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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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驚いたことに、TER 96634はコライル客車で運行されており、最後尾にはここに見える制御車が連結されていました。TER 96634はジュネーブからヴァランス＝ヴィルへの路線を走っており、列車がラ・プレーヌを通過する際に撮影されました。もっと興味深かったのは先頭に立つBB 22200でしたが、私のすぐ後ろにレマン・エクスプレスのRABe 522が停車していたため、ジュネーブから来る列車を見ることができませんでした。私はプラットフォーム1の最西端に立っており、写真の左側の線路はバッファーストップで短く終わっています。また、興味深い（そして写真の本来の被写体である）のは、直流から交流への移行時に必要に応じて改造された古いSNCFの直流架線柱です。しかし現在、ラ・プレーヌ駅は再建されているようで、70年もの歴史を持つ架線柱は撤去される運命にあるようです。2026年4月16日
驚いたことに、TER 96634はコライル客車で運行されており、最後尾にはここに見える制御車が連結されていました。TER 96634はジュネーブからヴァランス＝ヴィルへの路線を走っており、列車がラ・プレーヌを通過する際に撮影されました。もっと興味深かったのは先頭に立つBB 22200でしたが、私のすぐ後ろにレマン・エクスプレスのRABe 522が停車していたため、ジュネーブから来る列車を見ることができませんでした。私はプラットフォーム1の最西端に立っており、写真の左側の線路はバッファーストップで短く終わっています。また、興味深い（そして写真の本来の被写体である）のは、直流から交流への移行時に必要に応じて改造された古いSNCFの直流架線柱です。しかし現在、ラ・プレーヌ駅は再建されているようで、70年もの歴史を持つ架線柱は撤去される運命にあるようです。2026年4月16日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 貨車 / 制御車

204 1400x1028 Px, 17.04.2026

SBB RABe 511 109（および他の2両のRABe 511）は、マルティニーからアンヌマスへのREとして運行しており、ランシー・ポン・ルージュを出発した時点でほぼ目的地に到達しています。 2026年4月16日
SBB RABe 511 109（および他の2両のRABe 511）は、マルティニーからアンヌマスへのREとして運行しており、ランシー・ポン・ルージュを出発した時点でほぼ目的地に到達しています。 2026年4月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

176 1400x940 Px, 17.04.2026

ロシェ・ド・ネイ Bhe 48 301「モントルー」がモントルー駅を出発します。列車はロシェ・ド・ネイへ向かっています。 2026年4月9日
ロシェ・ド・ネイ Bhe 48 301「モントルー」がモントルー駅を出発します。列車はロシェ・ド・ネイへ向かっています。 2026年4月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

194 853x1200 Px, 17.04.2026

新しいリージョンアルプスEVO RABe 733は定期運行でますます見られるようになり、それに伴いリージョンアルプスNina RABe 525およびドミノ列車の運用は減少します。マルティニーでは、リージョンアルプスRABe 733 703がR91としてモンテイへ向かう途中であり、一方リージョンアルプスNINA RABe 525-039はル・シャーブル行きの出発を待っています。 2026年4月9日
新しいリージョンアルプスEVO RABe 733は定期運行でますます見られるようになり、それに伴いリージョンアルプスNina RABe 525およびドミノ列車の運用は減少します。マルティニーでは、リージョンアルプスRABe 733 703がR91としてモンテイへ向かう途中であり、一方リージョンアルプスNINA RABe 525-039はル・シャーブル行きの出発を待っています。 2026年4月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-O（マルティニー - ル, スイス / 電車 / RABe 533（フリルト4エヴ|

195 1400x954 Px, 17.04.2026

手前のひまわり畑が目を引く中、背景にはシャヴォルネとエセル＝ピテ間を走るSBBのRABe 511（R1/R2）がイヴェルドンへ向かっています。 2025年7月12日
手前のひまわり畑が目を引く中、背景にはシャヴォルネとエセル＝ピテ間を走るSBBのRABe 511（R1/R2）がイヴェルドンへ向かっています。 2025年7月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

202 1400x941 Px, 15.04.2026

手前のひまわり畑が目を引く一方で、背景には2編成のSBB RABe 500 ICN列車がシャヴォルネとエセル＝ピテ間でIC 5として運行し、ビール/ビエンヌに向かっています。 2025年7月12日
手前のひまわり畑が目を引く一方で、背景には2編成のSBB RABe 500 ICN列車がシャヴォルネとエセル＝ピテ間でIC 5として運行し、ビール/ビエンヌに向かっています。 2025年7月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

