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Re 420 (Re 4/4 II) 写真

786 画像

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SBBのRe 4/4 II 11136（ヴェヴェイ側でここではほとんど見えません）とRe 4/4 11196（ジュネーブ側）の2両が、ローザンヌの2番線で試験列車とともに停車しています。

2025年6月27日

SBBのRe 4/4 II 11136（ヴェヴェイ側でここではほとんど見えません）とRe 4/4 11196（ジュネーブ側）の2両が、ローザンヌの2番線で試験列車とともに停車しています。 2025年6月27日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II), スイス / 駅 / ローザンヌ

 59 1400x886 Px, 28.08.2026

SBB Re 4/4 II 11346（Re 420 346-9）は、リゲルツ近くで機関車牽引列車としてヌーシャテルに向かっています。画像の左側にはリゲルツの魅力的な家々が見え、教会も（やや隠れていますが）確認できます。

2026年8月24日

SBB Re 4/4 II 11346（Re 420 346-9）は、リゲルツ近くで機関車牽引列車としてヌーシャテルに向かっています。画像の左側にはリゲルツの魅力的な家々が見え、教会も（やや隠れていますが）確認できます。 2026年8月24日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 57 1400x988 Px, 25.08.2026

SBB Re 4/4 II 11136（UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH）と、ここには見えないもう一台のRe 4/4 IIが、ローザンヌの2番線で試験列車とともに停車しています。

2025年6月27日

SBB Re 4/4 II 11136（UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH）と、ここには見えないもう一台のRe 4/4 IIが、ローザンヌの2番線で試験列車とともに停車しています。 2025年6月27日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II), スイス / 駅 / ローザンヌ

 109 1400x1054 Px, 06.08.2026

チューリッヒから来るICを牽引するSBB Re 4/4 II 11301号機、ジンゲン（Htw）駅にて。

2022年9月19日

チューリッヒから来るICを牽引するSBB Re 4/4 II 11301号機、ジンゲン（Htw）駅にて。 2022年9月19日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 102 894x1200 Px, 04.08.2026

ユラ線の最後の単線区間、リゲルツのすぐ後で、SBB Re 4/4 II 11288（Re 420 288-3）「アヴァンティ・トゥッタ」が郵便列車を牽引してビール/ビエンヌに向かっています。

2026年7月16日

ユラ線の最後の単線区間、リゲルツのすぐ後で、SBB Re 4/4 II 11288（Re 420 288-3）「アヴァンティ・トゥッタ」が郵便列車を牽引してビール/ビエンヌに向かっています。 2026年7月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 94 1400x921 Px, 03.08.2026

SBB Re 4/4 II 11289（Re 420 289-1）は、ローザンヌでEWLV列車とともに、ブリーグ経由でリマッタール操車場（RBL）へ向けて出発を待っています。興味深いことに、この長い列車は通常、SBBカーゴからレンタルされた2両のクラス193機関車（または2025年初夏には2両のRe 6/6機関車）が使用されるところを、1両のRe 4/4 II機関車のみで牽引されています。2026年7月28日

SBB Re 4/4 II 11289（Re 420 289-1）は、ローザンヌでEWLV列車とともに、ブリーグ経由でリマッタール操車場（RBL）へ向けて出発を待っています。興味深いことに、この長い列車は通常、SBBカーゴからレンタルされた2両のクラス193機関車（または2025年初夏には2両のRe 6/6機関車）が使用されるところを、1両のRe 4/4 II機関車のみで牽引されています。2026年7月28日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 116 1400x990 Px, 03.08.2026

IRSIのRe 4/4 II 11378がモルジュで入換作業中です。美しい「ラインゴールド」機関車は、ベルリンツォーナで整備中のBAM MBC所有のRe 4/4 II 506に代わり、数週間運用されました。

2024年3月4日

IRSIのRe 4/4 II 11378がモルジュで入換作業中です。美しい「ラインゴールド」機関車は、ベルリンツォーナで整備中のBAM MBC所有のRe 4/4 II 506に代わり、数週間運用されました。 2024年3月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 138 1400x931 Px, 25.06.2026

