rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains från August 2026

Uppladdade bilder på Rail-pictures.com i August 2026:

1. August 2026 (29 Bilder)

Medway 186 112 med ett tanktåg på väg till hamnen i Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS byggd 2006 med konstruktionsnummer 34304. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 28-07-2026
Medway 186 112 med ett tanktåg på väg till hamnen i Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS byggd 2006 med konstruktionsnummer 34304. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 28-07-2026
Mark Min

Lineas 186 255 som kommer från hamnen i Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e byggd 2016 med konstruktionsnummer 35312. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 28-07-2026
Lineas 186 255 som kommer från hamnen i Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e byggd 2016 med konstruktionsnummer 35312. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 28-07-2026
Mark Min

Medway 186 212 med en tankvagnståg till Antwerpen hamn. Bombardier Traxx F140 MS byggd 2008 med konstruktionsnummer 34399. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 28-07-2026
Medway 186 212 med en tankvagnståg till Antwerpen hamn. Bombardier Traxx F140 MS byggd 2008 med konstruktionsnummer 34399. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 28-07-2026
Mark Min

Lineas 7837 dubbeldrag med 7812 för detta tunga stål- och gasståg från hamnen i Antwerpen. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2004 med konstruktionsnummer 1001263. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 28-07-2026
Lineas 7837 dubbeldrag med 7812 för detta tunga stål- och gasståg från hamnen i Antwerpen. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2004 med konstruktionsnummer 1001263. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 28-07-2026
Mark Min

Lineas 1316 dubbelkopplad med 1331 för det dagliga tunga ståltåget från Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette i Luxemburg till hamnen i Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS serie 13 byggd 1999 med konstruktionsnummer 1331. NMBS klass 13: mellan 1997 och 2001 byggdes 80 av dessa lok av Bombardier Brugge. Koncept och delar från Alstom Belfort. Original NMBS nummer: 1301 till 1360, CFL nummer: 3001 till 3020. Maxhastighet: 200 km/h. Effekt: 5200 kW. Strömförsörjning: 3000 V och 25 kV. Nummer 1301 till 1345 är i tjänst hos Lineas, nummer 1346 till 1360 är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 28-07-2026
Lineas 1316 dubbelkopplad med 1331 för det dagliga tunga ståltåget från Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette i Luxemburg till hamnen i Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS serie 13 byggd 1999 med konstruktionsnummer 1331. NMBS klass 13: mellan 1997 och 2001 byggdes 80 av dessa lok av Bombardier Brugge. Koncept och delar från Alstom Belfort. Original NMBS nummer: 1301 till 1360, CFL nummer: 3001 till 3020. Maxhastighet: 200 km/h. Effekt: 5200 kW. Strömförsörjning: 3000 V och 25 kV. Nummer 1301 till 1345 är i tjänst hos Lineas, nummer 1346 till 1360 är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 28-07-2026
Mark Min

TUC RAIL/Infrabel 7791 tillsammans med 7792 och 6250. NMBS Klass 77: Mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2003 med konstruktionsnummer 1001217. Linje 27A vid Antwerp Airport. 30-07-2026
TUC RAIL/Infrabel 7791 tillsammans med 7792 och 6250. NMBS Klass 77: Mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2003 med konstruktionsnummer 1001217. Linje 27A vid Antwerp Airport. 30-07-2026
Mark Min

TUC RAIL/Infrabel 7792 tillsammans med 6250 och 7791. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2003 med konstruktionsnummer 1001218. Linje 27A vid Antwerp Airport. 30-07-2026
TUC RAIL/Infrabel 7792 tillsammans med 6250 och 7791. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2003 med konstruktionsnummer 1001218. Linje 27A vid Antwerp Airport. 30-07-2026
Mark Min

BLS 475 433 med ett kort Hupac-tåg från hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2024 med konstruktionsnummer 23246. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 30-07-2026
BLS 475 433 med ett kort Hupac-tåg från hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2024 med konstruktionsnummer 23246. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 30-07-2026
Mark Min



Wascosa 4505 233-8 med en BASF tankcontainer. Godsvagnstyp: Sgmmns. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 17-03-2026
Wascosa 4505 233-8 med en BASF tankcontainer. Godsvagnstyp: Sgmmns. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 17-03-2026
Mark Min

Tyskland / Vagnar / Godsvagnar

63 1x1 Px, 01.08.2026

Wascosa 4505 388-0 med en BASF tankcontainer. Godsvagnstyp: Sgmmns. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 17-03-2026
Wascosa 4505 388-0 med en BASF tankcontainer. Godsvagnstyp: Sgmmns. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 17-03-2026
Mark Min

Tyskland / Vagnar / Godsvagnar

61 1x1 Px, 01.08.2026

Den helt nya GATX 5375 256-4. Godsvagnstyp: Eanos. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 06-07-2026
Den helt nya GATX 5375 256-4. Godsvagnstyp: Eanos. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 06-07-2026
Mark Min

Tyskland / Vagnar / Godsvagnar

73 1x1 Px, 01.08.2026

Dagens överraskning: IRSI  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2 / UIC 91 85 4421 387-2 CH-IRSI) är på väg med ett  gult  tåg i Ligerz på den sista enkelspårssträckan av Jura Foot Line 210 från Chavornay mot Biel/Bienne. På höger sida av bilden syns den charmiga staden Ligerz med sin välkända kyrka.

