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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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Lors d'une sortie très rare, la locomotive à vapeur Pacific non opérationnelle 1.002 du CFV3V se tient à Anvers-Central dans le cadre d'un train d'exposition qui visite Anvers-Central les 10 et 11 octobre, cette photo ayant été prise le 10. Une collection diversifiée de matériel ancien et moderne offre une belle impression de 100 ans de chemins de fer belges et a été exposée à Liège-Guillemins (août) et Schaerbeek (septembre), bien que sans la 1.002.
Lors d'une sortie très rare, la locomotive à vapeur Pacific non opérationnelle 1.002 du CFV3V se tient à Anvers-Central dans le cadre d'un train d'exposition qui visite Anvers-Central les 10 et 11 octobre, cette photo ayant été prise le 10. Une collection diversifiée de matériel ancien et moderne offre une belle impression de 100 ans de chemins de fer belges et a été exposée à Liège-Guillemins (août) et Schaerbeek (septembre), bien que sans la 1.002.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées, Belgique / Locomotives à vapeur / Divers

60 1200x800 Px, 10.10.2026

Lors d'une sortie très rare, la locomotive à vapeur Pacific 1.002 non opérationnelle du CFV3V se tient à Anvers-Central dans le cadre d'un train d'exposition qui visite Anvers-Central les 10 et 11 octobre, cette photo ayant été prise le 10. Une collection diversifiée de matériel ancien et récent donne une belle impression de 100 ans de chemins de fer belges et a été exposée à Liège-Guillemins (août) et Schaerbeek (septembre), bien que sans la 1.002. Les voitures derrière la locomotive sont d'anciens wagons royaux de 1935 qui ont été restaurés et donnent une impression d'un train royal.
Lors d'une sortie très rare, la locomotive à vapeur Pacific 1.002 non opérationnelle du CFV3V se tient à Anvers-Central dans le cadre d'un train d'exposition qui visite Anvers-Central les 10 et 11 octobre, cette photo ayant été prise le 10. Une collection diversifiée de matériel ancien et récent donne une belle impression de 100 ans de chemins de fer belges et a été exposée à Liège-Guillemins (août) et Schaerbeek (septembre), bien que sans la 1.002. Les voitures derrière la locomotive sont d'anciens wagons royaux de 1935 qui ont été restaurés et donnent une impression d'un train royal.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées, Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares), Belgique / Locomotives à vapeur / Divers

54 1200x800 Px, 10.10.2026

La VSM 2412 se tient devant le tout nouveau dépôt de locomotives à Loenen le 5 septembre 2025 lors de la grande fête du train Terug-naar-Toen. Le dépôt de locomotives a été achevé seulement un mois avant l'ouverture du TnT. L'ex-NS 2412 et la voiture Plan D illustrent la brève période des trains de passagers Diesel tractés en turquoise par la NS de 1951 à 1954. En 1954, les locomotives Diesel des séries 2200 et 2400 ont été repeintes en brun et le matériel roulant transformé en bleu prussien - apparemment parce que la saleté était moins visible sur des couleurs plus foncées.
La VSM 2412 se tient devant le tout nouveau dépôt de locomotives à Loenen le 5 septembre 2025 lors de la grande fête du train Terug-naar-Toen. Le dépôt de locomotives a été achevé seulement un mois avant l'ouverture du TnT. L'ex-NS 2412 et la voiture Plan D illustrent la brève période des trains de passagers Diesel tractés en turquoise par la NS de 1951 à 1954. En 1954, les locomotives Diesel des séries 2200 et 2400 ont été repeintes en brun et le matériel roulant transformé en bleu prussien - apparemment parce que la saleté était moins visible sur des couleurs plus foncées.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Pays-Bas / Locomotives diesel / 2400

70 1200x800 Px, 10.10.2026

L'ex-NS, désormais VSM 2233, penche l'un des trains navettes opérant toutes les 45 minutes entre Beekbergen et Loenen au départ de Loenen lors de la grande fête annuelle Terug-naar-Toen. Les trains de voyageurs diesel aux Pays-Bas ont presque toujours été exploités par des automotrices diesel (DMU) ; la traction par locomotive diesel est très rare ; seulement à proximité de Winterswijk et Zevenaar, quelques trains aux heures de pointe étaient tractés par locomotive. Le matériel voyageur de ce train est la version tractée du Mat'24 Blokkendoos et la VSM réalise chaque année un travail remarquable en recréant les rares trains tractés par locomotive diesel du passé - en combinaison avec des locomotives à vapeur standard allemandes (Einheitsdampfloks) ou des ReKos de la RDA.
L'ex-NS, désormais VSM 2233, penche l'un des trains navettes opérant toutes les 45 minutes entre Beekbergen et Loenen au départ de Loenen lors de la grande fête annuelle Terug-naar-Toen. Les trains de voyageurs diesel aux Pays-Bas ont presque toujours été exploités par des automotrices diesel (DMU) ; la traction par locomotive diesel est très rare ; seulement à proximité de Winterswijk et Zevenaar, quelques trains aux heures de pointe étaient tractés par locomotive. Le matériel voyageur de ce train est la version tractée du Mat'24 Blokkendoos et la VSM réalise chaque année un travail remarquable en recréant les rares trains tractés par locomotive diesel du passé - en combinaison avec des locomotives à vapeur standard allemandes (Einheitsdampfloks) ou des ReKos de la RDA.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / 2200/2300, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

