenance de Ceske Budejovice le 21 septembre 2026. Après que des Vectrons loués et affrétés ont rejoint leurs rangs, Ceske Drahy a acheté cinquante Vectrons plus rapides sous la classe 384. L'essor des Vectrons annonce la fin de nombreuses anciennes classes de locomotives électriques, et la République tchèque ne fait pas exception.
BoBo, alias Ceske Drahy 193 576, s'arrête à Praha hl.n. avec un Rtchlík en provenance de Ceske Budejovice le 21 septembre 2026. Après que des Vectrons loués et affrétés ont rejoint leurs rangs, Ceske Drahy a acheté cinquante Vectrons plus rapides sous la classe 384. L'essor des Vectrons annonce la fin de nombreuses anciennes classes de locomotives électriques, et la République tchèque ne fait pas exception.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives électriques / 193 Vectron

24 1200x800 Px, 08.11.2026

Vue latérale de l'ex-CSD 354.7152 à Benesov u Prahy le 20 septembre 2026 lors de STEAM57, la dernière édition de la grande fête du train rétro à Benesov u Prahy et ses environs.
Vue latérale de l'ex-CSD 354.7152 à Benesov u Prahy le 20 septembre 2026 lors de STEAM57, la dernière édition de la grande fête du train rétro à Benesov u Prahy et ses environs.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives à vapeur / 354

22 1200x779 Px, 08.11.2026

Vue de Frog sur le 5166 avec d'anciens wagons à Antwerpen Centraal le 10 octobre 2026. Pour célébrer les 100 ans de la SNCB/NMBS, les chemins de fer nationaux belges ont envoyé un train de locomotives et de wagons du siècle dernier dans quelques grandes gares, dont Antwerpen Centraal, visité le 10/11 octobre 2026.
Vue de Frog sur le 5166 avec d'anciens wagons à Antwerpen Centraal le 10 octobre 2026. Pour célébrer les 100 ans de la SNCB/NMBS, les chemins de fer nationaux belges ont envoyé un train de locomotives et de wagons du siècle dernier dans quelques grandes gares, dont Antwerpen Centraal, visité le 10/11 octobre 2026.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 51, Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares)

28 1200x800 Px, 08.11.2026

La locomotive hybride 248 044 de TYriangula est stationnée au dépôt SEF de Chemnitz-Hilbersdorf le 22 août 2026. Plus tard dans la journée, elle proposera des balades en cabine.
La locomotive hybride 248 044 de TYriangula est stationnée au dépôt SEF de Chemnitz-Hilbersdorf le 22 août 2026. Plus tard dans la journée, elle proposera des balades en cabine.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives bi-mode / 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Double Mode·

23 1200x800 Px, 08.11.2026

L'ex-DR 102 003 se trouve dans le dépôt des Amis du Chemin de Fer Saxon à Chemnitz-Hilbersdorf et peut encore manœuvrer dans l'enceinte des SEF, ce qui est une bonne chose, compte tenu de la taille à la fois de la zone de Chemnitz-Hilbersdorf et de leur collection de locomotives.
L'ex-DR 102 003 se trouve dans le dépôt des Amis du Chemin de Fer Saxon à Chemnitz-Hilbersdorf et peut encore manœuvrer dans l'enceinte des SEF, ce qui est une bonne chose, compte tenu de la taille à la fois de la zone de Chemnitz-Hilbersdorf et de leur collection de locomotives.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 311

27 1200x776 Px, 08.11.2026

La locomotive à vapeur sans foyer Lok-1 de l'ancienne usine de pâte à papier de Pirna attrape la pluie le 22 août 2026 au dépôt SEF de Chemnitz-Hilbersdorf. Dans les zones où le feu ouvert était interdit, des locomotives à vapeur sans foyer comme celle-ci étaient utilisées avant l'essor des locomotives de manœuvre diesel. Le fonctionnement est le même que celui d'une locomotive à vapeur normale, bien que le combustible et le feu ne soient pas exposés à l'air libre afin de réduire les risques d'incendie.
La locomotive à vapeur sans foyer Lok-1 de l'ancienne usine de pâte à papier de Pirna attrape la pluie le 22 août 2026 au dépôt SEF de Chemnitz-Hilbersdorf. Dans les zones où le feu ouvert était interdit, des locomotives à vapeur sans foyer comme celle-ci étaient utilisées avant l'essor des locomotives de manœuvre diesel. Le fonctionnement est le même que celui d'une locomotive à vapeur normale, bien que le combustible et le feu ne soient pas exposés à l'air libre afin de réduire les risques d'incendie.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives à vapeur / Divers

24 1200x800 Px, 08.11.2026

La locomotive à vapeur sans foyer 2702/FG-30-20-3B attrape la pluie le 22 août 2026 au dépôt SEF de Chemnitz-Hilbersdorf. Dans les zones où le feu ouvert était interdit, des locomotives à vapeur sans foyer comme celle-ci étaient utilisées avant l'essor des locomotives de manœuvre diesel. Le fonctionnement est le même que celui d'une locomotive à vapeur normale, bien que le combustible et le feu ne soient pas exposés à l'air libre afin de réduire les risques d'incendie.
La locomotive à vapeur sans foyer 2702/FG-30-20-3B attrape la pluie le 22 août 2026 au dépôt SEF de Chemnitz-Hilbersdorf. Dans les zones où le feu ouvert était interdit, des locomotives à vapeur sans foyer comme celle-ci étaient utilisées avant l'essor des locomotives de manœuvre diesel. Le fonctionnement est le même que celui d'une locomotive à vapeur normale, bien que le combustible et le feu ne soient pas exposés à l'air libre afin de réduire les risques d'incendie.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives à vapeur / Divers

