rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Zdjecia od Leonardus Schrijvers

12231 Zdjecia
18 września 2026 DB Cargo 189 008 ciągnie pusty skład transporterów samochodowych przez Pirnę w kierunku Děčína-Východu. Ponieważ nie jest wykorzystywana na terenie Holandii, ta lokomotywa, będąca częścią serii 189 001-022, nie ma dużego białego prostokąta na przedniej części lokomotywy.
18 września 2026 DB Cargo 189 008 ciągnie pusty skład transporterów samochodowych przez Pirnę w kierunku Děčína-Východu. Ponieważ nie jest wykorzystywana na terenie Holandii, ta lokomotywa, będąca częścią serii 189 001-022, nie ma dużego białego prostokąta na przedniej części lokomotywy.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 189

153 1200x800 Px, 02.11.2026

SBB Historic 5819 pokonuje zakręt pociągu parowego wahadłowego z zajezdni Verein Mikado 1244 do stacji Brugg AG 23 maja 2026 podczas festiwalu pociągów parowych w Zielone Świątki w Brugg AG.
SBB Historic 5819 pokonuje zakręt pociągu parowego wahadłowego z zajezdni Verein Mikado 1244 do stacji Brugg AG 23 maja 2026 podczas festiwalu pociągów parowych w Zielone Świątki w Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

SBB Historic 5819 stoi w Brugg AG z pociągiem specjalnym do Bazylei w popołudnie 24 maja 2026 roku. Ten pociąg będzie ciągnięty przez 100-letnią lokomotywę elektryczną, która przyjedzie wkrótce po tym pociągu.
SBB Historic 5819 stoi w Brugg AG z pociągiem specjalnym do Bazylei w popołudnie 24 maja 2026 roku. Ten pociąg będzie ciągnięty przez 100-letnią lokomotywę elektryczną, która przyjedzie wkrótce po tym pociągu.
Leonardus Schrijvers

Widok na tendrzę parowozu SBB Historic 5819 z pociągiem wahadłowym parowym do stacji SBB w zajezdni Brugg AG w dniu 24 maja 2026, siedziba stowarzyszenia Verein Mikado 1244 oraz lokalnego oddziału SBB Historic.
Widok na tendrzę parowozu SBB Historic 5819 z pociągiem wahadłowym parowym do stacji SBB w zajezdni Brugg AG w dniu 24 maja 2026, siedziba stowarzyszenia Verein Mikado 1244 oraz lokalnego oddziału SBB Historic.
Leonardus Schrijvers

Trudne warunki fotograficzne na Utrecht Centraal dla NbE 203 163, następnie wynajętego przez LOCON Benelux 11 listopada 2012 roku. Co dziwne, kilka lat później zarówno NbE, jak i LOCON Benelux ogłosiły upadłość.
Trudne warunki fotograficzne na Utrecht Centraal dla NbE 203 163, następnie wynajętego przez LOCON Benelux 11 listopada 2012 roku. Co dziwne, kilka lat później zarówno NbE, jak i LOCON Benelux ogłosiły upadłość.
Leonardus Schrijvers

25 września 2014 Metronom 146 532 opuszcza Hamburg-Harburg jako pociąg pospieszny do Hannover Hbf i Göttingen.
25 września 2014 Metronom 146 532 opuszcza Hamburg-Harburg jako pociąg pospieszny do Hannover Hbf i Göttingen.
Leonardus Schrijvers

Klasa 380 czeskich kolei państwowych (České dráhy) zasilana prądem trójfazowym wkrótce zniknie z eksploatacji. Lokomotywy klasy 380 nie odniosły wielkiego sukcesu z powodu różnych problemów związanych z niezawodnością. 21 września 2026 roku lokomotywa CD 380 013 manewruje na stacji Praha hl.n. po przyprowadzeniu pociągu pospiesznego z Českich Budziejowic – te pociągi Rychlík i EuroCity kursujące między Pragą a Linzem Hbf przez České Budějovice były do 2025 roku niemal wyłączną domeną klasy 380.
Klasa 380 czeskich kolei państwowych (České dráhy) zasilana prądem trójfazowym wkrótce zniknie z eksploatacji. Lokomotywy klasy 380 nie odniosły wielkiego sukcesu z powodu różnych problemów związanych z niezawodnością. 21 września 2026 roku lokomotywa CD 380 013 manewruje na stacji Praha hl.n. po przyprowadzeniu pociągu pospiesznego z Českich Budziejowic – te pociągi Rychlík i EuroCity kursujące między Pragą a Linzem Hbf przez České Budějovice były do 2025 roku niemal wyłączną domeną klasy 380.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Elektryczne lokomotywy / 380

