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Photos de Leonardus Schrijvers

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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
Photos de Leonardus Schrijvers
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OHE 60024 est à Celle le 15 septembre 2020. À environ un mile/1,6 km au nord-ouest de la gare de Celle, OHE possède un dépôt où l'on peut voir et photographier d'anciennes locomotives diesel.
OHE 60024 est à Celle le 15 septembre 2020. À environ un mile/1,6 km au nord-ouest de la gare de Celle, OHE possède un dépôt où l'on peut voir et photographier d'anciennes locomotives diesel.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entreprises / OHE (Osthannoversche Eisenbahnen AG), Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées, Allemagne / Locomotives diesel / Varius

28 1200x800 Px, 06.11.2026

Le 19 octobre 2026, TX Logistics 7 193 316 est en feu pour le travail - transportant des trains intermodaux et se faisant photographier en même temps - comme ici, passant par Lintorf où ce train en direction sud a été photographié depuis un bon point d'observation. Le design flamboyant avait déjà été porté par une locomotive électrique Siemens de TX Log : U2-0721, qui a éteint son feu lorsqu'elle a été retournée par TX Log à la société de leasing MRCE (aujourd'hui Beacon Rail).
Le 19 octobre 2026, TX Logistics 7 193 316 est "en feu pour le travail" - transportant des trains intermodaux et se faisant photographier en même temps - comme ici, passant par Lintorf où ce train en direction sud a été photographié depuis un bon point d'observation. Le design flamboyant avait déjà été porté par une locomotive électrique Siemens de TX Log : U2-0721, qui a éteint son feu lorsqu'elle a été retournée par TX Log à la société de leasing MRCE (aujourd'hui Beacon Rail).
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entreprises / TX Logistik AG, Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

35 1200x801 Px, 06.11.2026

Le train de fret Henkel ! Les mardis, jeudis et samedis, ce train de marchandises, tracté par de vieilles locomotives électriques DB de BayernBahn, part de Langenfeld vers 10h00/10h30, passant par Köln Gremberg environ une demi-heure plus tard. Le jeudi 5 novembre 2026, le train vedette de la journée avait cinq heures de retard en raison d’un retard similaire à son arrivée la veille après-midi/soirée, mais il apparaît sous le meilleur éclairage du soleil le 5 novembre 2026, la BayernBahn 139 287 (ex 110 287 ; vue ici de côté) tractant le train vers Gunzenhausen près de Nördlingen.
Le train de fret Henkel ! Les mardis, jeudis et samedis, ce train de marchandises, tracté par de vieilles locomotives électriques DB de BayernBahn, part de Langenfeld vers 10h00/10h30, passant par Köln Gremberg environ une demi-heure plus tard. Le jeudi 5 novembre 2026, le train vedette de la journée avait cinq heures de retard en raison d’un retard similaire à son arrivée la veille après-midi/soirée, mais il apparaît sous le meilleur éclairage du soleil le 5 novembre 2026, la BayernBahn 139 287 (ex 110 287 ; vue ici de côté) tractant le train vers Gunzenhausen près de Nördlingen.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 139

37 1200x800 Px, 06.11.2026

Le train de fret Henkel ! Les mardis, jeudis et samedis, ce train de marchandises, tracté par de vieilles locomotives électriques DB de BayernBahn, part de Langenfeld vers 10h00/10h30, passant par Köln Gremberg environ une demi-heure plus tard. Le jeudi 5 novembre 2026, le train vedette de la journée avait cinq heures de retard en raison d’un retard similaire à son arrivée la veille après-midi/soirée, mais il apparaît sous le meilleur éclairage solaire le 5 novembre 2026, la BayernBahn 139 287 (ex 110 287) tractant le train vers Gunzenhausen près de Nördlingen.
Le train de fret Henkel ! Les mardis, jeudis et samedis, ce train de marchandises, tracté par de vieilles locomotives électriques DB de BayernBahn, part de Langenfeld vers 10h00/10h30, passant par Köln Gremberg environ une demi-heure plus tard. Le jeudi 5 novembre 2026, le train vedette de la journée avait cinq heures de retard en raison d’un retard similaire à son arrivée la veille après-midi/soirée, mais il apparaît sous le meilleur éclairage solaire le 5 novembre 2026, la BayernBahn 139 287 (ex 110 287) tractant le train vers Gunzenhausen près de Nördlingen.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 139

