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El NMBS 429 junto con el 397 en ruta desde Antwerpen-Berchem hasta la estación de Lier. BN Brujas construido en 1983, modernizado en 2011. NMBS Clase MS80-82 y 83 (MR80 / EMU80): Entre 1979 y 1985 se construyeron 140 de estas unidades eléctricas múltiples (EMU) por BN Brujas. Números: 301 a 440. Número de coches, originalmente 2 ahora tras la modernización: 3. Longitud (3 coches) 75,80 m. Número de asientos (3 coches) 248. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: 3000V y 1500V. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 24-08-2026
El NMBS 429 junto con el 397 en ruta desde Antwerpen-Berchem hasta la estación de Lier. BN Brujas construido en 1983, modernizado en 2011. NMBS Clase MS80-82 y 83 (MR80 / EMU80): Entre 1979 y 1985 se construyeron 140 de estas unidades eléctricas múltiples (EMU) por BN Brujas. Números: 301 a 440. Número de coches, originalmente 2 ahora tras la modernización: 3. Longitud (3 coches) 75,80 m. Número de asientos (3 coches) 248. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: 3000V y 1500V. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 24-08-2026
Mark Min

Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 80 (Break)

127 1600x1066 Px, 26.08.2026

La doble tracción de Lineas 1341 con la 1322 para este pesado tren Hupac hacia el puerto de Amberes. Bombardier Brujas NMBS serie 13 construido en 2000 con número de construcción 1361. NMBS Clase 13: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brujas. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Alimentación eléctrica: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 24-08-2026
La doble tracción de Lineas 1341 con la 1322 para este pesado tren Hupac hacia el puerto de Amberes. Bombardier Brujas NMBS serie 13 construido en 2000 con número de construcción 1361. NMBS Clase 13: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brujas. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Alimentación eléctrica: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 24-08-2026
Mark Min

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 13, Bélgica / Empresas privadas / Lineas (desde 2017)

105 1600x1066 Px, 26.08.2026

El BLS Cargo Nord 7811 en ruta hacia el puerto de Amberes. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construido en 2003 con número de construcción 1001237. Clase NMBS 77: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. 110 están en servicio en Lineas, 37 en servicio en NMBS, 23 en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 24-08-2026
El BLS Cargo Nord 7811 en ruta hacia el puerto de Amberes. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construido en 2003 con número de construcción 1001237. Clase NMBS 77: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. 110 están en servicio en Lineas, 37 en servicio en NMBS, 23 en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 24-08-2026
Mark Min

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 77-78, Bélgica / Empresas / BLS Cargo Nord NV

106 1600x1066 Px, 26.08.2026

La doble tracción de las Lineas 7777 con la 7781 para el transbordador de placas de acero NMLK Clabecq desde Clabecq hasta el puerto de Amberes. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construida en 2002 con número de construcción 1000994. NMBS Clase 77: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. 110 están en servicio en Lineas, 37 en servicio en NMBS, 23 en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 25-08-2026
La doble tracción de las Lineas 7777 con la 7781 para el transbordador de placas de acero NMLK Clabecq desde Clabecq hasta el puerto de Amberes. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construida en 2002 con número de construcción 1000994. NMBS Clase 77: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. 110 están en servicio en Lineas, 37 en servicio en NMBS, 23 en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 25-08-2026
Mark Min

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 77-78, Bélgica / Empresas privadas / Lineas (desde 2017)

129 1600x1066 Px, 26.08.2026

El TCA 7193 116 con el lanzadera TCA desde el puerto de Amberes hasta la terminal de contenedores TCA en Athus. Casi completamente vacío, solo al final 4 contenedores. Siemens Vectron MS construido en 2025 con número de construcción 23968. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 25-08-2026
El TCA 7193 116 con el lanzadera TCA desde el puerto de Amberes hasta la terminal de contenedores TCA en Athus. Casi completamente vacío, solo al final 4 contenedores. Siemens Vectron MS construido en 2025 con número de construcción 23968. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 25-08-2026
Mark Min

