rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pierwsze zdjecia z germany

8440 Zdjecia
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Pierwsze germany
<<  poprzednia strona  342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 nastepna strona  >>
FlixTrain/Hector rail 242 517 could use a wash-up when seen at Köln Hbf on 15 February 2024. In 2026 almostall Tauri Class 242/182 were returned to the lease companies MRCE/Beacon Rail and Hector Rail (likie this one).
FlixTrain/Hector rail 242 517 could use a wash-up when seen at Köln Hbf on 15 February 2024. In 2026 almostall Tauri Class 242/182 were returned to the lease companies MRCE/Beacon Rail and Hector Rail (likie this one).
Leonardus Schrijvers

Szwecja / Firmy / Hector Rail, Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 182

113 1200x800 Px, 14.09.2026

On 23 September 2019 FLIX train 193 826 had one cab painted in blue with an advertisement of European elections and planned expansion by FLIX throughout Europe, and is seen at Köln Hbf.
On 23 September 2019 FLIX train 193 826 had one cab painted in blue with an advertisement of European elections and planned expansion by FLIX throughout Europe, and is seen at Köln Hbf.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E)

112 1200x800 Px, 14.09.2026

On 7 May 2022 Go-Ahead ET9-01 calls at Nürnberg Hbf with a service from (and to) Crailsheim.
On 7 May 2022 Go-Ahead ET9-01 calls at Nürnberg Hbf with a service from (and to) Crailsheim.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Elektryczne zespoły trakcyjne / 427 (Flirt)

98 1200x800 Px, 14.09.2026

HLB VT 286 stands at Fulda on a rainy 15 September 2015 with a stopping train to Giessen.
HLB VT 286 stands at Fulda on a rainy 15 September 2015 with a stopping train to Giessen.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 648 LINT 41, Niemcy / Firmy / HLB (Hessische Landesbahn)

112 1200x799 Px, 14.09.2026

On 18 September 2016 hvle Diesel TRAXX 246 010 stands in the Bw Berlin-Schöneweide.
On 18 September 2016 hvle Diesel TRAXX 246 010 stands in the Bw Berlin-Schöneweide.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 246, Niemcy / Firmy / Havelländische Eisenbahn AG (hvle)

83 1200x803 Px, 14.09.2026

Pociąg czarterowy 6193 042 na trasie do stacji Antwerpen-Berchem. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 23694. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 14-09-2026
Pociąg czarterowy 6193 042 na trasie do stacji Antwerpen-Berchem. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 23694. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 14-09-2026
Mark Min

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E), Niederlande / Firmy / Train Charter BV

145 1600x1066 Px, 17.09.2026

Medway Belgium 7193 002, nazwana: Febe, na trasie z pociągiem kontenerowym MSC z portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 23997. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 14-09-2026
Medway Belgium 7193 002, nazwana: Febe, na trasie z pociągiem kontenerowym MSC z portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 23997. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 14-09-2026
Mark Min

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgia / Prywatne firmy / Medway Belgium N.V.

182 1600x1066 Px, 17.09.2026

DB Cargo 193 373 z 2 wagonami towarowymi w drodze do Niemiec z portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2019 roku o numerze konstrukcyjnym 22672. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 16-09-2026
DB Cargo 193 373 z 2 wagonami towarowymi w drodze do Niemiec z portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2019 roku o numerze konstrukcyjnym 22672. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 16-09-2026
Mark Min

Niemcy / Firmy / DBG, Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E)

