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Les premières photos de germany

8440 Photos
La 193 069 louée par SBB Cargo est en route vers Villeneuve avec un train de marchandises et traverse la gare de Rivaz.

12 août 2026
La 193 069 louée par SBB Cargo est en route vers Villeneuve avec un train de marchandises et traverse la gare de Rivaz. 12 août 2026
Stefan Wohlfahrt

La DB Cargo 193 373 avec un train-citerne en route du port d'Anvers vers l'Allemagne. Siemens Vectron MS construit en 2019 avec le numéro de construction 22672. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-06-2026
La DB Cargo 193 373 avec un train-citerne en route du port d'Anvers vers l'Allemagne. Siemens Vectron MS construit en 2019 avec le numéro de construction 22672. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-06-2026
Mark Min

La DB Cargo 193 377 avec la navette de minerai de plomb du port d'Anvers à Stolberg (D). Siemens Vectron MS construit en 2019 avec le numéro de construction 22637. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-06-2026
La DB Cargo 193 377 avec la navette de minerai de plomb du port d'Anvers à Stolberg (D). Siemens Vectron MS construit en 2019 avec le numéro de construction 22637. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-06-2026
Mark Min

Avec un court train de marchandises, la 193 072 louée par SBB Cargo se dirige vers Villeneuve. En arrière-plan, le château de Chillon enrichit la scène.

30 juillet 2025
Avec un court train de marchandises, la 193 072 louée par SBB Cargo se dirige vers Villeneuve. En arrière-plan, le château de Chillon enrichit la scène. 30 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

À Villeneuve, la 193 470 louée par SBB Cargo International avec le train Novelis Sierre - Göttingen est en route vers Lausanne.

30 juillet 2025
À Villeneuve, la 193 470 louée par SBB Cargo International avec le train Novelis Sierre - Göttingen est en route vers Lausanne. 30 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

À St Saphorin, la 193 060 louée par SBB Cargo circule avec un train de marchandises en direction de Lausanne.

12 novembre 2024
À St Saphorin, la 193 060 louée par SBB Cargo circule avec un train de marchandises en direction de Lausanne. 12 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Le TCA 7193 209 remorquant le 7193 114 et un train de conteneurs vers le terminal à conteneurs TCA à Athus. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 23978. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 11-06-2026
Le TCA 7193 209 remorquant le 7193 114 et un train de conteneurs vers le terminal à conteneurs TCA à Athus. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 23978. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 11-06-2026
Mark Min

Le Medway Belgium 6193 043 avec un train-citerne en route depuis le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 23574. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 03-06-2026
Le Medway Belgium 6193 043 avec un train-citerne en route depuis le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 23574. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 03-06-2026
Mark Min

La puissante locomotive six essieux Stadler EURO 9000 de ELP - European Loc Pool AG (Frauenfeld/CH), louée à RTB CARGO GmbH (Düren), 2019 305-2  Krefti  (90 80 2019 305-2 D-ELP), circule le 21 août 2026 avec un très long train de marchandises couvert à travers Siegen-Eiserfeld en direction de Cologne.

La Stadler EURO 9000, une locomotive bimode Co'Co', a été construite en 2022 par Stadler Rail Valencia S.A.U. à Albuixech (Espagne) sous le numéro de série 4067 et livrée en avril 2023 à ELP - European Loc Pool AG à Frauenfeld (CH).
La puissante locomotive six essieux Stadler EURO 9000 de ELP - European Loc Pool AG (Frauenfeld/CH), louée à RTB CARGO GmbH (Düren), 2019 305-2 "Krefti" (90 80 2019 305-2 D-ELP), circule le 21 août 2026 avec un très long train de marchandises couvert à travers Siegen-Eiserfeld en direction de Cologne. La Stadler EURO 9000, une locomotive bimode Co'Co', a été construite en 2022 par Stadler Rail Valencia S.A.U. à Albuixech (Espagne) sous le numéro de série 4067 et livrée en avril 2023 à ELP - European Loc Pool AG à Frauenfeld (CH).
Armin Schwarz

Un regard plus attentif sur RTB Cargo 193 429 'Vectruck' avec des cabines de camion sur les deux cabines de la locomotive, prétendant pouvoir retirer 52 camions des routes à Neuwied le 30 avril 2026.
Un regard plus attentif sur RTB Cargo 193 429 'Vectruck' avec des cabines de camion sur les deux cabines de la locomotive, prétendant pouvoir retirer 52 camions des routes à Neuwied le 30 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

