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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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La SNCB 429 avec la 397 sur la ligne d'Anvers-Berchem à la gare de Lierre. BN Bruges construit en 1983, modernisé en 2011. SNCB Classe MS80-82 et 83 (MR80 / EMU80) : Entre 1979 et 1985, 140 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites par BN Bruges. Numéros : 301 à 440. Nombre de voitures, à l'origine 2, maintenant après modernisation : 3. Longueur (3 voitures) 75,80 m. Nombre de places assises (3 voitures) 248. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : 3000 V et 1500 V. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 24-08-2026
La SNCB 429 avec la 397 sur la ligne d'Anvers-Berchem à la gare de Lierre. BN Bruges construit en 1983, modernisé en 2011. SNCB Classe MS80-82 et 83 (MR80 / EMU80) : Entre 1979 et 1985, 140 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites par BN Bruges. Numéros : 301 à 440. Nombre de voitures, à l'origine 2, maintenant après modernisation : 3. Longueur (3 voitures) 75,80 m. Nombre de places assises (3 voitures) 248. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : 3000 V et 1500 V. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 24-08-2026
Mark Min

Belgique / Rames automotrices électriques / AM 80 (Break)

127 1600x1066 Px, 26.08.2026

La double traction Lineas 1341 avec la 1322 pour ce lourd train Hupac à destination du port d'Anvers. Bombardier Bruges série NMBS 13 construite en 2000 avec le numéro de construction 1361. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 24-08-2026
La double traction Lineas 1341 avec la 1322 pour ce lourd train Hupac à destination du port d'Anvers. Bombardier Bruges série NMBS 13 construite en 2000 avec le numéro de construction 1361. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 24-08-2026
Mark Min

Belgique / Locomotives électriques / Série 13, Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

105 1600x1066 Px, 26.08.2026

Le BLS Cargo Nord 7811 en route vers le port d'Anvers. Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construit en 2003 avec le numéro de construction 1001237. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez la SNCB, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 24-08-2026
Le BLS Cargo Nord 7811 en route vers le port d'Anvers. Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construit en 2003 avec le numéro de construction 1001237. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez la SNCB, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 24-08-2026
Mark Min

Belgique / Locomotives diesel / Série 77-78, Belgique / Entreprises / BLS Cargo Nord NV

106 1600x1066 Px, 26.08.2026

La double traction Lineas 7777 avec la 7781 pour la navette de plaques d'acier NMLK Clabecq de Clabecq au port d'Anvers. Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construite en 2002 avec le numéro de construction 1000994. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez la NMBS, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 25-08-2026
La double traction Lineas 7777 avec la 7781 pour la navette de plaques d'acier NMLK Clabecq de Clabecq au port d'Anvers. Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construite en 2002 avec le numéro de construction 1000994. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez la NMBS, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 25-08-2026
Mark Min

Belgique / Locomotives diesel / Série 77-78, Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

129 1600x1066 Px, 26.08.2026

Le TCA 7193 116 avec la navette TCA du port d'Anvers au terminal à conteneurs TCA à Athus. Presque complètement vide, seulement 4 conteneurs à la fin. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 23968. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 25-08-2026
Le TCA 7193 116 avec la navette TCA du port d'Anvers au terminal à conteneurs TCA à Athus. Presque complètement vide, seulement 4 conteneurs à la fin. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 23968. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 25-08-2026
Mark Min

Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgique / Entreprises privées / TCA (Terminal Conteneurs Athus)

104 1600x1066 Px, 26.08.2026

La double traction Lineas 7768 avec la 7812 pour ce train mixte lourd (bobines d'acier et wagons-citernes) en direction du port d'Anvers. Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construite en 2002 avec le numéro de construction 1000985. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez la SNCB, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 25-08-2026
La double traction Lineas 7768 avec la 7812 pour ce train mixte lourd (bobines d'acier et wagons-citernes) en direction du port d'Anvers. Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construite en 2002 avec le numéro de construction 1000985. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez la SNCB, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 25-08-2026
Mark Min

Belgique / Locomotives diesel / Série 77-78, Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

116 1600x1066 Px, 26.08.2026

L'Europorte 4003 avec un train-citerne du port d'Anvers vers la France. Vossloh-Stadler Euro4000 construit en 2009 avec le numéro de construction 2507. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 25-08-2026
L'Europorte 4003 avec un train-citerne du port d'Anvers vers la France. Vossloh-Stadler Euro4000 construit en 2009 avec le numéro de construction 2507. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 25-08-2026
Mark Min

France / Entreprises / EuroPorte, France / Locomotives diesel / 0004 - Euro 4000

121 1600x1066 Px, 26.08.2026

La DB Cargo Belgium 6519 avec 2 wagons-citernes à gaz en route vers le port d'Anvers. MaK 6400 construite en 1994 avec le numéro de construction 1200119. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 25-06-2026
La DB Cargo Belgium 6519 avec 2 wagons-citernes à gaz en route vers le port d'Anvers. MaK 6400 construite en 1994 avec le numéro de construction 1200119. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 25-06-2026
Mark Min