18 1200x800 Px, 06.11.2026

Le 22 août 2026, la locomotive électrique ex-DR 211 073 veille au Musée ferroviaire saxon à Chemnitz-Hilbersdorf lors de leur 33e Heizhausfest (fête du dépôt / fête du chemin de fer de parc) - un beau spectacle de locomotives exposées, quelques trains spéciaux et un défilé de locomotives font partie des attractions qui donnent à ce Heizhausfest une ambiance agréable, même par temps pluvieux. Ce n’est que tard dans l’après-midi que le soleil a décidé de se montrer.
Le 22 août 2026, la locomotive électrique ex-DR 211 073 veille au Musée ferroviaire saxon à Chemnitz-Hilbersdorf lors de leur 33e Heizhausfest (fête du dépôt / fête du chemin de fer de parc) - un beau spectacle de locomotives exposées, quelques trains spéciaux et un défilé de locomotives font partie des attractions qui donnent à ce Heizhausfest une ambiance agréable, même par temps pluvieux. Ce n’est que tard dans l’après-midi que le soleil a décidé de se montrer.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 109

32 1200x800 Px, 06.11.2026

Le 22 août 2026, l'ex-traction DB 312 258 est stationnée dans le dépôt de locomotives du Musée ferroviaire saxon à Chemnitz-Hilbersdorf lors de leur 33e Heizhausfest (fête du dépôt de locomotives/chemin de fer de parc) - un beau spectacle de locomotives exposées, quelques trains spéciaux et un défilé de locomotives font partie des attractions qui donnent à ce Heizhausfest une ambiance agréable, même par temps pluvieux.
Le 22 août 2026, l'ex-traction DB 312 258 est stationnée dans le dépôt de locomotives du Musée ferroviaire saxon à Chemnitz-Hilbersdorf lors de leur 33e Heizhausfest (fête du dépôt de locomotives/chemin de fer de parc) - un beau spectacle de locomotives exposées, quelques trains spéciaux et un défilé de locomotives font partie des attractions qui donnent à ce Heizhausfest une ambiance agréable, même par temps pluvieux.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / Varius

27 1200x800 Px, 06.11.2026

Le 22 août 2026, l'autorail ex-DB 798 592 était au Musée ferroviaire saxon à Chemnitz-Hilbersdorf lors de leur 33e Heizhausfest (fête du dépôt / fête du chemin de fer de parc) - un beau spectacle de locomotives exposées, quelques trains spéciaux et un défilé de locomotives font partie des attractions qui donnent à ce Heizhausfest une ambiance agréable, même par temps de pluie.
Le 22 août 2026, l'autorail ex-DB 798 592 était au Musée ferroviaire saxon à Chemnitz-Hilbersdorf lors de leur 33e Heizhausfest (fête du dépôt / fête du chemin de fer de parc) - un beau spectacle de locomotives exposées, quelques trains spéciaux et un défilé de locomotives font partie des attractions qui donnent à ce Heizhausfest une ambiance agréable, même par temps de pluie.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Autorails diesel / VT 95 / 96 / 98 (795 / 796 / 798 / Uerdinger)

34 1200x800 Px, 06.11.2026

Le 22 août 2026, le Blue Tiger ex-ITL 250 006 était au Musée ferroviaire saxon à Chemnitz-Hilbersdorf lors de leur 33e Heizhausfest (fête du dépôt / fête du chemin de fer de parc) - un beau spectacle de locomotives exposées, quelques trains spéciaux et un défilé de locomotives font partie des attractions qui donnent à ce Heizhausfest une ambiance agréable, même par temps de pluie.
Le 22 août 2026, le Blue Tiger ex-ITL 250 006 était au Musée ferroviaire saxon à Chemnitz-Hilbersdorf lors de leur 33e Heizhausfest (fête du dépôt / fête du chemin de fer de parc) - un beau spectacle de locomotives exposées, quelques trains spéciaux et un défilé de locomotives font partie des attractions qui donnent à ce Heizhausfest une ambiance agréable, même par temps de pluie.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées, Allemagne / Locomotives diesel / 250 (Bombardier DE-AC33C Tiger), Allemagne / Entreprises / Captrain Allemagne GmbH

41 1200x800 Px, 06.11.2026

Le 22 août 2026, le Blue Tiger ex-ITL 250 006 était au Musée ferroviaire saxon à Chemnitz-Hilbersdorf lors de leur 33e Heizhausfest (fête du dépôt/chemin de fer de parc) - un beau spectacle de locomotives exposées, quelques trains spéciaux et un défilé de locomotives font partie des attractions qui donnent à ce Heizhausfest une ambiance agréable, même par temps de pluie.
Le 22 août 2026, le Blue Tiger ex-ITL 250 006 était au Musée ferroviaire saxon à Chemnitz-Hilbersdorf lors de leur 33e Heizhausfest (fête du dépôt/chemin de fer de parc) - un beau spectacle de locomotives exposées, quelques trains spéciaux et un défilé de locomotives font partie des attractions qui donnent à ce Heizhausfest une ambiance agréable, même par temps de pluie.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées, Allemagne / Entreprises / ITL Société ferroviaire mbH, Allemagne / Locomotives diesel / 250 (Bombardier DE-AC33C Tiger)

