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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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DB ICE 8011は、ケルンからアントワープ中央駅の+1レベル6番線に初めて到着しました。この初運行のためだけです。本日の夕方からは、ユーロスターやユーロシティ列車も停車する-2レベルの21番線から24番線に到着します。シーメンス製ICE 3neo、2022年製、DB形式408。アントワープ中央駅。2026年9月7日。
DB ICE 8011は、ケルンからアントワープ中央駅の+1レベル6番線に初めて到着しました。この初運行のためだけです。本日の夕方からは、ユーロスターやユーロシティ列車も停車する-2レベルの21番線から24番線に到着します。シーメンス製ICE 3neo、2022年製、DB形式408。アントワープ中央駅。2026年9月7日。
Mark Min

ドイツ / 企業 / DBG, ドイツ / 高速列車（ICE） / 408（ICE 3neo）

113 1600x1066 Px, 09.09.2026

アントウェルペン中央駅のプラットフォームホールは長さ185m、幅64m、高さ44mで、1899年から1905年の間に街路面より6m高い位置に建設されました。元々は10本の終着線がありました。1986年から2007年にかけて、アントウェルペン中央駅は完全に改装され、終着駅から通過駅へと再構築されました。現在は3つの異なるレベルに14本の線路があります：レベル+1に6本の終着線、レベル-1に4本の終着線、レベル-2に4本の通過線です。レベル0、すなわち街路面には線路はなく、ショップやレストランのみがあります。駅は3つの地下鉄駅に直結しており、西側のダイヤモンド駅へ2路線、北側のアストリッド交差駅へ1路線があります。駅はアムステルダム、ロッテルダム、スキポール空港、パリ、リール、シャルル・ド・ゴール空港、ケルン、デュッセルドルフ、ディズニーランド・パリへの国際接続があります。アントウェルペン中央駅。2026年9月7日
アントウェルペン中央駅のプラットフォームホールは長さ185m、幅64m、高さ44mで、1899年から1905年の間に街路面より6m高い位置に建設されました。元々は10本の終着線がありました。1986年から2007年にかけて、アントウェルペン中央駅は完全に改装され、終着駅から通過駅へと再構築されました。現在は3つの異なるレベルに14本の線路があります：レベル+1に6本の終着線、レベル-1に4本の終着線、レベル-2に4本の通過線です。レベル0、すなわち街路面には線路はなく、ショップやレストランのみがあります。駅は3つの地下鉄駅に直結しており、西側のダイヤモンド駅へ2路線、北側のアストリッド交差駅へ1路線があります。駅はアムステルダム、ロッテルダム、スキポール空港、パリ、リール、シャルル・ド・ゴール空港、ケルン、デュッセルドルフ、ディズニーランド・パリへの国際接続があります。アントウェルペン中央駅。2026年9月7日
Mark Min

ベルギー / 駅 / アントウェルペンᦀ

110 1600x1066 Px, 09.09.2026

NMBS 08068はアントワープ中央駅レベル+1の4番線にて、モル発のICとして到着しました。シーメンス製Desiro ML、2013年製。NMBSクラスMR08（EMU08）Desiro ML：2011年から2016年の間に305両のこのEMU（電車）が製造されました。最初の105両はシーメンス製、残りの200両はボンバルディア製です。番号は08001から08210および08501から08595まで。編成両数は3両。全長79.90m。座席数280席。最高速度160km/h。電源供給：番号08001から08210は3000V、番号08501から08595は3000Vおよび25kV。駅：アントワープ中央駅。2026年9月7日。
NMBS 08068はアントワープ中央駅レベル+1の4番線にて、モル発のICとして到着しました。シーメンス製Desiro ML、2013年製。NMBSクラスMR08（EMU08）Desiro ML：2011年から2016年の間に305両のこのEMU（電車）が製造されました。最初の105両はシーメンス製、残りの200両はボンバルディア製です。番号は08001から08210および08501から08595まで。編成両数は3両。全長79.90m。座席数280席。最高速度160km/h。電源供給：番号08001から08210は3000V、番号08501から08595は3000Vおよび25kV。駅：アントワープ中央駅。2026年9月7日。
Mark Min

