rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Zdjecia od Leonardus Schrijvers

12231 Zdjecia
OHE 60024 stoi w Celle 15 września 2020 roku. Około milę/1,6 km na północny zachód od stacji kolejowej Celle OHE posiada zajezdnię, gdzie można zobaczyć i sfotografować starsze lokomotywy spalinowe.
OHE 60024 stoi w Celle 15 września 2020 roku. Około milę/1,6 km na północny zachód od stacji kolejowej Celle OHE posiada zajezdnię, gdzie można zobaczyć i sfotografować starsze lokomotywy spalinowe.
Leonardus Schrijvers

19 października 2026 TX Logistics 7 193 316 jest „zapalona do pracy” – ciągnie pociągi intermodalne i jest fotografowana przy tym – jak tutaj, przejeżdżając przez Lintorf, skąd z miejsca do obserwacji pociąg jadący na południe został sfotografowany. Ognisty wzór nosił wcześniej Siemens elektryczny TX Log: U2-0721, który zgasił swój ogień, gdy został zwrócony przez TX Log firmie leasingowej MRCE (obecnie Beacon Rail).
19 października 2026 TX Logistics 7 193 316 jest „zapalona do pracy” – ciągnie pociągi intermodalne i jest fotografowana przy tym – jak tutaj, przejeżdżając przez Lintorf, skąd z miejsca do obserwacji pociąg jadący na południe został sfotografowany. Ognisty wzór nosił wcześniej Siemens elektryczny TX Log: U2-0721, który zgasił swój ogień, gdy został zwrócony przez TX Log firmie leasingowej MRCE (obecnie Beacon Rail).
Leonardus Schrijvers

Pociąg towarowy Henkel! We wtorki, czwartki i soboty ten blok towarowy, ciągnięty przez stare elektryczne lokomotywy DB Bayernbahn, odjeżdża z Langenfeld około 10:00/10:30, przejeżdżając przez Köln Gremberg około pół godziny później. W czwartek 5 listopada 2026 roku gwiazda dnia była opóźniona o pięć godzin z powodu tego samego opóźnienia przyjazdu poprzedniego popołudnia/wieczora, ale pojawia się w najlepszym świetle słonecznym 5 listopada 2026, Bayernbahn 139 287 (dawniej 110 287; widoczna tutaj z boku) ciągnąca pociąg do Gunzenhausen koło Nördlingen.
Pociąg towarowy Henkel! We wtorki, czwartki i soboty ten blok towarowy, ciągnięty przez stare elektryczne lokomotywy DB Bayernbahn, odjeżdża z Langenfeld około 10:00/10:30, przejeżdżając przez Köln Gremberg około pół godziny później. W czwartek 5 listopada 2026 roku gwiazda dnia była opóźniona o pięć godzin z powodu tego samego opóźnienia przyjazdu poprzedniego popołudnia/wieczora, ale pojawia się w najlepszym świetle słonecznym 5 listopada 2026, Bayernbahn 139 287 (dawniej 110 287; widoczna tutaj z boku) ciągnąca pociąg do Gunzenhausen koło Nördlingen.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 139

37 1200x800 Px, 06.11.2026

Pociąg towarowy Henkel! We wtorki, czwartki i soboty ten skład towarowy, ciągnięty przez stare elektryczne lokomotywy DB Bayernbahn, odjeżdża z Langenfeld około 10:00/10:30, przejeżdżając przez Köln Gremberg około pół godziny później. W czwartek 5 listopada 2026 roku gwiazda dnia była opóźniona o pięć godzin z powodu tego samego opóźnienia przyjazdu poprzedniego popołudnia/wieczoru, ale pojawiła się w najlepszym świetle słonecznym 5 listopada 2026 roku, Bayernbahn 139 287 (dawniej 110 287) ciągnąc pociąg do Gunzenhausen koło Nördlingen.
Pociąg towarowy Henkel! We wtorki, czwartki i soboty ten skład towarowy, ciągnięty przez stare elektryczne lokomotywy DB Bayernbahn, odjeżdża z Langenfeld około 10:00/10:30, przejeżdżając przez Köln Gremberg około pół godziny później. W czwartek 5 listopada 2026 roku gwiazda dnia była opóźniona o pięć godzin z powodu tego samego opóźnienia przyjazdu poprzedniego popołudnia/wieczoru, ale pojawiła się w najlepszym świetle słonecznym 5 listopada 2026 roku, Bayernbahn 139 287 (dawniej 110 287) ciągnąc pociąg do Gunzenhausen koło Nördlingen.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 139

