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Les premières photos de Germany

8271 Photos
La V 100 1019 tracte un train supplémentaire de Titisee à Seebrugg le 30 décembre 2024.
La V 100 1019 tracte un train supplémentaire de Titisee à Seebrugg le 30 décembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 211

101 1200x800 Px, 07.07.2026

EBS V 200 507 est stationnée avec une rame de voitures ex-DDR Städte-Express en tant que l'un des 20 trains supplémentaires à Benesov u Prahy le 10 septembre 2022.
EBS V 200 507 est stationnée avec une rame de voitures ex-DDR Städte-Express en tant que l'un des 20 trains supplémentaires à Benesov u Prahy le 10 septembre 2022.
Leonardus Schrijvers

La V 100 2100 de BEM est garée à Nördlingen le 17 mai 2023.
La V 100 2100 de BEM est garée à Nördlingen le 17 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

Un débutant au BEM Nördlingen : la 38 3199 se tient là le 26 mai 2022. Cette locomotive faisait autrefois partie de la flotte du Süddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn, mais est arrivée à Nördlingen après la faillite du SEM Heilbronn en 2021.
Un débutant au BEM Nördlingen : la 38 3199 se tient là le 26 mai 2022. Cette locomotive faisait autrefois partie de la flotte du Süddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn, mais est arrivée à Nördlingen après la faillite du SEM Heilbronn en 2021.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives à vapeur / 38

127 1200x800 Px, 07.07.2026

Le RTB Cargo Siemens Vectron MS 6193 173 avec un long train de marchandises en provenance d'Allemagne vers le port d'Anvers. Construit en 2024 par Siemens avec le numéro de construction 23473. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-07-2026
Le RTB Cargo Siemens Vectron MS 6193 173 avec un long train de marchandises en provenance d'Allemagne vers le port d'Anvers. Construit en 2024 par Siemens avec le numéro de construction 23473. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-07-2026
Mark Min

La DB 147 593 arrive à la gare de Singen avec l'IC 380 en provenance de Zurich HB. Depuis Singen, le train continue en tant qu'IC 380 ou RE 50380 vers Stuttgart et peut donc également être utilisé avec des billets de transport local. 7 juillet 2026
La DB 147 593 arrive à la gare de Singen avec l'IC 380 en provenance de Zurich HB. Depuis Singen, le train continue en tant qu'IC 380 ou RE 50380 vers Stuttgart et peut donc également être utilisé avec des billets de transport local. 7 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 147

99 1400x935 Px, 11.07.2026

La DB 147 583 quitte la gare de Schaffhouse avec l'IC 481 de Singen (Htw) à Zurich HB.

7 juillet 2026
La DB 147 583 quitte la gare de Schaffhouse avec l'IC 481 de Singen (Htw) à Zurich HB. 7 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 147

112 1400x910 Px, 11.07.2026

La DB 147 583 est arrivée à Schaffhouse avec l'IC 481 de Singen (Htw) à Zurich HB.  
7 juillet 2026
La DB 147 583 est arrivée à Schaffhouse avec l'IC 481 de Singen (Htw) à Zurich HB. 7 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 147

122 1400x950 Px, 11.07.2026

Le RTB Cargo 7193 115 avec un train-citerne en provenance d'Allemagne à destination du port d'Anvers. Construit par Siemens en 2025 avec le numéro de construction 23966. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-07-2026
Le RTB Cargo 7193 115 avec un train-citerne en provenance d'Allemagne à destination du port d'Anvers. Construit par Siemens en 2025 avec le numéro de construction 23966. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-07-2026
Mark Min

Le Medway 7193 001 en provenance du port d'Anvers. Construit par Siemens en 2025 avec le numéro de construction 24307. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-07-2026
Le Medway 7193 001 en provenance du port d'Anvers. Construit par Siemens en 2025 avec le numéro de construction 24307. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-07-2026
Mark Min

La DB Cargo 193 328 avec un train-citerne en provenance d'Allemagne à destination du port d'Anvers. Construite par Siemens en 2018 avec le numéro de construction 22403. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-07-2026
La DB Cargo 193 328 avec un train-citerne en provenance d'Allemagne à destination du port d'Anvers. Construite par Siemens en 2018 avec le numéro de construction 22403. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-07-2026
Mark Min

La DB Cargo E 186 116 avec le train de minerai principal du port d'Anvers à Stolberg en Allemagne. Construite par Bombardier en 2007 avec le numéro de construction 34311. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-07-2026
La DB Cargo E 186 116 avec le train de minerai principal du port d'Anvers à Stolberg en Allemagne. Construite par Bombardier en 2007 avec le numéro de construction 34311. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-07-2026
Mark Min

Le nouveau cuirassé RTB 2019 31 passe en solo par 's-Hertogenbosch le 8 mai 2026.
Le nouveau cuirassé RTB 2019 31 passe en solo par 's-Hertogenbosch le 8 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entreprises / Rurtalbahn GmbH

103 1200x800 Px, 12.07.2026

La locomotive EF Zollernbahn 212 001 est stationnée à Rottweil le 16 mai 2026.
La locomotive EF Zollernbahn 212 001 est stationnée à Rottweil le 16 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 212

98 1200x800 Px, 12.07.2026

La locomotive EF Zollernbahn 212 001 est stationnée à Rottweil le 16 mai 2026.
La locomotive EF Zollernbahn 212 001 est stationnée à Rottweil le 16 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 212