107 1200x801 Px, 01.11.2026

13 września 2005 DB 155 001 stoi w Grosskorbetha z pustym pociągiem towarowym. Ten lokomotywa jest jednym z trzech prototypów serii DR Klasa 250/DB cargo Klasa 155 i różni się od seryjnych 155 – przednie okna kabiny są większe w prototypach.
13 września 2005 DB 155 001 stoi w Grosskorbetha z pustym pociągiem towarowym. Ten lokomotywa jest jednym z trzech prototypów serii DR Klasa 250/DB cargo Klasa 155 i różni się od seryjnych 155 – przednie okna kabiny są większe w prototypach.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 155

159 1200x799 Px, 01.11.2026

Zeskanowane zdjęcie DB 218 408 z pociągiem regionalnym w Wissembourg w szary, 2 października 2002 podczas pokazu pociągów w Nadrenii-Palatynacie, który częściowo odbywał się w francuskim Alzacji.
Zeskanowane zdjęcie DB 218 408 z pociągiem regionalnym w Wissembourg w szary, 2 października 2002 podczas pokazu pociągów w Nadrenii-Palatynacie, który częściowo odbywał się w francuskim Alzacji.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 218

143 1200x800 Px, 01.11.2026

MAX 80 manewruje taborem przewożącym samochody na dworcu Düsseldorf Hbf w dniu 14 maja 2007 na tym zeskanowanym zdjęciu.
MAX 80 manewruje taborem przewożącym samochody na dworcu Düsseldorf Hbf w dniu 14 maja 2007 na tym zeskanowanym zdjęciu.
Leonardus Schrijvers

Ciemnoszary 50 3628 stoi w Saksońskim Muzeum Kolejnictwa w Chemnitz-Hilbersdorf 21 sierpnia 2026 roku.
Ciemnoszary 50 3628 stoi w Saksońskim Muzeum Kolejnictwa w Chemnitz-Hilbersdorf 21 sierpnia 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Parowozy / 50

124 1200x800 Px, 01.11.2026

Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn 95 1027 wypuszcza trochę pary na stacji Chemnitz-Hilbersdorf 21 sierpnia 2026 roku. Certyfikat kotła tej lokomotywy miał wygasnąć w listopadzie 2026 roku i NIE było planów na jego odnowienie, co oznaczało, że ta parowa lokomotywa miała pozostać bez pracy. Po ogromnym publicznym sprzeciwie i interwencji Departamentu Turystyki Kraju Saksonii, podobno cudownie pojawiły się plany na odnowienie kotła.
Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn 95 1027 wypuszcza trochę pary na stacji Chemnitz-Hilbersdorf 21 sierpnia 2026 roku. Certyfikat kotła tej lokomotywy miał wygasnąć w listopadzie 2026 roku i NIE było planów na jego odnowienie, co oznaczało, że ta parowa lokomotywa miała pozostać bez pracy. Po ogromnym publicznym sprzeciwie i interwencji Departamentu Turystyki Kraju Saksonii, podobno cudownie pojawiły się plany na odnowienie kotła.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Parowozy / Verschiedenes

126 1200x800 Px, 01.11.2026

Po zakończeniu wszystkich manewrów i odjeździe ogromnego dodatkowego pociągu powrotnego do Niemiec, na Benesovie u Prahy 21 września 2026 roku zapadło może nieco smutne ukojenie. Kolejna wielka kolejowa impreza, zorganizowana przez Steam Story Agence, dobiegła końca. Być może jest to raczej ostateczny koniec, ponieważ od 1 stycznia 2027 roku czeskie koleje podniosły swoje standardy, instalując system ECTS na swoich głównych liniach.
Po zakończeniu wszystkich manewrów i odjeździe ogromnego dodatkowego pociągu powrotnego do Niemiec, na Benesovie u Prahy 21 września 2026 roku zapadło może nieco smutne ukojenie. Kolejna wielka kolejowa impreza, zorganizowana przez Steam Story Agence, dobiegła końca. Być może jest to raczej ostateczny koniec, ponieważ od 1 stycznia 2027 roku czeskie koleje podniosły swoje standardy, instalując system ECTS na swoich głównych liniach.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Lokomotywy spalinowe / 751 / T 478