18 1200x800 Px, 06.11.2026

22 sierpnia 2026 roku elektryczny ex-DR 211 073 stoi na straży w Sächsisches Eisenbahnmuseum w Chemnitz-Hilbersdorf podczas ich 33. Heizhausfest (święto parowozowni/park kolejowy) - miłym widowiskiem są prezentowane lokomotywy, kilka dodatkowych pociągów oraz parada lokomotyw, które należą do atrakcji nadających temu Heizhausfest wyjątkowy klimat, nawet w deszczową pogodę. Dopiero późnym popołudniem słońce postanowiło się pojawić.
22 sierpnia 2026 roku elektryczny ex-DR 211 073 stoi na straży w Sächsisches Eisenbahnmuseum w Chemnitz-Hilbersdorf podczas ich 33. Heizhausfest (święto parowozowni/park kolejowy) - miłym widowiskiem są prezentowane lokomotywy, kilka dodatkowych pociągów oraz parada lokomotyw, które należą do atrakcji nadających temu Heizhausfest wyjątkowy klimat, nawet w deszczową pogodę. Dopiero późnym popołudniem słońce postanowiło się pojawić.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 109

32 1200x800 Px, 06.11.2026

22 sierpnia 2026 roku były manewrowy DB 312 258 stoi w parowozowni w Sächsisches Eisenbahnmuseum w Chemnitz-Hilbersdorf podczas ich 33. Heizhausfest (festiwal parowozowni/park kolejowy) - ładne widowisko z wystawionymi lokomotywami, kilkoma dodatkowymi pociągami oraz paradą lokomotyw to atrakcje, które nadają temu Heizhausfest wyjątkową atmosferę, nawet podczas deszczowej pogody.
22 sierpnia 2026 roku były manewrowy DB 312 258 stoi w parowozowni w Sächsisches Eisenbahnmuseum w Chemnitz-Hilbersdorf podczas ich 33. Heizhausfest (festiwal parowozowni/park kolejowy) - ładne widowisko z wystawionymi lokomotywami, kilkoma dodatkowymi pociągami oraz paradą lokomotyw to atrakcje, które nadają temu Heizhausfest wyjątkową atmosferę, nawet podczas deszczowej pogody.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Warianty

27 1200x800 Px, 06.11.2026

22 sierpnia 2026 roku dawny szynobus DB 798 592 był obecny w Saksońskim Muzeum Kolejnictwa w Chemnitz-Hilbersdorf podczas ich 33. Heizhausfest (festiwal parowozowni/park kolejowy) - miłe widowisko z wystawionymi lokomotywami, kilkoma dodatkowymi pociągami oraz paradą lokomotyw to atrakcje, które nadają temu Heizhausfest wyjątkową atmosferę, nawet podczas deszczowej pogody.
22 sierpnia 2026 roku dawny szynobus DB 798 592 był obecny w Saksońskim Muzeum Kolejnictwa w Chemnitz-Hilbersdorf podczas ich 33. Heizhausfest (festiwal parowozowni/park kolejowy) - miłe widowisko z wystawionymi lokomotywami, kilkoma dodatkowymi pociągami oraz paradą lokomotyw to atrakcje, które nadają temu Heizhausfest wyjątkową atmosferę, nawet podczas deszczowej pogody.
Leonardus Schrijvers

22 sierpnia 2026 roku Blue Tiger ex-ITL 250 006 był na Sächsisches Eisenbahnmuseum w Chemnitz-Hilbersdorf podczas ich 33. Heizhausfest (święto parowozowni/park kolejowy) - miły spektakl prezentowanych lokomotyw, kilka dodatkowych pociągów oraz parada lokomotyw to atrakcje, które nadają temu Heizhausfest wyjątkową atmosferę, nawet podczas deszczowej pogody.
22 sierpnia 2026 roku Blue Tiger ex-ITL 250 006 był na Sächsisches Eisenbahnmuseum w Chemnitz-Hilbersdorf podczas ich 33. Heizhausfest (święto parowozowni/park kolejowy) - miły spektakl prezentowanych lokomotyw, kilka dodatkowych pociągów oraz parada lokomotyw to atrakcje, które nadają temu Heizhausfest wyjątkową atmosferę, nawet podczas deszczowej pogody.
Leonardus Schrijvers

