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Nouvelles Photos

41117 Photos
L'Infrabel 5511 remorquée par la 7794 avec la 6249 venant du port d'Anvers. BN Bruges HLD 55 construit en 1961 avec le numéro de construction 205 011. SNCB Classe 55 : entre 1961 et 1962, 42 de ces locomotives diesel ont été construites par BN Bruges. Numéros : 5501 à 5542. Vitesse maximale : 120 km/h. Puissance : 1435 kW. Seules quelques-unes sont encore en service chez Infrabel. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-07-2026
L'Infrabel 5511 remorquée par la 7794 avec la 6249 venant du port d'Anvers. BN Bruges HLD 55 construit en 1961 avec le numéro de construction 205 011. SNCB Classe 55 : entre 1961 et 1962, 42 de ces locomotives diesel ont été construites par BN Bruges. Numéros : 5501 à 5542. Vitesse maximale : 120 km/h. Puissance : 1435 kW. Seules quelques-unes sont encore en service chez Infrabel. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-07-2026
Mark Min

Le HSL Belgium 6193 045 venant du port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 22914. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-07-2026
Le HSL Belgium 6193 045 venant du port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 22914. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-07-2026
Mark Min

La NMBS 7734 avec un train à deux niveaux M5 en direction de la gare d'Anvers-Berchem. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez la NMBS, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construite en 2001 avec le numéro de construction 1000951. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-07-2026
La NMBS 7734 avec un train à deux niveaux M5 en direction de la gare d'Anvers-Berchem. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez la NMBS, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construite en 2001 avec le numéro de construction 1000951. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-07-2026
Mark Min

Belgique / Locomotives diesel / Série 77-78

68 1600x1066 Px, 30.07.2026

La DB Cargo 193 364  I am European  avec un train-citerne du port d'Anvers vers l'Allemagne. Siemens Vectron MS construit en 2019 avec le numéro de construction 22555. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-07-2026
La DB Cargo 193 364 "I am European" avec un train-citerne du port d'Anvers vers l'Allemagne. Siemens Vectron MS construit en 2019 avec le numéro de construction 22555. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-07-2026
Mark Min

L'Infrabel 6296 remorquant les 7804 et 7823 vers le port d'Anvers. BN Bruges HLD 62 construit en 1966 avec le numéro de construction 212 196. NMBS Classe 62 : entre 1961 et 1966, 136 de ces locomotives diesel ont été construites par BN Bruges. Numéros : 6201 à 6333 et 6391 à 6393. Vitesse maximale : 120 km/h. Puissance : 1030 kW. 48 sont encore en service chez Infrabel. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-07-2026
L'Infrabel 6296 remorquant les 7804 et 7823 vers le port d'Anvers. BN Bruges HLD 62 construit en 1966 avec le numéro de construction 212 196. NMBS Classe 62 : entre 1961 et 1966, 136 de ces locomotives diesel ont été construites par BN Bruges. Numéros : 6201 à 6333 et 6391 à 6393. Vitesse maximale : 120 km/h. Puissance : 1030 kW. 48 sont encore en service chez Infrabel. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-07-2026
Mark Min

La DB Cargo 193 337 avec un train-citerne du port d'Anvers vers l'Allemagne. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22417. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-07-2026
La DB Cargo 193 337 avec un train-citerne du port d'Anvers vers l'Allemagne. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22417. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-07-2026
Mark Min

Le Lineas 1345 en route vers le port d'Anvers. Bombardier Bruges NMBS série 13 construit en 2000 avec le numéro de construction 1365. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-07-2026
Le Lineas 1345 en route vers le port d'Anvers. Bombardier Bruges NMBS série 13 construit en 2000 avec le numéro de construction 1365. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-07-2026
Mark Min

La Lineas 186 454  No Time To Waste  avec un train Hupac du port d'Anvers vers l'Italie. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2017 avec le numéro de construction 35351. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-07-2026
La Lineas 186 454 "No Time To Waste" avec un train Hupac du port d'Anvers vers l'Italie. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2017 avec le numéro de construction 35351. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-07-2026
Mark Min

Le Railtraxx 233001-1 avec un train-citerne de gaz vers le port d'Anvers. EMD JT42CWR (classe 66) construit en 2001 avec le numéro de construction 20008254-9. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-07-2026
Le Railtraxx 233001-1 avec un train-citerne de gaz vers le port d'Anvers. EMD JT42CWR (classe 66) construit en 2001 avec le numéro de construction 20008254-9. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-07-2026
Mark Min

Le Medway E 186 229-1 avec un train de conteneurs du port d'Anvers vers l'Italie. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2009 avec le numéro de construction 34465. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-07-2026
Le Medway E 186 229-1 avec un train de conteneurs du port d'Anvers vers l'Italie. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2009 avec le numéro de construction 34465. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-07-2026
Mark Min

L'Europorte 4001 en route vers la France depuis le port d'Anvers. Stadler Euro 4000 construit en 2008 avec le numéro de construction 2505. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-07-2026
L'Europorte 4001 en route vers la France depuis le port d'Anvers. Stadler Euro 4000 construit en 2008 avec le numéro de construction 2505. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-07-2026
Mark Min

La Lineas 186 294 avec la navette quotidienne BASF de BASF Ludwigshafen à BASF Anvers. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2016 avec le numéro de construction 35359. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-07-2026
La Lineas 186 294 avec la navette quotidienne BASF de BASF Ludwigshafen à BASF Anvers. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2016 avec le numéro de construction 35359. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-07-2026
Mark Min

