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ASD ABe 4/8 473は、R71列車としてレ・ディアブレレ駅を出発し、エーグルへ向かいます。

2026年9月1日
ASD ABe 4/8 473は、R71列車としてレ・ディアブレレ駅を出発し、エーグルへ向かいます。 2026年9月1日
Stefan Wohlfahrt

SBBのRe 460がロッシュでIR 90をブリーグに向けて押しています。

2026年9月2日
SBBのRe 460がロッシュでIR 90をブリーグに向けて押しています。 2026年9月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

107 824x1200 Px, 05.09.2026

新たに改装されたロシュVD駅に、SBBのRABe 512型電車が地域列車として到着しました。複数連結車両は短い停車の後、グランソンへ向けて出発します。

2026年9月2日
新たに改装されたロシュVD駅に、SBBのRABe 512型電車が地域列車として到着しました。複数連結車両は短い停車の後、グランソンへ向けて出発します。 2026年9月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 512

103 1400x890 Px, 05.09.2026

NMBS 7746(名前:リマ)がNMBS 1360を牽引してアントワープ港のサービスデポに向かっています。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2001年製、製造番号1000963。NMBSクラス77:1999年から2005年にかけて、シーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度:100km/h。出力:1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLSカーゴノルドが3両、Certus Railが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年9月3日。
NMBS 7746(名前:リマ)がNMBS 1360を牽引してアントワープ港のサービスデポに向かっています。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2001年製、製造番号1000963。NMBSクラス77:1999年から2005年にかけて、シーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度:100km/h。出力:1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLSカーゴノルドが3両、Certus Railが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年9月3日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78

97 1600x1066 Px, 04.09.2026

アントワープ港を出発するガスタンク列車を牽引するRailtraxx 266 007(PB03)。EMD JT42CWR(クラス66)、2001年製、製造番号20008254-5。アントワープ空港の27A線。2026年9月3日。
アントワープ港を出発するガスタンク列車を牽引するRailtraxx 266 007(PB03)。EMD JT42CWR(クラス66)、2001年製、製造番号20008254-5。アントワープ空港の27A線。2026年9月3日。
Mark Min

NMBS 08064はリエルからアントワープ=ベルヘム駅への路線上にあります。2013年製のシーメンス製デジロML。NMBSクラスMR08(EMU08)デジロML:2011年から2016年の間に305両のこのEMU(電車)が製造されました。最初の105両はシーメンス製、最後の200両はボンバルディア製です。番号は08001から08210および08501から08595まで。車両数:3両。全長:79.90m。座席数:280席。最高速度:160km/h。電源供給:番号08001から08210は3000V、番号08501から08595は3000Vおよび25kV。アントワープ空港の27A線。2026年9月2日。
NMBS 08064はリエルからアントワープ=ベルヘム駅への路線上にあります。2013年製のシーメンス製デジロML。NMBSクラスMR08(EMU08)デジロML:2011年から2016年の間に305両のこのEMU(電車)が製造されました。最初の105両はシーメンス製、最後の200両はボンバルディア製です。番号は08001から08210および08501から08595まで。車両数:3両。全長:79.90m。座席数:280席。最高速度:160km/h。電源供給:番号08001から08210は3000V、番号08501から08595は3000Vおよび25kV。アントワープ空港の27A線。2026年9月2日。
Mark Min

ベルギー / 電車 / AM 08(デジロ)

115 1600x1066 Px, 04.09.2026

BLSカーゴノルド266 103(DE6308)がアントワープ港からのタンク列車を牽引。EMD JT42CWR(クラス66)、2007年製、製造番号20058725-010。アントワープ空港の27A線。2026年9月2日
BLSカーゴノルド266 103(DE6308)がアントワープ港からのタンク列車を牽引。EMD JT42CWR(クラス66)、2007年製、製造番号20058725-010。アントワープ空港の27A線。2026年9月2日
Mark Min

TCA 7193 209号機と7193 114号機によるTCAコンテナターミナル(アテュス)からアントワープ港への毎日のTCAシャトルの複牽引。2025年製シーメンスVectron MS、製造番号23978。アントワープ空港の27A線。2026年9月2日
TCA 7193 209号機と7193 114号機によるTCAコンテナターミナル(アテュス)からアントワープ港への毎日のTCAシャトルの複牽引。2025年製シーメンスVectron MS、製造番号23978。アントワープ空港の27A線。2026年9月2日
Mark Min