22 sierpnia 2026 roku Blue Tiger ex-ITL 250 006 był na Sächsisches Eisenbahnmuseum w Chemnitz-Hilbersdorf podczas ich 33. Heizhausfest (święto parowozowni/park kolejowy) - miły spektakl wystawionych lokomotyw, kilka dodatkowych pociągów oraz parada lokomotyw to atrakcje, które nadają temu Heizhausfest przyjemną atmosferę, nawet podczas deszczowej pogody.
22 sierpnia 2026 roku Blue Tiger ex-ITL 250 006 był na Sächsisches Eisenbahnmuseum w Chemnitz-Hilbersdorf podczas ich 33. Heizhausfest (święto parowozowni/park kolejowy) - miły spektakl wystawionych lokomotyw, kilka dodatkowych pociągów oraz parada lokomotyw to atrakcje, które nadają temu Heizhausfest przyjemną atmosferę, nawet podczas deszczowej pogody.
Leonardus Schrijvers

Ex-DR/DB 219 003 stoi w Sächsisches Eisenbahnmuseum (Saksońskie Muzeum Kolejnictwa) w Chemnitz-Hilbersdorf 22 sierpnia 2026 roku. Od 1977 roku kolej DR NRD zamówiła 200 tych rumuńskich lokomotyw spalinowych w ramach socjalistycznych partnerstw narzuconych państwom Układu Warszawskiego i RWPG przez ZSRR. Wadliwe w wykonaniu, 200 lokomotyw serii DR 119, później DB 219, zawodziły zbyt często i stały się znane jako Ceaucescu's Rache (zemsta Ceaușescu) – te lokomotywy niemal całkowicie zniknęły z eksploatacji DR przed lokomotywami serii 180/228, które miały zastąpić.
Ex-DR/DB 219 003 stoi w Sächsisches Eisenbahnmuseum (Saksońskie Muzeum Kolejnictwa) w Chemnitz-Hilbersdorf 22 sierpnia 2026 roku. Od 1977 roku kolej DR NRD zamówiła 200 tych rumuńskich lokomotyw spalinowych w ramach socjalistycznych partnerstw narzuconych państwom Układu Warszawskiego i RWPG przez ZSRR. Wadliwe w wykonaniu, 200 lokomotyw serii DR 119, później DB 219, zawodziły zbyt często i stały się znane jako Ceaucescu's Rache (zemsta Ceaușescu) – te lokomotywy niemal całkowicie zniknęły z eksploatacji DR przed lokomotywami serii 180/228, które miały zastąpić.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 219

26 1200x800 Px, 06.11.2026

Zeskanowane zdjęcie z przeszłości: 7 stycznia 2000 roku ShortLines.HGK DE11 ciągnie pociąg kontenerowy przez Dordrecht-Zuid. W 1999 roku lokalny operator Rotterdam Port Authority, ShortLines, chciał zmierzyć się bezpośrednio z NS Cargo na głównych liniach towarowych, ale brakowało mu partnera. HGK, chcąc rozszerzyć swoje usługi kontenerowe na Holandię, szybko dołączyła do projektu i zapewniła trakcyjność – wśród nich trzy byłe lokomotywy DB West 240. Te lokomotywy zostały wyprodukowane przez MaK, z modelu - nieudanego - DE 1024. Po testach i próbach z trzema lokomotywami DB zdecydowało się zainwestować bardziej w elektryfikację i sprzedało lokomotywy HGK w latach 90. Typ ten zniknął na zawsze w 2013 roku, gdy wszystkie trzy lokomotywy zostały zezłomowane. HGK jest obecnie częścią RheinCargo, a ShortLines upadło w wyniku ogromnego skandalu korupcyjnego związanego z Rotterdam Port Authority. Pozostały tylko zdjęcie i stacja Dordrecht-Zuid...
Zeskanowane zdjęcie z przeszłości: 7 stycznia 2000 roku ShortLines.HGK DE11 ciągnie pociąg kontenerowy przez Dordrecht-Zuid. W 1999 roku lokalny operator Rotterdam Port Authority, ShortLines, chciał zmierzyć się bezpośrednio z NS Cargo na głównych liniach towarowych, ale brakowało mu partnera. HGK, chcąc rozszerzyć swoje usługi kontenerowe na Holandię, szybko dołączyła do projektu i zapewniła trakcyjność – wśród nich trzy byłe lokomotywy DB West 240. Te lokomotywy zostały wyprodukowane przez MaK, z modelu - nieudanego - DE 1024. Po testach i próbach z trzema lokomotywami DB zdecydowało się zainwestować bardziej w elektryfikację i sprzedało lokomotywy HGK w latach 90. Typ ten zniknął na zawsze w 2013 roku, gdy wszystkie trzy lokomotywy zostały zezłomowane. HGK jest obecnie częścią RheinCargo, a ShortLines upadło w wyniku ogromnego skandalu korupcyjnego związanego z Rotterdam Port Authority. Pozostały tylko zdjęcie i stacja Dordrecht-Zuid...
Leonardus Schrijvers

