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ヴァロルシーヌでは、シャモニー発マルティニー行きのSNCF Z 800 002が、反対方向に走るTMR BDeh 4/8 22とすれ違います。通常、ヴァロルシーヌでの乗り換えが必要ですが、ここでは車両のローテーションにより直通運転が行われている可能性があります。

2026年4月9日
ヴァロルシーヌでは、シャモニー発マルティニー行きのSNCF Z 800 002が、反対方向に走るTMR BDeh 4/8 22とすれ違います。通常、ヴァロルシーヌでの乗り換えが必要ですが、ここでは車両のローテーションにより直通運転が行われている可能性があります。 2026年4月9日
Stefan Wohlfahrt

オーバープファルツバーン1648 206は2022年5月27日にシュヴァンドルフを出発します。
オーバープファルツバーン1648 206は2022年5月27日にシュヴァンドルフを出発します。
Leonardus Schrijvers

2016年1月8日、BRENG 5044はアーネム・フェルパールトを出発します。2025年12月からはBrengはArrivaに引き継がれ、DMU 5041-5049はArrivaの371-38xシリーズに番号が変更されました。
2016年1月8日、BRENG 5044はアーネム・フェルパールトを出発します。2025年12月からはBrengはArrivaに引き継がれ、DMU 5041-5049はArrivaの371-38xシリーズに番号が変更されました。
Leonardus Schrijvers

コネクシオン5031「ヘンク・ランブーイ」が2023年2月19日にアメルスフォールトを出発し、エーデ=ワヘニンゲン行きの地域列車に乗ります。
コネクシオン5031「ヘンク・ランブーイ」が2023年2月19日にアメルスフォールトを出発し、エーデ=ワヘニンゲン行きの地域列車に乗ります。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / FTD PROTOS (BR 4811/4812)

182 1200x800 Px, 17.04.2026

2019年5月10日、ウィンタースワイク発のサービスで、ブレング5048号はアーネムで旅を終えます。
2019年5月10日、ウィンタースワイク発のサービスで、ブレング5048号はアーネムで旅を終えます。
Leonardus Schrijvers

2023年4月27日、コネクシオン・ヴァレイライン5033号が近くの留置線からアメルスフォールト駅に入り、バルネフェルト・ズイド行きの運行に就きます。
2023年4月27日、コネクシオン・ヴァレイライン5033号が近くの留置線からアメルスフォールト駅に入り、バルネフェルト・ズイド行きの運行に就きます。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / FTD PROTOS (BR 4811/4812)

200 1200x800 Px, 17.04.2026

Connexxion 5037 - ConnexxionのValleilijn車両群で唯一のGTWが、2016年4月16日にアメルスフォールトで出発準備を整えています。
Connexxion 5037 - ConnexxionのValleilijn車両群で唯一のGTWが、2016年4月16日にアメルスフォールトで出発準備を整えています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / シュタドラーGTW

184 1200x801 Px, 17.04.2026

2020年6月26日、コネクシオン5038号はアメルスフォールトから来てエーデ=ワーヘニンゲンに停車します。
2020年6月26日、コネクシオン5038号はアメルスフォールトから来てエーデ=ワーヘニンゲンに停車します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / シュタッドラー フ}

206 1200x800 Px, 17.04.2026

Rreis/Arriva、旧Connexxion 5034は2026年3月19日にエーデ=ワヘニンゲンを出発し、アメルスフォールトへ向かいます。PROTOSは、ドイツの工場が製造した5編成の小規模な電車で、その工場はヴァレイライン(アメルスフォールト⇔エーデ=ワヘニンゲン、バルネフェルトとルンテレン経由)向けにConnexxionに5編成を納入した直後に倒産しました。
Rreis/Arriva、旧Connexxion 5034は2026年3月19日にエーデ=ワヘニンゲンを出発し、アメルスフォールトへ向かいます。PROTOSは、ドイツの工場が製造した5編成の小規模な電車で、その工場はヴァレイライン(アメルスフォールト⇔エーデ=ワヘニンゲン、バルネフェルトとルンテレン経由)向けにConnexxionに5編成を納入した直後に倒産しました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / FTD PROTOS (BR 4811/4812)

197 1200x800 Px, 17.04.2026

2019年6月10日、アリーヴァのLINT 24がナイメーヘンを通過します。2026年1月には、ほぼすべての元アリーヴァLINT 41 DMUがルーマニアの運行会社に売却されました。
2019年6月10日、アリーヴァのLINT 24がナイメーヘンを通過します。2026年1月には、ほぼすべての元アリーヴァLINT 41 DMUがルーマニアの運行会社に売却されました。
Leonardus Schrijvers

アリーヴァ LINT 25は2019年8月24日にナイメーヘンに停車しています。
アリーヴァ LINT 25は2019年8月24日にナイメーヘンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

