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Nouvelles Photos

40599 Photos
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NMBS 401 quitte Antwerpen-Berchem le 21 mai 2026.
NMBS 401 quitte Antwerpen-Berchem le 21 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

DB/RMV 423 424/924 est sur le point de s'arrêter à Neuwied le 30 avril 2026.
DB/RMV 423 424/924 est sur le point de s'arrêter à Neuwied le 30 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Rames automotrices électriques / 423

82 1200x800 Px, 14.06.2026

HexaFRET 37015 transporte un train de charbon à travers Neuwied le 30 avril 2026. Après un sérieux rappel à l'ordre de l'UE, SNCF FRET a dû abandonner 23 opérations rentables en guise de sanction pour un soutien étatique illégal dans le passé. Après cette réprimande, FRET est renaît de ses cendres pour tenter d'améliorer ses performances, se renommant HexaFRET - puisque le réseau ferroviaire français peut être comparé à un hexagone.
HexaFRET 37015 transporte un train de charbon à travers Neuwied le 30 avril 2026. Après un sérieux rappel à l'ordre de l'UE, SNCF FRET a dû abandonner 23 opérations rentables en guise de sanction pour un soutien étatique illégal dans le passé. Après cette réprimande, FRET est renaît de ses cendres pour tenter d'améliorer ses performances, se renommant HexaFRET - puisque le réseau ferroviaire français peut être comparé à un hexagone.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 37000

92 1200x800 Px, 14.06.2026

La SBB 521 024 est stationnée à Brugg AG le 23 mai 2026.
La SBB 521 024 est stationnée à Brugg AG le 23 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Le VHE Tm 9527/232 527 est stationné à Huttwil le 18 mai 2026.
Le VHE Tm 9527/232 527 est stationné à Huttwil le 18 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

VHE Tm 9527/232 527 se trouve à Huttwil le 18 mai 2026.
VHE Tm 9527/232 527 se trouve à Huttwil le 18 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Le « cœur » du Chemin de fer Blonay Chamby – le musée et le centre opérationnel. Les travaux d'entretien des véhicules sont également réalisés ici dans l'atelier B-C.  
La photo montre la HG 3/4 n° 3 et en arrière-plan la Ge 4/4 81 du Chemin de fer de la Bernina, toutes deux appartenant au Chemin de fer Blonay Chamby.  

25 juin 2026
Le « cœur » du Chemin de fer Blonay Chamby – le musée et le centre opérationnel. Les travaux d'entretien des véhicules sont également réalisés ici dans l'atelier B-C. La photo montre la HG 3/4 n° 3 et en arrière-plan la Ge 4/4 81 du Chemin de fer de la Bernina, toutes deux appartenant au Chemin de fer Blonay Chamby. 25 juin 2026
Stefan Wohlfahrt

À la gare BLS / MLB Grenchen Nord, les deux BLS MIKA RABe 528 134 de Bâle à Bienne et le RABe 528 109 de Bienne à Bâle CFF se croisent. Pendant longtemps, exactement 105 ans, il y avait à peine des trains BLS visibles sur cette ligne. Depuis l'ouverture de la ligne BLS / MLB, le trafic était assuré par les CFF, qui, contrairement au plan initial, ne passait pas principalement par Delle mais se concentrait sur l'axe Bâle - Bienne. Désormais, enfin, des trains BLS circulent également sur cette ligne, assurant un service toutes les demi-heures conjointement avec les ICN des CFF.

20 mai 2026
À la gare BLS / MLB Grenchen Nord, les deux BLS MIKA RABe 528 134 de Bâle à Bienne et le RABe 528 109 de Bienne à Bâle CFF se croisent. Pendant longtemps, exactement 105 ans, il y avait à peine des trains BLS visibles sur cette ligne. Depuis l'ouverture de la ligne BLS / MLB, le trafic était assuré par les CFF, qui, contrairement au plan initial, ne passait pas principalement par Delle mais se concentrait sur l'axe Bâle - Bienne. Désormais, enfin, des trains BLS circulent également sur cette ligne, assurant un service toutes les demi-heures conjointement avec les ICN des CFF. 20 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Le SNCF X 73756 circule en tant que TER de Delle à Belfort et arrive à Meroux.

20 mai 2026
Le SNCF X 73756 circule en tant que TER de Delle à Belfort et arrive à Meroux. 20 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Belfort avec le SNCF Coradia Polyvalent Régiolis Z51579, arrivé en tant que MOBGI TER de Besançon et stationné par la suite. À droite sur la photo se trouvent les deux X 73744 et X 73800 en tant que MOBIGO TER vers Besançon, ainsi que le X 73755 en tant que MOBIGO TER vers Delle.

