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Railpool 193 131 remolca uno de los muchos trenes de contenedores a través de Hamburgo-Harburg el 20 de febrero de 2026. La mayoría de los trenes de carga que pasan por Harburg circulan por las vías 6-8, pero debido a la posición del sol, las fotos de estos se pueden tomar mejor antes del mediodía.
Railpool 193 131 remolca uno de los muchos trenes de contenedores a través de Hamburgo-Harburg el 20 de febrero de 2026. La mayoría de los trenes de carga que pasan por Harburg circulan por las vías 6-8, pero debido a la posición del sol, las fotos de estos se pueden tomar mejor antes del mediodía.
Leonardus Schrijvers

El 20 de febrero de 2026, DB Cargo 185 040 se dirige a estacionar un DB Clase 185.2 a través de Hamburgo-Harburg.
El 20 de febrero de 2026, DB Cargo 185 040 se dirige a estacionar un DB Clase 185.2 a través de Hamburgo-Harburg.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185

164 1200x800 Px, 11.04.2026

Saar Rail 151 161 circula en Völklingen el 31 de marzo de 2026. En su momento omnipresentes en las filas de DB y posteriormente con mucho servicio en las filas privadas, la era de la Clase 151 de seis ejes lamentablemente está llegando a su fin. ¡Así que disfrútalas mientras puedas!
Saar Rail 151 161 circula en Völklingen el 31 de marzo de 2026. En su momento omnipresentes en las filas de DB y posteriormente con mucho servicio en las filas privadas, la era de la Clase 151 de seis ejes lamentablemente está llegando a su fin. ¡Así que disfrútalas mientras puedas!
Leonardus Schrijvers

En Singen (Htw), la 110 238-3 está estacionada mientras la 110 192-2 realiza maniobras.

Foto analógica del 29 de abril de 1995
En Singen (Htw), la 110 238-3 está estacionada mientras la 110 192-2 realiza maniobras. Foto analógica del 29 de abril de 1995
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras eléctricas / 110

132 1400x913 Px, 11.04.2026

La SBB Re 4/4 11238 todavía se veía en Lausana con el tradicional color verde, pero con una interesante mejora visual en el extremo delantero de la locomotora.

Foto analógica de marzo de 1994
La SBB Re 4/4 11238 todavía se veía en Lausana con el tradicional color verde, pero con una interesante mejora visual en el extremo delantero de la locomotora. Foto analógica de marzo de 1994
Stefan Wohlfahrt

La MOB Ge 4/4 8004 está esperando en Montreux con su GoldenPass Express (GPX) 4074 hacia Interlaken Ost, que apenas es visible desde este ángulo, para la inminente salida. En el fondo, el PE 30 220 con el coche de control Ast 151 en la parte delantera también está listo para partir. Saldrá aproximadamente diez minutos después del GPX hacia Zweisimmen y atenderá la mayoría de las estaciones.

9 de abril de 2026
La MOB Ge 4/4 8004 está esperando en Montreux con su GoldenPass Express (GPX) 4074 hacia Interlaken Ost, que apenas es visible desde este ángulo, para la inminente salida. En el fondo, el PE 30 220 con el coche de control Ast 151 en la parte delantera también está listo para partir. Saldrá aproximadamente diez minutos después del GPX hacia Zweisimmen y atenderá la mayoría de las estaciones. 9 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

Numerosos Region Alpes EVO RABe 533 ya están en servicio, por lo que es probable que el RABe 525 NINA desaparezca del servicio regular en un futuro próximo, haciendo que valga la pena capturar ambos trenes en una sola imagen. Mientras el RABe 733 703 viaja como R91 de Birg a Monthey, el RABe 525 039 espera como R 81 para partir hacia Le Châble. 9 de abril de 2026
Numerosos Region Alpes EVO RABe 533 ya están en servicio, por lo que es probable que el RABe 525 NINA desaparezca del servicio regular en un futuro próximo, haciendo que valga la pena capturar ambos trenes en una sola imagen. Mientras el RABe 733 703 viaja como R91 de Birg a Monthey, el RABe 525 039 espera como R 81 para partir hacia Le Châble. 9 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

CFL 2407 procedente de Diekirch está entrando en la estación de Ettelbrück. 20 de marzo de 2026
CFL 2407 procedente de Diekirch está entrando en la estación de Ettelbrück. 20 de marzo de 2026
De Rond Hans und Jeanny

La CFL 2453 está lista para partir en la estación de Luxemburgo para servir la línea hacia Athus. 20 de marzo de 2026
La CFL 2453 está lista para partir en la estación de Luxemburgo para servir la línea hacia Athus. 20 de marzo de 2026
De Rond Hans und Jeanny

La CFL 2453 está lista para partir en la estación de Luxemburgo para prestar servicio en la línea hacia Athus. 20 de marzo de 2026
La CFL 2453 está lista para partir en la estación de Luxemburgo para prestar servicio en la línea hacia Athus. 20 de marzo de 2026
De Rond Hans und Jeanny

Dos Flirts de SBB están en camino hacia Bex cerca de St Saphorin. El tren está compuesto por dos generaciones diferentes de Flirt.

12 Nov 2024
Dos Flirts de SBB están en camino hacia Bex cerca de St Saphorin. El tren está compuesto por dos generaciones diferentes de Flirt. 12 Nov 2024
Stefan Wohlfahrt

En St Saphorin, una Re 460 de SBB está empujando su IR 90 hacia Brig.

12 Nov 2024
En St Saphorin, una Re 460 de SBB está empujando su IR 90 hacia Brig. 12 Nov 2024
Stefan Wohlfahrt

En el Château de Chillon, que está detrás de mí, un SBB RABe 523 se dirige como tren regional hacia Lausana.

