rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Nowe Zdjecia

41533 Zdjecia
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Najnowsze
<<  poprzednia strona  5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 nastepna strona  >>
NMBS 429 wraz z 397 na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier. BN Brugge wyprodukowany w 1983 roku, zmodernizowany w 2011 roku. NMBS Klasa MS80-82 i 83 (MR80 / EMU80): W latach 1979-1985 wyprodukowano 140 takich zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) przez BN Brugge. Numery: 301 do 440. Liczba wagonów, pierwotnie 2, po modernizacji: 3. Długość (3 wagony) 75,80 m. Liczba miejsc siedzących (3 wagony) 248. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: 3000 V i 1500 V. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-08-2026
NMBS 429 wraz z 397 na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier. BN Brugge wyprodukowany w 1983 roku, zmodernizowany w 2011 roku. NMBS Klasa MS80-82 i 83 (MR80 / EMU80): W latach 1979-1985 wyprodukowano 140 takich zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) przez BN Brugge. Numery: 301 do 440. Liczba wagonów, pierwotnie 2, po modernizacji: 3. Długość (3 wagony) 75,80 m. Liczba miejsc siedzących (3 wagony) 248. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: 3000 V i 1500 V. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-08-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 80 (Break)

127 1600x1066 Px, 26.08.2026

Podwójna trakacja Lineas 1341 z 1322 dla tego ciężkiego pociągu Hupac do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1361. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-08-2026
Podwójna trakacja Lineas 1341 z 1322 dla tego ciężkiego pociągu Hupac do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1361. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-08-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

105 1600x1066 Px, 26.08.2026

BLS Cargo Nord 7811 na trasie do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2003 roku o numerze konstrukcyjnym 1001237. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-08-2026
BLS Cargo Nord 7811 na trasie do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2003 roku o numerze konstrukcyjnym 1001237. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-08-2026
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Firmy / BLS Cargo Nord NV

106 1600x1066 Px, 26.08.2026

Podwójna trakacja Lineas 7777 z 7781 dla wahadła stalowych płyt NMLK Clabecq z Clabecq do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2002 roku o numerze konstrukcyjnym 1000994. Klasa NMBS 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026
Podwójna trakacja Lineas 7777 z 7781 dla wahadła stalowych płyt NMLK Clabecq z Clabecq do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2002 roku o numerze konstrukcyjnym 1000994. Klasa NMBS 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

129 1600x1066 Px, 26.08.2026

TCA 7193 116 z pociągiem wahadłowym TCA z portu w Antwerpii do terminalu kontenerowego TCA w Athus. Prawie całkowicie pusty, na końcu tylko 4 kontenery. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 23968. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026
TCA 7193 116 z pociągiem wahadłowym TCA z portu w Antwerpii do terminalu kontenerowego TCA w Athus. Prawie całkowicie pusty, na końcu tylko 4 kontenery. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 23968. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026
Mark Min

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgia / Prywatne firmy / TCA (Terminal Kontenerowy Athus)

104 1600x1066 Px, 26.08.2026

Podwójna trakacja Lineas 7768 z 7812 dla tego ciężkiego pociągu towarowego mieszanego (zwitki stali i cysterny) w drodze do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2002 roku o numerze konstrukcyjnym 1000985. Klasa NMBS 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026
Podwójna trakacja Lineas 7768 z 7812 dla tego ciężkiego pociągu towarowego mieszanego (zwitki stali i cysterny) w drodze do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2002 roku o numerze konstrukcyjnym 1000985. Klasa NMBS 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

116 1600x1066 Px, 26.08.2026

Europorte 4003 z pociągiem cystern z portu w Antwerpii do Francji. Vossloh-Stadler Euro4000 wyprodukowany w 2009 roku o numerze konstrukcyjnym 2507. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026
Europorte 4003 z pociągiem cystern z portu w Antwerpii do Francji. Vossloh-Stadler Euro4000 wyprodukowany w 2009 roku o numerze konstrukcyjnym 2507. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026
Mark Min

Francja / Firmy / EuroPorte, Francja / Lokomotywy spalinowe / 0004 - Euro 4000

121 1600x1066 Px, 26.08.2026

DB Cargo Belgium 6519 z 2 cysternami gazowymi w drodze do portu w Antwerpii. MaK 6400 wyprodukowany w 1994 roku o numerze konstrukcyjnym 1200119. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-06-2026
DB Cargo Belgium 6519 z 2 cysternami gazowymi w drodze do portu w Antwerpii. MaK 6400 wyprodukowany w 1994 roku o numerze konstrukcyjnym 1200119. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-06-2026
Mark Min

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgia / Firmy / DB Cargo Belgium NV

144 1600x1066 Px, 26.08.2026

Linia Lineas 1301 na trasie do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 1998 roku o numerze konstrukcyjnym 1301. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części pochodzą od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026
Linia Lineas 1301 na trasie do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 1998 roku o numerze konstrukcyjnym 1301. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części pochodzą od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