Pays-Bas / Locomotives diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgique / Entreprises / DB Cargo Belgium NV

144 1600x1066 Px, 26.08.2026

La Lineas 1301 en route vers le port d'Anvers. Bombardier Bruges NMBS série 13 construite en 1998 avec le numéro de construction 1301. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 25-08-2026
La Lineas 1301 en route vers le port d'Anvers. Bombardier Bruges NMBS série 13 construite en 1998 avec le numéro de construction 1301. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 25-08-2026
Mark Min

Belgique / Locomotives électriques / Série 13, Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

97 1600x1066 Px, 26.08.2026

La double traction des Lineas 186 424 pour ce long train de marchandises vide à destination du port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2015 avec le numéro de construction 35184. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 25-08-2026
La double traction des Lineas 186 424 pour ce long train de marchandises vide à destination du port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2015 avec le numéro de construction 35184. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 25-08-2026
Mark Min

Belgique / Locomotives électriques / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

122 1600x1066 Px, 26.08.2026

La Re 4/4 II 11346 (Re 420 346-9) des CFF est en route en tant que train tracté par locomotive près de Ligerz en direction de Neuchâtel. Sur le côté gauche de l'image, les charmantes maisons de Ligerz sont visibles, et même l'église peut être aperçue (légèrement masquée). 24 août 2026
La Re 4/4 II 11346 (Re 420 346-9) des CFF est en route en tant que train tracté par locomotive près de Ligerz en direction de Neuchâtel. Sur le côté gauche de l'image, les charmantes maisons de Ligerz sont visibles, et même l'église peut être aperçue (légèrement masquée). 24 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 420 (Re 4/4 II)

135 1400x988 Px, 25.08.2026

Le SBB Cargo Eem 923 008-7 avec un train de marchandises près de Ligerz en direction de Bienne. 24 août 2026
Le SBB Cargo Eem 923 008-7 avec un train de marchandises près de Ligerz en direction de Bienne. 24 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Eem 923

103 1400x945 Px, 25.08.2026

Le RhB Bernina Railway ABe 4/4 I n° 35 du chemin de fer Blonay Chamby effectue des manœuvres à Blonay pour prendre en charge son train pour le voyage de retour vers Chaulin. 23 août 2026
Le RhB Bernina Railway ABe 4/4 I n° 35 du chemin de fer Blonay Chamby effectue des manœuvres à Blonay pour prendre en charge son train pour le voyage de retour vers Chaulin. 23 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

126 1400x939 Px, 25.08.2026

Le train RhB Bernina ABe 4/4 I n° 35 du chemin de fer Blonay Chamby effectue des manœuvres après son arrivée. 23 août 2026
Le train RhB Bernina ABe 4/4 I n° 35 du chemin de fer Blonay Chamby effectue des manœuvres après son arrivée. 23 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

107 857x1200 Px, 25.08.2026

La voiture 1 du funiculaire Territet Glion atteint sa destination. La vue vers le lac montre la différence de hauteur que le funiculaire franchit. 3 juillet 2016
La voiture 1 du funiculaire Territet Glion atteint sa destination. La vue vers le lac montre la différence de hauteur que le funiculaire franchit. 3 juillet 2016
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Funiculaire / Territet – Glion

90 806x1200 Px, 25.08.2026

Le funiculaire Ligerz - Prêles, appartenant à ASM, est en montée et vient de dépasser l'arrêt à la demande Ligerz Pilgerweg . La photo a été prise depuis la station avec un zoom important. 24 août 2026
Le funiculaire Ligerz - Prêles, appartenant à ASM, est en montée et vient de dépasser l'arrêt à la demande "Ligerz Pilgerweg". La photo a été prise depuis la station avec un zoom important. 24 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / asm (Aare Seeland Mobil), Suisse / Funiculaire / Ligerz – Prêles (ASM)

89 805x1200 Px, 25.08.2026

Beaucoup zoomé pour pouvoir capturer le BLS RABe 525 030 en tant que S5 de Berne à Neuchâtel dans l'enceinte des voies de la gare de Neuchâtel. 24 août 2026
Beaucoup zoomé pour pouvoir capturer le BLS RABe 525 030 en tant que S5 de Berne à Neuchâtel dans l'enceinte des voies de la gare de Neuchâtel. 24 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 525 (NINA)

104 1400x939 Px, 25.08.2026

Deux unités SBB ICN RABDe 500 partent en tant qu'IC51 1611 de la gare de Neuchâtel. L'ICN est en route de Lausanne à Bâle SBB. 24 août 2026
Deux unités SBB ICN RABDe 500 partent en tant qu'IC51 1611 de la gare de Neuchâtel. L'ICN est en route de Lausanne à Bâle SBB. 24 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN)

