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Les premières photos de germany

8440 Photos
L'Alstom Coradia Continental 1440 677 est en route de Seebrugg à Titisee et atteint Schluchsee.

27 déc. 2025
L'Alstom Coradia Continental 1440 677 est en route de Seebrugg à Titisee et atteint Schluchsee. 27 déc. 2025
Stefan Wohlfahrt

La DB Cargo 193 358 en route vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22481. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-10-2026
La DB Cargo 193 358 en route vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22481. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-10-2026
Mark Min

Le Medway Belgium 7193 004  Fien  avec le 7193 007  Amber  et un train-citerne en route vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2026 avec le numéro de construction 24169. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 29-09-2026
Le Medway Belgium 7193 004 "Fien" avec le 7193 007 "Amber" et un train-citerne en route vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2026 avec le numéro de construction 24169. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 29-09-2026
Mark Min

Le DB Cargo 193 332 en route du port d'Anvers vers l'Allemagne avec un train-citerne. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22471. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-10-2026
Le DB Cargo 193 332 en route du port d'Anvers vers l'Allemagne avec un train-citerne. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22471. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-10-2026
Mark Min

La DB Cargo 193 323 sur la route du port d'Anvers vers l'Allemagne avec un train mixte. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22448. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 05-10-2026
La DB Cargo 193 323 sur la route du port d'Anvers vers l'Allemagne avec un train mixte. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22448. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 05-10-2026
Mark Min

La DB Cargo 193 318  Je suis l'épine dorsale de l'économie  en route d'Allemagne vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22391. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-10-2026
La DB Cargo 193 318 "Je suis l'épine dorsale de l'économie" en route d'Allemagne vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2018 avec le numéro de construction 22391. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-10-2026
Mark Min

L'Olavion 7193 888 en route de la Pologne au port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2026 avec le numéro de construction 24335. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-10-2026
L'Olavion 7193 888 en route de la Pologne au port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2026 avec le numéro de construction 24335. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-10-2026
Mark Min

La DB-Cargo 185 346 tracte un train de transport de voitures vide à travers la gare d'Aßling en Haute-Bavière sur la ligne Munich-Rosenheim. Photo prise le 16 juin 2026.
La DB-Cargo 185 346 tracte un train de transport de voitures vide à travers la gare d'Aßling en Haute-Bavière sur la ligne Munich-Rosenheim. Photo prise le 16 juin 2026.
Mathias May

Allemagne / Locomotives électriques / 185

62 1200x750 Px, 09.10.2026

Le RTB Cargo 6193 179 en route d'Allemagne vers le port d'Anvers avec un train Hupac. Siemens Vectron MS construit en 2024 avec le numéro de construction 23479. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-10-2026
Le RTB Cargo 6193 179 en route d'Allemagne vers le port d'Anvers avec un train Hupac. Siemens Vectron MS construit en 2024 avec le numéro de construction 23479. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-10-2026
Mark Min

Rail Bavaria 275 108 se faufile à travers et au-delà de Regensburg Hbf le 22 septembre 2026 lors de la restauration massive de la ligne Regensburg<=>Passau. Normalement, des dizaines de trains de marchandises peuvent être observés traversant Regensburg, sur l'axe Nuremberg vers Linz en Autriche.
Rail Bavaria 275 108 se faufile à travers et au-delà de Regensburg Hbf le 22 septembre 2026 lors de la restauration massive de la ligne Regensburg<=>Passau. Normalement, des dizaines de trains de marchandises peuvent être observés traversant Regensburg, sur l'axe Nuremberg vers Linz en Autriche.
Leonardus Schrijvers

Rail Bavaria 275 108 se faufile à travers et au-delà de Regensburg Hbf le 22 septembre 2026 lors de la restauration massive de la ligne Regensburg<=>Passau. Normalement, des dizaines de trains de marchandises peuvent être observés traversant Regensburg, sur l'axe Nürnberg vers Linz en Autriche.
Rail Bavaria 275 108 se faufile à travers et au-delà de Regensburg Hbf le 22 septembre 2026 lors de la restauration massive de la ligne Regensburg<=>Passau. Normalement, des dizaines de trains de marchandises peuvent être observés traversant Regensburg, sur l'axe Nürnberg vers Linz en Autriche.
Leonardus Schrijvers

Le 30 avril 2026, la LTE 186 942 montre ses « forces attractives » à Neuwied en tractant un train intermodal en provenance de Rotterdam.
Le 30 avril 2026, la LTE 186 942 montre ses « forces attractives » à Neuwied en tractant un train intermodal en provenance de Rotterdam.
Leonardus Schrijvers

