rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
登録不要 - Google・Facebook・Xアカウントでログイン！ こんにちは、ゲストさん。ログインしていません。 ログイン | アカウント登録 
フォーラム   お問い合わせ   運営情報
英語 ドイツ語 フランス語 イタリア語 スペイン語 ポーランド語 オランダ語 日本語 スウェーデン語 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains 2026年August

Rail-pictures.comにアップロードされた画像 2026年August：

1. August 2026 (29 画像)

メドウェイ186 112号機、アンティワープ港へ向かうタンク貨物列車を牽引。ボンバルディア製Traxx F140 MS、2006年製、製造番号34304。アンティワープ空港の27A線。2026年7月28日。
メドウェイ186 112号機、アンティワープ港へ向かうタンク貨物列車を牽引。ボンバルディア製Traxx F140 MS、2006年製、製造番号34304。アンティワープ空港の27A線。2026年7月28日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / メドウェイ・ベルӞ

65 1600x1066 Px, 01.08.2026

アントワープ港から来たLineas 186 255。2016年製造、製造番号35312のボンバルディアTraxx F140 MS2e。アントワープ空港の27A線。2026年7月28日。
アントワープ港から来たLineas 186 255。2016年製造、製造番号35312のボンバルディアTraxx F140 MS2e。アントワープ空港の27A線。2026年7月28日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

70 1x1 Px, 01.08.2026

メドウェイ186 212号機、アンティワープ港行きのタンク列車を牽引。ボンバルディア製Traxx F140 MS、2008年製、製造番号34399。アンティワープ空港の27A線。2026年7月28日
メドウェイ186 212号機、アンティワープ港行きのタンク列車を牽引。ボンバルディア製Traxx F140 MS、2008年製、製造番号34399。アンティワープ空港の27A線。2026年7月28日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / メドウェイ・ベルӞ

78 1x1 Px, 01.08.2026

ラインアス7837号機と7812号機の重連牽引による、アントワープ港発の重鋼材およびガス輸送列車。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけて、シーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がラインアスで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、セルタスレールが3両を運用中。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2004年製、製造番号1001263。アントワープ空港の27A線。2026年7月28日。
ラインアス7837号機と7812号機の重連牽引による、アントワープ港発の重鋼材およびガス輸送列車。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけて、シーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がラインアスで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、セルタスレールが3両を運用中。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2004年製、製造番号1001263。アントワープ空港の27A線。2026年7月28日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

67 1x1 Px, 01.08.2026

ルクセンブルクのアルセロール・ミッタル・エシュ＝シュル＝アルゼットからアントワープ港への毎日の重鋼材列車を牽引する、Lineas 1316号機と1331号機の重連。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、1999年製、製造番号1331。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュによって80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年7月28日
ルクセンブルクのアルセロール・ミッタル・エシュ＝シュル＝アルゼットからアントワープ港への毎日の重鋼材列車を牽引する、Lineas 1316号機と1331号機の重連。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、1999年製、製造番号1331。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュによって80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年7月28日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

78 1x1 Px, 01.08.2026

TUC RAIL/Infrabel 7791は7792および6250とともに。NMBSクラス77：1999年から2005年の間にSiemens-Vosslohによって170両のこのディーゼル機関車が製造されました。番号：7701から7870。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLS Cargo Nordが3両、Certus Railが3両運用中。Siemens-Vossloh NMBSシリーズ77-78、2003年製、製造番号1001217。アントワープ空港の27A線。2026年7月30日
TUC RAIL/Infrabel 7791は7792および6250とともに。NMBSクラス77：1999年から2005年の間にSiemens-Vosslohによって170両のこのディーゼル機関車が製造されました。番号：7701から7870。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLS Cargo Nordが3両、Certus Railが3両運用中。Siemens-Vossloh NMBSシリーズ77-78、2003年製、製造番号1001217。アントワープ空港の27A線。2026年7月30日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 企業 / インフラベル

73 1x1 Px, 01.08.2026



TUC RAIL/Infrabel 7792は6250および7791と共に。NMBSクラス77：1999年から2005年の間にSiemens-Vosslohによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号：7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLS Cargo Nordが3両、Certus Railが3両運用中。Siemens-Vossloh NMBSシリーズ77-78、2003年製、製造番号1001218。アントワープ空港の27A線。2026年7月30日
TUC RAIL/Infrabel 7792は6250および7791と共に。NMBSクラス77：1999年から2005年の間にSiemens-Vosslohによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号：7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLS Cargo Nordが3両、Certus Railが3両運用中。Siemens-Vossloh NMBSシリーズ77-78、2003年製、製造番号1001218。アントワープ空港の27A線。2026年7月30日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 企業 / インフラベル

82 1x1 Px, 01.08.2026

BLS 475 433は、アントワープ港から来る短いHupac列車を牽引しています。2024年製のシーメンスVectron MS、製造番号23246。アントワープ空港の27A線。2026年7月30日。
BLS 475 433は、アントワープ港から来る短いHupac列車を牽引しています。2024年製のシーメンスVectron MS、製造番号23246。アントワープ空港の27A線。2026年7月30日。
Mark Min

スイス / 電気機関車 / Re 475, スイス / 民間貨物会社 / BLSカーゴ

81 1x1 Px, 01.08.2026

Wascosa 4505 233-8 はBASFのタンクコンテナを搭載しています。貨物車両タイプ：Sgmmns。アントワープ空港の27A線。2026年3月17日
Wascosa 4505 233-8 はBASFのタンクコンテナを搭載しています。貨物車両タイプ：Sgmmns。アントワープ空港の27A線。2026年3月17日
Mark Min

