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SNCF X 73755は、TERとしてデレからベルフォールへ向かい、メルー駅に到着します。 2026年5月20日
SNCF X 73755は、TERとしてデレからベルフォールへ向かい、メルー駅に到着します。 2026年5月20日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 73500 | 73900 A (TER)

3 1400x949 Px, 14.07.2026

SNCFのTGV編成823は、TGV inOui 9877として運行しており、ベルフォール・モンベリアールTGV駅を出発しています。TGV 9877はルクセンブルクからマルセイユへ向かっています。 2026年5月20日
SNCFのTGV編成823は、TGV inOui 9877として運行しており、ベルフォール・モンベリアールTGV駅を出発しています。TGV 9877はルクセンブルクからマルセイユへ向かっています。 2026年5月20日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

3 1400x940 Px, 14.07.2026

Lineas 1340号機と1328号機は、ルクセンブルクのエシュ＝シュル＝アルゼットからアントワープ港への毎日のアルセロール・ミッタル製鋼シャトルを牽引しています。2000年にボンバルディア・ブルージュで製造され、製造番号は1360です。NMBSクラス13：1997年から2001年の間に、これらの機関車80両がボンバルディア・ブルージュによって製造されました。設計と部品はアルストム・ベルフォール製です。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020です。最高速度は200km/h。出力は5200kW。電源は3000Vおよび25kVです。番号1301から1345はLineasで運用されており、番号1346から1360はNMBSで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年7月10日
Lineas 1340号機と1328号機は、ルクセンブルクのエシュ＝シュル＝アルゼットからアントワープ港への毎日のアルセロール・ミッタル製鋼シャトルを牽引しています。2000年にボンバルディア・ブルージュで製造され、製造番号は1360です。NMBSクラス13：1997年から2001年の間に、これらの機関車80両がボンバルディア・ブルージュによって製造されました。設計と部品はアルストム・ベルフォール製です。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020です。最高速度は200km/h。出力は5200kW。電源は3000Vおよび25kVです。番号1301から1345はLineasで運用されており、番号1346から1360はNMBSで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年7月10日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

17 1600x1066 Px, 14.07.2026

イタリアからアントワープ港へ向かうコンテナ列車を牽引するメドウェイのE 186 113。2006年にボンバルディア社が製造、製造番号34302。アントワープ空港の27A線。2026年7月10日。
イタリアからアントワープ港へ向かうコンテナ列車を牽引するメドウェイのE 186 113。2006年にボンバルディア社が製造、製造番号34302。アントワープ空港の27A線。2026年7月10日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / メドウェイ・ベルӞ

18 1600x1066 Px, 14.07.2026

ラインアス186 258号機は、アントワープ港からイタリアへ向かうヒュパック貨物列車を牽引しています。2016年にボンバルディアによって製造され、製造番号は35408です。アントワープ空港の27A線にて。2026年7月10日
ラインアス186 258号機は、アントワープ港からイタリアへ向かうヒュパック貨物列車を牽引しています。2016年にボンバルディアによって製造され、製造番号は35408です。アントワープ空港の27A線にて。2026年7月10日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

17 1600x1066 Px, 14.07.2026

NMBS MS80 436は416と共に。1983年にBNブルージュで製造。NMBSクラスMS80-82および83（MR80 / EMU80）：1979年から1985年の間にBNブルージュによって140両のEMU（電動複合車両）が製造されました。番号：301から440。編成両数、元は2両、現在は近代化後3両。長さ（3両編成）75.80m。座席数（3両編成）248。最高速度：160km/h。電源供給：3000Vおよび1500V。路線27A、アントワープ空港。2026年7月10日
NMBS MS80 436は416と共に。1983年にBNブルージュで製造。NMBSクラスMS80-82および83（MR80 / EMU80）：1979年から1985年の間にBNブルージュによって140両のEMU（電動複合車両）が製造されました。番号：301から440。編成両数、元は2両、現在は近代化後3両。長さ（3両編成）75.80m。座席数（3両編成）248。最高速度：160km/h。電源供給：3000Vおよび1500V。路線27A、アントワープ空港。2026年7月10日
Mark Min