16 juli 2026
Dagens överraskning: IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2 / UIC 91 85 4421 387-2 CH-IRSI) är på väg med ett "gult" tåg i Ligerz på den sista enkelspårssträckan av Jura Foot Line 210 från Chavornay mot Biel/Bienne. På höger sida av bilden syns den charmiga staden Ligerz med sin välkända kyrka. 16 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 421

85 1x1 Px, 01.08.2026

SBB ICN RABe 500 040-1  Graf Zeppelin  trafikerar som IC 5 nära Ligerz på den sista enkelspårssträckan av Jurafotlinjen (210) på väg mot Lausanne.

16 juli 2026
SBB ICN RABe 500 040-1 "Graf Zeppelin" trafikerar som IC 5 nära Ligerz på den sista enkelspårssträckan av Jurafotlinjen (210) på väg mot Lausanne. 16 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) har sedan maj 2026 haft den mycket attraktiva reklamdekoren på alla fyra nationalspråk  Swiss Hiking Trails / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras . Jag kunde fotografera SBB Re 460 028 med ett IR 90 i Lausanne med min nu tjugo år gamla lilla digitalkamera, som dock nådde sina gränser under dessa ljusförhållanden.

30 juli 2026
SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) har sedan maj 2026 haft den mycket attraktiva reklamdekoren på alla fyra nationalspråk "Swiss Hiking Trails / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". Jag kunde fotografera SBB Re 460 028 med ett IR 90 i Lausanne med min nu tjugo år gamla lilla digitalkamera, som dock nådde sina gränser under dessa ljusförhållanden. 30 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 460

76 1x1 Px, 01.08.2026

SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) har sedan maj 2026 haft den mycket attraktiva reklamskyltningen på alla fyra nationalspråk  Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras . Jag kunde fotografera SBB Re 460 028 med IR 90 i Vevey med min nu tjugo år gamla lilla digitalkamera, som dock nådde sina gränser under dessa ljusförhållanden.

13 juli 2026
SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) har sedan maj 2026 haft den mycket attraktiva reklamskyltningen på alla fyra nationalspråk "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". Jag kunde fotografera SBB Re 460 028 med IR 90 i Vevey med min nu tjugo år gamla lilla digitalkamera, som dock nådde sina gränser under dessa ljusförhållanden. 13 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 460

73 1x1 Px, 01.08.2026

TMR BDeh 4/8 21, som kommer från Vallorcine, anländer till stationen Châtelard Frontière. Efter ett kort stopp kommer TMR BDeh 4/8 21 att fortsätta till Martingy.

11 juli 2026
TMR BDeh 4/8 21, som kommer från Vallorcine, anländer till stationen Châtelard Frontière. Efter ett kort stopp kommer TMR BDeh 4/8 21 att fortsätta till Martingy. 11 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

TMR BDeh 4/8 21, som kommer från Vallorcine, anländer till stationen Châtelard Frontière. Eftersom ett tredje räls på denna linjesträcka förser tåget med ström istället för kontaktledningen, kör motorvagnen med sin strömavtagare nedfälld.

11 juli 2026
TMR BDeh 4/8 21, som kommer från Vallorcine, anländer till stationen Châtelard Frontière. Eftersom ett tredje räls på denna linjesträcka förser tåget med ström istället för kontaktledningen, kör motorvagnen med sin strömavtagare nedfälld. 11 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

De nya TMR/SNCF motorvagnarna Beh 4/8 Z 838 tas långsamt i drift: TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient  har kommit som ett extratåg till Le Châtelard Frontière och kommer att återvända som tomtåg till Vernayaz. 11 juli 2026
De nya TMR/SNCF motorvagnarna Beh 4/8 Z 838 tas långsamt i drift: TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" har kommit som ett extratåg till Le Châtelard Frontière och kommer att återvända som tomtåg till Vernayaz. 11 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Den nya TMR/SNCF motorvagnen Beh 4/8 Z 838 tas långsamt men säkert i trafik. Här har TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient  anlänt till Les Marecottes som ett extratåg och kommer att fortsätta till Le Châtelard Frontière efter ankomsten av det mötande tåget.

11 juli 2026
Den nya TMR/SNCF motorvagnen Beh 4/8 Z 838 tas långsamt men säkert i trafik. Här har TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" anlänt till Les Marecottes som ett extratåg och kommer att fortsätta till Le Châtelard Frontière efter ankomsten av det mötande tåget. 11 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

MOB motorvagn BCFe 4/4 nr 11 (byggd 1905 av SIG / EGA) från Blonay Chamby Järnväg står i Blonay och väntar på sin nästa insats.