ドイツ / 貨車 / 貨物車両

63 1x1 Px, 01.08.2026

BASFのタンクコンテナを搭載したWascosa 4505 388-0。貨物車両タイプ：Sgmmns。アントワープ空港の27A線。2026年3月17日
BASFのタンクコンテナを搭載したWascosa 4505 388-0。貨物車両タイプ：Sgmmns。アントワープ空港の27A線。2026年3月17日
Mark Min

ドイツ / 貨車 / 貨物車両

61 1x1 Px, 01.08.2026

GATX 5375 256-4 新品。貨物車両タイプ：Eanos。ライン27A、アントワープ空港にて。2026年7月6日
GATX 5375 256-4 新品。貨物車両タイプ：Eanos。ライン27A、アントワープ空港にて。2026年7月6日
Mark Min

ドイツ / 貨車 / 貨物車両

73 1x1 Px, 01.08.2026

本日のサプライズ：IRSI「ラインゴルト」Re 4/4 II 11387（Re 421 387-2 / UIC 91 85 4421 387-2 CH-IRSI）が、ユラ線210号線のシャヴォルネからビール/ビエンヌに向かう最後の単線区間リゲルツで、「イエロー」編成を牽引しています。画像の右側には、有名な教会がある魅力的な町リゲルツが見えます。 2026年7月16日
本日のサプライズ：IRSI「ラインゴルト」Re 4/4 II 11387（Re 421 387-2 / UIC 91 85 4421 387-2 CH-IRSI）が、ユラ線210号線のシャヴォルネからビール/ビエンヌに向かう最後の単線区間リゲルツで、「イエロー」編成を牽引しています。画像の右側には、有名な教会がある魅力的な町リゲルツが見えます。 2026年7月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 421

85 1x1 Px, 01.08.2026

SBB ICN RABe 500 040-1「グラーフ・ツェッペリン」は、ローザンヌへ向かう途中、ユラ線（210）の最後の単線区間であるリーゲルツ付近でIC 5として運行しています。 2026年7月16日
SBB ICN RABe 500 040-1「グラーフ・ツェッペリン」は、ローザンヌへ向かう途中、ユラ線（210）の最後の単線区間であるリーゲルツ付近でIC 5として運行しています。 2026年7月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

68 1x1 Px, 01.08.2026

SBB Re 460 028（Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB）は、2026年5月以来、4つの国語すべてで「Swiss Hiking Trails / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras」という非常に魅力的な広告装飾を施しています。私は、照明条件の下で限界に達したものの、20年ものの小型デジタルカメラを使ってローザンヌでIR 90とともにSBB Re 460 028を撮影することができました。 2026年7月30日
SBB Re 460 028（Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB）は、2026年5月以来、4つの国語すべてで「Swiss Hiking Trails / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras」という非常に魅力的な広告装飾を施しています。私は、照明条件の下で限界に達したものの、20年ものの小型デジタルカメラを使ってローザンヌでIR 90とともにSBB Re 460 028を撮影することができました。 2026年7月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

76 1x1 Px, 01.08.2026

SBB Re 460 028（Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB）は、2026年5月から非常に魅力的な広告装飾「Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras」を4つの国語すべてで掲出しています。私は、照明条件が厳しい中で限界に達したものの、20年使用している小型デジタルカメラでVeveyにてIR 90と共にSBB Re 460 028を撮影することができました。<br><br>2026年7月13日
SBB Re 460 028（Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB）は、2026年5月から非常に魅力的な広告装飾「Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras」を4つの国語すべてで掲出しています。私は、照明条件が厳しい中で限界に達したものの、20年使用している小型デジタルカメラでVeveyにてIR 90と共にSBB Re 460 028を撮影することができました。

2026年7月13日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

73 1x1 Px, 01.08.2026

ヴァロルシーヌから来たTMR BDeh 4/8 21は、シャテルラール・フロンティエール駅に到着します。短い停車の後、TMR BDeh 4/8 21はマルタンジーへ向けて出発します。 2026年7月11日
ヴァロルシーヌから来たTMR BDeh 4/8 21は、シャテルラール・フロンティエール駅に到着します。短い停車の後、TMR BDeh 4/8 21はマルタンジーへ向けて出発します。 2026年7月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 狭軌 / BDeh 4/8 / ラックアンドピ

72 1x1 Px, 01.08.2026

ヴァロルシーヌから来たTMR BDeh 4/8 21は、シャテルラール・フロンティエール駅に到着します。この区間では架線の代わりに第三軌条が列車に電力を供給しているため、気動車はパンタグラフを下げて運行しています。 2026年7月11日
ヴァロルシーヌから来たTMR BDeh 4/8 21は、シャテルラール・フロンティエール駅に到着します。この区間では架線の代わりに第三軌条が列車に電力を供給しているため、気動車はパンタグラフを下げて運行しています。 2026年7月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 狭軌 / BDeh 4/8 / ラックアンドピ

60 1x1 Px, 01.08.2026

新しいTMR/SNCF気動車Beh 4/8 Z 838が徐々に運行を開始しています：TMR SNCF Beh 4/8 893（90 85 838 893-0）「ル・トリアン」は臨時列車としてル・シャテルアル・フロンティエールに到着し、空車回送列車としてヴェルナヤに戻ります。2026年7月11日
新しいTMR/SNCF気動車Beh 4/8 Z 838が徐々に運行を開始しています：TMR SNCF Beh 4/8 893（90 85 838 893-0）「ル・トリアン」は臨時列車としてル・シャテルアル・フロンティエールに到着し、空車回送列車としてヴェルナヤに戻ります。2026年7月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ, フランス / 電車 / 歯車式鉄 / Beh 4/8 ·TMR

