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Nouvelles Photos

41533 Photos
Le BLS Cargo Nord 266 103 (DE6308) avec un train-citerne en provenance du port d'Anvers. EMD JT42CWR (classe 66) construit en 2007 avec le numéro de construction 20058725-010. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-09-2026
Le BLS Cargo Nord 266 103 (DE6308) avec un train-citerne en provenance du port d'Anvers. EMD JT42CWR (classe 66) construit en 2007 avec le numéro de construction 20058725-010. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-09-2026
Mark Min

La double traction TCA 7193 209 avec la 7193 114 pour la navette quotidienne TCA depuis le terminal à conteneurs TCA à Athus jusqu'au port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 23978. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-09-2026
La double traction TCA 7193 209 avec la 7193 114 pour la navette quotidienne TCA depuis le terminal à conteneurs TCA à Athus jusqu'au port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 23978. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-09-2026
Mark Min

La Lineas 186 295 avec la navette quotidienne BASF de BASF Anvers à BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2016 avec le numéro de construction 35344. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-09-2026
La Lineas 186 295 avec la navette quotidienne BASF de BASF Anvers à BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2016 avec le numéro de construction 35344. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-09-2026
Mark Min

Le BLS Cargo 475 437 avec un train Hupac en route d'Italie vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 23250. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-09-2026
Le BLS Cargo 475 437 avec un train Hupac en route d'Italie vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 23250. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-09-2026
Mark Min

La Lineas 186 254 avec un train Hupac du port d'Anvers vers l'Italie. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2016 avec le numéro de construction 35311. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-09-2026
La Lineas 186 254 avec un train Hupac du port d'Anvers vers l'Italie. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2016 avec le numéro de construction 35311. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-09-2026
Mark Min

Le BLS Cargo Nord 266 282 (DE6312) en route vers le port d'Anvers avec un train-citerne de gaz. EMD JT42CWR (classe 66) construit en 2009 avec le numéro de construction 20078968-003. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-09-2026
Le BLS Cargo Nord 266 282 (DE6312) en route vers le port d'Anvers avec un train-citerne de gaz. EMD JT42CWR (classe 66) construit en 2009 avec le numéro de construction 20078968-003. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-09-2026
Mark Min

Le NMBS 812 sur la ligne d'Anvers-Berchem à la gare de Lierre. BN Bruges MS75 construit en 1976, modernisé en 2018. NMBS Classe MS75 (MR75/EMU75) : Entre 1975 et 1977, 44 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites par BN Bruges. Numéros 801 à 844. Nombre de voitures : 4. Longueur : 99,03 m. Nombre de places assises : 368. Vitesse maximale : 140 km/h. Alimentation électrique : 3000 V et 1500 V (Pays-Bas). Modernisé entre 2015 et 2020. Surnom : Nez de cochon. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 01-09-2026
Le NMBS 812 sur la ligne d'Anvers-Berchem à la gare de Lierre. BN Bruges MS75 construit en 1976, modernisé en 2018. NMBS Classe MS75 (MR75/EMU75) : Entre 1975 et 1977, 44 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites par BN Bruges. Numéros 801 à 844. Nombre de voitures : 4. Longueur : 99,03 m. Nombre de places assises : 368. Vitesse maximale : 140 km/h. Alimentation électrique : 3000 V et 1500 V (Pays-Bas). Modernisé entre 2015 et 2020. Surnom : Nez de cochon. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 01-09-2026
Mark Min

Belgique / Rames automotrices électriques / AM 75

89 1600x1066 Px, 04.09.2026

À Schafis, juste avant Ligerz, la double voie de la ligne du Pied du Jura se termine venant de l'ouest. Un ICN en direction de Bienne passe justement à cet endroit.

19 juin 2026
À Schafis, juste avant Ligerz, la double voie de la ligne du Pied du Jura se termine venant de l'ouest. Un ICN en direction de Bienne passe justement à cet endroit. 19 juin 2026
Stefan Wohlfahrt

À Ligerz, sur le dernier tronçon relativement court à voie unique de la ligne du Pied-du-Jura, un ICN RABDe 500 des CFF est en route vers Bienne. Les travaux pour l'élargissement à double voie sous forme de tunnel sont déjà en cours, et dans quelques années, il ne sera plus possible de photographier les trains dans ce paysage harmonieux du lac de Bienne près de Ligerz.