25 maj 2026
MOB motorvagn BCFe 4/4 nr 11 (byggd 1905 av SIG / EGA) från Blonay Chamby Järnväg står i Blonay och väntar på sin nästa insats. 25 maj 2026
Stefan Wohlfahrt

MOB motorvagn BCFe 4/4 nr 11 (byggd 1905 av SIG / EGA) från Blonay Chamby Järnväg växlar för att ta över sitt tåg.

25 maj 2026
MOB motorvagn BCFe 4/4 nr 11 (byggd 1905 av SIG / EGA) från Blonay Chamby Järnväg växlar för att ta över sitt tåg. 25 maj 2026
Stefan Wohlfahrt

MOB motorvagn BCFe 4/4 nr 11 (byggd 1905 av SIG / EGA) från Blonay Chamby-järnvägen har tagit över sitt tåg och väntar på den omedelbara avgångsgodkännandet för resan till Chaulin.

25 maj 2026
MOB motorvagn BCFe 4/4 nr 11 (byggd 1905 av SIG / EGA) från Blonay Chamby-järnvägen har tagit över sitt tåg och väntar på den omedelbara avgångsgodkännandet för resan till Chaulin. 25 maj 2026
Stefan Wohlfahrt

RXP 9904 står med några RADVE-kopplingsvagnar som används för transport av nya motorvagnar vid Amersfoort den 1 augusti 2026.
RXP 9904 står med några RADVE-kopplingsvagnar som används för transport av nya motorvagnar vid Amersfoort den 1 augusti 2026.
Leonardus Schrijvers

RRF 4401 står i Amersfoort den 1 augusti 2026. Denna lok kommer att överföras till Rail Experts RXP.
RRF 4401 står i Amersfoort den 1 augusti 2026. Denna lok kommer att överföras till Rail Experts RXP.
Leonardus Schrijvers

Efter femton års stillestånd gör NSM:s Mat'24 Blokkendoos BD 9107 en framgångsrik provkörning den 1 augusti 2026 från Utrecht Maliebaan till Apeldoorn och Amersfoort. Den över 100 år gamla motorvagnen ses här lämna Amersfoort för den andra turen till Apeldoorn samma dag, den 1 augusti 2026.
Efter femton års stillestånd gör NSM:s Mat'24 Blokkendoos BD 9107 en framgångsrik provkörning den 1 augusti 2026 från Utrecht Maliebaan till Apeldoorn och Amersfoort. Den över 100 år gamla motorvagnen ses här lämna Amersfoort för den andra turen till Apeldoorn samma dag, den 1 augusti 2026.
Leonardus Schrijvers

Efter femton års stillestånd gör NSM:s Mat'24 Blokkendoos BD 9107 en framgångsrik provkörning den 1 augusti 2026 från Utrecht Maliebaan till Apeldoorn och Amersfoort. Den över 100 år gamla elmotorvagnen ses här vid Apeldoorn den 1 augusti 2026.
Efter femton års stillestånd gör NSM:s Mat'24 Blokkendoos BD 9107 en framgångsrik provkörning den 1 augusti 2026 från Utrecht Maliebaan till Apeldoorn och Amersfoort. Den över 100 år gamla elmotorvagnen ses här vid Apeldoorn den 1 augusti 2026.
Leonardus Schrijvers

Arriva 264  Alfred Mozer  lämnar Apeldoorn för Winterswijk den 1 augusti 2026.
Arriva 264 "Alfred Mozer" lämnar Apeldoorn för Winterswijk den 1 augusti 2026.
Leonardus Schrijvers

Arriva Blauwnet 25 står i Zutphen den 1 augusti 2026 som ett stoppande tåg till Oldenzaal.
Arriva Blauwnet 25 står i Zutphen den 1 augusti 2026 som ett stoppande tåg till Oldenzaal.
Leonardus Schrijvers

Arriva Blauwnet 25 står i Zutphen den 1 augusti 2026 som ett stoppande tåg till Oldenzaal.
Arriva Blauwnet 25 står i Zutphen den 1 augusti 2026 som ett stoppande tåg till Oldenzaal.
Leonardus Schrijvers

2. August 2026 (31 Bilder)

Den ombyggda  Ludmilla  233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) från DB Cargo Deutschland AG, tidigare DB 232 572-8, DR 132 572-9, anländer den 20 september 2018 som tomtåg (Lz) till Brandenburg an der Havel centralstation och fortsätter till rangerbangården (Rbf).