72 1x1 Px, 01.08.2026

新しいTMR/SNCF気動車Beh 4/8 Z 838は、ゆっくりと確実に運行を開始しています。ここでは、TMR SNCF Beh 4/8 893（90 85 838 893-0）「ル・トリアン」が臨時列車としてレ・マレコットに到着し、対向列車の到着後にル・シャテル・フロンティエールへ向けて出発します。 2026年7月11日
新しいTMR/SNCF気動車Beh 4/8 Z 838は、ゆっくりと確実に運行を開始しています。ここでは、TMR SNCF Beh 4/8 893（90 85 838 893-0）「ル・トリアン」が臨時列車としてレ・マレコットに到着し、対向列車の到着後にル・シャテル・フロンティエールへ向けて出発します。 2026年7月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ, フランス / 電車 / 歯車式鉄 / Beh 4/8 ·TMR

83 1x1 Px, 01.08.2026

ブロネー・シャンビー鉄道のMOB気動車BCFe 4/4番号11（1905年にSIG / EGAによって製造）は、ブロネーに停車しており、次の運行を待っています。 2026年5月25日
ブロネー・シャンビー鉄道のMOB気動車BCFe 4/4番号11（1905年にSIG / EGAによって製造）は、ブロネーに停車しており、次の運行を待っています。 2026年5月25日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

65 1x1 Px, 01.08.2026

ブロネー・シャンビー鉄道のMOB気動車BCFe 4/4番号11（1905年にSIG / EGAによって製造）は、列車を引き継ぐために入換作業を行っています。 2026年5月25日
ブロネー・シャンビー鉄道のMOB気動車BCFe 4/4番号11（1905年にSIG / EGAによって製造）は、列車を引き継ぐために入換作業を行っています。 2026年5月25日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

67 1x1 Px, 01.08.2026

MOB鉄道の気動車BCFe 4/4番号11（1905年にSIG / EGA製造）は、ブロネー・シャンビー鉄道で列車を引き継ぎ、シャウランへの出発許可を待っています。 2026年5月25日
MOB鉄道の気動車BCFe 4/4番号11（1905年にSIG / EGA製造）は、ブロネー・シャンビー鉄道で列車を引き継ぎ、シャウランへの出発許可を待っています。 2026年5月25日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

76 1x1 Px, 01.08.2026

RXP 9904は、2026年8月1日にアメルスフォールトで新しいEMUの輸送移動に使用されるいくつかのRADVE連結貨車と共に停車しています。
RXP 9904は、2026年8月1日にアメルスフォールトで新しいEMUの輸送移動に使用されるいくつかのRADVE連結貨車と共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

70 1x1 Px, 01.08.2026

RRF 4401は2026年8月1日にアメルスフォールトに停車しています。この機関車はRail Experts RXPに移管されます。
RRF 4401は2026年8月1日にアメルスフォールトに停車しています。この機関車はRail Experts RXPに移管されます。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800, オランダ / 企業 / RFレールフィーダー

64 1x1 Px, 01.08.2026

15年間の停滞の後、NSMのMat'24 Blokkendoos BD 9107は2026年8月1日にユトレヒト・マリーバーンからアペルドールンおよびアメルスフォールトへの試運転に成功しました。100年以上の歴史を持つこの電車は、2026年8月1日にアメルスフォールトを出発し、2回目のアペルドールン行きに向かうところが撮影されています。
15年間の停滞の後、NSMのMat'24 Blokkendoos BD 9107は2026年8月1日にユトレヒト・マリーバーンからアペルドールンおよびアメルスフォールトへの試運転に成功しました。100年以上の歴史を持つこの電車は、2026年8月1日にアメルスフォールトを出発し、2回目のアペルドールン行きに向かうところが撮影されています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / NSM（オランダ鉄道博, オランダ / 電車 / マット '24 ブロッケン&

72 1x1 Px, 01.08.2026

15年間の停滞の後、NSMのMat'24ブロッケンドースBD 9107は2026年8月1日にユトレヒト・マリーバーンからアペルドールンおよびアメルスフォールトへの試運転に成功しました。100年以上の歴史を持つこの電車は、2026年8月1日にアペルドールンで撮影されています。
15年間の停滞の後、NSMのMat'24ブロッケンドースBD 9107は2026年8月1日にユトレヒト・マリーバーンからアペルドールンおよびアメルスフォールトへの試運転に成功しました。100年以上の歴史を持つこの電車は、2026年8月1日にアペルドールンで撮影されています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / NSM（オランダ鉄道博, オランダ / 電車 / マット '24 ブロッケン&

68 1x1 Px, 01.08.2026

アリーヴァ264「アルフレッド・モーザー」は2026年8月1日にアペルドールンを出発し、ウィンタースワイクへ向かいます。
アリーヴァ264「アルフレッド・モーザー」は2026年8月1日にアペルドールンを出発し、ウィンタースワイクへ向かいます。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / アリーヴァ, オランダ / ディーゼル気&# / シュタドラーGTW

70 1x1 Px, 01.08.2026

アリーヴァ・ブラウネット25号は2026年8月1日にズットフェンに停車し、オールデンザール行きの各駅停車列車として待機しています。
アリーヴァ・ブラウネット25号は2026年8月1日にズットフェンに停車し、オールデンザール行きの各駅停車列車として待機しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / アリーヴァ, オランダ / ディーゼル気&# / LINT 41

76 1x1 Px, 01.08.2026

アリーヴァ・ブラウネット25号は2026年8月1日にズットフェンに停車し、オールデンザール行きの各駅停車列車として待機しています。
アリーヴァ・ブラウネット25号は2026年8月1日にズットフェンに停車し、オールデンザール行きの各駅停車列車として待機しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / アリーヴァ, オランダ / ディーゼル気&# / LINT 41

