Rail Pictures, Railway Photos, Trains z August 2026
Zdjecia przeslane na Rail-pictures.com w August 2026:
1. August 2026 (29 Zdjecia)
Medway 186 112 z pociągiem cystern w drodze do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2006 roku, nr konstrukcyjny 34304. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 28-07-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / Medway Belgium N.V.
65 1600x1066 Px, 01.08.2026
Linia Lineas 186 255 nadjeżdżająca z portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2016 roku o numerze konstrukcyjnym 35312. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 28-07-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)
70 1x1 Px, 01.08.2026
Medway 186 212 z pociągiem cystern do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2008 roku o numerze konstrukcyjnym 34399. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 28-07-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / Medway Belgium N.V.
78 1x1 Px, 01.08.2026
Podwójna trakacja Lineas 7837 z 7812 dla tego ciężkiego pociągu ze stali i gazu z portu w Antwerpii. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord ma 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2004 roku o numerze konstrukcyjnym 1001263. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 28-07-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)
67 1x1 Px, 01.08.2026
Podwójna trakcji Lineas 1316 z 1331 dla codziennego ciężkiego pociągu stalowego z Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette w Luksemburgu do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 1999 roku o numerze konstrukcyjnym 1331. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w służbie Lineas, numery 1346 do 1360 są w służbie NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 28-07-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)
78 1x1 Px, 01.08.2026
TUC RAIL/Infrabel 7791 wraz z 7792 i 6250. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w eksploatacji w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2003 roku o numerze konstrukcyjnym 1001217. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-07-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Firmy / Infrabel
73 1x1 Px, 01.08.2026
TUC RAIL/Infrabel 7792 wraz z 6250 i 7791. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2003 roku o numerze konstrukcyjnym 1001218. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-07-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Firmy / Infrabel
82 1x1 Px, 01.08.2026
BLS 475 433 z krótkim pociągiem Hupac nadjeżdżającym z portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2024 roku o numerze konstrukcyjnym 23246. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-07-2026
Mark Min
Mark Min
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 475, Schweiz / Prywatne firmy przewozowe / BLS Cargo
81 1x1 Px, 01.08.2026
Wascosa 4505 233-8 z kontenerem cysterną BASF. Typ wagonu towarowego: Sgmmns. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 17-03-2026
Mark Min
Mark Min
Niemcy / Wagony / Wagony towarowe
63 1x1 Px, 01.08.2026
Wascosa 4505 388-0 z kontenerem cysterną BASF. Typ wagonu towarowego: Sgmmns. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 17-03-2026
Mark Min
Mark Min
Niemcy / Wagony / Wagony towarowe
61 1x1 Px, 01.08.2026
GATX 5375 256-4 całkowicie nowy. Wagon towarowy typ: Eanos. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-07-2026
Mark Min
Mark Min
Niemcy / Wagony / Wagony towarowe
73 1x1 Px, 01.08.2026
Niespodzianka dnia: IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2 / UIC 91 85 4421 387-2 CH-IRSI) jedzie z "żółtym" składem w Ligerz na ostatnim jednotorowym odcinku linii Jura Foot 210 od Chavornay w kierunku Biel/Bienne. Po prawej stronie zdjęcia widać urokliwe miasteczko Ligerz ze słynnym kościołem.
16 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 421
85 1x1 Px, 01.08.2026
SBB ICN RABe 500 040-1 "Graf Zeppelin" kursuje jako IC 5 w pobliżu Ligerz na ostatnim jednotorowym odcinku linii Jura Foot (210) w drodze do Lozanny.
16 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 500 (ICN)
68 1x1 Px, 01.08.2026
SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) od maja 2026 roku nosi bardzo atrakcyjną reklamową dekorację we wszystkich czterech językach narodowych „Swiss Hiking Trails / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras”. Udało mi się sfotografować SBB Re 460 028 z pociągiem IR 90 w Lozannie za pomocą mojego już dwudziestoletniego małego aparatu cyfrowego, który jednak osiągnął swoje granice przy tych warunkach oświetleniowych.
