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Bilder von Leonardus Schrijvers

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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
Bilder von Leonardus Schrijvers
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Am 21. August 2026 veranstaltete das Sächsische Eisenbahnmuseum in Chemnitz-Hilbersdorf seine halbjährliche Lokparade auf dem Verbindungsbahnsteig zwischen dem Eisenbahnmuseum SEM in Chemnitz-Hilbersdorf und der Hauptstrecke zwischen Chemnitz Hbf und Dresden Hbf. Dies findet immer während ihrer Heizhausfeste (März und August) statt, und am 21. August 2026 war einer der Teilnehmer der lokale Held VT511 der CityBahn Chemnitz.
Am 21. August 2026 veranstaltete das Sächsische Eisenbahnmuseum in Chemnitz-Hilbersdorf seine halbjährliche Lokparade auf dem Verbindungsbahnsteig zwischen dem Eisenbahnmuseum SEM in Chemnitz-Hilbersdorf und der Hauptstrecke zwischen Chemnitz Hbf und Dresden Hbf. Dies findet immer während ihrer Heizhausfeste (März und August) statt, und am 21. August 2026 war einer der Teilnehmer der lokale Held VT511 der CityBahn Chemnitz.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dieseltriebwagen / 650

66 1200x800 Px, 10.10.2026

Am 21. August 2026 veranstaltete das Sächsische Eisenbahnmuseum in Chemnitz-Hilbersdorf ihre halbjährliche Lokparade auf dem Verbindungsgleis zwischen dem Eisenbahnmuseum SEM in Chemnitz-Hilbersdorf und der Hauptstrecke zwischen Chemnitz Hbf und Dresden Hbf. Dies findet immer im Rahmen ihrer Heizhausfeste (März und August) statt, und am 21. August 2026 war eine der Teilnehmerinnen die Triangula Hybrid-/Elektro-Diesellok 248 044.
Am 21. August 2026 veranstaltete das Sächsische Eisenbahnmuseum in Chemnitz-Hilbersdorf ihre halbjährliche Lokparade auf dem Verbindungsgleis zwischen dem Eisenbahnmuseum SEM in Chemnitz-Hilbersdorf und der Hauptstrecke zwischen Chemnitz Hbf und Dresden Hbf. Dies findet immer im Rahmen ihrer Heizhausfeste (März und August) statt, und am 21. August 2026 war eine der Teilnehmerinnen die Triangula Hybrid-/Elektro-Diesellok 248 044.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Zweikraftlokomotiven / 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·

65 1200x800 Px, 10.10.2026

Am 21. August 2026 veranstaltete das Sächsische Eisenbahnmuseum in Chemnitz-Hilbersdorf seine halbjährliche Lokparade auf dem Verbindungsbahnstück zwischen dem Eisenbahnmuseum SEM in Chemnitz-Hilbersdorf und der Hauptstrecke zwischen Chemnitz Hbf und Dresden Hbf. Dies findet immer während ihrer Heizhausfeste (März und August) statt, und am 21. August 2026 war einer der Teilnehmer die ITL 118 552 in Retro-DR-Lackierung.
Am 21. August 2026 veranstaltete das Sächsische Eisenbahnmuseum in Chemnitz-Hilbersdorf seine halbjährliche Lokparade auf dem Verbindungsbahnstück zwischen dem Eisenbahnmuseum SEM in Chemnitz-Hilbersdorf und der Hauptstrecke zwischen Chemnitz Hbf und Dresden Hbf. Dies findet immer während ihrer Heizhausfeste (März und August) statt, und am 21. August 2026 war einer der Teilnehmer die ITL 118 552 in Retro-DR-Lackierung.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / 228, Deutschland / Diesellokomotiven / Private Lokomotiven, Deutschland / Unternehmen / ITL Eisenbahngesellschaft mbH