70 1x1 Px, 01.08.2026

2. August 2026 (31 画像)

再エンジン搭載された「ルドミラ」233 572-7（92 80 1233 572-7 D-DB）は、DB Cargo Deutschland AG所属で、かつてはDB 232 572-8、DR 132 572-9として知られていました。2018年9月20日、空車（Lz）としてブランデンブルク・アン・デア・ハーフェル中央駅に到着し、その後操車場（Rbf）へ向かいます。 V 300は1978年にLTS（ルハンスキー・テプロヴォソブディウヌイ・ザヴォード、別名「十月革命」機関車工場ルガンスク（旧ヴォロシーロフグラード））によって製造され、工場番号0832で、ドイツ国鉄（DR）に132 572-9として納入されました。1992年1月1日にDR 232 572-8に、1994年1月1日にDB 232 572-8に改番されました。2002年にはコットブス修理工場で再改造および再エンジン搭載が行われ、12気筒4ストロークディーゼルエンジン12D49M型に換装され、その後2002年11月28日にDB 233 572-7に改番されました。
再エンジン搭載された「ルドミラ」233 572-7（92 80 1233 572-7 D-DB）は、DB Cargo Deutschland AG所属で、かつてはDB 232 572-8、DR 132 572-9として知られていました。2018年9月20日、空車（Lz）としてブランデンブルク・アン・デア・ハーフェル中央駅に到着し、その後操車場（Rbf）へ向かいます。 V 300は1978年にLTS（ルハンスキー・テプロヴォソブディウヌイ・ザヴォード、別名「十月革命」機関車工場ルガンスク（旧ヴォロシーロフグラード））によって製造され、工場番号0832で、ドイツ国鉄（DR）に132 572-9として納入されました。1992年1月1日にDR 232 572-8に、1994年1月1日にDB 232 572-8に改番されました。2002年にはコットブス修理工場で再改造および再エンジン搭載が行われ、12気筒4ストロークディーゼルエンジン12D49M型に換装され、その後2002年11月28日にDB 233 572-7に改番されました。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 233

66 1x1 Px, 02.08.2026

再動力化された「ルドミラ」233 572-7（92 80 1233 572-7 D-DB）、かつてのDB 232 572-8、DR 132 572-9は、2018年9月20日に空車（Lz）としてブランデンブルク・アン・デア・ハーフェル中央駅に到着し、操車場（Rbf）へ向かいます。 V 300は1978年にLTS（ルハンスキー・テプロヴォソブドゥインィ・ザヴォード、別名「十月革命」ルガンスク機関車工場（旧ヴォロシーロフグラード））によって製造され、工場番号0832で、ドイツ国鉄（DR）に132 572-9として納入されました。1992年1月1日にDR 232 572-8に改番され、1994年1月1日にDB 232 572-8に改番されました。2002年にコットブス修理工場で再改造および再動力化され、12気筒4ストロークディーゼルエンジン12D49M型に換装され、その後2002年11月28日にDB 233 572-7に改番されました。
再動力化された「ルドミラ」233 572-7（92 80 1233 572-7 D-DB）、かつてのDB 232 572-8、DR 132 572-9は、2018年9月20日に空車（Lz）としてブランデンブルク・アン・デア・ハーフェル中央駅に到着し、操車場（Rbf）へ向かいます。 V 300は1978年にLTS（ルハンスキー・テプロヴォソブドゥインィ・ザヴォード、別名「十月革命」ルガンスク機関車工場（旧ヴォロシーロフグラード））によって製造され、工場番号0832で、ドイツ国鉄（DR）に132 572-9として納入されました。1992年1月1日にDR 232 572-8に改番され、1994年1月1日にDB 232 572-8に改番されました。2002年にコットブス修理工場で再改造および再動力化され、12気筒4ストロークディーゼルエンジン12D49M型に換装され、その後2002年11月28日にDB 233 572-7に改番されました。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 233

54 1x1 Px, 02.08.2026

ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburgの1151（92 82 0001 151-0 L-ITB）は、2018年9月20日にタンク車列車を牽引してブランデンブルク・アン・デア・ハーフェル中央駅を通過し、ベルリン方面へ向かっています。 V 100.1は1983年にLEW（VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler , ヘニヒスドルフ）で製造され、工場番号12524で、ドイツ国鉄（Deutsche Reichsbahn）にDR 110 242-5として納入されました。1981年にコットブス機関区でDR 112 242-3に改造されました。1992年1月1日にDR 202 242-4に番号変更され、1994年1月1日にDB 202 242-4に再度番号変更されました。2000年5月にDBから引退し、シュテンダールのSFZ - Schienenfahrzeugzentrumに移管されました。2003年にはトリーアのNEG - Norddeutsche Eisenbahngesellschaft mbHに03号機として移りました。2006年にはCFL Cargoに移り、1151（92 82 0001 151-0 L-CFLCA）として登録されました。最終的に2014年6月にブランデンブルク・アン・デア・ハーフェルのITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburgに移りましたが、ルクセンブルクに登録および登録リストは残ったままです。
ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburgの1151（92 82 0001 151-0 L-ITB）は、2018年9月20日にタンク車列車を牽引してブランデンブルク・アン・デア・ハーフェル中央駅を通過し、ベルリン方面へ向かっています。 V 100.1は1983年にLEW（VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke "Hans Beimler", ヘニヒスドルフ）で製造され、工場番号12524で、ドイツ国鉄（Deutsche Reichsbahn）にDR 110 242-5として納入されました。1981年にコットブス機関区でDR 112 242-3に改造されました。1992年1月1日にDR 202 242-4に番号変更され、1994年1月1日にDB 202 242-4に再度番号変更されました。2000年5月にDBから引退し、シュテンダールのSFZ - Schienenfahrzeugzentrumに移管されました。2003年にはトリーアのNEG - Norddeutsche Eisenbahngesellschaft mbHに03号機として移りました。2006年にはCFL Cargoに移り、1151（92 82 0001 151-0 L-CFLCA）として登録されました。最終的に2014年6月にブランデンブルク・アン・デア・ハーフェルのITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburgに移りましたが、ルクセンブルクに登録および登録リストは残ったままです。
Armin Schwarz

