rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pierwsze zdjecia z germany

8323 Zdjecia
<<  poprzednia strona  338 339 340 341 342 343 344 345 346 347
W czasie, gdy zespoły trakcyjne DMU/EMU/BEMU/BMU/DEMU i inne nowe składy pociągów szybko przejmują ruch pasażerski, miło jest zobaczyć godzinne prowadzenie pociągów przez lokomotywę na linii RE2 Karlsruhe<=>Konstanz na linii Schwarzwald – i to z wieloma lokomotywami reklamowymi! Na przykład 146 236 prowadząca pociąg RE2 z Villingen (Schwarzwald) do Konstanz. Lokomotywa reklamuje Szlak Wędrówek Schwarzwaldzkich, który przebiega blisko torów kolejowych (ale nigdy nielegalnie!).
W czasie, gdy zespoły trakcyjne DMU/EMU/BEMU/BMU/DEMU i inne nowe składy pociągów szybko przejmują ruch pasażerski, miło jest zobaczyć godzinne prowadzenie pociągów przez lokomotywę na linii RE2 Karlsruhe<=>Konstanz na linii Schwarzwald – i to z wieloma lokomotywami reklamowymi! Na przykład 146 236 prowadząca pociąg RE2 z Villingen (Schwarzwald) do Konstanz. Lokomotywa reklamuje Szlak Wędrówek Schwarzwaldzkich, który przebiega blisko torów kolejowych (ale nigdy nielegalnie!).
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 146

82 1200x807 Px, 13.08.2026

Powód do świętowania - nie tylko dlatego, że wiadukt Hornberg - ważny element infrastruktury na linii Schwarzwald - ma ponad 100 lat, ale także dlatego, że w czasie, gdy zespoły trakcyjne DMU/EMU/BEMU/BMU/DEMU i inne nowe składy pociągów szybko przejmują ruch pasażerski, miło jest zobaczyć godzinne prowadzenie pociągu przez lokomotywę na linii RE2 Karlsruhe <=> Konstanz na linii Schwarzwald - i to z wieloma lokomotywami reklamowymi! Jak 146 238 wypychająca pociąg RE2 z Villingen (Schwarzwald).
Powód do świętowania - nie tylko dlatego, że wiadukt Hornberg - ważny element infrastruktury na linii Schwarzwald - ma ponad 100 lat, ale także dlatego, że w czasie, gdy zespoły trakcyjne DMU/EMU/BEMU/BMU/DEMU i inne nowe składy pociągów szybko przejmują ruch pasażerski, miło jest zobaczyć godzinne prowadzenie pociągu przez lokomotywę na linii RE2 Karlsruhe <=> Konstanz na linii Schwarzwald - i to z wieloma lokomotywami reklamowymi! Jak 146 238 wypychająca pociąg RE2 z Villingen (Schwarzwald).
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 146

77 1200x800 Px, 13.08.2026

TCA 7193 116 i 7193 114 w podwójnym trakcji dla bardzo długiego i ciężkiego codziennego pociągu kontenerowego TCA z portu w Antwerpii do terminalu kontenerowego w Athus, blisko granicy z Francją i Luksemburgiem. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku, nr konstrukcyjny 23968. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-08-2026
TCA 7193 116 i 7193 114 w podwójnym trakcji dla bardzo długiego i ciężkiego codziennego pociągu kontenerowego TCA z portu w Antwerpii do terminalu kontenerowego w Athus, blisko granicy z Francją i Luksemburgiem. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku, nr konstrukcyjny 23968. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-08-2026
Mark Min

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgia / Prywatne firmy / TCA (Terminal Kontenerowy Athus)

74 1600x1066 Px, 15.08.2026

Lokomotywa 193 069 wynajęta przez SBB Cargo jest w drodze do Villeneuve z pociągiem towarowym i przejeżdża przez stację Rivaz. 12 sierpnia 2026
Lokomotywa 193 069 wynajęta przez SBB Cargo jest w drodze do Villeneuve z pociągiem towarowym i przejeżdża przez stację Rivaz. 12 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerie / Lavaux, Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E)

