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Les premières photos de germany

8440 Photos
Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
Premières germany
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FlixTrain/Hector rail 242 517 could use a wash-up when seen at Köln Hbf on 15 February 2024. In 2026 almostall Tauri Class 242/182 were returned to the lease companies MRCE/Beacon Rail and Hector Rail (likie this one).
FlixTrain/Hector rail 242 517 could use a wash-up when seen at Köln Hbf on 15 February 2024. In 2026 almostall Tauri Class 242/182 were returned to the lease companies MRCE/Beacon Rail and Hector Rail (likie this one).
Leonardus Schrijvers

Suède / Entreprises / Hector Rail, Allemagne / Locomotives électriques / 182

113 1200x800 Px, 14.09.2026

On 23 September 2019 FLIX train 193 826 had one cab painted in blue with an advertisement of European elections and planned expansion by FLIX throughout Europe, and is seen at Köln Hbf.
On 23 September 2019 FLIX train 193 826 had one cab painted in blue with an advertisement of European elections and planned expansion by FLIX throughout Europe, and is seen at Köln Hbf.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

112 1200x800 Px, 14.09.2026

On 7 May 2022 Go-Ahead ET9-01 calls at Nürnberg Hbf with a service from (and to) Crailsheim.
On 7 May 2022 Go-Ahead ET9-01 calls at Nürnberg Hbf with a service from (and to) Crailsheim.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Rames automotrices électriques / 427 (Flirt)

98 1200x800 Px, 14.09.2026

HLB VT 286 stands at Fulda on a rainy 15 September 2015 with a stopping train to Giessen.
HLB VT 286 stands at Fulda on a rainy 15 September 2015 with a stopping train to Giessen.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Autorails diesel / 648 LINT 41, Allemagne / Entreprises / HLB (Hessische Landesbahn)

112 1200x799 Px, 14.09.2026

On 18 September 2016 hvle Diesel TRAXX 246 010 stands in the Bw Berlin-Schöneweide.
On 18 September 2016 hvle Diesel TRAXX 246 010 stands in the Bw Berlin-Schöneweide.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 246, Allemagne / Entreprises / Havelländische Eisenbahn AG (hvle)

83 1200x803 Px, 14.09.2026

Le Train Charter 6193 042 en route vers la gare d'Anvers-Berchem. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 23694. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 14-09-2026
Le Train Charter 6193 042 en route vers la gare d'Anvers-Berchem. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 23694. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 14-09-2026
Mark Min

Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E), Pays-Bas / Entreprises / Train Charter BV

145 1600x1066 Px, 17.09.2026

Le Medway Belgium 7193 002, nommé : Febe, en route avec un train de conteneurs MSC en provenance du port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 23997. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 14-09-2026
Le Medway Belgium 7193 002, nommé : Febe, en route avec un train de conteneurs MSC en provenance du port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 23997. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 14-09-2026
Mark Min

Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgique / Entreprises privées / Medway Belgium N.V.

182 1600x1066 Px, 17.09.2026

La DB Cargo 193 373 avec 2 wagons de marchandises en route vers l'Allemagne depuis le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2019 avec le numéro de construction 22672. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 16-09-2026
La DB Cargo 193 373 avec 2 wagons de marchandises en route vers l'Allemagne depuis le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2019 avec le numéro de construction 22672. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 16-09-2026
Mark Min

Allemagne / Entreprises / DBG, Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