149 1200x800 Px, 01.11.2026

Po dwóch dniach retro przewozów pociągów podczas festiwalu kolejowego w Benesovie u Prahy i okolicach, IGE Werrabnahn 41 1144 czeka na swoją kolej, aby zostać wyciągnięta z zajezdni Ceske Drahy w Benesovie u Prahy w poniedziałek 21 września 2026 roku.
Po dwóch dniach retro przewozów pociągów podczas festiwalu kolejowego w Benesovie u Prahy i okolicach, IGE Werrabnahn 41 1144 czeka na swoją kolej, aby zostać wyciągnięta z zajezdni Ceske Drahy w Benesovie u Prahy w poniedziałek 21 września 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Parowozy / 41

168 1200x800 Px, 01.11.2026

W poniedziałek 21 września 20267 kończy się wielka (i być może ostatnia) retro kolejowa impreza w Benesovie u Prahy i okolicach. Większość specjalnych pociągów wróciła do domu już w niedzielę wieczorem, ale wciąż pozostaje do wykonania jedna ogromna trasa: EBS 142 001 (najpotężniejsza ze wszystkich Ludmill) oraz nieco słabsza siostra juniorka 132 334 będą ciągnąć szwajcarsko-francuski parowóz 241A65, kilka szwajcarskich i niemieckich wagonów oraz parowóz 41 1144 z Benesova u Prahy, gdzie wykonano to zdjęcie, do Weimaru.  
Słońce wstało i świeci na lokalnego bohatera T478-2006, który wyprowadzi z zajezdni sześciokołowe lokomotywy spalinowe Ludmilla EBS, rozpoczynając przyjemną godzinę manewrów.
W poniedziałek 21 września 20267 kończy się wielka (i być może ostatnia) retro kolejowa impreza w Benesovie u Prahy i okolicach. Większość specjalnych pociągów wróciła do domu już w niedzielę wieczorem, ale wciąż pozostaje do wykonania jedna ogromna trasa: EBS 142 001 (najpotężniejsza ze wszystkich Ludmill) oraz nieco słabsza siostra juniorka 132 334 będą ciągnąć szwajcarsko-francuski parowóz 241A65, kilka szwajcarskich i niemieckich wagonów oraz parowóz 41 1144 z Benesova u Prahy, gdzie wykonano to zdjęcie, do Weimaru. Słońce wstało i świeci na lokalnego bohatera T478-2006, który wyprowadzi z zajezdni sześciokołowe lokomotywy spalinowe Ludmilla EBS, rozpoczynając przyjemną godzinę manewrów.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Lokomotywy spalinowe / 751 / T 478

140 1200x800 Px, 01.11.2026

W poniedziałek 21 września 20267 roku wielka (i być może ostatnia) retro kolejowa uczta w Benesovie u Prahy i okolicach dobiega końca. Większość specjalnych pociągów wróciła do domu już w niedzielę wieczorem, ale jedno ogromne zadanie wciąż pozostało do wykonania: EBS 142 001 (najmocniejsza ze wszystkich Ludmill) oraz nieco słabsza siostra juniorka 132 334 będą ciągnąć szwajcarsko-francuski parowóz 241A65, kilka szwajcarskich i niemieckich wagonów oraz parowóz 41 1144 z Benesova u Prahy, gdzie wykonano to zdjęcie, do Weimaru. Niedługo po sfotografowaniu Bardotka rozpocznie godzinne manewry, wyprowadzając Ludmille z zajezdni.  
Tutaj widzimy Erfurter bahn Service 142 001 - najsilniejszą ze wszystkich Ludmill.
W poniedziałek 21 września 20267 roku wielka (i być może ostatnia) retro kolejowa uczta w Benesovie u Prahy i okolicach dobiega końca. Większość specjalnych pociągów wróciła do domu już w niedzielę wieczorem, ale jedno ogromne zadanie wciąż pozostało do wykonania: EBS 142 001 (najmocniejsza ze wszystkich Ludmill) oraz nieco słabsza siostra juniorka 132 334 będą ciągnąć szwajcarsko-francuski parowóz 241A65, kilka szwajcarskich i niemieckich wagonów oraz parowóz 41 1144 z Benesova u Prahy, gdzie wykonano to zdjęcie, do Weimaru. Niedługo po sfotografowaniu Bardotka rozpocznie godzinne manewry, wyprowadzając Ludmille z zajezdni. Tutaj widzimy Erfurter bahn Service 142 001 - najsilniejszą ze wszystkich Ludmill.
Leonardus Schrijvers