76 1400x1004 Px, 15.08.2026

DB Cargo 193 373 z pociągiem cysternowym na trasie z portu w Antwerpii do Niemiec. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2019 roku o numerze konstrukcyjnym 22672. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 15-06-2026
DB Cargo 193 373 z pociągiem cysternowym na trasie z portu w Antwerpii do Niemiec. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2019 roku o numerze konstrukcyjnym 22672. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 15-06-2026
Mark Min

Niemcy / Firmy / DBG, Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E)

35 1600x1066 Px, 21.08.2026

DB Cargo 193 377 z pociągiem wahadłowym z rudą żelaza z portu w Antwerpii do Stolbergu (D). Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2019 roku o numerze konstrukcyjnym 22637. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 15-06-2026
DB Cargo 193 377 z pociągiem wahadłowym z rudą żelaza z portu w Antwerpii do Stolbergu (D). Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2019 roku o numerze konstrukcyjnym 22637. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 15-06-2026
Mark Min

Niemcy / Firmy / DBG, Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E)

39 1600x1066 Px, 21.08.2026

Krótkim pociągiem towarowym, lokomotywa 193 072 wynajęta przez SBB Cargo zmierza w kierunku Villeneuve. W tle zamek Chillon wzbogaca scenę. 30 lipca 2025
Krótkim pociągiem towarowym, lokomotywa 193 072 wynajęta przez SBB Cargo zmierza w kierunku Villeneuve. W tle zamek Chillon wzbogaca scenę. 30 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E)

35 1400x1023 Px, 21.08.2026

W Villeneuve lokomotywa 193 470 wynajęta przez SBB Cargo International z pociągiem Novelis Sierre - Göttingen zmierza w kierunku Lozanny. 30 lipca 2025
W Villeneuve lokomotywa 193 470 wynajęta przez SBB Cargo International z pociągiem Novelis Sierre - Göttingen zmierza w kierunku Lozanny. 30 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E)

33 1400x1030 Px, 21.08.2026

W St Saphorin lokomotywa 193 060 wynajęta przez SBB Cargo jedzie z pociągiem towarowym w kierunku Lozanny. 12 listopada 2024
W St Saphorin lokomotywa 193 060 wynajęta przez SBB Cargo jedzie z pociągiem towarowym w kierunku Lozanny. 12 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Eem 923, Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E)

36 1400x907 Px, 21.08.2026

TCA 7193 209 ciągnący 7193 114 oraz pociąg kontenerowy do terminalu kontenerowego TCA w Athus. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 23978. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 11-06-2026
TCA 7193 209 ciągnący 7193 114 oraz pociąg kontenerowy do terminalu kontenerowego TCA w Athus. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 23978. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 11-06-2026
Mark Min

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgia / Prywatne firmy / TCA (Terminal Kontenerowy Athus)

21 1600x1066 Px, 23.08.2026

Medway Belgium 6193 043 z pociągiem cystern na trasie z portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 23574. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 03-06-2026
Medway Belgium 6193 043 z pociągiem cystern na trasie z portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 23574. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 03-06-2026
Mark Min

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgia / Prywatne firmy / Medway Belgium N.V.