ベルギー / 電車 / AM 08（デジロ）

100 1600x1066 Px, 09.09.2026

メドウェイ・ベルギー7193 001、名前：アレッシア、アントワープ港からイタリアへ。2025年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号24307。アントワープ空港の27A線。2026年9月7日
メドウェイ・ベルギー7193 001、名前：アレッシア、アントワープ港からイタリアへ。2025年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号24307。アントワープ空港の27A線。2026年9月7日
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, ベルギー / 民間企業 / メドウェイ・ベルӞ

116 1600x1066 Px, 09.09.2026

メドウェイ・ベルギー6193 044号、アントワープ港行き。2025年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号23630。アントワープ空港の27A線。2026年9月7日
メドウェイ・ベルギー6193 044号、アントワープ港行き。2025年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号23630。アントワープ空港の27A線。2026年9月7日
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, ベルギー / 民間企業 / メドウェイ・ベルӞ

106 1600x1066 Px, 09.09.2026

アントワープ港を出発するLineas 1311。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、1999年製、製造番号1326。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけてボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール由来。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年9月7日
アントワープ港を出発するLineas 1311。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、1999年製、製造番号1326。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけてボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール由来。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年9月7日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

96 1600x1066 Px, 09.09.2026

ユーロポルト4006号機がフランスからアントワープ港へ向かうタンク列車を牽引中。2011年製のヴォスロー・シュタッドラー製ユーロ4000、製造番号2510。アントワープ空港の27A線。2026年9月7日。
ユーロポルト4006号機がフランスからアントワープ港へ向かうタンク列車を牽引中。2011年製のヴォスロー・シュタッドラー製ユーロ4000、製造番号2510。アントワープ空港の27A線。2026年9月7日。
Mark Min

フランス / 企業 / ユーロポルト, フランス / ディーゼル機&# / 0004 - ユーロ4000

93 1600x1066 Px, 09.09.2026

BLSカーゴノルド186 269は、アントワープ港からの閉鎖貨車列車を牽引しています。ボンバルディアTraxx F140 MS2e、2017年製、製造番号35301。アントワープ空港の27A線。2026年9月7日
BLSカーゴノルド186 269は、アントワープ港からの閉鎖貨車列車を牽引しています。ボンバルディアTraxx F140 MS2e、2017年製、製造番号35301。アントワープ空港の27A線。2026年9月7日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 企業 / BLSカーゴノルドNV

109 1600x1066 Px, 09.09.2026

ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - JS G 3/3 No. 6はまだ改修中であり、ベルナーオーバーラント地域の鉄道は早期に電化されましたが、蒸気運転も行われていました。そして、その蒸気運転はなんと！森林火災のリスクにより夏季は蒸気運転が禁止されていましたが、ブロネー・シャンビー鉄道のHG 3/4 No. 3は、長い間不可能と考えられていたことを壮大な蒸気の煙とともに示しています。HG 3/4 3はブロネーからショーランへ向かう途中、クララン湾の峡谷にいます。 2026年9月6日
ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - JS G 3/3 No. 6はまだ改修中であり、ベルナーオーバーラント地域の鉄道は早期に電化されましたが、蒸気運転も行われていました。そして、その蒸気運転はなんと！森林火災のリスクにより夏季は蒸気運転が禁止されていましたが、ブロネー・シャンビー鉄道のHG 3/4 No. 3は、長い間不可能と考えられていたことを壮大な蒸気の煙とともに示しています。HG 3/4 3はブロネーからショーランへ向かう途中、クララン湾の峡谷にいます。 2026年9月6日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

107 851x1200 Px, 06.09.2026

ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - JS G 3/3 No. 6がまだ改修中であり、ベルナーオーバーラント地域の鉄道は早期に電化されたためオフトピックですが、蒸気運転も存在していましたし、その存在感は抜群でした！森林火災のリスクにより夏季の蒸気運転が禁止された後、ブロネー＝シャンビー鉄道のHG 3/4 No. 3は、長らく不可能と思われていたことを壮大な蒸気の煙で示しています。HG 3/4 3はブロネーからショーランへの途中、クララン湾の峡谷にいます。 2026年9月6日
ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - JS G 3/3 No. 6がまだ改修中であり、ベルナーオーバーラント地域の鉄道は早期に電化されたためオフトピックですが、蒸気運転も存在していましたし、その存在感は抜群でした！森林火災のリスクにより夏季の蒸気運転が禁止された後、ブロネー＝シャンビー鉄道のHG 3/4 No. 3は、長らく不可能と思われていたことを壮大な蒸気の煙で示しています。HG 3/4 3はブロネーからショーランへの途中、クララン湾の峡谷にいます。 2026年9月6日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

