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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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Le Metronom 146-03 s'arrête à Hannover Hbf avec un train régional rapide en direction de Uelzen le 19 juin 2022. La disparition du nom Metronom des locomotives fut un premier signe que Metronom rencontrait des difficultés à maintenir son contrat. En juin 2026, Metronom s'est officiellement retiré de ses contrats, les transférant à Start, filiale de DB Regio.
Le Metronom 146-03 s'arrête à Hannover Hbf avec un train régional rapide en direction de Uelzen le 19 juin 2022. La disparition du nom Metronom des locomotives fut un premier signe que Metronom rencontrait des difficultés à maintenir son contrat. En juin 2026, Metronom s'est officiellement retiré de ses contrats, les transférant à Start, filiale de DB Regio.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 146, Allemagne / Entreprises / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

88 1200x800 Px, 30.09.2026

MEG (Mitteldeutsche Eisenbahn Gesellschaft) est une filiale de DEB Cargo et utilise d'anciennes locomotives DB pour les services de fret. L'utilisation de MEG dans l'exploitation régulière de passagers payants est assez rare, mais le 29 avril 2011, le MEG 602 s'arrête à Berlin Schönefeld Flughafen (l'ancienne gare) avec du matériel à deux niveaux destiné à Berlin Ostbahnhof.
MEG (Mitteldeutsche Eisenbahn Gesellschaft) est une filiale de DEB Cargo et utilise d'anciennes locomotives DB pour les services de fret. L'utilisation de MEG dans l'exploitation régulière de passagers payants est assez rare, mais le 29 avril 2011, le MEG 602 s'arrête à Berlin Schönefeld Flughafen (l'ancienne gare) avec du matériel à deux niveaux destiné à Berlin Ostbahnhof.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 143

98 1200x800 Px, 30.09.2026

Lokomotion essaie d'attirer de nouveaux conducteurs de locomotive avec une livrée publicitaire sur la 186 443, vue le 19 septembre 2019 prête au départ. Cette locomotive porte une variation de la livrée zébrée standard de Lokomotion (bleu sur fond blanc) avec une publicité.
Lokomotion essaie d'attirer de nouveaux conducteurs de locomotive avec une livrée publicitaire sur la 186 443, vue le 19 septembre 2019 prête au départ. Cette locomotive porte une variation de la livrée zébrée standard de Lokomotion (bleu sur fond blanc) avec une publicité.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 186, Allemagne / Entreprises / Lokomotion

87 1200x800 Px, 30.09.2026

Côté gauche de la Lokomotion 186 442 à Kufstein le 3 juin 2015. Cette locomotive arbore l'identité visuelle officielle de Lokomotion. Mais de nombreuses locomotives Lokomotion présentent une diversité de rayures zébrées et/ou de livrées publicitaires. Observer la traction Lokomotion à Kufstein peut être un agréable passe-temps.
Côté gauche de la Lokomotion 186 442 à Kufstein le 3 juin 2015. Cette locomotive arbore l'identité visuelle officielle de Lokomotion. Mais de nombreuses locomotives Lokomotion présentent une diversité de rayures zébrées et/ou de livrées publicitaires. Observer la traction Lokomotion à Kufstein peut être un agréable passe-temps.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 186, Allemagne / Entreprises / Lokomotion

80 1200x798 Px, 30.09.2026

Le DB 424 037 s'arrête à Köln Hbf avec un S-Bahn en direction de Au (Sieg) le 23 septembre 2026. Il y a des jours où les S-Bahn de Cologne sont les seuls services à pouvoir être considérés comme à peu près à l'heure.
Le DB 424 037 s'arrête à Köln Hbf avec un S-Bahn en direction de Au (Sieg) le 23 septembre 2026. Il y a des jours où les S-Bahn de Cologne sont les seuls services à pouvoir être considérés comme à peu près à l'heure.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Trains urbains / S-Bahn de Cologne

76 1200x800 Px, 30.09.2026

RaiLioN 232 901 transporte un train intermodal à destination de Kijfhoek à travers Dordrecht le dimanche 27 septembre 2009. En attendant l'arrivée des DB Classe 189, RaiLioN a déployé douze Ludmillas reconstruites en tant que Classe 232.9 et a utilisé ses électriques Classe 1600 ainsi que ses diesels Classe 6400, dont l'un est visible en deuxième position.
RaiLioN 232 901 transporte un train intermodal à destination de Kijfhoek à travers Dordrecht le dimanche 27 septembre 2009. En attendant l'arrivée des DB Classe 189, RaiLioN a déployé douze Ludmillas reconstruites en tant que Classe 232.9 et a utilisé ses électriques Classe 1600 ainsi que ses diesels Classe 6400, dont l'un est visible en deuxième position.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 232

