rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje) zdjecia

75 Zdjecia
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Belgia
»
Stacje
»
Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)
Die Galerie bietet eine umfassende fotografische Übersicht verschiedener Bahnhöfe im Raum Antwerpen, darunter Antwerpen Centraal, Antwerpen-Luchtbal, Antwerpen-Noorderdokken und Antwerpen-Berchem. Gezeigt werden Aufnahmen von Triebwagen und Lokomotiven verschiedener Baureihen wie PBKA Thalys, AM 75, AM 86, AM 96, AM 80, HLD 6292, HLE 2609, HLE 2627, TRAXX HLE 2836, PBA Thalys, Série 13 sowie Güter- und Personenzüge, unter anderem mit Automobil- und Tankcontainer-Transporten. Die Fotos dokumentieren Zugbewegungen, Zugkreuzungen und das Warten von Zügen an Bahnsteigen, sowohl im historischen als auch modernen Kontext. Mehrere Bilder zeigen die Architektur und die unterschiedlichen Ebenen des Bahnhofs Antwerpen Centraal, inklusive der Bahnsteighalle und Ausstellungen mit historischen Wagen wie NMBS 21015 K1, NMBS 33013 L und dem Royal Carriage N°1. Auch Bauarbeiten und Umbauten an den Stationen sind abgebildet. Oznaczenie UE: tresc wygenerowana przez AI
1 2 3 4 nastepna strona  >>
Widok Frog na 5166 z starymi wagonami na Antwerpen Centraal 10 października 2026 roku. Aby uczcić 100 lat NMBS/SNCB, belgijskie koleje narodowe wysłały pociąg lokomotyw i wagonów z ostatniego stulecia do kilku dużych stacji, z których Antwerpen Centraal zostało odwiedzone 10/11 października 2026 roku.
Widok Frog na 5166 z starymi wagonami na Antwerpen Centraal 10 października 2026 roku. Aby uczcić 100 lat NMBS/SNCB, belgijskie koleje narodowe wysłały pociąg lokomotyw i wagonów z ostatniego stulecia do kilku dużych stacji, z których Antwerpen Centraal zostało odwiedzone 10/11 października 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 51, Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)

13 1200x800 Px, 08.11.2026

NMBS 08065 na peronie 3 na poziomie +1 na stacji Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: Łącznie wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) w latach 2011-2016. Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
NMBS 08065 na peronie 3 na poziomie +1 na stacji Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: Łącznie wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) w latach 2011-2016. Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro)

116 1600x1066 Px, 03.11.2026

NMBS 550+559 jako IC do Aarschot na peronie 2 na poziomie +1 w Antwerpen Centraal. W Belgii wszystkie pociągi pasażerskie są obsługiwane przez Belgijskie Koleje Państwowe (NMBS-SNCB) i podzielone na następujące kategorie: IC (intercity), S (podmiejski), L (pociąg lokalny zatrzymujący się na każdej stacji na trasie), P (pociąg w godzinach szczytu rano od 6 do 9 oraz po południu od 15 do 19). Klasa NMBS MS96 (MR96/EMU96): Łącznie wyprodukowano 120 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) w latach 1996-2000 przez Bombardier Brugge. Numery: 441 do 490 oraz 501 do 570. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,20 m. Liczba miejsc siedzących: 213. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: numery 441 do 490: 3000 V i 25 kV, numery 501 do 570: 3000 V. Przydomek: Duński Nos. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
NMBS 550+559 jako IC do Aarschot na peronie 2 na poziomie +1 w Antwerpen Centraal. W Belgii wszystkie pociągi pasażerskie są obsługiwane przez Belgijskie Koleje Państwowe (NMBS-SNCB) i podzielone na następujące kategorie: IC (intercity), S (podmiejski), L (pociąg lokalny zatrzymujący się na każdej stacji na trasie), P (pociąg w godzinach szczytu rano od 6 do 9 oraz po południu od 15 do 19). Klasa NMBS MS96 (MR96/EMU96): Łącznie wyprodukowano 120 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) w latach 1996-2000 przez Bombardier Brugge. Numery: 441 do 490 oraz 501 do 570. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,20 m. Liczba miejsc siedzących: 213. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: numery 441 do 490: 3000 V i 25 kV, numery 501 do 570: 3000 V. Przydomek: Duński Nos. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 96, Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)

