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TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.

TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed. 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １１０

 92 1200x800 Px, 14.09.2026

TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.

TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed. 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １１０

 215 1200x800 Px, 24.08.2026

ジンゲン（Htw）では、110 238-3が停車しており、110 192-2が入換作業を行っています。

1995年4月29日のアナログ写真

ジンゲン（Htw）では、110 238-3が停車しており、110 192-2が入換作業を行っています。 1995年4月29日のアナログ写真 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / １１０

 314 1400x913 Px, 11.04.2026

CBB 110 278は2026年2月7日にフェンローで臨時列車を引き継ぎます。1番線と3番線のプラットフォームが使用中であり、さらにパーティーを楽しむ乗客のために、フェンローではプラットフォームのない自由線の2番線で機関車の交換を行うことが決定されました。ここで、この古参機関車はちょうど列車の前に位置し、機関車と客車間の電気接続を行うために前部のパンタグラフを下ろそうとしています。

CBB 110 278は2026年2月7日にフェンローで臨時列車を引き継ぎます。1番線と3番線のプラットフォームが使用中であり、さらにパーティーを楽しむ乗客のために、フェンローではプラットフォームのない自由線の2番線で機関車の交換を行うことが決定されました。ここで、この古参機関車はちょうど列車の前に位置し、機関車と客車間の電気接続を行うために前部のパンタグラフを下ろそうとしています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １１０

 432 1200x800 Px, 09.02.2026

CentralBahn 110 278は2026年2月7日にフェンローに停車し、オランダからの臨時列車を引き継ぎます。

CentralBahn 110 278は2026年2月7日にフェンローに停車し、オランダからの臨時列車を引き継ぎます。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １１０

 401 1200x800 Px, 08.02.2026

CentralBahn 110 278は2026年2月7日にフェンローに停車し、オランダからの臨時列車を引き継ぎます。

CentralBahn 110 278は2026年2月7日にフェンローに停車し、オランダからの臨時列車を引き継ぎます。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １１０

 375 1200x800 Px, 08.02.2026

TRIの広告車両110 469は、2025年9月19日にゲッピンゲンで運転席体験を提供します。塗装は教育子供番組「Sendung mit der Maus」（マウス放送）の50周年を宣伝しています。

TRIの広告車両110 469は、2025年9月19日にゲッピンゲンで運転席体験を提供します。塗装は教育子供番組「Sendung mit der Maus」（マウス放送）の50周年を宣伝しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １１０

 351 1200x817 Px, 23.12.2025

TRIの広告車両110 469は、2025年9月19日にゲッピンゲンで運転室乗車を提供します。塗装は教育子供番組「Sendung mit der Maus」（マウス放送）の50周年を宣伝しています。

TRIの広告車両110 469は、2025年9月19日にゲッピンゲンで運転室乗車を提供します。塗装は教育子供番組「Sendung mit der Maus」（マウス放送）の50周年を宣伝しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １１０

 334 1200x800 Px, 05.12.2025

TRIの広告車両110 469は、2025年9月19日にゲッピンゲンで運転席体験を提供します。塗装は教育子供番組「Sendung mit der Maus」（マウス放送）の50周年を宣伝しています。

TRIの広告車両110 469は、2025年9月19日にゲッピンゲンで運転席体験を提供します。塗装は教育子供番組「Sendung mit der Maus」（マウス放送）の50周年を宣伝しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １１０

 344 1200x800 Px, 05.12.2025

2025年9月19日、ゲッピンゲンでマルクラインデーが始まり、110 469号機の運転台乗車が行われました。このTRI機関車は、「マウス放送」（子供向け教育テレビ番組）の50周年を記念して特別な塗装が施されています。

2025年9月19日、ゲッピンゲンでマルクラインデーが始まり、110 469号機の運転台乗車が行われました。このTRI機関車は、「マウス放送」（子供向け教育テレビ番組）の50周年を記念して特別な塗装が施されています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １１０

 389 1200x800 Px, 06.11.2025

セントラルバーン110 278は2019年12月21日にフェンローに停車しています。

セントラルバーン110 278は2019年12月21日にフェンローに停車しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １１０

 422 1200x800 Px, 14.09.2025

ユーロバーンは、ドイツの多くの近代的な設備を備えた旅客運行事業者の一つで、事業準備が十分でなく、古い車両をレンタルしなければならない状況にあります。これは鉄道ファンにとっては喜ばしいことで、古い車両が運行されているからです。2025年5月19日、Lok Partnerの110 350号機は、博物館鉄道由来の最初の車両を除き近代化されたシルバーリンゲ編成を牽引してオーバーハウゼン中央駅に入線しました。

ユーロバーンは、ドイツの多くの近代的な設備を備えた旅客運行事業者の一つで、事業準備が十分でなく、古い車両をレンタルしなければならない状況にあります。これは鉄道ファンにとっては喜ばしいことで、古い車両が運行されているからです。2025年5月19日、Lok Partnerの110 350号機は、博物館鉄道由来の最初の車両を除き近代化されたシルバーリンゲ編成を牽引してオーバーハウゼン中央駅に入線しました。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １１０

 633 1200x800 Px, 20.05.2025

Near Oberhausen Hbf, 110 469 pushes an RE-7 to Hamm (Westf) on 21 February 2025 and carries an advertising livery celebrating 50 years of the childs programme Sendung mit der Maus (translatable to Mouse Broadcast ).