78 1200x805 Px, 30.09.2026

Le 29 mai 2008, la DB Netze 232 550 fait une pause à Halle (Saale) Gbf et montre ses couleurs rétro au photographe. Cette locomotive a maintenant reçu le jaune avec des accents gris de SDB Netze/Infrago.
Le 29 mai 2008, la DB Netze 232 550 fait une pause à Halle (Saale) Gbf et montre ses couleurs rétro au photographe. Cette locomotive a maintenant reçu le jaune avec des accents gris de SDB Netze/Infrago.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 232, Allemagne / Entreprises / DB InfraGO AG / D-DBMP

73 1200x800 Px, 30.09.2026

Le 24 mai 2004, la DB Regio 143 103 s'arrête à Elmshorn avec un train omnibus en direction d'Itzehoe. Comme pour presque tous les trains régionaux, la traction par locomotive a été remplacée par des automotrices électriques (Z 2N), des automotrices diesel (X 73500) et des automotrices bimodes (BEMUs).
Le 24 mai 2004, la DB Regio 143 103 s'arrête à Elmshorn avec un train omnibus en direction d'Itzehoe. Comme pour presque tous les trains régionaux, la traction par locomotive a été remplacée par des automotrices électriques (Z 2N), des automotrices diesel (X 73500) et des automotrices bimodes (BEMUs).
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 143

82 1200x800 Px, 30.09.2026

La DB 112 162 s'arrête à Berlin Ostbahnhof avec un Interregio en provenance de Dresden Hbf le 8 novembre 1999. Les IR ont disparu, Berlin Ostbahnhof est en reconstruction permanente, mais les locomotives de la série 112 sont toujours en service, que ce soit au sein de la DB ou avec les équipes de Wedler&Franz Services, qui assurent certains RE entre Osnabrück et Bremerhaven avec des 112 et du matériel remorqué.
La DB 112 162 s'arrête à Berlin Ostbahnhof avec un Interregio en provenance de Dresden Hbf le 8 novembre 1999. Les IR ont disparu, Berlin Ostbahnhof est en reconstruction permanente, mais les locomotives de la série 112 sont toujours en service, que ce soit au sein de la DB ou avec les équipes de Wedler&Franz Services, qui assurent certains RE entre Osnabrück et Bremerhaven avec des 112 et du matériel remorqué.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 112

69 1200x800 Px, 30.09.2026

Trajet solo pour la DB Cargo 155 010 passant par Köln West le 13 avril 2000. Après avoir servi deux décennies en RDA et 15 ans à travers toute l'Allemagne, les locomotives de la série 155 ont désormais disparu des rangs de DB Cargo.
Trajet solo pour la DB Cargo 155 010 passant par Köln West le 13 avril 2000. Après avoir servi deux décennies en RDA et 15 ans à travers toute l'Allemagne, les locomotives de la série 155 ont désormais disparu des rangs de DB Cargo.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 155

79 1200x817 Px, 30.09.2026

PKP Cargo EU46-505 transporte un service intermodal à travers Kaarst-Broicherseite le 24 septembre 2026. Ce lieu de prise de vue célèbre est accessible par des chemins légaux, mais les conducteurs doivent faire attention à ne pas garer leur véhicule dans des endroits où cela est interdit. Ayant appris à leurs dépens par certains spotters de trains peu avisés du passé, les locaux sont désormais prompts à appeler la police lorsque vous garez votre voiture au mauvais endroit, ce qui entraîne une amende salée.
PKP Cargo EU46-505 transporte un service intermodal à travers Kaarst-Broicherseite le 24 septembre 2026. Ce lieu de prise de vue célèbre est accessible par des chemins légaux, mais les conducteurs doivent faire attention à ne pas garer leur véhicule dans des endroits où cela est interdit. Ayant appris à leurs dépens par certains spotters de trains peu avisés du passé, les locaux sont désormais prompts à appeler la police lorsque vous garez votre voiture au mauvais endroit, ce qui entraîne une amende salée.
Leonardus Schrijvers

