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Photos de Leonardus Schrijvers

12059 Photos
SBBCI 193 526 ''MAAS'' transporte un fret intermodal vers Köln-Eiffeltor à travers Valburg sur l'axe ferroviaire de fret Betuweroute le 7 août 2026.
SBBCI 193 526 ''MAAS'' transporte un fret intermodal vers Köln-Eiffeltor à travers Valburg sur l'axe ferroviaire de fret Betuweroute le 7 août 2026.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Entreprises de fret privées / SBB Cargo

122 1200x800 Px, 13.08.2026

Le RTB 193 429 prétend pouvoir remplacer 52 semi-remorques par un seul fret intermodal en passant par Neuwied le 30 avril 2026. Remplacer  52 semi-remorques  ? Est-ce 26 camions complets ; 104 quarts de camions. Ou les astuces des statistiques...
Le RTB 193 429 prétend pouvoir remplacer 52 semi-remorques par un seul fret intermodal en passant par Neuwied le 30 avril 2026. Remplacer "52 semi-remorques" ? Est-ce 26 camions complets ; 104 quarts de camions. Ou les astuces des statistiques...
Leonardus Schrijvers

En 1998, la locomotive diesel de manœuvre V22 de l'ex-RDA SHM-35 a été achetée par le Stoomtram Hoorn-Medemblik et a gagné son surnom  Griezel  (Effrayant), réputé en raison de l'origine est-allemande de la loco, mais aussi parce que l'instabilité du moteur de la locomotive de manœuvre pouvait parfois être un véritable cauchemar pour les équipes de manœuvre. En 2006, une solution radicale a été adoptée en remplaçant le moteur d'origine par un moteur Deutz et depuis, la loco fonctionne très bien. Le 6 juillet 2026, la SHM-35 effectuait des manœuvres à Hoorn après un agréable week-end de trains spéciaux à vapeur.
En 1998, la locomotive diesel de manœuvre V22 de l'ex-RDA SHM-35 a été achetée par le Stoomtram Hoorn-Medemblik et a gagné son surnom "Griezel" (Effrayant), réputé en raison de l'origine est-allemande de la loco, mais aussi parce que l'instabilité du moteur de la locomotive de manœuvre pouvait parfois être un véritable cauchemar pour les équipes de manœuvre. En 2006, une solution radicale a été adoptée en remplaçant le moteur d'origine par un moteur Deutz et depuis, la loco fonctionne très bien. Le 6 juillet 2026, la SHM-35 effectuait des manœuvres à Hoorn après un agréable week-end de trains spéciaux à vapeur.
Leonardus Schrijvers

En 1998, le Diesel de manœuvre SHM-35 de type V22 de l'ex-RDA a été acheté par le Stoomtram Hoorn-Medemblik et a gagné son surnom  Griezel  (Effrayant), réputé en raison de l'origine est-allemande de la locomotive, mais aussi parce que l'instabilité du moteur du manœuvre pouvait parfois être un véritable cauchemar pour les équipes de manœuvre. En 2006, une solution radicale a été adoptée en remplaçant le moteur d'origine par un moteur Deutz et depuis, la locomotive fonctionne très bien. Le 6 juillet 2026, la SHM-35 effectuait des manœuvres à Hoorn après un agréable week-end de trains spéciaux à vapeur.
En 1998, le Diesel de manœuvre SHM-35 de type V22 de l'ex-RDA a été acheté par le Stoomtram Hoorn-Medemblik et a gagné son surnom "Griezel" (Effrayant), réputé en raison de l'origine est-allemande de la locomotive, mais aussi parce que l'instabilité du moteur du manœuvre pouvait parfois être un véritable cauchemar pour les équipes de manœuvre. En 2006, une solution radicale a été adoptée en remplaçant le moteur d'origine par un moteur Deutz et depuis, la locomotive fonctionne très bien. Le 6 juillet 2026, la SHM-35 effectuait des manœuvres à Hoorn après un agréable week-end de trains spéciaux à vapeur.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers

132 1200x800 Px, 13.08.2026

Tram loco SHM-8 Ooievaar, construite en 1908 par Backer&Rueb à Breda (NL), prend un virage avec un train spécial à vapeur vers Hoorn SHM lors d'un gris 4 juillet 2026. Le wagon derrière/juste avant la loco était autrefois un wagon de marchandises adapté pour le trafic passagers en urgence juste après la Seconde Guerre mondiale, lorsque les véritables voitures de voyageurs étaient très rares et qu'il fallait se débrouiller.
Tram loco SHM-8 Ooievaar, construite en 1908 par Backer&Rueb à Breda (NL), prend un virage avec un train spécial à vapeur vers Hoorn SHM lors d'un gris 4 juillet 2026. Le wagon derrière/juste avant la loco était autrefois un wagon de marchandises adapté pour le trafic passagers en urgence juste après la Seconde Guerre mondiale, lorsque les véritables voitures de voyageurs étaient très rares et qu'il fallait se débrouiller.
Leonardus Schrijvers

La grue SHM Sik 361 est stationnée à Hoorn le 4 juillet 2026 après avoir manœuvré du matériel qui n'a pas été utilisé en service actif lors du festival Bello le premier week-end de juillet.
La grue SHM Sik 361 est stationnée à Hoorn le 4 juillet 2026 après avoir manœuvré du matériel qui n'a pas été utilisé en service actif lors du festival Bello le premier week-end de juillet.
Leonardus Schrijvers

Site nu de la série. Le 23 mai 2026, l'ex-SBB 10963 se trouve dans les ateliers de l'association Mikado 1244, qui partage ce site avec la division locale de SBB Historic. Puisque la série SBB Ae 3/6I date de 1926, cette série célèbre son centenaire en 2026.
Site nu de la série. Le 23 mai 2026, l'ex-SBB 10963 se trouve dans les ateliers de l'association Mikado 1244, qui partage ce site avec la division locale de SBB Historic. Puisque la série SBB Ae 3/6I date de 1926, cette série célèbre son centenaire en 2026.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives électriques / Ae 3/6 I

130 1200x800 Px, 13.08.2026

Côté Büchli de la série. La série SBB Ae 3/6I était équipée du système de transmission Büchli, bien que seulement d'un côté de la locomotive, et sur cette photo du 10664, prise le 23 mai 2026 à Brugg AG lors d'un arrêt de ce train, le système Büchli est clairement visible - l'autre côté de la locomotive ne possède pas ce système de transmission de puissance massif.
Côté Büchli de la série. La série SBB Ae 3/6I était équipée du système de transmission Büchli, bien que seulement d'un côté de la locomotive, et sur cette photo du 10664, prise le 23 mai 2026 à Brugg AG lors d'un arrêt de ce train, le système Büchli est clairement visible - l'autre côté de la locomotive ne possède pas ce système de transmission de puissance massif.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives électriques / Ae 3/6 I

134 1200x800 Px, 13.08.2026

La 228 321 d'Eisenbahn Tradition Berlin est stationnée à Berlin-Schöneweide le 16 septembre 2016 lors d'un week-end portes ouvertes.
La 228 321 d'Eisenbahn Tradition Berlin est stationnée à Berlin-Schöneweide le 16 septembre 2016 lors d'un week-end portes ouvertes.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 228

114 1200x802 Px, 09.08.2026

La 322 530 de l'UEF est stationnée à Amstetten (W) le 9 juillet 2022.
La 322 530 de l'UEF est stationnée à Amstetten (W) le 9 juillet 2022.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / Varius

152 1200x800 Px, 09.08.2026

Vue latérale du ZLSM 332-6 à Simpelveld par un ciel gris le 12 juillet 2014.
Vue latérale du ZLSM 332-6 à Simpelveld par un ciel gris le 12 juillet 2014.
Leonardus Schrijvers

DB 365 695 - de retour à ses couleurs des années 1970 - pousse une voiture à deux étages à Aachen Hbf le 26 juin 2024.
DB 365 695 - de retour à ses couleurs des années 1970 - pousse une voiture à deux étages à Aachen Hbf le 26 juin 2024.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 365

