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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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The 249 097 (90 80 2249 097-7 D-DB), a Siemens Vectron Dual Mode light operated by DB Cargo AG, passes through Horrem station heading towards Aachen with a mixed freight train on the Cologne–Aachen high-speed line (KBS 480). The Vectron Dual Mode light was built in 2026 by Siemens Mobility GmbH in Munich-Allach, bearing works number 23155.
The 249 097 (90 80 2249 097-7 D-DB), a Siemens Vectron Dual Mode light operated by DB Cargo AG, passes through Horrem station heading towards Aachen with a mixed freight train on the Cologne–Aachen high-speed line (KBS 480). The Vectron Dual Mode light was built in 2026 by Siemens Mobility GmbH in Munich-Allach, bearing works number 23155.
Armin Schwarz

ドイツ / 線路 / KBS 480 Cologne - Aachen, ドイツ / デュアルパワ&# / 90 80 / 2 249 BR 249 ·Vectron Dual Mode light·

3 1500x1020 Px, 14.10.2026

The 249 097 (90 80 2249 097-7 D-DB), a Siemens Vectron Dual Mode light operated by DB Cargo AG, passes through Horrem station heading towards Aachen with a mixed freight train on the Cologne–Aachen high-speed line (KBS 480). The Vectron Dual Mode light was built in 2026 by Siemens Mobility GmbH in Munich-Allach, bearing works number 23155.
The 249 097 (90 80 2249 097-7 D-DB), a Siemens Vectron Dual Mode light operated by DB Cargo AG, passes through Horrem station heading towards Aachen with a mixed freight train on the Cologne–Aachen high-speed line (KBS 480). The Vectron Dual Mode light was built in 2026 by Siemens Mobility GmbH in Munich-Allach, bearing works number 23155.
Armin Schwarz

ドイツ / デュアルパワ&# / 90 80 / 2 248 BR 248 ·ベクト&, ドイツ / 線路 / KBS 480 Cologne - Aachen

3 1500x1000 Px, 14.10.2026

The NMBS 17414 in the well known Railtour livery. Type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 17414 in the well known Railtour livery. Type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

ベルギー / 貨車 / I 10

15 1600x1066 Px, 14.10.2026

In Montreux warten der MOB Be 4/4 9201 ALPINA mit seinem PE 30 nach Zweisimmen und die MOB FZe 6/6 2002 der Blonay Chamby Bahn mit seinem Riviera Belle Epoque nach Chaulin auf die Abfahrt. 5. Sept. 2026
In Montreux warten der MOB Be 4/4 9201 ALPINA mit seinem PE 30 nach Zweisimmen und die MOB FZe 6/6 2002 der Blonay Chamby Bahn mit seinem Riviera Belle Epoque nach Chaulin auf die Abfahrt. 5. Sept. 2026
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ, スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

13 1400x871 Px, 14.10.2026

In Milano Centrale wartet der in neuer Regionalzug Farbgebung gehaltene ETR 521 173 ROCK auf die Abfahrt als RE nach Torino Porta Nouva. 30. September 2026
In Milano Centrale wartet der in neuer Regionalzug Farbgebung gehaltene ETR 521 173 ROCK auf die Abfahrt als RE nach Torino Porta Nouva. 30. September 2026
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 421/521/621「ロック」

12 1400x880 Px, 14.10.2026

Ab Finale Liguere bis kurz nach Alassio folgt die Strecke Genova Ventimiglia lnoch der ursprünglichen Trassierung, welche meist dem Meer entlang und durch die Ortschaften führt. So konnte bei der Haltestelle Borgio Verezzi der FS Trenitalia iC 659 von Milano (ab 9:10) nach Ventimiglia (an 13:02) fotografiert werden. Der Zug wird durch zwei Power Car E 404/414 traktiert. 28. Sept. 2026
Ab Finale Liguere bis kurz nach Alassio folgt die Strecke Genova Ventimiglia lnoch der ursprünglichen Trassierung, welche meist dem Meer entlang und durch die Ortschaften führt. So konnte bei der Haltestelle Borgio Verezzi der FS Trenitalia iC 659 von Milano (ab 9:10) nach Ventimiglia (an 13:02) fotografiert werden. Der Zug wird durch zwei Power Car E 404/414 traktiert. 28. Sept. 2026
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 414（動力車）

