Nya Bilder
41778 Bilder
DB ICE 8011 anlände för första gången till Antwerpen Centraal från Köln på nivå +1 perrong 6 endast för denna första resa. Från och med ikväll kommer den att ankomma på nivå -2 spår 21 till 24, där även Eurostar och EuroCity-tågen stannar. Siemens ICE 3neo byggd 2022 DB Baureihe 408. Antwerpen Centraal. 07-09-2026.
Mark Min
Mark Min
Tyskland / Företag / DBG, Tyskland / Hög hastighetståg (ICE) / 408 (ICE 3neo)
113 1600x1066 Px, 09.09.2026
Den 185 m långa, 64 m breda och 44 m höga plattformshallen på Antwerpen Centraal byggdes mellan 1899 och 1905, 6 m ovanför gatunivån. Ursprungligen hade den 10 ändspår. Mellan 1986 och 2007 renoverades och ombyggdes Antwerpen Centraal helt från en ändstation till en genomgående station. Nu har den 14 spår på 3 olika nivåer: 6 ändspår på nivå +1, 4 ändspår på nivå -1 och 4 genomgående spår på nivå -2. Nivå 0, gatunivån, har inga spår, endast butiker och restauranger. Stationen har 3 direkta anslutningar till tunnelbanestationer, 2 till station Diamant på västra sidan av stationen och 1 till korsningsstation Astrid på norra sidan. Stationen har internationella förbindelser till Amsterdam, Rotterdam, Schiphol flygplats, Paris, Lille, Charles de Gaulle flygplats, Köln, Düsseldorf, Disneyland Paris. Antwerpen Centraal. 07-09-2026
Mark Min
Mark Min
Belgien / Stationer / Antwerpen (alle Stationen)
110 1600x1066 Px, 09.09.2026
NMBS 08068 på Antwerpen-Centraal nivå +1 plattform 4 anlände som IC från Mol. Siemens Desiro ML tillverkad 2013. NMBS Klass MR08 (EMU08) Desiro ML: Mellan 2011 och 2016 byggdes 305 av dessa EMU (Electric Multiple Unit). De första 105 av Siemens, de sista 200 av Bombardier. Nummer: 08001 till 08210 och 08501 till 08595. Antal vagnar: 3. Längd: 79,90 m. Antal sittplatser: 280. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nr 08001 till 08210: 3000V, nr 08501 till 08595: 3000V och 25kV. Station Antwerpen-Centraal. 07-09-2026
Mark Min
Mark Min
Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 08 (Desiro)
100 1600x1066 Px, 09.09.2026
Medway Belgium 7193 001, med namnet: Alessia, från hamnen i Antwerpen till Italien. Siemens Vectron MS byggd 2025 med konstruktionsnummer 24307. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 07-09-2026
Mark Min
Mark Min
Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgien / Privata företag / Medway Belgium N.V.
116 1600x1066 Px, 09.09.2026
Medway Belgium 6193 044 på väg till hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2025 med konstruktionsnummer 23630. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 07-09-2026
Mark Min
Mark Min
Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgien / Privata företag / Medway Belgium N.V.
106 1600x1066 Px, 09.09.2026
Lineas 1311 på väg ut från hamnen i Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS serie 13 byggd 1999 med konstruktionsnummer 1326. NMBS Klass 13: mellan 1997 och 2001 byggdes 80 av dessa lok av Bombardier Brugge. Koncept och delar från Alstom Belfort. Ursprungliga NMBS-nummer: 1301 till 1360, CFL-nummer: 3001 till 3020. Maxhastighet: 200 km/h. Effekt: 5200 kW. Strömförsörjning: 3000 V och 25 kV. Nummer 1301 till 1345 är i tjänst hos Lineas, nummer 1346 till 1360 är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 07-09-2026
Mark Min
Mark Min
Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 13, Belgien / Privata företag / Lineas (från 2017)
96 1600x1066 Px, 09.09.2026
Europorte 4006 med ett tanktåg på väg från Frankrike till hamnen i Antwerpen. Vossloh-Stadler Euro4000 byggd 2011 med konstruktionsnummer 2510. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 07-09-2026
Mark Min
Mark Min
Frankreich / Företag / EuroPorte, Frankreich / Diesellok / 0004 - Euro 4000
93 1600x1066 Px, 09.09.2026
BLS Cargo Nord 186 269 med ett slutet godståg på väg från hamnen i Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e byggd 2017 med konstruktionsnummer 35301. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 07-09-2026
Mark Min
Mark Min
Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Företag / BLS Cargo Nord NV
109 1600x1066 Px, 09.09.2026
Järnvägsäventyret i Berner Oberland - Off-topic, eftersom JS G 3/3 nr 6 fortfarande är under revision och järnvägarna i Berner Oberland-regionen elektrifierades tidigt, förekom även ångdrift, och vilken sådan! Efter att ångdriften förbjöds under sommaren på grund av skogsbrandsrisk visar nu HG 3/4 nr 3 från Blonay Chamby-järnvägen med en magnifik ångpelare vad som länge ansågs omöjligt. HG 3/4 3 befinner sig i Baye de Clarens-klippan på väg från Blonay till Chaulin.
