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10年間の修復を経て、ZLSMの元VSM 52 532号機は2026年5月から再び稼働しています。ここは2026年8月19日、シンプルフェルト行きの満載の蒸気機関車列車の前でシン・オプ・ヘウルに停車している様子です。
10年間の修復を経て、ZLSMの元VSM 52 532号機は2026年5月から再び稼働しています。ここは2026年8月19日、シンプルフェルト行きの満載の蒸気機関車列車の前でシン・オプ・ヘウルに停車している様子です。
Leonardus Schrijvers

10年間の修復を経て、ZLSMの元VSM 52 532は2026年5月から再び稼働しています。蒸気シャトルトレインを牽引した後、シンプルフェルトに戻る前に周回運転を行います。
10年間の修復を経て、ZLSMの元VSM 52 532は2026年5月から再び稼働しています。蒸気シャトルトレインを牽引した後、シンプルフェルトに戻る前に周回運転を行います。
Leonardus Schrijvers

10年の修復を経て、ZLSMの元VSM 52 532号機は2026年5月から再び稼働しています。8月19日には、シンプルフェルトからの蒸気シャトル列車でシン・オプ・ヘウルに入線します。SoGでは、52 532号機が折り返しのために機回しを行い、シンプルフェルトへ戻ります。
10年の修復を経て、ZLSMの元VSM 52 532号機は2026年5月から再び稼働しています。8月19日には、シンプルフェルトからの蒸気シャトル列車でシン・オプ・ヘウルに入線します。SoGでは、52 532号機が折り返しのために機回しを行い、シンプルフェルトへ戻ります。
Leonardus Schrijvers

トラム機関車SHM-8オイエファールは、1908年にブレダ(オランダ)のバックラー&リューブによって製造されました。2026年7月4日の灰色の空の下、蒸気特別列車をホーンSHMに入線させています。機関車の後ろ/すぐ前の貨車は、第二次世界大戦直後に本物の客車が非常に不足していたため、緊急措置として旅客輸送用に改造された貨物車でした。
トラム機関車SHM-8オイエファールは、1908年にブレダ(オランダ)のバックラー&リューブによって製造されました。2026年7月4日の灰色の空の下、蒸気特別列車をホーンSHMに入線させています。機関車の後ろ/すぐ前の貨車は、第二次世界大戦直後に本物の客車が非常に不足していたため、緊急措置として旅客輸送用に改造された貨物車でした。
Leonardus Schrijvers

SHM-5「エンクフューゼン」は、2026年7月4日の灰色の空の下、SHMのエリアを横断してSHMの2軸蒸気機関車を牽引しています。
SHM-5「エンクフューゼン」は、2026年7月4日の灰色の空の下、SHMのエリアを横断してSHMの2軸蒸気機関車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

SHM-5『エンクハイゼン』は、2026年7月5日にベローフェスティバルの際、メーデムブリックで淡水を補給しています。
SHM-5『エンクハイゼン』は、2026年7月5日にベローフェスティバルの際、メーデムブリックで淡水を補給しています。
Leonardus Schrijvers

MBS 8107は、毎年7月の最初の完全な週末にSHMが開催するベロ祭りの期間中、SHMのゲストとして参加し、2026年7月5日にメデムブリックで撮影されました。
MBS 8107は、毎年7月の最初の完全な週末にSHMが開催するベロ祭りの期間中、SHMのゲストとして参加し、2026年7月5日にメデムブリックで撮影されました。
Leonardus Schrijvers

元NSの現在SHM6513が2026年7月4日にフーンへ写真貨物を牽引しています。
元NSの現在SHM6513が2026年7月4日にフーンへ写真貨物を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

SHM-5『エンクハイゼン』は2026年7月5日にウォグナム=ニッビックスヴァウドに停車しています。この機関車はかつてベルギーの標準蒸気機関車で、産業鉄道で使用されており、ラ・ムーズ社によって製造されました。
SHM-5『エンクハイゼン』は2026年7月5日にウォグナム=ニッビックスヴァウドに停車しています。この機関車はかつてベルギーの標準蒸気機関車で、産業鉄道で使用されており、ラ・ムーズ社によって製造されました。
Leonardus Schrijvers

SHM-5「エンクハイゼン」は、2026年7月5日に毎年開催される蒸気機関車の週末イベント「ベロフェスティバル」の期間中、蒸気シャトルトレインをメデムブリックに牽引します。この機関車はかつてベルギーの標準蒸気機関車で、産業鉄道で使用されており、ラ・ムーズ社によって製造されました。
SHM-5「エンクハイゼン」は、2026年7月5日に毎年開催される蒸気機関車の週末イベント「ベロフェスティバル」の期間中、蒸気シャトルトレインをメデムブリックに牽引します。この機関車はかつてベルギーの標準蒸気機関車で、産業鉄道で使用されており、ラ・ムーズ社によって製造されました。
Leonardus Schrijvers

MBS 8107は、毎年7月の最初の完全な週末にSHMが開催するベロフェスティバルの期間中、SHMのゲストとして参加し、2026年7月5日にメデムブリックで撮影されました。
MBS 8107は、毎年7月の最初の完全な週末にSHMが開催するベロフェスティバルの期間中、SHMのゲストとして参加し、2026年7月5日にメデムブリックで撮影されました。
Leonardus Schrijvers