94 1600x1066 Px, 03.11.2026

NMBS 2804 (186 196) jako EuroCity z Brussel Zuid do Rotterdam Centraal na peronie 22 na poziomie -2 na stacji Antwerpen Centraal. EuroCity z Rotterdam Centraal do Brussel Zuid. 16 razy dziennie te pociągi kursują w obu kierunkach między Brussels South a Rotterdam Central. Z postojami na stacjach Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standardowo składają się z 6 wagonów: jednego pierwszej klasy i 5 drugiej klasy. Na obu końcach znajduje się lokomotywa Bombardier Traxx. Częściowo korzystają z torów HSL z prędkością 200 km/h. Klasa NMBS 28: Łącznie wyprodukowano 48 takich lokomotyw w latach 2007–2010 przez Bombardier Kassel. Numery: 2801 do 2843 oraz 2901 do 2905. Klasyfikacja UIC: Bo’Bo’, maksymalna prędkość: 200 km/h, moc: 5000 kW. Zasilanie: MS, siła trakcyjna: 300 kN, silniki trakcyjne: 4x Bombardier, masa: 85 ton, długość: 18,90 m. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
NMBS 2804 (186 196) jako EuroCity z Brussel Zuid do Rotterdam Centraal na peronie 22 na poziomie -2 na stacji Antwerpen Centraal. EuroCity z Rotterdam Centraal do Brussel Zuid. 16 razy dziennie te pociągi kursują w obu kierunkach między Brussels South a Rotterdam Central. Z postojami na stacjach Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standardowo składają się z 6 wagonów: jednego pierwszej klasy i 5 drugiej klasy. Na obu końcach znajduje się lokomotywa Bombardier Traxx. Częściowo korzystają z torów HSL z prędkością 200 km/h. Klasa NMBS 28: Łącznie wyprodukowano 48 takich lokomotyw w latach 2007–2010 przez Bombardier Kassel. Numery: 2801 do 2843 oraz 2901 do 2905. Klasyfikacja UIC: Bo’Bo’, maksymalna prędkość: 200 km/h, moc: 5000 kW. Zasilanie: MS, siła trakcyjna: 300 kN, silniki trakcyjne: 4x Bombardier, masa: 85 ton, długość: 18,90 m. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)

114 1600x1066 Px, 03.11.2026

NMBS 1803 opuszcza Antwerpen Centraal z toru 4. NMBS Klasa 18-19 (Siemens ES 60 U3) Łącznie 120 tych lokomotyw zostało wprowadzonych do eksploatacji przez NMBS w latach 2009-2012. Numery: 1801 do 1896 oraz 1901 do 1924. Klasyfikacja UIC: Bo’Bo’, Maksymalna prędkość: 200 km/h Moc: 6000 kW Zasilanie: 3000 V, 1500 V i 25 kV, Siła trakcyjna: 300 kN, Silniki trakcyjne: 4xSiemens, Masa: 88 ton, Długość: 19,58 m. Wszystkie lokomotywy są w eksploatacji w NMBS. Antwerpen Centraal 31-10-2026
NMBS 1803 opuszcza Antwerpen Centraal z toru 4. NMBS Klasa 18-19 (Siemens ES 60 U3) Łącznie 120 tych lokomotyw zostało wprowadzonych do eksploatacji przez NMBS w latach 2009-2012. Numery: 1801 do 1896 oraz 1901 do 1924. Klasyfikacja UIC: Bo’Bo’, Maksymalna prędkość: 200 km/h Moc: 6000 kW Zasilanie: 3000 V, 1500 V i 25 kV, Siła trakcyjna: 300 kN, Silniki trakcyjne: 4xSiemens, Masa: 88 ton, Długość: 19,58 m. Wszystkie lokomotywy są w eksploatacji w NMBS. Antwerpen Centraal 31-10-2026
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 18/19 (Siemens EuroSprinter)