86 1200x800 Px, 10.10.2026

WFL 243 019 (ehemals DB Regio 143 019, lackiert im ehemaligen DDR-S-Bahn-Leipzig-Design) hält am 16. September 2026 am Hannover Hbf. Wie in mehreren deutschen Bundesländern erlebt auch Niedersachsen ihren Anteil an ausfallenden modernen Triebzügen, was den Einsatz älterer Fahrzeuge mit Lokomotivbespannung durch TRI und WFL erforderlich macht – sehr zur Freude deutscher und ausländischer Eisenbahnfreunde.
WFL 243 019 (ehemals DB Regio 143 019, lackiert im ehemaligen DDR-S-Bahn-Leipzig-Design) hält am 16. September 2026 am Hannover Hbf. Wie in mehreren deutschen Bundesländern erlebt auch Niedersachsen ihren Anteil an ausfallenden modernen Triebzügen, was den Einsatz älterer Fahrzeuge mit Lokomotivbespannung durch TRI und WFL erforderlich macht – sehr zur Freude deutscher und ausländischer Eisenbahnfreunde.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 143, Deutschland / Bahnhöfe / Verschiedenes in Niedersachsen

79 1200x800 Px, 10.10.2026

WFL 243 019 (ehemals DB Regio 143 019, lackiert im ehemaligen DDR-S-Bahn-Leipzig-Design) hält am 16. September 2026 am Hannover Hbf. Wie in mehreren deutschen Bundesländern erlebt auch Niedersachsen ihren Anteil an ausfallenden modernen Triebzügen, was den Einsatz älterer Fahrzeuge mit Lokomotivbespannung durch TRI und WFL erforderlich macht – sehr zur Freude deutscher und ausländischer Eisenbahnfreunde.
WFL 243 019 (ehemals DB Regio 143 019, lackiert im ehemaligen DDR-S-Bahn-Leipzig-Design) hält am 16. September 2026 am Hannover Hbf. Wie in mehreren deutschen Bundesländern erlebt auch Niedersachsen ihren Anteil an ausfallenden modernen Triebzügen, was den Einsatz älterer Fahrzeuge mit Lokomotivbespannung durch TRI und WFL erforderlich macht – sehr zur Freude deutscher und ausländischer Eisenbahnfreunde.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 143, Deutschland / Bahnhöfe / Verschiedenes in Niedersachsen

71 1200x800 Px, 10.10.2026

TRI 111 074 zieht am 18. September 2026 einen Ersatzzug in den Hauptbahnhof Hannover. Wie in mehreren deutschen Bundesländern erlebt auch Niedersachsen ihren Anteil an ausfallenden modernen Triebzügen, was den Einsatz älterer Fahrzeuge mit Lokomotivbespannung durch TRI und WFL erforderlich macht – sehr zur Freude deutscher und ausländischer Eisenbahnfreunde.
TRI 111 074 zieht am 18. September 2026 einen Ersatzzug in den Hauptbahnhof Hannover. Wie in mehreren deutschen Bundesländern erlebt auch Niedersachsen ihren Anteil an ausfallenden modernen Triebzügen, was den Einsatz älterer Fahrzeuge mit Lokomotivbespannung durch TRI und WFL erforderlich macht – sehr zur Freude deutscher und ausländischer Eisenbahnfreunde.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 111

74 1200x800 Px, 10.10.2026

InfraBel besitzt die 5512 seit 2025 und setzt die Lokomotive sinnvoll ein, indem sie Museumsfahrzeuge von Train World Schaerbeek und anderen Eisenbahnerbe-Betreibern bei Gelegenheit zieht – wie zum Beispiel einen Ausstellungstriebwagen zum hundertjährigen Jubiläum der NMBS. Hier steht die 5512 mit einem Gepäckwagen am 10. Oktober 2026 in Antwerpen Centraal. Das Kürzel 'TVM' war übrigens eine Abkürzung der NMBS/SNCB, um zu kennzeichnen, dass diese Loks für Bergungsdienste eingesetzt wurden. Es gab Fälle, in denen ein 320 km/h schneller TGV oder Thalys nicht weiterfahren konnte und von einer der TVM Klasse 55, die maximal 120 km/h erreichen, geborgen werden musste.
InfraBel besitzt die 5512 seit 2025 und setzt die Lokomotive sinnvoll ein, indem sie Museumsfahrzeuge von Train World Schaerbeek und anderen Eisenbahnerbe-Betreibern bei Gelegenheit zieht – wie zum Beispiel einen Ausstellungstriebwagen zum hundertjährigen Jubiläum der NMBS. Hier steht die 5512 mit einem Gepäckwagen am 10. Oktober 2026 in Antwerpen Centraal. Das Kürzel 'TVM' war übrigens eine Abkürzung der NMBS/SNCB, um zu kennzeichnen, dass diese Loks für Bergungsdienste eingesetzt wurden. Es gab Fälle, in denen ein 320 km/h schneller TGV oder Thalys nicht weiterfahren konnte und von einer der TVM Klasse 55, die maximal 120 km/h erreichen, geborgen werden musste.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 55