94 1200x825 Px, 12.07.2026

Le 25 mai 2026, l'AIX Rail 218 461 est stationné à Karlsruhe Hbf.
Le 25 mai 2026, l'AIX Rail 218 461 est stationné à Karlsruhe Hbf.
Leonardus Schrijvers

Le 25 mai 2026, AIX Rail 218 461 est stationné à Karlsruhe Hbf.
Le 25 mai 2026, AIX Rail 218 461 est stationné à Karlsruhe Hbf.
Leonardus Schrijvers

RheinCargo 193 106 poursuit son voyage après une courte pause à Mannheim Hbf le 19 mai 2026.
RheinCargo 193 106 poursuit son voyage après une courte pause à Mannheim Hbf le 19 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Le 7 août 2025, la SBBCI 193 658 tracte un train intermodal à travers Venlo Vierpaardjes.
Le 7 août 2025, la SBBCI 193 658 tracte un train intermodal à travers Venlo Vierpaardjes.
Leonardus Schrijvers

Le DB 612 610 est arrivé à Singen (Htw) en tant que R3 en provenance d'Erzingen (Baden) et termine ici sa course.

7 juillet 2026
Le DB 612 610 est arrivé à Singen (Htw) en tant que R3 en provenance d'Erzingen (Baden) et termine ici sa course. 7 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Autorails diesel / 612

85 1400x919 Px, 15.07.2026

Le DB 430 716 arrive en tant que S 2 du S-Bahn de Stuttgart à l'arrêt Echterdingen.

8 juillet 2026
Le DB 430 716 arrive en tant que S 2 du S-Bahn de Stuttgart à l'arrêt Echterdingen. 8 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

La DB Cargo E186 116 avec la navette principale de minerai du port d'Anvers à Stolberg, Allemagne. Bombardier Traxx F140 MS construite en 2007 avec le numéro de construction 34311. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 13-07-2026
La DB Cargo E186 116 avec la navette principale de minerai du port d'Anvers à Stolberg, Allemagne. Bombardier Traxx F140 MS construite en 2007 avec le numéro de construction 34311. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 13-07-2026
Mark Min

La 187 198-7 (91 80 6187 198-7 D-DB) de DB Cargo AG circule le 16 juillet 2026 avec des wagons ouverts vides pour bobines (type Sahmms 711), à travers Kirchen (Sieg) en direction de Cologne.

Encore une fois, un salut amical au conducteur de locomotive sympathique.

La Bombardier TRAXX F140 AC3 a été construite en 2021 par Bombardier Transportation GmbH à Kassel sous le numéro d'usine 35745. Les variantes TRAXX F140 AC3 de DB Cargo AG (BR 187.1) ne sont pas équipées d'un dispositif last-mile. La locomotive puissante (5 600 kW) a une vitesse maximale de 140 km/h. La locomotive est autorisée uniquement pour l'Allemagne. Les locomotives peuvent être utilisées en traction multiple mixte avec les BR185 et BR186.
La 187 198-7 (91 80 6187 198-7 D-DB) de DB Cargo AG circule le 16 juillet 2026 avec des wagons ouverts vides pour bobines (type Sahmms 711), à travers Kirchen (Sieg) en direction de Cologne. Encore une fois, un salut amical au conducteur de locomotive sympathique. La Bombardier TRAXX F140 AC3 a été construite en 2021 par Bombardier Transportation GmbH à Kassel sous le numéro d'usine 35745. Les variantes TRAXX F140 AC3 de DB Cargo AG (BR 187.1) ne sont pas équipées d'un dispositif last-mile. La locomotive puissante (5 600 kW) a une vitesse maximale de 140 km/h. La locomotive est autorisée uniquement pour l'Allemagne. Les locomotives peuvent être utilisées en traction multiple mixte avec les BR185 et BR186.
Armin Schwarz

La 187 198-7 (91 80 6187 198-7 D-DB) de DB Cargo AG circule le 16 juillet 2026 avec des wagons ouverts vides pour bobines (type Sahmms 711), à travers Kirchen (Sieg) en direction de Cologne.

Encore une fois, un salut amical au conducteur de locomotive sympathique.

La Bombardier TRAXX F140 AC3 a été construite en 2021 par Bombardier Transportation GmbH à Kassel sous le numéro d'usine 35745. Les variantes TRAXX F140 AC3 de DB Cargo AG (BR 187.1) ne sont pas équipées d'un dispositif de dernier kilomètre. La locomotive puissante (5 600 kW) atteint une vitesse maximale de 140 km/h. La locomotive est autorisée uniquement pour l'Allemagne. Les locomotives peuvent être utilisées en traction multiple mixte avec les BR185 et BR186.
La 187 198-7 (91 80 6187 198-7 D-DB) de DB Cargo AG circule le 16 juillet 2026 avec des wagons ouverts vides pour bobines (type Sahmms 711), à travers Kirchen (Sieg) en direction de Cologne. Encore une fois, un salut amical au conducteur de locomotive sympathique. La Bombardier TRAXX F140 AC3 a été construite en 2021 par Bombardier Transportation GmbH à Kassel sous le numéro d'usine 35745. Les variantes TRAXX F140 AC3 de DB Cargo AG (BR 187.1) ne sont pas équipées d'un dispositif de dernier kilomètre. La locomotive puissante (5 600 kW) atteint une vitesse maximale de 140 km/h. La locomotive est autorisée uniquement pour l'Allemagne. Les locomotives peuvent être utilisées en traction multiple mixte avec les BR185 et BR186.
Armin Schwarz