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SGB(ストームトラム 写真

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2012年5月19日、SGB 521はストームトラム・ゴース=ボルセレのオープンデイで旅客車両を入換えました。
2012年5月19日、SGB 521はストームトラム・ゴース=ボルセレのオープンデイで旅客車両を入換えました。
Leonardus Schrijvers

かつてのNS、現在のSGB 521は2015年5月14日にゴースの機関車庫の近くに停車しています。
かつてのNS、現在のSGB 521は2015年5月14日にゴースの機関車庫の近くに停車しています。
Leonardus Schrijvers

2015年5月14日、元NSのSGB 122がGoesでSGBと共に入換作業を行っています。
2015年5月14日、元NSのSGB 122がGoesでSGBと共に入換作業を行っています。
Leonardus Schrijvers

2015年5月14日、元NSの現在SGB所属の122号入換機関車がGoesでSGBと共に停車しています。
2015年5月14日、元NSの現在SGB所属の122号入換機関車がGoesでSGBと共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダのバイソン:SGB-3「バイソン」は、2012年5月19日に博物館運営者SGBの40周年記念で、ゴースを軽快に走行します。
オランダのバイソン:SGB-3「バイソン」は、2012年5月19日に博物館運営者SGBの40周年記念で、ゴースを軽快に走行します。
Leonardus Schrijvers

MBS 451は2016年9月10日にSGBのゲストとして信号所の前に停車しています。
MBS 451は2016年9月10日にSGBのゲストとして信号所の前に停車しています。
Leonardus Schrijvers

2015年5月14日、NS 361はゴースでSGBとともに少し離れて停車しています。機関車のクレーンはクラスの約30両に装備されており、入換作業員が軽微なメンテナンスを行うことを可能にしました。
2015年5月14日、NS 361はゴースでSGBとともに少し離れて停車しています。機関車のクレーンはクラスの約30両に装備されており、入換作業員が軽微なメンテナンスを行うことを可能にしました。
Leonardus Schrijvers

2015年5月14日、蒸気クレーンSGB-39『DE SCHELDE』は、ゴースを拠点とする保存団体が所有権を取得して間もなく、ゴースにて展示されています。
2015年5月14日、蒸気クレーンSGB-39『DE SCHELDE』は、ゴースを拠点とする保存団体が所有権を取得して間もなく、ゴースにて展示されています。
Leonardus Schrijvers

YVONNEはSCM所有で、2015年5月14日にゴースのSGBにゲストとして訪れました。
YVONNEはSCM所有で、2015年5月14日にゴースのSGBにゲストとして訪れました。
Leonardus Schrijvers

MBS 451は2016年9月10日にゴースでSGBと共にゲストとして参加しました。
MBS 451は2016年9月10日にゴースでSGBと共にゲストとして参加しました。
Leonardus Schrijvers

ディーゼル動力客車omC 909が2023年2月18日にゴースのSGBエリアを走行しています。
ディーゼル動力客車omC 909が2023年2月18日にゴースのSGBエリアを走行しています。
Leonardus Schrijvers

第二次世界大戦中、NSはディーゼルエンジンの一時的な代替として、一部のSik入換機にこの巨大な木材チップバーナーを搭載しました。210号機はSGBによって保存され、2023年2月18日にゴースで撮影されました。
第二次世界大戦中、NSはディーゼルエンジンの一時的な代替として、一部のSik入換機にこの巨大な木材チップバーナーを搭載しました。210号機はSGBによって保存され、2023年2月18日にゴースで撮影されました。
Leonardus Schrijvers

第二次世界大戦中、NSはディーゼルエンジンの一時的な代替として、一部のSik入換機にこの巨大な木材チップバーナーを搭載しました。210号機はSGBによって保存され、2023年2月18日にゴースで撮影されました。
第二次世界大戦中、NSはディーゼルエンジンの一時的な代替として、一部のSik入換機にこの巨大な木材チップバーナーを搭載しました。210号機はSGBによって保存され、2023年2月18日にゴースで撮影されました。
Leonardus Schrijvers

第二次世界大戦中、NSはディーゼルエンジンの一時的な代替として、一部のSik入換機にこの巨大な木材チップバーナーを搭載しました。No.210はSGBによって保存され、ここゴースで2023年2月18日に撮影されました。
第二次世界大戦中、NSはディーゼルエンジンの一時的な代替として、一部のSik入換機にこの巨大な木材チップバーナーを搭載しました。No.210はSGBによって保存され、ここゴースで2023年2月18日に撮影されました。
Leonardus Schrijvers

元NS、その後VFLI、そして現在はSGB:2424号機はきれいに修復され、2023年2月18日にGoesでSGBと共に見られました。
元NS、その後VFLI、そして現在はSGB:2424号機はきれいに修復され、2023年2月18日にGoesでSGBと共に見られました。
Leonardus Schrijvers

元NS、次にVFLI、そして現在はSGB:2424号機はきれいに修復され、2023年2月18日にゴースでSGBとともに見られました。
元NS、次にVFLI、そして現在はSGB:2424号機はきれいに修復され、2023年2月18日にゴースでSGBとともに見られました。
Leonardus Schrijvers

2023年2月18日、SGBと共にGioesに停車している機関車22 BEVER。
2023年2月18日、SGBと共にGioesに停車している機関車22 BEVER。
Leonardus Schrijvers

2月18日にゴースのSGBで開催されたオープンデーで、omC 909が撮影されました。1930年代にNSによって8台のomCが投入されましたが、909号は実際には一種の仮装です。
2月18日にゴースのSGBで開催されたオープンデーで、omC 909が撮影されました。1930年代にNSによって8台のomCが投入されましたが、909号は実際には一種の仮装です。
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2月18日にゴースのSGBで開催されたオープンデーにて、メンテナンス中のSGB-3 BISONが撮影されました。
2月18日にゴースのSGBで開催されたオープンデーにて、メンテナンス中のSGB-3 BISONが撮影されました。
Leonardus Schrijvers

SGBの元DBシュニーネンバス1909は、2023年2月18日にゴースで開催されたSGBのオープンデーで停車しています。
SGBの元DBシュニーネンバス1909は、2023年2月18日にゴースで開催されたSGBのオープンデーで停車しています。
Leonardus Schrijvers

SGBの元DBシュニーネンブス1909は、2023年2月18日にゴースでのSGBオープンデーで展示されています。
SGBの元DBシュニーネンブス1909は、2023年2月18日にゴースでのSGBオープンデーで展示されています。
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2月18日にゴースのSGBで開催されたオープンデーで、omC 909が撮影されました。これらのomCは1930年代にNSによって8台が投入されましたが、909号は実際には一種の仮装です。
2月18日にゴースのSGBで開催されたオープンデーで、omC 909が撮影されました。これらのomCは1930年代にNSによって8台が投入されましたが、909号は実際には一種の仮装です。
Leonardus Schrijvers

2月18日にゴースのSGBで開催されたオープンデーで、omC 909が撮影されました。これらのomCは1930年代にNSによって8台が投入されましたが、909号は実際には一種の仮装です。
2月18日にゴースのSGBで開催されたオープンデーで、omC 909が撮影されました。これらのomCは1930年代にNSによって8台が投入されましたが、909号は実際には一種の仮装です。
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2月18日にゴースのGSGBで開催されたオープンデーで、1218号機が撮影されました。
2月18日にゴースのGSGBで開催されたオープンデーで、1218号機が撮影されました。
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