123 1600x1066 Px, 20.09.2026

Wszystko, co dobre, kiedyś się kończy, i niestety tradycja kolejowego bonanza w Benešovie u Prahy, która przyciągała około 30-40 dodatkowych pociągów muzealnych w okolicy, należy do tych rzeczy. Od 1 stycznia 2027 roku system ECTS stanie się obowiązkowy na czeskiej sieci linii głównych, co oznacza koniec dla większości pociągów muzealnych, ponieważ koszty instalacji wyposażenia ECTS są zbyt wysokie. 21 września 2026 roku EBS 142 001 (najmocniejsza wersja wschodnioniemieckich lokomotyw spalinowych Ludmiła) manewruje szwajcarskim taborem, parowozem 241A65 oraz niemieckim parowozem 41.1144 (oba niewidoczne na zdjęciu, ponieważ w tym momencie znajdują się jeszcze w zajezdni) i będzie ciągnąć pociąg specjalny o 10:15 z Benešova u Prahy w kierunku Weimaru przez Pragę, Ústí nad Labem i Drezno.
Wszystko, co dobre, kiedyś się kończy, i niestety tradycja kolejowego bonanza w Benešovie u Prahy, która przyciągała około 30-40 dodatkowych pociągów muzealnych w okolicy, należy do tych rzeczy. Od 1 stycznia 2027 roku system ECTS stanie się obowiązkowy na czeskiej sieci linii głównych, co oznacza koniec dla większości pociągów muzealnych, ponieważ koszty instalacji wyposażenia ECTS są zbyt wysokie. 21 września 2026 roku EBS 142 001 (najmocniejsza wersja wschodnioniemieckich lokomotyw spalinowych Ludmiła) manewruje szwajcarskim taborem, parowozem 241A65 oraz niemieckim parowozem 41.1144 (oba niewidoczne na zdjęciu, ponieważ w tym momencie znajdują się jeszcze w zajezdni) i będzie ciągnąć pociąg specjalny o 10:15 z Benešova u Prahy w kierunku Weimaru przez Pragę, Ústí nad Labem i Drezno.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Lokomotywy prywatne, Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Warianty

104 1200x800 Px, 25.09.2026

19 września 2026 roku szybki pociąg Görlitzer SVT VT.18.16.07/10 dumnie stoi w Benešovie u Pragi i przygotowuje się do rekonstrukcji części pociągu VINDOBONA, który w latach 80. kursował z NRD Wschodniego Berlina przez Drezno, Pragę i České Budějovice do Wiednia na stację Franz-Josefsbahnhof. Niestety, kilka problemów technicznych na mniej niż dwie godziny przed planowanym odjazdem zniszczyło wszelkie nadzieje na rekonstrukcję, ku rozczarowaniu potencjalnych pasażerów, operatorów zespołu trakcyjnego i organizatorów widowiska kolejowego wokół Benešova.
19 września 2026 roku szybki pociąg Görlitzer SVT VT.18.16.07/10 dumnie stoi w Benešovie u Pragi i przygotowuje się do rekonstrukcji części pociągu VINDOBONA, który w latach 80. kursował z NRD Wschodniego Berlina przez Drezno, Pragę i České Budějovice do Wiednia na stację Franz-Josefsbahnhof. Niestety, kilka problemów technicznych na mniej niż dwie godziny przed planowanym odjazdem zniszczyło wszelkie nadzieje na rekonstrukcję, ku rozczarowaniu potencjalnych pasażerów, operatorów zespołu trakcyjnego i organizatorów widowiska kolejowego wokół Benešova.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / VT 18.16 (Klasa DR 175)

84 1200x800 Px, 25.09.2026

Koniec pewnej ery: dni, gdy lokomotywy serii 101 ciągnęły szybkie pociągi przez Niemcy, szybko dobiegają końca, więc obecnie złapanie reklamowej 101 to rzadkość. Jednak 23 września 2026 roku DB 101 039 stała na dworcu głównym w Norymberdze, reklamując szwajcarski park narodowy – nieco dalej od Bawarii.
Koniec pewnej ery: dni, gdy lokomotywy serii 101 ciągnęły szybkie pociągi przez Niemcy, szybko dobiegają końca, więc obecnie złapanie reklamowej 101 to rzadkość. Jednak 23 września 2026 roku DB 101 039 stała na dworcu głównym w Norymberdze, reklamując szwajcarski park narodowy – nieco dalej od Bawarii.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 101

88 1200x800 Px, 25.09.2026

Rail Bavaria 275 108 powoli przejeżdża przez i przez Regensburg Hbf 22 września 2026 podczas masowej renowacji linii Regensburg<=>Passau. Zazwyczaj można zauważyć dziesiątki pociągów towarowych przejeżdżających przez Regensburg, na osi Norymberga do Linzu w Austrii.
Rail Bavaria 275 108 powoli przejeżdża przez i przez Regensburg Hbf 22 września 2026 podczas masowej renowacji linii Regensburg<=>Passau. Zazwyczaj można zauważyć dziesiątki pociągów towarowych przejeżdżających przez Regensburg, na osi Norymberga do Linzu w Austrii.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / MaK 1206, Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Lokomotywy prywatne