ルクセンブル&# / ディーゼル機&# / シリーズ1150（旧DR 202、

62 1x1 Px, 02.08.2026

SBBCO 189 993は、2026年5月13日にレマゲンを通過するインターモーダル列車を牽引しています。
SBBCO 189 993は、2026年5月13日にレマゲンを通過するインターモーダル列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189, スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

72 1x1 Px, 02.08.2026

ナショナルエクスプレス/RRX 462 067は2026年5月13日にレマゲンを出発します。
ナショナルエクスプレス/RRX 462 067は2026年5月13日にレマゲンを出発します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / ナショナルエクスӢ

52 1x1 Px, 02.08.2026

トランスレギオ460 010は2026年5月13日にレマゲンで雨を受けています。
トランスレギオ460 010は2026年5月13日にレマゲンで雨を受けています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電車 / 460, ドイツ / 企業 / トランス・レギオ |

55 1x1 Px, 02.08.2026

SBBヒストリックの10664号機は2026年5月23日に100周年を迎え、ブルックAGで臨時列車の先頭に立ちます。
SBBヒストリックの10664号機は2026年5月23日に100周年を迎え、ブルックAGで臨時列車の先頭に立ちます。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Ae 3/6 I

59 1x1 Px, 02.08.2026

SBBヒストリックの10664号機は2026年5月23日に100周年を迎え、ブルックAGで臨時列車の先頭に立ちます。
SBBヒストリックの10664号機は2026年5月23日に100周年を迎え、ブルックAGで臨時列車の先頭に立ちます。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Ae 3/6 I

60 1x1 Px, 02.08.2026

DB 1428 504は2026年7月16日にブルデルン近くであなたの写真家を通過します。
DB 1428 504は2026年7月16日にブルデルン近くであなたの写真家を通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電車 / 428（フリルト）

64 1x1 Px, 02.08.2026

RXP/RADVE 9903は2026年8月1日にアメルスフォールトで2両の貨車とともに停車しています。
RXP/RADVE 9903は2026年8月1日にアメルスフォールトで2両の貨車とともに停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

72 1x1 Px, 02.08.2026

2026年5月8日、メドウェイ186 112号機がティルブルフを通過するコンテナ列車を牽引します。
2026年5月8日、メドウェイ186 112号機がティルブルフを通過するコンテナ列車を牽引します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186, ベルギー / 民間企業 / メドウェイ・ベルӞ

72 1x1 Px, 02.08.2026

2026年7月23日、NSシビティ3033号車がルースンダールに停車しています。
2026年7月23日、NSシビティ3033号車がルースンダールに停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 駅 / ルースンダール

55 1x1 Px, 02.08.2026

2026年7月11日、元NS 264号車はSGBの車両群の一部としてゴースに停車しています。
2026年7月11日、元NS 264号車はSGBの車両群の一部としてゴースに停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / シク（ヤギ）200/300, オランダ / 保存鉄道と博&# / SGB（ストームトラム

68 1x1 Px, 02.08.2026

2026年7月11日、元NS 262号車がSGBの車両群の一部としてゴースに停車しています。
2026年7月11日、元NS 262号車がSGBの車両群の一部としてゴースに停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / シク（ヤギ）200/300, オランダ / 保存鉄道と博&# / SGB（ストームトラム

55 1x1 Px, 02.08.2026

2026年7月11日、元NS 521号車はSGBの車両群の一部としてゴースに停車しています。
2026年7月11日、元NS 521号車はSGBの車両群の一部としてゴースに停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / 500/600, オランダ / 保存鉄道と博&# / SGB（ストームトラム

54 1x1 Px, 02.08.2026

CZロジスティクス/ロコ741 516は2018年4月6日にバート・シャンダウに停車しています。
CZロジスティクス/ロコ741 516は2018年4月6日にバート・シャンダウに停車しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 741

50 1x1 Px, 02.08.2026

スロバキアの私有242形機関車は、ブルガリアの元BZD 044 071として、2021年8月27日にブラチスラヴァ＝ペトルザルカを通過します。
スロバキアの私有242形機関車は、ブルガリアの元BZD 044 071として、2021年8月27日にブラチスラヴァ＝ペトルザルカを通過します。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 242 プライベート

48 1x1 Px, 02.08.2026

バルク積替えスロバキア183 015号機は、2021年8月24日の灰色の空の下、ボフミンを通過する空の石炭列車を牽引しています。
バルク積替えスロバキア183 015号機は、2021年8月24日の灰色の空の下、ボフミンを通過する空の石炭列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 183

46 1x1 Px, 02.08.2026

2015年6月2日、LokoRail 242 555を牽引したスチール列車がブレツラフを通過します。
2015年6月2日、LokoRail 242 555を牽引したスチール列車がブレツラフを通過します。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 242 プライベート