109 1600x1048 Px, 03.11.2026

NMBS 08065 na peronie 3 na poziomie +1 w Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: Łącznie wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) w latach 2011-2016. Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
NMBS 08065 na peronie 3 na poziomie +1 w Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: Łącznie wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) w latach 2011-2016. Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro)

93 1600x1023 Px, 03.11.2026

NMBS 1827 jako IC Antwerpen Centraal do Oostende na peronie 12 na poziomie -1 w Antwerpen Centraal. W Belgii pociągi pasażerskie są obsługiwane wyłącznie przez Belgijskie Koleje Państwowe (NMBS-SNCB) i podzielone na następujące kategorie: IC (intercity), S (podmiejskie), L (pociąg lokalny zatrzymujący się na każdej stacji na trasie), P (pociąg w godzinach szczytu rano od 6 do 9 oraz po południu od 15 do 19). Lokomotywy NMBS klasy 18-19 (Siemens ES 60 U3) W sumie 120 tych lokomotyw zostało wprowadzonych do eksploatacji przez NMBS w latach 2009-2012. Numery: 1801 do 1896 oraz 1901 do 1924. Klasyfikacja UIC: Bo’Bo’, maksymalna prędkość: 200 km/h, moc: 6000 kW, zasilanie: 3000 V, 1500 V i 25 kV, siła trakcyjna: 300 kN, silniki trakcyjne: 4xSiemens, masa: 88 ton, długość: 19,58 m. Wszystkie lokomotywy są w służbie NMBS. Antwerpen Centraal 31-10-2026
NMBS 1827 jako IC Antwerpen Centraal do Oostende na peronie 12 na poziomie -1 w Antwerpen Centraal. W Belgii pociągi pasażerskie są obsługiwane wyłącznie przez Belgijskie Koleje Państwowe (NMBS-SNCB) i podzielone na następujące kategorie: IC (intercity), S (podmiejskie), L (pociąg lokalny zatrzymujący się na każdej stacji na trasie), P (pociąg w godzinach szczytu rano od 6 do 9 oraz po południu od 15 do 19). Lokomotywy NMBS klasy 18-19 (Siemens ES 60 U3) W sumie 120 tych lokomotyw zostało wprowadzonych do eksploatacji przez NMBS w latach 2009-2012. Numery: 1801 do 1896 oraz 1901 do 1924. Klasyfikacja UIC: Bo’Bo’, maksymalna prędkość: 200 km/h, moc: 6000 kW, zasilanie: 3000 V, 1500 V i 25 kV, siła trakcyjna: 300 kN, silniki trakcyjne: 4xSiemens, masa: 88 ton, długość: 19,58 m. Wszystkie lokomotywy są w służbie NMBS. Antwerpen Centraal 31-10-2026
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 18/19 (Siemens EuroSprinter)

123 1600x1066 Px, 02.11.2026

NMBS 08128 jako S32 do Puurs na peronie 23 na poziomie -2 na Antwerpen Centraal. W Belgii pociągi pasażerskie są obsługiwane wyłącznie przez Belgijskie Koleje Państwowe (NMBS-SNCB) i podzielone na następujące kategorie: IC (intercity), S (podmiejskie), L (pociąg lokalny zatrzymujący się na każdej stacji na trasie), P (pociąg w godzinach szczytu rano od 6 do 9 oraz po południu od 15 do 19). Klasa NMBS MR08 (EMU08) Desiro ML: Łącznie wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (Electric Multiple Unit) w latach 2011-2016. Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
NMBS 08128 jako S32 do Puurs na peronie 23 na poziomie -2 na Antwerpen Centraal. W Belgii pociągi pasażerskie są obsługiwane wyłącznie przez Belgijskie Koleje Państwowe (NMBS-SNCB) i podzielone na następujące kategorie: IC (intercity), S (podmiejskie), L (pociąg lokalny zatrzymujący się na każdej stacji na trasie), P (pociąg w godzinach szczytu rano od 6 do 9 oraz po południu od 15 do 19). Klasa NMBS MR08 (EMU08) Desiro ML: Łącznie wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (Electric Multiple Unit) w latach 2011-2016. Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro)