ラインアス186 295号機、BASFアントワープからBASFルートヴィヒスハーフェンへの毎日のBASFシャトル。2016年製造、製造番号35344のボンバルディアTraxx F140 MS2e。アントワープ空港の27A線。2026年9月2日
ラインアス186 295号機、BASFアントワープからBASFルートヴィヒスハーフェンへの毎日のBASFシャトル。2016年製造、製造番号35344のボンバルディアTraxx F140 MS2e。アントワープ空港の27A線。2026年9月2日
Mark Min

BLSカーゴ475 437号機がイタリアからアントワープ港へ向かうフパック列車を牽引。シーメンス製ベクトロンMS、製造年2025年、製造番号23250。アントワープ空港の27A線。2026年9月2日
BLSカーゴ475 437号機がイタリアからアントワープ港へ向かうフパック列車を牽引。シーメンス製ベクトロンMS、製造年2025年、製造番号23250。アントワープ空港の27A線。2026年9月2日
Mark Min

ラインアス186 254号機がアントワープ港からイタリアへ向かうヒュパック列車を牽引。2016年製ボンバルディアTraxx F140 MS2e、製造番号35311。アントワープ空港の27A線。2026年9月2日
ラインアス186 254号機がアントワープ港からイタリアへ向かうヒュパック列車を牽引。2016年製ボンバルディアTraxx F140 MS2e、製造番号35311。アントワープ空港の27A線。2026年9月2日
Mark Min

BLSカーゴノルド266 282(DE6312)がガスタンク列車を牽引し、アントワープ港へ向かう。EMD JT42CWR(クラス66)、2009年製、製造番号20078968-003。アントワープ空港の27A線。2026年9月2日
BLSカーゴノルド266 282(DE6312)がガスタンク列車を牽引し、アントワープ港へ向かう。EMD JT42CWR(クラス66)、2009年製、製造番号20078968-003。アントワープ空港の27A線。2026年9月2日
Mark Min

NMBS 812はアントワープ=ベルヘムからリエール駅への路線上にあります。BNブルージュ製MS75は1976年に製造され、2018年に近代化されました。NMBSクラスMS75(MR75/EMU75):1975年から1977年の間に、BNブルージュによって44編成のこのEMU(電車)が製造されました。番号は801から844まで。車両数:4両。長さ:99.03m。座席数:368席。最高速度:140km/h。電源供給:3000Vおよび1500V(オランダ)。2015年から2020年の間に近代化されました。ニックネーム:ピッグノーズ。アントワープ空港の27A線。01-09-2026
NMBS 812はアントワープ=ベルヘムからリエール駅への路線上にあります。BNブルージュ製MS75は1976年に製造され、2018年に近代化されました。NMBSクラスMS75(MR75/EMU75):1975年から1977年の間に、BNブルージュによって44編成のこのEMU(電車)が製造されました。番号は801から844まで。車両数:4両。長さ:99.03m。座席数:368席。最高速度:140km/h。電源供給:3000Vおよび1500V(オランダ)。2015年から2020年の間に近代化されました。ニックネーム:ピッグノーズ。アントワープ空港の27A線。01-09-2026
Mark Min

ベルギー / 電車 / AM 75

98 1600x1066 Px, 04.09.2026

リゲルツのすぐ手前、シャフィスでは、西からのユラ線の複線が終わります。ビール/ビエンヌに向かうICNがちょうどこの地点を通過しています。

2026年6月19日
リゲルツのすぐ手前、シャフィスでは、西からのユラ線の複線が終わります。ビール/ビエンヌに向かうICNがちょうどこの地点を通過しています。 2026年6月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

105 1400x890 Px, 04.09.2026

リゲルツでは、ユラ湖岸線の最後の比較的短い単線区間で、SBBのICN RABDe 500がビール/ビエンヌに向かっています。トンネル形式の複線化工事はすでに進行中で、数年後にはリゲルツ近くのこの調和のとれたビール湖の風景で列車を撮影することはできなくなります。

2025年6月19日
リゲルツでは、ユラ湖岸線の最後の比較的短い単線区間で、SBBのICN RABDe 500がビール/ビエンヌに向かっています。トンネル形式の複線化工事はすでに進行中で、数年後にはリゲルツ近くのこの調和のとれたビール湖の風景で列車を撮影することはできなくなります。 2025年6月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

117 1400x893 Px, 04.09.2026

リゲルツでは、ユラ湖岸線の最後の比較的短い単線区間で、SBBのRBDe 560ドミノがビール/ビエンヌに向かっています。トンネル形式の複線化工事はすでに進行中で、数年後にはリゲルツ近くのこの調和のとれたビール湖の風景で列車を撮影することはできなくなります。