V 300 byggdes 1978 av LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, även känd som Lokomotivfabriken  Oktoberrevolutionen  Lugansk (tidigare Voroshilovgrad)) under fabrikationsnummer 0832 och levererades som 132 572-9 till Deutsche Reichsbahn (DR). Den 01.01.1992 fick den nytt nummer till DR 232 572-8 och den 01.01.1994 till DB 232 572-8. År 2002 byggdes den om och fick ny motor vid Cottbus reparationsverkstad med en ny tolvcylindrig fyrcylindrig dieselmotor av typen 12D49M, varefter den den 28.11.2002 fick nytt nummer till DB 233 572-7.
Den ombyggda "Ludmilla" 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) från DB Cargo Deutschland AG, tidigare DB 232 572-8, DR 132 572-9, anländer den 20 september 2018 som tomtåg (Lz) till Brandenburg an der Havel centralstation och fortsätter till rangerbangården (Rbf). V 300 byggdes 1978 av LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, även känd som Lokomotivfabriken "Oktoberrevolutionen" Lugansk (tidigare Voroshilovgrad)) under fabrikationsnummer 0832 och levererades som 132 572-9 till Deutsche Reichsbahn (DR). Den 01.01.1992 fick den nytt nummer till DR 232 572-8 och den 01.01.1994 till DB 232 572-8. År 2002 byggdes den om och fick ny motor vid Cottbus reparationsverkstad med en ny tolvcylindrig fyrcylindrig dieselmotor av typen 12D49M, varefter den den 28.11.2002 fick nytt nummer till DB 233 572-7.
Armin Schwarz

Tyskland / Diesellokomotiv / 233

66 1x1 Px, 02.08.2026

Den ombyggda  Ludmilla  233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) från DB Cargo Deutschland AG, tidigare DB 232 572-8, DR 132 572-9, anländer den 20 september 2018 som tomtåg (Lz) till Brandenburg an der Havel centralstation och fortsätter till rangerbangården (Rbf).

V 300 byggdes 1978 av LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, även känd som Lokomotivfabrik  Oktoberrevolutionen  Lugansk (tidigare Voroshilovgrad)) under fabriksnummer 0832 och levererades som 132 572-9 till Deutsche Reichsbahn (DR). Den 01.01.1992 fick den nytt nummer DR 232 572-8 och den 01.01.1994 DB 232 572-8. År 2002 byggdes den om och fick ny motor vid Cottbus reparationsverkstad med en ny tolvcylindrig fyrcylindrig dieselmotor av typen 12D49M, varefter den fick nytt nummer DB 233 572-7 den 28.11.2002.
Den ombyggda "Ludmilla" 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) från DB Cargo Deutschland AG, tidigare DB 232 572-8, DR 132 572-9, anländer den 20 september 2018 som tomtåg (Lz) till Brandenburg an der Havel centralstation och fortsätter till rangerbangården (Rbf). V 300 byggdes 1978 av LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, även känd som Lokomotivfabrik "Oktoberrevolutionen" Lugansk (tidigare Voroshilovgrad)) under fabriksnummer 0832 och levererades som 132 572-9 till Deutsche Reichsbahn (DR). Den 01.01.1992 fick den nytt nummer DR 232 572-8 och den 01.01.1994 DB 232 572-8. År 2002 byggdes den om och fick ny motor vid Cottbus reparationsverkstad med en ny tolvcylindrig fyrcylindrig dieselmotor av typen 12D49M, varefter den fick nytt nummer DB 233 572-7 den 28.11.2002.
Armin Schwarz

Tyskland / Diesellokomotiv / 233

54 1x1 Px, 02.08.2026

1151 från ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg (92 82 0001 151-0 L-ITB) kör med ett tankvagnståg genom Brandenburg an der Havel huvudstation mot Berlin den 20 september 2018.

V 100.1 byggdes 1983 av LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke  Hans Beimler , Hennigsdorf) med fabriksnummer 12524 och levererades till Deutsche Reichsbahn som DR 110 242-5. År 1981 byggdes den om till DR 112 242-3 vid depån i Cottbus. Den 1 januari 1992 fick den nytt nummer DR 202 242-4 och den 1 januari 1994 DB 202 242-4. I maj 2000 togs den ur tjänst hos DB och överfördes till SFZ - Schienenfahrzeugzentrum i Stendal. År 2003 gick den till NEG - Norddeutsche Eisenbahngesellschaft mbH i Trier som nr 03. År 2006 gick den till CFL Cargo där den betecknades som 1151 (92 82 0001 151-0 L-CFLCA). Slutligen, i juni 2014, gick den till ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg i Brandenburg an der Havel men förblev registrerad och listad i Luxemburg.
1151 från ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg (92 82 0001 151-0 L-ITB) kör med ett tankvagnståg genom Brandenburg an der Havel huvudstation mot Berlin den 20 september 2018. V 100.1 byggdes 1983 av LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke "Hans Beimler", Hennigsdorf) med fabriksnummer 12524 och levererades till Deutsche Reichsbahn som DR 110 242-5. År 1981 byggdes den om till DR 112 242-3 vid depån i Cottbus. Den 1 januari 1992 fick den nytt nummer DR 202 242-4 och den 1 januari 1994 DB 202 242-4. I maj 2000 togs den ur tjänst hos DB och överfördes till SFZ - Schienenfahrzeugzentrum i Stendal. År 2003 gick den till NEG - Norddeutsche Eisenbahngesellschaft mbH i Trier som nr 03. År 2006 gick den till CFL Cargo där den betecknades som 1151 (92 82 0001 151-0 L-CFLCA). Slutligen, i juni 2014, gick den till ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg i Brandenburg an der Havel men förblev registrerad och listad i Luxemburg.
Armin Schwarz