139 1600x1066 Px, 02.11.2026

NS 3305 jako EuroCity Direct z Amsterdam Zuid do Brussel Zuid na peronie 23 na poziomie -2 na Antwerpen centraal. EuroCity Direct z Lelystad Centrum lub Amsterdam Zuid do Brussel Zuid. 16 razy dziennie te pociągi kursują w obu kierunkach między Lelystad Centrum a Brussel Zuid. Z postojami na Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Lotnisko Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal oraz Brussel Zuid. Standardowo używają jednego ICNG. Częściowo korzystają z toru HSL z prędkością 200 km/h. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
NS 3305 jako EuroCity Direct z Amsterdam Zuid do Brussel Zuid na peronie 23 na poziomie -2 na Antwerpen centraal. EuroCity Direct z Lelystad Centrum lub Amsterdam Zuid do Brussel Zuid. 16 razy dziennie te pociągi kursują w obu kierunkach między Lelystad Centrum a Brussel Zuid. Z postojami na Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Lotnisko Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal oraz Brussel Zuid. Standardowo używają jednego ICNG. Częściowo korzystają z toru HSL z prędkością 200 km/h. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Niederlande / Elektryczne zespoły trakcyjne / ICNG-VIII (B): 3301–3321 (Wespe)

135 1600x1065 Px, 02.11.2026

Eurostar 4534 z Paryża Gare du Nord do Amsterdam Centraal na peronie 21 na poziomie -2 w Antwerpen Centraal. TGV PBA (lub TGV Réseau Tricourant): Łącznie wyprodukowano 10 takich pociągów dużych prędkości przez Alstom w latach 1995-1996. Numery: 4531 do 4540. Maksymalna prędkość: 320 km/h. Moc: 8800 kW przy 25 kV oraz 3680 kW przy 3000 V lub 1500 V. 2 lokomotywy i 8 wagonów, długość 200 m, miejsca siedzące: 120 w 1. klasie i 257 w 2. klasie. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Eurostar 4534 z Paryża Gare du Nord do Amsterdam Centraal na peronie 21 na poziomie -2 w Antwerpen Centraal. TGV PBA (lub TGV Réseau Tricourant): Łącznie wyprodukowano 10 takich pociągów dużych prędkości przez Alstom w latach 1995-1996. Numery: 4531 do 4540. Maksymalna prędkość: 320 km/h. Moc: 8800 kW przy 25 kV oraz 3680 kW przy 3000 V lub 1500 V. 2 lokomotywy i 8 wagonów, długość 200 m, miejsca siedzące: 120 w 1. klasie i 257 w 2. klasie. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Europa / Firmy / Eurostar

131 1600x1066 Px, 02.11.2026

NMBS 08178 jako S1 z Antwerpen Centraal do Nijvel na peronie 11, poziom -1 w Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: Łącznie wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (Electric Multiple Unit) w latach 2011-2016. Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
NMBS 08178 jako S1 z Antwerpen Centraal do Nijvel na peronie 11, poziom -1 w Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: Łącznie wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (Electric Multiple Unit) w latach 2011-2016. Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro)

196 1600x1066 Px, 30.10.2026

Pociąg 08071 jako IC4233 z Antwerpen Centraal do Turnhout na peronie 14, poziom -1 na stacji Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: Łącznie wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) w latach 2011-2016. Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Pociąg 08071 jako IC4233 z Antwerpen Centraal do Turnhout na peronie 14, poziom -1 na stacji Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: Łącznie wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) w latach 2011-2016. Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro)