54 1x1 Px, 02.08.2026

RTI 242 543は、2015年6月2日にブラチスラヴァ中央駅であなたの写真家をほとんど驚かせました。1993年1月1日のチェコスロバキア分割後、すべての電気機関車クラス242.2はチェコに残りました。しかし、チェスケー・ドラヒーがより近代的な牽引機を購入したため、2015年以降、多くの242.2は余剰となり、RTIやLokoRailのようなスロバキアの民間事業者に渡り、これらの機関車はスロバキア国内だけでなく、ハンガリーやチェコへの輸送にも使用されています。ブルガリア鉄道BZDも1970年代にこのタイプを購入しました。近年、これらのクラス044は余剰となり、スロバキアの民間部門に（再び）戻ってきています。
RTI 242 543は、2015年6月2日にブラチスラヴァ中央駅であなたの写真家をほとんど驚かせました。1993年1月1日のチェコスロバキア分割後、すべての電気機関車クラス242.2はチェコに残りました。しかし、チェスケー・ドラヒーがより近代的な牽引機を購入したため、2015年以降、多くの242.2は余剰となり、RTIやLokoRailのようなスロバキアの民間事業者に渡り、これらの機関車はスロバキア国内だけでなく、ハンガリーやチェコへの輸送にも使用されています。ブルガリア鉄道BZDも1970年代にこのタイプを購入しました。近年、これらのクラス044は余剰となり、スロバキアの民間部門に（再び）戻ってきています。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 242 プライベート

50 1x1 Px, 02.08.2026

2017年9月22日、ハンガリーからの鉄鋼貨物列車を牽引して、スロバキアの国境駅シュトゥロヴォの橋からの眺め。LokoRailの元チェコ鉄道242 287号機が入線中。
2017年9月22日、ハンガリーからの鉄鋼貨物列車を牽引して、スロバキアの国境駅シュトゥロヴォの橋からの眺め。LokoRailの元チェコ鉄道242 287号機が入線中。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 242 プライベート

59 1x1 Px, 02.08.2026

スロバキアの私有242形機関車は、2018年9月11日にエクスプレスグループの242 251号機（別の元チェコ鉄道の機関車）が単独でブダペスト・ケレンフェルドを通過していることからも明らかなように、ハンガリーの奥深くに戻ることがあるかもしれません。
スロバキアの私有242形機関車は、2018年9月11日にエクスプレスグループの242 251号機（別の元チェコ鉄道の機関車）が単独でブダペスト・ケレンフェルドを通過していることからも明らかなように、ハンガリーの奥深くに戻ることがあるかもしれません。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 242 プライベート

48 1x1 Px, 02.08.2026

スロバキアの私有242形機関車は、2018年9月11日にブダペスト＝ケレンフェルドを単独で通過するエクスプレスグループの242 251号機（別の元CD機関車）に見られるように、再びハンガリーの奥深くに戻ることがあるかもしれません。
スロバキアの私有242形機関車は、2018年9月11日にブダペスト＝ケレンフェルドを単独で通過するエクスプレスグループの242 251号機（別の元CD機関車）に見られるように、再びハンガリーの奥深くに戻ることがあるかもしれません。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 242 プライベート

49 1x1 Px, 02.08.2026

SBB RABe 560 384 ドミノは、まだTRAVYSのカラーで塗装されており、ローザンヌでS 40としてヴォーデランへ出発を待っています。この列車のあまり知られていない終着駅は工事のためで、そこからは代行輸送（SEV）での運行となります。 2025年6月8日
SBB RABe 560 384 ドミノは、まだTRAVYSのカラーで塗装されており、ローザンヌでS 40としてヴォーデランへ出発を待っています。この列車のあまり知られていない終着駅は工事のためで、そこからは代行輸送（SEV）での運行となります。 2025年6月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）, スイス / 駅 / ローザンヌ

65 1x1 Px, 02.08.2026

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105が悪天候の中、短い蒸気機関車列車を牽引してブロネーからシャンビーへ出発します。 2025年6月15日
ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105が悪天候の中、短い蒸気機関車列車を牽引してブロネーからシャンビーへ出発します。 2025年6月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

69 1x1 Px, 02.08.2026

SBB Tm 234 206-1はサン・モーリスに到着します。 2025年6月16日
SBB Tm 234 206-1はサン・モーリスに到着します。 2025年6月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ディーゼル機&# / トラクター (Tm)

53 1x1 Px, 02.08.2026

CJ ABe 4/12 672はコンブ・タベイヨン駅に到着します。この駅は森の中に位置しています。ここでは、ラ・ショー＝ド＝フォン - グロヴリエ間の列車が方向を変えます。このようなスイッチバック駅は、ジュラ地方のモレ（フランス）やシャンブレリアン（ヌーシャテル州）にも存在します。 2025年1月13日
CJ ABe 4/12 672はコンブ・タベイヨン駅に到着します。この駅は森の中に位置しています。ここでは、ラ・ショー＝ド＝フォン - グロヴリエ間の列車が方向を変えます。このようなスイッチバック駅は、ジュラ地方のモレ（フランス）やシャンブレリアン（ヌーシャテル州）にも存在します。 2025年1月13日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / CJ（シュール鉄道）

71 1x1 Px, 02.08.2026

SBBカーゴTm 232 124-8は、木材積み込みに必要な貨物車をグロヴリエで入換えています。 2025年1月13日
SBBカーゴTm 232 124-8は、木材積み込みに必要な貨物車をグロヴリエで入換えています。 2025年1月13日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ディーゼル機&# / トラクター (Tm)

58 1x1 Px, 02.08.2026

MOBアルピナABe 4/4シリーズ9000の列車が、ツヴァイジンメンからモントルーへの地域列車でシャンビー駅に到着します。 2024年5月24日
MOBアルピナABe 4/4シリーズ9000の列車が、ツヴァイジンメンからモントルーへの地域列車でシャンビー駅に到着します。 2024年5月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

87 1x1 Px, 02.08.2026

LEB G 3/3 No 5 は蒸気機関車を牽引してシャンビーに到着します。（写真は列車が停車中に撮影されました）。 2024年5月20日
LEB G 3/3 No 5 は蒸気機関車を牽引してシャンビーに到着します。（写真は列車が停車中に撮影されました）。 2024年5月20日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