122 1200x858 Px, 06.09.2026

ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - ブロネーシャンビー鉄道のMOB FZe 6/6 2002号がブロネーへ向かっており、ベイ・ド・クララン橋梁を通過しています。 2026年9月6日
ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - ブロネーシャンビー鉄道のMOB FZe 6/6 2002号がブロネーへ向かっており、ベイ・ド・クララン橋梁を通過しています。 2026年9月6日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

120 1400x857 Px, 06.09.2026

今日は2026年9月5日土曜日で、9月の最初の土曜日です。これはVSMの列車祭典「Terug naar Toen」（昔に戻る）の日を意味し、毎時VSMの本部であるBeekbergenとApeldoorn間で蒸気機関車の列車が運行されます（国鉄ネットワークに接続）。さらに、Dieren行きの蒸気機関車が5本（国鉄ネットワークに接続）と、45分ごとにLoenenとの間を往復する蒸気機関車があります。Loenenでは、写真撮影用の貨物列車がEerbeek行きの出発時間を待っており、23 071号機とクラス64が牽引しています。これはDBおよびDR時代には、クラス23および23.10が完全に旅客運用に割り当てられていたため、興味深いポイントです。
今日は2026年9月5日土曜日で、9月の最初の土曜日です。これはVSMの列車祭典「Terug naar Toen」（昔に戻る）の日を意味し、毎時VSMの本部であるBeekbergenとApeldoorn間で蒸気機関車の列車が運行されます（国鉄ネットワークに接続）。さらに、Dieren行きの蒸気機関車が5本（国鉄ネットワークに接続）と、45分ごとにLoenenとの間を往復する蒸気機関車があります。Loenenでは、写真撮影用の貨物列車がEerbeek行きの出発時間を待っており、23 071号機とクラス64が牽引しています。これはDBおよびDR時代には、クラス23および23.10が完全に旅客運用に割り当てられていたため、興味深いポイントです。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ, オランダ / 蒸気機関車 / DB 23

114 1200x800 Px, 05.09.2026

今日は2026年9月5日土曜日、9月の最初の土曜日であり、VSMの列車祭典「Terug naar Toen」（昔に戻る）が開催されます。このイベントでは、毎時VSM本部のベークベルヘンとアペルドールン間（国鉄ネットワークに接続）で蒸気機関車が運行され、さらに5本の蒸気機関車がディーレンまで運行され（国鉄ネットワークに接続）、45分ごとにローネンとの間で蒸気機関車のシャトルトレインが運行されます。NSクラス2200はすべてこの茶色の貨物機関車塗装で納入され、旅客サービスでの使用は稀です。ここではVSM 2233がローネンからベークベルヘンへの蒸気機関車牽引シャトルトレインを牽引しています。
今日は2026年9月5日土曜日、9月の最初の土曜日であり、VSMの列車祭典「Terug naar Toen」（昔に戻る）が開催されます。このイベントでは、毎時VSM本部のベークベルヘンとアペルドールン間（国鉄ネットワークに接続）で蒸気機関車が運行され、さらに5本の蒸気機関車がディーレンまで運行され（国鉄ネットワークに接続）、45分ごとにローネンとの間で蒸気機関車のシャトルトレインが運行されます。NSクラス2200はすべてこの茶色の貨物機関車塗装で納入され、旅客サービスでの使用は稀です。ここではVSM 2233がローネンからベークベルヘンへの蒸気機関車牽引シャトルトレインを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / 2200/2300, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ

