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Photos de Leonardus Schrijvers

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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
Photos de Leonardus Schrijvers
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Le 18 septembre 2026, DB Cargo 189 008 transporte un convoi vide de wagons porte-voitures à travers Pirna en direction de Decin-Vychod. Comme elle n'est pas utilisée aux Pays-Bas, cette locomotive, faisant partie de la série 189 001-022, ne porte pas le grand rectangle blanc à l'avant de la locomotive.
Le 18 septembre 2026, DB Cargo 189 008 transporte un convoi vide de wagons porte-voitures à travers Pirna en direction de Decin-Vychod. Comme elle n'est pas utilisée aux Pays-Bas, cette locomotive, faisant partie de la série 189 001-022, ne porte pas le grand rectangle blanc à l'avant de la locomotive.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189

153 1200x800 Px, 02.11.2026

SBB Historic 5819 incline le train-navette à vapeur depuis le dépôt de l'association Mikado 1244 vers la gare de Brugg AG le 23 mai 2026 lors du festival de trains à vapeur de la Pentecôte à Brugg AG.
SBB Historic 5819 incline le train-navette à vapeur depuis le dépôt de l'association Mikado 1244 vers la gare de Brugg AG le 23 mai 2026 lors du festival de trains à vapeur de la Pentecôte à Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / SBB Historic

188 1200x842 Px, 02.11.2026

SBB Historic 5819 est stationnée à Brugg AG avec un train spécial pour Bâle dans l'après-midi du 24 mai 2026. Ce train sera tracté par une locomotive électrique centenaire qui arrivera peu de temps après ce train.
SBB Historic 5819 est stationnée à Brugg AG avec un train spécial pour Bâle dans l'après-midi du 24 mai 2026. Ce train sera tracté par une locomotive électrique centenaire qui arrivera peu de temps après ce train.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / SBB Historic

175 1200x800 Px, 02.11.2026

Vue de la chaudière sur la SBB Historic 5819 avec le train-navette à vapeur vers la gare SBB à Brugg AG dépôt le 24 mai 2026, domicile de l'association Mikado 1244 et de la division locale de SBB Historic.
Vue de la chaudière sur la SBB Historic 5819 avec le train-navette à vapeur vers la gare SBB à Brugg AG dépôt le 24 mai 2026, domicile de l'association Mikado 1244 et de la division locale de SBB Historic.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Verein Mikado 1244, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / SBB Historic

173 1200x800 Px, 02.11.2026

Conditions photographiques délicates à Utrecht Centraal pour le NbE 203 163, ensuite loué par LOCON Benelux le 11 novembre 2012. Étrangement, quelques années plus tard, à la fois NbE et LOCON Benelux ont fait faillite.
Conditions photographiques délicates à Utrecht Centraal pour le NbE 203 163, ensuite loué par LOCON Benelux le 11 novembre 2012. Étrangement, quelques années plus tard, à la fois NbE et LOCON Benelux ont fait faillite.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 203, Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées

179 1200x800 Px, 01.11.2026

Le 25 septembre 2014, le Metronom 146 532 quitte Hambourg-Harburg avec un train rapide à destination de Hanovre Hbf et Göttingen.
Le 25 septembre 2014, le Metronom 146 532 quitte Hambourg-Harburg avec un train rapide à destination de Hanovre Hbf et Göttingen.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 146, Allemagne / Entreprises / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

166 1200x798 Px, 01.11.2026

Les locomotives électriques à courant triphasé de la classe 380 des České Dráhy vont bientôt disparaître. La classe 380 a été une classe de locomotives moins que triomphante en raison de divers problèmes de fiabilité. Le 21 septembre 2026, la CD 380 013 effectue une manœuvre à Praha hl.n. après avoir amené un train rapide de České Budějovice - ces Rychlíks et EuroCities entre Praha et Linz Hbf via České Budějovice étaient jusqu'en 2025 presque monopolisés par la classe 380.
Les locomotives électriques à courant triphasé de la classe 380 des České Dráhy vont bientôt disparaître. La classe 380 a été une classe de locomotives moins que triomphante en raison de divers problèmes de fiabilité. Le 21 septembre 2026, la CD 380 013 effectue une manœuvre à Praha hl.n. après avoir amené un train rapide de České Budějovice - ces Rychlíks et EuroCities entre Praha et Linz Hbf via České Budějovice étaient jusqu'en 2025 presque monopolisés par la classe 380.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives électriques / 380