96 1200x800 Px, 25.09.2026

Częścią corocznej wystawy w Be Berlin-Schöneweide był lokomotywa hlve 159 244 w dniu 18 września 2022 roku. HVLE był jednym z pierwszych użytkowników EuroDual klasy 159/2019. Od 2022 roku wielu innych operatorów w Niemczech i poza nimi poszło w ich ślady.
Częścią corocznej wystawy w Be Berlin-Schöneweide był lokomotywa hlve 159 244 w dniu 18 września 2022 roku. HVLE był jednym z pierwszych użytkowników EuroDual klasy 159/2019. Od 2022 roku wielu innych operatorów w Niemczech i poza nimi poszło w ich ślady.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Firmy / Havelländische Eisenbahn AG (hvle), Niemcy / Lokomotywy dwusystemowe / 90 80 / 2 159 | BR 159 | Eurodual

77 1200x800 Px, 25.09.2026

2 września 2005 roku InfraLeuna 205 ciągnie pociąg cystern do ogromnego zakładu chemicznego Leuna przez Naumburg (Saale). Kilka lat później te lokomotywy spalinowe zniknęły z szeregów IL, zastąpione przez nowocześniejszy tabor trakcyjny.
2 września 2005 roku InfraLeuna 205 ciągnie pociąg cystern do ogromnego zakładu chemicznego Leuna przez Naumburg (Saale). Kilka lat później te lokomotywy spalinowe zniknęły z szeregów IL, zastąpione przez nowocześniejszy tabor trakcyjny.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 228, Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Lokomotywy prywatne

81 1200x800 Px, 25.09.2026

31 maja 2010 roku świat wydawał się nadal w porządku dla ITL, którego srebrny TRAXX 185 548 krąży na stacji Grosskorbetha 31 maja 2010 roku. Kilka lat później ITL zostało przejęte przez Captrain.
31 maja 2010 roku świat wydawał się nadal w porządku dla ITL, którego srebrny TRAXX 185 548 krąży na stacji Grosskorbetha 31 maja 2010 roku. Kilka lat później ITL zostało przejęte przez Captrain.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 185, Niemcy / Firmy / ITL Eisenbahngesellschaft mbH

88 1200x800 Px, 25.09.2026

DH44 miał tylko krótką służbę w HGK (obecnie RheinCargo) i jest widoczny, jak ciągnie krótki pociąg towarowy przez Köln West wieczorem 21 maja 2005 roku.
DH44 miał tylko krótką służbę w HGK (obecnie RheinCargo) i jest widoczny, jak ciągnie krótki pociąg towarowy przez Köln West wieczorem 21 maja 2005 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / MaK 1206, Niemcy / Firmy / HGK, Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Lokomotywy prywatne

96 1200x800 Px, 25.09.2026

RheinCargo/HGK DE 670 przejeżdża solo przez Köln Hbf 30 grudnia 2019 roku. Pociągi towarowe i luzem kursujące lokomotywy są bardzo rzadkie na Köln Hbf z powodu zatłoczenia pociągami pasażerskimi.
RheinCargo/HGK DE 670 przejeżdża solo przez Köln Hbf 30 grudnia 2019 roku. Pociągi towarowe i luzem kursujące lokomotywy są bardzo rzadkie na Köln Hbf z powodu zatłoczenia pociągami pasażerskimi.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Lokomotywy prywatne, Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 266 (Klasa 66 - EMD JT42CW), Niemcy / Firmy / Rheincargo

88 1200x800 Px, 25.09.2026

Rankiem 27 maja 2012 Lokomotion 189 917 przybył do Kufstein. Lokomotion z Niemiec oraz Rail Traction Company (której skrót widoczny jest nad '917' na kabinie lokomotywy) ściśle współpracują w zakresie przepływów towarowych między Niemcami a Włochami przez Austrię i linię Brenner.
Rankiem 27 maja 2012 Lokomotion 189 917 przybył do Kufstein. Lokomotion z Niemiec oraz Rail Traction Company (której skrót widoczny jest nad '917' na kabinie lokomotywy) ściśle współpracują w zakresie przepływów towarowych między Niemcami a Włochami przez Austrię i linię Brenner.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 189, Niemcy / Firmy / Lokomotion