97 1600x1066 Px, 26.08.2026

Podwójne trakcyjne lokomotywy Lineas 186 424 dla tego długiego pustego pociągu towarowego do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2015 roku o numerze konstrukcyjnym 35184. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026
Podwójne trakcyjne lokomotywy Lineas 186 424 dla tego długiego pustego pociągu towarowego do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2015 roku o numerze konstrukcyjnym 35184. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

122 1600x1066 Px, 26.08.2026

SBB Re 4/4 II 11346 (Re 420 346-9) jest w drodze jako pociąg prowadzony lokomotywą w pobliżu Ligerz, zmierzając w kierunku Neuchâtel. Po lewej stronie zdjęcia widoczne są urokliwe domy Ligerz, a nawet kościół (nieco zasłonięty). 24 sierpnia 2026
SBB Re 4/4 II 11346 (Re 420 346-9) jest w drodze jako pociąg prowadzony lokomotywą w pobliżu Ligerz, zmierzając w kierunku Neuchâtel. Po lewej stronie zdjęcia widoczne są urokliwe domy Ligerz, a nawet kościół (nieco zasłonięty). 24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 420 (Re 4/4 II)

135 1400x988 Px, 25.08.2026

SBB Cargo Eem 923 008-7 z pociągiem towarowym w pobliżu Ligerz w drodze w kierunku Biel/Bienne. 24 sierpnia 2026
SBB Cargo Eem 923 008-7 z pociągiem towarowym w pobliżu Ligerz w drodze w kierunku Biel/Bienne. 24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Eem 923

103 1400x945 Px, 25.08.2026

RhB Bernina Railway ABe 4/4 I nr 35 z kolei Blonay Chamby manewruje w Blonay, aby przejąć swój pociąg na powrotną podróż do Chaulin. 23 sierpnia 2026
RhB Bernina Railway ABe 4/4 I nr 35 z kolei Blonay Chamby manewruje w Blonay, aby przejąć swój pociąg na powrotną podróż do Chaulin. 23 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

126 1400x939 Px, 25.08.2026

RhB Bernina Railway ABe 4/4 I nr 35 z kolei Blonay Chamby manewruje po przyjeździe. 23 sierpnia 2026
RhB Bernina Railway ABe 4/4 I nr 35 z kolei Blonay Chamby manewruje po przyjeździe. 23 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

107 857x1200 Px, 25.08.2026

Wagon 1 kolejki linowej Territet Glion dociera do celu. Widok w dół na jezioro pokazuje różnicę wysokości, którą pokonuje kolejka linowa. 3 lipca 2016
Wagon 1 kolejki linowej Territet Glion dociera do celu. Widok w dół na jezioro pokazuje różnicę wysokości, którą pokonuje kolejka linowa. 3 lipca 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Kolej linowo-terenowa / Territet – Glion

90 806x1200 Px, 25.08.2026

Kolej linowo-terenowa Ligerz - Prêles, należąca do ASM, wjeżdża pod górę i właśnie minęła przystanek na żądanie Ligerz Pilgerweg. Zdjęcie zostało wykonane ze stacji z dość dużym zoomem. 24 sierpnia 2026
Kolej linowo-terenowa Ligerz - Prêles, należąca do ASM, wjeżdża pod górę i właśnie minęła przystanek na żądanie "Ligerz Pilgerweg." Zdjęcie zostało wykonane ze stacji z dość dużym zoomem. 24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / asm (Aare Seeland Mobil), Schweiz / Kolejka linowa / Ligerz – Prêles (ASM)

89 805x1200 Px, 25.08.2026

Duże przybliżenie, aby uchwycić BLS RABe 525 030 jako S5 z Berno do Neuchâtel na terenie torów stacji Neuchâtel. 24 sierpnia 2026
Duże przybliżenie, aby uchwycić BLS RABe 525 030 jako S5 z Berno do Neuchâtel na terenie torów stacji Neuchâtel. 24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 525 (NINA)

104 1400x939 Px, 25.08.2026

Dwa zespoły trakcyjne SBB ICN RABDe 500 odjeżdżają jako IC51 1611 ze stacji Neuchatel. ICN jedzie z Lozanny do Bazylei SBB. 24 sierpnia 2026
Dwa zespoły trakcyjne SBB ICN RABDe 500 odjeżdżają jako IC51 1611 ze stacji Neuchatel. ICN jedzie z Lozanny do Bazylei SBB. 24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 500 (ICN)

120 1400x957 Px, 25.08.2026

TPF RABe 527 196 odjeżdża z Neuchâtel jako S21 w kierunku Fribourg. Zdjęcie zostało wykonane z peronu z dużym zoomem. 24 sierpnia 2026
TPF RABe 527 196 odjeżdża z Neuchâtel jako S21 w kierunku Fribourg. Zdjęcie zostało wykonane z peronu z dużym zoomem. 24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPF (ex GFM)