107 1200x801 Px, 01.11.2026

Le 13 septembre 2005, la DB 155 001 se tient à Grosskorbetha avec un train de marchandises vide. Cette locomotive fait partie d'une série de trois prototypes pour la classe DR 250 / DB Cargo classe 155 et diffère des 155 de série - les fenêtres frontales de la cabine sont plus grandes sur les prototypes.
Le 13 septembre 2005, la DB 155 001 se tient à Grosskorbetha avec un train de marchandises vide. Cette locomotive fait partie d'une série de trois prototypes pour la classe DR 250 / DB Cargo classe 155 et diffère des 155 de série - les fenêtres frontales de la cabine sont plus grandes sur les prototypes.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 155

159 1200x799 Px, 01.11.2026

Photo scannée de la DB 218 408 avec un train régional à Wissembourg sous un ciel gris le 2 octobre 2002 lors d'un spectacle ferroviaire en Rhénanie-Palatinat qui s'est étendu jusqu'en Alsace française.
Photo scannée de la DB 218 408 avec un train régional à Wissembourg sous un ciel gris le 2 octobre 2002 lors d'un spectacle ferroviaire en Rhénanie-Palatinat qui s'est étendu jusqu'en Alsace française.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 218

143 1200x800 Px, 01.11.2026

MAX 80 manœuvre des wagons de transport de voitures à Düsseldorf Hbf le 14 mai 2007 sur cette photo numérisée.
MAX 80 manœuvre des wagons de transport de voitures à Düsseldorf Hbf le 14 mai 2007 sur cette photo numérisée.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées, Allemagne / Locomotives diesel / Varius

148 1200x800 Px, 01.11.2026

Le gris foncé 50 3628 se trouve au Musée ferroviaire saxon à Chemnitz-Hilbersdorf le 21 août 2026.
Le gris foncé 50 3628 se trouve au Musée ferroviaire saxon à Chemnitz-Hilbersdorf le 21 août 2026.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives à vapeur / 50

124 1200x800 Px, 01.11.2026

L'Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn 95 1027 laisse échapper un peu de vapeur à Chemnitz-Hilbersdorf le 21 août 2026. Le certificat de chaudière de cette locomotive devait expirer en novembre 2026 et il n'y AVAIT PAS de plans pour restaurer la chaudière, ce qui rendait cette locomotive à vapeur inactive. Après un tollé public massif et l'intervention du Département du Tourisme du Land de Saxe, il se murmure miraculeusement que des plans pour restaurer la chaudière seraient soudainement apparus.
L'Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn 95 1027 laisse échapper un peu de vapeur à Chemnitz-Hilbersdorf le 21 août 2026. Le certificat de chaudière de cette locomotive devait expirer en novembre 2026 et il n'y AVAIT PAS de plans pour restaurer la chaudière, ce qui rendait cette locomotive à vapeur inactive. Après un tollé public massif et l'intervention du Département du Tourisme du Land de Saxe, il se murmure miraculeusement que des plans pour restaurer la chaudière seraient soudainement apparus.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives à vapeur / Divers

126 1200x800 Px, 01.11.2026

Après toutes les manœuvres effectuées et un train de retour supplémentaire massif vers l'Allemagne parti, une certaine tranquillité, peut-être un peu mélancolique, s'installe à Benesov u Prahy le 21 septembre 2026. Une autre grande fête ferroviaire, organisée par Steam Story Agence, est arrivée à son terme. Peut-être une fin plutôt définitive puisque, à partir du 1er janvier 2027, les chemins de fer tchèques ont renforcé leur jeu avec l'installation de l'ECTS sur leurs lignes principales.
Après toutes les manœuvres effectuées et un train de retour supplémentaire massif vers l'Allemagne parti, une certaine tranquillité, peut-être un peu mélancolique, s'installe à Benesov u Prahy le 21 septembre 2026. Une autre grande fête ferroviaire, organisée par Steam Story Agence, est arrivée à son terme. Peut-être une fin plutôt définitive puisque, à partir du 1er janvier 2027, les chemins de fer tchèques ont renforcé leur jeu avec l'installation de l'ECTS sur leurs lignes principales.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives diesel / 751 / T 478

