rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Zdjecia od Leonardus Schrijvers

12231 Zdjecia
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Zdjecia od Leonardus Schrijvers
<<  poprzednia strona  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nastepna strona  >>
21 sierpnia 2026 roku Saksońskie Muzeum Kolejnictwa w Chemnitz-Hilbersdorf zorganizowało półroczną paradę lokomotyw na torze łączącym muzeum kolejowe SEM w Chemnitz-Hilbersdorf z linią główną między Chemnitz Hbf a Dresden Hbf. Zawsze odbywa się to podczas ich Heizhausfests (marzec i sierpień), a 21 sierpnia 2026 jednym z uczestników był lokalny bohater VT511 CityBahn Chemnitz.
21 sierpnia 2026 roku Saksońskie Muzeum Kolejnictwa w Chemnitz-Hilbersdorf zorganizowało półroczną paradę lokomotyw na torze łączącym muzeum kolejowe SEM w Chemnitz-Hilbersdorf z linią główną między Chemnitz Hbf a Dresden Hbf. Zawsze odbywa się to podczas ich Heizhausfests (marzec i sierpień), a 21 sierpnia 2026 jednym z uczestników był lokalny bohater VT511 CityBahn Chemnitz.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 650

66 1200x800 Px, 10.10.2026

21 sierpnia 2026 roku Saksońskie Muzeum Kolejnictwa w Chemnitz-Hilbersdorf zorganizowało półroczną paradę lokomotyw na torze łączącym muzeum kolejowe SEM w Chemnitz-Hilbersdorf z linią główną między Chemnitz Hbf a Dresden Hbf. Zawsze odbywa się to podczas ich Heizhausfests (marzec i sierpień), a 21 sierpnia 2026 jednym z uczestników była hybrydowa/elektro-dieselowa lokomotywa Triangula 248 044.
21 sierpnia 2026 roku Saksońskie Muzeum Kolejnictwa w Chemnitz-Hilbersdorf zorganizowało półroczną paradę lokomotyw na torze łączącym muzeum kolejowe SEM w Chemnitz-Hilbersdorf z linią główną między Chemnitz Hbf a Dresden Hbf. Zawsze odbywa się to podczas ich Heizhausfests (marzec i sierpień), a 21 sierpnia 2026 jednym z uczestników była hybrydowa/elektro-dieselowa lokomotywa Triangula 248 044.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy dwusystemowe / 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·

65 1200x800 Px, 10.10.2026

21 sierpnia 2026 roku Saksońskie Muzeum Kolejnictwa w Chemnitz-Hilbersdorf zorganizowało półroczną paradę lokomotyw na torze łączącym muzeum kolejowe SEM w Chemnitz-Hilbersdorf z linią główną między Chemnitz Hbf a Dresden Hbf. Zawsze odbywa się to podczas ich Heizhausfests (marzec i sierpień), a 21 sierpnia 2026 jednym z uczestników była lokomotywa ITL 118 552 w retro malowaniu DR.
21 sierpnia 2026 roku Saksońskie Muzeum Kolejnictwa w Chemnitz-Hilbersdorf zorganizowało półroczną paradę lokomotyw na torze łączącym muzeum kolejowe SEM w Chemnitz-Hilbersdorf z linią główną między Chemnitz Hbf a Dresden Hbf. Zawsze odbywa się to podczas ich Heizhausfests (marzec i sierpień), a 21 sierpnia 2026 jednym z uczestników była lokomotywa ITL 118 552 w retro malowaniu DR.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 228, Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Lokomotywy prywatne, Niemcy / Firmy / ITL Eisenbahngesellschaft mbH