202 1600x1066 Px, 30.10.2026

NMBS 65037 na peronie 2, poziom +1 na Antwerpen Centraal. Typ NMBS M6: Łącznie wyprodukowano 492 sztuki przez Bombardier Brugge, a później Alstom Brugge w latach 1999-2011. Maksymalna prędkość 160, niektóre 200 km/h. Podtyp A: pierwsza klasa: 76 sztuk nr 61001 do 61076. Podtyp B: druga klasa: 276 sztuk nr 62001 do 62276. Podtyp BD: górna część druga klasa, dolna dla wózków inwalidzkich i rowerów 76 sztuk nr 69001 do 69076. Podtyp Bx: wagon sterowniczy 64 sztuki nr 65001 do 65064, maksymalna prędkość 160 km/h. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
NMBS 65037 na peronie 2, poziom +1 na Antwerpen Centraal. Typ NMBS M6: Łącznie wyprodukowano 492 sztuki przez Bombardier Brugge, a później Alstom Brugge w latach 1999-2011. Maksymalna prędkość 160, niektóre 200 km/h. Podtyp A: pierwsza klasa: 76 sztuk nr 61001 do 61076. Podtyp B: druga klasa: 276 sztuk nr 62001 do 62276. Podtyp BD: górna część druga klasa, dolna dla wózków inwalidzkich i rowerów 76 sztuk nr 69001 do 69076. Podtyp Bx: wagon sterowniczy 64 sztuki nr 65001 do 65064, maksymalna prędkość 160 km/h. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Belgia / Wagony / M 6

135 1600x1066 Px, 30.10.2026

NMBS 396 na peronie 13, poziom -1 na Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MS80-82 i 83 (MR80 / EMU80): Łącznie wyprodukowano 140 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) w latach 1979-1985 przez BN Brugge. Numery: 301 do 440. Liczba wagonów, oryginalnie 2, po modernizacji: 3. Długość (3 wagony) 75,80 m. Liczba miejsc siedzących (3 wagony) 248. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: 3000V i 1500V. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
NMBS 396 na peronie 13, poziom -1 na Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MS80-82 i 83 (MR80 / EMU80): Łącznie wyprodukowano 140 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) w latach 1979-1985 przez BN Brugge. Numery: 301 do 440. Liczba wagonów, oryginalnie 2, po modernizacji: 3. Długość (3 wagony) 75,80 m. Liczba miejsc siedzących (3 wagony) 248. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: 3000V i 1500V. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 80 (Break)

184 1600x1047 Px, 28.10.2026

NMBS 471 jako IC do Kortrijk przez Gent Sint-Pieters na peronie 3, poziom +1 na Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MS96 (MR96/EMU96): Łącznie wyprodukowano 120 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) w latach 1996-2000 przez Bombardier Brugge. Numery: 441 do 490 oraz 501 do 570. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,20 m. Liczba miejsc siedzących: 213. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: numery 441 do 490: 3000V i 25kV, numery 501 do 570: 3000V. Przydomek: Duński Nos. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
NMBS 471 jako IC do Kortrijk przez Gent Sint-Pieters na peronie 3, poziom +1 na Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MS96 (MR96/EMU96): Łącznie wyprodukowano 120 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) w latach 1996-2000 przez Bombardier Brugge. Numery: 441 do 490 oraz 501 do 570. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,20 m. Liczba miejsc siedzących: 213. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: numery 441 do 490: 3000V i 25kV, numery 501 do 570: 3000V. Przydomek: Duński Nos. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 96, Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)

127 1600x1066 Px, 28.10.2026

NMBS 08129 jako S34 z Antwerpen Centraal do Dendermonde na peronie 1, poziom +1 na Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: Łącznie wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) w latach 2011-2016. Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
NMBS 08129 jako S34 z Antwerpen Centraal do Dendermonde na peronie 1, poziom +1 na Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: Łącznie wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) w latach 2011-2016. Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro)

219 1600x1066 Px, 28.10.2026

Eurostar 4538 z Amsterdam Centraal do Paris Gare du Nord na peronie 23, poziom -2 na stacji Antwerpen Centraal. TGV PBA (lub TGV Réseau Tricourant): Łącznie wyprodukowano 10 takich pociągów dużych prędkości przez Alstom w latach 1995-1996. Numery: 4531 do 4540. Maksymalna prędkość: 320 km/h. Moc: 8800 kW przy 25 kV oraz 3680 kW przy 3000 V lub 1500 V. 2 lokomotywy i 8 wagonów, długość 200 m, miejsca siedzące: 120 w 1. klasie i 257 w 2. klasie. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Eurostar 4538 z Amsterdam Centraal do Paris Gare du Nord na peronie 23, poziom -2 na stacji Antwerpen Centraal. TGV PBA (lub TGV Réseau Tricourant): Łącznie wyprodukowano 10 takich pociągów dużych prędkości przez Alstom w latach 1995-1996. Numery: 4531 do 4540. Maksymalna prędkość: 320 km/h. Moc: 8800 kW przy 25 kV oraz 3680 kW przy 3000 V lub 1500 V. 2 lokomotywy i 8 wagonów, długość 200 m, miejsca siedzące: 120 w 1. klasie i 257 w 2. klasie. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Europa / Firmy / Eurostar

