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NTM-101は休憩中です - 列車長も同様に - 2026年7月4日の灰色の午後、フーンで、近くのヴォグナム=ニッビクスヴォウドへ向かう貨物列車の写真とともに。
NTM-101は休憩中です - 列車長も同様に - 2026年7月4日の灰色の午後、フーンで、近くのヴォグナム=ニッビクスヴォウドへ向かう貨物列車の写真とともに。
Leonardus Schrijvers

並外れた侵入者:2026年4月30日、SaarBahnのトラムトレイン2002号が重軌条上を走り、ニューヴィードを通過しました。この試運転は、ケルンとラインハウゼン経由でデュースブルクへ向かうと報告されています。
並外れた侵入者:2026年4月30日、SaarBahnのトラムトレイン2002号が重軌条上を走り、ニューヴィードを通過しました。この試運転は、ケルンとラインハウゼン経由でデュースブルクへ向かうと報告されています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 都市鉄道 / ザールバーン

97 1200x800 Px, 03.09.2026

並外れた侵入者:2026年4月30日、SaarBahnのトラムトレイン2002号が重軌条上を走り、ニューヴィードを通過しました。この試運転は、ケルンとラインハウゼン経由でデュースブルクへ向かうと報告されています。
並外れた侵入者:2026年4月30日、SaarBahnのトラムトレイン2002号が重軌条上を走り、ニューヴィードを通過しました。この試運転は、ケルンとラインハウゼン経由でデュースブルクへ向かうと報告されています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 都市鉄道 / ザールバーン

88 1200x800 Px, 03.09.2026

2026年4月30日、ブロールタール鉄道295 049号機は、アンダーナッハからの空の石灰石列車をノイヴィートで入換えし、近くの採石場へ移動させました。
2026年4月30日、ブロールタール鉄道295 049号機は、アンダーナッハからの空の石灰石列車をノイヴィートで入換えし、近くの採石場へ移動させました。
Leonardus Schrijvers

ラインアス186 504は、2026年4月30日にノイヴィードを通過する完全に満載された南行きのECSコンテナ列車を牽引します。
ラインアス186 504は、2026年4月30日にノイヴィードを通過する完全に満載された南行きのECSコンテナ列車を牽引します。
Leonardus Schrijvers

インターローパー:2026年4月30日、シュトゥットガルトSバーンのEMU 423 011/511がバーデン=ヴュルテンベルク州の首都から直接ルール地方(ドイツ語で親しみを込めてルールポット)へ試験走行を行い、ここでは南への跳躍の途中でノイヴィートを通過している様子が見られます。
インターローパー:2026年4月30日、シュトゥットガルトSバーンのEMU 423 011/511がバーデン=ヴュルテンベルク州の首都から直接ルール地方(ドイツ語で親しみを込めてルールポット)へ試験走行を行い、ここでは南への跳躍の途中でノイヴィートを通過している様子が見られます。
Leonardus Schrijvers

インターローパー:2026年4月30日、シュトゥットガルトSバーンのEMU 423 011/511がバーデン=ヴュルテンベルク州の首都から直接ルール地方(ドイツ語で親しみを込めてルールポット)へ試運転を行い、ここでは南への跳躍の途中でノイヴィートを通過する様子が見られます。
インターローパー:2026年4月30日、シュトゥットガルトSバーンのEMU 423 011/511がバーデン=ヴュルテンベルク州の首都から直接ルール地方(ドイツ語で親しみを込めてルールポット)へ試運転を行い、ここでは南への跳躍の途中でノイヴィートを通過する様子が見られます。
Leonardus Schrijvers

DB Cargo 185 216は、2026年4月30日にノイヴィートからコブレンツ(およびイタリア?)に向けてインターモーダル貨物を牽引しています。
DB Cargo 185 216は、2026年4月30日にノイヴィートからコブレンツ(およびイタリア?)に向けてインターモーダル貨物を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185

101 1200x800 Px, 03.09.2026

1つのオペレーター、1つの機関車番号、2台の機関車:RheinCargoはVectron番号193 106でこれを実現しました。1台は6 193 106で、以前はKREに所属し、素敵な広告機関車でした。もう1台はここに見られる7 193 106で、Alpha Trainsからレンタルされ、タンク列車を牽引してノイヴィードからケルンへ向かっています。Vectronは同じタイプですが、X4Eの4システムVectron電気機関車が2,000台以上あるため、EVRの番号付け方式ではすべてのVectronを収容するために6の後に7を配置する必要がありました。
1つのオペレーター、1つの機関車番号、2台の機関車:RheinCargoはVectron番号193 106でこれを実現しました。1台は6 193 106で、以前はKREに所属し、素敵な広告機関車でした。もう1台はここに見られる7 193 106で、Alpha Trainsからレンタルされ、タンク列車を牽引してノイヴィードからケルンへ向かっています。Vectronは同じタイプですが、X4Eの4システムVectron電気機関車が2,000台以上あるため、EVRの番号付け方式ではすべてのVectronを収容するために6の後に7を配置する必要がありました。
Leonardus Schrijvers

