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Photos de Leonardus Schrijvers

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Un traitement à la hollandaise pour RegioJet ? Rail Force One est un opérateur de fret néerlandais qui a loué l'un de ses Vectrons, en l'occurrence le 193 627, à RegioJet, qui s'est développé si rapidement qu'ils ont dû mobiliser toutes les locomotives disponibles à la location - principalement des Vectrons, ce qui donne une belle variété sur la ligne tchèque Rycklyk R8 Bohumin<=>Brno Kralove Polje - et au moins jusqu'à fin septembre, le RFO 193 627 est de la partie. Le 20 septembre 2020, elle s'arrête à Brno hl.n. avec un service R8 vers Bohumin via Prerov et Hranice-nad-Morave.
Un traitement à la hollandaise pour RegioJet ? Rail Force One est un opérateur de fret néerlandais qui a loué l'un de ses Vectrons, en l'occurrence le 193 627, à RegioJet, qui s'est développé si rapidement qu'ils ont dû mobiliser toutes les locomotives disponibles à la location - principalement des Vectrons, ce qui donne une belle variété sur la ligne tchèque Rycklyk R8 Bohumin<=>Brno Kralove Polje - et au moins jusqu'à fin septembre, le RFO 193 627 est de la partie. Le 20 septembre 2020, elle s'arrête à Brno hl.n. avec un service R8 vers Bohumin via Prerov et Hranice-nad-Morave.
Leonardus Schrijvers

Le RFO 193 507 transporte un train de conteneurs à travers Valburg CUP le 9 mars 2025, juste avant une fermeture massive de la voie de raccordement allemande depuis Emmerich qui a entraîné d'importantes déviations sur des itinéraires plus anciens.
Le RFO 193 507 transporte un train de conteneurs à travers Valburg CUP le 9 mars 2025, juste avant une fermeture massive de la voie de raccordement allemande depuis Emmerich qui a entraîné d'importantes déviations sur des itinéraires plus anciens.
Leonardus Schrijvers

Le jour le plus court de l'année, le 20 décembre 2020, la NS 2944 traverse Alverna, capturant le crépuscule de la journée et de cette série de rames automotrices électriques, qui a été retirée en 2021.
Le jour le plus court de l'année, le 20 décembre 2020, la NS 2944 traverse Alverna, capturant le crépuscule de la journée et de cette série de rames automotrices électriques, qui a été retirée en 2021.
Leonardus Schrijvers

Capturant la dernière lumière le 15 juillet 2019, la NS 2963 est en attente à Deventer, mais dans dix minutes elle sera mise en service sur une ligne régionale vers Hengelo.
Capturant la dernière lumière le 15 juillet 2019, la NS 2963 est en attente à Deventer, mais dans dix minutes elle sera mise en service sur une ligne régionale vers Hengelo.
Leonardus Schrijvers

Le 26 mars 2017, la NS 2964 s'arrête à Hoek-van-Holland Haven avec le phare en arrière-plan. Quelques jours plus tard, le trafic ferroviaire lourd a été relégué au passé sur la ligne HvH<=>Rotterdam avec la transformation en réseau de style tramway/léger.
Le 26 mars 2017, la NS 2964 s'arrête à Hoek-van-Holland Haven avec le phare en arrière-plan. Quelques jours plus tard, le trafic ferroviaire lourd a été relégué au passé sur la ligne HvH<=>Rotterdam avec la transformation en réseau de style tramway/léger.
Leonardus Schrijvers

Le Koploper 4011 traverse Tilburg-Reeshof le 23 juillet 2021. Cette automotrice électrique fait désormais partie de la collection du Musée Néerlandais du Chemin de Fer à Utrecht-Maliebaan, ayant été remise en 2024 en préparation du retrait progressif de ces automotrices autrefois omniprésentes qui ont modernisé le trafic InterCity néerlandais à partir de 1977.
Le Koploper 4011 traverse Tilburg-Reeshof le 23 juillet 2021. Cette automotrice électrique fait désormais partie de la collection du Musée Néerlandais du Chemin de Fer à Utrecht-Maliebaan, ayant été remise en 2024 en préparation du retrait progressif de ces automotrices autrefois omniprésentes qui ont modernisé le trafic InterCity néerlandais à partir de 1977.
Leonardus Schrijvers

