登録不要 - Google・Facebook・Xアカウントでログイン！こんにちは、ゲストさん。ログインしていません。ログイン | アカウント登録

フォーラムお問い合わせ運営情報

ドイツ語

フランス語

イタリア語

スペイン語

ポーランド語

オランダ語

日本語

スウェーデン語

ユーロスター写真

50 画像

- ...

1 2 3 次のページ >>

ユーロスターレッド4304および4345号パリ北駅発アムステルダム中央駅行きは、通常の線路から逸れて主に貨物列車用の線路を走行し、制限速度は90km/hでした。これは最高速度320km/hの列車にとっては遅い速度です。TGV PBKA（またはTGV レゾークアドリクーラン）：1996年から1997年にかけてアルストムによって17編成が製造されました。番号：NMBS：4301から4307 / DB：4321から4322 / NS：4331から4332 / SNCF：4341から4346。最高速度：320km/h。出力：25kVで8800kW、3000Vまたは1500Vで3680kW、15kVで5160kW。機関車2両と客車8両、全長200m、座席数：401（2021年から2024年にかけて近代化）。アントワープ空港の27A線。2026年10月2日

ユーロスターレッド4304および4345号パリ北駅発アムステルダム中央駅行きは、通常の線路から逸れて主に貨物列車用の線路を走行し、制限速度は90km/hでした。これは最高速度320km/hの列車にとっては遅い速度です。TGV PBKA（またはTGV レゾークアドリクーラン）：1996年から1997年にかけてアルストムによって17編成が製造されました。番号：NMBS：4301から4307 / DB：4321から4322 / NS：4331から4332 / SNCF：4341から4346。最高速度：320km/h。出力：25kVで8800kW、3000Vまたは1500Vで3680kW、15kVで5160kW。機関車2両と客車8両、全長200m、座席数：401（2021年から2024年にかけて近代化）。アントワープ空港の27A線。2026年10月2日 
Mark Min

ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

 53 1600x1066 Px, 06.10.2026 

ユーロスターレッド4345および4304号は、パリ北駅からアムステルダム中央駅への通常の線路から逸れて、主に貨物列車用の速度制限90km/hの線路を走行しました。これは最高速度320km/hの列車としては遅い速度です。TGV PBKA（またはTGV Réseau Quadricourant）：1996年から1997年にかけて、アルストムによって17編成が製造されました。番号：NMBS：4301から4307 / DB：4321から4322 / NS：4331から4332 / SNCF：4341から4346。最高速度：320km/h。出力：25kVで8800kW、3000Vまたは1500Vで3680kW、15kVで5160kW。機関車2両と客車8両、全長200m、座席数401（2021年から2024年にかけて近代化）。アントワープ空港の27A線。2026年10月2日。

ユーロスターレッド4345および4304号は、パリ北駅からアムステルダム中央駅への通常の線路から逸れて、主に貨物列車用の速度制限90km/hの線路を走行しました。これは最高速度320km/hの列車としては遅い速度です。TGV PBKA（またはTGV Réseau Quadricourant）：1996年から1997年にかけて、アルストムによって17編成が製造されました。番号：NMBS：4301から4307 / DB：4321から4322 / NS：4331から4332 / SNCF：4341から4346。最高速度：320km/h。出力：25kVで8800kW、3000Vまたは1500Vで3680kW、15kVで5160kW。機関車2両と客車8両、全長200m、座席数401（2021年から2024年にかけて近代化）。アントワープ空港の27A線。2026年10月2日。 
Mark Min

ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

 45 1600x1066 Px, 06.10.2026 

アムステルダムからパリへのユーロスターレッド4341および4539は通常のルートから迂回しました。TGV PBKA（またはTGV Réseau Quadricourant）：1996年から1997年の間にアルストムによって17両が製造されました。番号：NMBS：4301から4307 / DB：4321から4322 / NS：4331から4332 / SNCF：4341から4346。最高速度：320km/h。出力：25kVで8800kW、3000Vまたは1500Vで3680kW、15kVで5160kW。機関車2両と客車8両、全長200m、座席数：401（2021年から2024年にかけて近代化）。アントワープ空港の27A線。2026年7月7日。

アムステルダムからパリへのユーロスターレッド4341および4539は通常のルートから迂回しました。TGV PBKA（またはTGV Réseau Quadricourant）：1996年から1997年の間にアルストムによって17両が製造されました。番号：NMBS：4301から4307 / DB：4321から4322 / NS：4331から4332 / SNCF：4341から4346。最高速度：320km/h。出力：25kVで8800kW、3000Vまたは1500Vで3680kW、15kVで5160kW。機関車2両と客車8両、全長200m、座席数：401（2021年から2024年にかけて近代化）。アントワープ空港の27A線。2026年7月7日。 
Mark Min

ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

 182 1600x1066 Px, 27.07.2026 

ユーロスター4304号、プラットフォーム23、レベル-2、アントワープ中央駅。アムステルダム中央駅からパリ北駅まで。TGV PBKA（またはTGV レゾークアドリクーラン）：1996年から1997年にかけてアルストムによって17編成が製造されました。番号：NMBS：4301から4307 / DB：4321から4322 / NS：4331から4332 / SNCF：4341から4346。最高速度：320km/h。出力：25kVで8800kW、3000Vまたは1500Vで3680kW、15kVで5160kW。機関車2両と客車8両、全長200m、座席数401（2021年から2024年にかけて近代化）。2026年6月21日。

ユーロスター4304号、プラットフォーム23、レベル-2、アントワープ中央駅。アムステルダム中央駅からパリ北駅まで。TGV PBKA（またはTGV レゾークアドリクーラン）：1996年から1997年にかけてアルストムによって17編成が製造されました。番号：NMBS：4301から4307 / DB：4321から4322 / NS：4331から4332 / SNCF：4341から4346。最高速度：320km/h。出力：25kVで8800kW、3000Vまたは1500Vで3680kW、15kVで5160kW。機関車2両と客車8両、全長200m、座席数401（2021年から2024年にかけて近代化）。2026年6月21日。 
Mark Min

ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

 288 1600x1066 Px, 26.06.2026 

ユーロスターブルー4012は2026年4月27日にロッテルダム中央駅に停車しています。

ユーロスターブルー4012は2026年4月27日にロッテルダム中央駅に停車しています。 
Leonardus Schrijvers

ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

 238 1200x800 Px, 29.04.2026

ユーロスター・レッド（旧タリス）4533号は、2024年8月18日にブリュッセル・ミディとアントワープ間の高速線の工事のため、モンスを通過します。

ユーロスター・レッド（旧タリス）4533号は、2024年8月18日にブリュッセル・ミディとアントワープ間の高速線の工事のため、モンスを通過します。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 高速列車 / TGVアトランティック, ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

 559 1200x800 Px, 15.09.2025

2019年9月19日、ユーロスターイジー3224号がブリュッセル・ミディ駅に停車しています。

2019年9月19日、ユーロスターイジー3224号がブリュッセル・ミディ駅に停車しています。 
Leonardus Schrijvers

ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

 487 1200x800 Px, 15.09.2025

2019年12月5日、ユーロスター4026号はアムステルダム中央駅からロンドンへの旅を始めようとしています。

2019年12月5日、ユーロスター4026号はアムステルダム中央駅からロンドンへの旅を始めようとしています。 
Leonardus Schrijvers

ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

 470 1200x787 Px, 15.09.2025

アムステルダム発パリ・ノール行きのユーロスター4305号がダッフェルを通過中、2025年4月28日

アムステルダム発パリ・ノール行きのユーロスター4305号がダッフェルを通過中、2025年4月28日 
Philippe Smets

ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

 472 1200x800 Px, 29.08.2025 

アムステルダム発ロンドン行きのユーロスター4009+4010が、2025年4月28日にダッフェルを通過中です。

アムステルダム発ロンドン行きのユーロスター4009+4010が、2025年4月28日にダッフェルを通過中です。 
Philippe Smets

ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

 427 1200x800 Px, 27.08.2025 

ブリュッセル・ミディとアントワーヌ（ベルギー・フランス国境付近）間の高速鉄道線の工事により、ユーロスター・レッド（旧タリス）サービスはブリュッセル<=>モンス<=>アントワーヌのルートに迂回されました。2024年8月17日、タリス4307号はサン＝ジスランをゆっくりと（はい…）通過しました。

ブリュッセル・ミディとアントワーヌ（ベルギー・フランス国境付近）間の高速鉄道線の工事により、ユーロスター・レッド（旧タリス）サービスはブリュッセル<=>モンス<=>アントワーヌのルートに迂回されました。2024年8月17日、タリス4307号はサン＝ジスランをゆっくりと（はい…）通過しました。 
Leonardus Schrijvers

ヨーロッパ / 企業 / タリス, ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

 540 1200x800 Px, 23.08.2024

ブリュッセル・ミディとアントワーヌ（ベルギー・フランス国境付近）間の高速鉄道線の工事により、ユーロスター・レッド（旧タリス）サービスはブリュッセル<=>モンス<=>アントワーヌのルートに迂回されました。2024年8月17日、タリス4307号はサン＝ジスランをゆっくりと（はい…）通過しました。

ブリュッセル・ミディとアントワーヌ（ベルギー・フランス国境付近）間の高速鉄道線の工事により、ユーロスター・レッド（旧タリス）サービスはブリュッセル<=>モンス<=>アントワーヌのルートに迂回されました。2024年8月17日、タリス4307号はサン＝ジスランをゆっくりと（はい…）通過しました。 
Leonardus Schrijvers