91 1200x800 Px, 10.10.2026

Die NMBS 348 steht kurz davor, Antwerpen Centraal am 10. Oktober 2026 mit einem IC-Zug nach Hasselt zu verlassen. Diese Triebzüge, die zwischen 1980 und 1983 gebaut wurden, sind über vierzig Jahre alt und nähern sich dem Ende ihrer Einsatzzeit.
Die NMBS 348 steht kurz davor, Antwerpen Centraal am 10. Oktober 2026 mit einem IC-Zug nach Hasselt zu verlassen. Diese Triebzüge, die zwischen 1980 und 1983 gebaut wurden, sind über vierzig Jahre alt und nähern sich dem Ende ihrer Einsatzzeit.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Belgien / Elektrotriebzüge / AM 80 (Break)

71 1200x800 Px, 10.10.2026

Bei einem sehr seltenen Einsatz steht die nicht betriebsfähige Pacific-Dampflok 1.002 des CFV3V am 10. und 11. Oktober als Teil eines Ausstellungzuges am Antwerpen Centraal, dieses Foto wurde am 10. aufgenommen. Eine vielfältige Sammlung alter und neuer Fahrzeuge vermittelt einen schönen Eindruck von 100 Jahren belgischer Eisenbahngeschichte und war im August in Lüttich-Guillemins sowie im September in Schaerbeek zu sehen, allerdings ohne die 1.002.
Bei einem sehr seltenen Einsatz steht die nicht betriebsfähige Pacific-Dampflok 1.002 des CFV3V am 10. und 11. Oktober als Teil eines Ausstellungzuges am Antwerpen Centraal, dieses Foto wurde am 10. aufgenommen. Eine vielfältige Sammlung alter und neuer Fahrzeuge vermittelt einen schönen Eindruck von 100 Jahren belgischer Eisenbahngeschichte und war im August in Lüttich-Guillemins sowie im September in Schaerbeek zu sehen, allerdings ohne die 1.002.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / CFV3V Dampfzug der Drei Täler, Belgien / Dampflokomotiven / Verschiedenes

62 1200x800 Px, 10.10.2026

Bei einem sehr seltenen Einsatz steht die nicht betriebsfähige Pacific-Dampflok 1.002 des CFV3V am 10. und 11. Oktober als Teil eines Ausstellungzuges im Bahnhof Antwerpen Centraal, dieses Foto wurde am 10. aufgenommen. Eine vielfältige Sammlung von altem und neuem Wagenmaterial vermittelt einen schönen Eindruck von 100 Jahren belgischer Eisenbahngeschichte und war bereits in Lüttich-Guillemins (August) und Schaerbeek (September) zu sehen, allerdings ohne die 1.002. Die hinter der Lokomotive stehenden Wagen sind ehemalige königliche Salonwagen aus dem Jahr 1935, die restauriert wurden und einen Eindruck eines königlichen Zuges vermitteln.
Bei einem sehr seltenen Einsatz steht die nicht betriebsfähige Pacific-Dampflok 1.002 des CFV3V am 10. und 11. Oktober als Teil eines Ausstellungzuges im Bahnhof Antwerpen Centraal, dieses Foto wurde am 10. aufgenommen. Eine vielfältige Sammlung von altem und neuem Wagenmaterial vermittelt einen schönen Eindruck von 100 Jahren belgischer Eisenbahngeschichte und war bereits in Lüttich-Guillemins (August) und Schaerbeek (September) zu sehen, allerdings ohne die 1.002. Die hinter der Lokomotive stehenden Wagen sind ehemalige königliche Salonwagen aus dem Jahr 1935, die restauriert wurden und einen Eindruck eines königlichen Zuges vermitteln.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / CFV3V Dampfzug der Drei Täler, Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Belgien / Dampflokomotiven / Verschiedenes