SBBCO 189 993 drar ett intermodalt tåg genom Remagen den 13 maj 2026.
SBBCO 189 993 drar ett intermodalt tåg genom Remagen den 13 maj 2026.
Leonardus Schrijvers

National Express/RRX 462 067 lämnar Remagen den 13 maj 2026.
National Express/RRX 462 067 lämnar Remagen den 13 maj 2026.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Företag / National Express

52 1x1 Px, 02.08.2026

TransRegio 460 010 fångar regnet vid Remagen den 13 maj 2026.
TransRegio 460 010 fångar regnet vid Remagen den 13 maj 2026.
Leonardus Schrijvers

SBB Historics 10664 firar sitt hundraårsjubileum den 23 maj 2026 och ställer sig framför ett extratåg vid Brugg AG.
SBB Historics 10664 firar sitt hundraårsjubileum den 23 maj 2026 och ställer sig framför ett extratåg vid Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Ae 3/6 I

59 1x1 Px, 02.08.2026

SBB Historics 10664 firar sitt hundraårsjubileum den 23 maj 2026 och ställer sig framför ett extratåg vid Brugg AG.
SBB Historics 10664 firar sitt hundraårsjubileum den 23 maj 2026 och ställer sig framför ett extratåg vid Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Ae 3/6 I

60 1x1 Px, 02.08.2026

DB 1428 504 passerar din fotograf nära Buldern den 16 juli 2026.
DB 1428 504 passerar din fotograf nära Buldern den 16 juli 2026.
Leonardus Schrijvers

RXP/RADVE 9903 står med två vagnar i Amersfoort den 1 augusti 2026.
RXP/RADVE 9903 står med två vagnar i Amersfoort den 1 augusti 2026.
Leonardus Schrijvers

Den 8 maj 2026 drar Medway 186 112 ett container­tåg genom Tilburg.
Den 8 maj 2026 drar Medway 186 112 ett container­tåg genom Tilburg.
Leonardus Schrijvers

Den 23 juli 2026 står NS Civity 3033 parkerad vid Roosendaal.
Den 23 juli 2026 står NS Civity 3033 parkerad vid Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Stationer / Roosendaal

55 1x1 Px, 02.08.2026

Den 11 juli 2026 står den tidigare NS 264 i Goes som en del av SGB-flottan.
Den 11 juli 2026 står den tidigare NS 264 i Goes som en del av SGB-flottan.
Leonardus Schrijvers

Den 11 juli 2026 står den tidigare NS 262 i Goes som en del av SGB-flottan.
Den 11 juli 2026 står den tidigare NS 262 i Goes som en del av SGB-flottan.
Leonardus Schrijvers

Den 11 juli 2026 står den tidigare NS 521 i Goes som en del av SGB-flottan.
Den 11 juli 2026 står den tidigare NS 521 i Goes som en del av SGB-flottan.
Leonardus Schrijvers

CZ Logistics/Loko 741 516 står i Bad Schandau den 6 april 2018.
CZ Logistics/Loko 741 516 står i Bad Schandau den 6 april 2018.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Diesellok / 741

50 1x1 Px, 02.08.2026

Slovakisk privat 242–om än från Bulgarien som ex-BZD 044 071– passerar genom Bratislava-Petržalka den 27 augusti 2021.
Slovakisk privat 242–om än från Bulgarien som ex-BZD 044 071– passerar genom Bratislava-Petržalka den 27 augusti 2021.
Leonardus Schrijvers

Bulk Transshipment Slovakia 183 015 drar ett tomt koltåg genom Bohumín på en grå dag den 24 augusti 2021.
Bulk Transshipment Slovakia 183 015 drar ett tomt koltåg genom Bohumín på en grå dag den 24 augusti 2021.
Leonardus Schrijvers

Slovakien / Elektriska lokomotiv / 183

46 1x1 Px, 02.08.2026

Ståltåg med LokoRail 242 555 passerar Breclav den 2 juni 2015.
Ståltåg med LokoRail 242 555 passerar Breclav den 2 juni 2015.
Leonardus Schrijvers

RTI 242 543 överraskade nästan din fotograf vid Bratislava hl.st. den 2 juni 2015. Efter delningen av Tjeckoslovakien från och med 1 januari 1993 hamnade alla elektriska lok av klass 242.2 i Tjeckien. Men när Ceske Drahy köpte modernare dragkraft blev många 242.2 överflödiga från och med 2015 och hittade sin väg till slovakiska privata operatörer som RTI och LokoRail, som använder dessa maskiner inte bara inom Slovakien, utan också i trafik till Ungern och Tjeckien. Bulgariens järnvägar BZD köpte också denna typ på 1970-talet. Under de senaste åren har dessa klass 044 börjat bli överflödiga och återvänder (tillbaka) till slovakiska privata aktörer.
RTI 242 543 överraskade nästan din fotograf vid Bratislava hl.st. den 2 juni 2015. Efter delningen av Tjeckoslovakien från och med 1 januari 1993 hamnade alla elektriska lok av klass 242.2 i Tjeckien. Men när Ceske Drahy köpte modernare dragkraft blev många 242.2 överflödiga från och med 2015 och hittade sin väg till slovakiska privata operatörer som RTI och LokoRail, som använder dessa maskiner inte bara inom Slovakien, utan också i trafik till Ungern och Tjeckien. Bulgariens järnvägar BZD köpte också denna typ på 1970-talet. Under de senaste åren har dessa klass 044 börjat bli överflödiga och återvänder (tillbaka) till slovakiska privata aktörer.
Leonardus Schrijvers