2025年6月19日
リゲルツでは、ユラ湖岸線の最後の比較的短い単線区間で、SBBのRBDe 560ドミノがビール/ビエンヌに向かっています。トンネル形式の複線化工事はすでに進行中で、数年後にはリゲルツ近くのこの調和のとれたビール湖の風景で列車を撮影することはできなくなります。 2025年6月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560(RBDe 4/4)

107 1400x940 Px, 04.09.2026

スイス蒸気祭2025 - ヴェルシュ・シェ・ロベールのすぐ後に、伝説のMOB DZe 6/6 2002号車がブロネ・シャンビー鉄道から現れます。荷物用気動車は博物館列車とともにショーランへ向かっています。

2025年6月8日
スイス蒸気祭2025 - ヴェルシュ・シェ・ロベールのすぐ後に、伝説のMOB DZe 6/6 2002号車がブロネ・シャンビー鉄道から現れます。荷物用気動車は博物館列車とともにショーランへ向かっています。 2025年6月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス蒸気機関車祭2025 - ブロネー・シャンビー鉄道のMOB DZe 6/6 2002号機は、シャウランからブロネーまでかなり長い編成で運行しており、ヴェルシェ・ロベール近くのクララン湾高架橋を渡るところが撮影されました。

2025年6月8日
スイス蒸気機関車祭2025 - ブロネー・シャンビー鉄道のMOB DZe 6/6 2002号機は、シャウランからブロネーまでかなり長い編成で運行しており、ヴェルシェ・ロベール近くのクララン湾高架橋を渡るところが撮影されました。 2025年6月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス蒸気機関車祭2025 - ブロネー・シャンビー鉄道のMOB DZe 6/6 2002号機は、ショーランからブロネーへ向かうやや長い列車に連結されており、ヴェルシェ・ロベールで撮影されました。

2025年6月8日
スイス蒸気機関車祭2025 - ブロネー・シャンビー鉄道のMOB DZe 6/6 2002号機は、ショーランからブロネーへ向かうやや長い列車に連結されており、ヴェルシェ・ロベールで撮影されました。 2025年6月8日
Stefan Wohlfahrt

2011年9月25日の灰色の空の下、ネサ211 019号機がハンブルク=ハルブルクを通過する鉄道保守列車を牽引しています。
2011年9月25日の灰色の空の下、ネサ211 019号機がハンブルク=ハルブルクを通過する鉄道保守列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

灰色の天気と黒い機関車:2026年8月22日、ReKo 50.3628は第33回ヒーツハウス祭の間、ケムニッツ・ヒルベルスドルフのザクセン鉄道博物館に停車中に小雨に見舞われました。
灰色の天気と黒い機関車:2026年8月22日、ReKo 50.3628は第33回ヒーツハウス祭の間、ケムニッツ・ヒルベルスドルフのザクセン鉄道博物館に停車中に小雨に見舞われました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 50

93 1200x800 Px, 03.09.2026

2026年7月5日、SHM-5 BELLOは蒸気機関車/トラムを牽引してメーデムブリックからホーンへと走行しました。これは彼女の名前が付けられた蒸気機関車祭の期間中のことです。そのBELLOフェスティバルは毎年7月の最初の完全な週末に開催され、SHMの全運行車両だけでなく、素敵なゲスト機関車も登場します。
2026年7月5日、SHM-5 BELLOは蒸気機関車/トラムを牽引してメーデムブリックからホーンへと走行しました。これは彼女の名前が付けられた蒸気機関車祭の期間中のことです。そのBELLOフェスティバルは毎年7月の最初の完全な週末に開催され、SHMの全運行車両だけでなく、素敵なゲスト機関車も登場します。
Leonardus Schrijvers

ヴォグナム=ニッビクスヴォードの蒸気トラムでの複列牽引:MBS 8107 ゲスト機関車が SHM-5 『エンクハイゼン』 とその蒸気列車を曇りがちな2026年7月4日の午後にホーンへ牽引しています。
ヴォグナム=ニッビクスヴォードの蒸気トラムでの複列牽引:MBS 8107 ゲスト機関車が SHM-5 『エンクハイゼン』 とその蒸気列車を曇りがちな2026年7月4日の午後にホーンへ牽引しています。
Leonardus Schrijvers

SHM-30『ホーン』は、2026年7月4日の午後、ストームトラム・ホーン-メーデムブリックのその名を冠したホーン駅で、SHM-5『エンクハイゼン』を牽引しています。
SHM-30『ホーン』は、2026年7月4日の午後、ストームトラム・ホーン-メーデムブリックのその名を冠したホーン駅で、SHM-5『エンクハイゼン』を牽引しています。
Leonardus Schrijvers