109 1200x800 Px, 05.09.2026

2026年9月5日土曜日、9月の最初の土曜日であり、それはVSM列車の祭典「Terug naar Toen」（昔に戻る）の日です。このイベントでは、毎時VSMの本部があるベークベルヘンとアペルドールン（国鉄ネットワークに接続）間に蒸気機関車が運行されます。また、5本の蒸気機関車がディーレン（国鉄ネットワークに接続）へ、さらに45分ごとにローネンへの往復蒸気機関車が運行されます。私はローネンで、元NSの2412号機とPlan-D客車の編成を撮影しました。1951年にNSが2400形を発注した際、最初のロットである2401～2413号機は、客車のやや明るいターコイズ色に合わせたターコイズ色の塗装で納入されました（この写真でその違いが見て取れます）。1956年以前、NSはターコイズ色がすぐに汚れてしまうことを懸念し、客車牽引用の塗装としてベルリンブルーまたはプロイセンブルーを採用することに決めました。2200形および2400形のディーゼル機関車は1970年代まで貨物列車用にダークブラウンに塗装されていましたが、その後、ダークグレーとイエローが新たな企業イメージカラーとして登場しました。1990年に2400形は運用を終了し、一部は高速鉄道建設工事用にSNCFに売却され、その中に2412号機も含まれていました。その後、2412号機はVFLIに短期間所属し、機関車を明るいグレーに塗装し、前面をイエローにするという4番目の塗装を施されました。2012年にVSMがこの機関車を購入し、オランダ国鉄時代の短いターコイズ色の時代を再現しました。
2026年9月5日土曜日、9月の最初の土曜日であり、それはVSM列車の祭典「Terug naar Toen」（昔に戻る）の日です。このイベントでは、毎時VSMの本部があるベークベルヘンとアペルドールン（国鉄ネットワークに接続）間に蒸気機関車が運行されます。また、5本の蒸気機関車がディーレン（国鉄ネットワークに接続）へ、さらに45分ごとにローネンへの往復蒸気機関車が運行されます。私はローネンで、元NSの2412号機とPlan-D客車の編成を撮影しました。1951年にNSが2400形を発注した際、最初のロットである2401～2413号機は、客車のやや明るいターコイズ色に合わせたターコイズ色の塗装で納入されました（この写真でその違いが見て取れます）。1956年以前、NSはターコイズ色がすぐに汚れてしまうことを懸念し、客車牽引用の塗装としてベルリンブルーまたはプロイセンブルーを採用することに決めました。2200形および2400形のディーゼル機関車は1970年代まで貨物列車用にダークブラウンに塗装されていましたが、その後、ダークグレーとイエローが新たな企業イメージカラーとして登場しました。1990年に2400形は運用を終了し、一部は高速鉄道建設工事用にSNCFに売却され、その中に2412号機も含まれていました。その後、2412号機はVFLIに短期間所属し、機関車を明るいグレーに塗装し、前面をイエローにするという4番目の塗装を施されました。2012年にVSMがこの機関車を購入し、オランダ国鉄時代の短いターコイズ色の時代を再現しました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ, オランダ / ディーゼル機&# / 2400

114 1200x800 Px, 05.09.2026

2026年9月5日土曜日、9月の最初の土曜日であり、それはVSM列車の祭典「Terug naar Toen」（過去への回帰）の日です。このイベントでは、VSMの本部があるベークベルゲンとアペルドールン（国鉄ネットワークと接続）間で毎時蒸気機関車が運行されます。また、ディーレン（国鉄ネットワークと接続）へは5本の蒸気機関車が運行され、ローネン間では45分ごとに蒸気機関車が往復します。ローネンとディーレン間の5本の蒸気機関車のうち最初の列車は、残念ながら18分遅れてディーレンに到着し、元SSN 65 018号機に牽引されています。
2026年9月5日土曜日、9月の最初の土曜日であり、それはVSM列車の祭典「Terug naar Toen」（過去への回帰）の日です。このイベントでは、VSMの本部があるベークベルゲンとアペルドールン（国鉄ネットワークと接続）間で毎時蒸気機関車が運行されます。また、ディーレン（国鉄ネットワークと接続）へは5本の蒸気機関車が運行され、ローネン間では45分ごとに蒸気機関車が往復します。ローネンとディーレン間の5本の蒸気機関車のうち最初の列車は、残念ながら18分遅れてディーレンに到着し、元SSN 65 018号機に牽引されています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ, オランダ / 蒸気機関車 / 65 018