Utsikt från en bro vid Sturovo, slovakisk gränsstation mot Ungern, på LokoRail, tidigare Ceske Drahy 242 287 som anländer med ett ståltåg från Ungern den 22 september 2017.
Utsikt från en bro vid Sturovo, slovakisk gränsstation mot Ungern, på LokoRail, tidigare Ceske Drahy 242 287 som anländer med ett ståltåg från Ungern den 22 september 2017.
Leonardus Schrijvers

Slovakiska privata 242:or kan hamna långt inne i Ungern igen, vilket framgår av Express Group 242 251 (en annan före detta CD-maskin) som passerar ensam genom Budapest-Kelenföld den 11 september 2018.
Slovakiska privata 242:or kan hamna långt inne i Ungern igen, vilket framgår av Express Group 242 251 (en annan före detta CD-maskin) som passerar ensam genom Budapest-Kelenföld den 11 september 2018.
Leonardus Schrijvers

Slovakiska privata 242:or kan hamna långt inne i Ungern igen, vilket framgår av Express Group 242 251 (en annan före detta CD-maskin) som passerar ensam genom Budapest-Kelenföld den 11 september 2018.
Slovakiska privata 242:or kan hamna långt inne i Ungern igen, vilket framgår av Express Group 242 251 (en annan före detta CD-maskin) som passerar ensam genom Budapest-Kelenföld den 11 september 2018.
Leonardus Schrijvers

SBB RABe 560 384 Domino, fortfarande målad i TRAVYS färger, väntar i Lausanne som S 40 för avgång till Vauderens. Den ganska okända slutstationen för tåget beror på byggnadsarbeten, och därifrån fortsätter det med ersättningstrafik (SEV).

8 juni 2025
SBB RABe 560 384 Domino, fortfarande målad i TRAVYS färger, väntar i Lausanne som S 40 för avgång till Vauderens. Den ganska okända slutstationen för tåget beror på byggnadsarbeten, och därifrån fortsätter det med ersättningstrafik (SEV). 8 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

SEG G 2x 2/2 105 från Blonay Chamby-järnvägen avgår från Blonay mot Chamby med ett kort ångtåg i dåligt väder.

15 juni 2025
SEG G 2x 2/2 105 från Blonay Chamby-järnvägen avgår från Blonay mot Chamby med ett kort ångtåg i dåligt väder. 15 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

SBB Tm 234 206-1 anländer till St Maurice.

16 juni 2025
SBB Tm 234 206-1 anländer till St Maurice. 16 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Diesellok / Traktor (Tm)

53 1x1 Px, 02.08.2026

CJ ABe 4/12 672 når Combe Tabeillon station. Denna station ligger mitt i skogen. Här byter tågen på La Chaux-de-Fonds - Glovelier linjen riktning. Sådana zickzack-stationer finns också i Jura vid Morez (F) och Chambrelien (kanton NE).

13 januari 2025
CJ ABe 4/12 672 når Combe Tabeillon station. Denna station ligger mitt i skogen. Här byter tågen på La Chaux-de-Fonds - Glovelier linjen riktning. Sådana zickzack-stationer finns också i Jura vid Morez (F) och Chambrelien (kanton NE). 13 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

SBB Cargo Tm 232 124-8 växlar godsvagnar i Glovelier som behövs för timmerlastning.

13 januari 2025
SBB Cargo Tm 232 124-8 växlar godsvagnar i Glovelier som behövs för timmerlastning. 13 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Diesellok / Traktor (Tm)

58 1x1 Px, 02.08.2026

En MOB Alpina ABe 4/4 av serien 9000 anländer till stationen Chamby med sitt regionaltåg från Zweisimmen till Montreux.

24 maj 2024
En MOB Alpina ABe 4/4 av serien 9000 anländer till stationen Chamby med sitt regionaltåg från Zweisimmen till Montreux. 24 maj 2024
Stefan Wohlfahrt

LEB G 3/3 nr 5 anländer till Chamby med sitt ångtåg. (Fotot togs medan tåget stod stilla).

20 maj 2024
LEB G 3/3 nr 5 anländer till Chamby med sitt ångtåg. (Fotot togs medan tåget stod stilla). 20 maj 2024
Stefan Wohlfahrt

CJ GTW ABe 2/6 632 anländer som R36 till stationen Le Noiremont.