61 1200x800 Px, 10.10.2026

Après une décennie de restauration, l'ancienne locomotive de guerre ReKo de la DR, la VSM 52 8139, est de retour sur les rails et le 5 septembre 2026, elle se tient à Loenen avec la chaudière en avant avant un service navette à vapeur vers Dieren via Eerbeek.
Après une décennie de restauration, l'ancienne locomotive de guerre ReKo de la DR, la VSM 52 8139, est de retour sur les rails et le 5 septembre 2026, elle se tient à Loenen avec la chaudière en avant avant un service navette à vapeur vers Dieren via Eerbeek.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives à vapeur / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

72 1200x800 Px, 10.10.2026

Le Infrabel 6236 en route vers le dépôt Infrabel à la gare de Lier. BN Brugge HLD 62 construit en 1964 avec le numéro de construction 212 150. NMBS Classe 62 : entre 1961 et 1966, 136 de ces locomotives diesel ont été construites par BN Brugge. Numéros : 6201 à 6333 et 6391 à 6393. Vitesse maximale : 120 km/h. Puissance : 1030 kW. 48 sont encore en service chez Infrabel. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-10-2026
Le Infrabel 6236 en route vers le dépôt Infrabel à la gare de Lier. BN Brugge HLD 62 construit en 1964 avec le numéro de construction 212 150. NMBS Classe 62 : entre 1961 et 1966, 136 de ces locomotives diesel ont été construites par BN Brugge. Numéros : 6201 à 6333 et 6391 à 6393. Vitesse maximale : 120 km/h. Puissance : 1030 kW. 48 sont encore en service chez Infrabel. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-10-2026
Mark Min

Belgique / Locomotives diesel / Série 62-63, Belgique / Entreprises / Infrabel

60 1600x1065 Px, 10.10.2026

Le RTB Cargo 186 425 remorquant un Vectron et un train Hupac vers le port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2015 avec le numéro de construction 35187. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-10-2026
Le RTB Cargo 186 425 remorquant un Vectron et un train Hupac vers le port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2015 avec le numéro de construction 35187. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-10-2026
Mark Min

Allemagne / Locomotives électriques / 186, Allemagne / Entreprises / RTB Cargo

63 1600x1065 Px, 10.10.2026

La Lineas 1334 en route depuis le port d'Anvers. Bombardier Bruges NMBS série 13 construite en 1999 avec le numéro de construction 1329. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 29-09-2026
La Lineas 1334 en route depuis le port d'Anvers. Bombardier Bruges NMBS série 13 construite en 1999 avec le numéro de construction 1329. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 29-09-2026
Mark Min

Belgique / Locomotives électriques / Série 13, Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

82 1600x1066 Px, 10.10.2026

L'Europorte 4003 avec un train de céréales en route vers le port d'Anvers. Vossloh-Stadler Euro4000 construit en 2011 avec le numéro de construction 2510. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-10-2026
L'Europorte 4003 avec un train de céréales en route vers le port d'Anvers. Vossloh-Stadler Euro4000 construit en 2011 avec le numéro de construction 2510. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-10-2026
Mark Min

France / Entreprises / EuroPorte, France / Locomotives diesel / 0004 - Euro 4000

80 1600x1066 Px, 10.10.2026

La Lineas 186 181 avec la navette quotidienne BASF de BASF Anvers à BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2008 avec le numéro de construction 34411. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-10-2026
La Lineas 186 181 avec la navette quotidienne BASF de BASF Anvers à BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2008 avec le numéro de construction 34411. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 07-10-2026
Mark Min

Belgique / Locomotives électriques / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

63 1600x1066 Px, 10.10.2026

VT 18.16.07 (l'autre identité du VT 18.16.10 qui est l'autre voiture-motrice) entre à Kolín le 18 septembre 2026, attendu avec impatience par une soixantaine d'amateurs de trains.
VT 18.16.07 (l'autre identité du VT 18.16.10 qui est l'autre voiture-motrice) entre à Kolín le 18 septembre 2026, attendu avec impatience par une soixantaine d'amateurs de trains.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Autorails diesel / VT 18.16 (classe DR 175)