99 1200x800 Px, 09.08.2026

Le 15 octobre 2021, la SBBCI 193 530 tracte le train de conteneurs GTS dévié à travers Tilburg Reeshof.
Le 15 octobre 2021, la SBBCI 193 530 tracte le train de conteneurs GTS dévié à travers Tilburg Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Entreprises de fret privées / SBB Cargo

106 1200x800 Px, 09.08.2026

SBBCI 193 532 'Night Piercer' (car les Alpes sur les autocollants sont représentées de nuit...) tracte un train intermodal dévié à travers Hulten le 5 juin 2024.
SBBCI 193 532 'Night Piercer' (car les Alpes sur les autocollants sont représentées de nuit...) tracte un train intermodal dévié à travers Hulten le 5 juin 2024.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Entreprises de fret privées / SBB Cargo

115 1200x800 Px, 09.08.2026

Le 2 mai 2025, la SBBCI X-Load 193 460 tracte le fret intermodal GTS Novara dévié à travers Venlo Vierpaardjes vers l'Allemagne.
Le 2 mai 2025, la SBBCI X-Load 193 460 tracte le fret intermodal GTS Novara dévié à travers Venlo Vierpaardjes vers l'Allemagne.
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 460 tonne à travers Arth-Goldau avec l'un des nombreux trains intermodaux sous une pluie battante le 15 mai 2026.
SBBCI 193 460 tonne à travers Arth-Goldau avec l'un des nombreux trains intermodaux sous une pluie battante le 15 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Entreprises de fret privées / SBB Cargo

101 1200x800 Px, 09.08.2026

SBBCI/HUPAC 193 490 se trouve à Blerick le 7 août 2025.
SBBCI/HUPAC 193 490 se trouve à Blerick le 7 août 2025.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Entreprises de fret privées / SBB Cargo

108 1200x800 Px, 09.08.2026

L'unité de fret 5 370 164 transporte un train de conteneurs LTE à travers Valburg le 6 août 2026.
L'unité de fret 5 370 164 transporte un train de conteneurs LTE à travers Valburg le 6 août 2026.
Leonardus Schrijvers

L'un des nombreux trains de marchandises mixtes de la région, cette fois avec la 193 339 en tête, traverse Gremberg le 17 juillet 2026 et est photographié depuis un parking public.
L'un des nombreux trains de marchandises mixtes de la région, cette fois avec la 193 339 en tête, traverse Gremberg le 17 juillet 2026 et est photographié depuis un parking public.
Leonardus Schrijvers

L'un des nombreux trains de marchandises mixtes de la région, cette fois avec la 185 192 en tête, traverse Gremberg le 17 juillet 2026 et est photographié depuis un parking public.
L'un des nombreux trains de marchandises mixtes de la région, cette fois avec la 185 192 en tête, traverse Gremberg le 17 juillet 2026 et est photographié depuis un parking public.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 185

152 1200x826 Px, 09.08.2026

Le train de marchandises avec la 152 076 passe par Gremberg le 17 juillet 2026 et est photographié depuis un parking public.
Le train de marchandises avec la 152 076 passe par Gremberg le 17 juillet 2026 et est photographié depuis un parking public.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 152

143 1200x800 Px, 09.08.2026

Mais pour un wagon un train-citerne : DB 152 018 avec un fret mixte traverse Gremberg le 17 juillet 2026 et est photographié depuis un parking public.
Mais pour un wagon un train-citerne : DB 152 018 avec un fret mixte traverse Gremberg le 17 juillet 2026 et est photographié depuis un parking public.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 152

120 1200x800 Px, 09.08.2026

La DB 296 050 (une version radioguidée de la série 291) traverse Gremberg le 17 juillet 2026 et est photographiée depuis un parking public.
La DB 296 050 (une version radioguidée de la série 291) traverse Gremberg le 17 juillet 2026 et est photographiée depuis un parking public.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / Varius

134 1200x800 Px, 09.08.2026

Railpool 193 195 tracte le service intermodal EKOL à travers Gremberg le 17 juillet 2026 et est photographié depuis un parking public.
Railpool 193 195 tracte le service intermodal EKOL à travers Gremberg le 17 juillet 2026 et est photographié depuis un parking public.
Leonardus Schrijvers