Pologne / Locomotives électriques / EU46 | 5370 | Siemens Vectron MS

75 1200x800 Px, 30.09.2026

RB37 Krefeld<=>Neuss voit presque toujours une traction locomotive surprenante et le 24 septembre 2026, l'ancienne locomotive DB Touristik 111 074 était au service, vue ici en train de pousser le RB37 vers Krefeld Hbf à travers Kaarst-broicherseite. Ce célèbre point photo est accessible par des chemins légaux, mais les conducteurs doivent faire attention à ne pas garer leur véhicule dans des endroits où cela est interdit. Ayant appris à leurs dépens par certains amateurs de trains peu avisés du passé, les agents locaux n'hésitent plus à appeler la police lorsque vous garez votre voiture au mauvais endroit, ce qui entraîne une amende salée.
RB37 Krefeld<=>Neuss voit presque toujours une traction locomotive surprenante et le 24 septembre 2026, l'ancienne locomotive DB Touristik 111 074 était au service, vue ici en train de pousser le RB37 vers Krefeld Hbf à travers Kaarst-broicherseite. Ce célèbre point photo est accessible par des chemins légaux, mais les conducteurs doivent faire attention à ne pas garer leur véhicule dans des endroits où cela est interdit. Ayant appris à leurs dépens par certains amateurs de trains peu avisés du passé, les agents locaux n'hésitent plus à appeler la police lorsque vous garez votre voiture au mauvais endroit, ce qui entraîne une amende salée.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 111

82 1200x800 Px, 30.09.2026

Le 22 septembre 2026, la DB Regio 111 191 s'arrête à Roth avec un RE à destination d'Augsbourg Hbf via Treuchtlingen depuis Nürnberg Hbf. La liaison Nürnberg<=>Augsbourg est encore principalement exploitée par des locomotives de la série 111 et des rames à deux niveaux tractées, mais les premières incursions de rames automotrices électriques (par Twindexx) ont déjà été remarquées.
Le 22 septembre 2026, la DB Regio 111 191 s'arrête à Roth avec un RE à destination d'Augsbourg Hbf via Treuchtlingen depuis Nürnberg Hbf. La liaison Nürnberg<=>Augsbourg est encore principalement exploitée par des locomotives de la série 111 et des rames à deux niveaux tractées, mais les premières incursions de rames automotrices électriques (par Twindexx) ont déjà été remarquées.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 111

92 1200x800 Px, 30.09.2026

Le 23 septembre 2026, la DB Regio 111 115 s'arrête à Roth avec un RE en provenance d'Augsburg Hbf via Treuchtlingen à destination de Nürnberg Hbf. La liaison Nürnberg<=>Augsburg est encore principalement exploitée par des locomotives de la série 111 et des rames à deux niveaux tractées, mais les premières incursions de rames automotrices électriques (par Twindexx) ont déjà été observées.
Le 23 septembre 2026, la DB Regio 111 115 s'arrête à Roth avec un RE en provenance d'Augsburg Hbf via Treuchtlingen à destination de Nürnberg Hbf. La liaison Nürnberg<=>Augsburg est encore principalement exploitée par des locomotives de la série 111 et des rames à deux niveaux tractées, mais les premières incursions de rames automotrices électriques (par Twindexx) ont déjà été observées.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 111

107 1200x800 Px, 30.09.2026

Vue de Frog sur le train spécial SBB Historic 10664 stationné à la gare de Brugg AG le dimanche 24 mai 2026. La locomotive porte une plaque commémorative du centenaire de la série Ae 3/6I.
Vue de Frog sur le train spécial SBB Historic 10664 stationné à la gare de Brugg AG le dimanche 24 mai 2026. La locomotive porte une plaque commémorative du centenaire de la série Ae 3/6I.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives électriques / Ae 3/6 I, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / SBB Historic

72 1200x800 Px, 30.09.2026

Par un gris 23 décembre 2003, la DB Regio 111 024 - l'une des rares encore en ivoire et turquoise à l'époque - attend son départ à Freilassing pour Rosenheim.
Par un gris 23 décembre 2003, la DB Regio 111 024 - l'une des rares encore en ivoire et turquoise à l'époque - attend son départ à Freilassing pour Rosenheim.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 111

79 1200x800 Px, 30.09.2026

La Mannheimer Stadtwerke MAX80 se trouve loin de chez elle le 14 mai 2007 lorsqu'elle manœuvre des wagons automobiles à Düsseldorf Hbf pour le compte de DBAZ (DBV Autozug).
La Mannheimer Stadtwerke MAX80 se trouve loin de chez elle le 14 mai 2007 lorsqu'elle manœuvre des wagons automobiles à Düsseldorf Hbf pour le compte de DBAZ (DBV Autozug).
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées, Allemagne / Locomotives diesel / Varius