42 1200x800 Px, 06.11.2026

L'ex-DR/DB 219 003 se trouve au Musée ferroviaire saxon (Sächsisches Eisenbahnmuseum) à Chemnitz-Hilbersdorf le 22 août 2026. À partir de 1977, les chemins de fer de la RDA, la DR, ont commandé 200 de ces locomotives diesel construites en Roumanie dans le cadre des partenariats socialistes imposés aux États membres du Pacte de Varsovie et du Comecon par l'URSS. Présentant des défauts de fabrication, les 200 locomotives de la série DR 119, plus tard DB 219, ont trop souvent échoué et sont devenues connues sous le nom de Ceaucescu's Rache (la vengeance de Ceaucescu) - ces locomotives ont presque complètement disparu du service de la DR avant les locomotives des séries 180/228 qu'elles étaient censées remplacer.
L'ex-DR/DB 219 003 se trouve au Musée ferroviaire saxon (Sächsisches Eisenbahnmuseum) à Chemnitz-Hilbersdorf le 22 août 2026. À partir de 1977, les chemins de fer de la RDA, la DR, ont commandé 200 de ces locomotives diesel construites en Roumanie dans le cadre des partenariats socialistes imposés aux États membres du Pacte de Varsovie et du Comecon par l'URSS. Présentant des défauts de fabrication, les 200 locomotives de la série DR 119, plus tard DB 219, ont trop souvent échoué et sont devenues connues sous le nom de Ceaucescu's Rache (la vengeance de Ceaucescu) - ces locomotives ont presque complètement disparu du service de la DR avant les locomotives des séries 180/228 qu'elles étaient censées remplacer.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 219

26 1200x800 Px, 06.11.2026

Photo scannée du passé : le 7 janvier 2000, ShortLines.HGK DE11 tracte un train de conteneurs à travers Dordrecht-Zuid. En 1999, l'opérateur local propre au Port de Rotterdam, ShortLines, voulait concurrencer NS Cargo sur les transports de fret sur ligne principale, mais manquait d'un partenaire. HGK, cherchant à étendre ses services de conteneurs aux Pays-Bas, a sauté sur l'occasion et a fourni la traction - trois anciennes West 240 de la DB parmi elles. Ces locomotives ont été construites par MaK du type - raté - DE 1024. Après que la DB ait testé et essayé les trois locomotives, elle a décidé d'investir davantage dans l'électrification et a vendu les locomotives à HGK dans les années 90. Le type a disparu définitivement en 2013 avec la mise au rebut des trois locomotives. HGK fait maintenant partie de RheinCargo et ShortLines a disparu dans les retombées d'un énorme scandale de corruption centré sur l'Autorité portuaire de Rotterdam. Seules la photo et la gare de Dordrecht-Zuid restent...
Photo scannée du passé : le 7 janvier 2000, ShortLines.HGK DE11 tracte un train de conteneurs à travers Dordrecht-Zuid. En 1999, l'opérateur local propre au Port de Rotterdam, ShortLines, voulait concurrencer NS Cargo sur les transports de fret sur ligne principale, mais manquait d'un partenaire. HGK, cherchant à étendre ses services de conteneurs aux Pays-Bas, a sauté sur l'occasion et a fourni la traction - trois anciennes West 240 de la DB parmi elles. Ces locomotives ont été construites par MaK du type - raté - DE 1024. Après que la DB ait testé et essayé les trois locomotives, elle a décidé d'investir davantage dans l'électrification et a vendu les locomotives à HGK dans les années 90. Le type a disparu définitivement en 2013 avec la mise au rebut des trois locomotives. HGK fait maintenant partie de RheinCargo et ShortLines a disparu dans les retombées d'un énorme scandale de corruption centré sur l'Autorité portuaire de Rotterdam. Seules la photo et la gare de Dordrecht-Zuid restent...
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entreprises / HGK, Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées

29 1200x824 Px, 06.11.2026

Le 23 mai 2010, la Arnstaedter 65 1049 se prépare à remorquer l'un des trains navettes à vapeur horaires de Neuenmarkt-Wirsberg à Marktschorgast lors des festivités des 175 ans des chemins de fer en Allemagne organisées par la DDM. Cette photo a dû être recadrée en raison de personnes reconnaissables dans les voitures voyageurs - ce qui la fait presque ressembler à un train de marchandises.
Le 23 mai 2010, la Arnstaedter 65 1049 se prépare à remorquer l'un des trains navettes à vapeur horaires de Neuenmarkt-Wirsberg à Marktschorgast lors des festivités des 175 ans des chemins de fer en Allemagne organisées par la DDM. Cette photo a dû être recadrée en raison de personnes reconnaissables dans les voitures voyageurs - ce qui la fait presque ressembler à un train de marchandises.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives à vapeur / 65, Allemagne / Chemins de fer historiques et musées / Deutsches Dampflokmuseum DDM

33 1200x800 Px, 06.11.2026

Le 8 octobre 2026, le LTE/Cargounit 370 070 tracte un train intermodal vers la Pologne depuis la gare de triage de Kijfhoek en passant par Valburg CUP. La ligne fret Betuweroute voit principalement circuler des trains de marchandises entre la zone portuaire de Rotterdam et Emmerich (et plus loin en Allemagne via Oberhausen), mais elle peut également gérer certains des trains de marchandises à destination/en provenance de l'Est de l'Allemagne et de la Pologne qui empruntent principalement l'ancienne ligne via Rheine, Bad Bentheim, Hengelo, Deventer et Amersfoort.
Le 8 octobre 2026, le LTE/Cargounit 370 070 tracte un train intermodal vers la Pologne depuis la gare de triage de Kijfhoek en passant par Valburg CUP. La ligne fret Betuweroute voit principalement circuler des trains de marchandises entre la zone portuaire de Rotterdam et Emmerich (et plus loin en Allemagne via Oberhausen), mais elle peut également gérer certains des trains de marchandises à destination/en provenance de l'Est de l'Allemagne et de la Pologne qui empruntent principalement l'ancienne ligne via Rheine, Bad Bentheim, Hengelo, Deventer et Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

Pologne / Locomotives électriques / EU46 | 5370 | Siemens Vectron MS, Pologne / sociétés de leasing / Unité de fret

34 1200x800 Px, 06.11.2026

Le 8 octobre 2026, le RTB Cargo 193 791 tracte un train intermodal PCC en provenance de Pologne en direction du triage de Kijfhoek via Valburg CUP. La ligne fret Betuweroute voit principalement circuler des trains de marchandises entre la zone portuaire de Rotterdam et Emmerich (et plus loin en Allemagne via Oberhausen), mais peut également gérer certains des trains de marchandises à destination/en provenance de l'Est de l'Allemagne et de la Pologne qui empruntent principalement l'ancienne ligne via Rheine, Bad Bentheim, Hengelo, Deventer et Amersfoort.
Le 8 octobre 2026, le RTB Cargo 193 791 tracte un train intermodal PCC en provenance de Pologne en direction du triage de Kijfhoek via Valburg CUP. La ligne fret Betuweroute voit principalement circuler des trains de marchandises entre la zone portuaire de Rotterdam et Emmerich (et plus loin en Allemagne via Oberhausen), mais peut également gérer certains des trains de marchandises à destination/en provenance de l'Est de l'Allemagne et de la Pologne qui empruntent principalement l'ancienne ligne via Rheine, Bad Bentheim, Hengelo, Deventer et Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entreprises / Rurtalbahn GmbH, Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

50 1200x800 Px, 06.11.2026

Le Vectron blanc Ecco Rail 7 193 673 transporte un train de conteneurs entièrement chargé à travers Valburg sur la Betuweroute le 30 octobre 2026.
Le Vectron blanc Ecco Rail 7 193 673 transporte un train de conteneurs entièrement chargé à travers Valburg sur la Betuweroute le 30 octobre 2026.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

38 1200x800 Px, 06.11.2026

Le 23 mai 2026, la locomotive SBB Historic 5819 tire un train spécial de Sissach jusqu'à la gare de Brugg AG avant de pousser ce train - y compris les passagers - en marche arrière jusqu'au dépôt de l'association Mikado 1244 lors du week-end vapeur de la Pentecôte organisé par l'association et SBB Historic, qui disposent encore d'une dépendance à Brugg AG.
Le 23 mai 2026, la locomotive SBB Historic 5819 tire un train spécial de Sissach jusqu'à la gare de Brugg AG avant de pousser ce train - y compris les passagers - en marche arrière jusqu'au dépôt de l'association Mikado 1244 lors du week-end vapeur de la Pentecôte organisé par l'association et SBB Historic, qui disposent encore d'une dépendance à Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / SBB Historic