Alemania / Locomotoras eléctricas / 193 (Siemens Vectron X4E), Bélgica / Empresas privadas / TCA (Terminal de Contenedores de Athus)

104 1600x1066 Px, 26.08.2026

La doble tracción de Lineas 7768 con la 7812 para este pesado tren de mercancías mixtas (bobinas de acero y vagones cisterna) en ruta hacia el puerto de Amberes. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construida en 2002 con número de construcción 1000985. Clase 77 de NMBS: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. 110 están en servicio en Lineas, 37 en servicio en NMBS, 23 en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 25-08-2026
La doble tracción de Lineas 7768 con la 7812 para este pesado tren de mercancías mixtas (bobinas de acero y vagones cisterna) en ruta hacia el puerto de Amberes. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construida en 2002 con número de construcción 1000985. Clase 77 de NMBS: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. 110 están en servicio en Lineas, 37 en servicio en NMBS, 23 en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 25-08-2026
Mark Min

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 77-78, Bélgica / Empresas privadas / Lineas (desde 2017)

116 1600x1066 Px, 26.08.2026

El Europorte 4003 con un tren cisterna desde el puerto de Amberes hacia Francia. Vossloh-Stadler Euro4000 construido en 2009 con número de construcción 2507. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 25-08-2026
El Europorte 4003 con un tren cisterna desde el puerto de Amberes hacia Francia. Vossloh-Stadler Euro4000 construido en 2009 con número de construcción 2507. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 25-08-2026
Mark Min

Francia / Empresas / EuroPorte, Francia / Locomotoras diésel / 0004 - Euro 4000

121 1600x1066 Px, 26.08.2026

El DB Cargo Belgium 6519 con 2 vagones cisterna de gas en ruta hacia el puerto de Amberes. MaK 6400 construido en 1994 con número de construcción 1200119. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 25-06-2026
El DB Cargo Belgium 6519 con 2 vagones cisterna de gas en ruta hacia el puerto de Amberes. MaK 6400 construido en 1994 con número de construcción 1200119. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 25-06-2026
Mark Min

Países Bajos / Locomotoras diésel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Bélgica / Empresas / DB Cargo Bélgica NV

144 1600x1066 Px, 26.08.2026

Las Lineas 1301 en ruta hacia el puerto de Amberes. Bombardier Brugge NMBS serie 13 construido en 1998 con número de construcción 1301. NMBS Clase 13: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brugge. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Suministro eléctrico: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 25-08-2026
Las Lineas 1301 en ruta hacia el puerto de Amberes. Bombardier Brugge NMBS serie 13 construido en 1998 con número de construcción 1301. NMBS Clase 13: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brugge. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Suministro eléctrico: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 25-08-2026
Mark Min

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 13, Bélgica / Empresas privadas / Lineas (desde 2017)

97 1600x1066 Px, 26.08.2026

La doble tracción de las Lineas 186 424 para este largo tren de mercancías vacío hacia el puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2015 con número de construcción 35184. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 25-08-2026
La doble tracción de las Lineas 186 424 para este largo tren de mercancías vacío hacia el puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2015 con número de construcción 35184. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 25-08-2026
Mark Min

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), Bélgica / Empresas privadas / Lineas (desde 2017)

122 1600x1066 Px, 26.08.2026

La SBB Re 4/4 II 11346 (Re 420 346-9) está en camino como un tren remolcado por locomotora cerca de Ligerz, dirigiéndose hacia Neuchâtel. En el lado izquierdo de la imagen, se pueden ver las encantadoras casas de Ligerz, e incluso se puede distinguir la iglesia (ligeramente oculta). 24 de agosto de 2026
La SBB Re 4/4 II 11346 (Re 420 346-9) está en camino como un tren remolcado por locomotora cerca de Ligerz, dirigiéndose hacia Neuchâtel. En el lado izquierdo de la imagen, se pueden ver las encantadoras casas de Ligerz, e incluso se puede distinguir la iglesia (ligeramente oculta). 24 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 420 (Re 4/4 II)