2026年5月18日、DBレギオ146 230号はオッフェンブルクに停車し、ボーデン湖の町ラドルフツェルの750周年記念を祝う理由を見つけました。
2026年5月18日、DBレギオ146 230号はオッフェンブルクに停車し、ボーデン湖の町ラドルフツェルの750周年記念を祝う理由を見つけました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146

118 1200x800 Px, 03.09.2026

2026年5月18日、DBレギオ146 230号はオッフェンブルクに停車し、ボーデン湖の町ラドルフツェルの750周年記念を祝う理由を見つけました。
2026年5月18日、DBレギオ146 230号はオッフェンブルクに停車し、ボーデン湖の町ラドルフツェルの750周年記念を祝う理由を見つけました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146

102 1200x800 Px, 03.09.2026

SBBヒストリックのハーバーザック5819号は、2026年5月23日にブルッグAG駅をゆっくりと通過しています。近くのSBBヒストリックの工場を訪問しており、そこはVerein Mikado 1244の拠点も兼ねていて、彼らはペンテコステの週末に多くの追加蒸気機関車を運行するオープンウィークエンドを開催しています。
SBBヒストリックのハーバーザック5819号は、2026年5月23日にブルッグAG駅をゆっくりと通過しています。近くのSBBヒストリックの工場を訪問しており、そこはVerein Mikado 1244の拠点も兼ねていて、彼らはペンテコステの週末に多くの追加蒸気機関車を運行するオープンウィークエンドを開催しています。
Leonardus Schrijvers

2026年5月30日、稼働中の3両のPlan V電車(アペコプと呼ばれる)がアメルスフォールトに集まり、このタイプの電車の60周年を祝いました。ユトレヒトのオランダ国鉄博物館(NSM)は、876号車をアメルスフォールトに送り、青いストライプに(もちろんNSM自身の)広告を掲出しました。これは1990年代までこの電車で一般的だったスタイルです。
2026年5月30日、稼働中の3両のPlan V電車(アペコプと呼ばれる)がアメルスフォールトに集まり、このタイプの電車の60周年を祝いました。ユトレヒトのオランダ国鉄博物館(NSM)は、876号車をアメルスフォールトに送り、青いストライプに(もちろんNSM自身の)広告を掲出しました。これは1990年代までこの電車で一般的だったスタイルです。
Leonardus Schrijvers

2026年5月30日、稼働中の3両のPlan V電車(通称アペコップ)がアメルスフォールトに集まり、このタイプの電車の60周年を祝いました。ユトレヒトのオランダ国鉄博物館(NSM)は、青いストライプに広告(もちろんNSM自身のもの)を施した876号車をアメルスフォールトに送りました。これは1990年代までこの電車で一般的だったスタイルです。右側にはカレル466号車が停車しています。
2026年5月30日、稼働中の3両のPlan V電車(通称アペコップ)がアメルスフォールトに集まり、このタイプの電車の60周年を祝いました。ユトレヒトのオランダ国鉄博物館(NSM)は、青いストライプに広告(もちろんNSM自身のもの)を施した876号車をアメルスフォールトに送りました。これは1990年代までこの電車で一般的だったスタイルです。右側にはカレル466号車が停車しています。
Leonardus Schrijvers

BM Bahnbau Vectron Dual 249 077は、2026年4月30日にノイヴィード駅で単独走行し、ライン川右岸の鉄道線路を封鎖する大規模な工事の準備を行っています。
BM Bahnbau Vectron Dual 249 077は、2026年4月30日にノイヴィード駅で単独走行し、ライン川右岸の鉄道線路を封鎖する大規模な工事の準備を行っています。
Leonardus Schrijvers

サン=モーリスでは、SBBカーゴがレンタルした193 051号機が停車しており、新しい任務を待っています。

2025年6月16日
サン=モーリスでは、SBBカーゴがレンタルした193 051号機が停車しており、新しい任務を待っています。 2025年6月16日
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 460がIR 90列車を牽引してヴヴェ駅を出発し、ジュネーブ空港へ向かいます。

2025年6月16日
SBB Re 460がIR 90列車を牽引してヴヴェ駅を出発し、ジュネーブ空港へ向かいます。 2025年6月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