67 1200x776 Px, 09.10.2026

Le 18 septembre 2026, Arriva Vlaky 845 111 entre à Kolín avec un train omnibus en provenance de Nymburk hl.n. De nombreux anciens automoteurs DB de la classe 628 ont trouvé un nouveau terrain en République tchèque ou en Roumanie.
Le 18 septembre 2026, Arriva Vlaky 845 111 entre à Kolín avec un train omnibus en provenance de Nymburk hl.n. De nombreux anciens automoteurs DB de la classe 628 ont trouvé un nouveau terrain en République tchèque ou en Roumanie.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Tramway léger / 845, Tchéquie / Entreprises / ARRIVA trains

70 1200x800 Px, 09.10.2026

ZSCS (alias ZSSK Cargo) 193 136 transporte un train-citerne à travers Kolín en direction de Praha-Liben le 18 septembre 2026. Les chemins de fer d'État tchèques et slovaques ont tous deux opté pour la location de Vectrons de la classe 193/383 en remplacement des locomotives électriques plus anciennes.
ZSCS (alias ZSSK Cargo) 193 136 transporte un train-citerne à travers Kolín en direction de Praha-Liben le 18 septembre 2026. Les chemins de fer d'État tchèques et slovaques ont tous deux opté pour la location de Vectrons de la classe 193/383 en remplacement des locomotives électriques plus anciennes.
Leonardus Schrijvers

Slovaquie / Locomotives électriques / 383/6 193 Vectron

56 1200x800 Px, 09.10.2026

DB Cargo 152 120 transporte un fret intermodal plutôt mal chargé à travers Köln Süd depuis Köln Eiffeltor par un gris 13 mai 2026.
DB Cargo 152 120 transporte un fret intermodal plutôt mal chargé à travers Köln Süd depuis Köln Eiffeltor par un gris 13 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 152

51 1200x800 Px, 09.10.2026

DB Cargo Vectron 193 352 transporte un train d'acier en direction nord à travers Köln Eiffeltor le 13 mai 2026. L'après-midi, les trains de marchandises, qui passent normalement par les voies de transit désignées 5 et 6, peuvent facilement être photographiés et circulent en abondance.
DB Cargo Vectron 193 352 transporte un train d'acier en direction nord à travers Köln Eiffeltor le 13 mai 2026. L'après-midi, les trains de marchandises, qui passent normalement par les voies de transit désignées 5 et 6, peuvent facilement être photographiés et circulent en abondance.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

76 1200x804 Px, 09.10.2026

Après deux décennies de restauration, le Blokkendoos (Boîte de Briques) 9107 de NSM a circulé sur les voies ferrées néerlandaises le 1er août 2026 avec un trajet d'essai entre Amersfoort et Apeldoorn (aller-retour). Les trajets d'essai ont été un succès complet et voici le Blokkendoos 9107 qui a terminé son premier voyage aller-retour vers Apeldoorn.
Après deux décennies de restauration, le Blokkendoos (Boîte de Briques) 9107 de NSM a circulé sur les voies ferrées néerlandaises le 1er août 2026 avec un trajet d'essai entre Amersfoort et Apeldoorn (aller-retour). Les trajets d'essai ont été un succès complet et voici le Blokkendoos 9107 qui a terminé son premier voyage aller-retour vers Apeldoorn.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / NSM (Nederlandsch Spoorweg Museum) Utrecht, Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Mat '24 Boîte à blocs

80 1200x800 Px, 09.10.2026

RXP 4401 porte encore la livrée et le numéro de son ancien propriétaire RRF, qui a vendu la locomotive avec sa sœur 4402 à Rail Experts en janvier 2026.
RXP 4401 porte encore la livrée et le numéro de son ancien propriétaire RRF, qui a vendu la locomotive avec sa sœur 4402 à Rail Experts en janvier 2026.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800, Pays-Bas / Entreprises / RF Rail Feeder

75 1200x811 Px, 09.10.2026

Le 1er août 2026, la RFO 193 955 remorque un train de marchandises en acier de Beverwijk à travers Amersfoort - pas par la voie 1 comme c'est normalement le cas pour les trains de marchandises en direction est passant par Amersfoort, mais par les voies d'attente.
Le 1er août 2026, la RFO 193 955 remorque un train de marchandises en acier de Beverwijk à travers Amersfoort - pas par la voie 1 comme c'est normalement le cas pour les trains de marchandises en direction est passant par Amersfoort, mais par les voies d'attente.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / RFO Rail Force One, Autriche / sociétés de leasing / ELL European Loc Lease