123 1600x1066 Px, 20.09.2026

Toutes les bonnes choses ont une fin et malheureusement, la tradition de la bonanza ferroviaire à Benesov u Prahy, qui voyait environ 30 à 40 trains-musées supplémentaires dans la région, en fait partie. À partir du 1er janvier 2027, l’ECTS deviendra obligatoire sur le réseau principal tchèque, ce qui signera la fin de la plupart des trains-musées, car les coûts d’installation de l’équipement ECTS sont prohibitifs. Le 21 septembre 2026, la EBS 142 001 (la version la plus puissante des locomotives diesel Ludmilla de l’Allemagne de l’Est) manœuvre du matériel suisse, la locomotive à vapeur 241A65 et la locomotive à vapeur allemande 41.1144 (toutes deux non visibles sur la photo car elles sont encore au dépôt à ce moment-là) et assurera le train supplémentaire à 10h15 de Benesov u Prahy vers Weimar via Prague, Ústí nad Labem et Dresde.
Toutes les bonnes choses ont une fin et malheureusement, la tradition de la bonanza ferroviaire à Benesov u Prahy, qui voyait environ 30 à 40 trains-musées supplémentaires dans la région, en fait partie. À partir du 1er janvier 2027, l’ECTS deviendra obligatoire sur le réseau principal tchèque, ce qui signera la fin de la plupart des trains-musées, car les coûts d’installation de l’équipement ECTS sont prohibitifs. Le 21 septembre 2026, la EBS 142 001 (la version la plus puissante des locomotives diesel Ludmilla de l’Allemagne de l’Est) manœuvre du matériel suisse, la locomotive à vapeur 241A65 et la locomotive à vapeur allemande 41.1144 (toutes deux non visibles sur la photo car elles sont encore au dépôt à ce moment-là) et assurera le train supplémentaire à 10h15 de Benesov u Prahy vers Weimar via Prague, Ústí nad Labem et Dresde.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées, Allemagne / Locomotives diesel / Varius

104 1200x800 Px, 25.09.2026

Le 19 septembre 2026, le train rapide de Görlitz SVT VT.18.16.07/10 se tient fièrement à Benesov u Prahy et se prépare pour une reconstitution d'une partie du train VINDOBONA qui circulait dans les années 1980 de la RDA Berlin-Est via Dresde, Prague et České Budějovice jusqu'à Vienne Franz-Josefsbahnhof. Malheureusement, plusieurs problèmes techniques survenus moins de deux heures avant le départ prévu ont anéanti tout espoir de reconstitution, au grand désarroi des passagers potentiels, des exploitants de l'UMD et des organisateurs du spectacle ferroviaire autour de Benesov.
Le 19 septembre 2026, le train rapide de Görlitz SVT VT.18.16.07/10 se tient fièrement à Benesov u Prahy et se prépare pour une reconstitution d'une partie du train VINDOBONA qui circulait dans les années 1980 de la RDA Berlin-Est via Dresde, Prague et České Budějovice jusqu'à Vienne Franz-Josefsbahnhof. Malheureusement, plusieurs problèmes techniques survenus moins de deux heures avant le départ prévu ont anéanti tout espoir de reconstitution, au grand désarroi des passagers potentiels, des exploitants de l'UMD et des organisateurs du spectacle ferroviaire autour de Benesov.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Autorails diesel / VT 18.16 (classe DR 175)

84 1200x800 Px, 25.09.2026

Fin d'une époque : les jours où la série 101 tractait des trains rapides à travers l'Allemagne touchent rapidement à leur fin, donc attraper une 101 publicitaire est de nos jours une chance rare. Cependant, le 23 septembre 2026, la DB 101 039 se trouvait à Nürnberg Hbf, faisant la publicité pour le parc national suisse - un peu loin de la Bavière cependant.
Fin d'une époque : les jours où la série 101 tractait des trains rapides à travers l'Allemagne touchent rapidement à leur fin, donc attraper une 101 publicitaire est de nos jours une chance rare. Cependant, le 23 septembre 2026, la DB 101 039 se trouvait à Nürnberg Hbf, faisant la publicité pour le parc national suisse - un peu loin de la Bavière cependant.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 101

88 1200x800 Px, 25.09.2026

Rail Bavaria 275 108 se faufile à travers et au-delà de Regensburg Hbf le 22 septembre 2026 lors de la restauration massive de la ligne Regensburg<=>Passau. Normalement, des dizaines de trains de fret peuvent être observés passant par Regensburg, sur l'axe Nuremberg vers Linz en Autriche.
Rail Bavaria 275 108 se faufile à travers et au-delà de Regensburg Hbf le 22 septembre 2026 lors de la restauration massive de la ligne Regensburg<=>Passau. Normalement, des dizaines de trains de fret peuvent être observés passant par Regensburg, sur l'axe Nuremberg vers Linz en Autriche.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / MaK 1206, Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées

96 1200x800 Px, 25.09.2026

Une partie de l'exposition annuelle à Be Berlin-Schöneweide était la locomotive hlve 159 244 le 18 septembre 2022. HVLE a été l'un des premiers utilisateurs de la EuroDual Classe 159/2019. Depuis 2022, de nombreux autres opérateurs en Allemagne et à l'étranger ont suivi cet exemple.
Une partie de l'exposition annuelle à Be Berlin-Schöneweide était la locomotive hlve 159 244 le 18 septembre 2022. HVLE a été l'un des premiers utilisateurs de la EuroDual Classe 159/2019. Depuis 2022, de nombreux autres opérateurs en Allemagne et à l'étranger ont suivi cet exemple.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entreprises / Havelländische Eisenbahn AG (hvle), Allemagne / Locomotives bi-mode / 90 80 / 2 159 | BR 159 | Eurodual

77 1200x800 Px, 25.09.2026

Le 2 septembre 2005, InfraLeuna 205 transporte un train-citerne vers la vaste usine chimique de Leuna à travers Naumburg (Saale). Quelques années plus tard, ces diesels avaient disparu des rangs d'IL, remplacés par une traction plus moderne.
Le 2 septembre 2005, InfraLeuna 205 transporte un train-citerne vers la vaste usine chimique de Leuna à travers Naumburg (Saale). Quelques années plus tard, ces diesels avaient disparu des rangs d'IL, remplacés par une traction plus moderne.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 228, Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées

81 1200x800 Px, 25.09.2026

Le 31 mai 2010, le monde semblait encore aller bien pour ITL, dont la TRAXX 185 548 argentée circule à la gare de Grosskorbetha le 31 mai 2010. Quelques années plus tard, ITL a été rachetée par Captrain.
Le 31 mai 2010, le monde semblait encore aller bien pour ITL, dont la TRAXX 185 548 argentée circule à la gare de Grosskorbetha le 31 mai 2010. Quelques années plus tard, ITL a été rachetée par Captrain.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 185, Allemagne / Entreprises / ITL Société ferroviaire mbH

88 1200x800 Px, 25.09.2026

La DH44 n'a eu qu'une brève période avec HGK (aujourd'hui RheinCargo) et est vue en train de tracter un court convoi de marchandises à travers Köln West le soir du 21 mai 2005.
La DH44 n'a eu qu'une brève période avec HGK (aujourd'hui RheinCargo) et est vue en train de tracter un court convoi de marchandises à travers Köln West le soir du 21 mai 2005.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / MaK 1206, Allemagne / Entreprises / HGK, Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées

96 1200x800 Px, 25.09.2026

RheinCargo/HGK DE 670 traverse seul Köln Hbf le 30 décembre 2019. Les trains de marchandises et les locomotives en marche à vide sont très rares à Köln Hbf en raison de la congestion causée par les trains de voyageurs.
RheinCargo/HGK DE 670 traverse seul Köln Hbf le 30 décembre 2019. Les trains de marchandises et les locomotives en marche à vide sont très rares à Köln Hbf en raison de la congestion causée par les trains de voyageurs.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées, Allemagne / Locomotives diesel / 266 (Classe 66 - EMD JT42CW), Allemagne / Entreprises / Rheincargo

88 1200x800 Px, 25.09.2026

Le matin du 27 mai 2012, la Lokomotion 189 917 est arrivée à Kufstein. Lokomotion d'Allemagne et Rail Traction Company (dont l'abréviation est visible au-dessus du '917' sur la cabine de la locomotive) coopèrent très étroitement sur les flux de trafic germano-italiens via l'Autriche et la ligne du Brenner.
Le matin du 27 mai 2012, la Lokomotion 189 917 est arrivée à Kufstein. Lokomotion d'Allemagne et Rail Traction Company (dont l'abréviation est visible au-dessus du '917' sur la cabine de la locomotive) coopèrent très étroitement sur les flux de trafic germano-italiens via l'Autriche et la ligne du Brenner.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189, Allemagne / Entreprises / Lokomotion