6 september 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)
107 851x1200 Px, 06.09.2026
Järnvägsäventyret i Berner Oberland - Off-topic, eftersom JS G 3/3 nr 6 fortfarande är under revision och järnvägarna i Berner Oberlands region elektrifierades tidigt, fanns ångdrift också, och hur! Efter att ångdrift förbjöds under sommaren på grund av skogsbrandsrisk visar nu HG 3/4 nr 3 från Blonay-Chamby-järnvägen med en magnifik ångpelare vad som länge ansågs omöjligt. HG 3/4 3 är i Baye de Clarens-klippan på väg från Blonay till Chaulin.
6 september 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)
122 1200x858 Px, 06.09.2026
Järnvägsäventyr i Berner Oberland - MOB FZe 6/6 2002 från Blonay Chamby-järnvägen är på väg till Blonay och lämnar Baye de Clarens-viadukten.
6 september 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)
120 1400x857 Px, 06.09.2026
Det är lördag 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest "Terug naar Toen" (Tillbaka till förr) som varje timme har ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (anslutning till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (anslutning till det nationella järnvägsnätet) och varje 45 minuter ett ångtåg till och från Loenen. I Loenen väntar ett fotogodståg till Eerbeek på avgångstid och dras av 23 071 och en Klass 64. En trevlig detalj, eftersom under DB- och DR-tiden var Klasserna 23 och 23.10 helt tilldelade passagerartrafik.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Ånglokomotiv / DB 23
114 1200x800 Px, 05.09.2026
Det är lördag 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest "Terug naar Toen" (Tillbaka till Förr) som varje timme har ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (anslutning till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (anslutning till det nationella järnvägsnätet) och varje 45 minuter ett ångtåg till och från Loenen. NS klass 2200 levererades alla i denna bruna färgsättning för godslok och användning i persontrafik inom NS har varit sällsynt. Här drar VSM 2233 ett ångdraget pendeltåg från Loenen till Beekbergen.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Diesel locomotives / 2200/2300, Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM
109 1200x800 Px, 05.09.2026
Det är lördagen den 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest "Terug naar Toen" (Tillbaka till förr) som varje timme har ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (anslutning till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (anslutning till det nationella järnvägsnätet) och var 45:e minut ett ångtåg till och från Loenen. Från 'mitt' tåg vid Loenen, ex-NS 2412 med Plan-D-vagn, fotograferades. När NS beställde klass 2400 år 1951 levererades den första serien av klassen, 2401-2413, i turkos lack för att matcha vagnarna som hade en något ljusare turkos färg (skillnaden syns i denna bild). Före 1956 hade NS andra tankar om turkos, som kan bli smutsig ganska snabbt, och beslutade att använda Berlin- eller Preussisk blå för dragna personvagnar. Alla diesellok av klasserna 2200 och 2400 målades mörkbruna för godstjänst fram till 1970-talet, då mörkgrått och gult blev den nya företagsidentiteten. År 1990 togs klass 2400 ur trafik och några såldes till SNCF för byggnadsarbete på höghastighetslinjer, däribland 2412. Efter det hade den en kort period hos VFLI som målade loket i ljusgrått med gula frontdelar – den fjärde lackeringen detta lok bar. År 2012 köpte VSM loket och återupplivade dagarna av den korta turkosa perioden med Nederländernas statsjärnvägar.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesel locomotives / 2400
114 1200x800 Px, 05.09.2026
Det är lördag 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest "Terug naar Toen" (Tillbaka till förr) som varje timme har ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (ansluter till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (ansluter till det nationella järnvägsnätet) och varje 45 minuter ett ångtåg till och från Loenen. Det första av fem ångtåg mellan Loenen och Dieren anländer till Dieren, tyvärr med 18 minuters försening och dras av ex-SSN 65 018.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Ånglokomotiv / 65 018
106 1200x800 Px, 05.09.2026
Det är lördagen den 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest "Terug naar Toen" (Tillbaka till Förr) som varje timme erbjuder ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (anslutning till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (anslutning till det nationella järnvägsnätet) och var 45:e minut ett ångtåg till och från Loenen. SSN 23 023 drar det femte och sista ångtåget för dagen från Dieren till Loenen och Beekbergen. Varje år är SSN-lok gäster under VSM:s Terug naar Toen-helg – och när SSN i Rotterdam har sin ånghelg i oktober, skickar VSM egna ånglok – i alla avseenden är relationen mellan SSN och VSM varm!
