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メドウェイ・ベルギー7193 005号機「アンケ」を搭載した新型機関車が、ドイツからアントワープ港へのコンテナ列車を牽引。2026年製のシーメンス・ベクトロンMS、製造番号24189。アントワープ空港の27A線。2026年8月1日 
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, ベルギー / 民間企業 / メドウェイ・ベルӞ

 132 1600x1066 Px, 03.08.2026 

CJ GTW ABe 2/6 632はR36列車としてル・ノワールモン駅に到着します。 2024年4月26日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / CJ（シュール鉄道）

 91 1400x902 Px, 02.08.2026

LEB G 3/3 No 5 は蒸気機関車を牽引してシャンビーに到着します。（写真は列車が停車中に撮影されました）。 2024年5月20日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 155 1400x941 Px, 02.08.2026

MOBアルピナABe 4/4シリーズ9000の列車が、ツヴァイジンメンからモントルーへの地域列車でシャンビー駅に到着します。 2024年5月24日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 125 1400x895 Px, 02.08.2026

SBBカーゴTm 232 124-8は、木材積み込みに必要な貨物車をグロヴリエで入換えています。 2025年1月13日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ディーゼル機&# / トラクター (Tm)

 100 1400x999 Px, 02.08.2026

CJ ABe 4/12 672はコンブ・タベイヨン駅に到着します。この駅は森の中に位置しています。ここでは、ラ・ショー＝ド＝フォン - グロヴリエ間の列車が方向を変えます。このようなスイッチバック駅は、ジュラ地方のモレ（フランス）やシャンブレリアン（ヌーシャテル州）にも存在します。 2025年1月13日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / CJ（シュール鉄道）

 100 1400x940 Px, 02.08.2026

SBB Tm 234 206-1はサン・モーリスに到着します。 2025年6月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ディーゼル機&# / トラクター (Tm)

 91 1400x847 Px, 02.08.2026

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105が悪天候の中、短い蒸気機関車列車を牽引してブロネーからシャンビーへ出発します。 2025年6月15日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 105 1400x1016 Px, 02.08.2026

SBB RABe 560 384 ドミノは、まだTRAVYSのカラーで塗装されており、ローザンヌでS 40としてヴォーデランへ出発を待っています。この列車のあまり知られていない終着駅は工事のためで、そこからは代行輸送（SEV）での運行となります。 2025年6月8日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）, スイス / 駅 / ローザンヌ

 100 1025x1200 Px, 02.08.2026

スロバキアの私有242形機関車は、2018年9月11日にブダペスト＝ケレンフェルドを単独で通過するエクスプレスグループの242 251号機（別の元CD機関車）に見られるように、再びハンガリーの奥深くに戻ることがあるかもしれません。 
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 242 プライベート

 102 1200x799 Px, 02.08.2026

スロバキアの私有242形機関車は、2018年9月11日にエクスプレスグループの242 251号機（別の元チェコ鉄道の機関車）が単独でブダペスト・ケレンフェルドを通過していることからも明らかなように、ハンガリーの奥深くに戻ることがあるかもしれません。 
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 242 プライベート

 89 1200x801 Px, 02.08.2026

2017年9月22日、ハンガリーからの鉄鋼貨物列車を牽引して、スロバキアの国境駅シュトゥロヴォの橋からの眺め。LokoRailの元チェコ鉄道242 287号機が入線中。 
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 242 プライベート

 100 1200x799 Px, 02.08.2026

RTI 242 543は、2015年6月2日にブラチスラヴァ中央駅であなたの写真家をほとんど驚かせました。1993年1月1日のチェコスロバキア分割後、すべての電気機関車クラス242.2はチェコに残りました。しかし、チェスケー・ドラヒーがより近代的な牽引機を購入したため、2015年以降、多くの242.2は余剰となり、RTIやLokoRailのようなスロバキアの民間事業者に渡り、これらの機関車はスロバキア国内だけでなく、ハンガリーやチェコへの輸送にも使用されています。ブルガリア鉄道BZDも1970年代にこのタイプを購入しました。近年、これらのクラス044は余剰となり、スロバキアの民間部門に（再び）戻ってきています。 
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 242 プライベート

 77 1200x800 Px, 02.08.2026