スロバキアの私有242形機関車は、ブルガリアの元BZD 044 071として、2021年8月27日にブラチスラヴァ＝ペトルザルカを通過します。

スロバキアの私有242形機関車は、ブルガリアの元BZD 044

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スロバキアの私有242形機関車は、ブルガリアの元BZD 044 071として、2021年8月27日にブラチスラヴァ＝ペトルザルカを通過します。

Leonardus Schrijvers 02.08.2026, 7 閲覧数, 0 コメント * automatisch ÃŒbersetzt

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スロバキアの私有242形機関車は、2018年9月11日にブダペスト＝ケレンフェルドを単独で通過するエクスプレスグループの242 251号機（別の元CD機関車）に見られるように、再びハンガリーの奥深くに戻ることがあるかもしれません。 
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 10 1200x799 Px, 02.08.2026

スロバキアの私有242形機関車は、2018年9月11日にエクスプレスグループの242 251号機（別の元チェコ鉄道の機関車）が単独でブダペスト・ケレンフェルドを通過していることからも明らかなように、ハンガリーの奥深くに戻ることがあるかもしれません。 
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 6 1200x801 Px, 02.08.2026

2017年9月22日、ハンガリーからの鉄鋼貨物列車を牽引して、スロバキアの国境駅シュトゥロヴォの橋からの眺め。LokoRailの元チェコ鉄道242 287号機が入線中。 
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 10 1200x799 Px, 02.08.2026

RTI 242 543は、2015年6月2日にブラチスラヴァ中央駅であなたの写真家をほとんど驚かせました。1993年1月1日のチェコスロバキア分割後、すべての電気機関車クラス242.2はチェコに残りました。しかし、チェスケー・ドラヒーがより近代的な牽引機を購入したため、2015年以降、多くの242.2は余剰となり、RTIやLokoRailのようなスロバキアの民間事業者に渡り、これらの機関車はスロバキア国内だけでなく、ハンガリーやチェコへの輸送にも使用されています。ブルガリア鉄道BZDも1970年代にこのタイプを購入しました。近年、これらのクラス044は余剰となり、スロバキアの民間部門に（再び）戻ってきています。 
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 7 1200x800 Px, 02.08.2026

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