20 de noviembre de 2017
En el Château de Chillon, que está detrás de mí, un SBB RABe 523 se dirige como tren regional hacia Lausana. 20 de noviembre de 2017
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

182 1200x774 Px, 10.04.2026

Muy abajo junto al lago corre la línea ferroviaria de Vevey a Lausana, por la que actualmente circula un SBB RABe 503 (ETR 610) como EC desde Milán a Ginebra.  
A la izquierda, al fondo, se puede ver St Saphorin, de lo contrario la vista se extiende ampliamente sobre el Lago de Ginebra.  

12 de noviembre de 2020
Muy abajo junto al lago corre la línea ferroviaria de Vevey a Lausana, por la que actualmente circula un SBB RABe 503 (ETR 610) como EC desde Milán a Ginebra. A la izquierda, al fondo, se puede ver St Saphorin, de lo contrario la vista se extiende ampliamente sobre el Lago de Ginebra. 12 de noviembre de 2020
Stefan Wohlfahrt

En el puente Grubenbach en Gstaad, el GoldenPass Express (GPX) viaja de Montreux a Interlaken Ost, con el tren cambiando de ancho de vía en Zweisimmen.

6 de noviembre de 2024
En el puente Grubenbach en Gstaad, el GoldenPass Express (GPX) viaja de Montreux a Interlaken Ost, con el tren cambiando de ancho de vía en Zweisimmen. 6 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

En el puente Grubenbach en Gstaad, el GoldenPass Express (GPX) viaja desde Interlaken Ost.  

6 nov. 2024
En el puente Grubenbach en Gstaad, el GoldenPass Express (GPX) viaja desde Interlaken Ost. 6 nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

En Garstatt, un BLS Re 4/4 II con su RE viaja de Zweisimmen a Interlaken Ost.

9 de noviembre de 2020
En Garstatt, un BLS Re 4/4 II con su RE viaja de Zweisimmen a Interlaken Ost. 9 de noviembre de 2020
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 420 (BLS)

173 1200x806 Px, 10.04.2026

Varios gotas de lluvia después, el IRSI/IGE  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) ahora está tirando de su tren de carga hacia Apples, saliendo nuevamente del área industrial cerca de Gland. 22 de febrero de 2024
Varios gotas de lluvia después, el IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) ahora está tirando de su tren de carga hacia Apples, saliendo nuevamente del área industrial cerca de Gland. 22 de febrero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 421

145 1400x943 Px, 10.04.2026

La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) llega a la instalación industrial, donde tomará su tren de mercancías hacia Apples. En el fondo, se puede ver el Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC).

22 de febrero de 2024
La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) llega a la instalación industrial, donde tomará su tren de mercancías hacia Apples. En el fondo, se puede ver el Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC). 22 de febrero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 421

148 1400x919 Px, 10.04.2026

El IRSI/IGE  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) procedente de Morges abandona la línea hacia Ginebra en Gland y circula por una vía industrial hacia la planta de grava para recoger allí su tren hacia Apples. El IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) alquilado reemplaza al BAM MBC Re 420 506, que actualmente está en revisión en Bellinzona.

22 feb 2024
El IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) procedente de Morges abandona la línea hacia Ginebra en Gland y circula por una vía industrial hacia la planta de grava para recoger allí su tren hacia Apples. El IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) alquilado reemplaza al BAM MBC Re 420 506, que actualmente está en revisión en Bellinzona. 22 feb 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 421

170 1400x940 Px, 10.04.2026

La IRSI/IGE  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) ha llegado a Gland como un tren remolcado por locomotora procedente de Morges, donde tomará su tren de mercancías hacia Apples.

22 de febrero de 2024
La IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) ha llegado a Gland como un tren remolcado por locomotora procedente de Morges, donde tomará su tren de mercancías hacia Apples. 22 de febrero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 421

150 1400x871 Px, 10.04.2026

Un SBB RABe 503 (ETR 610) pasa frente al famoso Château de Chillon como un EC en su camino de Milán a Ginebra.

24 de marzo de 2026
Un SBB RABe 503 (ETR 610) pasa frente al famoso Château de Chillon como un EC en su camino de Milán a Ginebra. 24 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610

199 1400x883 Px, 10.04.2026

Dos TSOL Bem 4/6 (Be 4/6) 558 de la TL llegan a su destino Renens VD como m1.  
(Ubicación de la foto: andén)

31 de marzo de 2026
Dos TSOL Bem 4/6 (Be 4/6) 558 de la TL llegan a su destino Renens VD como m1. (Ubicación de la foto: andén) 31 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Trenes Urbanos / Metro de Lausana

174 1400x995 Px, 10.04.2026

No solo las instalaciones ferroviarias, sino también los alrededores de la estación Renens VD han sido completamente rediseñados en los últimos años. Y ahora he descubierto que justo al lado de las vías hay un nuevo sendero peatonal que ofrece una buena vista de la cabecera de la estación hacia Lausana.  
En la imagen, un IR 90 con destino a Ginebra y un SBB ICN RABe 500 como IC 5 de Romanshorn a Lausana.  

31 de marzo de 2026
No solo las instalaciones ferroviarias, sino también los alrededores de la estación Renens VD han sido completamente rediseñados en los últimos años. Y ahora he descubierto que justo al lado de las vías hay un nuevo sendero peatonal que ofrece una buena vista de la cabecera de la estación hacia Lausana. En la imagen, un IR 90 con destino a Ginebra y un SBB ICN RABe 500 como IC 5 de Romanshorn a Lausana. 31 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

221 1400x880 Px, 10.04.2026

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