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Photos de Leonardus Schrijvers

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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
Photos de Leonardus Schrijvers
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Le Habersack 5819 de SBB Historic se trouve dans le dépôt de l'association Mikado 1244. Chaque année à la Pentecôte, l'association organise un week-end à vapeur avec ses propres locomotives et de nombreuses locomotives invitées qui apparaissent et tractent des trains supplémentaires.
Le Habersack 5819 de SBB Historic se trouve dans le dépôt de l'association Mikado 1244. Chaque année à la Pentecôte, l'association organise un week-end à vapeur avec ses propres locomotives et de nombreuses locomotives invitées qui apparaissent et tractent des trains supplémentaires.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / SBB Historic

67 1200x800 Px, 09.10.2026

Le Habersack 5819 de SBB Historic circule à vide à travers Brugg AG pour récupérer l'un des nombreux trains supplémentaires de la Pentecôte au dépôt voisin de l'association Mikado 1244. Chaque année pendant la Pentecôte, l'association organise un week-end à vapeur avec ses propres locomotives et de nombreuses locomotives invitées apparaissant et tractant des trains supplémentaires.
Le Habersack 5819 de SBB Historic circule à vide à travers Brugg AG pour récupérer l'un des nombreux trains supplémentaires de la Pentecôte au dépôt voisin de l'association Mikado 1244. Chaque année pendant la Pentecôte, l'association organise un week-end à vapeur avec ses propres locomotives et de nombreuses locomotives invitées apparaissant et tractant des trains supplémentaires.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / SBB Historic

75 1200x800 Px, 09.10.2026

Le dépôt de locomotives à vapeur FULL's ex-SNCF 241A65 est sur le point de tirer un train spécial de neuf voitures depuis Brugg AG en direction de Soleure et retour le 17 mai 2026, avec la locomotive locale Verein Mikado 1244 ex-SNCF 141R-1244 en seconde position.
Le dépôt de locomotives à vapeur FULL's ex-SNCF 241A65 est sur le point de tirer un train spécial de neuf voitures depuis Brugg AG en direction de Soleure et retour le 17 mai 2026, avec la locomotive locale Verein Mikado 1244 ex-SNCF 141R-1244 en seconde position.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives à vapeur / 241 A, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Association 241-A-65

71 1200x800 Px, 09.10.2026

Northrail/KRE 188 103 transporte l'un des nombreux trains de marchandises à travers Neuwied le 30 avril 2026. Kombi Rail Europe possédait autrefois une flotte colorée de Vectrons, mais après avoir perdu presque toutes les franchises aux Pays-Bas, ils ont réduit drastiquement leur flotte de locomotives, se contentant de mercenaires plus ordinaires.
Northrail/KRE 188 103 transporte l'un des nombreux trains de marchandises à travers Neuwied le 30 avril 2026. Kombi Rail Europe possédait autrefois une flotte colorée de Vectrons, mais après avoir perdu presque toutes les franchises aux Pays-Bas, ils ont réduit drastiquement leur flotte de locomotives, se contentant de mercenaires plus ordinaires.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entreprises / NorthRail GmbH, Allemagne / Locomotives électriques / 188 / Traxx MS3

106 1200x800 Px, 09.10.2026

Le 30 avril 2026, la LTE 186 942 montre ses « forces attractives » à Neuwied en tractant un train intermodal en provenance de Rotterdam.
Le 30 avril 2026, la LTE 186 942 montre ses « forces attractives » à Neuwied en tractant un train intermodal en provenance de Rotterdam.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 186, Autriche / Entreprises / LTE Logistik & Transport GmbH

104 1200x800 Px, 09.10.2026

Rail Bavaria 275 108 se faufile à travers et au-delà de Regensburg Hbf le 22 septembre 2026 lors de la restauration massive de la ligne Regensburg<=>Passau. Normalement, des dizaines de trains de marchandises peuvent être observés traversant Regensburg, sur l'axe Nürnberg vers Linz en Autriche.
Rail Bavaria 275 108 se faufile à travers et au-delà de Regensburg Hbf le 22 septembre 2026 lors de la restauration massive de la ligne Regensburg<=>Passau. Normalement, des dizaines de trains de marchandises peuvent être observés traversant Regensburg, sur l'axe Nürnberg vers Linz en Autriche.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / MaK 1206, Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées

100 1200x800 Px, 09.10.2026

Rail Bavaria 275 108 se faufile à travers et au-delà de Regensburg Hbf le 22 septembre 2026 lors de la restauration massive de la ligne Regensburg<=>Passau. Normalement, des dizaines de trains de marchandises peuvent être observés traversant Regensburg, sur l'axe Nuremberg vers Linz en Autriche.
Rail Bavaria 275 108 se faufile à travers et au-delà de Regensburg Hbf le 22 septembre 2026 lors de la restauration massive de la ligne Regensburg<=>Passau. Normalement, des dizaines de trains de marchandises peuvent être observés traversant Regensburg, sur l'axe Nuremberg vers Linz en Autriche.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / MaK 1206, Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées

90 1200x800 Px, 09.10.2026

La locomotive Ceske Drahy 362 078 en livrée rétro est stationnée à Praha hl.n. le 21 septembre 2026 et attend de nouvelles affectations. Avec l'arrivée de nouvelles locomotives comme les Vectron et TRAXX-3M, ces Classes 362/363 construites par Skoda deviennent une vue de plus en plus rare devant les trains de voyageurs.
La locomotive Ceske Drahy 362 078 en livrée rétro est stationnée à Praha hl.n. le 21 septembre 2026 et attend de nouvelles affectations. Avec l'arrivée de nouvelles locomotives comme les Vectron et TRAXX-3M, ces Classes 362/363 construites par Skoda deviennent une vue de plus en plus rare devant les trains de voyageurs.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives électriques / 362

97 1200x800 Px, 09.10.2026

Photographié depuis l'intérieur d'un autre Metronom, le Metronom 146-08 avec un train complet est stationné à Uelzen le 1er juin 2012.
Photographié depuis l'intérieur d'un autre Metronom, le Metronom 146-08 avec un train complet est stationné à Uelzen le 1er juin 2012.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 146, Allemagne / Entreprises / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

87 1200x800 Px, 30.09.2026

Le 8 septembre 2015, le Metronom 146-04 s'arrête à Celle avec un train régional rapide de Hambourg Hbf à Göttingen via Hannover Hbf. Cependant, après la COVID-19, Metronom a rencontré des difficultés croissantes pour maintenir sa franchise, ce qui a entraîné son retrait complet de la scène ferroviaire à la mi-2026, avec la filiale de DB Regio, Start, prenant le relais.
Le 8 septembre 2015, le Metronom 146-04 s'arrête à Celle avec un train régional rapide de Hambourg Hbf à Göttingen via Hannover Hbf. Cependant, après la COVID-19, Metronom a rencontré des difficultés croissantes pour maintenir sa franchise, ce qui a entraîné son retrait complet de la scène ferroviaire à la mi-2026, avec la filiale de DB Regio, Start, prenant le relais.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 146, Allemagne / Entreprises / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

108 1200x800 Px, 30.09.2026

Le Metronom 146-03 s'arrête à Hannover Hbf avec un train régional rapide en direction de Uelzen le 19 juin 2022. La disparition du nom Metronom des locomotives fut un premier signe que Metronom rencontrait des difficultés à maintenir son contrat. En juin 2026, Metronom s'est officiellement retiré de ses contrats, les transférant à Start, filiale de DB Regio.
Le Metronom 146-03 s'arrête à Hannover Hbf avec un train régional rapide en direction de Uelzen le 19 juin 2022. La disparition du nom Metronom des locomotives fut un premier signe que Metronom rencontrait des difficultés à maintenir son contrat. En juin 2026, Metronom s'est officiellement retiré de ses contrats, les transférant à Start, filiale de DB Regio.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 146, Allemagne / Entreprises / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

89 1200x800 Px, 30.09.2026

MEG (Mitteldeutsche Eisenbahn Gesellschaft) est une filiale de DEB Cargo et utilise d'anciennes locomotives DB pour les services de fret. L'utilisation de MEG dans l'exploitation régulière de passagers payants est assez rare, mais le 29 avril 2011, le MEG 602 s'arrête à Berlin Schönefeld Flughafen (l'ancienne gare) avec du matériel à deux niveaux destiné à Berlin Ostbahnhof.
MEG (Mitteldeutsche Eisenbahn Gesellschaft) est une filiale de DEB Cargo et utilise d'anciennes locomotives DB pour les services de fret. L'utilisation de MEG dans l'exploitation régulière de passagers payants est assez rare, mais le 29 avril 2011, le MEG 602 s'arrête à Berlin Schönefeld Flughafen (l'ancienne gare) avec du matériel à deux niveaux destiné à Berlin Ostbahnhof.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 143

106 1200x800 Px, 30.09.2026

Lokomotion essaie d'attirer de nouveaux conducteurs de locomotive avec une livrée publicitaire sur la 186 443, vue le 19 septembre 2019 prête au départ. Cette locomotive porte une variation de la livrée zébrée standard de Lokomotion (bleu sur fond blanc) avec une publicité.
Lokomotion essaie d'attirer de nouveaux conducteurs de locomotive avec une livrée publicitaire sur la 186 443, vue le 19 septembre 2019 prête au départ. Cette locomotive porte une variation de la livrée zébrée standard de Lokomotion (bleu sur fond blanc) avec une publicité.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 186, Allemagne / Entreprises / Lokomotion