SBB Re 420 346-9はモルジュで貨物列車を牽引し、ローザンヌに向かっています。画像の右側にはBAM MBCの「新しい取得車両」、Tem III 329（97 85 1 220 329-7）が立っています。

2024年3月4日

SBB Re 420 346-9はモルジュで貨物列車を牽引し、ローザンヌに向かっています。画像の右側にはBAM MBCの「新しい取得車両」、Tem III 329（97 85 1 220 329-7）が立っています。 2024年3月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II), スイス / 民間企業 / BAM

 155 1400x941 Px, 21.06.2026

SBB Re 4/4 II 11288（Re 420 288-3）「AVANTI TUTTA！」がマルティニーで地域貨物列車の出発を待っている間に、BLSのRABe 528 MIKAがサン＝ジャンゴルフからマルティニーに到着します。BLSの列車は、増加した運行本数を新型EVO電車の納入まで対応できなかったため、アルプ地域によってリースされました。

2024年9月12日

SBB Re 4/4 II 11288（Re 420 288-3）「AVANTI TUTTA！」がマルティニーで地域貨物列車の出発を待っている間に、BLSのRABe 528 MIKAがサン＝ジャンゴルフからマルティニーに到着します。BLSの列車は、増加した運行本数を新型EVO電車の納入まで対応できなかったため、アルプ地域によってリースされました。 2024年9月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II), スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 159 1400x990 Px, 13.06.2026

SBB Re 4/4 II 11288（Re 420 288-3）「AVANTI TUTTA！」は、マルティニーで地域貨物列車の出発を待っています。

2024年9月12日

SBB Re 4/4 II 11288（Re 420 288-3）「AVANTI TUTTA！」は、マルティニーで地域貨物列車の出発を待っています。 2024年9月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II), スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

 151 1400x902 Px, 13.06.2026

SBB 11199は、2026年5月15日の雨の日に、パノラミックエクスプレスの臨時列車として、アルト＝ゴルダウに停車し、機関車が付け替えた後、エルストフェルトとゲシェーネン経由でベリンツォーナへ向かいます。

SBB 11199は、2026年5月15日の雨の日に、パノラミックエクスプレスの臨時列車として、アルト＝ゴルダウに停車し、機関車が付け替えた後、エルストフェルトとゲシェーネン経由でベリンツォーナへ向かいます。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 139 1200x800 Px, 04.06.2026

IRSI 11387は、2026年5月14日にマンハイム中央駅であなたの写真家に素敵なサプライズを提供しました。DBの愚かなミスのために、私の列車はマンハイム中央駅に1時間遅れて到着しましたが、その遅れがなければ、この臨時列車を見逃していたでしょう。

IRSI 11387は、2026年5月14日にマンハイム中央駅であなたの写真家に素敵なサプライズを提供しました。DBの愚かなミスのために、私の列車はマンハイム中央駅に1時間遅れて到着しましたが、その遅れがなければ、この臨時列車を見逃していたでしょう。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 239 1200x800 Px, 26.05.2026

SBBカーゴのRe 4/4 II 11251（Re 420 251-1）がグレンヘン・ノルト駅を通過するのを見て驚きました。<br><br>2026年5月20日

SBBカーゴのRe 4/4 II 11251（Re 420 251-1）がグレンヘン・ノルト駅を通過するのを見て驚きました。

2026年5月20日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 259 1400x907 Px, 24.05.2026

SBBカーゴのRe 4/4 II 11251（Re 420 251-1）がグレンヘン・ノルト駅を通過するのを見て驚きました。

2026年5月20日

SBBカーゴのRe 4/4 II 11251（Re 420 251-1）がグレンヘン・ノルト駅を通過するのを見て驚きました。 2026年5月20日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 249 1400x1070 Px, 24.05.2026

SBB Re 4/4 II（Re 420 295-8）が貨物列車を牽引してビール/ビエンヌ方面へ向かい、ヌーシャテル駅を通過しています。

2026年6月19日

SBB Re 4/4 II（Re 420 295-8）が貨物列車を牽引してビール/ビエンヌ方面へ向かい、ヌーシャテル駅を通過しています。 2026年6月19日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 228 1400x932 Px, 14.05.2026

The SBB Re 4/4 II 11291-7 is on its way to Biel/Bienne with a mail train near Ligerz.