19 juin 2025
À Ligerz, sur le dernier tronçon relativement court à voie unique de la ligne du Pied-du-Jura, un ICN RABDe 500 des CFF est en route vers Bienne. Les travaux pour l'élargissement à double voie sous forme de tunnel sont déjà en cours, et dans quelques années, il ne sera plus possible de photographier les trains dans ce paysage harmonieux du lac de Bienne près de Ligerz. 19 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

À Ligerz, sur le dernier tronçon relativement court à voie unique de la ligne du Pied-du-Jura, un RBDe 560 Domino des CFF est en route vers Bienne. Les travaux pour l'élargissement à double voie sous forme de tunnel sont déjà en cours, et dans quelques années, il ne sera plus possible de photographier les trains dans ce paysage harmonieux du lac de Bienne près de Ligerz.

19 juin 2025
À Ligerz, sur le dernier tronçon relativement court à voie unique de la ligne du Pied-du-Jura, un RBDe 560 Domino des CFF est en route vers Bienne. Les travaux pour l'élargissement à double voie sous forme de tunnel sont déjà en cours, et dans quelques années, il ne sera plus possible de photographier les trains dans ce paysage harmonieux du lac de Bienne près de Ligerz. 19 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la Vapeur 2025 - Peu après Vers Chez Robert, le légendaire MOB DZe 6/6 2002 du Chemin de fer Blonay Chamby apparaît. La voiture fourgon est en route vers Chaulin avec son train-musée.

8 juin 2025
Festival Suisse de la Vapeur 2025 - Peu après Vers Chez Robert, le légendaire MOB DZe 6/6 2002 du Chemin de fer Blonay Chamby apparaît. La voiture fourgon est en route vers Chaulin avec son train-musée. 8 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la Vapeur 2025 - La MOB DZe 6/6 2002 du Chemin de fer Blonay-Chamby circule avec un train assez long de Chaulin à Blonay et a été photographiée en traversant le viaduc de la Baye de Clarens près de Vers Chez Robert.

8 juin 2025
Festival Suisse de la Vapeur 2025 - La MOB DZe 6/6 2002 du Chemin de fer Blonay-Chamby circule avec un train assez long de Chaulin à Blonay et a été photographiée en traversant le viaduc de la Baye de Clarens près de Vers Chez Robert. 8 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la Vapeur 2025 - La MOB DZe 6/6 2002 du Chemin de fer Blonay-Chamby est sur un train assez long voyageant de Chaulin à Blonay et a été photographiée à Vers Chez Robert.

8 juin 2025
Festival Suisse de la Vapeur 2025 - La MOB DZe 6/6 2002 du Chemin de fer Blonay-Chamby est sur un train assez long voyageant de Chaulin à Blonay et a été photographiée à Vers Chez Robert. 8 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Par un gris 25 septembre 2011, la Nesa 211 019 tracte un train de maintenance ferroviaire à travers Hambourg-Harburg.
Par un gris 25 septembre 2011, la Nesa 211 019 tracte un train de maintenance ferroviaire à travers Hambourg-Harburg.
Leonardus Schrijvers

Temps gris et locomotive noire : le 22 août 2026, la ReKo 50.3628 reçoit une petite averse tout en étant stationnée au musée ferroviaire saxon à Chemnitz-Hilbersdorf lors de la 33e fête de la remise à chaudière.
Temps gris et locomotive noire : le 22 août 2026, la ReKo 50.3628 reçoit une petite averse tout en étant stationnée au musée ferroviaire saxon à Chemnitz-Hilbersdorf lors de la 33e fête de la remise à chaudière.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives à vapeur / 50

88 1200x800 Px, 03.09.2026

Le 5 juillet 2026, le SHM-5 BELLO tracte un train/tram à vapeur de Medemblik à Hoorn lors du festival du train à vapeur qui porte son nom. Ce festival BELLO est organisé chaque premier week-end COMPLET de juillet et réunit non seulement tout le matériel roulant en service du SHM, mais aussi de belles locomotives invitées.
Le 5 juillet 2026, le SHM-5 BELLO tracte un train/tram à vapeur de Medemblik à Hoorn lors du festival du train à vapeur qui porte son nom. Ce festival BELLO est organisé chaque premier week-end COMPLET de juillet et réunit non seulement tout le matériel roulant en service du SHM, mais aussi de belles locomotives invitées.
Leonardus Schrijvers

