Re 425 (BLS Re 4/4) 写真 - Rail-pictures.com

SBBのRe 460がIR 90でブリークに到着する一方で、背景にはまだ稼働中の最後のBLS Re 4/4の一つ、Re 4/4 192が立っています。 2024年8月17日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460, スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

 246 1400x907 Px, 12.04.2026

BLS Re 4/4 195は、イゼッレから来るトンネルカー列車とともに目的地のブリークに到着します。 2024年9月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

 247 1400x1059 Px, 03.04.2026

2000年7月24日、BLS 161はバーゼル発のユーロシティでカンダーステークに停車します。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 306 1200x800 Px, 12.09.2025

BLS 174は2011年9月13日にスピーツを通過し、2台の姉妹機関車とインターモーダル貨物を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 308 1200x776 Px, 12.09.2025

2019年の最初の日、BLS 176「HOHTENN」はシュピーツで待機しています。霜害を防ぐために、電気機関車はパンタグラフを架線に上げて通電しています。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 285 1200x800 Px, 11.09.2025

BLS 178は2000年7月24日にスピーツを無動力で通過し、姉妹機関車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 322 1200x794 Px, 11.09.2025

非常に急速に減少しているのはBLS Re 4/4IIの編成であり、かつてはどこにでも見られたこれらの機関車による貨物輸送はもはや行われていません。2019年5月28日の非常に雨の多い日に、BLS 185がスピルツを通りブリークへ向かう貨物列車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 303 1200x800 Px, 11.09.2025

2009年6月6日、BLS 191がスピーツの車庫で旅客車両を入換えしています。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 293 1200x790 Px, 09.09.2025

BLS 193は2017年3月23日にスピーツを通過する3連の電車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 280 1200x801 Px, 09.09.2025

2018年12月31日、BLS 194号機はロッチベルクトンネルを通るオートフェルラーデツーク（自動車輸送列車）の最後尾にカンダーステッグのターミナルで停車しています。これらの列車は今でもかなり頻繁に運行されており、時には10分ごとに走ることもありますが、これらの列車を牽引していた古いブラウニー機関車の時代はほぼ終わりを迎えています。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 310 1200x800 Px, 09.09.2025

隣接する歩道から、2011年9月13日にシュピーツで地域列車を牽引するBLS 195のこの眺めが撮影されました。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 310 1200x793 Px, 09.09.2025

SBBのRe 460がIR 90列車でブリークを出発しジュネーブ空港へ向かう一方で、背景にはBLSのRe 4/4 192が見えます。これはまだ運用中の最後のBLS Re 4/4（Re 425）の一つです。 2024年8月17日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460, スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

 365 1200x826 Px, 10.08.2025

BLS RE 11 4545がBLS RABe 528 111および101とともにビール/ビエンヌからイゼッレに到着した後、路線はRE 1でベルンへと終わります。しかしまず、BLSの車両トンネル列車がRe 4/4 195とともにブリークへ出発しなければなりません。この写真の場所について少し説明します。私は壁の隣の傾斜した道路に立っており、カメラを壁の端に快適に設置することができました。この様子はイタリアの国境警備隊によって監視されており、法律が完全に遵守されていることが保証されています。2024年8月17日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 324 1200x806 Px, 10.08.2025

ブリッグにある最後のBLS Re 4/4（Re 425）の一つ：BLS Re 4/4 192。 2024年8月17日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

 328 1200x914 Px, 10.08.2025

カンダーステークでは、背景に見えるBLS Re 465 004に加えて、2台のBLS Re 4/4 192号機と184号機も整備されており、おそらく次の任務を待っているところです。しかし、美しいBLS Re 4/4の時代は本当に終わりに近づいているようです。 2024年9月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 358 1200x806 Px, 23.07.2025

カンダーステークでは、背景に見えるBLS Re 465 004に加えて、2台のBLS Re 4/4 192と184も整備されており、おそらく次の任務を待っているところです。しかし、美しいBLS Re 4/4の時代は本当に終わりに近づいているようです。<br><br>2024年9月12日

カンダーステークでは、背景に見えるBLS Re 465 004に加えて、2台のBLS Re 4/4 192と184も整備されており、おそらく次の任務を待っているところです。しかし、美しいBLS Re 4/4の時代は本当に終わりに近づいているようです。

2024年9月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 381 1200x806 Px, 23.07.2025

BLS Re 4/4 182はブリーグの車庫前に停車しています。残念ながら、このBLS機関車シリーズの時代は終わりを迎えつつあります。現在、BLS Re 4/4はモータートンネル交通でのみ使用されており、そこでもRe 465がますます運用を引き継いでいます。 2024年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

 322 1200x806 Px, 21.07.2025

2025年1月1日正午、ついにカンダーステークで太陽が姿を現し、BLS 192に光を投げかけます。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 360 1200x781 Px, 21.01.2025

2025年1月1日の朝、カンダーステークは隣接する山々の影にまだ包まれており、BLS 192を暗闇に沈めています。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 375 1200x800 Px, 21.01.2025

照明条件を考えるとやや大胆な写真です：BLSのRe 4/4 191号機がゴッペンシュタインで、その（かなり短い）車両トンネル列車（AT1）とともにカンダーステークへの出発のための構造物内で待機しています。この「上部構造物」は「マイゲンバッハトンネル」と呼ばれ、長さは114メートルです。2024年9月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

 370 1200x793 Px, 11.12.2024

BLS Re 4/4 195は、イゼルからの車両トンネル列車AT 3を牽引して目的地のブリークに到着します。 2024年9月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 402 1200x928 Px, 07.10.2024

別の画像バリエーションで、イゼッレ・ディ・トラスケラの鉄道駅がもう少し見えます。BLSのRe 4/4 195号機がブリークからのカートンネル列車（AT3）を牽引してイゼッレ・ディ・トラスケラに到着しています。 2024年9月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), イタリア / 駅 / さまざまな

 406 1200x903 Px, 13.09.2024

カンダーステークでは、BLSのRe 4/4 192号機と184号機、そしてBLS Re 465 004号機の3両が新たな任務を待っています。今日、3編成のAT1車両トンネル列車のうち、BLS Re 4/4（Re 425）を使用したものは1編成のみがまだ運用されており、上記の通り、この多目的機関車の運用はまもなく終了すると予想されます。2024年9月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

 407 1200x874 Px, 12.09.2024

AT1ルート（および繁忙期のAT2）でカンダーステーク（またはイゼッレ）へ向かう車両トンネル列車は、カンダーステーク駅の非常に撮影しにくい場所にあり、写真撮影が困難です。しかし、トンネルへのルートでは、最後のBLS Re 4/4の運用車両を撮影する良い機会があります。私はカンダーステーク駅に留まり、駅でBLS Re 4/4 185とその車両トンネル列車を撮影することができました。この列車は、ドモドッソラからベルンへ向かうR1として出発するBLS RABe 521の発車を待っており、その後フルティゲンへ向かう回送列車として運行されます。2024年1月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 420 1200x826 Px, 16.07.2024