120 1400x957 Px, 25.08.2026

Le TPF RABe 527 196 quitte Neuchâtel en tant que S21 en direction de Fribourg. La photo a été prise depuis le quai avec un fort zoom. 24 août 2026
Le TPF RABe 527 196 quitte Neuchâtel en tant que S21 en direction de Fribourg. La photo a été prise depuis le quai avec un fort zoom. 24 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPF (ex GFM)

115 805x1200 Px, 25.08.2026

Sur le dernier tronçon à voie unique et court de la ligne du Pied du Jura entre Twann et Ligerz, un ICN RABDe 500 des CFF en tant qu'IC 51 1612 en direction de Lausanne a été photographié avec un fort zoom peu après Bipschal. 24 août 2026
Sur le dernier tronçon à voie unique et court de la ligne du Pied du Jura entre Twann et Ligerz, un ICN RABDe 500 des CFF en tant qu'IC 51 1612 en direction de Lausanne a été photographié avec un fort zoom peu après Bipschal. 24 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN)

108 913x1200 Px, 25.08.2026

Sur le dernier tronçon à voie unique et court de la ligne Jurafuss entre Twann et Ligerz, un SBB ICN RABDe 500 en tant que IC 51 1612 en direction de Lausanne a été photographié avec un fort zoom peu avant l'ancienne halte de Ligerz. 24 août 2026
Sur le dernier tronçon à voie unique et court de la ligne Jurafuss entre Twann et Ligerz, un SBB ICN RABDe 500 en tant que IC 51 1612 en direction de Lausanne a été photographié avec un fort zoom peu avant l'ancienne halte de Ligerz. 24 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN)

124 1400x939 Px, 25.08.2026

Un RBDe 560 Domino des CFF circule en tant que R13 sur son trajet d'Yverdon-les-Bains à Bienne. J'ai photographié le train sur le dernier tronçon à voie unique de la ligne du Pied-du-Jura entre Ligerz (en arrière-plan) avec la célèbre église à droite sur la photo et Bipschal, situé à quelques centaines de mètres derrière moi ; depuis ce point de vue, j'ai également pris une photo zoomée de l'IC51 des deux images précédentes. 24 août 2026
Un RBDe 560 Domino des CFF circule en tant que R13 sur son trajet d'Yverdon-les-Bains à Bienne. J'ai photographié le train sur le dernier tronçon à voie unique de la ligne du Pied-du-Jura entre Ligerz (en arrière-plan) avec la célèbre église à droite sur la photo et Bipschal, situé à quelques centaines de mètres derrière moi ; depuis ce point de vue, j'ai également pris une photo zoomée de l'IC51 des deux images précédentes. 24 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 560 (RBDe 4/4)

109 1400x882 Px, 25.08.2026

Le tramway Albtal Bahn 405 transporté par HSL Belgium du port d'Anvers à Aix-la-Chapelle. Stadler CityLink TT-2S construit par Stadler Valencia en 2026. Transporté par bateau de Valence à Anvers. Par train d'Anvers à Karlsruhe. UIC : 94 80 0492 405-6 D-AVG. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 24-08-2026
Le tramway Albtal Bahn 405 transporté par HSL Belgium du port d'Anvers à Aix-la-Chapelle. Stadler CityLink TT-2S construit par Stadler Valencia en 2026. Transporté par bateau de Valence à Anvers. Par train d'Anvers à Karlsruhe. UIC : 94 80 0492 405-6 D-AVG. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 24-08-2026
Mark Min

Allemagne / Trams / Karlsruhe, Allemagne / Entreprises / AVG Albtal Bahn Verkehrs Gesellschaft

98 1600x1066 Px, 25.08.2026

Le HSL Belgium 4185 202 : Le Lion avec un tout nouveau tram Stadler CityLink TT-2S sur la ligne du port d'Anvers à Aix-la-Chapelle. Vossloh DE 18 construit en 2023 avec le numéro de construction 5502489. Le tram a été construit par Stadler Valencia en 2026 pour l'Albtal bahn Verkehrs Gesellschaft (AVG) et sera utilisé pour relier les villages de l'Albtal à Karlsruhe. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 24-08-2026
Le HSL Belgium 4185 202 : "Le Lion" avec un tout nouveau tram Stadler CityLink TT-2S sur la ligne du port d'Anvers à Aix-la-Chapelle. Vossloh DE 18 construit en 2023 avec le numéro de construction 5502489. Le tram a été construit par Stadler Valencia en 2026 pour l'Albtal bahn Verkehrs Gesellschaft (AVG) et sera utilisé pour relier les villages de l'Albtal à Karlsruhe. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 24-08-2026
Mark Min

Belgique / Entreprises / HSL Belgium SA, Belgique / Locomotives diesel / 92 80 » 4 185 | DE 18

81 1600x1065 Px, 25.08.2026

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