Bobo to trafna nazwa dla elektrycznego Bo'Bo' i Bobo, będącego lokomotywą Ceske Drahy 193 576, która ciągnie pociąg pospieszny (Rychlík) przez Benešov u Prahy, gdzie to zdjęcie zostało wykonane z myślą o bezpieczeństwie.
Bobo to trafna nazwa dla elektrycznego Bo'Bo' i Bobo, będącego lokomotywą Ceske Drahy 193 576, która ciągnie pociąg pospieszny (Rychlík) przez Benešov u Prahy, gdzie to zdjęcie zostało wykonane z myślą o bezpieczeństwie.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Elektryczne lokomotywy / 193 Vectron

136 1200x800 Px, 01.11.2026

SETG 193 839 ciągnie dwa siostrzane lokomotywy oraz pusty pociąg towarowy przez Benešov u Prahy w dniu 20 września 2026 roku. To zdjęcie zostało wykonane z peronu stacji z lekkim zoomem aparatu.
SETG 193 839 ciągnie dwa siostrzane lokomotywy oraz pusty pociąg towarowy przez Benešov u Prahy w dniu 20 września 2026 roku. To zdjęcie zostało wykonane z peronu stacji z lekkim zoomem aparatu.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Elektryczne lokomotywy / 193 Vectron

128 1200x800 Px, 01.11.2026

BF Logistics 742 615 manewruje dwoma lokomotywami EBS Ludmilla na terenie zajezdni ČD w Benešovie u Prahy w przygotowaniu do corocznej imprezy kolejowej w okolicach Benešova u Prahy.
BF Logistics 742 615 manewruje dwoma lokomotywami EBS Ludmilla na terenie zajezdni ČD w Benešovie u Prahy w przygotowaniu do corocznej imprezy kolejowej w okolicach Benešova u Prahy.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Lokomotywy spalinowe / 742

124 1200x800 Px, 01.11.2026

Cargo Logistics rail MMY 1138 ciągnie szwajcarskie wagony z lat 40. XX wieku przez Benešov u Prahy w kierunku Čerčany jako pociąg dodatkowy 20 września 2026 roku.
Cargo Logistics rail MMY 1138 ciągnie szwajcarskie wagony z lat 40. XX wieku przez Benešov u Prahy w kierunku Čerčany jako pociąg dodatkowy 20 września 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

SBB Historic 1367 wjeżdża do Brugg AG specjalnym pociągiem z Bazylei 24 maja 2026 roku. Po kilku minutach na stacji Brugg AG, 1367 cofnie ten pociąg do zakładów SBB, które są współdzielone z Verein Mikado 1244, organizującym co roku bardzo fajny festiwal pociągów podczas weekendu Zielonych Świątek.
SBB Historic 1367 wjeżdża do Brugg AG specjalnym pociągiem z Bazylei 24 maja 2026 roku. Po kilku minutach na stacji Brugg AG, 1367 cofnie ten pociąg do zakładów SBB, które są współdzielone z Verein Mikado 1244, organizującym co roku bardzo fajny festiwal pociągów podczas weekendu Zielonych Świątek.
Leonardus Schrijvers

W szary, 30 października 2026 roku LTE Log 193 299 'LOCMASTA' przejeżdża przez Valburg CUP z pociągiem kontenerowym z Mannheim Rbf do parku Kijfhoek.
W szary, 30 października 2026 roku LTE Log 193 299 'LOCMASTA' przejeżdża przez Valburg CUP z pociągiem kontenerowym z Mannheim Rbf do parku Kijfhoek.
Leonardus Schrijvers

Austria / Firmy / LTE Logistik & Transport GmbH

150 1200x800 Px, 01.11.2026

Start/Metronom 246 006 ciągnie pociąg zatrzymujący się z Hamburg Hbf do Cuxhaven do Hamburg-Harburg w szary, 13 lutego 2026 roku. W Harburg pociąg zmieni kierunek jazdy przed kontynuacją do Cuxhaven.
Start/Metronom 246 006 ciągnie pociąg zatrzymujący się z Hamburg Hbf do Cuxhaven do Hamburg-Harburg w szary, 13 lutego 2026 roku. W Harburg pociąg zmieni kierunek jazdy przed kontynuacją do Cuxhaven.
Leonardus Schrijvers

CentyralBahn 110 278 stoi w Venlo 7 lutego 2026 roku i odbierze dodatkowy pociąg z Rotterdamu. Logo CentralBahn to nawiązanie do logo DB TEE z lat 60. XX wieku (Niemcy Zachodnie).
CentyralBahn 110 278 stoi w Venlo 7 lutego 2026 roku i odbierze dodatkowy pociąg z Rotterdamu. Logo CentralBahn to nawiązanie do logo DB TEE z lat 60. XX wieku (Niemcy Zachodnie).
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 110

147 1200x800 Px, 01.11.2026