149 1200x800 Px, 01.11.2026

Après deux jours de traction de trains rétro lors de la fête du train dans et autour de Benesov u Prahy, la IGE Werrabnahn 41 1144 attend son tour pour être sortie du dépôt des Ceske Drahy à Benesov u Prahy le lundi 21 septembre 2026.
Après deux jours de traction de trains rétro lors de la fête du train dans et autour de Benesov u Prahy, la IGE Werrabnahn 41 1144 attend son tour pour être sortie du dépôt des Ceske Drahy à Benesov u Prahy le lundi 21 septembre 2026.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives à vapeur / 41

168 1200x800 Px, 01.11.2026

Le lundi 21 septembre 20267, la grande (et peut-être dernière) fête des trains rétro dans et autour de Benesov u Prahy est terminée. La plupart des trains spéciaux sont rentrés chez eux le dimanche soir précédent, mais une lourde tâche reste à accomplir : la EBS 142 001 (la plus puissante de toutes les Ludmillas) et sa sœur un peu moins puissante, la junior 132 334, vont tracter la locomotive à vapeur suisse/française 241A65, quelques voitures suisses et allemandes ainsi que la locomotive à vapeur 41 1144 de Benesov u Prahy, où cette photo a été prise, jusqu’à Weimar. Le soleil s’est levé et éclaire le héros local T478-2006 qui va sortir les locomotives diesel Ludmilla six essieux de l’EBS du dépôt, lançant une délicieuse heure de manœuvres.
Le lundi 21 septembre 20267, la grande (et peut-être dernière) fête des trains rétro dans et autour de Benesov u Prahy est terminée. La plupart des trains spéciaux sont rentrés chez eux le dimanche soir précédent, mais une lourde tâche reste à accomplir : la EBS 142 001 (la plus puissante de toutes les Ludmillas) et sa sœur un peu moins puissante, la junior 132 334, vont tracter la locomotive à vapeur suisse/française 241A65, quelques voitures suisses et allemandes ainsi que la locomotive à vapeur 41 1144 de Benesov u Prahy, où cette photo a été prise, jusqu’à Weimar. Le soleil s’est levé et éclaire le héros local T478-2006 qui va sortir les locomotives diesel Ludmilla six essieux de l’EBS du dépôt, lançant une délicieuse heure de manœuvres.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives diesel / 751 / T 478

140 1200x800 Px, 01.11.2026

Le lundi 21 septembre 20267, la grande (et peut-être dernière) fête des trains rétro dans et autour de Benesov u Prahy est terminée. La plupart des trains spéciaux sont rentrés chez eux le dimanche soir précédent, mais une lourde tâche reste à accomplir : la EBS 142 001 (la plus puissante de toutes les Ludmillas) et sa sœur un peu moins puissante, la junior 132 334, vont tracter la locomotive à vapeur suisse/française 241A65, quelques voitures suisses et allemandes ainsi que la locomotive à vapeur 41 1144 de Benesov u Prahy, où cette photo a été prise, jusqu’à Weimar. Peu après avoir été photographiée, une Bardotka commencera une heure d’opérations de manœuvre en sortant les Ludmillas du dépôt. Ici, nous voyons le service Erfurter bahn 142 001 - la plus puissante de toutes les Ludmillas.
Le lundi 21 septembre 20267, la grande (et peut-être dernière) fête des trains rétro dans et autour de Benesov u Prahy est terminée. La plupart des trains spéciaux sont rentrés chez eux le dimanche soir précédent, mais une lourde tâche reste à accomplir : la EBS 142 001 (la plus puissante de toutes les Ludmillas) et sa sœur un peu moins puissante, la junior 132 334, vont tracter la locomotive à vapeur suisse/française 241A65, quelques voitures suisses et allemandes ainsi que la locomotive à vapeur 41 1144 de Benesov u Prahy, où cette photo a été prise, jusqu’à Weimar. Peu après avoir été photographiée, une Bardotka commencera une heure d’opérations de manœuvre en sortant les Ludmillas du dépôt. Ici, nous voyons le service Erfurter bahn 142 001 - la plus puissante de toutes les Ludmillas.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées, Allemagne / Locomotives diesel / Varius

148 1200x800 Px, 01.11.2026

Bobo est un nom approprié pour une locomotive électrique Bo'Bo' et Bobo, étant donné que la Ceske Drahy 193 576 tracte un train rapide (Rychlík) à travers Benesov u Prahy, où cette photo a été prise en mettant la sécurité en premier.
Bobo est un nom approprié pour une locomotive électrique Bo'Bo' et Bobo, étant donné que la Ceske Drahy 193 576 tracte un train rapide (Rychlík) à travers Benesov u Prahy, où cette photo a été prise en mettant la sécurité en premier.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives électriques / 193 Vectron