ベルギー / 電車 / AM 80（ブレーク）

17 1600x1066 Px, 14.07.2026

NMBS MR08 08166は08007とともに。2014年にボンバルディアによって製造されました。NMBSクラスMR08（EMU08）Desiro ML：2011年から2016年の間に305両のこのEMU（電車式複数ユニット）が製造されました。最初の105両はシーメンス、最後の200両はボンバルディアによるものです。番号：08001から08210および08501から08595。車両数：3両。長さ：79.90m。座席数：280。最高速度：160km/h。電源供給：番号08001から08210は3000V、番号08501から08595は3000Vおよび25kV。アントワープ空港の27A線。2026年7月10日。
NMBS MR08 08166は08007とともに。2014年にボンバルディアによって製造されました。NMBSクラスMR08（EMU08）Desiro ML：2011年から2016年の間に305両のこのEMU（電車式複数ユニット）が製造されました。最初の105両はシーメンス、最後の200両はボンバルディアによるものです。番号：08001から08210および08501から08595。車両数：3両。長さ：79.90m。座席数：280。最高速度：160km/h。電源供給：番号08001から08210は3000V、番号08501から08595は3000Vおよび25kV。アントワープ空港の27A線。2026年7月10日。
Mark Min

ベルギー / 電車 / AM 08（デジロ）

18 1600x1066 Px, 14.07.2026

ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 No. 3が蒸気機関車を牽いてショーランに到着し、現在機関車の整備場に向かって蒸気を上げています。 2026年6月7日
ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 No. 3が蒸気機関車を牽いてショーランに到着し、現在機関車の整備場に向かって蒸気を上げています。 2026年6月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

20 837x1200 Px, 12.07.2026

ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 No. 3は、蒸気機関車を牽引してブロネーでショーランへ出発の準備ができています。 2026年6月7日
ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 No. 3は、蒸気機関車を牽引してブロネーでショーランへ出発の準備ができています。 2026年6月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

22 912x1200 Px, 12.07.2026

SEG G 2x 2/2 105は、ショーランの機関車整備エリアで入換作業を行い、ショーラン博物館で列車を引き継ぎます。 2026年6月21日
SEG G 2x 2/2 105は、ショーランの機関車整備エリアで入換作業を行い、ショーラン博物館で列車を引き継ぎます。 2026年6月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

23 1400x948 Px, 12.07.2026

E 3/3 853（UIC 90 85 0008 573-3）は、ワーゼンで列車とともにスミスヴァルト・グリューネンへの復路の準備ができています。 2025年6月14日
E 3/3 853（UIC 90 85 0008 573-3）は、ワーゼンで列車とともにスミスヴァルト・グリューネンへの復路の準備ができています。 2025年6月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / E 3/3, スイス / 保存鉄道と博&# / エメンタール鉄道

24 1400x905 Px, 12.07.2026

ワーゼンでは、E 3/3 853（UIC 90 85 0008 573-3）が入換作業を行い、列車を回避してスミスヴァルト・グリューネンへ引き継ぎます。 2025年6月14日
ワーゼンでは、E 3/3 853（UIC 90 85 0008 573-3）が入換作業を行い、列車を回避してスミスヴァルト・グリューネンへ引き継ぎます。 2025年6月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / E 3/3, スイス / 保存鉄道と博&# / エメンタール鉄道

18 1400x1055 Px, 12.07.2026

SBB LEX RABe 522 212は、アネマスからのレマン・エクスプレスRL7として目的地ヴェルニエに到着し、現在運用を終了しています。残念ながら、この路線を運行する列車は非常に少数です。 2026年6月1日
SBB LEX RABe 522 212は、アネマスからのレマン・エクスプレスRL7として目的地ヴェルニエに到着し、現在運用を終了しています。残念ながら、この路線を運行する列車は非常に少数です。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