86 1200x800 Px, 10.10.2026

WFL 243 019 (dawniej DB regio 143 019, pomalowany w dawnym stylu S-Bahn Lipsk NRD) zatrzymuje się na Hannover Hbf 16 września 2026 roku. Podobnie jak w wielu niemieckich krajach związkowych, Dolna Saksonia (Niedersachsen) doświadcza częściowo awarii nowoczesnych zespołów trakcyjnych, co wymaga użycia starszego taboru z lokomotywami TRI i WFL - ku radości niemieckich i zagranicznych miłośników kolei.
WFL 243 019 (dawniej DB regio 143 019, pomalowany w dawnym stylu S-Bahn Lipsk NRD) zatrzymuje się na Hannover Hbf 16 września 2026 roku. Podobnie jak w wielu niemieckich krajach związkowych, Dolna Saksonia (Niedersachsen) doświadcza częściowo awarii nowoczesnych zespołów trakcyjnych, co wymaga użycia starszego taboru z lokomotywami TRI i WFL - ku radości niemieckich i zagranicznych miłośników kolei.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 143, Niemcy / Stacje / Różnorodność w Dolnej Saksonii

79 1200x800 Px, 10.10.2026

WFL 243 019 (dawniej DB Regio 143 019, pomalowany w dawnym stylu S-Bahn Lipsk NRD) zatrzymuje się na Hannover Hbf 16 września 2026 roku. Podobnie jak w wielu niemieckich landach, Dolna Saksonia (Niedersachsen) doświadcza awarii nowoczesnych zespołów trakcyjnych, co wymaga użycia starszego taboru z lokomotywami TRI i WFL - ku radości niemieckich i zagranicznych miłośników kolei.
WFL 243 019 (dawniej DB Regio 143 019, pomalowany w dawnym stylu S-Bahn Lipsk NRD) zatrzymuje się na Hannover Hbf 16 września 2026 roku. Podobnie jak w wielu niemieckich landach, Dolna Saksonia (Niedersachsen) doświadcza awarii nowoczesnych zespołów trakcyjnych, co wymaga użycia starszego taboru z lokomotywami TRI i WFL - ku radości niemieckich i zagranicznych miłośników kolei.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 143, Niemcy / Stacje / Różnorodność w Dolnej Saksonii

71 1200x800 Px, 10.10.2026

TRI 111 074 ciągnie pociąg zastępczy do Hannover Hbf w dniu 18 września 2026 roku. Podobnie jak w innych niemieckich krajach związkowych, Dolna Saksonia (Niedersachsen) doświadcza awarii nowoczesnych zespołów trakcyjnych, co wymaga użycia starszego taboru z lokomotywowym prowadzeniem przez TRI i WFL – ku radości niemieckich i zagranicznych miłośników kolei.
TRI 111 074 ciągnie pociąg zastępczy do Hannover Hbf w dniu 18 września 2026 roku. Podobnie jak w innych niemieckich krajach związkowych, Dolna Saksonia (Niedersachsen) doświadcza awarii nowoczesnych zespołów trakcyjnych, co wymaga użycia starszego taboru z lokomotywowym prowadzeniem przez TRI i WFL – ku radości niemieckich i zagranicznych miłośników kolei.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111

74 1200x800 Px, 10.10.2026

InfraBel posiada lokomotywę 5512 od 2025 roku i dobrze ją wykorzystuje, ciągnąc zabytkowy tabor z Train World Schaerbeek oraz innych operatorów dziedzictwa kolejowego, gdy nadarza się okazja – na przykład przywożąc pociąg wystawowy z okazji stulecia NMBS. Tutaj 5512 stoi z jednym wagonem bagażowym na stacji Antwerpen Centraal 10 października 2026 roku. „TVM” zresztą było skrótem używanym przez NMBS/SNCB, oznaczającym, że te lokomotywy były przydzielone do zadań ratowniczych, i zdarzały się przypadki, gdy TGV lub Thalys zdolne do prędkości 320 km/h nie mogły dalej jechać i musiały zostać odholowane przez jedną z lokomotyw klasy 55 TVM, zdolną do maksymalnej prędkości 120 km/h.
InfraBel posiada lokomotywę 5512 od 2025 roku i dobrze ją wykorzystuje, ciągnąc zabytkowy tabor z Train World Schaerbeek oraz innych operatorów dziedzictwa kolejowego, gdy nadarza się okazja – na przykład przywożąc pociąg wystawowy z okazji stulecia NMBS. Tutaj 5512 stoi z jednym wagonem bagażowym na stacji Antwerpen Centraal 10 października 2026 roku. „TVM” zresztą było skrótem używanym przez NMBS/SNCB, oznaczającym, że te lokomotywy były przydzielone do zadań ratowniczych, i zdarzały się przypadki, gdy TGV lub Thalys zdolne do prędkości 320 km/h nie mogły dalej jechać i musiały zostać odholowane przez jedną z lokomotyw klasy 55 TVM, zdolną do maksymalnej prędkości 120 km/h.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 55