23 maja 2010 roku Arnstaedter 65 1049 przygotowuje się do prowadzenia jednego z godzinnych pociągów parowych wahadłowych z Neuenmarkt-Wirsberg do Marktschorgast podczas obchodów 175 lat kolejnictwa w Niemczech organizowanych przez DDM. To zdjęcie musiało zostać skrócone ze względu na rozpoznawalne osoby w wagonach pasażerskich – co sprawia, że prawie wygląda jak pociąg towarowy.
23 maja 2010 roku Arnstaedter 65 1049 przygotowuje się do prowadzenia jednego z godzinnych pociągów parowych wahadłowych z Neuenmarkt-Wirsberg do Marktschorgast podczas obchodów 175 lat kolejnictwa w Niemczech organizowanych przez DDM. To zdjęcie musiało zostać skrócone ze względu na rozpoznawalne osoby w wagonach pasażerskich – co sprawia, że prawie wygląda jak pociąg towarowy.
Leonardus Schrijvers

8 października 2026 roku LTE/Cargounit 370 070 ciągnie pociąg intermodalny do Polski z bocznicy Kijfhoek przez Valburg CUP. Linia towarowa Betuweroute obsługuje głównie przewozy towarowe między portem w Rotterdamie a Emmerich (oraz dalej do Niemiec przez Oberhausen), ale może również obsługiwać część przewozów towarowych do/z wschodnich Niemiec i Polski, które zazwyczaj korzystają ze starszej linii przez Rheine, Bad Bentheim, Hengelo, Deventer i Amersfoort.
8 października 2026 roku LTE/Cargounit 370 070 ciągnie pociąg intermodalny do Polski z bocznicy Kijfhoek przez Valburg CUP. Linia towarowa Betuweroute obsługuje głównie przewozy towarowe między portem w Rotterdamie a Emmerich (oraz dalej do Niemiec przez Oberhausen), ale może również obsługiwać część przewozów towarowych do/z wschodnich Niemiec i Polski, które zazwyczaj korzystają ze starszej linii przez Rheine, Bad Bentheim, Hengelo, Deventer i Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

8 października 2026 RTB Cargo 193 791 ciągnie pociąg intermodalny PCC z Polski w kierunku bocznicy Kijfhoek przez Valburg CUP. Linia towarowa Betuweroute obsługuje głównie przewozy towarowe między portem w Rotterdamie a Emmerich (oraz dalej do Niemiec przez Oberhausen), ale może również obsługiwać część przewozów towarowych do/z wschodnich Niemiec i Polski, które zazwyczaj korzystają ze starszej linii przez Rheine, Bad Bentheim, Hengelo, Deventer i Amersfoort.
8 października 2026 RTB Cargo 193 791 ciągnie pociąg intermodalny PCC z Polski w kierunku bocznicy Kijfhoek przez Valburg CUP. Linia towarowa Betuweroute obsługuje głównie przewozy towarowe między portem w Rotterdamie a Emmerich (oraz dalej do Niemiec przez Oberhausen), ale może również obsługiwać część przewozów towarowych do/z wschodnich Niemiec i Polski, które zazwyczaj korzystają ze starszej linii przez Rheine, Bad Bentheim, Hengelo, Deventer i Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

Ecco Rail biały Vectron 7 193 673 ciągnie w pełni załadowany pociąg kontenerowy przez Valburg na Betuweroute w dniu 30 października 2026 roku.
Ecco Rail biały Vectron 7 193 673 ciągnie w pełni załadowany pociąg kontenerowy przez Valburg na Betuweroute w dniu 30 października 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

23 maja 2026 SBB Historic 5819 ciągnie specjalny pociąg ze Sissach do stacji Brugg AG, po czym odpycha ten pociąg -wraz z pasażerami- do tyłu do zajezdni Verein Mikado 1244 podczas Weekendowego Parowego Zjazdu Zespołów zorganizowanego przez Verein i SBB Historic, którzy nadal mają filię w Brugg AG.
23 maja 2026 SBB Historic 5819 ciągnie specjalny pociąg ze Sissach do stacji Brugg AG, po czym odpycha ten pociąg -wraz z pasażerami- do tyłu do zajezdni Verein Mikado 1244 podczas Weekendowego Parowego Zjazdu Zespołów zorganizowanego przez Verein i SBB Historic, którzy nadal mają filię w Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