89 1200x800 Px, 30.09.2026

Côté gauche de la Lokomotion 186 442 à Kufstein le 3 juin 2015. Cette locomotive arbore l'identité visuelle officielle de Lokomotion. Mais de nombreuses locomotives Lokomotion présentent une diversité de rayures zébrées et/ou de livrées publicitaires. Observer la traction Lokomotion à Kufstein peut être un agréable passe-temps.
Côté gauche de la Lokomotion 186 442 à Kufstein le 3 juin 2015. Cette locomotive arbore l'identité visuelle officielle de Lokomotion. Mais de nombreuses locomotives Lokomotion présentent une diversité de rayures zébrées et/ou de livrées publicitaires. Observer la traction Lokomotion à Kufstein peut être un agréable passe-temps.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 186, Allemagne / Entreprises / Lokomotion

81 1200x798 Px, 30.09.2026

Le DB 424 037 s'arrête à Köln Hbf avec un S-Bahn en direction de Au (Sieg) le 23 septembre 2026. Il y a des jours où les S-Bahn de Cologne sont les seuls services à pouvoir être considérés comme à peu près à l'heure.
Le DB 424 037 s'arrête à Köln Hbf avec un S-Bahn en direction de Au (Sieg) le 23 septembre 2026. Il y a des jours où les S-Bahn de Cologne sont les seuls services à pouvoir être considérés comme à peu près à l'heure.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Trains urbains / S-Bahn de Cologne

77 1200x800 Px, 30.09.2026

RaiLioN 232 901 transporte un train intermodal à destination de Kijfhoek à travers Dordrecht le dimanche 27 septembre 2009. En attendant l'arrivée des DB Classe 189, RaiLioN a déployé douze Ludmillas reconstruites en tant que Classe 232.9 et a utilisé ses électriques Classe 1600 ainsi que ses diesels Classe 6400, dont l'un est visible en deuxième position.
RaiLioN 232 901 transporte un train intermodal à destination de Kijfhoek à travers Dordrecht le dimanche 27 septembre 2009. En attendant l'arrivée des DB Classe 189, RaiLioN a déployé douze Ludmillas reconstruites en tant que Classe 232.9 et a utilisé ses électriques Classe 1600 ainsi que ses diesels Classe 6400, dont l'un est visible en deuxième position.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 232

81 1200x805 Px, 30.09.2026

Le 29 mai 2008, la DB Netze 232 550 fait une pause à Halle (Saale) Gbf et montre ses couleurs rétro au photographe. Cette locomotive a maintenant reçu le jaune avec des accents gris de SDB Netze/Infrago.
Le 29 mai 2008, la DB Netze 232 550 fait une pause à Halle (Saale) Gbf et montre ses couleurs rétro au photographe. Cette locomotive a maintenant reçu le jaune avec des accents gris de SDB Netze/Infrago.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 232, Allemagne / Entreprises / DB InfraGO AG / D-DBMP

74 1200x800 Px, 30.09.2026

Le 24 mai 2004, la DB Regio 143 103 s'arrête à Elmshorn avec un train omnibus en direction d'Itzehoe. Comme pour presque tous les trains régionaux, la traction par locomotive a été remplacée par des automotrices électriques (Z 2N), des automotrices diesel (X 73500) et des automotrices bimodes (BEMUs).
Le 24 mai 2004, la DB Regio 143 103 s'arrête à Elmshorn avec un train omnibus en direction d'Itzehoe. Comme pour presque tous les trains régionaux, la traction par locomotive a été remplacée par des automotrices électriques (Z 2N), des automotrices diesel (X 73500) et des automotrices bimodes (BEMUs).
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 143

84 1200x800 Px, 30.09.2026

La DB 112 162 s'arrête à Berlin Ostbahnhof avec un Interregio en provenance de Dresden Hbf le 8 novembre 1999. Les IR ont disparu, Berlin Ostbahnhof est en reconstruction permanente, mais les locomotives de la série 112 sont toujours en service, que ce soit au sein de la DB ou avec les équipes de Wedler&Franz Services, qui assurent certains RE entre Osnabrück et Bremerhaven avec des 112 et du matériel remorqué.
La DB 112 162 s'arrête à Berlin Ostbahnhof avec un Interregio en provenance de Dresden Hbf le 8 novembre 1999. Les IR ont disparu, Berlin Ostbahnhof est en reconstruction permanente, mais les locomotives de la série 112 sont toujours en service, que ce soit au sein de la DB ou avec les équipes de Wedler&Franz Services, qui assurent certains RE entre Osnabrück et Bremerhaven avec des 112 et du matériel remorqué.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 112