20 mai 2026
Belfort avec le SNCF Coradia Polyvalent Régiolis Z51579, arrivé en tant que MOBGI TER de Besançon et stationné par la suite. À droite sur la photo se trouvent les deux X 73744 et X 73800 en tant que MOBIGO TER vers Besançon, ainsi que le X 73755 en tant que MOBIGO TER vers Delle. 20 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Depuis Vesoul, les deux X 73744 et X 73800 arrivent à la gare de Belfort en tant que MOBIGO TER 894413. À l'arrivée à Belfort, le train continuera en tant que MOBIGO TER 894006 vers Besançon Viotte.

20 mai 2026
Depuis Vesoul, les deux X 73744 et X 73800 arrivent à la gare de Belfort en tant que MOBIGO TER 894413. À l'arrivée à Belfort, le train continuera en tant que MOBIGO TER 894006 vers Besançon Viotte. 20 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Varese avec un Trenord Ale 711 en S5 vers Treviglio et le TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 en provenance et à destination de Bellinzone, qui est arrivé ici (et effectue une manœuvre ici).

25 septembre 2019
Varese avec un Trenord Ale 711 en S5 vers Treviglio et le TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 en provenance et à destination de Bellinzone, qui est arrivé ici (et effectue une manœuvre ici). 25 septembre 2019
Stefan Wohlfahrt

À Varese, le TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 à destination de Bellinzone attend le départ. À sa droite, le train en sens inverse pour Malpensa est arrivé, et (partiellement visible) en arrière-plan sur le côté gauche de l'image se trouve le Trenord Ale 711 en tant que S5 pour Treviglio.

25 septembre 2019
À Varese, le TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 à destination de Bellinzone attend le départ. À sa droite, le train en sens inverse pour Malpensa est arrivé, et (partiellement visible) en arrière-plan sur le côté gauche de l'image se trouve le Trenord Ale 711 en tant que S5 pour Treviglio. 25 septembre 2019
Stefan Wohlfahrt

Entre Re et Villette, le SSIF ABe 4/6 62 et un autre ABe 4/6 sont en route vers Domodossola.

24 sept. 2019
Entre Re et Villette, le SSIF ABe 4/6 62 et un autre ABe 4/6 sont en route vers Domodossola. 24 sept. 2019
Stefan Wohlfahrt

Italie / Entreprises privées / SSIF

96 1200x838 Px, 13.06.2026

À Teufen, un AB-TB ABe 8/12 est en route vers St. Gallen (- Trogen). L'utilisation de ces tram-trains a fait perdre beaucoup de charme et de confort à l'AB.

24 mars 2021
À Teufen, un AB-TB ABe 8/12 est en route vers St. Gallen (- Trogen). L'utilisation de ces tram-trains a fait perdre beaucoup de charme et de confort à l'AB. 24 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

À Teufen, un AB-TB ABe 8/12 est en route vers St. Gallen (- Trogen). L'utilisation de ces tram-trains a fait perdre beaucoup de charme et de confort à l'AB.

24 mars 2021
À Teufen, un AB-TB ABe 8/12 est en route vers St. Gallen (- Trogen). L'utilisation de ces tram-trains a fait perdre beaucoup de charme et de confort à l'AB. 24 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

À Speicher, un AB-TB ABe 8/12 est en route vers St. Gallen (- Appenzell). L'utilisation de ces tram-trains a fait perdre beaucoup de charme et de confort à l'AB.

24 mars 2021
À Speicher, un AB-TB ABe 8/12 est en route vers St. Gallen (- Appenzell). L'utilisation de ces tram-trains a fait perdre beaucoup de charme et de confort à l'AB. 24 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

Le Thurbo GTW 226 729-8 en tant que S 3 à destination de St. Margreten s'arrêtant à Rheineck.

23 mars 2021
Le Thurbo GTW 226 729-8 en tant que S 3 à destination de St. Margreten s'arrêtant à Rheineck. 23 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

Alors que la SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3)  AVANTI TUTTA!  attend son départ à Martigny avec son train de marchandises local, un BLS RABe 528 MIKA en provenance de St-Gingolph arrive à Martigny. Le train BLS a été loué par la région des Alpes car les fréquences accrues ne pouvaient plus être gérées jusqu'à la livraison des nouvelles rames multiples EVO.