135 1400x988 Px, 25.08.2026

La SBB Cargo Eem 923 008-7 con un tren de mercancías cerca de Ligerz en camino hacia Biel/Bienne. 24 de agosto de 2026
La SBB Cargo Eem 923 008-7 con un tren de mercancías cerca de Ligerz en camino hacia Biel/Bienne. 24 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Eem 923

103 1400x945 Px, 25.08.2026

El RhB Bernina Railway ABe 4/4 I Nº 35 del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando en Blonay para tomar su tren para el viaje de regreso a Chaulin. 23 de agosto de 2026
El RhB Bernina Railway ABe 4/4 I Nº 35 del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando en Blonay para tomar su tren para el viaje de regreso a Chaulin. 23 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

126 1400x939 Px, 25.08.2026

El RhB Bernina Railway ABe 4/4 I Nº 35 del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando tras su llegada. 23 de agosto de 2026
El RhB Bernina Railway ABe 4/4 I Nº 35 del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando tras su llegada. 23 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

107 857x1200 Px, 25.08.2026

El coche 1 del funicular Territet Glion llega a su destino. La vista hacia el lago muestra la diferencia de altura que supera el funicular. 3 de julio de 2016
El coche 1 del funicular Territet Glion llega a su destino. La vista hacia el lago muestra la diferencia de altura que supera el funicular. 3 de julio de 2016
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Funicular / Territet – Glion

90 806x1200 Px, 25.08.2026

El funicular Ligerz - Prêles, perteneciente a ASM, está ascendiendo y acaba de pasar la parada a demanda Ligerz Pilgerweg. La foto fue tomada desde la estación con bastante zoom. 24 de agosto de 2026
El funicular Ligerz - Prêles, perteneciente a ASM, está ascendiendo y acaba de pasar la parada a demanda "Ligerz Pilgerweg." La foto fue tomada desde la estación con bastante zoom. 24 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / asm (Aare Seeland Mobil), Suiza / Funicular / Ligerz – Prêles (ASM)

89 805x1200 Px, 25.08.2026

Acercado mucho para poder capturar el BLS RABe 525 030 como S5 de Berna a Neuchâtel en la zona de vías de la estación de Neuchâtel. 24 de agosto de 2026
Acercado mucho para poder capturar el BLS RABe 525 030 como S5 de Berna a Neuchâtel en la zona de vías de la estación de Neuchâtel. 24 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 525 (NINA)

104 1400x939 Px, 25.08.2026

Dos unidades SBB ICN RABDe 500 salen como IC51 1611 desde la estación de Neuchatel. El ICN está en camino de Lausana a Basilea SBB. 24 de agosto de 2026
Dos unidades SBB ICN RABDe 500 salen como IC51 1611 desde la estación de Neuchatel. El ICN está en camino de Lausana a Basilea SBB. 24 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

120 1400x957 Px, 25.08.2026

El TPF RABe 527 196 sale de Neuchâtel como S21 hacia Friburgo. La foto fue tomada desde el andén con mucho zoom. 24 de agosto de 2026
El TPF RABe 527 196 sale de Neuchâtel como S21 hacia Friburgo. La foto fue tomada desde el andén con mucho zoom. 24 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPF (ex GFM)

115 805x1200 Px, 25.08.2026

En el último tramo corto de vía única de la Línea del Pie del Jura entre Twann y Ligerz, un SBB ICN RABDe 500 como IC 51 1612 en su camino a Lausana fue fotografiado con mucho zoom poco después de Bipschal. 24 de agosto de 2026
En el último tramo corto de vía única de la Línea del Pie del Jura entre Twann y Ligerz, un SBB ICN RABDe 500 como IC 51 1612 en su camino a Lausana fue fotografiado con mucho zoom poco después de Bipschal. 24 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