Le 21 novembre 2018, le soleil brillait tandis que la NS 4028 traversait Niftrik.
Le 21 novembre 2018, le soleil brillait tandis que la NS 4028 traversait Niftrik.
Leonardus Schrijvers

L'ICM 4055 traverse rapidement Nijmegen-Dukenburg le 5 août 2012.
L'ICM 4055 traverse rapidement Nijmegen-Dukenburg le 5 août 2012.
Leonardus Schrijvers

Vue arrière du NS 1741 quittant Arnhem avec une rame DD-AR le 12 décembre 2019.
Vue arrière du NS 1741 quittant Arnhem avec une rame DD-AR le 12 décembre 2019.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1700

30 1200x800 Px, 28.02.2026

Vue grenouille sur la 218 321 devant un IC pour Westerland (Sylt) via Niebüll à Itzehoe le 15 février 2026. À partir du 1er mai 2026, de nouveaux électro-diesels de la série 248.5 vont assurer les services IC entre Hambourg et Westerland, réduisant considérablement les temps grâce à leur capacité électrique et diesel.
Vue grenouille sur la 218 321 devant un IC pour Westerland (Sylt) via Niebüll à Itzehoe le 15 février 2026. À partir du 1er mai 2026, de nouveaux électro-diesels de la série 248.5 vont assurer les services IC entre Hambourg et Westerland, réduisant considérablement les temps grâce à leur capacité électrique et diesel.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 218

21 1200x777 Px, 28.02.2026

ES499-0001/350 001 est sur le point de remorquer un train supplémentaire vers Prague depuis Benešov u Prahy le 27 septembre 2026.
ES499-0001/350 001 est sur le point de remorquer un train supplémentaire vers Prague depuis Benešov u Prahy le 27 septembre 2026.
Leonardus Schrijvers

Slovaquie / Locomotives électriques / 350

28 1200x800 Px, 28.02.2026

DB 445 123 verlässt Lübeck am 15. Februar 2026 als RE nach Hamburg Hbf.
DB 445 123 verlässt Lübeck am 15. Februar 2026 als RE nach Hamburg Hbf.
Leonardus Schrijvers

Le train à batterie 526/826 009 d'Erixx quitte Lübeck Hbf le 19 février 2026 en tant que train omnibus à destination de Kiel.
Le train à batterie 526/826 009 d'Erixx quitte Lübeck Hbf le 19 février 2026 en tant que train omnibus à destination de Kiel.
Leonardus Schrijvers

La DB 218 431 quitte Lübeck Hbf avec un RE pour Bad Kleinen le 15 février 2026 - les RE entre Bad Kleinen et Lübeck étaient alors presque tous exploités par des locomotives diesel de la classe 218. Cependant, quatre jours plus tard, près des 2/3 de ces trains étaient exploités par des automotrices diesel.
La DB 218 431 quitte Lübeck Hbf avec un RE pour Bad Kleinen le 15 février 2026 - les RE entre Bad Kleinen et Lübeck étaient alors presque tous exploités par des locomotives diesel de la classe 218. Cependant, quatre jours plus tard, près des 2/3 de ces trains étaient exploités par des automotrices diesel.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 218

22 1200x800 Px, 28.02.2026

NordBahn ET6-02 quitte Elmshorn le 14 février 2026.
NordBahn ET6-02 quitte Elmshorn le 14 février 2026.
Leonardus Schrijvers