136 1200x800 Px, 01.11.2026

La SETG 193 839 transporte deux locomotives sœurs et un train de marchandises vide à travers Benesov u Prahy le 20 septembre 2026. Cette photo a été prise depuis le quai de la gare avec un léger zoom de l'appareil photo.
La SETG 193 839 transporte deux locomotives sœurs et un train de marchandises vide à travers Benesov u Prahy le 20 septembre 2026. Cette photo a été prise depuis le quai de la gare avec un léger zoom de l'appareil photo.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives électriques / 193 Vectron

128 1200x800 Px, 01.11.2026

BF Logistics 742 615 manœuvre deux Ludmillas EBS dans le dépôt Ceske Drahy de Benesov u Prahy en préparation de la grande fête annuelle des trains dans et autour de Benesov u Prahy.
BF Logistics 742 615 manœuvre deux Ludmillas EBS dans le dépôt Ceske Drahy de Benesov u Prahy en préparation de la grande fête annuelle des trains dans et autour de Benesov u Prahy.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives diesel / 742

124 1200x800 Px, 01.11.2026

Le train de fret Cargo Logistics MMY 1138 transporte des voitures suisses des années 1940 à travers Benesov u Prahy en direction de Cercany en tant que train supplémentaire le 20 septembre 2026.
Le train de fret Cargo Logistics MMY 1138 transporte des voitures suisses des années 1940 à travers Benesov u Prahy en direction de Cercany en tant que train supplémentaire le 20 septembre 2026.
Leonardus Schrijvers

Danemark / Locomotives diesel / MON, Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées

134 1200x800 Px, 01.11.2026

SBB Historic 1367 entre à Brugg AG avec un train spécial en provenance de Bâle le 24 mai 2026. Après quelques minutes à la gare de Brugg AG, la 1367 poussera ce train en marche arrière dans les ateliers des CFF, qui sont partagés avec le Verein Mikado 1244, qui organise chaque année une très belle fête ferroviaire pendant le week-end de la Pentecôte.
SBB Historic 1367 entre à Brugg AG avec un train spécial en provenance de Bâle le 24 mai 2026. Après quelques minutes à la gare de Brugg AG, la 1367 poussera ce train en marche arrière dans les ateliers des CFF, qui sont partagés avec le Verein Mikado 1244, qui organise chaque année une très belle fête ferroviaire pendant le week-end de la Pentecôte.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / SBB Historic

174 1200x800 Px, 01.11.2026

Par un gris 30 octobre 2026, le LTE Log 193 299 'LOCMASTA' traverse Valburg CUP avec un train de conteneurs de Mannheim Rbf au triage de Kijfhoek.
Par un gris 30 octobre 2026, le LTE Log 193 299 'LOCMASTA' traverse Valburg CUP avec un train de conteneurs de Mannheim Rbf au triage de Kijfhoek.
Leonardus Schrijvers

Autriche / Entreprises / LTE Logistik & Transport GmbH

150 1200x800 Px, 01.11.2026

Le Start/Metronom 246 006 tracte un train omnibus de Hambourg Hbf à Cuxhaven entrant à Hambourg-Harburg par un gris 13 février 2026. À Harburg, le train changera de direction avant de continuer vers Cuxhaven.
Le Start/Metronom 246 006 tracte un train omnibus de Hambourg Hbf à Cuxhaven entrant à Hambourg-Harburg par un gris 13 février 2026. À Harburg, le train changera de direction avant de continuer vers Cuxhaven.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 246, Allemagne / Entreprises / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Allemagne / Gares / Hambourg (toutes les gares)

140 1200x800 Px, 01.11.2026

CentyralBahn 110 278 est à Venlo le 7 février 2026 et va prendre un train supplémentaire en provenance de Rotterdam. Le logo CentralBahn est un jeu sur le logo TEE des années 1960 de la DB (Allemagne de l'Ouest).
CentyralBahn 110 278 est à Venlo le 7 février 2026 et va prendre un train supplémentaire en provenance de Rotterdam. Le logo CentralBahn est un jeu sur le logo TEE des années 1960 de la DB (Allemagne de l'Ouest).
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 110

147 1200x800 Px, 01.11.2026

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