22 1600x1066 Px, 23.08.2026

Potężna sześciosiowa lokomotywa Stadler EURO 9000 należąca do ELP - European Loc Pool AG (Frauenfeld/CH), wynajmowana firmie RTB CARGO GmbH (Düren), 2019 305-2 Krefti (90 80 2019 305-2 D-ELP), 21 sierpnia 2026 roku prowadzi bardzo długi pociąg towarowy z zasłoniętym ładunkiem przez Siegen-Eiserfeld w kierunku Kolonii. Stadler EURO 9000, lokomotywa Co'Co' Dual Mode, została wyprodukowana w 2022 roku przez Stadler Rail Valencia S.A.U. w Albuixech (Hiszpania) pod numerem fabrycznym 4067 i dostarczona w kwietniu 2023 roku do ELP - European Loc Pool AG w Frauenfeld (CH).
Potężna sześciosiowa lokomotywa Stadler EURO 9000 należąca do ELP - European Loc Pool AG (Frauenfeld/CH), wynajmowana firmie RTB CARGO GmbH (Düren), 2019 305-2 "Krefti" (90 80 2019 305-2 D-ELP), 21 sierpnia 2026 roku prowadzi bardzo długi pociąg towarowy z zasłoniętym ładunkiem przez Siegen-Eiserfeld w kierunku Kolonii. Stadler EURO 9000, lokomotywa Co'Co' Dual Mode, została wyprodukowana w 2022 roku przez Stadler Rail Valencia S.A.U. w Albuixech (Hiszpania) pod numerem fabrycznym 4067 i dostarczona w kwietniu 2023 roku do ELP - European Loc Pool AG w Frauenfeld (CH).
Armin Schwarz

Niemcy / Tory / KBS 460 (linia Siegstrecke), Niemcy / Lokomotywy hybrydowe i dwusystemowe / BR 2019 (STADLER Euro9000)

24 1400x942 Px, 23.08.2026

Bliższe spojrzenie na RTB Cargo 193 429 'Vectruck' z kabinami ciężarówek na obu kabinach lokomotywy, który według deklaracji może zabrać z dróg 52 ciężarówki, w Neuwied 30 kwietnia 2026.
Bliższe spojrzenie na RTB Cargo 193 429 'Vectruck' z kabinami ciężarówek na obu kabinach lokomotywy, który według deklaracji może zabrać z dróg 52 ciężarówki, w Neuwied 30 kwietnia 2026.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Firmy / Rurtalbahn Sp. z o.o., Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E)

4 1200x800 Px, 24.08.2026

Hybrydowa lokomotywa BM Bahndienste 248 077 manewruje w Neuwied 30 kwietnia 2026 roku. Niestety, ktoś uznał schemat kolorystyczny lokomotywy za niewystarczająco atrakcyjny i postanowił zastosować własne pomysły...
Hybrydowa lokomotywa BM Bahndienste 248 077 manewruje w Neuwied 30 kwietnia 2026 roku. Niestety, ktoś uznał schemat kolorystyczny lokomotywy za niewystarczająco atrakcyjny i postanowił zastosować własne pomysły...
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy dwusystemowe / 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·

2 1200x800 Px, 24.08.2026

DB Cargo (wciąż, po sprzedaży ponad 15 lokomotyw do Railpool) 193 321 przejeżdża przez Maastricht w kierunku Sittard podczas jazdy szkoleniowej. Ta lokomotywa prawdopodobnie pochodzi z manewrowej stacji Kinkempois w pobliżu Liège w Belgii.
DB Cargo (wciąż, po sprzedaży ponad 15 lokomotyw do Railpool) 193 321 przejeżdża przez Maastricht w kierunku Sittard podczas jazdy szkoleniowej. Ta lokomotywa prawdopodobnie pochodzi z manewrowej stacji Kinkempois w pobliżu Liège w Belgii.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E)

2 1200x800 Px, 24.08.2026

WFL obsługuje wiele pociągów zastępczych w Niemczech z wagonami ciągniętymi przez lokomotywę, gdy nowo zamówione zespoły trakcyjne elektryczne/spalinowo-elektryczne/spalinowe (EMU/BEMU/DEMU) - ponownie - ulegają awarii. 23 kwietnia 2026 roku ex-DB Cargo 145 039 ciągnie pociąg RE do Bremen Hbf przez Diepholz.
WFL obsługuje wiele pociągów zastępczych w Niemczech z wagonami ciągniętymi przez lokomotywę, gdy nowo zamówione zespoły trakcyjne elektryczne/spalinowo-elektryczne/spalinowe (EMU/BEMU/DEMU) - ponownie - ulegają awarii. 23 kwietnia 2026 roku ex-DB Cargo 145 039 ciągnie pociąg RE do Bremen Hbf przez Diepholz.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 145