ヨーロッパ / 企業 / タリス, ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

 540 1200x800 Px, 23.08.2024

ブリュッセル・ミディとアントワーヌ（ベルギー・フランス国境付近）間の高速鉄道線の工事により、ユーロスター・レッド（旧タリス）サービスはブリュッセル⇔モンス⇔アントワーヌ経由に迂回されました。2024年8月18日、タリス4533号はモンスをゆっくりと（はい…）通過しました。

ブリュッセル・ミディとアントワーヌ（ベルギー・フランス国境付近）間の高速鉄道線の工事により、ユーロスター・レッド（旧タリス）サービスはブリュッセル⇔モンス⇔アントワーヌ経由に迂回されました。2024年8月18日、タリス4533号はモンスをゆっくりと（はい…）通過しました。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 高速列車 / TGVアトランティック, ヨーロッパ / 企業 / タリス, ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

 495 1200x776 Px, 23.08.2024

ベルギー・フランス国境近くのブリュッセル・ミディとアントワン間の高速鉄道線の工事により、ユーロスター・レッド（旧タリス）サービスはブリュッセル<=>モンス<=>アントワン経由に迂回されました。2024年8月18日、タリス4533号はモンスをゆっくり（はい…）と通過します。

ベルギー・フランス国境近くのブリュッセル・ミディとアントワン間の高速鉄道線の工事により、ユーロスター・レッド（旧タリス）サービスはブリュッセル<=>モンス<=>アントワン経由に迂回されました。2024年8月18日、タリス4533号はモンスをゆっくり（はい…）と通過します。 
Leonardus Schrijvers

フランス / 高速列車 / TGVアトランティック, ヨーロッパ / 企業 / タリス, ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

 539 1200x800 Px, 23.08.2024

ユーロスター、元タリス4301号が2024年2月15日にケルン中央駅を出発します。

ユーロスター、元タリス4301号が2024年2月15日にケルン中央駅を出発します。 
Leonardus Schrijvers

ヨーロッパ / 企業 / タリス, ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

 578 1200x800 Px, 18.02.2024

ユーロスター3201号とタリス4342号、パリ北駅にて。

アナログ写真 2001年11月1日

ユーロスター3201号とタリス4342号、パリ北駅にて。アナログ写真 2001年11月1日 
Stefan Wohlfahrt

ヨーロッパ / 企業 / タリス, ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

 715 1200x800 Px, 17.01.2022

ロンドン・セントパンクラスにて、ユーロスタークラス374 e320 4016とクラス373 e300 3016。

2016年4月28日

ロンドン・セントパンクラスにて、ユーロスタークラス374 e320 4016とクラス373 e300 3016。 2016年4月28日 
Stefan Wohlfahrt

ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター, イギリス / 駅 / すべての駅

 835 1200x806 Px, 16.01.2022

2018年7月5日、ユーロスター4016号はアムステルダム中央駅を出発し、ブリュッセル南駅へ向かいます。2020年まで、アムステルダム発着のユーロスターは税関のためブリュッセルで終着していました。

2018年7月5日、ユーロスター4016号はアムステルダム中央駅を出発し、ブリュッセル南駅へ向かいます。2020年まで、アムステルダム発着のユーロスターは税関のためブリュッセルで終着していました。 
Leonardus Schrijvers

ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

 620 1200x802 Px, 09.11.2020

2018年7月5日、ユーロスター4016号はアムステルダム中央駅を出発し、ブリュッセル南駅へ向かいます。2020年まで、アムステルダム発着のユーロスターは税関のためブリュッセルで終着していました。

2018年7月5日、ユーロスター4016号はアムステルダム中央駅を出発し、ブリュッセル南駅へ向かいます。2020年まで、アムステルダム発着のユーロスターは税関のためブリュッセルで終着していました。 
Leonardus Schrijvers

ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

 652 1200x800 Px, 09.11.2020

パリ北駅のユーロスター列車。

2016年4月17日

パリ北駅のユーロスター列車。 2016年4月17日 
Stefan Wohlfahrt

ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

 620 1200x840 Px, 14.11.2019

ロンドン・セントパンクラス国際駅のユーロスター列車。<br>2016年4月28日

ロンドン・セントパンクラス国際駅のユーロスター列車。
2016年4月28日 
Stefan Wohlfahrt

ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

 866 1200x831 Px, 06.06.2018

ロンドン・セントパンクラスのユーロスター。
2008年4月13日

ロンドン・セントパンクラスのユーロスター。 2008年4月13日 
Stefan Wohlfahrt

ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

 798 1200x820 Px, 14.04.2018

ロンドン・セントパンクラス国際駅のユーロスター。<br>2008年4月13日

ロンドン・セントパンクラス国際駅のユーロスター。
2008年4月13日 
Stefan Wohlfahrt

ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

 724 1200x904 Px, 13.04.2018

ロンドン・セントパンクラス国際駅のユーロスター。<br>2008年4月13日

ロンドン・セントパンクラス国際駅のユーロスター。
2008年4月13日 
Stefan Wohlfahrt

ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

 1461 1200x916 Px, 13.04.2018

1 2 3 次のページ >>