55 1200x800 Px, 10.10.2026

Die VSM 2412 steht am 5. September 2025 vor dem brandneuen Lokschuppen in Loenen während der Terug-naar-Toen-Zugveranstaltung. Der Lokschuppen wurde nur einen Monat vor der Eröffnung der TnT fertiggestellt. Die ehemalige NS 2412 und der Plan-D-Wagen zeigen die kurze Epoche der türkisfarbenen Diesel-Personenzuglokomotiven bei der NS von 1951 bis 1954. 1954 wurden Diesellokomotiven der Baureihen 2200 und 2400 braun umlackiert und die Wagen in Preußischblau - angeblich, weil Schmutz auf dunkleren Farben weniger sichtbar war.
Die VSM 2412 steht am 5. September 2025 vor dem brandneuen Lokschuppen in Loenen während der Terug-naar-Toen-Zugveranstaltung. Der Lokschuppen wurde nur einen Monat vor der Eröffnung der TnT fertiggestellt. Die ehemalige NS 2412 und der Plan-D-Wagen zeigen die kurze Epoche der türkisfarbenen Diesel-Personenzuglokomotiven bei der NS von 1951 bis 1954. 1954 wurden Diesellokomotiven der Baureihen 2200 und 2400 braun umlackiert und die Wagen in Preußischblau - angeblich, weil Schmutz auf dunkleren Farben weniger sichtbar war.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesellokomotiven / 2400

71 1200x800 Px, 10.10.2026

Die ehemalige NS-Lok, jetzt VSM 2233, zieht einen der alle 45 Minuten verkehrenden Pendelzüge zwischen Beekbergen und Loenen aus Loenen während der jährlichen Terug-naar-Toen-Zugveranstaltung. Diesel-Personenzüge in den Niederlanden wurden fast immer von Triebwagen betrieben; Diesel-Lokomotivbespannung war sehr selten; nur in der Nähe von Winterswijk und Zevenaar wurden einige Züge zu Spitzenzeiten mit Lokomotiven gefahren. Das Wagenmaterial dieses Zuges ist die gezogene Version des Mat'24 Blokkendoos, und die VSM leistet jedes Jahr hervorragende Arbeit bei der Nachstellung der wenigen diesel-lokomotivbespannten Züge aus der Vergangenheit – in Kombination mit deutschen Einheitsdampfloks oder DDR-ReKos.
Die ehemalige NS-Lok, jetzt VSM 2233, zieht einen der alle 45 Minuten verkehrenden Pendelzüge zwischen Beekbergen und Loenen aus Loenen während der jährlichen Terug-naar-Toen-Zugveranstaltung. Diesel-Personenzüge in den Niederlanden wurden fast immer von Triebwagen betrieben; Diesel-Lokomotivbespannung war sehr selten; nur in der Nähe von Winterswijk und Zevenaar wurden einige Züge zu Spitzenzeiten mit Lokomotiven gefahren. Das Wagenmaterial dieses Zuges ist die gezogene Version des Mat'24 Blokkendoos, und die VSM leistet jedes Jahr hervorragende Arbeit bei der Nachstellung der wenigen diesel-lokomotivbespannten Züge aus der Vergangenheit – in Kombination mit deutschen Einheitsdampfloks oder DDR-ReKos.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / 2200/2300, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

63 1200x800 Px, 10.10.2026

Nach einem Jahrzehnt der Restaurierung ist die ehemalige DR-ReKo-Kriegslok der VSM 52 8139 wieder auf den Gleisen und steht am 5. September 2026 mit dem Tender nach vorne in Loenen vor einem Dampfschnellverkehr nach Dieren über Eerbeek.
Nach einem Jahrzehnt der Restaurierung ist die ehemalige DR-ReKo-Kriegslok der VSM 52 8139 wieder auf den Gleisen und steht am 5. September 2026 mit dem Tender nach vorne in Loenen vor einem Dampfschnellverkehr nach Dieren über Eerbeek.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

72 1200x800 Px, 10.10.2026

VT 18.16.07 (die andere Identität von VT 18.16.10, dem anderen Triebwagen) fährt am 18. September 2026 in Kolín ein, sehnsüchtig erwartet von etwa sechzig Eisenbahnfreunden.
VT 18.16.07 (die andere Identität von VT 18.16.10, dem anderen Triebwagen) fährt am 18. September 2026 in Kolín ein, sehnsüchtig erwartet von etwa sechzig Eisenbahnfreunden.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dieseltriebwagen / VT 18.16 (DR-Baureihe 175)