La locomotive hybride BM Bahndienste 248 077 effectue une manœuvre à Neuwied le 30 avril 2026. Malheureusement, quelqu'un a trouvé la livrée de la locomotive insuffisamment attrayante et a décidé d'imposer ses propres idées...
La locomotive hybride BM Bahndienste 248 077 effectue une manœuvre à Neuwied le 30 avril 2026. Malheureusement, quelqu'un a trouvé la livrée de la locomotive insuffisamment attrayante et a décidé d'imposer ses propres idées...
Leonardus Schrijvers

DB Cargo (encore, après avoir vendu plus de 15 locomotives à Railpool) 193 321 traverse Maastricht en direction de Sittard lors d'une course d'entraînement. Cette locomotive provient probablement du triage de Kinkempois près de Liège en Belgique.
DB Cargo (encore, après avoir vendu plus de 15 locomotives à Railpool) 193 321 traverse Maastricht en direction de Sittard lors d'une course d'entraînement. Cette locomotive provient probablement du triage de Kinkempois près de Liège en Belgique.
Leonardus Schrijvers

WFL exploite de nombreux trains de remplacement en Allemagne avec du matériel remorqué lorsque les nouveaux trains automoteurs électriques/diesel-électriques commandés sont - encore une fois - défectueux. Le 23 avril 2026, l'ex-DB Cargo 145 039 pousse un service RE vers Bremen Hbf à travers Diepholz.
WFL exploite de nombreux trains de remplacement en Allemagne avec du matériel remorqué lorsque les nouveaux trains automoteurs électriques/diesel-électriques commandés sont - encore une fois - défectueux. Le 23 avril 2026, l'ex-DB Cargo 145 039 pousse un service RE vers Bremen Hbf à travers Diepholz.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 145

141 1200x800 Px, 24.08.2026

TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again-  malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 110

237 1200x800 Px, 24.08.2026

TRI exploite de nombreux trains de remplacement en Allemagne avec du matériel remorqué lorsque les nouvelles rames automotrices électriques/diesel-électriques commandées sont - encore une fois - défaillantes. Le 20 août 2026, l'ex-DB 111 130 pousse un RB vers Bottrop Hbf depuis Oberhausen Hbf. La série 111 est entrée en service chez DB en 1974 et est maintenant en cours de retrait - et rapidement achetée et repeinte par des opérateurs privés comme TRI et Smart Rail.
TRI exploite de nombreux trains de remplacement en Allemagne avec du matériel remorqué lorsque les nouvelles rames automotrices électriques/diesel-électriques commandées sont - encore une fois - défaillantes. Le 20 août 2026, l'ex-DB 111 130 pousse un RB vers Bottrop Hbf depuis Oberhausen Hbf. La série 111 est entrée en service chez DB en 1974 et est maintenant en cours de retrait - et rapidement achetée et repeinte par des opérateurs privés comme TRI et Smart Rail.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 111

125 1200x800 Px, 24.08.2026

Par un gris 23 août 2026, le TX Log 193 754 transporte un train chargé de Land Rovers à travers Viersen et est photographié depuis le quai 4 de la gare.
Par un gris 23 août 2026, le TX Log 193 754 transporte un train chargé de Land Rovers à travers Viersen et est photographié depuis le quai 4 de la gare.
Leonardus Schrijvers

Le tramway Albtal Bahn 405 transporté par HSL Belgium du port d'Anvers à Aix-la-Chapelle. Stadler CityLink TT-2S construit par Stadler Valencia en 2026. Transporté par bateau de Valence à Anvers. Par train d'Anvers à Karlsruhe. UIC : 94 80 0492 405-6 D-AVG.  
Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 24-08-2026
Le tramway Albtal Bahn 405 transporté par HSL Belgium du port d'Anvers à Aix-la-Chapelle. Stadler CityLink TT-2S construit par Stadler Valencia en 2026. Transporté par bateau de Valence à Anvers. Par train d'Anvers à Karlsruhe. UIC : 94 80 0492 405-6 D-AVG. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 24-08-2026
Mark Min

Le TCA 7193 116 avec la navette TCA du port d'Anvers au terminal à conteneurs TCA à Athus. Presque complètement vide, seulement 4 conteneurs à la fin. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 23968. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 25-08-2026
Le TCA 7193 116 avec la navette TCA du port d'Anvers au terminal à conteneurs TCA à Athus. Presque complètement vide, seulement 4 conteneurs à la fin. Siemens Vectron MS construit en 2025 avec le numéro de construction 23968. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 25-08-2026
Mark Min