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Det är lördag 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest "Terug naar Toen" (Tillbaka till Förr) som varje timme har ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (anslutning till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (anslutning till det nationella järnvägsnätet) och varje 45 minuter ett ångtåg till och från Loenen. SSNv 23 023 har kört runt i Dieren och kommer att kopplas till det femte och sista ångtåget för dagen från Dieren till Loenen och Beekbergen. Varje år är SSN-lok gäster vid Terug naar Toen-helgen hos VSM – och när SSN i Rotterdam har sin ånghelg i oktober, skickar VSM egna ånglok – i alla avseenden är relationen mellan SSN och VSM varm!
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Museijärnvägar och museer / Stoom Stichting Nederland SSN, Niederlande / Ånglokomotiv / DB 23
110 1200x800 Px, 05.09.2026
Det är lördag 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest "Terug naar Toen" (Tillbaka till förr) som varje timme har ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (anslutning till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (anslutning till det nationella järnvägsnätet) och var 45:e minut ett ångtåg till och från Loenen. Ex-DR ReKo 50 3654 - inklusive några socialister som viftar med flaggor - passerar ett tjugotal (faktiskt 20+) fotografer nära Lieren med ett tåg från Loenen som kommer att sluta vid närliggande Beekbergen.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Ånglokomotiv / Diverse, Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM
99 1200x800 Px, 05.09.2026
Det är lördagen den 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest "Terug naar Toen" (Tillbaka till förr) som varje timme erbjuder ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (anslutning till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (anslutning till det nationella järnvägsnätet) och var 45:e minut ett ångtåg till och från Loenen. I Beekbergen har ex-DR ReKo 52 8139 just anlänt med den timvisa ångpendeln från Apeldoorn. Här kommer loket att kopplas från och få nytt kol och vatten, medan ett annat ånglok kommer att placera sig i andra änden av tåget för returresan.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Ånglokomotiv / Diverse, Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM
97 1200x800 Px, 05.09.2026
Det är lördag 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest "Terug naar Toen" (Tillbaka till Förr) som varje timme har ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (anslutning till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (anslutning till det nationella järnvägsnätet) och var 45:e minut ett ångtåg till och från Loenen. I Beekbergen kan man se det mesta av materielen som inte är i trafik under TnT, som den polska inkräktaren TKp23 'Slask' som fick en optisk restaurering 2022 men fortfarande väntar på en fullständig restaurering.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Ånglokomotiv / Diverse, Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM
89 1200x800 Px, 05.09.2026
Det är lördag 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest "Terug naar Toen" (Tillbaka till förr) som varje timme har ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (anslutning till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (anslutning till det nationella järnvägsnätet) och varje 45 minuter ett ångtåg till och från Loenen. I Beekbergen kan man se det mesta av materielen som inte är i drift under TnT, som engångsvagnen 2530, kallad Bishop på grund av den -nu något blekta- rosa-lila lackeringen.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesel locomotives / 2530
89 1200x800 Px, 05.09.2026
Det är lördag 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest "Terug naar Toen" (Tillbaka till förr) som varje timme har ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (ansluter till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (ansluter till det nationella järnvägsnätet) och var 45:e minut ett ångtåg till och från Loenen. I Beekbergen kan man se det mesta av materielen som inte är i drift under TnT, som till exempel den ganska förfallna 2299 som har sett bättre dagar.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Diesel locomotives / 2200/2300, Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM
116 1200x800 Px, 05.09.2026
Det är lördagen den 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest "Terug naar Toen" (Tillbaka till förr) där det varje timme går ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (anslutning till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (anslutning till det nationella järnvägsnätet) och var 45:e minut ett ångtåg till och från Loenen. I Beekbergen kan man se det mesta av materielen som inte är i drift under TnT, som Sik 321, som just fått den mörkgröna färgen från 1930-talet efter att ha tillbringat år med VSM i grått och gult från 1970- och 1980-talen.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
"125 år MOB" proklamerar den nya MOB reklamloket - MOB Ge 4/4 8002 är strax före Chamby med GoldenPass Express PE 4069 på väg mot Montreux.
5 september 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privata företag / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)
162 1400x1086 Px, 05.09.2026