rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Pas d'inscription nécessaire - connexion avec un compte Google, Facebook ou X ! Bonjour, vous n'êtes pas connecté(e). Connexion | Créer un compte 
Forum   Contact   Mentions légales
anglais allemand français italien espagnol polonais néerlandais japanisch suédois 
La 186 282 (91 80 6186 282-0 D-Rpool) de Railpool GmbH (Munich), louée à LOKOMOTION Gesellschaft für Schienentraktion mbH (Munich), circule avec un train combiné à travers la gare de Kirchen/Sieg en direction de Cologne le 16 octobre 2026.

La Bombardier TRAXX F140 MS a été construite en 2009 par Bombardier Transportation GmbH à Kassel sous le numéro d'usine 34468 et était à l'origine destinée à être E 186 912 pour CBRail (Luxembourg), mais a été convertie en juillet 2010 aux packages pays et à l'homologation pour l'Allemagne, l'Autriche et l'Italie (D/A/I) puis livrée à Railpool GmbH sous le numéro 186 282.

La TRAXX F140 MS est une locomotive multi-systèmes à quatre essieux avec une puissance de 5 600 kW (4 000 kW à 1,5 kV CC) pour les opérations transfrontalières. La locomotive tracte principalement des trains de marchandises sur les principales routes européennes et peut être utilisée dans tous les systèmes d'alimentation. En transport de fret, une vitesse maximale de 140 km/h est atteinte. Les locomotives de 85 tonnes ont une force de traction au démarrage de 300 kN.
La 186 282 (91 80 6186 282-0 D-Rpool) de Railpool GmbH (Munich), louée à LOKOMOTION Gesellschaft für Schienentraktion mbH (Munich), circule avec un train combiné à travers la gare de Kirchen/Sieg en direction de Cologne le 16 octobre 2026. La Bombardier TRAXX F140 MS a été construite en 2009 par Bombardier Transportation GmbH à Kassel sous le numéro d'usine 34468 et était à l'origine destinée à être E 186 912 pour CBRail (Luxembourg), mais a été convertie en juillet 2010 aux packages pays et à l'homologation pour l'Allemagne, l'Autriche et l'Italie (D/A/I) puis livrée à Railpool GmbH sous le numéro 186 282. La TRAXX F140 MS est une locomotive multi-systèmes à quatre essieux avec une puissance de 5 600 kW (4 000 kW à 1,5 kV CC) pour les opérations transfrontalières. La locomotive tracte principalement des trains de marchandises sur les principales routes européennes et peut être utilisée dans tous les systèmes d'alimentation. En transport de fret, une vitesse maximale de 140 km/h est atteinte. Les locomotives de 85 tonnes ont une force de traction au démarrage de 300 kN.
Armin Schwarz

Le RTB Cargo 186 425 remorquant un Vectron et un train Hupac vers le port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2015 avec le numéro de construction 35187. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-10-2026
Le RTB Cargo 186 425 remorquant un Vectron et un train Hupac vers le port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2015 avec le numéro de construction 35187. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-10-2026
Mark Min

Le 30 avril 2026, la LTE 186 942 montre ses « forces attractives » à Neuwied en tractant un train intermodal en provenance de Rotterdam.
Le 30 avril 2026, la LTE 186 942 montre ses « forces attractives » à Neuwied en tractant un train intermodal en provenance de Rotterdam.
Leonardus Schrijvers

Lokomotion essaie d'attirer de nouveaux conducteurs de locomotive avec une livrée publicitaire sur la 186 443, vue le 19 septembre 2019 prête au départ. Cette locomotive porte une variation de la livrée zébrée standard de Lokomotion (bleu sur fond blanc) avec une publicité.
Lokomotion essaie d'attirer de nouveaux conducteurs de locomotive avec une livrée publicitaire sur la 186 443, vue le 19 septembre 2019 prête au départ. Cette locomotive porte une variation de la livrée zébrée standard de Lokomotion (bleu sur fond blanc) avec une publicité.
Leonardus Schrijvers

Côté gauche de la Lokomotion 186 442 à Kufstein le 3 juin 2015. Cette locomotive arbore l'identité visuelle officielle de Lokomotion. Mais de nombreuses locomotives Lokomotion présentent une diversité de rayures zébrées et/ou de livrées publicitaires. Observer la traction Lokomotion à Kufstein peut être un agréable passe-temps.
Côté gauche de la Lokomotion 186 442 à Kufstein le 3 juin 2015. Cette locomotive arbore l'identité visuelle officielle de Lokomotion. Mais de nombreuses locomotives Lokomotion présentent une diversité de rayures zébrées et/ou de livrées publicitaires. Observer la traction Lokomotion à Kufstein peut être un agréable passe-temps.
Leonardus Schrijvers

Le 4 juin 2015, la Lokomotion 186 285 quitte Brennero avec un train court en direction nord. Les TRAXXlocos Railpool 186 281-288 ont passé environ deux ans chez Lokomotion, en attendant l'arrivée d'une série plus récente sous la forme des 186 441-446.
Le 4 juin 2015, la Lokomotion 186 285 quitte Brennero avec un train court en direction nord. Les TRAXXlocos Railpool 186 281-288 ont passé environ deux ans chez Lokomotion, en attendant l'arrivée d'une série plus récente sous la forme des 186 441-446.
Leonardus Schrijvers

Lineas 186 504 tracte un train de conteneurs ECS complètement chargé en direction sud à travers Neuwied le 30 avril 2026.
Lineas 186 504 tracte un train de conteneurs ECS complètement chargé en direction sud à travers Neuwied le 30 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

Captrain 186 158 transporte un train de charbon à travers Diepholz le 23 avril 2026.
Captrain 186 158 transporte un train de charbon à travers Diepholz le 23 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