12.09.2024
Alors que la SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "AVANTI TUTTA!" attend son départ à Martigny avec son train de marchandises local, un BLS RABe 528 MIKA en provenance de St-Gingolph arrive à Martigny. Le train BLS a été loué par la région des Alpes car les fréquences accrues ne pouvaient plus être gérées jusqu'à la livraison des nouvelles rames multiples EVO. 12.09.2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3)  AVANTI TUTTA!  attend à Martigny avec son train de marchandises local pour le départ.

12 septembre 2024
La SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "AVANTI TUTTA!" attend à Martigny avec son train de marchandises local pour le départ. 12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La 189 992-1 ES 64 F4 092 avec une locomotive louée SBB International 193 atteint la gare de Brigue avec un train de marchandises. 

12 septembre 2024
La 189 992-1 ES 64 F4 092 avec une locomotive louée SBB International 193 atteint la gare de Brigue avec un train de marchandises. 12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 189

66 1400x925 Px, 13.06.2026

Le BLS AKIM RABe 528 113 quitte la gare de Brig en tant que RE 1 à destination de Berne. Cependant, l'arrière-plan sur le côté droit de l'image est intéressant, présentant un BLS Re 4/4, un Re 475 et un Re 465.

12 septembre 2024
Le BLS AKIM RABe 528 113 quitte la gare de Brig en tant que RE 1 à destination de Berne. Cependant, l'arrière-plan sur le côté droit de l'image est intéressant, présentant un BLS Re 4/4, un Re 475 et un Re 465. 12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Le Taurus II, ÖBB 1116 049 (91 81 1116 049-8 A-ÖBB) de ÖBB-Produktion GmbH, circule le 11 juin 2026 avec un train de transport automobile du Rail Cargo Group (wagon de transport automobile à deux étages de la classe Laaers (560.2) chargé de voitures de la marque Ingolstadt aux quatre anneaux), à travers Kirchen/Sieg en direction de Cologne. Sur la gauche de l'image se trouve l'ancienne usine de locomotives Arnold Jung où plus de 12 000 locomotives ont été construites, y compris la dernière locomotive à vapeur de la Deutsche Bundesbahn, la 23 105.
Le Taurus II, ÖBB 1116 049 (91 81 1116 049-8 A-ÖBB) de ÖBB-Produktion GmbH, circule le 11 juin 2026 avec un train de transport automobile du Rail Cargo Group (wagon de transport automobile à deux étages de la classe Laaers (560.2) chargé de voitures de la marque Ingolstadt aux quatre anneaux), à travers Kirchen/Sieg en direction de Cologne. Sur la gauche de l'image se trouve l'ancienne usine de locomotives Arnold Jung où plus de 12 000 locomotives ont été construites, y compris la dernière locomotive à vapeur de la Deutsche Bundesbahn, la 23 105.
Armin Schwarz

Alors que les premiers SCB C4 181 - 186 (groupe SBB 67) ou Ed 2x 2/2 7681 - 7686 avaient une cabine fermée, la deuxième série 187 - 196 était laissée ouverte. Cependant, comme la locomotive circulait souvent en marche arrière, un mur arrière fermé a dû être ajouté peu après. Celui-ci a été omis lors de la restauration de la locomotive, qui apparaît donc dans son état de livraison, comme montré sur cette photo. Le SCB C 4 196 / SBB Ed 2x 2/2 7696 (UIC 90 85 00 07 696-7) effectue des manœuvres à Sumiswald Grünen.  
Sur le côté gauche de l’image, le BLS RABe 535 124 en tant que S 44 à destination de Thoune arrive à la gare de Sumiswald Grünen.  
14 juin 2025
Alors que les premiers SCB C4 181 - 186 (groupe SBB 67) ou Ed 2x 2/2 7681 - 7686 avaient une cabine fermée, la deuxième série 187 - 196 était laissée ouverte. Cependant, comme la locomotive circulait souvent en marche arrière, un mur arrière fermé a dû être ajouté peu après. Celui-ci a été omis lors de la restauration de la locomotive, qui apparaît donc dans son état de livraison, comme montré sur cette photo. Le SCB C 4 196 / SBB Ed 2x 2/2 7696 (UIC 90 85 00 07 696-7) effectue des manœuvres à Sumiswald Grünen. Sur le côté gauche de l’image, le BLS RABe 535 124 en tant que S 44 à destination de Thoune arrive à la gare de Sumiswald Grünen. 14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

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