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Le SBB FLIRT RABe 523 028 circule sur la ligne Train des Vignes au-dessus de St Saphorin.
16 nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Galerien / Lavaux, Suisse / Rames automotrices électriques / 523
10 1400x940 Px, 11.08.2026
Le sommet : L'une des locomotives à courant alternatif triphasé "He 2/2" du Chemin de Fer de la Rhune quitte la gare sommitale La Rhune, située au Pays basque, juste à la frontière avec l'Espagne, à "seulement" 905 mètres au-dessus du niveau de la mer (tout proche !), mais avec une vue fantastique.
12 avril 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Rhune
16 1400x940 Px, 11.08.2026
La France offre non seulement des trains rapides mais aussi très confortables : peu après la gare sommitale de La Rhune (905 m d'altitude), le Chemin de fer de la Rhune He 2/2, construit en 1914 par SLM/BBC, avec une vitesse maximale de 9 km/h, effectue son premier train de la journée en direction de la « vallée », où la « gare de vallée » désigne le col de Saint-Ignace à 198 m d'altitude. En arrière-plan, la vue s'étend sur l'imposant océan Atlantique ainsi que sur les deux villes de Ciboure et Saint-Jean-de-Luz.
12 avril 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Rhune
14 1400x940 Px, 11.08.2026
L'une des six locomotives triphasées He 2/2 du Chemin de Fer de La Rhune avec son train à la gare sommitale de La Rhune. La gare sommitale est située à un peu plus de 900 mètres d'altitude, à seulement environ 12 kilomètres de la mer.
12 avril 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Rhune
12 1400x941 Px, 11.08.2026
Allemagne / Autorails diesel / 650
14 1200x852 Px, 11.08.2026
Le viaduc de la Sarine, long de 399 mètres, près de Gümmenen sur la ligne Berne - Neuchâtel, situé dans un paysage légèrement vallonné juste au nord de Laupen, est difficile à manquer en raison de sa taille, en fort contraste avec les deux trains BLS NINA RABe 525 qui traversent actuellement le viaduc désormais à double voie.
5 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Sociétés privées / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)
12 1200x806 Px, 11.08.2026
Dans toute sa splendeur avec les 27 piles en pierre et la section de pont à treillis, le viaduc de la Saane long de 399 mètres de la BLS près de Gümmenen est présenté, actuellement traversé par un BLS RABe 528.
5 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Le marché traditionnel Gotthelf a lieu à Sumiswald, et pour ce marché, la « Chemin de fer de l'Emmental » exploite plusieurs trains à vapeur sur la ligne Sumiswald Grünen – Wasen i.E. La photo montre la E 3/3 853 de l’association Dampf Bahn Bern quittant Sumiswald Grünen. La locomotive à vapeur a été construite en 1890 à Winterthur sous le numéro d’usine 629 et livrée comme F3 853 à la J-S (Chemin de fer Jura-Simplon). À la CFF, les locomotives de manœuvre de la série E 3/3 avec les numéros d’exploitation 851 – 853 ont été affectées au groupe 82 et ont reçu les numéros 8571 – 8576. En 1911, la locomotive E 3/3 853 a reçu une nouvelle chaudière et a été vendue au RVT, où elle a été en service jusqu’en 1928, après quoi elle a été utilisée comme « locomotive de manœuvre industrielle » chez Von Roll à Gerlafingen et Klus. Lorsque les locomotives diesel ont rendu la locomotive à vapeur obsolète, elle a été sauvée de la ferraille par la Fondation Düby en étant remise au DBB. Après une révision en 1983, elle a circulé, entre autres, sur la Sensetalbahn. Après une nouvelle révision en 2021, la DBB E 3/3 853 est principalement utilisée sur la ligne Emmentalbahn entre Sumiswald-Grünen et Wasen i.E. Aujourd’hui, la E 3/3 853 porte le numéro UIC 90 85 0008 573-7.
À l’arrière-plan, on peut voir l’ABDe 4/4 12 « Weinfelden » de l’association Historic Mittel-Thurgau-Bahn avec la voiture « Bodan » et le BDt, ce qui montre que le marché traditionnel Gotthelf est bien connu et apprécié bien au-delà des frontières locales.
14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Locomotives à vapeur / E 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Chemin de fer de l'Emmental
20 1400x931 Px, 11.08.2026
À Sumiswald, se tient le traditionnel marché Gotthelf, et pour ce marché, la "Chemin de fer de l'Emmental" exploite plusieurs trains à vapeur sur la ligne Sumiswald Grünen - Wasen i.E. La photo montre la E 3/3 853 de l'association Dampf Bahn Bern manœuvrant à Wasen dans l'Emmental. La locomotive à vapeur a été construite en 1890 à Winterthur sous le numéro d'usine 629 et livrée comme F3 853 à la J-S (Chemin de fer Jura-Simplon). Aux CFF, les locomotives de manœuvre de la série E 3/3 avec les numéros d'exploitation 851 - 853 ont été affectées au groupe 82 et ont reçu les numéros 8571 - 8576. En 1911, la locomotive E 3/3 853 a reçu une nouvelle chaudière et a été vendue au RVT, où elle est restée en service jusqu'en 1928 avant d'être utilisée comme "locomotive de manœuvre industrielle" chez Von Roll à Gerlafingen et Klus. Lorsque les locomotives diesel ont rendu la locomotive à vapeur obsolète, elle a été sauvée de la ferraille par la Fondation Düby en étant remise au DBB. Après une révision en 1983, elle a circulé, entre autres, sur la Sensetalbahn. Suite à une autre révision en 2021, la DBB E 3/3 853 est principalement utilisée sur la ligne Emmentalbahn entre Sumiswald-Grünen et Wasen i.E. Aujourd'hui, la E 3/3 853 porte le numéro UIC 90 85 0008 573-7.