12 1400x1103 Px, 14.10.2026

Ab Finale Liguere bis kurz nach Alassio folgt die Strecke Genova Ventimiglia lnoch der ursprünglichen Trassierung, welche meist dem Meer entlang und durch die Ortschaften führt. So konnte bei der Haltestelle Borgio Verezzi der FS Trenitalia iC 659 von Milano (ab 9:10) nach Ventimiglia (an 13:02) fotografiert werden. Der Zug wird durch zwei Power Car E 404/414 traktiert. 28. Sept. 2026
Ab Finale Liguere bis kurz nach Alassio folgt die Strecke Genova Ventimiglia lnoch der ursprünglichen Trassierung, welche meist dem Meer entlang und durch die Ortschaften führt. So konnte bei der Haltestelle Borgio Verezzi der FS Trenitalia iC 659 von Milano (ab 9:10) nach Ventimiglia (an 13:02) fotografiert werden. Der Zug wird durch zwei Power Car E 404/414 traktiert. 28. Sept. 2026
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 414（動力車）

13 1400x1072 Px, 14.10.2026

Finale Ligure mit dem einfahrenden FS Trenitala iC 631 von Ventimiglia (ab 9:10) nach Milano Centrle (an 13.05) Der Zug wird mit zwei Power Car E 404/414 traktiert. 30. Sept. 2026
Finale Ligure mit dem einfahrenden FS Trenitala iC 631 von Ventimiglia (ab 9:10) nach Milano Centrle (an 13.05) Der Zug wird mit zwei Power Car E 404/414 traktiert. 30. Sept. 2026
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 414（動力車）

12 1400x783 Px, 14.10.2026

Finale Ligure mit dem ausfahrenden FS Trenitala iC 745 von Ventimiglia (ab 10:59) nach Milano Centrle (an 15:00) Der Zug wird mit zwei Power Car E 404/414 traktiert. 26. Sept. 2026
Finale Ligure mit dem ausfahrenden FS Trenitala iC 745 von Ventimiglia (ab 10:59) nach Milano Centrle (an 15:00) Der Zug wird mit zwei Power Car E 404/414 traktiert. 26. Sept. 2026
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 414（動力車）

12 1400x939 Px, 14.10.2026

The NMBS 17406 type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 17406 type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

ベルギー / 貨車 / I 10

12 1600x1066 Px, 14.10.2026

The NMBS 58050 M4 driving car type ADx in Antwerpen Centraal on display for 100 years of NMBS. 32 of these driving cars were build by BN Brugge between 1979 and 1984, numbers: 58034 to 58065. They have a luggage compartment and a first class compartment. Out of service in februari 2026. The NMBS now only uses M5 - M6 and M7 carriages. And I10 and I11 on the longest lines like Oostende to Eupen 262km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 58050 M4 driving car type ADx in Antwerpen Centraal on display for 100 years of NMBS. 32 of these driving cars were build by BN Brugge between 1979 and 1984, numbers: 58034 to 58065. They have a luggage compartment and a first class compartment. Out of service in februari 2026. The NMBS now only uses M5 - M6 and M7 carriages. And I10 and I11 on the longest lines like Oostende to Eupen 262km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