106 1200x800 Px, 05.09.2026

今日は2026年9月5日土曜日で、9月の最初の土曜日です。これはVSMの列車祭典「Terug naar Toen」（昔に戻る）の日を意味し、毎時VSMの本部があるBeekbergenとApeldoorn（国鉄ネットワークに接続）間で蒸気機関車の列車が運行されます。さらに、Dieren（国鉄ネットワークに接続）へは5本の蒸気列車が運行され、45分ごとにLoenenへの往復蒸気列車もあります。SSN 23 023は、DierenからLoenenおよびBeekbergenへ向かう1日の5本目で最後の蒸気列車を牽引しています。毎年、SSNの機関車はVSMのTerug naar Toen週末にゲストとして参加し、10月にロッテルダムでSSNが蒸気機関車の週末を開催するときは、VSMも自社の蒸気機関車を派遣します。あらゆる面で、SSNとVSMの関係は非常に温かいものです！
今日は2026年9月5日土曜日で、9月の最初の土曜日です。これはVSMの列車祭典「Terug naar Toen」（昔に戻る）の日を意味し、毎時VSMの本部があるBeekbergenとApeldoorn（国鉄ネットワークに接続）間で蒸気機関車の列車が運行されます。さらに、Dieren（国鉄ネットワークに接続）へは5本の蒸気列車が運行され、45分ごとにLoenenへの往復蒸気列車もあります。SSN 23 023は、DierenからLoenenおよびBeekbergenへ向かう1日の5本目で最後の蒸気列車を牽引しています。毎年、SSNの機関車はVSMのTerug naar Toen週末にゲストとして参加し、10月にロッテルダムでSSNが蒸気機関車の週末を開催するときは、VSMも自社の蒸気機関車を派遣します。あらゆる面で、SSNとVSMの関係は非常に温かいものです！
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ, オランダ / 保存鉄道と博&# / スチーム財団オラӥ, オランダ / 蒸気機関車 / DB 23

89 1200x800 Px, 05.09.2026

今日は2026年9月5日土曜日で、9月の最初の土曜日です。これはVSMの列車祭典「Terug naar Toen」（昔に戻る）の日を意味し、毎時VSMの本部であるBeekbergenとApeldoorn（国鉄ネットワークと接続）間で蒸気機関車の列車が運行されます。さらに、Dieren（国鉄ネットワークと接続）へは5本の蒸気列車が運行され、45分ごとにLoenen間の蒸気列車が発着します。SSNv 23 023はDierenで機回しを終え、本日最後の5本目の蒸気列車に連結され、DierenからLoenen、そしてBeekbergenへ向かいます。毎年、SSNの機関車はVSMのTerug naar Toen週末のゲストとして参加し、10月にロッテルダムでSSNが蒸気機関車の週末を開催するときは、VSMも自社の蒸気機関車を派遣します。あらゆる面で、SSNとVSMの関係は温かいものです！
今日は2026年9月5日土曜日で、9月の最初の土曜日です。これはVSMの列車祭典「Terug naar Toen」（昔に戻る）の日を意味し、毎時VSMの本部であるBeekbergenとApeldoorn（国鉄ネットワークと接続）間で蒸気機関車の列車が運行されます。さらに、Dieren（国鉄ネットワークと接続）へは5本の蒸気列車が運行され、45分ごとにLoenen間の蒸気列車が発着します。SSNv 23 023はDierenで機回しを終え、本日最後の5本目の蒸気列車に連結され、DierenからLoenen、そしてBeekbergenへ向かいます。毎年、SSNの機関車はVSMのTerug naar Toen週末のゲストとして参加し、10月にロッテルダムでSSNが蒸気機関車の週末を開催するときは、VSMも自社の蒸気機関車を派遣します。あらゆる面で、SSNとVSMの関係は温かいものです！
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / スチーム財団オラӥ, オランダ / 蒸気機関車 / DB 23

110 1200x800 Px, 05.09.2026

2026年9月5日土曜日、9月の最初の土曜日であり、それはVSM列車の祭典「Terug naar Toen」（過去への回帰）の日です。このイベントでは、VSMの本部であるベークベルゲンとアペルドールン（国鉄ネットワークに接続）間で毎時蒸気機関車が運行されます。さらに、ディーレン（国鉄ネットワークに接続）への蒸気機関車が5本、そしてローネンとの間を45分ごとに蒸気機関車が運行されます。元東ドイツ鉄道のReKo 50 3654号機（社会主義者の旗を掲げているものも含む）が、ローネン発で近くのベークベルゲンに終着する列車とともに、リーレン付近で20人以上の（実際には20人超！）写真家の前を通過します。
2026年9月5日土曜日、9月の最初の土曜日であり、それはVSM列車の祭典「Terug naar Toen」（過去への回帰）の日です。このイベントでは、VSMの本部であるベークベルゲンとアペルドールン（国鉄ネットワークに接続）間で毎時蒸気機関車が運行されます。さらに、ディーレン（国鉄ネットワークに接続）への蒸気機関車が5本、そしてローネンとの間を45分ごとに蒸気機関車が運行されます。元東ドイツ鉄道のReKo 50 3654号機（社会主義者の旗を掲げているものも含む）が、ローネン発で近くのベークベルゲンに終着する列車とともに、リーレン付近で20人以上の（実際には20人超！）写真家の前を通過します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ

99 1200x800 Px, 05.09.2026

今日は2026年9月5日土曜日、9月の最初の土曜日であり、VSMの列車祭典「Terug naar Toen」（昔に戻る）が開催されます。このイベントでは、毎時VSM本部のベークベルヘンとアペルドールン間（国鉄ネットワークと接続）で蒸気機関車が運行され、さらに5本の蒸気機関車がディーレンへ（国鉄ネットワークと接続）運行され、45分ごとにローネン間の蒸気機関車が運行されます。ベークベルヘンでは、元DR ReKo 52 8139号機がアペルドールンからの毎時運行の蒸気シャトルで到着したばかりです。ここで機関車は切り離され、新しい石炭と水を補給し、別の蒸気機関車が列車の反対側に連結されて折り返し運転に備えます。
今日は2026年9月5日土曜日、9月の最初の土曜日であり、VSMの列車祭典「Terug naar Toen」（昔に戻る）が開催されます。このイベントでは、毎時VSM本部のベークベルヘンとアペルドールン間（国鉄ネットワークと接続）で蒸気機関車が運行され、さらに5本の蒸気機関車がディーレンへ（国鉄ネットワークと接続）運行され、45分ごとにローネン間の蒸気機関車が運行されます。ベークベルヘンでは、元DR ReKo 52 8139号機がアペルドールンからの毎時運行の蒸気シャトルで到着したばかりです。ここで機関車は切り離され、新しい石炭と水を補給し、別の蒸気機関車が列車の反対側に連結されて折り返し運転に備えます。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ

97 1200x800 Px, 05.09.2026

今日は2026年9月5日土曜日で、9月の最初の土曜日です。これはVSMの列車祭典「Terug naar Toen」（過去への回帰）の日で、毎時VSMの本部であるベークベルゲンとアペルドールン間に蒸気機関車の列車が運行されます（国鉄ネットワークと接続）。また、ディーレンへは5本の蒸気機関車列車が運行され（国鉄ネットワークと接続）、ローネンへは45分ごとに蒸気機関車の列車が往復します。ベークベルゲンでは、TnT期間中に稼働していない車両のほとんどを見ることができ、2022年に外観が修復されたポーランドの異端車両TKp23「スラスク」も含まれていますが、完全な修復はまだ待たれています。
今日は2026年9月5日土曜日で、9月の最初の土曜日です。これはVSMの列車祭典「Terug naar Toen」（過去への回帰）の日で、毎時VSMの本部であるベークベルゲンとアペルドールン間に蒸気機関車の列車が運行されます（国鉄ネットワークと接続）。また、ディーレンへは5本の蒸気機関車列車が運行され（国鉄ネットワークと接続）、ローネンへは45分ごとに蒸気機関車の列車が往復します。ベークベルゲンでは、TnT期間中に稼働していない車両のほとんどを見ることができ、2022年に外観が修復されたポーランドの異端車両TKp23「スラスク」も含まれていますが、完全な修復はまだ待たれています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ

89 1200x800 Px, 05.09.2026

今日は2026年9月5日土曜日で、9月の最初の土曜日です。これはVSMの蒸気機関車祭「Terug naar Toen」（昔に戻る）の日で、毎時VSMの本部があるベークベルヘンとアペルドールン（国鉄ネットワークと接続）間に蒸気機関車が運行されます。さらに、5本の蒸気機関車がディーレン（国鉄ネットワークと接続）へ運行され、45分ごとにローネンへの往復蒸気機関車も運行されます。ベークベルヘンでは、TnT期間中に稼働していない車両の多くを見ることができ、例えば一度きりの2530号機、通称「ビショップ」があります。これは、かつてはやや色あせたピンクがかった紫色の塗装が特徴です。
今日は2026年9月5日土曜日で、9月の最初の土曜日です。これはVSMの蒸気機関車祭「Terug naar Toen」（昔に戻る）の日で、毎時VSMの本部があるベークベルヘンとアペルドールン（国鉄ネットワークと接続）間に蒸気機関車が運行されます。さらに、5本の蒸気機関車がディーレン（国鉄ネットワークと接続）へ運行され、45分ごとにローネンへの往復蒸気機関車も運行されます。ベークベルヘンでは、TnT期間中に稼働していない車両の多くを見ることができ、例えば一度きりの2530号機、通称「ビショップ」があります。これは、かつてはやや色あせたピンクがかった紫色の塗装が特徴です。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ, オランダ / ディーゼル機&# / 2530

89 1200x800 Px, 05.09.2026

今日は2026年9月5日土曜日で、9月の最初の土曜日です。これはVSMの列車祭典「Terug naar Toen」（過去への回帰）が開催される日で、毎時VSMの本部であるBeekbergenとApeldoorn（国鉄ネットワークに接続）間に蒸気機関車の列車が運行されます。また、Dieren（国鉄ネットワークに接続）へは5本の蒸気機関車列車が運行され、Loenenへは45分ごとに蒸気機関車の列車が往復します。Beekbergenでは、「Terug naar Toen」期間中に稼働していない車両の多くを見ることができ、例えば、かつての栄光を感じさせるやや老朽化した2299号機も展示されています。
今日は2026年9月5日土曜日で、9月の最初の土曜日です。これはVSMの列車祭典「Terug naar Toen」（過去への回帰）が開催される日で、毎時VSMの本部であるBeekbergenとApeldoorn（国鉄ネットワークに接続）間に蒸気機関車の列車が運行されます。また、Dieren（国鉄ネットワークに接続）へは5本の蒸気機関車列車が運行され、Loenenへは45分ごとに蒸気機関車の列車が往復します。Beekbergenでは、「Terug naar Toen」期間中に稼働していない車両の多くを見ることができ、例えば、かつての栄光を感じさせるやや老朽化した2299号機も展示されています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / 2200/2300, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ

116 1200x800 Px, 05.09.2026

今日は2026年9月5日土曜日で、9月の最初の土曜日です。これはVSMの列車祭典「Terug naar Toen」（昔に戻る）の日を意味し、毎時VSMの本部であるベークベルゲンとアペルドールン間で蒸気機関車が運行されます（国鉄ネットワークに接続）。また、ディーレンへは5本の蒸気機関車が運行され（国鉄ネットワークに接続）、ローネンへは45分ごとに蒸気機関車が往復します。ベークベルゲンでは、「TnT」期間中に稼働していない車両の多くを見ることができ、例えばシク321は、長年VSMで1970年代と1980年代の灰色と黄色の塗装を纏っていましたが、最近1930年代のダークグリーンに塗り替えられました。
今日は2026年9月5日土曜日で、9月の最初の土曜日です。これはVSMの列車祭典「Terug naar Toen」（昔に戻る）の日を意味し、毎時VSMの本部であるベークベルゲンとアペルドールン間で蒸気機関車が運行されます（国鉄ネットワークに接続）。また、ディーレンへは5本の蒸気機関車が運行され（国鉄ネットワークに接続）、ローネンへは45分ごとに蒸気機関車が往復します。ベークベルゲンでは、「TnT」期間中に稼働していない車両の多くを見ることができ、例えばシク321は、長年VSMで1970年代と1980年代の灰色と黄色の塗装を纏っていましたが、最近1930年代のダークグリーンに塗り替えられました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / シク（ヤギ）200/300, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ

97 1200x800 Px, 05.09.2026

新しいMOB広告機関車が「125年のMOB」を掲げています - MOB Ge 4/4 8002号機は、ゴールデンパスエクスプレスPE 4069号を牽引し、モントルーへ向かう途中でシャンビーの直前にいます。 2026年9月5日
新しいMOB広告機関車が「125年のMOB」を掲げています - MOB Ge 4/4 8002号機は、ゴールデンパスエクスプレスPE 4069号を牽引し、モントルーへ向かう途中でシャンビーの直前にいます。 2026年9月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

162 1400x1086 Px, 05.09.2026

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