115 805x1200 Px, 25.08.2026

Na ostatnim, krótkim odcinku jednotorowym linii Jura Foot między Twann a Ligerz, pociąg SBB ICN RABDe 500 jako IC 51 1612 w drodze do Lozanny został sfotografowany z dużym zoomem krótko po Bipschal. 24 sierpnia 2026
Na ostatnim, krótkim odcinku jednotorowym linii Jura Foot między Twann a Ligerz, pociąg SBB ICN RABDe 500 jako IC 51 1612 w drodze do Lozanny został sfotografowany z dużym zoomem krótko po Bipschal. 24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 500 (ICN)

108 913x1200 Px, 25.08.2026

Na ostatnim, krótkim odcinku jednotorowym linii Jurafuss między Twann a Ligerz, pociąg SBB ICN RABDe 500 jako IC 51 1612 w drodze do Lozanny został sfotografowany z dużym zoomem tuż przed dawnym przystankiem Ligerz. 24 sierpnia 2026
Na ostatnim, krótkim odcinku jednotorowym linii Jurafuss między Twann a Ligerz, pociąg SBB ICN RABDe 500 jako IC 51 1612 w drodze do Lozanny został sfotografowany z dużym zoomem tuż przed dawnym przystankiem Ligerz. 24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 500 (ICN)

124 1400x939 Px, 25.08.2026

SBB RBDe 560 Domino kursuje jako R13 w drodze z Yverdon les Bains do Biel/Bienne. Uwieczniłem pociąg na ostatnim jednotorowym odcinku linii Jura Foot pomiędzy Ligerz (w tle) z dobrze znanym kościołem po prawej stronie zdjęcia a Bipschal, który znajduje się kilkaset metrów za mną; z tego miejsca fotograficznego wykonałem również zdjęcie przybliżone IC51 z dwóch poprzednich zdjęć. 24 sierpnia 2026
SBB RBDe 560 Domino kursuje jako R13 w drodze z Yverdon les Bains do Biel/Bienne. Uwieczniłem pociąg na ostatnim jednotorowym odcinku linii Jura Foot pomiędzy Ligerz (w tle) z dobrze znanym kościołem po prawej stronie zdjęcia a Bipschal, który znajduje się kilkaset metrów za mną; z tego miejsca fotograficznego wykonałem również zdjęcie przybliżone IC51 z dwóch poprzednich zdjęć. 24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 560 (RBDe 4/4)

109 1400x882 Px, 25.08.2026

Tramwaj Albtal Bahn 405 przewieziony przez HSL Belgium z portu w Antwerpii do Akwizgranu. Stadler CityLink TT-2S wyprodukowany przez Stadler Valencia w 2026 roku. Transportowany statkiem z Walencji do Antwerpii. Pociągiem z Antwerpii do Karlsruhe. UIC: 94 80 0492 405-6 D-AVG. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-08-2026
Tramwaj Albtal Bahn 405 przewieziony przez HSL Belgium z portu w Antwerpii do Akwizgranu. Stadler CityLink TT-2S wyprodukowany przez Stadler Valencia w 2026 roku. Transportowany statkiem z Walencji do Antwerpii. Pociągiem z Antwerpii do Karlsruhe. UIC: 94 80 0492 405-6 D-AVG. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-08-2026
Mark Min

Niemcy / Tramwaje / Karlsruhe, Niemcy / Firmy / AVG Albtal Bahn Verkehrs Gesellschaft

98 1600x1066 Px, 25.08.2026

HSL Belgium 4185 202: „Lew” z zupełnie nowym tramwajem Stadler CityLink TT-2S na trasie z portu w Antwerpii do Akwizgranu. Vossloh DE 18 wyprodukowany w 2023 roku o numerze konstrukcyjnym 5502489. Tramwaj wyprodukowany przez Stadler Valencia w 2026 roku dla Albtal bahn Verkehrs Gesellschaft (AVG) i będzie używany do łączenia wiosek Albtal z Karlsruhe. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-08-2026
HSL Belgium 4185 202: „Lew” z zupełnie nowym tramwajem Stadler CityLink TT-2S na trasie z portu w Antwerpii do Akwizgranu. Vossloh DE 18 wyprodukowany w 2023 roku o numerze konstrukcyjnym 5502489. Tramwaj wyprodukowany przez Stadler Valencia w 2026 roku dla Albtal bahn Verkehrs Gesellschaft (AVG) i będzie używany do łączenia wiosek Albtal z Karlsruhe. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-08-2026
Mark Min

Belgia / Firmy / HSL Belgium NV, Belgia / Lokomotywy spalinowe / 92 80 » 4 185 | DE 18

81 1600x1065 Px, 25.08.2026

<<  poprzednia strona  5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 nastepna strona  >>