ベルギー / 貨車 / M 4

15 1600x1066 Px, 14.10.2026

The Infrabel 5512 at Antwerpen Centraal for 100 year NMBS. NMBS serie: HLD 55 : 5512 build by BN Brugge in 1961 with construction n° 205 012. A total of 42 locs were build between 1961 and 1963. Out of service at NMBS: 2009. UIC classification: Co'Co', Max speed: 120km/h, Power: 1435kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: General Motors, Weight: 110 ton , Length: 19,55m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The Infrabel 5512 at Antwerpen Centraal for 100 year NMBS. NMBS serie: HLD 55 : 5512 build by BN Brugge in 1961 with construction n° 205 012. A total of 42 locs were build between 1961 and 1963. Out of service at NMBS: 2009. UIC classification: Co'Co', Max speed: 120km/h, Power: 1435kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: General Motors, Weight: 110 ton , Length: 19,55m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

12 1600x1066 Px, 14.10.2026

Der TMR BDeh 4/8 22 erreicht als TER 18914 von Vallorcine nach Saint-Gervais-Bains den Bahnhof von Montroc-Le-Planet. Der Triebwagen muss hier kurz auf den Gegenzug warten. 26. Dezember 2025
Der TMR BDeh 4/8 22 erreicht als TER 18914 von Vallorcine nach Saint-Gervais-Bains den Bahnhof von Montroc-Le-Planet. Der Triebwagen muss hier kurz auf den Gegenzug warten. 26. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / サヴォワ・モンブӤ, スイス / 電車 / 狭軌 / BDeh 4/8 / ラックアンドピ

15 1400x887 Px, 13.10.2026

Der TMR BDeh 4/8 22 hat als TER 18914 von Vallorcine nach Saint-Gervais-Bains den Bahnhof von Montroc-Le-Planet erreicht. Der Triebwagen muss hier kurz auf den Gegenzug warten. 26. Dezember 2025
Der TMR BDeh 4/8 22 hat als TER 18914 von Vallorcine nach Saint-Gervais-Bains den Bahnhof von Montroc-Le-Planet erreicht. Der Triebwagen muss hier kurz auf den Gegenzug warten. 26. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / サヴォワ・モンブӤ, スイス / 電車 / 狭軌 / BDeh 4/8 / ラックアンドピ

14 1400x941 Px, 13.10.2026

In Montroc-Le-Planet kreuzen sich der TMR BDeh 4/8 22 als TER 18914 von Vallorcine nach Saint-Gervais-Bains mit dem SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3) der als TER 18959 von Les Houches nach Vallorcine unterwegs ist. 26. Dezember 2025
In Montroc-Le-Planet kreuzen sich der TMR BDeh 4/8 22 als TER 18914 von Vallorcine nach Saint-Gervais-Bains mit dem SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3) der als TER 18959 von Les Houches nach Vallorcine unterwegs ist. 26. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / サヴォワ・モンブӤ, スイス / 電車 / 狭軌 / BDeh 4/8 / ラックアンドピ

13 1400x922 Px, 13.10.2026

DB「bewegt」463 583-5はフライブルク・イム・ブライスガウに到着し、背景にはフライブルクi.B.に少し早く到着するクール行きのICE 4が見えます。 2025年12月27日
DB「bewegt」463 583-5はフライブルク・イム・ブライスガウに到着し、背景にはフライブルクi.B.に少し早く到着するクール行きのICE 4が見えます。 2025年12月27日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 駅 / ヴァリウス, ドイツ / 電車 / 463 ?Mireo?

16 1400x869 Px, 13.10.2026

ビール/ビエンヌでは、IR 56がバーゼルSBBから来たBLS RABe 528 101の形で到着しました。このIR接続は現在、IC51線とともにビール/ビエンヌ - バーゼルSBB間で30分間隔のサービスを提供しており、メルーへのRE56は廃止されました。 2025年12月27日
ビール/ビエンヌでは、IR 56がバーゼルSBBから来たBLS RABe 528 101の形で到着しました。このIR接続は現在、IC51線とともにビール/ビエンヌ - バーゼルSBB間で30分間隔のサービスを提供しており、メルーへのRE56は廃止されました。 2025年12月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