108 913x1200 Px, 25.08.2026

En el último tramo corto de vía única de la línea Jurafuss entre Twann y Ligerz, un SBB ICN RABDe 500 como IC 51 1612 en su camino a Lausana fue fotografiado con mucho zoom poco antes de la antigua parada Ligerz. 24 de agosto de 2026
En el último tramo corto de vía única de la línea Jurafuss entre Twann y Ligerz, un SBB ICN RABDe 500 como IC 51 1612 en su camino a Lausana fue fotografiado con mucho zoom poco antes de la antigua parada Ligerz. 24 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

124 1400x939 Px, 25.08.2026

Un SBB RBDe 560 Domino está operando como R13 en su camino de Yverdon les Bains a Biel/Bienne. Fotografié el tren en el último tramo de vía única de la Línea del Pie del Jura entre Ligerz (en el fondo) con la conocida iglesia a la derecha en la imagen y Bipschal, que se encuentra a unos cientos de metros detrás de mí; desde este punto de fotografía, también tomé una imagen con zoom del IC51 de las dos imágenes anteriores. 24 de agosto de 2026
Un SBB RBDe 560 Domino está operando como R13 en su camino de Yverdon les Bains a Biel/Bienne. Fotografié el tren en el último tramo de vía única de la Línea del Pie del Jura entre Ligerz (en el fondo) con la conocida iglesia a la derecha en la imagen y Bipschal, que se encuentra a unos cientos de metros detrás de mí; desde este punto de fotografía, también tomé una imagen con zoom del IC51 de las dos imágenes anteriores. 24 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 560 (RBDe 4/4)

109 1400x882 Px, 25.08.2026

El tranvía Albtal Bahn 405 transportado por HSL Bélgica desde el puerto de Amberes hasta Aquisgrán. Stadler CityLink TT-2S fabricado por Stadler Valencia en 2026. Transportado por barco desde Valencia hasta Amberes. En tren desde Amberes hasta Karlsruhe. UIC: 94 80 0492 405-6 D-AVG. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 24-08-2026
El tranvía Albtal Bahn 405 transportado por HSL Bélgica desde el puerto de Amberes hasta Aquisgrán. Stadler CityLink TT-2S fabricado por Stadler Valencia en 2026. Transportado por barco desde Valencia hasta Amberes. En tren desde Amberes hasta Karlsruhe. UIC: 94 80 0492 405-6 D-AVG. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 24-08-2026
Mark Min

Alemania / Tranvías / Karlsruhe, Alemania / Empresas / AVG Compañía de Transporte Ferroviario del Valle de Alb

98 1600x1066 Px, 25.08.2026

El HSL Bélgica 4185 202: El León con un tranvía Stadler CityLink TT-2S completamente nuevo en la ruta desde el puerto de Amberes hasta Aquisgrán. Vossloh DE 18 construido en 2023 con número de construcción 5502489. El tranvía fue construido por Stadler Valencia en 2026 para la Albtal bahn Verkehrs Gesellschaft (AVG) y se utilizará para conectar los pueblos de Albtal con Karlsruhe. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 24-08-2026
El HSL Bélgica 4185 202: "El León" con un tranvía Stadler CityLink TT-2S completamente nuevo en la ruta desde el puerto de Amberes hasta Aquisgrán. Vossloh DE 18 construido en 2023 con número de construcción 5502489. El tranvía fue construido por Stadler Valencia en 2026 para la Albtal bahn Verkehrs Gesellschaft (AVG) y se utilizará para conectar los pueblos de Albtal con Karlsruhe. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 24-08-2026
Mark Min

Bélgica / Empresas / HSL Bélgica NV, Bélgica / Locomotoras diésel / 92 80 » 4 185 | DE 18

81 1600x1065 Px, 25.08.2026

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