30 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 460
76 1x1 Px, 01.08.2026
SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) od maja 2026 roku nosi bardzo atrakcyjną reklamę we wszystkich czterech językach narodowych „Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras”. Udało mi się sfotografować SBB Re 460 028 z IR 90 w Vevey za pomocą mojego już dwudziestoletniego małego aparatu cyfrowego, który jednak osiągnął swoje granice przy tych warunkach oświetleniowych.
13 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 460
73 1x1 Px, 01.08.2026
TMR BDeh 4/8 21, przyjeżdżający z Vallorcine, zatrzymuje się na stacji Châtelard Frontière. Po krótkim postoju TMR BDeh 4/8 21 kontynuuje jazdę do Martingy.
11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / Wąskotor / BDeh 4/8 / Zębatka i koło zębate / MC·TMR
72 1x1 Px, 01.08.2026
TMR BDeh 4/8 21, nadjeżdżający z Vallorcine, dociera do stacji Châtelard Frontière. Ponieważ na tym odcinku linii zasilanie pociągu odbywa się za pomocą trzeciej szyny zamiast sieci trakcyjnej, wagon silnikowy porusza się z opuszczonym pantografem.
11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / Wąskotor / BDeh 4/8 / Zębatka i koło zębate / MC·TMR
60 1x1 Px, 01.08.2026
Nowe wagony szynowe TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 powoli wchodzą do eksploatacji: TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" przyjechał jako pociąg dodatkowy do Le Châtelard Frontière i wróci jako pociąg pusty do Vernayaz. 11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Nowy szynobus TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 powoli, ale nieuchronnie wchodzi do eksploatacji. Tutaj TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" przyjechał do Les Marecottes jako pociąg dodatkowy i po przyjeździe pociągu przeciwnego będzie kontynuował jazdę do Le Châtelard Frontière.
11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Wagon szynowy MOB BCFe 4/4 nr 11 (wyprodukowany w 1905 roku przez SIG / EGA) Kolei Blonay Chamby stoi w Blonay, czekając na kolejne zadanie.
25 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
65 1x1 Px, 01.08.2026
Wagon szynowy MOB BCFe 4/4 nr 11 (wyprodukowany w 1905 roku przez SIG / EGA) Kolei Blonay Chamby manewruje, aby przejąć swój pociąg.
25 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
67 1x1 Px, 01.08.2026
Wagon szynowy MOB BCFe 4/4 nr 11 (wyprodukowany w 1905 roku przez SIG / EGA) Kolei Blonay Chamby przejął swój pociąg i czeka na nieuchronne zezwolenie na odjazd w podróż do Chaulin.
25 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
76 1x1 Px, 01.08.2026
RXP 9904 stoi z kilkoma wagonami sprzęgowymi RADVE używanymi do przewozu nowych zespołów trakcyjnych (EMU) w Amersfoort 1 sierpnia 2026 roku.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1600/1800
70 1x1 Px, 01.08.2026
RRF 4401 stoi w Amersfoort 1 sierpnia 2026 roku. Ta lokomotywa zostanie przekazana do Rail Experts RXP.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1600/1800, Niederlande / Firmy / RF Rail Feeder
64 1x1 Px, 01.08.2026
Po piętnastu latach postoju, Mat'24 Blokkendoos BD 9107 NSM odbywa udany przejazd testowy 1 sierpnia 2026 roku z Utrecht Maliebaan do Apeldoorn i Amersfoort. Ponad 100-letni zespół trakcyjny jest tu widoczny opuszczający Amersfoort na drugą trasę do Apeldoorn tego samego 1 sierpnia 2026 roku.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Po piętnastu latach postoju, Mat'24 Blokkendoos BD 9107 NSM odbywa udany bieg próbny 1 sierpnia 2026 roku z Utrecht Maliebaan do Apeldoorn i Amersfoort. Ponad 100-letni zespół trakcyjny jest tutaj widoczny w Apeldoorn w wspomniany 1 sierpnia 2026 roku.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Firmy / Arriva, Niederlande / Dieseltriebzüge / Stadler GTW
70 1x1 Px, 01.08.2026
Arriva Blauwnet 25 stoi na stacji Zutphen 1 sierpnia 2026 roku jako pociąg zatrzymujący się do Oldenzaal.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Firmy / Arriva, Niederlande / Dieseltriebzüge / LINT 41
76 1x1 Px, 01.08.2026
Arriva Blauwnet 25 stoi w Zutphen 1 sierpnia 2026 roku jako pociąg zatrzymujący się do Oldenzaal.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Firmy / Arriva, Niederlande / Dieseltriebzüge / LINT 41
70 1x1 Px, 01.08.2026
2. August 2026 (31 Zdjecia)
Przemalowana "Ludmiła" 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) DB Cargo Deutschland AG, dawniej DB 232 572-8, DR 132 572-9, przyjeżdża 20 września 2018 roku jako pociąg pusty (Lz) na dworzec główny Brandenburg an der Havel i kontynuuje jazdę do parowozowni (Rbf).