Northrail/KRE 188 103 transporte l'un des nombreux trains de marchandises à travers Neuwied le 30 avril 2026. Kombi Rail Europe possédait autrefois une flotte colorée de Vectrons, mais après avoir perdu presque toutes les franchises aux Pays-Bas, ils ont réduit drastiquement leur flotte de locomotives, se contentant de mercenaires plus ordinaires.
Northrail/KRE 188 103 transporte l'un des nombreux trains de marchandises à travers Neuwied le 30 avril 2026. Kombi Rail Europe possédait autrefois une flotte colorée de Vectrons, mais après avoir perdu presque toutes les franchises aux Pays-Bas, ils ont réduit drastiquement leur flotte de locomotives, se contentant de mercenaires plus ordinaires.
Leonardus Schrijvers

Le VT 18.16.10 est stationné le 18 septembre 2026 à Kolín en préparation de sa participation à la grande fête annuelle (et probablement la dernière) des trains à Benesov u Prahy, organisée par Steam Story Agency. Arrivé de Kutna Hora et à destination de Praha hl.n., cet automoteur électrique a malheureusement subi un retard de 30 minutes en raison de quelques problèmes techniques, qui ont non seulement provoqué ce retard, mais ont également conduit à l'annulation d'une course spéciale le lendemain.
Le VT 18.16.10 est stationné le 18 septembre 2026 à Kolín en préparation de sa participation à la grande fête annuelle (et probablement la dernière) des trains à Benesov u Prahy, organisée par Steam Story Agency. Arrivé de Kutna Hora et à destination de Praha hl.n., cet automoteur électrique a malheureusement subi un retard de 30 minutes en raison de quelques problèmes techniques, qui ont non seulement provoqué ce retard, mais ont également conduit à l'annulation d'une course spéciale le lendemain.
Leonardus Schrijvers

DB Cargo Vectron 193 352 transporte un train d'acier en direction nord à travers Köln Eiffeltor le 13 mai 2026. L'après-midi, les trains de marchandises, qui passent normalement par les voies de transit désignées 5 et 6, peuvent facilement être photographiés et circulent en abondance.
DB Cargo Vectron 193 352 transporte un train d'acier en direction nord à travers Köln Eiffeltor le 13 mai 2026. L'après-midi, les trains de marchandises, qui passent normalement par les voies de transit désignées 5 et 6, peuvent facilement être photographiés et circulent en abondance.
Leonardus Schrijvers

DB Cargo 152 120 transporte un fret intermodal plutôt mal chargé à travers Köln Süd depuis Köln Eiffeltor par un gris 13 mai 2026.
DB Cargo 152 120 transporte un fret intermodal plutôt mal chargé à travers Köln Süd depuis Köln Eiffeltor par un gris 13 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 152

50 1200x800 Px, 09.10.2026

VT 18.16.07 (l'autre identité du VT 18.16.10 qui est l'autre voiture-motrice) entre à Kolín le 18 septembre 2026, attendu avec impatience par une soixantaine d'amateurs de trains.
VT 18.16.07 (l'autre identité du VT 18.16.10 qui est l'autre voiture-motrice) entre à Kolín le 18 septembre 2026, attendu avec impatience par une soixantaine d'amateurs de trains.
Leonardus Schrijvers

Le RTB Cargo 186 425 remorquant un Vectron et un train Hupac vers le port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2015 avec le numéro de construction 35187. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-10-2026
Le RTB Cargo 186 425 remorquant un Vectron et un train Hupac vers le port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2015 avec le numéro de construction 35187. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-10-2026
Mark Min

Le TRI 111 074 tracte un train de remplacement à la gare centrale de Hanovre le 18 septembre 2026. Comme c'est le cas dans plusieurs Länder allemands, la Basse-Saxe (Niedersachsen) connaît sa part de rames automotrices modernes défaillantes, nécessitant le déploiement de matériel plus ancien avec traction par TRI et WFL - au grand plaisir des passionnés de chemins de fer allemands et étrangers.
Le TRI 111 074 tracte un train de remplacement à la gare centrale de Hanovre le 18 septembre 2026. Comme c'est le cas dans plusieurs Länder allemands, la Basse-Saxe (Niedersachsen) connaît sa part de rames automotrices modernes défaillantes, nécessitant le déploiement de matériel plus ancien avec traction par TRI et WFL - au grand plaisir des passionnés de chemins de fer allemands et étrangers.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 111