July 11, 2025

The SBB Re 4/4 II 11291-7 is on its way to Biel/Bienne with a mail train near Ligerz. July 11, 2025 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 241 1400x941 Px, 13.05.2026

ローザンヌ・トリアージュにて、SBBカーゴのRe 4/4 11275（Re 420 275-0）が入換作業中です。

2026年4月29日

ローザンヌ・トリアージュにて、SBBカーゴのRe 4/4 11275（Re 420 275-0）が入換作業中です。 2026年4月29日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 331 1400x941 Px, 30.04.2026

BAM MBC Re 4/4 II（UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC）は、グランドからの砂利列車を牽引してモルジュに到着します。この列車は、アップルスへの輸送のためにロールボックに積載されます。画像の背景には、TRAVYSのディーゼル機関車92 85 8846 601-3が見えますが、現在のところこれに関する追加情報はありません。

2026年4月16日

BAM MBC Re 4/4 II（UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC）は、グランドからの砂利列車を牽引してモルジュに到着します。この列車は、アップルスへの輸送のためにロールボックに積載されます。画像の背景には、TRAVYSのディーゼル機関車92 85 8846 601-3が見えますが、現在のところこれに関する追加情報はありません。 2026年4月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II), スイス / 民間企業 / BAM

 320 1400x895 Px, 17.04.2026

SBB Re 4/4 11238は、伝統的な緑色のままでローザンヌでまだ見られましたが、機関車の前部に興味深い視覚的な強化が施されていました。

1994年3月のアナログ写真

SBB Re 4/4 11238は、伝統的な緑色のままでローザンヌでまだ見られましたが、機関車の前部に興味深い視覚的な強化が施されていました。 1994年3月のアナログ写真 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 351 1400x948 Px, 11.04.2026

SBBカーゴのSBB Re 4/4 II 11247（Re 420 247-9）は、リゲルツ近くでビール/ビエンヌに向かっています。リゲルツとトヴァンの間にはジュラ脚線の最後の単線区間があり、迂回トンネルがすでに建設中のため、この素晴らしい撮影スポットは近い将来消えてしまいます。

2025年7月11日

SBBカーゴのSBB Re 4/4 II 11247（Re 420 247-9）は、リゲルツ近くでビール/ビエンヌに向かっています。リゲルツとトヴァンの間にはジュラ脚線の最後の単線区間があり、迂回トンネルがすでに建設中のため、この素晴らしい撮影スポットは近い将来消えてしまいます。 2025年7月11日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 371 1400x941 Px, 09.04.2026

SBB Re 4/4 II 11348（Re 420 348-5）が貨物列車を牽引してローザンヌに到着します。

2024年9月2日

SBB Re 4/4 II 11348（Re 420 348-5）が貨物列車を牽引してローザンヌに到着します。 2024年9月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 342 1400x837 Px, 02.04.2026

SBB Re 4/4 II 1129（Re 420 291-1）「KNIE」がサン・サフォラン付近でヴィルヌーヴ方面へ向かう途中。<br><br>2024年11月15日

SBB Re 4/4 II 1129（Re 420 291-1）「KNIE」がサン・サフォラン付近でヴィルヌーヴ方面へ向かう途中。

2024年11月15日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 371 1200x762 Px, 29.01.2026

SBB Re 4/4 II 11243（Re 420 243-8）「スマイル」がヴィルヌーヴでのカーゴサービスと共に。この列車はサン・モーリス方面へ向かっています。

2024年11月14日

SBB Re 4/4 II 11243（Re 420 243-8）「スマイル」がヴィルヌーヴでのカーゴサービスと共に。この列車はサン・モーリス方面へ向かっています。 2024年11月14日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 339 1200x951 Px, 27.01.2026

SBB Re 4/4 II 11265（Re 420 265-1）がリゲルツ発の郵便サービスを牽引し、ビール/ビエンヌ - ローザンヌ線の最後の単線区間を走行中。

2025年7月11日

SBB Re 4/4 II 11265（Re 420 265-1）がリゲルツ発の郵便サービスを牽引し、ビール/ビエンヌ - ローザンヌ線の最後の単線区間を走行中。 2025年7月11日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 368 1200x807 Px, 15.12.2025

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