260 1400x940 Px, 15.04.2026

FSトレニタリア フレッチャロッサ ETR 400 031は、パリ・リヨン駅からのFR 6647列車としてリヨン・ペラーシュに到着し、現在はパリ・リヨン駅への復路FR 6654列車を待っています。モンセニスの閉鎖によりFSトレニタリアのETR車両がフランスと本国で分断されているにもかかわらず、FSはパリからリヨンへの接続を維持することに成功しています。 2024年3月13日
FSトレニタリア フレッチャロッサ ETR 400 031は、パリ・リヨン駅からのFR 6647列車としてリヨン・ペラーシュに到着し、現在はパリ・リヨン駅への復路FR 6654列車を待っています。モンセニスの閉鎖によりFSトレニタリアのETR車両がフランスと本国で分断されているにもかかわらず、FSはパリからリヨンへの接続を維持することに成功しています。 2024年3月13日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

191 1400x940 Px, 15.04.2026

SNCF（Fluo）Coradia Polyvalent（C-BGC）バイモーダルハイブリッド84507Mがストラスブールで出発を待っています。 2024年3月12日
SNCF（Fluo）Coradia Polyvalent（C-BGC）バイモーダルハイブリッド84507Mがストラスブールで出発を待っています。 2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 駅 / ストラスブール, フランス / バイモードユ&# / B 83500 | B 84500 | B 85900（コラディ

195 806x1200 Px, 15.04.2026

プリリー・マレイでは、SBBのRABe 502（ツインデックス）が新しいランプに挑みます。このランプにより、ビエンヌおよびジュネーブ方面への路線のスムーズな運行が可能になります。 2023年2月21日
プリリー・マレイでは、SBBのRABe 502（ツインデックス）が新しいランプに挑みます。このランプにより、ビエンヌおよびジュネーブ方面への路線のスムーズな運行が可能になります。 2023年2月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 502

226 1600x1095 Px, 15.04.2026

SBBインターナショナルがレンタルした193 701号機は、シュピーエスで貨物列車を牽引し南行しています。 2024年7月23日
SBBインターナショナルがレンタルした193 701号機は、シュピーエスで貨物列車を牽引し南行しています。 2024年7月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 駅 / シュピーエツ, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

240 1400x980 Px, 14.04.2026

「Vers-Chez-Robert」では、ブロネー＝シャンビー鉄道所有のTL Ce 2/3 No. 3とトレーラー車両が、クララン湾高架橋を出発します。 2025年5月18日
「Vers-Chez-Robert」では、ブロネー＝シャンビー鉄道所有のTL Ce 2/3 No. 3とトレーラー車両が、クララン湾高架橋を出発します。 2025年5月18日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

237 929x1200 Px, 14.04.2026

ショーランのすぐ手前で、ブロネ・シャンビー鉄道のABe 4/4 I番号35が客車を牽引してシャンビーに向かっています。 2025年5月3日
ショーランのすぐ手前で、ブロネ・シャンビー鉄道のABe 4/4 I番号35が客車を牽引してシャンビーに向かっています。 2025年5月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

239 851x1200 Px, 14.04.2026

トランスN Be 4/4 No. 8は、レ・クードルからレ・ポン・ド・マルテルへ向かっています。 2024年6月27日
トランスN Be 4/4 No. 8は、レ・クードルからレ・ポン・ド・マルテルへ向かっています。 2024年6月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRN/ex cmn（ラ・ショー＝

190 1400x936 Px, 14.04.2026

トランスN Be 4/4 No. 6は、レ・クードルからレ・ポン・ド・マルテルへ向かっています。 2024年6月27日
トランスN Be 4/4 No. 6は、レ・クードルからレ・ポン・ド・マルテルへ向かっています。 2024年6月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRN/ex cmn（ラ・ショー＝

204 1400x957 Px, 14.04.2026

FS Trenitalia ETR 104 007「POP」は、地域列車12973としてメッシーナからカターニアへ運行しており、タオルミーナ＝ジャルディーニ駅を逆光で出発しています。気動車は新しいTrenitalia Regionalの塗装で示されています。 2026年3月10日
FS Trenitalia ETR 104 007「POP」は、地域列車12973としてメッシーナからカターニアへ運行しており、タオルミーナ＝ジャルディーニ駅を逆光で出発しています。気動車は新しいTrenitalia Regionalの塗装で示されています。 2026年3月10日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