108 1x1 Px, 02.08.2026

CJ GTW ABe 2/6 632はR36列車としてル・ノワールモン駅に到着します。 2024年4月26日
CJ GTW ABe 2/6 632はR36列車としてル・ノワールモン駅に到着します。 2024年4月26日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / CJ（シュール鉄道）

64 1x1 Px, 02.08.2026

3. August 2026 (14 画像)

メドウェイ・ベルギー7193 005号機「アンケ」を搭載した新型機関車が、ドイツからアントワープ港へのコンテナ列車を牽引。2026年製のシーメンス・ベクトロンMS、製造番号24189。アントワープ空港の27A線。2026年8月1日
メドウェイ・ベルギー7193 005号機「アンケ」を搭載した新型機関車が、ドイツからアントワープ港へのコンテナ列車を牽引。2026年製のシーメンス・ベクトロンMS、製造番号24189。アントワープ空港の27A線。2026年8月1日
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, ベルギー / 民間企業 / メドウェイ・ベルӞ

66 1x1 Px, 03.08.2026

インフラベル7823号機は6296号機と7804号機と共に牽引されています。NMBSクラス77：1999年から2005年の間にシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、Certus Railが3両運用中。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2003年製、製造番号1001249。アントワープ空港の27A線。2026年7月27日。
インフラベル7823号機は6296号機と7804号機と共に牽引されています。NMBSクラス77：1999年から2005年の間にシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、Certus Railが3両運用中。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2003年製、製造番号1001249。アントワープ空港の27A線。2026年7月27日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 企業 / インフラベル

72 1x1 Px, 03.08.2026

リネアス1327号と1316号の重連牽引による、ルクセンブルクのアルセロール・ミッタル・エシュ＝シュル＝アルゼットからアントワープ港への毎日の重量鋼材列車。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、2000年製、製造番号1347。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュによって80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール由来。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はリネアスで運用中、番号1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年7月28日
リネアス1327号と1316号の重連牽引による、ルクセンブルクのアルセロール・ミッタル・エシュ＝シュル＝アルゼットからアントワープ港への毎日の重量鋼材列車。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、2000年製、製造番号1347。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュによって80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール由来。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はリネアスで運用中、番号1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年7月28日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

66 1x1 Px, 03.08.2026

スイス蒸気祭2026 - ブロネー・シャンビー鉄道のG 2x 2/2 105およびHG 3/4 No. 3と並んで、ゲスト機関車としてG 2/2 TICINOも運行され、ショーランでの入換作業を担当しました。したがって、Suisse de la vapeur / スイス蒸気祭2026は、私にとって何よりも美しく、小さく、シンプルな機関車との再会であり、2日間にわたり広範囲にわたって撮影しました。 ここで機関車はショーランに停車しています。 2026年5月25日
スイス蒸気祭2026 - ブロネー・シャンビー鉄道のG 2x 2/2 105およびHG 3/4 No. 3と並んで、ゲスト機関車としてG 2/2 TICINOも運行され、ショーランでの入換作業を担当しました。したがって、Suisse de la vapeur / スイス蒸気祭2026は、私にとって何よりも美しく、小さく、シンプルな機関車との再会であり、2日間にわたり広範囲にわたって撮影しました。 ここで機関車はショーランに停車しています。 2026年5月25日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

75 1x1 Px, 03.08.2026

スイス蒸気祭 / スイス蒸気祭 2026 - ブロネー・シャンビー鉄道のベルニナ鉄道RhB ABe 4/4 I No. 35が、ブロネーからの博物館列車で目的地のショーランに到着します。 2026年5月25日
スイス蒸気祭 / スイス蒸気祭 2026 - ブロネー・シャンビー鉄道のベルニナ鉄道RhB ABe 4/4 I No. 35が、ブロネーからの博物館列車で目的地のショーランに到着します。 2026年5月25日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

80 1x1 Px, 03.08.2026

ブロネー・シャンビー鉄道のBOB HGe 3/3 No. 29は、博物館列車を牽引してブロネーからショーランへ向かっており、コルノーの手前で撮影されました。 2026年5月25日
ブロネー・シャンビー鉄道のBOB HGe 3/3 No. 29は、博物館列車を牽引してブロネーからショーランへ向かっており、コルノーの手前で撮影されました。 2026年5月25日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

65 1x1 Px, 03.08.2026

反対方向には、DBシュトゥットガルトSバーンの430 716号列車が走行中です。エヒターディンゲンでは、列車はほぼ終点のシュトゥットガルト空港に到着します。 2026年7月8日
反対方向には、DBシュトゥットガルトSバーンの430 716号列車が走行中です。エヒターディンゲンでは、列車はほぼ終点のシュトゥットガルト空港に到着します。 2026年7月8日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 430 (ボンバルディア、, ドイツ / 都市鉄道 / シュトゥットガルӠ

71 1x1 Px, 03.08.2026

DBシュトゥットガルトSバーンの列車430 014はショルンドルフに向かっており、エヒターディンゲン駅に到着します。 2026年7月8日
DBシュトゥットガルトSバーンの列車430 014はショルンドルフに向かっており、エヒターディンゲン駅に到着します。 2026年7月8日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 430 (ボンバルディア、, ドイツ / 都市鉄道 / シュトゥットガルӠ

68 1x1 Px, 03.08.2026

DB 425 813-3は、RBクレスブロンとしてフリードリヒスハーフェン・シュタットで出発を待っています。 2026年7月8日
DB 425 813-3は、RBクレスブロンとしてフリードリヒスハーフェン・シュタットで出発を待っています。 2026年7月8日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 425