67 1200x776 Px, 09.10.2026

Am 18. September 2026 fährt der Arriva Zug 845 111 mit einem haltenden Zug von Nymburk hl.n. in Kolín ein. Viele ehemalige DB-Triebwagen der Baureihe 628 haben in der Tschechischen Republik oder Rumänien neue Einsatzgebiete gefunden.
Am 18. September 2026 fährt der Arriva Zug 845 111 mit einem haltenden Zug von Nymburk hl.n. in Kolín ein. Viele ehemalige DB-Triebwagen der Baureihe 628 haben in der Tschechischen Republik oder Rumänien neue Einsatzgebiete gefunden.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Stadtbahn / 845, Tschechien / Unternehmen / ARRIVA Züge

70 1200x800 Px, 09.10.2026

ZSCS (auch bekannt als ZSSK Cargo) 193 136 zieht am 18. September 2026 einen Kesselwagenzug durch Kolín in Richtung Praha-Libeň. Sowohl die tschechischen als auch die slowakischen Staatsbahnen haben sich für gemietete Vectrons der Baureihe 193/383 als Ersatz für ältere Elektrolokomotiven entschieden.
ZSCS (auch bekannt als ZSSK Cargo) 193 136 zieht am 18. September 2026 einen Kesselwagenzug durch Kolín in Richtung Praha-Libeň. Sowohl die tschechischen als auch die slowakischen Staatsbahnen haben sich für gemietete Vectrons der Baureihe 193/383 als Ersatz für ältere Elektrolokomotiven entschieden.
Leonardus Schrijvers

Slowakei / Elektrolokomotiven / 383/6 193 Vectron

57 1200x800 Px, 09.10.2026

DB Cargo 152 120 zieht am 13. Mai 2026 an einem grauen Tag einen eher schlecht beladenen intermodalen Güterzug durch Köln Süd von Köln Eiffeltor.
DB Cargo 152 120 zieht am 13. Mai 2026 an einem grauen Tag einen eher schlecht beladenen intermodalen Güterzug durch Köln Süd von Köln Eiffeltor.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 152

58 1200x800 Px, 09.10.2026

DB Cargo Vectron 193 352 zieht am 13. Mai 2026 einen nordwärts fahrenden Stahlzug durch Köln Eiffeltor. Nachmittags können Güterzüge, die normalerweise die vorgesehenen Durchfahrgleise 5 und 6 nutzen, problemlos fotografiert werden und passieren in großer Zahl.
DB Cargo Vectron 193 352 zieht am 13. Mai 2026 einen nordwärts fahrenden Stahlzug durch Köln Eiffeltor. Nachmittags können Güterzüge, die normalerweise die vorgesehenen Durchfahrgleise 5 und 6 nutzen, problemlos fotografiert werden und passieren in großer Zahl.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E)

76 1200x804 Px, 09.10.2026

Nach zwei Jahrzehnten der Restaurierung fuhr die eigene Blokkendoos (Ziegelkasten) 9107 der NSM am 1. August 2026 mit einer Testfahrt zwischen Amersfoort und Apeldoorn (zweimal) auf die niederländischen Eisenbahngleise. Die Testfahrten waren ein voller Erfolg, und hier hat die Blokkendoos 9107 ihre erste Fahrt nach Apeldoorn und zurück beendet.
Nach zwei Jahrzehnten der Restaurierung fuhr die eigene Blokkendoos (Ziegelkasten) 9107 der NSM am 1. August 2026 mit einer Testfahrt zwischen Amersfoort und Apeldoorn (zweimal) auf die niederländischen Eisenbahngleise. Die Testfahrten waren ein voller Erfolg, und hier hat die Blokkendoos 9107 ihre erste Fahrt nach Apeldoorn und zurück beendet.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / NSM (Niederländisches Eisenbahnmuseum) Utrecht, Niederlande / Elektrotriebzüge / Mat '24 Blokkendoos