26 april 2024
CJ GTW ABe 2/6 632 anländer som R36 till stationen Le Noiremont. 26 april 2024
Stefan Wohlfahrt

3. August 2026 (14 Bilder)

Helt nytt lok för Medway Belgium 7193 005 med namnet  Anke  med ett container­tåg från Tyskland till hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2026 med konstruktionsnummer 24189. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 01-08-2026
Helt nytt lok för Medway Belgium 7193 005 med namnet "Anke" med ett container­tåg från Tyskland till hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2026 med konstruktionsnummer 24189. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 01-08-2026
Mark Min

Infrabel 7823 bogserad av 6296 tillsammans med 7804. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2003 med konstruktionsnummer 1001249. Linje 27A vid Antwerp Airport. 27-07-2026
Infrabel 7823 bogserad av 6296 tillsammans med 7804. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2003 med konstruktionsnummer 1001249. Linje 27A vid Antwerp Airport. 27-07-2026
Mark Min

Lineas 1327 och 1316 dubbelkopplade för det dagliga tunga ståltåget från Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette i Luxemburg till hamnen i Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS serie 13 byggd år 2000 med konstruktionsnummer 1347. NMBS Klass 13: mellan 1997 och 2001 byggdes 80 av dessa lok av Bombardier Brugge. Koncept och delar från Alstom Belfort. Ursprungliga NMBS-nummer: 1301 till 1360, CFL-nummer: 3001 till 3020. Maxhastighet: 200 km/h. Effekt: 5200 kW. Strömförsörjning: 3000 V och 25 kV. Nummer 1301 till 1345 är i tjänst hos Lineas, nummer 1346 till 1360 är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 28-07-2026
Lineas 1327 och 1316 dubbelkopplade för det dagliga tunga ståltåget från Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette i Luxemburg till hamnen i Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS serie 13 byggd år 2000 med konstruktionsnummer 1347. NMBS Klass 13: mellan 1997 och 2001 byggdes 80 av dessa lok av Bombardier Brugge. Koncept och delar från Alstom Belfort. Ursprungliga NMBS-nummer: 1301 till 1360, CFL-nummer: 3001 till 3020. Maxhastighet: 200 km/h. Effekt: 5200 kW. Strömförsörjning: 3000 V och 25 kV. Nummer 1301 till 1345 är i tjänst hos Lineas, nummer 1346 till 1360 är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 28-07-2026
Mark Min

Schweiziska ångfestivalen 2026 - tillsammans med Blonay Chamby Railway G 2x 2/2 105 och HG 3/4 nr 3 var även G 2/2 TICINO i drift som gästlok och skötte manövreringen i Chaulin. Således var Suisse de la vapeur / Swiss Steam Festival 2026 för mig framför allt en återförening med det vackra, lilla och enkla loket som jag fotograferade ingående under de två dagarna.

Här står loket i Chaulin.

25 maj 2026
Schweiziska ångfestivalen 2026 - tillsammans med Blonay Chamby Railway G 2x 2/2 105 och HG 3/4 nr 3 var även G 2/2 TICINO i drift som gästlok och skötte manövreringen i Chaulin. Således var Suisse de la vapeur / Swiss Steam Festival 2026 för mig framför allt en återförening med det vackra, lilla och enkla loket som jag fotograferade ingående under de två dagarna. Här står loket i Chaulin. 25 maj 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiziska ångfestivalen / Schweiziska ångfestivalen 2026 - Berninabanan RhB ABe 4/4 I nr 35 från Blonay Chamby-järnvägen når sin destination Chaulin med sitt museitåg från Blonay.

25 maj 2026
Schweiziska ångfestivalen / Schweiziska ångfestivalen 2026 - Berninabanan RhB ABe 4/4 I nr 35 från Blonay Chamby-järnvägen når sin destination Chaulin med sitt museitåg från Blonay. 25 maj 2026
Stefan Wohlfahrt

BOB HGe 3/3 nr 29 från Blonay Chamby-järnvägen är på väg med sitt museitåg från Blonay till Chaulin och fotograferades strax före Cornaux.

25 maj 2026
BOB HGe 3/3 nr 29 från Blonay Chamby-järnvägen är på väg med sitt museitåg från Blonay till Chaulin och fotograferades strax före Cornaux. 25 maj 2026
Stefan Wohlfahrt

I motsatt riktning är DB Stuttgart S-Bahn-tåg 430 716 på väg. I Echterdingen är tåget nästan framme vid slutstationen, Stuttgart flygplats.

8 juli 2026
I motsatt riktning är DB Stuttgart S-Bahn-tåg 430 716 på väg. I Echterdingen är tåget nästan framme vid slutstationen, Stuttgart flygplats. 8 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

DB Stuttgart S-Bahn-tåg 430 014 är på väg till Schorndorf och anländer till stationen Echterdingen.

8 juli 2026
DB Stuttgart S-Bahn-tåg 430 014 är på väg till Schorndorf och anländer till stationen Echterdingen. 8 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

DB 425 813-3 väntar i Friedrichshafen Stadt som RB Kressbronn för avgång.