91 1200x800 Px, 10.10.2026

NMBS 348 zaraz opuści Antwerpen Centraal z pociągiem IC do Hasselt 10 października 2026 roku. Pochodzące z lat 1980-1983, te zespoły trakcyjne są już ponad czterdzieści lat stare i zbliżają się do końca swojego okresu eksploatacji.
NMBS 348 zaraz opuści Antwerpen Centraal z pociągiem IC do Hasselt 10 października 2026 roku. Pochodzące z lat 1980-1983, te zespoły trakcyjne są już ponad czterdzieści lat stare i zbliżają się do końca swojego okresu eksploatacji.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 80 (Break)

71 1200x800 Px, 10.10.2026

Podczas bardzo rzadkiego wyjazdu, nieczynna parowozowa lokomotywa typu Pacific 1.002 należąca do CFV3V stoi na stacji Antwerpen Centraal jako część pociągu wystawowego, który odwiedza Antwerpen Centraal 10 i 11 października, a to zdjęcie zostało wykonane 10 października. Różnorodna kolekcja starego i nowego taboru daje ładne wrażenie 100 lat belgijskich kolei i była prezentowana w Liège-Guillemins (sierpień) oraz Schaerbeek (wrzesień), choć bez lokomotywy 1.002.
Podczas bardzo rzadkiego wyjazdu, nieczynna parowozowa lokomotywa typu Pacific 1.002 należąca do CFV3V stoi na stacji Antwerpen Centraal jako część pociągu wystawowego, który odwiedza Antwerpen Centraal 10 i 11 października, a to zdjęcie zostało wykonane 10 października. Różnorodna kolekcja starego i nowego taboru daje ładne wrażenie 100 lat belgijskich kolei i była prezentowana w Liège-Guillemins (sierpień) oraz Schaerbeek (wrzesień), choć bez lokomotywy 1.002.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / CFV3V Trójdolinowy Pociąg Parowy, Belgia / Parowozy / Verschiedenes

62 1200x800 Px, 10.10.2026

W bardzo rzadkim wyjeździe, nieczynna parowozowa lokomotywa Pacific 1.002 CFV3V stoi na stacji Antwerpen Centraal jako część pociągu wystawowego, który odwiedza Antwerpen Centraal 10 i 11 października, a zdjęcie zostało wykonane 10-go. Różnorodna kolekcja starego i nowego taboru daje ładne wrażenie 100 lat belgijskich kolei i była prezentowana w Liège-Guillemins (sierpień) oraz Schaerbeek (wrzesień), choć bez 1.002. Wagony za lokomotywą to byłe królewskie wagony z 1935 roku, które zostały odrestaurowane i dają wrażenie pociągu królewskiego.
W bardzo rzadkim wyjeździe, nieczynna parowozowa lokomotywa Pacific 1.002 CFV3V stoi na stacji Antwerpen Centraal jako część pociągu wystawowego, który odwiedza Antwerpen Centraal 10 i 11 października, a zdjęcie zostało wykonane 10-go. Różnorodna kolekcja starego i nowego taboru daje ładne wrażenie 100 lat belgijskich kolei i była prezentowana w Liège-Guillemins (sierpień) oraz Schaerbeek (wrzesień), choć bez 1.002. Wagony za lokomotywą to byłe królewskie wagony z 1935 roku, które zostały odrestaurowane i dają wrażenie pociągu królewskiego.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / CFV3V Trójdolinowy Pociąg Parowy, Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Belgia / Parowozy / Verschiedenes