V 300 został wyprodukowany w 1978 roku przez LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, znany również jako Zakład Lokomotyw "Październikowa Rewolucja" Ługańsk (dawniej Woroszyłowgrad)) pod numerem fabrycznym 0832 i dostarczony jako 132 572-9 do Deutsche Reichsbahn (DR). 01.01.1992 roku przemianowano go na DR 232 572-8, a 01.01.1994 na DB 232 572-8. W 2002 roku został przebudowany i wyposażony w nowy silnik spalinowy czterosuwowy dwunastocylindrowy typu 12D49M w warsztacie naprawczym w Cottbus, po czym 28.11.2002 przemianowano go na DB 233 572-7.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 233
66 1x1 Px, 02.08.2026
Przemalowana "Ludmiła" 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) DB Cargo Deutschland AG, dawniej DB 232 572-8, DR 132 572-9, przyjeżdża 20 września 2018 roku jako pociąg pusty (Lz) na dworzec główny Brandenburg an der Havel i kontynuuje do parowozowni (Rbf).
V 300 został wyprodukowany w 1978 roku przez LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, znany również jako Zakład Lokomotyw "Październikowa Rewolucja" Ługańsk (dawniej Woroszyłowgrad)) pod numerem fabrycznym 0832 i dostarczony jako 132 572-9 do Deutsche Reichsbahn (DR). 01.01.1992 został przemianowany na DR 232 572-8, a 01.01.1994 na DB 232 572-8. W 2002 roku został przebudowany i przemotorowany w warsztacie naprawczym w Cottbus nowym dwunastocylindrowym czterosuwowym silnikiem diesla typu 12D49M, po czym 28.11.2002 otrzymał numer DB 233 572-7.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 233
54 1x1 Px, 02.08.2026
1151 firmy ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg (92 82 0001 151-0 L-ITB) przejeżdża z pociągiem cystern przez główną stację Brandenburg an der Havel w kierunku Berlina 20 września 2018 roku.