1 1200x800 Px, 24.08.2026

WFL obsługuje wiele pociągów zastępczych w Niemczech z wagonami ciągniętymi przez lokomotywy, gdy nowo zamówione zespoły trakcyjne EMU/BEMU/DEMU - ponownie - ulegają awarii. Lata 60. zdają się powrócić na Krefeld-Oppum 20 sierpnia 2026 roku, kiedy TRI 110 448 zatrzymał się tam z słynnym RB37 do Krefeld Hbf. Od poniedziałku do piątku ten pociąg zawsze składa się z wagonów serii N (pochodzących z lat 60.), ale trakcję stanowią głównie byłe lokomotywy DB serii 145 lub 111, więc znalezienie 110 448 na tej linii to naprawdę rzadka radość.
WFL obsługuje wiele pociągów zastępczych w Niemczech z wagonami ciągniętymi przez lokomotywy, gdy nowo zamówione zespoły trakcyjne EMU/BEMU/DEMU - ponownie - ulegają awarii. Lata 60. zdają się powrócić na Krefeld-Oppum 20 sierpnia 2026 roku, kiedy TRI 110 448 zatrzymał się tam z słynnym RB37 do Krefeld Hbf. Od poniedziałku do piątku ten pociąg zawsze składa się z wagonów serii N (pochodzących z lat 60.), ale trakcję stanowią głównie byłe lokomotywy DB serii 145 lub 111, więc znalezienie 110 448 na tej linii to naprawdę rzadka radość.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 110

3 1200x800 Px, 24.08.2026

TRI obsługuje wiele pociągów zastępczych w Niemczech z wagonami ciągniętymi przez lokomotywy, gdy nowo zamówione zespoły trakcyjne elektryczne/spalinowo-elektryczne/spalinowe (EMU/BEMU/DEMU) ponownie ulegają awarii. 20 sierpnia 2026 roku ex-DB 111 130 ciągnie pociąg regionalny (RB) do Bottrop Hbf z Oberhausen Hbf. Klasa 111 weszła do służby w DB w 1974 roku i jest obecnie wycofywana – a jednocześnie szybko kupowana i przemalowywana przez prywatnych operatorów takich jak TRI i Smart Rail.
TRI obsługuje wiele pociągów zastępczych w Niemczech z wagonami ciągniętymi przez lokomotywy, gdy nowo zamówione zespoły trakcyjne elektryczne/spalinowo-elektryczne/spalinowe (EMU/BEMU/DEMU) ponownie ulegają awarii. 20 sierpnia 2026 roku ex-DB 111 130 ciągnie pociąg regionalny (RB) do Bottrop Hbf z Oberhausen Hbf. Klasa 111 weszła do służby w DB w 1974 roku i jest obecnie wycofywana – a jednocześnie szybko kupowana i przemalowywana przez prywatnych operatorów takich jak TRI i Smart Rail.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111

3 1200x800 Px, 24.08.2026

W szary, 23 sierpnia 2026 roku TX Log 193 754 ciągnie pociąg załadowany Land Roverami przez Viersen i zostaje sfotografowany z peronu 4 stacji.
W szary, 23 sierpnia 2026 roku TX Log 193 754 ciągnie pociąg załadowany Land Roverami przez Viersen i zostaje sfotografowany z peronu 4 stacji.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Firmy / TX Logistik AG, Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E)

3 1200x800 Px, 24.08.2026

<<  poprzednia strona  338 339 340 341 342 343 344 345 346 347