À propos de la ligne Sumiswald-Grünen Wasen i.E. : Cette ligne a été ouverte en même temps que la ligne Ramsei - Huttwil par le RSHB le 1er juin 1908, mais n'a pas pu être exploitée de manière rentable. En 1994, le VHB a converti la ligne à l'exploitation par autobus. Depuis 2014, l'ETB a repris la ligne, et en plus du trafic de marchandises vers la voie de raccordement RUWA, des trains de musée circulent sur la ligne.
14 juin 202
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Locomotives à vapeur / E 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Chemin de fer de l'Emmental
12 1400x962 Px, 11.08.2026
Maintenant, la E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) avec son train à vapeur pour Sumiswald est prête à partir.
14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Locomotives à vapeur / E 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Chemin de fer de l'Emmental
10 1400x952 Px, 11.08.2026
Le FS Trenitalia ETR 610 012 (93 85 5 610 612-9 CH-TI) dans la nouvelle livrée euroCITY (eC) attend sur la voie 4 à Lausanne en tant que EC 47 pour départ vers Milano Centrale.
9 août 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italie / Automotrices électriques / ETR 610, Suisse / Gares / Lausanne
18 1400x1061 Px, 10.08.2026
Dans la dernière, maintenant troisième variante de livrée, le SBB RABDe 500 024 "Ernest von Stockalper" est arrivé à Lausanne en tant qu'IC51 en provenance de Bâle SBB, où le train effectuera une marche arrière après un court arrêt pour retourner à Bâle SBB.
8 août 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN), Suisse / Gares / Lausanne
21 1400x903 Px, 10.08.2026
Le RABe 523 023 des CFF attend à Vevey en tant que R3 pour le départ vers Vallorbe. Ce qui m'a incité à photographier cette scène autrement banale, c'est le panneau frontal fraîchement conçu du train avec le numéro 023 attaché.
3 août 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Rames automotrices électriques / 523
19 894x1200 Px, 10.08.2026
La 228 321 d'Eisenbahn Tradition Berlin est stationnée à Berlin-Schöneweide le 16 septembre 2016 lors d'un week-end portes ouvertes.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Allemagne / Locomotives diesel / 228
22 1200x802 Px, 09.08.2026
Allemagne / Locomotives diesel / Varius
22 1200x800 Px, 09.08.2026
DB 365 695 - de retour à ses couleurs des années 1970 - pousse une voiture à deux étages à Aachen Hbf le 26 juin 2024.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Allemagne / Locomotives diesel / 365
17 1200x800 Px, 09.08.2026
Le 15 octobre 2021, la SBBCI 193 530 tracte le train de conteneurs GTS dévié à travers Tilburg Reeshof.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Suisse / Entreprises de fret privées / SBB Cargo
26 1200x800 Px, 09.08.2026
SBBCI 193 532 'Night Piercer' (car les Alpes sur les autocollants sont représentées de nuit...) tracte un train intermodal dévié à travers Hulten le 5 juin 2024.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Suisse / Entreprises de fret privées / SBB Cargo
22 1200x800 Px, 09.08.2026
Le 2 mai 2025, la SBBCI X-Load 193 460 tracte le fret intermodal GTS Novara dévié à travers Venlo Vierpaardjes vers l'Allemagne.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E), Suisse / Entreprises de fret privées / SBB Cargo
33 1200x800 Px, 09.08.2026
SBBCI 193 460 tonne à travers Arth-Goldau avec l'un des nombreux trains intermodaux sous une pluie battante le 15 mai 2026.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Suisse / Entreprises de fret privées / SBB Cargo
25 1200x800 Px, 09.08.2026
Suisse / Entreprises de fret privées / SBB Cargo
15 1200x800 Px, 09.08.2026
L'unité de fret 5 370 164 transporte un train de conteneurs LTE à travers Valburg le 6 août 2026.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Pologne / Locomotives électriques / EU46 | 5370 | Siemens Vectron MS
21 1200x800 Px, 09.08.2026
L'un des nombreux trains de marchandises mixtes de la région, cette fois avec la 193 339 en tête, traverse Gremberg le 17 juillet 2026 et est photographié depuis un parking public.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)
33 1200x800 Px, 09.08.2026