MBS 8107は、毎年7月の最初の完全な週末にSHMが開催するベロフェスティバルの期間中、SHMのゲストとして参加し、2026年7月5日にメデムブリックで撮影されました。
MBS 8107は、毎年7月の最初の完全な週末にSHMが開催するベロフェスティバルの期間中、SHMのゲストとして参加し、2026年7月5日にメデムブリックで撮影されました。
Leonardus Schrijvers

BONNE(かつてのStoomexcursies IJmuidenのLok-57)は、2023年9月24日にSchin-op-Geulで方向転換を行います。
BONNE(かつてのStoomexcursies IJmuidenのLok-57)は、2023年9月24日にSchin-op-Geulで方向転換を行います。
Leonardus Schrijvers

BONNE(かつてのStoomexcursies IJmuidenの機関車57号)は、2023年9月24日にシン・オプ・ヘウルに停車しています。
BONNE(かつてのStoomexcursies IJmuidenの機関車57号)は、2023年9月24日にシン・オプ・ヘウルに停車しています。
Leonardus Schrijvers

NS 326は2014年3月12日にユトレヒトのオランダ鉄道博物館に展示されています。
NS 326は2014年3月12日にユトレヒトのオランダ鉄道博物館に展示されています。
Leonardus Schrijvers

2017年7月8日、シンペルフェルトでのSHM-26の側面図。この機関車のクラスはオランダの最南端で運用されており、この機関車はかつてLTM-26(リンブルフトラム会社)として使用されていましたが、後に西フリースラント蒸気トラムホーン-メーデムブリック(西フリースラントはホーンとメーデムブリック周辺の地域)によって救出されました。
2017年7月8日、シンペルフェルトでのSHM-26の側面図。この機関車のクラスはオランダの最南端で運用されており、この機関車はかつてLTM-26(リンブルフトラム会社)として使用されていましたが、後に西フリースラント蒸気トラムホーン-メーデムブリック(西フリースラントはホーンとメーデムブリック周辺の地域)によって救出されました。
Leonardus Schrijvers

ZLSMのシンペルフェルトの敷地に隣接して、LTM/SHM-26「Ir. BOSBOOM」に石炭が積み込まれる場所があります。その近くにはビアガーデン(ベンチの一つが見えます)があり、2017年7月8日に美味しいビールが楽しまれました。
ZLSMのシンペルフェルトの敷地に隣接して、LTM/SHM-26「Ir. BOSBOOM」に石炭が積み込まれる場所があります。その近くにはビアガーデン(ベンチの一つが見えます)があり、2017年7月8日に美味しいビールが楽しまれました。
Leonardus Schrijvers

ムーズタンク機関車SHM-5は、2013年3月28日にウォグナム=ニッビックスヴァウドで準貨物列車とともに停車しています。
ムーズタンク機関車SHM-5は、2013年3月28日にウォグナム=ニッビックスヴァウドで準貨物列車とともに停車しています。
Leonardus Schrijvers

2013年10月28日、SHM-18は蒸気トラムをホーンからメーデムブリックへ牽引します。
2013年10月28日、SHM-18は蒸気トラムをホーンからメーデムブリックへ牽引します。
Leonardus Schrijvers

SHM-30は2009年10月24日にホーンに停車しています。
SHM-30は2009年10月24日にホーンに停車しています。
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太陽に少し逆らって:2023年10月14日にブーケロでMBSとともに8107の側面ビュー。
太陽に少し逆らって:2023年10月14日にブーケロでMBSとともに8107の側面ビュー。
Leonardus Schrijvers

MBS 7853は2016年10月23日にハクスベルゲンを無動力で通過します。第二次世界大戦後、オランダ鉄道(NS)は1944年から1945年の大損失により、多くの中古蒸気機関車を発注しました。中古の蒸気機関車は安価であり、オランダ鉄道は蒸気機関車の段階的廃止を急ぎ、新しいディーゼルおよび電気機関車に投資しました。スイスから2両のC形連結器付き機関車が購入され、これらのタイガーリはオランダで7851号と7852号として運用されました。2015年にMBSはスイスのタイガーリを購入し、これらの蒸気機関車を再現し、最高の元番号に続いて7853号と番号を付けました。
MBS 7853は2016年10月23日にハクスベルゲンを無動力で通過します。第二次世界大戦後、オランダ鉄道(NS)は1944年から1945年の大損失により、多くの中古蒸気機関車を発注しました。中古の蒸気機関車は安価であり、オランダ鉄道は蒸気機関車の段階的廃止を急ぎ、新しいディーゼルおよび電気機関車に投資しました。スイスから2両のC形連結器付き機関車が購入され、これらのタイガーリはオランダで7851号と7852号として運用されました。2015年にMBSはスイスのタイガーリを購入し、これらの蒸気機関車を再現し、最高の元番号に続いて7853号と番号を付けました。
Leonardus Schrijvers

MBS-2「Veulentje」は、2016年10月23日にブーケロからハークスベルヘンへ短い写真貨物を牽引し、機関車運転士の厳しい監視のもとで運行しています。
MBS-2「Veulentje」は、2016年10月23日にブーケロからハークスベルヘンへ短い写真貨物を牽引し、機関車運転士の厳しい監視のもとで運行しています。
Leonardus Schrijvers

2016年10月23日、ハークスベルヘンでのMBS-4の近側からの眺め。2025年にMBSはこの機関車を黒と赤のDRGカラーに塗り替えました。
2016年10月23日、ハークスベルヘンでのMBS-4の近側からの眺め。2025年にMBSはこの機関車を黒と赤のDRGカラーに塗り替えました。
Leonardus Schrijvers