DB 429 124は2026年3月31日にフォルクリンゲンを出発し、トリーア中央駅へ向かいます。
DB 429 124は2026年3月31日にフォルクリンゲンを出発し、トリーア中央駅へ向かいます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電車 / 429(フリルト)

182 1200x800 Px, 17.04.2026

2026年3月31日、DBレギオ1440 011/511はフォルクリンゲンを出発し、トリーア中央駅へ向かいます。
2026年3月31日、DBレギオ1440 011/511はフォルクリンゲンを出発し、トリーア中央駅へ向かいます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電車 / 1440(アルストム・コ&#

208 1200x800 Px, 17.04.2026

2026年3月31日、DBレギオ1440 011/511はフォルクリンゲンを出発し、トリーア中央駅へ向かいます。
2026年3月31日、DBレギオ1440 011/511はフォルクリンゲンを出発し、トリーア中央駅へ向かいます。
Leonardus Schrijvers

2026年2月13日、ハンブルク=ハルブルクを通過するコンテナ列車BoxXpress 193 880に小さな雪片が舞い降りる。
2026年2月13日、ハンブルク=ハルブルクを通過するコンテナ列車BoxXpress 193 880に小さな雪片が舞い降りる。
Leonardus Schrijvers

2026年2月13日、メトランス383 436号コンテナ列車がハンブルク=ハルブルクを通過する際に、小さな雪片が伴っています。
2026年2月13日、メトランス383 436号コンテナ列車がハンブルク=ハルブルクを通過する際に、小さな雪片が伴っています。
Leonardus Schrijvers

MKetrans 386 037は、2026年2月20日にコンテナ列車を牽引してハンブルク・ハルブルクを通過し、港湾地区へ向かいます。
MKetrans 386 037は、2026年2月20日にコンテナ列車を牽引してハンブルク・ハルブルクを通過し、港湾地区へ向かいます。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 企業 / メトランス

208 1200x804 Px, 17.04.2026

2026年2月145日、「コットブサー」218 497号機がニーブルを出発し、ICでイッツェホーとハンブルクへ向かいます。
2026年2月145日、「コットブサー」218 497号機がニーブルを出発し、ICでイッツェホーとハンブルクへ向かいます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

209 1200x800 Px, 17.04.2026

RFO 193 946は2026年4月14日にウクライナからアルヴェルナを経てオスへ向かう穀物列車を牽引しています。
RFO 193 946は2026年4月14日にウクライナからアルヴェルナを経てオスへ向かう穀物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 521は、2026年4月16日にヴァルブルグを通り、エンメリッヒおよびスイスに向かうインターモーダル列車を牽引しています。
SBBCI 193 521は、2026年4月16日にヴァルブルグを通り、エンメリッヒおよびスイスに向かうインターモーダル列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

DBC 193 347は2026年4月16日にヴァルブルグでのATO(自動列車運転)試乗で2回目の挑戦を試みます。ヴァルブルグからBRメーテレンへの3回目の試みでようやく成功しましたが、その日の最初の2回の試みはソフトウェアの不具合により小さな試練となりました。しかし、それこそがATO試乗の目的です...
DBC 193 347は2026年4月16日にヴァルブルグでのATO(自動列車運転)試乗で2回目の挑戦を試みます。ヴァルブルグからBRメーテレンへの3回目の試みでようやく成功しましたが、その日の最初の2回の試みはソフトウェアの不具合により小さな試練となりました。しかし、それこそがATO試乗の目的です...
Leonardus Schrijvers

SBBカーゴからレンタルされた193 066号機は貨物列車を牽引してジュネーブに向かっており、モルジュを通過するところが撮影されました。

2026年4月16日
SBBカーゴからレンタルされた193 066号機は貨物列車を牽引してジュネーブに向かっており、モルジュを通過するところが撮影されました。 2026年4月16日
Stefan Wohlfahrt

BAM MBC Re 4/4 II(UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC)は、グランドからの砂利列車を牽引してモルジュに到着します。この列車は、アップルスへの輸送のためにロールボックに積載されます。画像の背景には、TRAVYSのディーゼル機関車92 85 8846 601-3が見えますが、現在のところこれに関する追加情報はありません。

2026年4月16日
BAM MBC Re 4/4 II(UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC)は、グランドからの砂利列車を牽引してモルジュに到着します。この列車は、アップルスへの輸送のためにロールボックに積載されます。画像の背景には、TRAVYSのディーゼル機関車92 85 8846 601-3が見えますが、現在のところこれに関する追加情報はありません。 2026年4月16日
Stefan Wohlfahrt

ラ・プレーヌでは、SNCFのZ 27606と27691がリヨン・パール・デューからジュネーブへのTERとして運行しています。

2026年4月16日
ラ・プレーヌでは、SNCFのZ 27606と27691がリヨン・パール・デューからジュネーブへのTERとして運行しています。 2026年4月16日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 27500 (AGC - ZGC)

222 1400x881 Px, 17.04.2026

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