177 1600x1023 Px, 28.10.2026

Eurostar 4019 z Londynu St Pancras do Amsterdam Centraal na peronie 22, poziom -2 na stacji Antwerpen Centraal. Eurostar E320 (Eurostar Velaro): Łącznie wyprodukowano 17 takich pociągów dużych prędkości przez Siemens w latach 2011-2018. Numery: 4001 do 4031. Maksymalna prędkość: 320 km/h. Moc: 16000 kW. Zasilanie: 25 kV / 15 kV / 3 kV / 1500 V. 2 lokomotywy i 16 wagonów, długość: 390 m, liczba miejsc siedzących: 900. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Eurostar 4019 z Londynu St Pancras do Amsterdam Centraal na peronie 22, poziom -2 na stacji Antwerpen Centraal. Eurostar E320 (Eurostar Velaro): Łącznie wyprodukowano 17 takich pociągów dużych prędkości przez Siemens w latach 2011-2018. Numery: 4001 do 4031. Maksymalna prędkość: 320 km/h. Moc: 16000 kW. Zasilanie: 25 kV / 15 kV / 3 kV / 1500 V. 2 lokomotywy i 16 wagonów, długość: 390 m, liczba miejsc siedzących: 900. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Europa / Firmy / Eurostar

185 1600x1072 Px, 28.10.2026

NS 3307 jako EuroCity Direct z Brussel Zuid do Lelystad Centrum na peronie 11, poziom -1 na Antwerpen Centraal. Eurocity Direct z Lelystad Centrum lub Amsterdam Zuid do Brussels Zuid. 16 razy dziennie te pociągi kursują w obu kierunkach między Lelystad Centrum a Brussels Zuid. Z postojami na Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal i Brussel Zuid. Standardowo używają jednego ICNG. Częściowo korzystają z toru HSL z prędkością 200 km/h. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
NS 3307 jako EuroCity Direct z Brussel Zuid do Lelystad Centrum na peronie 11, poziom -1 na Antwerpen Centraal. Eurocity Direct z Lelystad Centrum lub Amsterdam Zuid do Brussels Zuid. 16 razy dziennie te pociągi kursują w obu kierunkach między Lelystad Centrum a Brussels Zuid. Z postojami na Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal i Brussel Zuid. Standardowo używają jednego ICNG. Częściowo korzystają z toru HSL z prędkością 200 km/h. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Niederlande / Elektryczne zespoły trakcyjne / ICNG-VIII (B): 3301–3321 (Wespe)

230 1600x1066 Px, 28.10.2026

NMBS 444 jako IC Antwerpen Centraal do Kortrijk na peronie 3, poziom +1 w Antwerpen Centraal. Klasa NMBS MS96 (MR96/EMU96): Łącznie wyprodukowano 120 takich zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) w latach 1996-2000 przez Bombardier Brugge. Numery: 441 do 490 oraz 501 do 570. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,20 m. Liczba miejsc siedzących: 213. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: numery 441 do 490: 3000 V i 25 kV, numery 501 do 570: 3000 V. Przydomek: Duński Nos. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
NMBS 444 jako IC Antwerpen Centraal do Kortrijk na peronie 3, poziom +1 w Antwerpen Centraal. Klasa NMBS MS96 (MR96/EMU96): Łącznie wyprodukowano 120 takich zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) w latach 1996-2000 przez Bombardier Brugge. Numery: 441 do 490 oraz 501 do 570. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,20 m. Liczba miejsc siedzących: 213. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: numery 441 do 490: 3000 V i 25 kV, numery 501 do 570: 3000 V. Przydomek: Duński Nos. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 96, Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)