V 100.1 został wyprodukowany w 1983 roku przez LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler”, Hennigsdorf) pod numerem fabrycznym 12524 i dostarczony do Deutsche Reichsbahn jako DR 110 242-5. W 1981 roku został przebudowany na DR 112 242-3 w parowozowni Cottbus. 1 stycznia 1992 roku przemianowano go na DR 202 242-4, a 1 stycznia 1994 roku na DB 202 242-4. W maju 2000 roku wycofano go z DB i przekazano do SFZ - Schienenfahrzeugzentrum w Stendal. W 2003 roku trafił do NEG - Norddeutsche Eisenbahngesellschaft mbH w Trier jako nr 03. W 2006 roku przeszedł do CFL Cargo, gdzie otrzymał oznaczenie 1151 (92 82 0001 151-0 L-CFLCA). Ostatecznie w czerwcu 2014 roku trafił do ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg w Brandenburg an der Havel, jednak pozostał zarejestrowany i wpisany w Luksemburgu.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Luksemburg / Lokomotywy spalinowe / Seria 1150 (dawniej DR 202, dawniej DR V 100.1)
62 1x1 Px, 02.08.2026
Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 189, Schweiz / Prywatne firmy przewozowe / SBB Cargo
72 1x1 Px, 02.08.2026
Niemcy / Firmy / National Express
52 1x1 Px, 02.08.2026
Niemcy / Elektryczne zespoły trakcyjne / 460, Niemcy / Firmy / Trans regio Deutsche Regionalbahn GmbH
55 1x1 Px, 02.08.2026
Lokomotywa 10664 SBB Historic obchodzi swoje setne urodziny 23 maja 2026 roku i ustawia się na czele specjalnego pociągu w Brugg AG.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Ae 3/6 I
59 1x1 Px, 02.08.2026
Lokomotywa 10664 SBB Historic obchodzi swoje setne urodziny 23 maja 2026 roku i ustawia się na czele specjalnego pociągu w Brugg AG.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Ae 3/6 I
60 1x1 Px, 02.08.2026
Niemcy / Elektryczne zespoły trakcyjne / 428 (Flirt)
64 1x1 Px, 02.08.2026
Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1600/1800
72 1x1 Px, 02.08.2026
Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 186, Belgia / Prywatne firmy / Medway Belgium N.V.
72 1x1 Px, 02.08.2026
Niederlande / Stacje / Roosendaal
55 1x1 Px, 02.08.2026
Czechy / Lokomotywy spalinowe / 741
50 1x1 Px, 02.08.2026
Słowacki prywatny 242 - choć z Bułgarii jako ex-BZD 044 071 - przejeżdża przez Bratislavę-Petržalkę 27 sierpnia 2021.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 242 prywatny
48 1x1 Px, 02.08.2026
Bulk Transshipment Slovakia 183 015 ciągnie pusty pociąg węglowy przez Bohumin w pochmurny dzień 24 sierpnia 2021.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 183
46 1x1 Px, 02.08.2026
Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 242 prywatny
54 1x1 Px, 02.08.2026
RTI 242 543 niemal zaskoczył Twojego fotografa na stacji Bratislava hl.st. 2 czerwca 2015 roku. Po rozpadzie Czechosłowacji z dniem 1 stycznia 1993 roku wszystkie elektryczne lokomotywy klasy 242.2 trafiły do Czech. Jednakże, gdy České Dráhy zaczęły kupować nowocześniejszy tabor trakcyjny, wiele lokomotyw 242.2 stało się zbędnych od 2015 roku i trafiło do słowackich prywatnych operatorów, takich jak RTI i LokoRail, którzy wykorzystują te maszyny nie tylko na terenie Słowacji, ale także w ruchu do Węgier i Czech. Bułgarskie Koleje Państwowe BZD również zakupiły ten typ w latach 70. W ostatnich latach te lokomotywy klasy 044 zaczynają stawać się zbędne i trafiają (z powrotem) do słowackich prywatnych operatorów.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 242 prywatny
50 1x1 Px, 02.08.2026
Widok z mostu w Sturovo, słowackim przejściu granicznym z Węgrami, na LokoRail, dawny Ceske Drahy 242 287 wjeżdżający z pociągiem stalowym z Węgier w dniu 22 września 2017.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 242 prywatny
59 1x1 Px, 02.08.2026
Słowackie prywatne lokomotywy serii 242 mogą ponownie znaleźć się głęboko na Węgrzech, co widać na przykładzie Express Group 242 251 (kolejna maszyna pochodząca z CD), przejeżdżającej solo przez Budapest-Kelenföld 11 września 2018 roku.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 242 prywatny
48 1x1 Px, 02.08.2026
Słowackie prywatne lokomotywy serii 242 mogą znaleźć się z powrotem głęboko na Węgrzech, co widać na przykładzie Express Group 242 251 (kolejna maszyna ex-CD) przejeżdżającej solo przez Budapest-Kelenföld 11 września 2018 roku.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 242 prywatny
49 1x1 Px, 02.08.2026
SBB RABe 560 384 Domino, wciąż pomalowany w barwy TRAVYS, czeka w Lozannie jako S 40 na odjazd do Vauderens. Dość nieznana stacja końcowa pociągu wynika z prac budowlanych, a stamtąd kontynuuje trasę zastępczą komunikacją autobusową (SEV).