8 juli 2026
DB 425 813-3 väntar i Friedrichshafen Stadt som RB Kressbronn för avgång. 8 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska motorvagnar / 425

57 1x1 Px, 03.08.2026

SBB Re 4/4 II 11289 (Re 420 289-1) väntar i Lausanne med sitt EWLV-tåg till Limmattal rangerbangård (RBL) via Brig för avgång. Intressant nog dras det långa tåget endast av en Re 4/4 II, medan det vanligtvis används två klass 193-lok hyrda från SBB Cargo (eller i början av sommaren 2025) två Re 6/6-lok för detta. 28 juli 2026
SBB Re 4/4 II 11289 (Re 420 289-1) väntar i Lausanne med sitt EWLV-tåg till Limmattal rangerbangård (RBL) via Brig för avgång. Intressant nog dras det långa tåget endast av en Re 4/4 II, medan det vanligtvis används två klass 193-lok hyrda från SBB Cargo (eller i början av sommaren 2025) två Re 6/6-lok för detta. 28 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Två SNCF TGV Duplex-tåg är strax före Agay på väg från Paris till Nice.

24 mars 2024
Två SNCF TGV Duplex-tåg är strax före Agay på väg från Paris till Nice. 24 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Aigle med en RABe 523 som regionaltåg mot Lausanne, en SBB Re 460 med ett IR till Brig, och TPC Beh 2/6 542 som regionaltåg mot Monthey.

30 okt 2024
Aigle med en RABe 523 som regionaltåg mot Lausanne, en SBB Re 460 med ett IR till Brig, och TPC Beh 2/6 542 som regionaltåg mot Monthey. 30 okt 2024
Stefan Wohlfahrt

På den sista enkelspårssträckan av Jurafotlinjen strax efter Ligerz är SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3)  Avanti tutta  på väg mot Biel/Bienne med ett posttåg.

16 juli 2026
På den sista enkelspårssträckan av Jurafotlinjen strax efter Ligerz är SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "Avanti tutta" på väg mot Biel/Bienne med ett posttåg. 16 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB ICN RABe 500 025  Xavier Stockmar  är strax före Ligerz på väg mot Lausanne. Tågsetet passerar här över den sista enkelspårssträckan på Jurafotlinjen.

16 juli 2026
SBB ICN RABe 500 025 "Xavier Stockmar" är strax före Ligerz på väg mot Lausanne. Tågsetet passerar här över den sista enkelspårssträckan på Jurafotlinjen. 16 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

4. August 2026 (5 Bilder)

Mellan Salvan och Les Marécottes stiger TRM BDeh 4/8 21 i höjd genom vida kurvor. TMR BDeh 4/8 21 är på väg som regionaltåg från Martigny till Vallorcine.

11 juli 2026
Mellan Salvan och Les Marécottes stiger TRM BDeh 4/8 21 i höjd genom vida kurvor. TMR BDeh 4/8 21 är på väg som regionaltåg från Martigny till Vallorcine. 11 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Mellan Salvan och Les Marécottes stiger TRM BDeh 4/8 21 i höjd i vida kurvor. TMR BDeh 4/8 21 är på väg som regionaltåg från Martigny till Vallorcine.

11 juli 2026
Mellan Salvan och Les Marécottes stiger TRM BDeh 4/8 21 i höjd i vida kurvor. TMR BDeh 4/8 21 är på väg som regionaltåg från Martigny till Vallorcine. 11 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Runt järnvägen / Runt järnvägen (Höstarrangemang 2024) - Den besökande GFM Historique BDe 4/4 141,  Le Binou,  och MOB Gm 4/4 2004, som inte syns här, gav årets höstarrangemang på Blonay-Chamby järnväg ett mycket speciellt utseende som jag verkligen gillade, naturligtvis utan att missa de traditionella Blonay-Chamby-fordon som kunde beundras i Chaulin. Bilden visar GFM Historique BDe 4/4 141 i Blonay.

7 sept. 2024
Runt järnvägen / Runt järnvägen (Höstarrangemang 2024) - Den besökande GFM Historique BDe 4/4 141, "Le Binou," och MOB Gm 4/4 2004, som inte syns här, gav årets höstarrangemang på Blonay-Chamby järnväg ett mycket speciellt utseende som jag verkligen gillade, naturligtvis utan att missa de traditionella Blonay-Chamby-fordon som kunde beundras i Chaulin. Bilden visar GFM Historique BDe 4/4 141 i Blonay. 7 sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 195 lämnar stationen Iselle di Trasquera med sin bilfärjetåg till Brig.

12 september 2024
BLS Re 4/4 195 lämnar stationen Iselle di Trasquera med sin bilfärjetåg till Brig. 12 september 2024
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 II 11301 med ett IC från Zürich vid Singen (Htw) station.

19 september 2022
SBB Re 4/4 II 11301 med ett IC från Zürich vid Singen (Htw) station. 19 september 2022
Stefan Wohlfahrt