Near Oberhausen Hbf, 110 469 pushes an RE-7 to Hamm (Westf) on 21 February 2025 and carries an advertising livery celebrating 50 years of the childs programme "Sendung mit der Maus"(translatable to "Mouse Broadcast"). 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １１０

 541 1200x800 Px, 08.03.2025

TRI 110 459とRE7が2025年2月21日にオーバーハウゼンのデルヴェーガー通りで写真家の前を単独で通過します。この場所には防音壁が設置される予定で、写真スポットとしては魅力が損なわれますが、住民には安らぎと休息をもたらします。

TRI 110 459とRE7が2025年2月21日にオーバーハウゼンのデルヴェーガー通りで写真家の前を単独で通過します。この場所には防音壁が設置される予定で、写真スポットとしては魅力が損なわれますが、住民には安らぎと休息をもたらします。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １１０

 493 1200x800 Px, 22.02.2025

1992年春、DB 110 221-9はアーレンからシュトゥットガルトへ向かうインターリージョ（IR）列車でニュルンベルクを出発しました。

1992年4月のアナログ画像

1992年春、DB 110 221-9はアーレンからシュトゥットガルトへ向かうインターリージョ（IR）列車でニュルンベルクを出発しました。 1992年4月のアナログ画像 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / １１０

 532 1200x799 Px, 02.09.2024

2023年12月2日、SSNはロッテルダムからアーヘンへの特別なクリスマスエクスプレス（Kerst-Express）を開催しました。これは、最初の便（12月16日予定）が1週間で完売したためです。多くの失望した旅行希望者に対応するため、SSNは元の予定より2週間前に2回目のクリスマスエクスプレスを企画しました。SSN 23 023が蒸気機関車をヴェンローに運んだ後、CBB 110 278が2023年12月2日にヴェンローでクリスマスエクスプレスに連結され（そして撮影されています！—最初の車両の窓から身を乗り出しているカメラマンに注目）、運行が続けられました。

2023年12月2日、SSNはロッテルダムからアーヘンへの特別なクリスマスエクスプレス（Kerst-Express）を開催しました。これは、最初の便（12月16日予定）が1週間で完売したためです。多くの失望した旅行希望者に対応するため、SSNは元の予定より2週間前に2回目のクリスマスエクスプレスを企画しました。SSN 23 023が蒸気機関車をヴェンローに運んだ後、CBB 110 278が2023年12月2日にヴェンローでクリスマスエクスプレスに連結され（そして撮影されています！—最初の車両の窓から身を乗り出しているカメラマンに注目）、運行が続けられました。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １１０

 521 1200x800 Px, 03.12.2023

元DB 110 278は2023年12月2日にフェンローで太陽を楽しんでいます。

元DB 110 278は2023年12月2日にフェンローで太陽を楽しんでいます。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １１０

 472 1200x800 Px, 03.12.2023

GiF 110 292は2023年9月16日に臨時列車でランツフート（バイエルン）からレーゲンスブルクへ入線します。

GiF 110 292は2023年9月16日に臨時列車でランツフート（バイエルン）からレーゲンスブルクへ入線します。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １１０

 491 1200x800 Px, 17.10.2023

また、2023年9月16日に元DB 110 292がランドシュトゥット（バイエルン）で目撃されました。

また、2023年9月16日に元DB 110 292がランドシュトゥット（バイエルン）で目撃されました。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １１０

 486 1200x800 Px, 09.10.2023

2004年5月26日、DB 110 162がケルン＝ドイツ駅に停車します。110 288からのクラス110は、より流線型の運転台を持ち、一部の人にはアイロンで折り目をつけたズボンの折り目（「ブーゲルファルテン」）を思わせました。一方、110 101～287はより直線的な運転台（「カステンツェーナー」）を持っており、この写真の110 162もその例です。

2004年5月26日、DB 110 162がケルン＝ドイツ駅に停車します。110 288からのクラス110は、より流線型の運転台を持ち、一部の人にはアイロンで折り目をつけたズボンの折り目（「ブーゲルファルテン」）を思わせました。一方、110 101～287はより直線的な運転台（「カステンツェーナー」）を持っており、この写真の110 162もその例です。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １１０

 493 1200x813 Px, 13.08.2023

1999年4月13日、DBレギオの110 300号機はケルン＝ドイツ駅からRB列車を牽引しており、20年以上後に博物館の機関車として保存されることになるとは全く予想していなかった。

1999年4月13日、DBレギオの110 300号機はケルン＝ドイツ駅からRB列車を牽引しており、20年以上後に博物館の機関車として保存されることになるとは全く予想していなかった。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １１０

 564 1200x800 Px, 13.08.2023

新しい色の旧型車両：DB 110 416が2009年6月9日にノルトリンゲンに停車。現在では、Go-Aheadバイエルンがドナウヴェルト～アーレンの地域サービスを引き継いでいるため、収益運行の旅客列車でDBトラフィックレッドの110形がノルトリンゲンで見られることはなくなりました。

新しい色の旧型車両：DB 110 416が2009年6月9日にノルトリンゲンに停車。現在では、Go-Aheadバイエルンがドナウヴェルト～アーレンの地域サービスを引き継いでいるため、収益運行の旅客列車でDBトラフィックレッドの110形がノルトリンゲンで見られることはなくなりました。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １１０

 473 1200x800 Px, 06.08.2023

1998年8月9日、DB 110 320はまだ青色のままで、故障した電気機関車の代わりにケルン・ドイツを通過するIC列車を牽引しています。

1998年8月9日、DB 110 320はまだ青色のままで、故障した電気機関車の代わりにケルン・ドイツを通過するIC列車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １１０

 538 1200x800 Px, 06.08.2023

TRI 110 469は2019年9月23日にケルン中央駅へ代替列車を牽引し、ナショナルエクスプレスの新型で故障したEMUの代役を務めました。

TRI 110 469は2019年9月23日にケルン中央駅へ代替列車を牽引し、ナショナルエクスプレスの新型で故障したEMUの代役を務めました。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １１０, ドイツ / 企業 / ナショナルエクスӢ

 667 1200x800 Px, 15.05.2023

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