33 1200x800 Px, 06.11.2026

Le 23 mai 2023, l'ODEG 642 416/916 s'arrête à Cottbus avec un train régional en provenance de Königs Wüstershausen.
Le 23 mai 2023, l'ODEG 642 416/916 s'arrête à Cottbus avec un train régional en provenance de Königs Wüstershausen.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entreprises / ODEG (Compagnie ferroviaire de l'Est de l'Allemagne), Allemagne / Autorails diesel / 642

125 1200x800 Px, 02.11.2026

ODEG 642 915 est stationné à Cottbus le 23 septembre 2014 et fait la publicité de plusieurs attractions régionales.
ODEG 642 915 est stationné à Cottbus le 23 septembre 2014 et fait la publicité de plusieurs attractions régionales.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entreprises / ODEG (Compagnie ferroviaire de l'Est de l'Allemagne), Allemagne / Autorails diesel / 642

123 1200x801 Px, 02.11.2026

L'ODEG KISS 445 106 s'arrête à Cottbus le 23 septembre 2014 avec un train en provenance de Berlin Ostbahnhof. Étrangement, l'Allemagne possède deux types de rames automotrices à deux niveaux classées dans la série 445 : le 445.0 TWINDEXX, construit à l'époque par Bombardier ; et le 445.1, le KISS construit par Stadler, comme celui de cette photo.
L'ODEG KISS 445 106 s'arrête à Cottbus le 23 septembre 2014 avec un train en provenance de Berlin Ostbahnhof. Étrangement, l'Allemagne possède deux types de rames automotrices à deux niveaux classées dans la série 445 : le 445.0 TWINDEXX, construit à l'époque par Bombardier ; et le 445.1, le KISS construit par Stadler, comme celui de cette photo.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entreprises / ODEG (Compagnie ferroviaire de l'Est de l'Allemagne), Allemagne / Rames automotrices électriques / 445 (Kiss)

122 1200x803 Px, 02.11.2026

Par un gris 22 janvier 2025, le NIAG-5 traverse seul Kaarst-Broicherseite pour récupérer un fret local près de Krefeld en provenance de Dormagen-Chemiewerk.
Par un gris 22 janvier 2025, le NIAG-5 traverse seul Kaarst-Broicherseite pour récupérer un fret local près de Krefeld en provenance de Dormagen-Chemiewerk.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / MaK 1206, Allemagne / Entreprises / NIAG, Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées

141 1200x800 Px, 02.11.2026

Le 24 mai 2013, la NbE 203 160 en service chez LOCON Benelux tracte un train de déchets à travers 's-Hertogenbosch en direction d'Utrecht, Zwolle et Wijster. LOCON Benelux et NbE ont tous deux disparu depuis longtemps.
Le 24 mai 2013, la NbE 203 160 en service chez LOCON Benelux tracte un train de déchets à travers 's-Hertogenbosch en direction d'Utrecht, Zwolle et Wijster. LOCON Benelux et NbE ont tous deux disparu depuis longtemps.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 203, Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées, Pays-Bas / Locomotives diesel / 203 (ex V-100 Est)

148 1200x800 Px, 02.11.2026

Ancienne commande dans les dernières couleurs : Ceske Drahy 162 086 est arrivée à Praha hl.n. avec un osobni (train omnibus) en provenance de Decin hl.n. le 21 septembre 2026. L'époque à la fois de la locomotive (classe 162) et des voitures (construites dans les années 1980 à Görlitz) touche à sa fin.
Ancienne commande dans les dernières couleurs : Ceske Drahy 162 086 est arrivée à Praha hl.n. avec un osobni (train omnibus) en provenance de Decin hl.n. le 21 septembre 2026. L'époque à la fois de la locomotive (classe 162) et des voitures (construites dans les années 1980 à Görlitz) touche à sa fin.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives électriques / 162

128 1200x800 Px, 02.11.2026

Par un gris 8 octobre 2026, le Metrans 386 029 transporte le train navette intermodal de Ceske Trebova à travers Valburg sur l'artère fret Betuweroute.
Par un gris 8 octobre 2026, le Metrans 386 029 transporte le train navette intermodal de Ceske Trebova à travers Valburg sur l'artère fret Betuweroute.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives électriques / 386 ·Traxx MS2e·

132 1200x800 Px, 02.11.2026

Le 18 septembre 2026, le DB Regio 146 021 est sur le point de s'arrêter à Pirna avec un S-Bahn de Dresden Hbf à Krippen.
Le 18 septembre 2026, le DB Regio 146 021 est sur le point de s'arrêter à Pirna avec un S-Bahn de Dresden Hbf à Krippen.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 146

179 1200x800 Px, 02.11.2026

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