La DB Cargo E186 116 avec la navette principale de minerai du port d'Anvers à Stolberg, Allemagne. Bombardier Traxx F140 MS construite en 2007 avec le numéro de construction 34311. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 13-07-2026
La DB Cargo E186 116 avec la navette principale de minerai du port d'Anvers à Stolberg, Allemagne. Bombardier Traxx F140 MS construite en 2007 avec le numéro de construction 34311. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 13-07-2026
Mark Min

La DB Cargo E 186 116 avec le train de minerai principal du port d'Anvers à Stolberg en Allemagne. Construite par Bombardier en 2007 avec le numéro de construction 34311. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-07-2026
La DB Cargo E 186 116 avec le train de minerai principal du port d'Anvers à Stolberg en Allemagne. Construite par Bombardier en 2007 avec le numéro de construction 34311. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-07-2026
Mark Min

Hexafret E186 184-8 avec un train de rouleaux d'acier en route du port d'Anvers vers la France. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-06-2026
Hexafret E186 184-8 avec un train de rouleaux d'acier en route du port d'Anvers vers la France. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-06-2026
Mark Min

Hexafret 186 192-1 avec un train vide sur la voie opposée. Du port d'Anvers vers la France. En Belgique, la norme est la conduite à gauche, mais presque toutes les lignes ont la possibilité d'utiliser les voies dans les deux sens. Dans ce cas, un train de voyageurs dépassera plus tard celui-ci sur l'autre voie. Construit par Bombardier : type : Traxx F140 MSe2 numéro de construction : 35362 année de fabrication : 2016. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 22-06-2026
Hexafret 186 192-1 avec un train vide sur la voie opposée. Du port d'Anvers vers la France. En Belgique, la norme est la conduite à gauche, mais presque toutes les lignes ont la possibilité d'utiliser les voies dans les deux sens. Dans ce cas, un train de voyageurs dépassera plus tard celui-ci sur l'autre voie. Construit par Bombardier : type : Traxx F140 MSe2 numéro de construction : 35362 année de fabrication : 2016. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 22-06-2026
Mark Min

Allemagne / Locomotives électriques / 186

177 1200x799 Px, 23.06.2026

La locomotive Railpool 186 107 est peu avant le Château de Chillon sur son trajet en direction de St Maurice.

17 avril 2026
La locomotive Railpool 186 107 est peu avant le Château de Chillon sur son trajet en direction de St Maurice. 17 avril 2026
Stefan Wohlfahrt

La RTB 186 428 transporte le train de conteneurs de Blerick à travers Lage Zwaluwe le soir du 27 avril 2026.
La RTB 186 428 transporte le train de conteneurs de Blerick à travers Lage Zwaluwe le soir du 27 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

Le 6 juin 2021, le soleil se couche lentement au-dessus de Valburg tandis que la locomotive CT 186 151 tracte une locomotive sœur et le train de charbon de Bottrop en direction de l'Allemagne.
Le 6 juin 2021, le soleil se couche lentement au-dessus de Valburg tandis que la locomotive CT 186 151 tracte une locomotive sœur et le train de charbon de Bottrop en direction de l'Allemagne.
Leonardus Schrijvers

Les autocollants sur la RTB 186 426 ont connu des jours plus brillants lorsque la locomotive tractait un train de conteneurs à travers Tilburg Oude Warande le 18 mars 2026.
Les autocollants sur la RTB 186 426 ont connu des jours plus brillants lorsque la locomotive tractait un train de conteneurs à travers Tilburg Oude Warande le 18 mars 2026.
Leonardus Schrijvers

Captrain 186 151 quitte Emmerich avec un train de charbon le 14 décembre 2022.
Captrain 186 151 quitte Emmerich avec un train de charbon le 14 décembre 2022.
Leonardus Schrijvers

Le 5 juin 2024, la locomotive Rhenus Rail 186 239 tracte un train de conteneurs à travers Hulten en direction de Venlo et Cologne.
Le 5 juin 2024, la locomotive Rhenus Rail 186 239 tracte un train de conteneurs à travers Hulten en direction de Venlo et Cologne.
Leonardus Schrijvers

Railpool 2863 tracte un IC-Benelux à travers Dordrecht Zuid le 23 juillet 2016.
Railpool 2863 tracte un IC-Benelux à travers Dordrecht Zuid le 23 juillet 2016.
Leonardus Schrijvers

Le 8 novembre 2019, la LTE 186 298 tracte un train de charbon VTG de Bottrop quittant Emmerich en direction des Pays-Bas.
Le 8 novembre 2019, la LTE 186 298 tracte un train de charbon VTG de Bottrop quittant Emmerich en direction des Pays-Bas.
Leonardus Schrijvers

Le 5 novembre 2020, la LTE 186 298 transporte un train de conteneurs à travers Tilburg-Reeshof et est photographiée depuis l'extrémité du quai.
Le 5 novembre 2020, la LTE 186 298 transporte un train de conteneurs à travers Tilburg-Reeshof et est photographiée depuis l'extrémité du quai.
Leonardus Schrijvers

Par un 22 mars brumeux 2017, le CrossRail 186 902 tonne à travers Olten avec un train intermodal en direction sud.
Par un 22 mars brumeux 2017, le CrossRail 186 902 tonne à travers Olten avec un train intermodal en direction sud.
Leonardus Schrijvers

La locomotive ECR 186301 passe à Lokeren avec le train  Evian  en direction d'Anvers, 01/04/2025
La locomotive ECR 186301 passe à Lokeren avec le train "Evian" en direction d'Anvers, 01/04/2025
Philippe Smets

Allemagne / Locomotives électriques / 186

469 1200x800 Px, 27.08.2025