80 1200x800 Px, 09.10.2026

RXP 4401 trägt noch die Lackierung und Nummer ihres ehemaligen Eigentümers RRF, der die Lok zusammen mit ihrer Schwesterlok 4402 im Januar 2026 an Rail Experts verkauft hat.
RXP 4401 trägt noch die Lackierung und Nummer ihres ehemaligen Eigentümers RRF, der die Lok zusammen mit ihrer Schwesterlok 4402 im Januar 2026 an Rail Experts verkauft hat.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800, Niederlande / Unternehmen / RF Rail Feeder

78 1200x811 Px, 09.10.2026

Am 1. August 2026 zieht die RFO 193 955 einen Stahlzug von Beverwijk durch Amersfoort – nicht wie üblich über Gleis 1, das normalerweise von ostwärts fahrenden Güterzügen in Amersfoort genutzt wird, sondern über die Wartegleise.
Am 1. August 2026 zieht die RFO 193 955 einen Stahlzug von Beverwijk durch Amersfoort – nicht wie üblich über Gleis 1, das normalerweise von ostwärts fahrenden Güterzügen in Amersfoort genutzt wird, sondern über die Wartegleise.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Unternehmen / RFO Rail Force One, Österreich / Leasinggesellschaften / ELL European Loc Lease

72 1200x800 Px, 09.10.2026

VT 18.16.10 steht am 18. September 2026 in Kolín bereit für ihren Einsatz bei der jährlich (und wahrscheinlich zum letzten Mal stattfindenden) Zugveranstaltung in Benešov u Prahy, organisiert von der Steam Story Agency. Nach der Ankunft aus Kutná Hora und mit Ziel Praha hl.n. erlitt dieser Triebzug leider eine Verspätung von 30 Minuten aufgrund einiger technischer Probleme, die nicht nur die Verspätung verursachten, sondern auch zur Absage einer Sonderfahrt am nächsten Tag führten.
VT 18.16.10 steht am 18. September 2026 in Kolín bereit für ihren Einsatz bei der jährlich (und wahrscheinlich zum letzten Mal stattfindenden) Zugveranstaltung in Benešov u Prahy, organisiert von der Steam Story Agency. Nach der Ankunft aus Kutná Hora und mit Ziel Praha hl.n. erlitt dieser Triebzug leider eine Verspätung von 30 Minuten aufgrund einiger technischer Probleme, die nicht nur die Verspätung verursachten, sondern auch zur Absage einer Sonderfahrt am nächsten Tag führten.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dieseltriebwagen / VT 18.16 (DR-Baureihe 175)

59 1200x800 Px, 09.10.2026

Eine Giraffe auf den Gleisen! Am 4. Oktober 2026 machte HSL 1508 – seit 2025 mit diesem interessanten Giraffen-Design – einen seltenen Auftritt auf der Güterachse Betuweroute und ist hier bei Valburg zu sehen. Da HSL 1508 normalerweise im Hafenbereich Rotterdam rangiert, sind solche Ausflüge eine echte Seltenheit.
Eine Giraffe auf den Gleisen! Am 4. Oktober 2026 machte HSL 1508 – seit 2025 mit diesem interessanten Giraffen-Design – einen seltenen Auftritt auf der Güterachse Betuweroute und ist hier bei Valburg zu sehen. Da HSL 1508 normalerweise im Hafenbereich Rotterdam rangiert, sind solche Ausflüge eine echte Seltenheit.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / MaK G 1206

62 1200x800 Px, 09.10.2026

RFO, ex-NS Reizigers 186 003 steht kurz davor, am 7. Oktober 2026 mit einem Diagnostikzug Valburg CUP nach Meteren zu verlassen. Nachdem NS Reizigers ihre 186 001-1045 an Akiem verkauft und bis 2025 zurückgeleast hat, haben die meisten dieser Lokomotiven bereits neue Betreiber.
RFO, ex-NS Reizigers 186 003 steht kurz davor, am 7. Oktober 2026 mit einem Diagnostikzug Valburg CUP nach Meteren zu verlassen. Nachdem NS Reizigers ihre 186 001-1045 an Akiem verkauft und bis 2025 zurückgeleast hat, haben die meisten dieser Lokomotiven bereits neue Betreiber.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186, Frankreich / Leasinggesellschaften / Akiem, Niederlande / Unternehmen / RFO Rail Force One

93 1200x800 Px, 09.10.2026

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