72 1200x800 Px, 09.10.2026

Le VT 18.16.10 est stationné le 18 septembre 2026 à Kolín en préparation de sa participation à la grande fête annuelle (et probablement la dernière) des trains à Benesov u Prahy, organisée par Steam Story Agency. Arrivé de Kutna Hora et à destination de Praha hl.n., cet automoteur électrique a malheureusement subi un retard de 30 minutes en raison de quelques problèmes techniques, qui ont non seulement provoqué ce retard, mais ont également conduit à l'annulation d'une course spéciale le lendemain.
Le VT 18.16.10 est stationné le 18 septembre 2026 à Kolín en préparation de sa participation à la grande fête annuelle (et probablement la dernière) des trains à Benesov u Prahy, organisée par Steam Story Agency. Arrivé de Kutna Hora et à destination de Praha hl.n., cet automoteur électrique a malheureusement subi un retard de 30 minutes en raison de quelques problèmes techniques, qui ont non seulement provoqué ce retard, mais ont également conduit à l'annulation d'une course spéciale le lendemain.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Autorails diesel / VT 18.16 (classe DR 175)

57 1200x800 Px, 09.10.2026

Une girafe sur les rails ! Le 4 octobre 2026, le HSL 1508 - arborant depuis 2025 ce design intéressant de girafe - a fait une apparition rare sur l'artère fret de la Betuweroute et est ici vu à Valburg. Comme le HSL 1508 effectue normalement des manœuvres dans la zone portuaire de Rotterdam, de telles sorties sont assez rares.
Une girafe sur les rails ! Le 4 octobre 2026, le HSL 1508 - arborant depuis 2025 ce design intéressant de girafe - a fait une apparition rare sur l'artère fret de la Betuweroute et est ici vu à Valburg. Comme le HSL 1508 effectue normalement des manœuvres dans la zone portuaire de Rotterdam, de telles sorties sont assez rares.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / MaK G 1206

61 1200x800 Px, 09.10.2026

RFO, ex-NS Reizigers 186 003 est sur le point de quitter Valburg CUP avec un train de diagnostic pour Meteren le 7 octobre 2026. Après que NS Reizigers ait vendu ses 186 001-1045 à Akiem et les ait loués en retour jusqu'en 2025, la plupart de ces locomotives ont déjà de nouveaux opérateurs.
RFO, ex-NS Reizigers 186 003 est sur le point de quitter Valburg CUP avec un train de diagnostic pour Meteren le 7 octobre 2026. Après que NS Reizigers ait vendu ses 186 001-1045 à Akiem et les ait loués en retour jusqu'en 2025, la plupart de ces locomotives ont déjà de nouveaux opérateurs.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 186, France / sociétés de leasing / Akiem, Pays-Bas / Entreprises / RFO Rail Force One

84 1200x800 Px, 09.10.2026

Le Habersack 5819 de SBB Historic se trouve dans le dépôt de l'association Mikado 1244. Chaque année à la Pentecôte, l'association organise un week-end à vapeur avec ses propres locomotives et de nombreuses locomotives invitées qui apparaissent et tractent des trains supplémentaires.
Le Habersack 5819 de SBB Historic se trouve dans le dépôt de l'association Mikado 1244. Chaque année à la Pentecôte, l'association organise un week-end à vapeur avec ses propres locomotives et de nombreuses locomotives invitées qui apparaissent et tractent des trains supplémentaires.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / SBB Historic

56 1200x800 Px, 09.10.2026

Le Habersack 5819 de SBB Historic circule à vide à travers Brugg AG pour récupérer l'un des nombreux trains supplémentaires de la Pentecôte au dépôt voisin de l'association Mikado 1244. Chaque année pendant la Pentecôte, l'association organise un week-end à vapeur avec ses propres locomotives et de nombreuses locomotives invitées apparaissant et tractant des trains supplémentaires.
Le Habersack 5819 de SBB Historic circule à vide à travers Brugg AG pour récupérer l'un des nombreux trains supplémentaires de la Pentecôte au dépôt voisin de l'association Mikado 1244. Chaque année pendant la Pentecôte, l'association organise un week-end à vapeur avec ses propres locomotives et de nombreuses locomotives invitées apparaissant et tractant des trains supplémentaires.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / SBB Historic

66 1200x800 Px, 09.10.2026

Le dépôt de locomotives à vapeur FULL's ex-SNCF 241A65 est sur le point de tirer un train spécial de neuf voitures depuis Brugg AG en direction de Soleure et retour le 17 mai 2026, avec la locomotive locale Verein Mikado 1244 ex-SNCF 141R-1244 en seconde position.
Le dépôt de locomotives à vapeur FULL's ex-SNCF 241A65 est sur le point de tirer un train spécial de neuf voitures depuis Brugg AG en direction de Soleure et retour le 17 mai 2026, avec la locomotive locale Verein Mikado 1244 ex-SNCF 141R-1244 en seconde position.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives à vapeur / 241 A, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Association 241-A-65

58 1200x800 Px, 09.10.2026

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