110 1400x940 Px, 02.09.2026

シャウリンにはDm 2/2 No. 3 ビニウが停車しています。この小型のドラジーヌは間もなく臨時列車としてシャンビーへ出発します。

2025年6月15日
シャウリンにはDm 2/2 No. 3 ビニウが停車しています。この小型のドラジーヌは間もなく臨時列車としてシャンビーへ出発します。 2025年6月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス蒸気機関車フェスティバル2026 - ブロネー・シャンビー鉄道のベルニナ鉄道RhB Ge 4/4 81号機は、シャウリン行きの列車とともにブロネーで出発を待っていますが、まずブレーキテストを完了しなければなりません。

2025年6月9日
スイス蒸気機関車フェスティバル2026 - ブロネー・シャンビー鉄道のベルニナ鉄道RhB Ge 4/4 81号機は、シャウリン行きの列車とともにブロネーで出発を待っていますが、まずブレーキテストを完了しなければなりません。 2025年6月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス蒸気祭2026 - ブロネ・シャンビー鉄道のベルニナ鉄道RhB ABe 4/4 I 35号機は、シャウラン行きの列車とともにブロネで出発を待っています。

2025年6月9日
スイス蒸気祭2026 - ブロネ・シャンビー鉄道のベルニナ鉄道RhB ABe 4/4 I 35号機は、シャウラン行きの列車とともにブロネで出発を待っています。 2025年6月9日
Stefan Wohlfahrt

私は一日中1.356 kgもある重いカメラをベルのように持ち歩く牛ではありません。そこで、写真撮影に重点を置かない日帰り旅行用に、コンパクトでありながら「良い」カメラを少なくとも探してみようという考えが生まれました。いくつかの試し撮りのために、最近改装されたものの、待合所や改装されたシャレー風の駅舎が非常に写真映えするロッシュVD駅を選びました。  
この試し撮りの画像は、逆光の中、エーグルから到着するベックス発グランソン行きR2列車24226を示しています。

2026年9月2日
私は一日中1.356 kgもある重いカメラをベルのように持ち歩く牛ではありません。そこで、写真撮影に重点を置かない日帰り旅行用に、コンパクトでありながら「良い」カメラを少なくとも探してみようという考えが生まれました。いくつかの試し撮りのために、最近改装されたものの、待合所や改装されたシャレー風の駅舎が非常に写真映えするロッシュVD駅を選びました。 この試し撮りの画像は、逆光の中、エーグルから到着するベックス発グランソン行きR2列車24226を示しています。 2026年9月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 512

95 1400x1088 Px, 02.09.2026

SBB RABe 512が先頭のベックス発グランソン行きR2 24226列車がロッシュVD駅を出発します。

2026年9月2日
SBB RABe 512が先頭のベックス発グランソン行きR2 24226列車がロッシュVD駅を出発します。 2026年9月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 512

108 1400x899 Px, 02.09.2026

やや不利な照明条件の中、SBBからレンタルされた193 057号機が貨物列車を牽引してロッシュVD駅を通過します。左側には修復された待合所があり、右側には現代的な設備にやや隠れていますが、シャレー様式で見事に改装された駅舎があります。

2026年9月2日
やや不利な照明条件の中、SBBからレンタルされた193 057号機が貨物列車を牽引してロッシュVD駅を通過します。左側には修復された待合所があり、右側には現代的な設備にやや隠れていますが、シャレー様式で見事に改装された駅舎があります。 2026年9月2日
Stefan Wohlfahrt

ロシュVDでの試し撮りの後、レマン湖へ向かい、大きくて重いカメラを取り出しました。まだ動作する限り、この信頼できるカメラを手放すのはためらわれるからです(特に写真ツアーには)。ヴィルヌーヴ近くの有名な撮影スポットで、背景にシヨン城を望みながら、SBBカーゴからレンタルされた193 062(UIC 91 80 6193 062-7 D-RCM)が短い貨物列車を牽引してヴァレー方面へ向かいます。

2026年9月2日
ロシュVDでの試し撮りの後、レマン湖へ向かい、大きくて重いカメラを取り出しました。まだ動作する限り、この信頼できるカメラを手放すのはためらわれるからです(特に写真ツアーには)。ヴィルヌーヴ近くの有名な撮影スポットで、背景にシヨン城を望みながら、SBBカーゴからレンタルされた193 062(UIC 91 80 6193 062-7 D-RCM)が短い貨物列車を牽引してヴァレー方面へ向かいます。 2026年9月2日
Stefan Wohlfahrt