57 1x1 Px, 03.08.2026

SBB Re 4/4 II 11289（Re 420 289-1）は、ローザンヌでEWLV列車とともに、ブリーグ経由でリマッタール操車場（RBL）へ向けて出発を待っています。興味深いことに、この長い列車は通常、SBBカーゴからレンタルされた2両のクラス193機関車（または2025年初夏には2両のRe 6/6機関車）が使用されるところを、1両のRe 4/4 II機関車のみで牽引されています。2026年7月28日
SBB Re 4/4 II 11289（Re 420 289-1）は、ローザンヌでEWLV列車とともに、ブリーグ経由でリマッタール操車場（RBL）へ向けて出発を待っています。興味深いことに、この長い列車は通常、SBBカーゴからレンタルされた2両のクラス193機関車（または2025年初夏には2両のRe 6/6機関車）が使用されるところを、1両のRe 4/4 II機関車のみで牽引されています。2026年7月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

50 1x1 Px, 03.08.2026

パリからニースへ向かう途中、アガイの手前で二編成のSNCF TGVデュプレックス列車が走行しています。 2024年3月24日
パリからニースへ向かう途中、アガイの手前で二編成のSNCF TGVデュプレックス列車が走行しています。 2024年3月24日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

62 1x1 Px, 03.08.2026

アイグル駅にて、ローザンヌ行きの地域列車RABe 523、ブリーグ行きのIRを牽引するSBB Re 460、そしてモンテー行きの地域列車TPC Beh 2/6 542。 2024年10月30日
アイグル駅にて、ローザンヌ行きの地域列車RABe 523、ブリーグ行きのIRを牽引するSBB Re 460、そしてモンテー行きの地域列車TPC Beh 2/6 542。 2024年10月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ AOMC（エーグル - オロ&#, スイス / 電車 / 523, チェコ / 電車 / 460

67 1x1 Px, 03.08.2026

ユラ線の最後の単線区間、リゲルツのすぐ後で、SBB Re 4/4 II 11288（Re 420 288-3）「アヴァンティ・トゥッタ」が郵便列車を牽引してビール/ビエンヌに向かっています。 2026年7月16日
ユラ線の最後の単線区間、リゲルツのすぐ後で、SBB Re 4/4 II 11288（Re 420 288-3）「アヴァンティ・トゥッタ」が郵便列車を牽引してビール/ビエンヌに向かっています。 2026年7月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

53 1x1 Px, 03.08.2026

SBB ICN RABe 500 025「ザビエル・ストックマー」はローザンヌへ向かう途中、リゲルツの手前にいます。この編成はここでジュラ線の最後の単線区間を通過しています。 2026年7月16日
SBB ICN RABe 500 025「ザビエル・ストックマー」はローザンヌへ向かう途中、リゲルツの手前にいます。この編成はここでジュラ線の最後の単線区間を通過しています。 2026年7月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

59 1x1 Px, 03.08.2026

4. August 2026 (5 画像)

サルヴァンとレ・マレコットの間で、TRM BDeh 4/8 21は広いカーブを登って高度を上げています。TMR BDeh 4/8 21はマルティニーからヴァロルシーヌへの地域列車として運行中です。 2026年7月11日
サルヴァンとレ・マレコットの間で、TRM BDeh 4/8 21は広いカーブを登って高度を上げています。TMR BDeh 4/8 21はマルティニーからヴァロルシーヌへの地域列車として運行中です。 2026年7月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ, スイス / 電車 / 狭軌 / BDeh 4/8 / ラックアンドピ

64 1x1 Px, 04.08.2026

サルヴァンとレ・マレコットの間で、TRM BDeh 4/8 21は広いカーブを描きながら高度を上げています。TMR BDeh 4/8 21はマルティニーからヴァロルシーヌへの地域列車として運行中です。 2026年7月11日
サルヴァンとレ・マレコットの間で、TRM BDeh 4/8 21は広いカーブを描きながら高度を上げています。TMR BDeh 4/8 21はマルティニーからヴァロルシーヌへの地域列車として運行中です。 2026年7月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ, スイス / 電車 / 狭軌 / BDeh 4/8 / ラックアンドピ

69 1x1 Px, 04.08.2026

鉄道の周り / 鉄の鉄道の周り（2024年秋のイベント） - 訪問中のGFMヒストリックBDe 4/4 141「ル・ビヌ」と、ここには見えないMOB Gm 4/4 2004が、今年のブロネ＝シャンビー鉄道の秋のイベントに非常に特別な雰囲気をもたらし、もちろんシャウランで鑑賞できた伝統的なブロネ＝シャンビーの車両も見逃しませんでした。写真はブロネにてGFMヒストリックBDe 4/4 141を示しています。 2024年9月7日
鉄道の周り / 鉄の鉄道の周り（2024年秋のイベント） - 訪問中のGFMヒストリックBDe 4/4 141「ル・ビヌ」と、ここには見えないMOB Gm 4/4 2004が、今年のブロネ＝シャンビー鉄道の秋のイベントに非常に特別な雰囲気をもたらし、もちろんシャウランで鑑賞できた伝統的なブロネ＝シャンビーの車両も見逃しませんでした。写真はブロネにてGFMヒストリックBDe 4/4 141を示しています。 2024年9月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

75 1x1 Px, 04.08.2026

BLS Re 4/4 195は、車両シャトルトレインを牽引してイゼッレ・ディ・トラスケラ駅を出発し、ブリーグへ向かいます。 2024年9月12日
BLS Re 4/4 195は、車両シャトルトレインを牽引してイゼッレ・ディ・トラスケラ駅を出発し、ブリーグへ向かいます。 2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

65 1x1 Px, 04.08.2026

チューリッヒから来るICを牽引するSBB Re 4/4 II 11301号機、ジンゲン（Htw）駅にて。 2022年9月19日
チューリッヒから来るICを牽引するSBB Re 4/4 II 11301号機、ジンゲン（Htw）駅にて。 2022年9月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

66 1x1 Px, 04.08.2026