108 1200x800 Px, 30.09.2026

Le 16 avril 2009, la locomotive Lok-VIII de Neusser Eisenbahn (aujourd'hui partie de Rheincargo) se trouve au musée DGEG à Bochum-Dahlhausen. En 2012, NE et HGK sont devenus Rheincargo et se sont débarrassés de l'une des très rares locomotives en Allemagne à porter des chiffres romains au lieu de chiffres arabes/de style occidental.
Le 16 avril 2009, la locomotive Lok-VIII de Neusser Eisenbahn (aujourd'hui partie de Rheincargo) se trouve au musée DGEG à Bochum-Dahlhausen. En 2012, NE et HGK sont devenus Rheincargo et se sont débarrassés de l'une des très rares locomotives en Allemagne à porter des chiffres romains au lieu de chiffres arabes/de style occidental.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées, Allemagne / Locomotives diesel / Varius

70 1200x800 Px, 30.09.2026

Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Les 7105 et 7138, construits en 1969 et 1974, sur la place Reine Astrid à Anvers, sur la ligne de tram 12. En arrière-plan à droite sur la photo, la gare centrale d'Anvers. 26-09-2026
Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Les 7105 et 7138, construits en 1969 et 1974, sur la place Reine Astrid à Anvers, sur la ligne de tram 12. En arrière-plan à droite sur la photo, la gare centrale d'Anvers. 26-09-2026
Mark Min

Belgique / Trams / Tram Anvers

104 1600x1066 Px, 29.09.2026

Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 exemplaires ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Le 7001 était le deuxième tram PCC livré à Anvers en octobre 1960. Il a été en service régulier jusqu'en 2023. Aujourd'hui, c'est un tram musée exploité par le Musée flamand du Tram et du Bus à Anvers, prêt pour sa prochaine tournée de la ville devant le musée, dans le quartier Diksmuidelaan à Berchem, Anvers. 26-09-2026
Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 exemplaires ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Le 7001 était le deuxième tram PCC livré à Anvers en octobre 1960. Il a été en service régulier jusqu'en 2023. Aujourd'hui, c'est un tram musée exploité par le Musée flamand du Tram et du Bus à Anvers, prêt pour sa prochaine tournée de la ville devant le musée, dans le quartier Diksmuidelaan à Berchem, Anvers. 26-09-2026
Mark Min

Belgique / Trams / Tram Anvers

95 1600x1066 Px, 29.09.2026

Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Les 7105 et 7138, construits en 1969 et 1974, à l'arrêt de tram Bolivarplaats à Anvers sur la ligne des tramways 1 et 4. 26-09-2026
Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Les 7105 et 7138, construits en 1969 et 1974, à l'arrêt de tram Bolivarplaats à Anvers sur la ligne des tramways 1 et 4. 26-09-2026
Mark Min

Belgique / Trams / Tram Anvers

99 1600x1066 Px, 29.09.2026

Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Le 7007 construit en 1960 sur la place de l'Opéra à Anvers sur la ligne de tram 1. 26-09-2026
Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Le 7007 construit en 1960 sur la place de l'Opéra à Anvers sur la ligne de tram 1. 26-09-2026
Mark Min

Belgique / Trams / Tram Anvers

116 1600x1066 Px, 29.09.2026

Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Les 7158 et 7151 construits en 1975 dans le quartier Diksmuidelaan à Berchem, Anvers, en route vers le Musée flamand du tramway et de l'autobus. 26-09-2026.
Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Les 7158 et 7151 construits en 1975 dans le quartier Diksmuidelaan à Berchem, Anvers, en route vers le Musée flamand du tramway et de l'autobus. 26-09-2026.
Mark Min

Belgique / Trams / Tram Anvers

110 1600x1066 Px, 29.09.2026

Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Les 7150 et 7120, construits en 1975 et 1970, dans le quartier de Borsbeeksebrug à Berchem, Anvers, sur la ligne des tramways 4 - 9 et 11. 26-09-2026
Le 26 septembre 2026, Anvers a dit adieu aux tramways PCC. Ils ont été en service pendant 66 ans, du 18 octobre 1960 au 30 avril 2026. Au total, 166 ont été construits entre 1960 et 1975 par BN Bruges. Les 7150 et 7120, construits en 1975 et 1970, dans le quartier de Borsbeeksebrug à Berchem, Anvers, sur la ligne des tramways 4 - 9 et 11. 26-09-2026
Mark Min

Belgique / Trams / Tram Anvers

98 1600x1066 Px, 29.09.2026

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