160 1400x916 Px, 14.04.2026

FS Trenitalia ETR 140 278は、シラクサからメッシーナへの地域列車として運行しており、カターニア・チェントラーレに到着しています。 2026年3月10日
FS Trenitalia ETR 140 278は、シラクサからメッシーナへの地域列車として運行しており、カターニア・チェントラーレに到着しています。 2026年3月10日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 103 / 104（ポップ）

192 854x1200 Px, 14.04.2026

カターニア・チェントラーレ駅で、FSトレニタリアの「ブルース」HTR 412 054が準備中です。 2026年3月10日
カターニア・チェントラーレ駅で、FSトレニタリアの「ブルース」HTR 412 054が準備中です。 2026年3月10日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / HTR 312 と HTR 412「ブルースӎ

198 1400x921 Px, 14.04.2026

高く立ち上る煙をあげて、ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 No. 3がブロネーで出発を待っています。 2023年10月28日
高く立ち上る煙をあげて、ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 No. 3がブロネーで出発を待っています。 2023年10月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

245 806x1200 Px, 13.04.2026

シャンビーの機関車整備エリアで、LEB G 3/3 No. 5は次のブロネ行き列車を担当できるように石炭と水が補給されました。 2024年5月19日
シャンビーの機関車整備エリアで、LEB G 3/3 No. 5は次のブロネ行き列車を担当できるように石炭と水が補給されました。 2024年5月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

239 1400x982 Px, 13.04.2026

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105は、ショーランの機関車整備エリアにいます。 2023年5月22日
ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105は、ショーランの機関車整備エリアにいます。 2023年5月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

206 1200x826 Px, 13.04.2026

静かに蒸気を上げながら、ブロネー・シャンビー鉄道のLEB G 3/3 No. 5がショーランで待機しています。G 3/3は1890年にグラッフェンシュターデンで製造されました。 2021年5月22日
静かに蒸気を上げながら、ブロネー・シャンビー鉄道のLEB G 3/3 No. 5がショーランで待機しています。G 3/3は1890年にグラッフェンシュターデンで製造されました。 2021年5月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

232 1200x806 Px, 13.04.2026

バーゼルから来るSBBのRABe 500 ICNがグレンヘン・ノルトに到着します。そして、長年の中断を経て、IC51は再びバーゼルとローザンヌを結びます。 2026年1月13日
バーゼルから来るSBBのRABe 500 ICNがグレンヘン・ノルトに到着します。そして、長年の中断を経て、IC51は再びバーゼルとローザンヌを結びます。 2026年1月13日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

246 1600x1075 Px, 13.04.2026

週に一度（月曜日から金曜日まで）、IR 56とRE 56がグレンヘン・ノルトで交差し、カラフルな光景を提供するだけでなく、プロントゥルター地域が将来的にスイスの他の地域から「切り離される」ことがないという希望ももたらしています。SBBのRABe 522 210号車がRE 56 4561列車としてボンフォルからビール/ビエンヌへ向かう際、グレンヘン・ノルトでBLSのRABe 528 132号車と交差します。BLSの車両はIR 56 1861列車としてビール/ビエンヌからバーゼルSBBへ向かっています。 2026年1月13日
週に一度（月曜日から金曜日まで）、IR 56とRE 56がグレンヘン・ノルトで交差し、カラフルな光景を提供するだけでなく、プロントゥルター地域が将来的にスイスの他の地域から「切り離される」ことがないという希望ももたらしています。SBBのRABe 522 210号車がRE 56 4561列車としてボンフォルからビール/ビエンヌへ向かう際、グレンヘン・ノルトでBLSのRABe 528 132号車と交差します。BLSの車両はIR 56 1861列車としてビール/ビエンヌからバーゼルSBBへ向かっています。 2026年1月13日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

227 1600x1055 Px, 13.04.2026

週に一度（月曜日から金曜日まで）、RE 56はまだグレンヘン・ノルト駅に到着します。写真は、ボンフォルからビール/ビエンヌへ向かうRE 56 4561として運行されているSBB RABe 522 210が、グレンヘン・ノルトでビール/ビエンヌからバーゼルSBBへ向かうIR 56 1861と交差しようとしているところです。 2026年1月13日
週に一度（月曜日から金曜日まで）、RE 56はまだグレンヘン・ノルト駅に到着します。写真は、ボンフォルからビール/ビエンヌへ向かうRE 56 4561として運行されているSBB RABe 522 210が、グレンヘン・ノルトでビール/ビエンヌからバーゼルSBBへ向かうIR 56 1861と交差しようとしているところです。 2026年1月13日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522

218 1600x1075 Px, 13.04.2026

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