Les jours de la signalisation manuelle sont comptés à Niebüll et l'ère de la série 218 touche également à sa fin. À partir de l'été 2026, presque toutes les séries 218 auront été remplacées et l'ancienne signalisation cèdera la place à une signalisation plus moderne. Le 16 février 2026, la DB 218 470 tire un RE vers Westerland (Sylt) depuis Niebüll et passe devant l'ancien mât de signalisation.
Les jours de la signalisation manuelle sont comptés à Niebüll et l'ère de la série 218 touche également à sa fin. À partir de l'été 2026, presque toutes les séries 218 auront été remplacées et l'ancienne signalisation cèdera la place à une signalisation plus moderne. Le 16 février 2026, la DB 218 470 tire un RE vers Westerland (Sylt) depuis Niebüll et passe devant l'ancien mât de signalisation.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 218

24 1200x800 Px, 28.02.2026

Le MK 613 fait une courte pause à Kolding le 18 février avant de reprendre les manœuvres entre la gare et le port fluvial, qui connaît un trafic ferroviaire assez important.
Le MK 613 fait une courte pause à Kolding le 18 février avant de reprendre les manœuvres entre la gare et le port fluvial, qui connaît un trafic ferroviaire assez important.
Leonardus Schrijvers

Danemark / Locomotives diesel / MK

20 1200x758 Px, 28.02.2026

La MZ 1456 tonne avec une locomotive sœur et un train de marchandises mixte à travers Odense le 16 février 2026.
La MZ 1456 tonne avec une locomotive sœur et un train de marchandises mixte à travers Odense le 16 février 2026.
Leonardus Schrijvers

Danemark / Locomotives diesel / MZ

26 1200x800 Px, 28.02.2026

La NS 2514 est sur le point de s'arrêter à Breda le 19 juillet 2018.
La NS 2514 est sur le point de s'arrêter à Breda le 19 juillet 2018.
Leonardus Schrijvers

Le 2 août 2012, le NS 4061 quitte Nimègue avec un IC en direction de Roosendaal.
Le 2 août 2012, le NS 4061 quitte Nimègue avec un IC en direction de Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

La NS 2967 sort du pont sur la Waal à Nimègue le 27 mai 2020.
La NS 2967 sort du pont sur la Waal à Nimègue le 27 mai 2020.
Leonardus Schrijvers

Complètement disparus des voies néerlandaises, les TRAXX Classe 186.0 autrefois omniprésents ainsi que les voitures ICR. Le 26 mai 2017, la NS 186 018 tracte un tel convoi à travers Tilburg Oude Warande. En 2018, la NS a utilisé une opération de vente et de location avec Akiem pour réduire les coûts sur les locomotives et à partir de décembre 2025, toutes les NS Classe 186 ont été retournées à Akiem, qui n'a pas perdu de temps pour enlever le jaune et le bleu.
Complètement disparus des voies néerlandaises, les TRAXX Classe 186.0 autrefois omniprésents ainsi que les voitures ICR. Le 26 mai 2017, la NS 186 018 tracte un tel convoi à travers Tilburg Oude Warande. En 2018, la NS a utilisé une opération de vente et de location avec Akiem pour réduire les coûts sur les locomotives et à partir de décembre 2025, toutes les NS Classe 186 ont été retournées à Akiem, qui n'a pas perdu de temps pour enlever le jaune et le bleu.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 186

29 1200x798 Px, 23.02.2026

Le 1er juillet 2018, la NS 2974 traverse Alverna avec un train omnibus en direction de Wijchen.
Le 1er juillet 2018, la NS 2974 traverse Alverna avec un train omnibus en direction de Wijchen.
Leonardus Schrijvers

Une autre locomotive RFO à perdre ses marquages est la 189 213, vue ici le 21 juin 2020 en train de tracter un convoi-citerne à travers Alverna.
Une autre locomotive RFO à perdre ses marquages est la 189 213, vue ici le 21 juin 2020 en train de tracter un convoi-citerne à travers Alverna.
Leonardus Schrijvers

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