23 1400x904 Px, 13.10.2026

ブロネーでは、ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 No. 3が入換作業の許可を待っています。 2026年9月12日
ブロネーでは、ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 No. 3が入換作業の許可を待っています。 2026年9月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

27 1400x914 Px, 12.10.2026

壮大な蒸気の噴煙を上げて、UEF 58 311は蒸気機関車でシュルッフゼーを出発し、ゼーブルックへ向かいます。 2025年12月27日
壮大な蒸気の噴煙を上げて、UEF 58 311は蒸気機関車でシュルッフゼーを出発し、ゼーブルックへ向かいます。 2025年12月27日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 蒸気機関車 / 58

27 1400x1246 Px, 12.10.2026

壮大な蒸気の煙を上げて、UEF 58 311はシュルフゼーを蒸気機関車で出発しますが、不器用にも蒸気の煙がちょうどシュルフゼーの特徴的な教会を隠してしまいます... 58 311は1921年にMGB K（マシーネンバウ・ゲゼルシャフト・カールスルーエ）によってG 12 バーデン1125として製造され、工場番号は2153です。その後、この機関車はDR（ドイチェ・ライヒスバーン）によって最初は58 311として、1968年からは58 1111-2として運行されました。現在、104歳となったこの機関車はUEF（ウルム鉄道愛好会）によってD-UEF 90 80 0058 311-6または58 311として運行されており、非常に愛されている博物館機関車です。 2025年12月27日
壮大な蒸気の煙を上げて、UEF 58 311はシュルフゼーを蒸気機関車で出発しますが、不器用にも蒸気の煙がちょうどシュルフゼーの特徴的な教会を隠してしまいます... 58 311は1921年にMGB K（マシーネンバウ・ゲゼルシャフト・カールスルーエ）によってG 12 バーデン1125として製造され、工場番号は2153です。その後、この機関車はDR（ドイチェ・ライヒスバーン）によって最初は58 311として、1968年からは58 1111-2として運行されました。現在、104歳となったこの機関車はUEF（ウルム鉄道愛好会）によってD-UEF 90 80 0058 311-6または58 311として運行されており、非常に愛されている博物館機関車です。 2025年12月27日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 蒸気機関車 / 58

24 1400x930 Px, 12.10.2026

サルデーニャ地域交通（ARST）のADeS01（95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]）二両編成の気動車が、アルゲーロをAT 70としてサッサリへ出発します。 2026年9月22日
サルデーニャ地域交通（ARST）のADeS01（95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]）二両編成の気動車が、アルゲーロをAT 70としてサッサリへ出発します。 2026年9月22日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 民間企業 / ARST（サルデーニャ地&#

18 1400x1030 Px, 12.10.2026

ARST（サルデーニャ地域交通）のADeS01（95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]）二両編成の気動車が、AT 70列車としてアルゲーロを出発し、サッサリへ向かいます。 2026年9月22日
ARST（サルデーニャ地域交通）のADeS01（95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]）二両編成の気動車が、AT 70列車としてアルゲーロを出発し、サッサリへ向かいます。 2026年9月22日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 民間企業 / ARST（サルデーニャ地&#

21 858x1200 Px, 12.10.2026

ARST（サルデーニャ地域交通）のADeS01（95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]）二両連接気動車はアルゲーロ駅を出発し、現在AT 70列車としてサッサリへ向かっています。 2026年9月22日
ARST（サルデーニャ地域交通）のADeS01（95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]）二両連接気動車はアルゲーロ駅を出発し、現在AT 70列車としてサッサリへ向かっています。 2026年9月22日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 民間企業 / ARST（サルデーニャ地&#

20 1400x1026 Px, 12.10.2026

The NMBS 1002 Superpacific at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 1002 "Superpacific" at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ベルギー / 蒸気機関車 / さまざまな

12 1600x1066 Px, 12.10.2026

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