8 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 560 (RBDe 4/4), Schweiz / Stacje / Lozanna
65 1x1 Px, 02.08.2026
SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby odjeżdża z Blonay w kierunku Chamby z krótkim pociągiem parowym w nieprzyjemną pogodę.
15 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
69 1x1 Px, 02.08.2026
Schweiz / Lokomotywy spalinowe / Traktor (Tm)
53 1x1 Px, 02.08.2026
CJ ABe 4/12 672 dociera do stacji Combe Tabeillon. Ta stacja znajduje się w środku lasu. Tutaj pociągi na trasie La Chaux-de-Fonds - Glovelier zmieniają kierunek jazdy. Takie stacje z zawrotem istnieją również w Jurze w Morez (F) i Chambrelien (kanton NE).
13 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / CJ (Chemin de Fer du Jura)
71 1x1 Px, 02.08.2026
SBB Cargo Tm 232 124-8 manewruje wagonami towarowymi w Glovelier, które są potrzebne do załadunku drewna.
13 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Lokomotywy spalinowe / Traktor (Tm)
58 1x1 Px, 02.08.2026
Alpina ABe 4/4 MOB serii 9000 dociera do stacji Chamby ze swoim pociągiem regionalnym z Zweisimmen do Montreux.
24 maja 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)
87 1x1 Px, 02.08.2026
LEB G 3/3 nr 5 przyjeżdża do Chamby ze swoim pociągiem parowym. (Zdjęcie zostało zrobione podczas postoju pociągu).
20 maja 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
108 1x1 Px, 02.08.2026
Schweiz / Prywatne firmy / CJ (Chemin de Fer du Jura)
64 1x1 Px, 02.08.2026
3. August 2026 (14 Zdjecia)
Nowa lokomotywa dla Medway Belgium 7193 005 o nazwie "Anke" z pociągiem kontenerowym z Niemiec do portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2026 roku o numerze konstrukcyjnym 24189. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 01-08-2026
Mark Min
Mark Min
Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgia / Prywatne firmy / Medway Belgium N.V.
66 1x1 Px, 03.08.2026
Infrabel 7823 ciągnięty przez 6296 razem z 7804. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w eksploatacji w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2003 roku o numerze konstrukcyjnym 1001249. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 27-07-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Firmy / Infrabel
72 1x1 Px, 03.08.2026
Linie Lineas 1327 i 1316 w podwójnym trakcji dla codziennego ciężkiego pociągu stalowego z Arcelor-Mittal Esch-sur-Alzette w Luksemburgu do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1347. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w służbie Lineas, numery 1346 do 1360 są w służbie NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 28-07-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)
66 1x1 Px, 03.08.2026
Szwajcarski Festiwal Parowy 2026 - obok kolei Blonay Chamby G 2x 2/2 105 i HG 3/4 nr 3, lokomotywa G 2/2 TICINO również była w ruchu jako lokomotywa gościnna i obsługiwała manewry w Chaulin. Tak więc Suisse de la vapeur / Szwajcarski Festiwal Parowy 2026 był dla mnie przede wszystkim spotkaniem z ładną, małą i prostą lokomotywą, którą obszernie fotografowałem przez dwa dni.
Tutaj lokomotywa stoi w Chaulin.
25 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
75 1x1 Px, 03.08.2026
Szwajcarski Festiwal Parowy / Szwajcarski Festiwal Parowy 2026 - Kolej Bernina RhB ABe 4/4 I nr 35 z Kolei Blonay Chamby dociera do celu w Chaulin ze swoim pociągiem muzealnym jadącym z Blonay.