71 1200x800 Px, 30.09.2026

Trajet solo pour la DB Cargo 155 010 passant par Köln West le 13 avril 2000. Après avoir servi deux décennies en RDA et 15 ans à travers toute l'Allemagne, les locomotives de la série 155 ont désormais disparu des rangs de DB Cargo.
Trajet solo pour la DB Cargo 155 010 passant par Köln West le 13 avril 2000. Après avoir servi deux décennies en RDA et 15 ans à travers toute l'Allemagne, les locomotives de la série 155 ont désormais disparu des rangs de DB Cargo.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 155

84 1200x817 Px, 30.09.2026

PKP Cargo EU46-505 transporte un service intermodal à travers Kaarst-Broicherseite le 24 septembre 2026. Ce lieu de prise de vue célèbre est accessible par des chemins légaux, mais les conducteurs doivent faire attention à ne pas garer leur véhicule dans des endroits où cela est interdit. Ayant appris à leurs dépens par certains spotters de trains peu avisés du passé, les locaux sont désormais prompts à appeler la police lorsque vous garez votre voiture au mauvais endroit, ce qui entraîne une amende salée.
PKP Cargo EU46-505 transporte un service intermodal à travers Kaarst-Broicherseite le 24 septembre 2026. Ce lieu de prise de vue célèbre est accessible par des chemins légaux, mais les conducteurs doivent faire attention à ne pas garer leur véhicule dans des endroits où cela est interdit. Ayant appris à leurs dépens par certains spotters de trains peu avisés du passé, les locaux sont désormais prompts à appeler la police lorsque vous garez votre voiture au mauvais endroit, ce qui entraîne une amende salée.
Leonardus Schrijvers

Pologne / Locomotives électriques / EU46 | 5370 | Siemens Vectron MS

76 1200x800 Px, 30.09.2026

RB37 Krefeld<=>Neuss voit presque toujours une traction locomotive surprenante et le 24 septembre 2026, l'ancienne locomotive DB Touristik 111 074 était au service, vue ici en train de pousser le RB37 vers Krefeld Hbf à travers Kaarst-broicherseite. Ce célèbre point photo est accessible par des chemins légaux, mais les conducteurs doivent faire attention à ne pas garer leur véhicule dans des endroits où cela est interdit. Ayant appris à leurs dépens par certains amateurs de trains peu avisés du passé, les agents locaux n'hésitent plus à appeler la police lorsque vous garez votre voiture au mauvais endroit, ce qui entraîne une amende salée.
RB37 Krefeld<=>Neuss voit presque toujours une traction locomotive surprenante et le 24 septembre 2026, l'ancienne locomotive DB Touristik 111 074 était au service, vue ici en train de pousser le RB37 vers Krefeld Hbf à travers Kaarst-broicherseite. Ce célèbre point photo est accessible par des chemins légaux, mais les conducteurs doivent faire attention à ne pas garer leur véhicule dans des endroits où cela est interdit. Ayant appris à leurs dépens par certains amateurs de trains peu avisés du passé, les agents locaux n'hésitent plus à appeler la police lorsque vous garez votre voiture au mauvais endroit, ce qui entraîne une amende salée.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 111

89 1200x800 Px, 30.09.2026

Le 22 septembre 2026, la DB Regio 111 191 s'arrête à Roth avec un RE à destination d'Augsbourg Hbf via Treuchtlingen depuis Nürnberg Hbf. La liaison Nürnberg<=>Augsbourg est encore principalement exploitée par des locomotives de la série 111 et des rames à deux niveaux tractées, mais les premières incursions de rames automotrices électriques (par Twindexx) ont déjà été remarquées.
Le 22 septembre 2026, la DB Regio 111 191 s'arrête à Roth avec un RE à destination d'Augsbourg Hbf via Treuchtlingen depuis Nürnberg Hbf. La liaison Nürnberg<=>Augsbourg est encore principalement exploitée par des locomotives de la série 111 et des rames à deux niveaux tractées, mais les premières incursions de rames automotrices électriques (par Twindexx) ont déjà été remarquées.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 111

102 1200x800 Px, 30.09.2026

Le 23 septembre 2026, la DB Regio 111 115 s'arrête à Roth avec un RE en provenance d'Augsburg Hbf via Treuchtlingen à destination de Nürnberg Hbf. La liaison Nürnberg<=>Augsburg est encore principalement exploitée par des locomotives de la série 111 et des rames à deux niveaux tractées, mais les premières incursions de rames automotrices électriques (par Twindexx) ont déjà été observées.
Le 23 septembre 2026, la DB Regio 111 115 s'arrête à Roth avec un RE en provenance d'Augsburg Hbf via Treuchtlingen à destination de Nürnberg Hbf. La liaison Nürnberg<=>Augsburg est encore principalement exploitée par des locomotives de la série 111 et des rames à deux niveaux tractées, mais les premières incursions de rames automotrices électriques (par Twindexx) ont déjà été observées.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 111

116 1200x800 Px, 30.09.2026

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