86 1200x800 Px, 25.09.2026

Vue latérale de la Lokomotion 189 901 en seconde position dans son train à Kufstein le soir du 3 juin 2015. La double traction pour les trains de marchandises à destination de l'Italie via la ligne du Brenner depuis Kufstein est assez courante. Cependant, l'époque des locomotives de pousse, même à Kufstein (qui était autrefois célèbre pour cela), est presque complètement révolue en raison des locomotives électriques modernes beaucoup plus puissantes, mais aussi parce que la législation en Italie limite presque toutes les opérations de pousse.
Vue latérale de la Lokomotion 189 901 en seconde position dans son train à Kufstein le soir du 3 juin 2015. La double traction pour les trains de marchandises à destination de l'Italie via la ligne du Brenner depuis Kufstein est assez courante. Cependant, l'époque des locomotives de pousse, même à Kufstein (qui était autrefois célèbre pour cela), est presque complètement révolue en raison des locomotives électriques modernes beaucoup plus puissantes, mais aussi parce que la législation en Italie limite presque toutes les opérations de pousse.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189, Allemagne / Entreprises / Lokomotion

104 1200x802 Px, 25.09.2026

Le 4 juin 2015, la Lokomotion 186 285 quitte Brennero avec un train court en direction nord. Les TRAXXlocos Railpool 186 281-288 ont passé environ deux ans chez Lokomotion, en attendant l'arrivée d'une série plus récente sous la forme des 186 441-446.
Le 4 juin 2015, la Lokomotion 186 285 quitte Brennero avec un train court en direction nord. Les TRAXXlocos Railpool 186 281-288 ont passé environ deux ans chez Lokomotion, en attendant l'arrivée d'une série plus récente sous la forme des 186 441-446.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 186, Allemagne / Entreprises / Lokomotion

84 1200x798 Px, 25.09.2026

Le 30 avril 2026, le National Express 462 042 est sur le point de s'arrêter à Neuwied. Les automotrices électriques de la classe 462 de National Express arborent les couleurs supposées de la marque RRX (Ruhr Rhein Express), mais ce sont les seuls trains du réseau RRX à conserver cette livrée.
Le 30 avril 2026, le National Express 462 042 est sur le point de s'arrêter à Neuwied. Les automotrices électriques de la classe 462 de National Express arborent les couleurs supposées de la marque RRX (Ruhr Rhein Express), mais ce sont les seuls trains du réseau RRX à conserver cette livrée.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entreprises / National Express

88 1200x800 Px, 25.09.2026

Le 16 avril 2009, la locomotive Lok-VIII de Neusser Eisenbahn (aujourd'hui partie de Rheincargo) se trouve au musée DGEG à Bochum-Dahlhausen. En 2012, NE et HGK sont devenus Rheincargo et se sont débarrassés de l'une des très rares locomotives en Allemagne à porter des chiffres romains au lieu de chiffres arabes/de style occidental.
Le 16 avril 2009, la locomotive Lok-VIII de Neusser Eisenbahn (aujourd'hui partie de Rheincargo) se trouve au musée DGEG à Bochum-Dahlhausen. En 2012, NE et HGK sont devenus Rheincargo et se sont débarrassés de l'une des très rares locomotives en Allemagne à porter des chiffres romains au lieu de chiffres arabes/de style occidental.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées, Allemagne / Locomotives diesel / Varius

69 1200x800 Px, 30.09.2026

La Mannheimer Stadtwerke MAX80 se trouve loin de chez elle le 14 mai 2007 lorsqu'elle manœuvre des wagons automobiles à Düsseldorf Hbf pour le compte de DBAZ (DBV Autozug).
La Mannheimer Stadtwerke MAX80 se trouve loin de chez elle le 14 mai 2007 lorsqu'elle manœuvre des wagons automobiles à Düsseldorf Hbf pour le compte de DBAZ (DBV Autozug).
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées, Allemagne / Locomotives diesel / Varius

108 1200x800 Px, 30.09.2026

Par un gris 23 décembre 2003, la DB Regio 111 024 - l'une des rares encore en ivoire et turquoise à l'époque - attend son départ à Freilassing pour Rosenheim.
Par un gris 23 décembre 2003, la DB Regio 111 024 - l'une des rares encore en ivoire et turquoise à l'époque - attend son départ à Freilassing pour Rosenheim.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 111

74 1200x800 Px, 30.09.2026

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