151 1600x1066 Px, 28.10.2026

NMBS 815 na peronie 14, poziom -1 na Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MS75 (MR75/EMU75): Łącznie wyprodukowano 44 takie zespoły trakcyjne (EMU - Elektryczne Zespoły Trakcyjne) w latach 1975-1977 przez BN Brugge. Numery od 801 do 844. Liczba wagonów: 4. Długość: 99,03 m. Liczba miejsc siedzących: 368. Maksymalna prędkość: 140 km/h. Zasilanie: 3000V i 1500V (NL). Zmodernizowane w latach 2015-2020. Przydomek: Świnka. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
NMBS 815 na peronie 14, poziom -1 na Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MS75 (MR75/EMU75): Łącznie wyprodukowano 44 takie zespoły trakcyjne (EMU - Elektryczne Zespoły Trakcyjne) w latach 1975-1977 przez BN Brugge. Numery od 801 do 844. Liczba wagonów: 4. Długość: 99,03 m. Liczba miejsc siedzących: 368. Maksymalna prędkość: 140 km/h. Zasilanie: 3000V i 1500V (NL). Zmodernizowane w latach 2015-2020. Przydomek: Świnka. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 75, Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)

175 1600x1066 Px, 28.10.2026

The NMBS 08092 as S34 from Dendermonde to Antwerpen Centraal at platform 1, level +1 at Antwerpen Centraal. NMBS Class MR08 (EMU08) Desiro ML : A total of 305 of these EMU (Electric Multi Unit) were build between 2011 and 2016. The first 105 by Siemens, the last 200 by Bombardier. Numbers: 08001 to 08210 and 08501 to 08595. Number of carriages: 3. Length: 79,90m. Number of seats: 280. Max speed: 160km/h. Power supply: n° 08001 to 08210: 3000V , n° 08501 to 8595: 3000V en 25kV. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
The NMBS 08092 as S34 from Dendermonde to Antwerpen Centraal at platform 1, level +1 at Antwerpen Centraal. NMBS Class MR08 (EMU08) Desiro ML : A total of 305 of these EMU (Electric Multi Unit) were build between 2011 and 2016. The first 105 by Siemens, the last 200 by Bombardier. Numbers: 08001 to 08210 and 08501 to 08595. Number of carriages: 3. Length: 79,90m. Number of seats: 280. Max speed: 160km/h. Power supply: n° 08001 to 08210: 3000V , n° 08501 to 8595: 3000V en 25kV. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro)

48 1600x1066 Px, 23.10.2026

NMBS 08074 jako S34 z Antwerpen Centraal do Dendermonde na peronie 6 poziom +1 w Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: Łącznie wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (Electric Multiple Unit) w latach 2011-2016. Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
NMBS 08074 jako S34 z Antwerpen Centraal do Dendermonde na peronie 6 poziom +1 w Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: Łącznie wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (Electric Multiple Unit) w latach 2011-2016. Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro)

111 1600x1066 Px, 20.10.2026

NMBS 485 jako Intercity z Antwerpen Centraal do Lille Flandres (Francja) na peronie 2 poziom +1 w Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MS96 (MR96/EMU96): Łącznie wyprodukowano 120 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) w latach 1996-2000 przez Bombardier Brugge. Numery: 441 do 490 oraz 501 do 570. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,20 m. Liczba miejsc siedzących: 213. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: numery 441 do 490: 3000V i 25kV, numery 501 do 570: 3000V. Przydomek: Duński Nos. Na peronie 1 NMBS 08092 jako S34 z Dendermonde do Antwerpen Centraal. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
NMBS 485 jako Intercity z Antwerpen Centraal do Lille Flandres (Francja) na peronie 2 poziom +1 w Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MS96 (MR96/EMU96): Łącznie wyprodukowano 120 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) w latach 1996-2000 przez Bombardier Brugge. Numery: 441 do 490 oraz 501 do 570. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,20 m. Liczba miejsc siedzących: 213. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: numery 441 do 490: 3000V i 25kV, numery 501 do 570: 3000V. Przydomek: Duński Nos. Na peronie 1 NMBS 08092 jako S34 z Dendermonde do Antwerpen Centraal. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 96, Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)

100 1600x1066 Px, 20.10.2026

1 2 3 4 nastepna strona  >>