55 1200x800 Px, 10.10.2026

VSM 2412 stoi przed zupełnie nową parowozownią w Loenen 5 września 2025 podczas imprezy Terug-naar-Toen. Parowozownia została ukończona zaledwie miesiąc przed otwarciem TnT. Były NS 2412 i wagon Plan D pokazują krótkotrwały okres turkusowo ciągniętych pociągów pasażerskich z NS w latach 1951-1954. W 1954 lokomotywy spalinowe serii 2200 i 2400 zostały przemalowane na brązowo, a tabor przemalowano na pruski niebieski – podobno dlatego, że na ciemniejszych kolorach brud był mniej widoczny.
VSM 2412 stoi przed zupełnie nową parowozownią w Loenen 5 września 2025 podczas imprezy Terug-naar-Toen. Parowozownia została ukończona zaledwie miesiąc przed otwarciem TnT. Były NS 2412 i wagon Plan D pokazują krótkotrwały okres turkusowo ciągniętych pociągów pasażerskich z NS w latach 1951-1954. W 1954 lokomotywy spalinowe serii 2200 i 2400 zostały przemalowane na brązowo, a tabor przemalowano na pruski niebieski – podobno dlatego, że na ciemniejszych kolorach brud był mniej widoczny.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2400

71 1200x800 Px, 10.10.2026

Ex-NS, obecnie VSM 2233, prowadzi jeden z kursujących co 45 minut pociągów wahadłowych między Beekbergen a Loenen, wyjeżdżając z Loenen podczas corocznego festiwalu pociągów Terug-naar-Toen. Pociągi pasażerskie z napędem diesla w Holandii były niemal zawsze obsługiwane przez zespoły trakcyjne DMU; lokomotywy spalinowe ciągnące pociągi były bardzo rzadkie; tylko w okolicach Winterswijk i Zevenaar kilka pociągów w godzinach szczytu było prowadzonych przez lokomotywy. Tabor pasażerski w tym pociągu to wersja ciągnięta Mat'24 Blokkendoos, a VSM co roku wykonuje doskonałą pracę w odtwarzaniu nielicznych pociągów ciągniętych przez lokomotywy spalinowe z przeszłości - w połączeniu z niemieckimi parowozami Einheitsdampfloks lub wschodnioniemieckimi ReKos.
Ex-NS, obecnie VSM 2233, prowadzi jeden z kursujących co 45 minut pociągów wahadłowych między Beekbergen a Loenen, wyjeżdżając z Loenen podczas corocznego festiwalu pociągów Terug-naar-Toen. Pociągi pasażerskie z napędem diesla w Holandii były niemal zawsze obsługiwane przez zespoły trakcyjne DMU; lokomotywy spalinowe ciągnące pociągi były bardzo rzadkie; tylko w okolicach Winterswijk i Zevenaar kilka pociągów w godzinach szczytu było prowadzonych przez lokomotywy. Tabor pasażerski w tym pociągu to wersja ciągnięta Mat'24 Blokkendoos, a VSM co roku wykonuje doskonałą pracę w odtwarzaniu nielicznych pociągów ciągniętych przez lokomotywy spalinowe z przeszłości - w połączeniu z niemieckimi parowozami Einheitsdampfloks lub wschodnioniemieckimi ReKos.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2200/2300, Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

63 1200x800 Px, 10.10.2026

Po dekadzie renowacji, dawna lokomotywa Kriegslok ex-DR ReKo VSM 52 8139 wróciła na tory i 5 września 2026 stoi przy tendrze w Loenen przed parowym pociągiem wahadłowym do Dieren przez Eerbeek.
Po dekadzie renowacji, dawna lokomotywa Kriegslok ex-DR ReKo VSM 52 8139 wróciła na tory i 5 września 2026 stoi przy tendrze w Loenen przed parowym pociągiem wahadłowym do Dieren przez Eerbeek.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Parowozy / Verschiedenes, Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

72 1200x800 Px, 10.10.2026

VT 18.16.07 (inna tożsamość VT 18.16.10, który jest drugim wagonem silnikowym) wjeżdża do Kolína 18 września 2026 roku, z niecierpliwością oczekiwany przez około sześćdziesięciu miłośników kolei.
VT 18.16.07 (inna tożsamość VT 18.16.10, który jest drugim wagonem silnikowym) wjeżdża do Kolína 18 września 2026 roku, z niecierpliwością oczekiwany przez około sześćdziesięciu miłośników kolei.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / VT 18.16 (Klasa DR 175)