Le Euro Cargo Rail 186 313 venant du port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2010 avec le numéro de construction 34790. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-07-2026
Le Euro Cargo Rail 186 313 venant du port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2010 avec le numéro de construction 34790. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-07-2026
Mark Min

L'Eurostar Rouge 4341 et 4539 d'Amsterdam à Paris a dévié de l'itinéraire normal. TGV PBKA (ou TGV Réseau Quadricourant) : entre 1996 et 1997, 17 exemplaires ont été construits par Alstom. Numéros : SNCB : 4301 à 4307 / DB : 4321 à 4322 / NS : 4331 à 4332 / SNCF : 4341 à 4346. Vitesse maximale : 320 km/h. Puissance : 8800 kW sous 25 kV et 3680 kW sous 3000 V ou 1500 V et 5160 kW sous 15 kV. 2 locomotives et 8 voitures, longueur 200 m, places assises : 401 (modernisé de 2021 à 2024). Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-07-2026
L'Eurostar Rouge 4341 et 4539 d'Amsterdam à Paris a dévié de l'itinéraire normal. TGV PBKA (ou TGV Réseau Quadricourant) : entre 1996 et 1997, 17 exemplaires ont été construits par Alstom. Numéros : SNCB : 4301 à 4307 / DB : 4321 à 4322 / NS : 4331 à 4332 / SNCF : 4341 à 4346. Vitesse maximale : 320 km/h. Puissance : 8800 kW sous 25 kV et 3680 kW sous 3000 V ou 1500 V et 5160 kW sous 15 kV. 2 locomotives et 8 voitures, longueur 200 m, places assises : 401 (modernisé de 2021 à 2024). Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-07-2026
Mark Min

Europe / Entreprises / Eurostar

88 1600x1066 Px, 27.07.2026

Le DB Cargo 193 333 avec un train de rouleaux d'acier du port d'Anvers vers l'Allemagne. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22457. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 08-07-2026
Le DB Cargo 193 333 avec un train de rouleaux d'acier du port d'Anvers vers l'Allemagne. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22457. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 08-07-2026
Mark Min

Par un gris 16 juillet 2016, la SBBCI 189 991 tracte un train intermodal à travers Dordrecht. Depuis 2023, SBBCI a rendu tous ses 189 loués à MRCE/Beacon Rail, investissant pleinement dans des Vectrons pour les opérations néerlando-allemandes à la place.
Par un gris 16 juillet 2016, la SBBCI 189 991 tracte un train intermodal à travers Dordrecht. Depuis 2023, SBBCI a rendu tous ses 189 loués à MRCE/Beacon Rail, investissant pleinement dans des Vectrons pour les opérations néerlando-allemandes à la place.
Leonardus Schrijvers

Le WLC 193 223 tracte un train de conteneurs à travers Passau le 6 mai 2016.
Le WLC 193 223 tracte un train de conteneurs à travers Passau le 6 mai 2016.
Leonardus Schrijvers

Par un temps désastreusement mauvais, la locomotive WLC U2-020 a été photographiée lors d'une courte pause à Fulda le 1er juin 2013. Toutes les locomotives Tauri ont été remplacées par des Vectrons en 2022 et WLC a été rachetée par CER Central European Railways en 2025.
Par un temps désastreusement mauvais, la locomotive WLC U2-020 a été photographiée lors d'une courte pause à Fulda le 1er juin 2013. Toutes les locomotives Tauri ont été remplacées par des Vectrons en 2022 et WLC a été rachetée par CER Central European Railways en 2025.
Leonardus Schrijvers

OMc 909 est à la SGB à Goes le 11 juillet 2026.
OMc 909 est à la SGB à Goes le 11 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers

Le Bakkie 521 est à la SGB à Goes le 11 juillet 2026.
Le Bakkie 521 est à la SGB à Goes le 11 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers

La locomotive Lokomotion U2-028 est garée à Kufstein par un gris 19 mai 2010.
La locomotive Lokomotion U2-028 est garée à Kufstein par un gris 19 mai 2010.
Leonardus Schrijvers

Par un 17 mai gris et pluvieux 2010, l'U2-017 est arrêtée avec un train de charbon à Bludenz.
Par un 17 mai gris et pluvieux 2010, l'U2-017 est arrêtée avec un train de charbon à Bludenz.
Leonardus Schrijvers

Autriche / Locomotives électriques / 1116

77 1200x800 Px, 26.07.2026

Un siècle d'existence et toujours en pleine forme : le 10664 passe en solo par Brugg AG le 23 mai 2026 pour prendre un train supplémentaire.
Un siècle d'existence et toujours en pleine forme : le 10664 passe en solo par Brugg AG le 23 mai 2026 pour prendre un train supplémentaire.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives électriques / Ae 3/6 I

62 1200x809 Px, 26.07.2026

Un siècle d'existence et toujours en pleine forme : le 10664 passe en solo par Brugg AG le 23 mai 2026 pour prendre un train supplémentaire.
Un siècle d'existence et toujours en pleine forme : le 10664 passe en solo par Brugg AG le 23 mai 2026 pour prendre un train supplémentaire.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives électriques / Ae 3/6 I

69 1200x831 Px, 26.07.2026