25 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
80 1x1 Px, 03.08.2026
BOB HGe 3/3 nr 29 Kolei Blonay Chamby jest w drodze ze swoim pociągiem muzealnym z Blonay do Chaulin i został sfotografowany tuż przed Cornaux.
25 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
65 1x1 Px, 03.08.2026
W przeciwnym kierunku jedzie pociąg S-Bahn DB Stuttgart 430 716. W Echterdingen pociąg jest już prawie na końcu swojej trasy, na lotnisku w Stuttgarcie.
8 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Pociąg S-Bahn DB Stuttgart 430 014 jedzie do Schorndorfu i wjeżdża na stację Echterdingen.
8 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
DB 425 813-3 czeka na odjazd w Friedrichshafen Stadt jako RB Kressbronn.
8 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Niemcy / Elektryczne zespoły trakcyjne / 425
57 1x1 Px, 03.08.2026
SBB Re 4/4 II 11289 (Re 420 289-1) czeka w Lozannie ze swoim pociągiem EWLV do bocznicy rozrządowej Limmattal (RBL) przez Brig na odjazd. Co ciekawe, długi pociąg jest prowadzony tylko przez jedną lokomotywę Re 4/4 II, podczas gdy zwykle do tego celu używane są dwie lokomotywy klasy 193 wynajmowane od SBB Cargo (lub na początku lata 2025 roku) dwie lokomotywy Re 6/6. 28 lipca 2026 roku
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 420 (Re 4/4 II)
50 1x1 Px, 03.08.2026
Dwa pociągi SNCF TGV Duplex są tuż przed Agay w drodze z Paryża do Nicei.
24 marca 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex
62 1x1 Px, 03.08.2026
Aigle z RABe 523 jako pociąg regionalny w kierunku Lozanny, SBB Re 460 z IR do Brigu oraz TPC Beh 2/6 542 jako pociąg regionalny w kierunku Monthey.
30 października 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Na ostatnim jednotorowym odcinku linii podnóża Jury niedaleko Ligerz, lokomotywa SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "Avanti tutta" zmierza w kierunku Biel/Bienne z pociągiem pocztowym.
16 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 420 (Re 4/4 II)
53 1x1 Px, 03.08.2026
SBB ICN RABe 500 025 "Xavier Stockmar" jest tuż przed Ligerz w drodze do Lozanny. Zespół trakcyjny przejeżdża tutaj przez ostatni jednotorowy odcinek linii podnóża Jury.
16 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 500 (ICN)
59 1x1 Px, 03.08.2026
4. August 2026 (5 Zdjecia)
Pomiędzy Salvan a Les Marécottes, TRM BDeh 4/8 21 zdobywa wysokość na szerokich łukach. TMR BDeh 4/8 21 jedzie jako pociąg regionalny z Martigny do Vallorcine.
11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Pomiędzy Salvan a Les Marécottes, TRM BDeh 4/8 21 zdobywa wysokość na szerokich łukach. TMR BDeh 4/8 21 jest w drodze jako pociąg regionalny z Martigny do Vallorcine.
11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Wokół kolei / Wokół żelaznej kolei (Jesienne wydarzenie 2024) - Odwiedzające GFM Historique BDe 4/4 141, "Le Binou," oraz MOB Gm 4/4 2004, niewidoczny tutaj, nadały tegorocznemu jesiennemu wydarzeniu Kolei Blonay-Chamby wyjątkowy charakter, który bardzo mi się spodobał, oczywiście nie pomijając tradycyjnych pojazdów Blonay-Chamby, które można było podziwiać w Chaulin. Na zdjęciu widać GFM Historique BDe 4/4 141 w Blonay.
7 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
75 1x1 Px, 04.08.2026
BLS Re 4/4 195 opuszcza stację Iselle di Trasquera ze swoim pociągiem promowym samochodowym do Brig.
12 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 425 (BLS Re 4/4)
65 1x1 Px, 04.08.2026
SBB Re 4/4 II 11301 z pociągiem IC z Zurychu na stacji Singen (Htw).
19 września 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 420 (Re 4/4 II)
66 1x1 Px, 04.08.2026