86 1200x800 Px, 25.09.2026

Widok z boku na Lokomotion 189 901 na drugim miejscu w jej pociągu w Kufstein wieczorem 3 czerwca 2015 roku. Podwójne prowadzenie pociągów towarowych do Włoch przez linię Brenner z Kufstein jest dość powszechne. Czasy lokomotyw wspomagających podjazdy, nawet w Kufstein (które kiedyś było z tego słynne), prawie całkowicie minęły z powodu znacznie mocniejszych nowoczesnych lokomotyw elektrycznych, ale także dlatego, że przepisy we Włoszech niemal całkowicie ograniczają operacje wspomagania podjazdów.
Widok z boku na Lokomotion 189 901 na drugim miejscu w jej pociągu w Kufstein wieczorem 3 czerwca 2015 roku. Podwójne prowadzenie pociągów towarowych do Włoch przez linię Brenner z Kufstein jest dość powszechne. Czasy lokomotyw wspomagających podjazdy, nawet w Kufstein (które kiedyś było z tego słynne), prawie całkowicie minęły z powodu znacznie mocniejszych nowoczesnych lokomotyw elektrycznych, ale także dlatego, że przepisy we Włoszech niemal całkowicie ograniczają operacje wspomagania podjazdów.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 189, Niemcy / Firmy / Lokomotion

104 1200x802 Px, 25.09.2026

4 czerwca 2015 Lokomotion 186 285 opuszcza Brennero z krótkim pociągiem w kierunku północnym. Lokomotywy Railpool TRAXX 186 281-288 spędziły około dwóch lat w Lokomotion, oczekując na przybycie nowszej serii w postaci 186 441-446.
4 czerwca 2015 Lokomotion 186 285 opuszcza Brennero z krótkim pociągiem w kierunku północnym. Lokomotywy Railpool TRAXX 186 281-288 spędziły około dwóch lat w Lokomotion, oczekując na przybycie nowszej serii w postaci 186 441-446.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 186, Niemcy / Firmy / Lokomotion

84 1200x798 Px, 25.09.2026

30 kwietnia 2026 National Express 462 042 zbliża się do stacji Neuwied. Elektryczne zespoły trakcyjne klasy 462 National Express noszą rzekomo korporacyjne barwy RRX (Ruhr Rhein Express), ale są jedynymi pociągami w sieci RRX, które nadal zachowały ten schemat malowania.
30 kwietnia 2026 National Express 462 042 zbliża się do stacji Neuwied. Elektryczne zespoły trakcyjne klasy 462 National Express noszą rzekomo korporacyjne barwy RRX (Ruhr Rhein Express), ale są jedynymi pociągami w sieci RRX, które nadal zachowały ten schemat malowania.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Firmy / National Express

88 1200x800 Px, 25.09.2026

16 kwietnia 2009 roku lokomotywa Neusser Eisenbahn (obecnie część Rheincargo) Lok-VIII stoi w Muzeum DGEG w Bochum-Dahlhausen. W 2012 roku NE i HGK stały się Rheincargo i pozbyły się jednej z nielicznych lokomotyw w Niemczech, które nosiły liczby rzymskie zamiast arabskich/zachodnich cyfr.
16 kwietnia 2009 roku lokomotywa Neusser Eisenbahn (obecnie część Rheincargo) Lok-VIII stoi w Muzeum DGEG w Bochum-Dahlhausen. W 2012 roku NE i HGK stały się Rheincargo i pozbyły się jednej z nielicznych lokomotyw w Niemczech, które nosiły liczby rzymskie zamiast arabskich/zachodnich cyfr.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Lokomotywy prywatne, Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Warianty

69 1200x800 Px, 30.09.2026

Mannheimer Stadtwerke MAX80 znajduje się daleko od domu 14 maja 2007 roku, gdy manewruje wagonami towarowymi na dworcu Düsseldorf Hbf na zlecenie DBAZ (DBV Autozug).
Mannheimer Stadtwerke MAX80 znajduje się daleko od domu 14 maja 2007 roku, gdy manewruje wagonami towarowymi na dworcu Düsseldorf Hbf na zlecenie DBAZ (DBV Autozug).
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Lokomotywy prywatne, Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Warianty

108 1200x800 Px, 30.09.2026

W szary, 23 grudnia 2003 roku DB Regio 111 024 - jeden z nielicznych wówczas jeszcze w kolorze kości słoniowej i turkusowym - oczekuje na odjazd w Freilassing do Rosenheim.
W szary, 23 grudnia 2003 roku DB Regio 111 024 - jeden z nielicznych wówczas jeszcze w kolorze kości słoniowej i turkusowym - oczekuje na odjazd w Freilassing do Rosenheim.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111

74 1200x800 Px, 30.09.2026

<<  poprzednia strona  342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 nastepna strona  >>