Beacon Rail/ARS Altmann Rail 193 049 transporte un train de transporteurs de voitures fermés à travers Neuwied le 30 avril 2026. TXLogistics assurait auparavant la traction des trains ARS Altmann, mais ils ont maintenant loué leur propre traction.
Beacon Rail/ARS Altmann Rail 193 049 transporte un train de transporteurs de voitures fermés à travers Neuwied le 30 avril 2026. TXLogistics assurait auparavant la traction des trains ARS Altmann, mais ils ont maintenant loué leur propre traction.
Leonardus Schrijvers

Sur la voie de raccordement du Musée ferroviaire saxon de Chemnitz-Hilbersdorf, adjacent à la ligne principale vers/depuis Dresde, le SEM organise chaque année un défilé de locomotives le samedi de leur Heizhausfest. L'un des participants du défilé du 22 août 2026 était l'ex-ITL/Captrain 250 006.
Sur la voie de raccordement du Musée ferroviaire saxon de Chemnitz-Hilbersdorf, adjacent à la ligne principale vers/depuis Dresde, le SEM organise chaque année un défilé de locomotives le samedi de leur Heizhausfest. L'un des participants du défilé du 22 août 2026 était l'ex-ITL/Captrain 250 006.
Leonardus Schrijvers

Sur la voie de raccordement du Musée ferroviaire saxon de Chemnitz-Hilbersdorf, adjacent à la ligne principale vers/depuis Dresde, le SEM organise chaque année un défilé de locomotives le samedi de leur Heizhausfest. L'un des participants du défilé du 22 août 2026 était Triangula, ex DR 112 646, remise dans sa livrée d'origine.
Sur la voie de raccordement du Musée ferroviaire saxon de Chemnitz-Hilbersdorf, adjacent à la ligne principale vers/depuis Dresde, le SEM organise chaque année un défilé de locomotives le samedi de leur Heizhausfest. L'un des participants du défilé du 22 août 2026 était Triangula, ex DR 112 646, remise dans sa livrée d'origine.
Leonardus Schrijvers

Sur la voie de raccordement du Musée ferroviaire saxon de Chemnitz-Hilbersdorf, adjacent à la ligne principale vers/depuis Dresde, le SEM organise chaque année un défilé de locomotives le samedi de leur Heizhausfest. En préparation de ce défilé le 22 août 2026, la locomotive Arnstaedter Taiga Drum 120 274 tracte trois autres participants sur la voie de raccordement.
Sur la voie de raccordement du Musée ferroviaire saxon de Chemnitz-Hilbersdorf, adjacent à la ligne principale vers/depuis Dresde, le SEM organise chaque année un défilé de locomotives le samedi de leur Heizhausfest. En préparation de ce défilé le 22 août 2026, la locomotive Arnstaedter Taiga Drum 120 274 tracte trois autres participants sur la voie de raccordement.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 220

110 1200x800 Px, 26.08.2026

Par un 22 août 2026 gris et pluvieux, la DB Netze/Bahnbau/Infrago 232 223 se trouve dans le dépôt du Musée ferroviaire saxon à Chemnitz-Hilbersdorf. Le week-end des 22-23 août 2026 a eu lieu leur 33e Heizhausfest (fête de l'atelier) avec un défilé de locomotives et une belle exposition de leur propre matériel et de locomotives invitées.
Par un 22 août 2026 gris et pluvieux, la DB Netze/Bahnbau/Infrago 232 223 se trouve dans le dépôt du Musée ferroviaire saxon à Chemnitz-Hilbersdorf. Le week-end des 22-23 août 2026 a eu lieu leur 33e Heizhausfest (fête de l'atelier) avec un défilé de locomotives et une belle exposition de leur propre matériel et de locomotives invitées.
Leonardus Schrijvers

Par un 22 août 2026 gris et pluvieux, la PRESS 362 034 se trouve dans le dépôt de locomotives du Musée ferroviaire saxon à Chemnitz-Hilbersdorf. Le week-end des 22-23 août 2026 a eu lieu leur 33e Heizhausfest (fête de l'atelier) avec un défilé de locomotives et une belle exposition de leur propre matériel et des locomotives invitées.
Par un 22 août 2026 gris et pluvieux, la PRESS 362 034 se trouve dans le dépôt de locomotives du Musée ferroviaire saxon à Chemnitz-Hilbersdorf. Le week-end des 22-23 août 2026 a eu lieu leur 33e Heizhausfest (fête de l'atelier) avec un défilé de locomotives et une belle exposition de leur propre matériel et des locomotives invitées.
Leonardus Schrijvers