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ラインアス（2017年か&# 写真

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ラインアス（2017年か&#
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アントワープ港への混合鋼材・ガストレイン用に、ラインアス7856号機が7712号機と連結して牽引しています。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2004年製、製造番号1001282。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけて、シーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度は100km/h。出力は1150kW。110両がラインアスで運用され、37両がNMBSで、23両がインフラベルで運用されています。BLSカーゴノルドが3両、セルタスレールが3両運用中。アントワープ空港の27A線にて。2026年10月6日。
アントワープ港への混合鋼材・ガストレイン用に、ラインアス7856号機が7712号機と連結して牽引しています。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2004年製、製造番号1001282。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけて、シーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度は100km/h。出力は1150kW。110両がラインアスで運用され、37両がNMBSで、23両がインフラベルで運用されています。BLSカーゴノルドが3両、セルタスレールが3両運用中。アントワープ空港の27A線にて。2026年10月6日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

32 1600x1066 Px, 11.10.2026

ラインアス7715号機と7829号機の重連牽引によるNMLKクラベック製鋼板シャトル列車、クラベックからアントワープ港へ。シーメンス・フォスロー NMBSシリーズ77-78、2000年製、製造番号1000932。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけて、シーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がラインアスで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、セルタスレールが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年10月6日。
ラインアス7715号機と7829号機の重連牽引によるNMLKクラベック製鋼板シャトル列車、クラベックからアントワープ港へ。シーメンス・フォスロー NMBSシリーズ77-78、2000年製、製造番号1000932。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけて、シーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がラインアスで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、セルタスレールが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年10月6日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

28 1600x1066 Px, 11.10.2026

ラインアス186 503号機がアンティワープ港を出発するタンク列車を牽引。ボンバルディア製Traxx F140 MS2e、2018年製、製造番号35552。アンティワープ空港の27A線。2026年10月6日
ラインアス186 503号機がアンティワープ港を出発するタンク列車を牽引。ボンバルディア製Traxx F140 MS2e、2018年製、製造番号35552。アンティワープ空港の27A線。2026年10月6日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

30 1600x1066 Px, 11.10.2026

アントワープ港を出発するLineas 186 427。2015年製のボンバルディア Traxx F140 MS2e、製造番号35192。アントワープ空港の27A線。2026年10月6日。
アントワープ港を出発するLineas 186 427。2015年製のボンバルディア Traxx F140 MS2e、製造番号35192。アントワープ空港の27A線。2026年10月6日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

32 1600x1066 Px, 11.10.2026

アンティワープ港を出発するLineas 1334。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、1999年製、製造番号1329。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュが80両製造。設計および部品はアルストム・ベルフォール由来。元のNMBS番号：1301から1360、CFL番号：3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、番号1346から1360はNMBSで運用中。アンティワープ空港の27A線。2026年9月29日。
アンティワープ港を出発するLineas 1334。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、1999年製、製造番号1329。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュが80両製造。設計および部品はアルストム・ベルフォール由来。元のNMBS番号：1301から1360、CFL番号：3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、番号1346から1360はNMBSで運用中。アンティワープ空港の27A線。2026年9月29日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

41 1600x1066 Px, 10.10.2026

ラインアス186 181号機、BASFアントワープからBASFルートヴィヒスハーフェンへの毎日のBASFシャトル運行。ボンバルディア製Traxx F140 MS、2008年製、製造番号34411。アントワープ空港の27A線。2026年10月7日
ラインアス186 181号機、BASFアントワープからBASFルートヴィヒスハーフェンへの毎日のBASFシャトル運行。ボンバルディア製Traxx F140 MS、2008年製、製造番号34411。アントワープ空港の27A線。2026年10月7日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

45 1600x1066 Px, 10.10.2026

アントワープ港を出発するLineas 186 350。旧NMBS番号2905のまま。2009年製のボンバルディアTraxx F140 MS、製造番号34481。アントワープ空港の27A線。2026年10月6日
アントワープ港を出発するLineas 186 350。旧NMBS番号2905のまま。2009年製のボンバルディアTraxx F140 MS、製造番号34481。アントワープ空港の27A線。2026年10月6日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