18 1400x930 Px, 12.07.2026

SBBカーゴのMak 17 Am 843 069-6（Am 98 85 5 843 069-6 CH-SBB C）は、SBBカーゴの駅ヴェルニエ・メイリンに向けてヴェルニエでセメント貨車の入換作業を行っています。 2026年6月1日
SBBカーゴのMak 17 Am 843 069-6（Am 98 85 5 843 069-6 CH-SBB C）は、SBBカーゴの駅ヴェルニエ・メイリンに向けてヴェルニエでセメント貨車の入換作業を行っています。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ディーゼル機&# / アム 843

17 1400x986 Px, 12.07.2026

FS Trenitalia Ale 501 059-1 (94 83 3501 059-1 I-TI) はノヴァーラ行きの出発をドモドッソラで待っています。<br><br>2026年6月17日
FS Trenitalia Ale 501 059-1 (94 83 3501 059-1 I-TI) はノヴァーラ行きの出発をドモドッソラで待っています。

2026年6月17日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / アレ501

3 873x1200 Px, 12.07.2026

SNCFのX 73756はTERとして、デレからベルフォールへの途中、メルー駅を出発します。画像の右側には、TGVベルフォール・モンベリアール駅の駅舎が見えます。 2026年5月20日
SNCFのX 73756はTERとして、デレからベルフォールへの途中、メルー駅を出発します。画像の右側には、TGVベルフォール・モンベリアール駅の駅舎が見えます。 2026年5月20日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 73500 | 73900 A (TER)

18 1400x904 Px, 12.07.2026

SNCFのX 73755はベルフォールからデレまでのTERとして運行しており、メルーで対向列車を待っています。 2026年5月20日
SNCFのX 73755はベルフォールからデレまでのTERとして運行しており、メルーで対向列車を待っています。 2026年5月20日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 73500 | 73900 A (TER)

19 1400x941 Px, 12.07.2026

SNCFのX 73800とX 73744は、TERとしてベルフォールを出発し、ベザンスンへ向かっています。 2026年5月20日
SNCFのX 73800とX 73744は、TERとしてベルフォールを出発し、ベザンスンへ向かっています。 2026年5月20日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 73500 | 73900 A (TER)

19 1400x1061 Px, 12.07.2026

ベルフォールで出発待ち：SNCF X 73744とX 73744がベザンソン行きのTERとして、側線にはSNCF X 73755がデレ行きのTERとして待機中。 2026年5月20日
ベルフォールで出発待ち：SNCF X 73744とX 73744がベザンソン行きのTERとして、側線にはSNCF X 73755がデレ行きのTERとして待機中。 2026年5月20日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 73500 | 73900 A (TER)

22 1400x934 Px, 12.07.2026

2025年8月7日、SBBCI 193 658がヴェンロ・フィールパールジェスを通過するインターモーダル列車を牽引します。
2025年8月7日、SBBCI 193 658がヴェンロ・フィールパールジェスを通過するインターモーダル列車を牽引します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

18 1200x800 Px, 12.07.2026

SBBカーゴ193 072は、2026年5月15日にロートクロイツを通過する姉妹機関車を牽引しています。
SBBカーゴ193 072は、2026年5月15日にロートクロイツを通過する姉妹機関車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

15 1200x800 Px, 12.07.2026

2026年7月1日、Lineas 1319はコンテナ列車を牽引してアントワープ＝ベルヘムを通過します。
2026年7月1日、Lineas 1319はコンテナ列車を牽引してアントワープ＝ベルヘムを通過します。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

13 1200x800 Px, 12.07.2026

ラインカーゴ193 106は、2026年5月19日にマンハイム中央駅での短い休憩の後、旅を続けます。
ラインカーゴ193 106は、2026年5月19日にマンハイム中央駅での短い休憩の後、旅を続けます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, ドイツ / 企業 / ラインカーゴ

20 1200x800 Px, 12.07.2026

2026年5月25日、AIX Rail 218 461はカールスルーエ中央駅に留置されています。
2026年5月25日、AIX Rail 218 461はカールスルーエ中央駅に留置されています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 218, ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車

18 1200x800 Px, 12.07.2026

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