67 1200x776 Px, 09.10.2026

18 września 2026 roku Arriva Vlaky 845 111 wjeżdża do Kolína z pociągiem zatrzymującym się z Nymburk hl.n. Wiele byłych spalinowych zespołów trakcyjnych DB klasy 628 znalazło nowe zastosowanie w Czechach lub Rumunii.
18 września 2026 roku Arriva Vlaky 845 111 wjeżdża do Kolína z pociągiem zatrzymującym się z Nymburk hl.n. Wiele byłych spalinowych zespołów trakcyjnych DB klasy 628 znalazło nowe zastosowanie w Czechach lub Rumunii.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Lekka kolej / 845, Czechy / Firmy / ARRIVA pociągi

70 1200x800 Px, 09.10.2026

ZSCS (znany również jako ZSSK Cargo) 193 136 ciągnie pociąg cystern przez Kolín w kierunku Praha-Libeň 18 września 2026 roku. Zarówno czeskie, jak i słowackie koleje państwowe zdecydowały się na wynajem lokomotyw Vectron klasy 193/383 jako zamiennik starszych lokomotyw elektrycznych.
ZSCS (znany również jako ZSSK Cargo) 193 136 ciągnie pociąg cystern przez Kolín w kierunku Praha-Libeň 18 września 2026 roku. Zarówno czeskie, jak i słowackie koleje państwowe zdecydowały się na wynajem lokomotyw Vectron klasy 193/383 jako zamiennik starszych lokomotyw elektrycznych.
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 383/6 193 Vectron

57 1200x800 Px, 09.10.2026

DB Cargo 152 120 ciągnie dość źle załadowany pociąg intermodalny przez Köln Süd z Köln Eiffeltor w szary, 13 maja 2026 roku.
DB Cargo 152 120 ciągnie dość źle załadowany pociąg intermodalny przez Köln Süd z Köln Eiffeltor w szary, 13 maja 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 152

58 1200x800 Px, 09.10.2026

DB Cargo Vectron 193 352 ciągnie na północ pociąg ze stalą przez Köln Eiffeltor 13 maja 2026 roku. Po południu pociągi towarowe, które zazwyczaj przejeżdżają przez wyznaczone tory przejazdowe 5 i 6, można łatwo sfotografować i przejeżdżają one z dużą częstotliwością.
DB Cargo Vectron 193 352 ciągnie na północ pociąg ze stalą przez Köln Eiffeltor 13 maja 2026 roku. Po południu pociągi towarowe, które zazwyczaj przejeżdżają przez wyznaczone tory przejazdowe 5 i 6, można łatwo sfotografować i przejeżdżają one z dużą częstotliwością.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E)

76 1200x804 Px, 09.10.2026

Po dwóch dekadach renowacji, własny Blokkendoos (Pudełko z Cegieł) 9107 NSM wszedł na tory kolejowe Holandii 1 sierpnia 2026 roku podczas jazdy testowej między Amersfoort a Apeldoorn (dwukrotnie). Jazdy testowe zakończyły się pełnym sukcesem i tutaj Blokkendoos 9107 zakończył swoją pierwszą przejażdżkę do i z Apeldoorn.
Po dwóch dekadach renowacji, własny Blokkendoos (Pudełko z Cegieł) 9107 NSM wszedł na tory kolejowe Holandii 1 sierpnia 2026 roku podczas jazdy testowej między Amersfoort a Apeldoorn (dwukrotnie). Jazdy testowe zakończyły się pełnym sukcesem i tutaj Blokkendoos 9107 zakończył swoją pierwszą przejażdżkę do i z Apeldoorn.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / NSM (Nederlandsch Spoorweg Museum) Utrecht, Niederlande / Elektryczne zespoły trakcyjne / Mat '24 Blokkendoos