38 1600x1066 Px, 09.10.2026

ラインアス186 459号機、BASFルートヴィヒスハーフェンからBASFアントワープへの毎日のBASFシャトル運行。ボンバルディア製Traxx F140 MS2e、2015年製、製造番号35289。アントワープ空港の27A線。2026年10月2日。
ラインアス186 459号機、BASFルートヴィヒスハーフェンからBASFアントワープへの毎日のBASFシャトル運行。ボンバルディア製Traxx F140 MS2e、2015年製、製造番号35289。アントワープ空港の27A線。2026年10月2日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

39 1600x1066 Px, 09.10.2026

アントワープ港を出発するLineas 7857および7865。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2005年製、製造番号1001283。NMBSクラス77：1999年から2005年の間にシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLS Cargo Nordが3両、Certus Railが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年9月29日。
アントワープ港を出発するLineas 7857および7865。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2005年製、製造番号1001283。NMBSクラス77：1999年から2005年の間にシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLS Cargo Nordが3両、Certus Railが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年9月29日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

52 1600x1066 Px, 06.10.2026

ラインアス186 505号機、BASFアントワープからBASFルートヴィヒスハーフェンへの毎日のBASFシャトル運行。2018年製ボンバルディアTraxx F140 MS2e、製造番号35554。アントワープ空港の27A線。2026年9月29日。
ラインアス186 505号機、BASFアントワープからBASFルートヴィヒスハーフェンへの毎日のBASFシャトル運行。2018年製ボンバルディアTraxx F140 MS2e、製造番号35554。アントワープ空港の27A線。2026年9月29日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

57 1600x1066 Px, 06.10.2026

ルクセンブルクのエシュ＝シュル＝アルゼットからアントワープ港への毎日のアルセロール・ミッタル製鋼シャトルを牽引するLineas 1314号機と1317号機。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、1999年製、製造番号1329。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール由来。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源供給：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、番号1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年9月29日。
ルクセンブルクのエシュ＝シュル＝アルゼットからアントワープ港への毎日のアルセロール・ミッタル製鋼シャトルを牽引するLineas 1314号機と1317号機。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、1999年製、製造番号1329。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール由来。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源供給：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、番号1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年9月29日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

62 1600x1066 Px, 06.10.2026

アントワープ港を出発するLineas 186 254。2016年製造、製造番号35311のボンバルディア Traxx F140 MS2e。アントワープ空港の27A線。2026年9月29日。
アントワープ港を出発するLineas 186 254。2016年製造、製造番号35311のボンバルディア Traxx F140 MS2e。アントワープ空港の27A線。2026年9月29日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

49 1600x1066 Px, 06.10.2026

ラインアス186 507号機、アントワープ港からイタリアへのルート上。2018年製造、製造番号35558のボンバルディアTraxx F140 MS2e。アントワープ空港の27A線。2026年9月29日。
ラインアス186 507号機、アントワープ港からイタリアへのルート上。2018年製造、製造番号35558のボンバルディアTraxx F140 MS2e。アントワープ空港の27A線。2026年9月29日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

61 1600x1066 Px, 03.10.2026

ラインアス7770号、アンティワープ港への短い鋼鉄列車。シーメンス・フォスロー NMBSシリーズ77-78、2002年製、製造番号1000987。NMBSクラス77：1999年から2005年の間にシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がラインアスで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、サータスレールが3両運用中。アンティワープ空港の27A線。2026年9月29日。
ラインアス7770号、アンティワープ港への短い鋼鉄列車。シーメンス・フォスロー NMBSシリーズ77-78、2002年製、製造番号1000987。NMBSクラス77：1999年から2005年の間にシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がラインアスで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、サータスレールが3両運用中。アンティワープ空港の27A線。2026年9月29日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

61 1600x1066 Px, 03.10.2026

アントワープ港を出発するLineas 7865と7857。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2005年製、製造番号1001291。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけて、シーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLSカーゴノルドが3両、Certus Railが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年9月29日。
アントワープ港を出発するLineas 7865と7857。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2005年製、製造番号1001291。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけて、シーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLSカーゴノルドが3両、Certus Railが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年9月29日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

60 1600x1066 Px, 03.10.2026

アントワープ港を出発する混合列車を牽引するLineas 186 449。2017年製造、製造番号35404のボンバルディア Traxx F140 MS2e。アントワープ空港の27A線。2026年9月21日。
アントワープ港を出発する混合列車を牽引するLineas 186 449。2017年製造、製造番号35404のボンバルディア Traxx F140 MS2e。アントワープ空港の27A線。2026年9月21日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