Double traction sur un tramway à vapeur de Wognum-Nibbixwoud : la locomotive invitée MBS 8107 tire le SHM-5 'ENKHUIZEN' et ledit train à vapeur dans Hoorn lors d'un après-midi gris du 4 juillet 2026.
Double traction sur un tramway à vapeur de Wognum-Nibbixwoud : la locomotive invitée MBS 8107 tire le SHM-5 'ENKHUIZEN' et ledit train à vapeur dans Hoorn lors d'un après-midi gris du 4 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers

Le SHM-30 'HOORN' tracte le SHM-5 'ENKHUIZEN' à travers le terrain du Stoomtram Hoorn-Medemblik à sa gare éponyme de Hoorn dans l'après-midi du 4 juillet 2026.
Le SHM-30 'HOORN' tracte le SHM-5 'ENKHUIZEN' à travers le terrain du Stoomtram Hoorn-Medemblik à sa gare éponyme de Hoorn dans l'après-midi du 4 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers

Le NTM-101 fait une pause - tout comme le chef de train - à Hoorn dans l'après-midi d'un gris 4 juillet 2026 avec un train de marchandises photographié qui se rendra à la proche Wognum-Nibbixwoud.
Le NTM-101 fait une pause - tout comme le chef de train - à Hoorn dans l'après-midi d'un gris 4 juillet 2026 avec un train de marchandises photographié qui se rendra à la proche Wognum-Nibbixwoud.
Leonardus Schrijvers

Intrus extraordinaire : le 30 avril 2026, le tram-train SaarBahn 2002 traverse Neuwied sur les voies lourdes lors d'un trajet d'essai qui, selon les rapports, la conduira vers Duisburg via Cologne et Rheinhausen.
Intrus extraordinaire : le 30 avril 2026, le tram-train SaarBahn 2002 traverse Neuwied sur les voies lourdes lors d'un trajet d'essai qui, selon les rapports, la conduira vers Duisburg via Cologne et Rheinhausen.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Trains urbains / Saarbahn

75 1200x800 Px, 03.09.2026

Intrus extraordinaire : le 30 avril 2026, le tram-train SaarBahn 2002 traverse Neuwied sur les voies lourdes lors d'un essai qui, selon les rapports, le conduira vers Duisburg via Cologne et Rheinhausen.
Intrus extraordinaire : le 30 avril 2026, le tram-train SaarBahn 2002 traverse Neuwied sur les voies lourdes lors d'un essai qui, selon les rapports, le conduira vers Duisburg via Cologne et Rheinhausen.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Trains urbains / Saarbahn

82 1200x800 Px, 03.09.2026

Le 30 avril 2026, la BrohltalBahn 295 049 manœuvre un train vide de calcaire d'Andernach à Neuwied vers une carrière voisine.
Le 30 avril 2026, la BrohltalBahn 295 049 manœuvre un train vide de calcaire d'Andernach à Neuwied vers une carrière voisine.
Leonardus Schrijvers

Lineas 186 504 tracte un train de conteneurs ECS complètement chargé en direction sud à travers Neuwied le 30 avril 2026.
Lineas 186 504 tracte un train de conteneurs ECS complètement chargé en direction sud à travers Neuwied le 30 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

Intrus : le 30 avril 2026, la rame automotrice électrique 423 011/511 du S-Bahn de Stuttgart a effectué un trajet d'essai depuis la capitale du Bade-Wurtemberg directement vers la région de la Ruhr (Ruhrpott en allemand affectueux) et est ici vue en train de passer par Neuwied lors du saut en arrière vers le Sud.
Intrus : le 30 avril 2026, la rame automotrice électrique 423 011/511 du S-Bahn de Stuttgart a effectué un trajet d'essai depuis la capitale du Bade-Wurtemberg directement vers la région de la Ruhr (Ruhrpott en allemand affectueux) et est ici vue en train de passer par Neuwied lors du saut en arrière vers le Sud.
Leonardus Schrijvers