73 1200x800 Px, 10.10.2026

WFL 243 019 (ex DB regio 143 019 peint dans le style ancien du S-Bahn de Leipzig en RDA) s'arrête à Hannover Hbf le 16 septembre 2026. Comme c'est le cas dans plusieurs Länder allemands, la Basse-Saxe (Niedersachsen) connaît sa part de rames automotrices modernes défaillantes, nécessitant le déploiement de matériel plus ancien avec traction par TRI et WFL - au grand plaisir des passionnés de chemins de fer allemands et étrangers.
WFL 243 019 (ex DB regio 143 019 peint dans le style ancien du S-Bahn de Leipzig en RDA) s'arrête à Hannover Hbf le 16 septembre 2026. Comme c'est le cas dans plusieurs Länder allemands, la Basse-Saxe (Niedersachsen) connaît sa part de rames automotrices modernes défaillantes, nécessitant le déploiement de matériel plus ancien avec traction par TRI et WFL - au grand plaisir des passionnés de chemins de fer allemands et étrangers.
Leonardus Schrijvers

WFL 243 019 (ex DB regio 143 019 peint dans l'ancien style S-Bahn de Leipzig de la RDA) s'arrête à Hannover Hbf le 16 septembre 2026. Comme c'est le cas dans plusieurs Länder allemands, la Basse-Saxe (Niedersachsen) connaît sa part de rames automotrices modernes défaillantes, nécessitant le déploiement de matériel plus ancien avec traction par TRI et WFL - au grand plaisir des passionnés de chemin de fer allemands et étrangers.
WFL 243 019 (ex DB regio 143 019 peint dans l'ancien style S-Bahn de Leipzig de la RDA) s'arrête à Hannover Hbf le 16 septembre 2026. Comme c'est le cas dans plusieurs Länder allemands, la Basse-Saxe (Niedersachsen) connaît sa part de rames automotrices modernes défaillantes, nécessitant le déploiement de matériel plus ancien avec traction par TRI et WFL - au grand plaisir des passionnés de chemin de fer allemands et étrangers.
Leonardus Schrijvers

Le 21 août 2026, le Musée ferroviaire saxon à Chemnitz-Hilbersdorf a organisé son défilé semestriel de locomotives sur la voie de raccordement entre le musée ferroviaire SEM à Chemnitz-Hilbersdorf et la ligne principale entre Chemnitz Hbf et Dresden Hbf. Ils font toujours cela lors de leurs Heizhausfests (mars et août) et le 21 août 2026, l'un des participants était l'ITL 118 552 en livrée rétro-DR.
Le 21 août 2026, le Musée ferroviaire saxon à Chemnitz-Hilbersdorf a organisé son défilé semestriel de locomotives sur la voie de raccordement entre le musée ferroviaire SEM à Chemnitz-Hilbersdorf et la ligne principale entre Chemnitz Hbf et Dresden Hbf. Ils font toujours cela lors de leurs Heizhausfests (mars et août) et le 21 août 2026, l'un des participants était l'ITL 118 552 en livrée rétro-DR.
Leonardus Schrijvers

Le 21 août 2026, le Musée ferroviaire saxon à Chemnitz-Hilbersdorf a organisé son défilé semestriel de locomotives sur la voie de raccordement entre le musée ferroviaire SEM à Chemnitz-Hilbersdorf et la ligne principale entre Chemnitz Hbf et Dresden Hbf. Ils font cela à chaque fois lors de leurs Heizhausfests (mars et août) et le 21 août 2026, l'un des participants était la locomotive hybride électro-diesel Triangula 248 044.
Le 21 août 2026, le Musée ferroviaire saxon à Chemnitz-Hilbersdorf a organisé son défilé semestriel de locomotives sur la voie de raccordement entre le musée ferroviaire SEM à Chemnitz-Hilbersdorf et la ligne principale entre Chemnitz Hbf et Dresden Hbf. Ils font cela à chaque fois lors de leurs Heizhausfests (mars et août) et le 21 août 2026, l'un des participants était la locomotive hybride électro-diesel Triangula 248 044.
Leonardus Schrijvers

Le 21 août 2026, le Musée ferroviaire saxon à Chemnitz-Hilbersdorf a organisé son défilé semestriel de locomotives sur la voie de raccordement entre le musée ferroviaire SEM à Chemnitz-Hilbersdorf et la ligne principale entre Chemnitz Hbf et Dresden Hbf. Ils font toujours cela lors de leurs Heizhausfests (mars et août) et le 21 août 2026, l'un des participants était le héros local VT511 de la CityBahn Chemnitz.
Le 21 août 2026, le Musée ferroviaire saxon à Chemnitz-Hilbersdorf a organisé son défilé semestriel de locomotives sur la voie de raccordement entre le musée ferroviaire SEM à Chemnitz-Hilbersdorf et la ligne principale entre Chemnitz Hbf et Dresden Hbf. Ils font toujours cela lors de leurs Heizhausfests (mars et août) et le 21 août 2026, l'un des participants était le héros local VT511 de la CityBahn Chemnitz.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Autorails diesel / 650

66 1200x800 Px, 10.10.2026