65 1600x1066 Px, 02.10.2026

ラインアス7845号と7852号が、インフラベルKRC 1200テクネ・キロウクレーンと共に運行中。シーメンス・フォスロー NMBSシリーズ77-78、2004年製、製造番号1001271。NMBSクラス77：1999年から2005年の間にシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がラインアスで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、サータスレールが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年9月18日。
ラインアス7845号と7852号が、インフラベルKRC 1200テクネ・キロウクレーンと共に運行中。シーメンス・フォスロー NMBSシリーズ77-78、2004年製、製造番号1001271。NMBSクラス77：1999年から2005年の間にシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がラインアスで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、サータスレールが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年9月18日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

69 1600x1066 Px, 02.10.2026

ラインアス186 508号機が短いタンク貨物列車を牽引し、アントワープ港へ向かう。ボンバルディア製Traxx F140 MS2e、2018年製、製造番号35559。アントワープ空港の27A線。2026年9月18日。
ラインアス186 508号機が短いタンク貨物列車を牽引し、アントワープ港へ向かう。ボンバルディア製Traxx F140 MS2e、2018年製、製造番号35559。アントワープ空港の27A線。2026年9月18日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

69 1600x1066 Px, 02.10.2026

ラインアス7773号と7781号はアントワープ港へ向かう路線上にあります。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2002年製、製造番号1000990。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけて、シーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がラインアスで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、セルタスレールが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年9月15日。
ラインアス7773号と7781号はアントワープ港へ向かう路線上にあります。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2002年製、製造番号1000990。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけて、シーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がラインアスで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、セルタスレールが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年9月15日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

91 1600x1066 Px, 20.09.2026

ラインアス7719号機、ダカールと名付けられ、7833号機との重連でアントワープ港へ向かうこの鉄鋼列車を牽引。シーメンス・フォスロー NMBSシリーズ77-78、2000年製、製造番号1000936。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけてシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がラインアスで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、サータスレールが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年9月15日。
ラインアス7719号機、ダカールと名付けられ、7833号機との重連でアントワープ港へ向かうこの鉄鋼列車を牽引。シーメンス・フォスロー NMBSシリーズ77-78、2000年製、製造番号1000936。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけてシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がラインアスで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がインフラベルで運用中、BLSカーゴノルドが3両、サータスレールが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年9月15日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

78 1600x1066 Px, 20.09.2026

ラインアス186 289号機が7786列車を牽引し、アントワープ港からのルートを走行中。ボンバルディア製Traxx F140 MS、2012年製、製造番号34841。アントワープ空港の27A線。2026年9月15日
ラインアス186 289号機が7786列車を牽引し、アントワープ港からのルートを走行中。ボンバルディア製Traxx F140 MS、2012年製、製造番号34841。アントワープ空港の27A線。2026年9月15日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

79 1600x1066 Px, 20.09.2026

On 23 July 2026 Lineas 186 424 hauls the Tomorrowland I Express from Amsterdam Centraal to Boom (near Antwerpen) out of Roosendaal. The I-11 coaches carry special stickers for the many youngsters who travel by train towards Belgium's biggest techno-house festival.
On 23 July 2026 Lineas 186 424 hauls the Tomorrowland I Express from Amsterdam Centraal to Boom (near Antwerpen) out of Roosendaal. The I-11 coaches carry special stickers for the many youngsters who travel by train towards Belgium's biggest techno-house festival.
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, オランダ / 駅 / ルースンダール, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

68 1200x800 Px, 14.09.2026

ラインアス186 348（2903）は、クラベックからアントワープ港へのNMLKクラベック製鋼板シャトルを牽引しています。ボンバルディア製Traxx F140 MS、2009年製、製造番号34487。アントワープ空港の27A線。2026年9月10日
ラインアス186 348（2903）は、クラベックからアントワープ港へのNMLKクラベック製鋼板シャトルを牽引しています。ボンバルディア製Traxx F140 MS、2009年製、製造番号34487。アントワープ空港の27A線。2026年9月10日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

80 1600x1066 Px, 11.09.2026

アントワープ港を出発するLineas 1343号と1316号。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、2000年製、製造番号1363。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール由来。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年9月10日。
アントワープ港を出発するLineas 1343号と1316号。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、2000年製、製造番号1363。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール由来。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年9月10日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

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