23 maja 2023 ODEG 642 416/916 zatrzymuje się w Cottbus z pociągiem regionalnym z Königs Wüstershausen.
23 maja 2023 ODEG 642 416/916 zatrzymuje się w Cottbus z pociągiem regionalnym z Königs Wüstershausen.
Leonardus Schrijvers

ODEG 642 915 stoi w Cottbus 23 września 2014 roku i reklamuje kilka regionalnych atrakcji.
ODEG 642 915 stoi w Cottbus 23 września 2014 roku i reklamuje kilka regionalnych atrakcji.
Leonardus Schrijvers

ODEG KISS 445 106 zatrzymuje się w Cottbus 23 września 2014 roku z pociągiem z Berlin Ostbahnhof. Co ciekawe, Niemcy mają dwa typy piętrowych zespołów trakcyjnych sklasyfikowanych w serii 445: 445.0 TWINDEXX, wyprodukowany przez ówczesny Bombardier; oraz 445.1, KISS wyprodukowany przez Stadlera, taki jak ten na zdjęciu.
ODEG KISS 445 106 zatrzymuje się w Cottbus 23 września 2014 roku z pociągiem z Berlin Ostbahnhof. Co ciekawe, Niemcy mają dwa typy piętrowych zespołów trakcyjnych sklasyfikowanych w serii 445: 445.0 TWINDEXX, wyprodukowany przez ówczesny Bombardier; oraz 445.1, KISS wyprodukowany przez Stadlera, taki jak ten na zdjęciu.
Leonardus Schrijvers

W szary, 22 stycznia 2025 roku NIAG-5 jedzie solo przez Kaarst-Broicherseite, aby odebrać lokalny ładunek niedaleko Krefeld z Dormagen-Chemiewerk.
W szary, 22 stycznia 2025 roku NIAG-5 jedzie solo przez Kaarst-Broicherseite, aby odebrać lokalny ładunek niedaleko Krefeld z Dormagen-Chemiewerk.
Leonardus Schrijvers

24 maja 2013 NbE 203 160 w służbie LOCON Benelux ciągnie pociąg ze śmieciami przez 's-Hertogenbosch w kierunku Utrechtu, Zwolle i Wijster. Zarówno LOCON Benelux, jak i NbE już dawno przestały istnieć.
24 maja 2013 NbE 203 160 w służbie LOCON Benelux ciągnie pociąg ze śmieciami przez 's-Hertogenbosch w kierunku Utrechtu, Zwolle i Wijster. Zarówno LOCON Benelux, jak i NbE już dawno przestały istnieć.
Leonardus Schrijvers

Starsze zamówienie w najnowszych kolorach: Ceske Drahy 162 086 przyjechał na stację Praha hl.n. z osobnim (pociąg zatrzymujący się na wszystkich stacjach) z Decin hl.n. w dniu 21 września 2026 roku. Era zarówno lokomotywy (klasa 162), jak i wagonów (wyprodukowanych w latach 80. w Görlitz) dobiega końca.
Starsze zamówienie w najnowszych kolorach: Ceske Drahy 162 086 przyjechał na stację Praha hl.n. z osobnim (pociąg zatrzymujący się na wszystkich stacjach) z Decin hl.n. w dniu 21 września 2026 roku. Era zarówno lokomotywy (klasa 162), jak i wagonów (wyprodukowanych w latach 80. w Görlitz) dobiega końca.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Elektryczne lokomotywy / 162

128 1200x800 Px, 02.11.2026

W szary, 8 października 2026 roku Metrans 386 029 ciągnie pociąg intermodalny z Ceske Trebova przez Valburg na towarowej arterii Betuweroute.
W szary, 8 października 2026 roku Metrans 386 029 ciągnie pociąg intermodalny z Ceske Trebova przez Valburg na towarowej arterii Betuweroute.
Leonardus Schrijvers

18 września 2026 DB Regio 146 021 zbliża się do stacji Pirna z pociągiem S-Bahn z Drezna Hbf do Krippen.
18 września 2026 DB Regio 146 021 zbliża się do stacji Pirna z pociągiem S-Bahn z Drezna Hbf do Krippen.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 146

179 1200x800 Px, 02.11.2026