80 1200x800 Px, 09.10.2026

RXP 4401 nadal nosi malowanie i numer byłego właściciela RRF, który sprzedał lokomotywę wraz z jej siostrzaną maszyną 4402 firmie Rail Experts w styczniu 2026 roku.
RXP 4401 nadal nosi malowanie i numer byłego właściciela RRF, który sprzedał lokomotywę wraz z jej siostrzaną maszyną 4402 firmie Rail Experts w styczniu 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1600/1800, Niederlande / Firmy / RF Rail Feeder

78 1200x811 Px, 09.10.2026

1 sierpnia 2026 roku RFO 193 955 ciągnie pociąg ze stali z Beverwijk przez Amersfoort - nie przez tor 1, jak to zwykle bywa w przypadku towarów jadących na wschód przez Amersfoort, lecz przez tory oczekujące.
1 sierpnia 2026 roku RFO 193 955 ciągnie pociąg ze stali z Beverwijk przez Amersfoort - nie przez tor 1, jak to zwykle bywa w przypadku towarów jadących na wschód przez Amersfoort, lecz przez tory oczekujące.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Firmy / RFO Rail Force One, Austria / firmy leasingowe / ELL European Loc Lease

72 1200x800 Px, 09.10.2026

VT 18.16.10 stoi 18 września 2026 roku w Kolínie, przygotowując się do udziału w corocznym (i prawdopodobnie ostatnim) wydarzeniu kolejowym w Benešov u Prahy, organizowanym przez Steam Story Agency. Po przyjeździe z Kutnej Hory i z przeznaczeniem do Praha hl.n., ten zespół trakcyjny niestety doznał 30-minutowego opóźnienia z powodu pewnych problemów technicznych, które nie tylko spowodowały opóźnienie, ale także doprowadziły do odwołania specjalnej przejażdżki następnego dnia.
VT 18.16.10 stoi 18 września 2026 roku w Kolínie, przygotowując się do udziału w corocznym (i prawdopodobnie ostatnim) wydarzeniu kolejowym w Benešov u Prahy, organizowanym przez Steam Story Agency. Po przyjeździe z Kutnej Hory i z przeznaczeniem do Praha hl.n., ten zespół trakcyjny niestety doznał 30-minutowego opóźnienia z powodu pewnych problemów technicznych, które nie tylko spowodowały opóźnienie, ale także doprowadziły do odwołania specjalnej przejażdżki następnego dnia.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / VT 18.16 (Klasa DR 175)

59 1200x800 Px, 09.10.2026

Żyrafa na torach! 4 października 2026 roku HSL 1508 - od 2025 roku noszący ten interesujący wzór żyrafy - pojawił się rzadko na głównej trasie towarowej Betuweroute i jest tu widoczny w Valburg. Ponieważ HSL 1508 zazwyczaj manewruje w porcie Rotterdam, takie wyjazdy są dość rzadkie.
Żyrafa na torach! 4 października 2026 roku HSL 1508 - od 2025 roku noszący ten interesujący wzór żyrafy - pojawił się rzadko na głównej trasie towarowej Betuweroute i jest tu widoczny w Valburg. Ponieważ HSL 1508 zazwyczaj manewruje w porcie Rotterdam, takie wyjazdy są dość rzadkie.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / MaK G 1206

62 1200x800 Px, 09.10.2026

RFO, ex-NS Reizigers 186 003, właśnie opuszcza Valburg CUP z pociągiem diagnostycznym do Meteren 7 października 2026 roku. Po tym jak NS Reizigers sprzedało swoje lokomotywy 186 001-1045 firmie Akiem i wydzierżawiło je z powrotem do 2025 roku, większość tych lokomotyw ma już nowych operatorów.
RFO, ex-NS Reizigers 186 003, właśnie opuszcza Valburg CUP z pociągiem diagnostycznym do Meteren 7 października 2026 roku. Po tym jak NS Reizigers sprzedało swoje lokomotywy 186 001-1045 firmie Akiem i wydzierżawiło je z powrotem do 2025 roku, większość tych lokomotyw ma już nowych operatorów.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 186, Francja / firmy leasingowe / Akiem, Niederlande / Firmy / RFO Rail Force One

93 1200x800 Px, 09.10.2026

<<  poprzednia strona  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nastepna strona  >>