21 1200x800 Px, 08.11.2026

La locomotive à vapeur sans foyer 10896 attrape la pluie le 22 août 2026 au dépôt SEF de Chemnitz-Hilbersdorf. Dans les zones où le feu ouvert était interdit, des locomotives à vapeur sans foyer comme celle-ci étaient utilisées avant l'essor des locomotives de manœuvre diesel. Le fonctionnement est le même que celui d'une locomotive à vapeur normale, bien que le combustible et le feu ne soient pas exposés à l'air libre pour réduire les risques d'incendie.
La locomotive à vapeur sans foyer 10896 attrape la pluie le 22 août 2026 au dépôt SEF de Chemnitz-Hilbersdorf. Dans les zones où le feu ouvert était interdit, des locomotives à vapeur sans foyer comme celle-ci étaient utilisées avant l'essor des locomotives de manœuvre diesel. Le fonctionnement est le même que celui d'une locomotive à vapeur normale, bien que le combustible et le feu ne soient pas exposés à l'air libre pour réduire les risques d'incendie.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives à vapeur / Divers

23 1200x793 Px, 08.11.2026

La locomotive à vapeur 2978 Elefanten (Éléphant, ainsi nommée car cette série était la plus puissante des locomotives à vapeur en Suisse) de SBB Historic est remorquée devant les ateliers de l'association Mikado 1244 à Brugg AG le 23 mai 2026.
La locomotive à vapeur 2978 Elefanten (Éléphant, ainsi nommée car cette série était la plus puissante des locomotives à vapeur en Suisse) de SBB Historic est remorquée devant les ateliers de l'association Mikado 1244 à Brugg AG le 23 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives à vapeur / C 5/6, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / SBB Historic

25 1200x800 Px, 08.11.2026

Crocodile 13254 - pour la première fois depuis des décennies à l'extérieur du Verkehrshaus Luzern, le musée national des transports de Suisse - tire une locomotive à vapeur le 23 mai 2026 et passe par Brugg AG.
Crocodile 13254 - pour la première fois depuis des décennies à l'extérieur du Verkehrshaus Luzern, le musée national des transports de Suisse - tire une locomotive à vapeur le 23 mai 2026 et passe par Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives électriques / Be/Ce 6/8 (Crocodile), Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Musée des transports de Lucerne

24 1200x800 Px, 08.11.2026

L'annonceur 110 469 de TRI propose des balades en cabine à Göppingen le 19 septembre 2025. La livrée célèbre les cinquante ans de l'émission éducative pour enfants Sendung mit der Maus (Émission avec la Souris).
L'annonceur 110 469 de TRI propose des balades en cabine à Göppingen le 19 septembre 2025. La livrée célèbre les cinquante ans de l'émission éducative pour enfants "Sendung mit der Maus" (Émission avec la Souris).
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 110

30 1200x800 Px, 06.11.2026

Train de maintenance ferroviaire avec la PRESS 203 051 passe par Rheinhausen en direction de Duisburg Hbf le 24 mars 2025 - la reconstruction massive de Duisburg Hbf est sur le point de commencer et, entre autres, de nouveaux aiguillages sont commandés - d'où les deux wagons porte-aiguillages derrière la locomotive.
Train de maintenance ferroviaire avec la PRESS 203 051 passe par Rheinhausen en direction de Duisburg Hbf le 24 mars 2025 - la reconstruction massive de Duisburg Hbf est sur le point de commencer et, entre autres, de nouveaux aiguillages sont commandés - d'où les deux wagons porte-aiguillages derrière la locomotive.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entreprises / PRESS (Société de construction et d'exploitation ferroviaire, Allemagne / Locomotives diesel / 203, Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées

48 1200x800 Px, 06.11.2026

Le 11 avril 2014, la locomotive PRESS 110 043 assure un service pour National Express tout en traversant Bad Schandau pour récupérer un fret en provenance de la République tchèque. Une décennie plus tard, cette locomotive a retrouvé son ancienne identité 110 511, perdant ainsi sa livrée au cours du processus.
Le 11 avril 2014, la locomotive PRESS 110 043 assure un service pour National Express tout en traversant Bad Schandau pour récupérer un fret en provenance de la République tchèque. Une décennie plus tard, cette locomotive a retrouvé son ancienne identité 110 511, perdant ainsi sa livrée au cours du processus.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 110, Allemagne / Entreprises / PRESS (Société de construction et d'exploitation ferroviaire, Allemagne / Entreprises / National Express

45 1200x801 Px, 06.11.2026

Le 23 septembre 2026, le National Express 9 442 851 s'arrête à Krefeld-Oppum avec un train rapide de Köln Hbf à Münster Hbf via Krefeld et Rheine.
Le 23 septembre 2026, le National Express 9 442 851 s'arrête à Krefeld-Oppum avec un train rapide de Köln Hbf à Münster Hbf via Krefeld et Rheine.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Rames automotrices électriques / 442 (Talent 2), Allemagne / Entreprises / National Express

37 1200x800 Px, 06.11.2026

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